Современные российские ВС

ВМФ России определился со строительством авианосца
http://www.lenta.ru/…2/carrier/
Командование ВМФ России приняло решение о формировании авианосных групп, которые позволят расширить зону влияния российского флота на Тихий океан и Северную Атлантику, пишет газета "Известия" со ссылкой на источник в Главном штабе Военно-морского флота. Окончательное решение о строительстве авианосцев будет принимать президент России, однако в настоящее время ожидается, что к 2027 году ВМФ получит две авианосные группы - одну на Тихоокеанском флоте и одну на Северном.
Сейчас российские военные заняты формированием технического задания на перспективный авианосец. По предварительным данным, корабль будет атомным, поскольку при оснащении его дизельными силовыми установками, авианосцу потребуется большое количество топлива. Окончательно проект корабля будет готов к 2017 году, а в 2023 году первый авианосец будет спущен на воду. Для экономии средств строиться новый авианосец будет по модульной схеме на двух предприятиях Объединенной судостроительной корпорации с финальной сборкой готовым модулей на северодвинском "Севмаше".

К тому времени, как первый авианосный корабль будет спущен на воду, ВМФ должен завершить формирование эскортной группировки. В нее, как ожидается, войдут ракетные крейсера, эсминцы, многоцелевые подлодки, фрегаты, корветы, десантные корабли и суда обеспечения. В общей сложности в состав каждой авианосной группировки будет входить 15 кораблей не считая самих авианосцев. В настоящее время ОСК ведет строительство новых фрегатов, корветов, а также проектирует эсминец и формирует проекты восстановления ракетных крейсеров, находящихся в резерве.

Помимо формирования авианосных групп ВМФ будет заниматься и строительством новых баз их обеспечения, а также созданием наземного тренажера палубной авиации в городе Ейск в Краснодарском крае.

В середине октября 2011 года президент ОСК Роман Троценко заявил, что формирование облика нового авианосца для ВМФ России уже ведется, а окончательное решение о строительстве корабля будет принято в 2017 году. При этом предполагается, что строительство авианесущего корабля начнется в 2018 году, а завершится спустя пять лет. Ранее министр обороны России Анатолий Сердюков неоднократно заявлял, что Министерство обороны не планирует в долгосрочной перспективе начинать строительство авианосца. При этом вице-премьер России Сергей Иванов утверждал, что строительство авианосцев не заложено в госпрограмму вооружений на 2011-2020 годы.

Цитата: Внимательный
Лента.ру. Министерство обороны России и Объединенная судостроительная корпорация сумели согласовать стоимость трех подводных лодок для ВМФ, которые достанутся военным по фактической стоимости. Как пишет газета "Коммерсантъ" со ссылкой на источник, знакомый с ходом переговоров, в рамках достигнутой договоренности атомная подводная лодка "Северодвинск" проекта 885 "Ясень" обойдется Минобороны в 47 миллиардов рублей, а подлодки "Юрий Долгорукий" и "Александр Невский" проекта 955 "Борей" - в 23,2 миллиарда рублей каждая.
Нормальная цена!

Ага....одна МЦАПЛ по цене двух стратегов

Цитата: Внимательный
Учитывая  круг и сложность её задачь,она по навароченнее будет(причём сильно).Так,что нрмальная цена!

Да ладно про круг и сложность задач....а ниче, что Борей почти в два раза больше Ясеня по ВИ?
Но если смотреть с позиции, что это не 855 дорогой, а 955 очень дешевый, то нормально

Специалисты НАТО закончили испытания российско-испанской системы MANTA, предназначенной для защиты самолетов от переносных зенитных ракетных комплексов (ПЗРК).

Система MANTA является результатом сотрудничества компании Indra и Рособоронэкспорта, в настоящее время она успешно прошла испытания и готова к установке на самолеты.

Испытания, проведенные НАТО, дали положительные результаты. В ходе учений EMBOW XIII с 19 сентября по 14 октября 2011 в ракетном испытательном центре Бискаросс (Франция) MANTA была установлена на самолет С-212 и успешно отразила атаки ракет с инфракрасной головкой самонаведения. http://rnd.cnews.ru/…/02/462886

В самарском двигателестроительном холдинге ОАО «Кузнецов» грядёт революция – 1 ноября, по данным «Аргументов неделi», будет прекращён контракт с исполнительным директором Николаем Никитиным.

Кто в теме, это действительно в плюс предприятию как написано в статье?

