Современные российские ВС

Какую-то чушь парнишка прогнал. Перечислил тучу упоротых аэродромов, которых не то что в глаза, а даже на фотографиях не видел (а зря, эпитет "прекрасные" у него в момент бы поменялся на противоположный), и сидит теперь с чувством выполненного долга - СССР рулит, просрали полимеры, а Путин развалил армию. Половина аэродромов, правда, была на Су-15, и я не слыхал, чтоб их массово на что-то поменяли, ну да ладно. Про Хотилово - еще смешнее.
Да, действительно: Амдерма, Африканда, Килпы - какие места чудесные, а инфраструктура какая! Разбитый асфальт, КДП а-ля сарай и пара сторожевых вышек - мечта идиота. Все еще мучает вопрос, зачем авиабазы в мало-мальски цивилизованные места переводят - сам-то неделю протянул бы в таком местечке?
За Бесовец - отдельная тема. Я сам с Петрозаводска, под Бесом в свое время проведено много часов с задранной вверх головой. Сейчас аэродром что ни на есть на БД, 60 машин, летающих 40, до 12 одновременно в воздухе; стабильно 3-4 смены в неделю, в т. ч. ночью; полоса в идеальном состоянии; новый КДП не хуже Хотиловского, светосигналка вся на уровне, курсачи и привода в порядке; после трагедии там вообще аппаратурой все нашпиговали и периметр наконец сделали, 3 кольца колючки, собаки - не подойдешь. Так что, товарища, 99% всего, что вы излили тут - полная чушь, так что рекомендую немножко материалом для начала овладеть.

Пысы) Блин, не успел последнюю "гениальную" мысль прочитать. Мальчонка даже не в курсе, что машины независимо от покрытия ВПП переобувают через 10 взлетов/посадок)

В 2011 г. Уральский дизель-моторный завод успешно выполнил госзаказ для ВМФ России.
http://www.metalinfo.ru/ru/news/54035
 "На протяжении 10 лет ООО «Уральский дизель-моторный завод» (УДМЗ, с 2008 года входит в дивизиональный холдинг ОАО «Синара – Транспортные машины») поставляет свою продукцию судостроительным предприятиям. Автоматизированные дизель-генераторы производства УДМЗ используются в качестве основного и резервного источников питания на кораблях Военно-морского флота России.
 В 2011 году завод по контракту с ОАО СЗ «Северная Верфь» изготовил четыре дизель-генератора АДГ-1000НК. Дизель-генераторы мощностью 1000 КВт предназначены для комплектования сторожевого корабля «Адмирал флота Касатонов» (класс «Фрегат»). Все четыре изделия прошли приемку военного представительства и были приняты