Цитата: sava от 02.11.2011 12:58:01
По предварительным данным, корабль будет атомным, поскольку при оснащении его дизельными силовыми установками, авианосцу потребуется большое количество топлива.

Медаль Джигурды - аффтару! Ибо он джигурду спорол. Дизельный авианосец...  :D

Рассматривался газотурбинный - это да. С паротурбинным связываться больше не хотят... Но дизельный... они бы еще про "бензиновый" написали

Это  в "Известиях" жгут или это лентецы жгут?

Цитата: Внимательный
Лента.ру. Министерство обороны России и Объединенная судостроительная корпорация сумели согласовать стоимость трех подводных лодок для ВМФ, которые достанутся военным по фактической стоимости. Как пишет газета "Коммерсантъ" со ссылкой на источник, знакомый с ходом переговоров, в рамках достигнутой договоренности атомная подводная лодка "Северодвинск" проекта 885 "Ясень" обойдется Минобороны в 47 миллиардов рублей, а подлодки "Юрий Долгорукий" и "Александр Невский" проекта 955 "Борей" - в 23,2 миллиарда рублей каждая.

     Нормальная цена!

Ну это уже по-божески! А то - 112 млрд, "мировые цены"...  :D Правда, эти цифры заряжались за "Казань" и "Святителя Дед Мороза". Но, по слухам, там о 112 речи тоже уже нету.

Что еще раз доказывает, что "омоновский" метод подхода к ценообразованию ("-Почем помидоры? (помахивая "проводником демценностей") -Тэбе бисплатна, дарагой!") иногда таки полезен с оторвавшимися "трехцветными" (бывшими "красными") директорами...

Цитата: tataryn от 02.11.2011 14:51:45
Ага....одна МЦАПЛ по цене двух стратегов

МЦАПЛ строилась не из заделов по другим проектам, как первые два "Борея". Что сказалось на цене. Да еще и проект меняли не раз. Головного "Борея", правда, тоже не под эти ракеты сначала спроектировали и строить начали, потом тоже пришлось перелопатить все..
А вот "Мамунах" и "Дед Мороз" уже новые полностью, да последний, вдобавок, опять новой модификации - пр.955У, когда предыдущий пр.955А. И кто-то решил на этом нехило заработать (хотя уверен, заводчане расскажут все наоборот, мол, последний хер без соли доедаем даже с той ценой, а с пониженной - детей по борделям раздадим... у всех своя правда).

 А-100 "Премьер" - будет выглядеть как то так. Туда еще роту десанта можно будет загрузить  ;D.




Helicopter Mil Mi-26 fitted with an experimental L370E26L defensive suite...

На сайте "Красной звезды" опрос о Российской армии. Давайте поучаствем в нем. http://www.redstar.ru/

А то "негативисты"  пока берут верх.

Очень интересный материал:

Работы ЦНИИ "Буревестник" по созданию пушек для бронетехники

http://bmpd.livejournal.com/100153.html

Вопрос Сапёрному танку:
Вам сия машинка не знакома?



Явно для речной переправы техника.

Это относительно новая разработка омичей. На базе Т-80. Самоходный паром. Есть патент уже на эту машину.

Цитата: Ганыка от 02.11.2011 20:49:52
Вопрос Сапёрному танку:
Вам сия машинка не знакома?



Явно для речной переправы техника.

Судя по всему, паромно-мостовая машина.Разработка, как уже написал Дриг, новая. Даже неожиданная. Так как ране никогда не использовалась схема шасси отдельно паром отдельно. Но тем интереснее машина. Жаль нет фот парома с другого борта. Кинематика раскрытия (если не знаешь) остаётся непонятной. Раскрывается паром так - верхний понтон в одну сторону поворачивается, а средний в другую. В итоге становится похож на самолёт Можайского.

Цитата: Shodai от 02.11.2011 18:12:12


 А-100 "Премьер" - будет выглядеть как то так. Туда еще роту десанта можно будет загрузить  ;D.

Да.Скорее всего. Вряд ли кто то будет менять аэродинамическую схему. Она вполне оптимальна. И доказала свою надежность плюс опыт эксплуатации огромный.
Для десантников тогда надо будет бойницы сделать как на БТР, что бы в полете отстреливаться , а то до этого одно из неофициальных названий борта было "голубь мира"....оружия то никакого нет
А если серьезно, то чем занять объему найдут.
ПС-90 дают хорошую экономию топлива, так что время в полете увеличится. А это и дальность и время патрулирования в зоне.

ЗЫ: Название прикольное! А почему тогда не ВВП или сразу Путин???? Вот тогда овощечеловеки развонялись бы!

Цитата: Портос от 01.11.2011 22:50:44
Трудно сказать кто что "творчески перерабатывал".

Ту-126 Первый полёт 1962 год



Грумман E-2 "Хокай" Первый полёт 21 октября 1960

Хм....против фактов не попрешь конечно, но всегда считал что приоритет здесь был у СССР, но даты говорят о другом. Ну значит идея витала в воздухе на тот момент)))
А вот если сравнить размеры, то Хокай будет раза в 2,5 меньше(что то меньше Ан-26), но оно и понятно...изначально строился как выносная РЛС и как палубник, а соответственно дальность патрулирования(размеры и вес) и дальность обнаружения(вес аппаратуры и энергетика). Какие задачи такие и решения.
"Лиана" летела до 10 часов. Из Шяуляя сходить "за угол" на патрулирование считалось нормальным полетом. Да и дежурили в основном на северными морями.

Очередной набросец, почему-то анонимный, на Военном паритете, который тут же растащили по всему Рунету. Просьба откомментировать.

Ту-160 умирают из-за нехватки запчастей

http://www.militaryp…ype/12580/

Особенно вштырила вот эта фраза: "Ту-160 "Blackjack" очень похож на американский B-1, но так и не смог достичь своего потенциала."

Цитата: SKV от 03.11.2011 09:08:05
Очередной набросец, почему-то анонимный, на Военном паритете, который тут же растащили по всему Рунету. Просьба откомментировать.

Ту-160 умирают из-за нехватки запчастей

http://www.militaryp…ype/12580/

Особенно вштырила вот эта фраза: "Ту-160 "Blackjack" очень похож на американский B-1, но так и не смог достичь своего потенциала."

Журналисты по-моему любые документы читают не то,ч тобы по диагонали, а сикось-накось)
Эта цифра в 5 штук скорее всего взята (и то неточно) из годового отчета Кузнецова, но только там речь идет о ремноте:

Цитата6. Обеспечить своевременное и безусловное выполнение заказов по ремонту двигателей НК-12МП (в количестве 24 двигателя) и НК-32 (в количестве 6 двигателей) для Минобороны РФ, обеспечить выполнение работ для поддержания необходимого технологического уровня производства и квалификации персонала

А вот следом за этим сразу же идет:

Цитата7. Обеспечить своевременное выполнение работ, запланированных на 2010 год по «Единому сквозному плану восстановления серийного производства двигателя НК-32», в том числе, обеспечить широкую кооперацию с предприятиями ОДК в рамках данной программы;

Это документ официальный)
Кстати, оттуда же следует,ч то на данный момент НК-32 это не единственная продукция завода и приравнивать заказы на этот двигатель выживанию предприятия ну явно не корректно.
Отчеты тут

Уважаемые специалисты!
прокомментируйте, пожалуйста:
http://www.rnd.cnews…/02/462886

Самолеты НАТО получат российскую ПРО для защиты от ПЗРК

"Специалисты НАТО закончили испытания российско-испанской системы MANTA, предназначенной для защиты самолетов от переносных зенитных ракетных комплексов (ПЗРК).

Система MANTA является результатом сотрудничества компании Indra и Рособоронэкспорта, в настоящее время она успешно прошла испытания и готова к установке на самолеты.

Испытания, проведенные НАТО, дали положительные результаты. В ходе учений EMBOW XIII с 19 сентября по 14 октября 2011 в ракетном испытательном центре Бискаросс (Франция) MANTA была установлена на самолет С-212 и успешно отразила атаки ракет с инфракрасной головкой самонаведения."

Спасибо.

Цитата: Ант
Кстати, насчет газотурбин и дизелей : путаница может быть еще из-за того, что сейчас становятся довольно часто используемыми так называемые двухтопливные двигатели, по сути дизели, но которые могут и на газе работать (это удобно для различных газовозов, где отпарной газ может в двигательную установку идти), но опять же, это не турбина, а поршневая машина.

Не так, всё очень просто, но по другому.

На военных кораблях часто использется комбинированная силовая установка, состоящай из Дизеля (поршневой двигатель с термодинамическим циклом Дизеля) для экономичного хода и газовой турбины (использующей, естественно, то-же самое топливо) для быстрого движения.

Газ, о котором идет речь в названии "Газовая турбина" ничего общего с природным газом (топливом) не имеет.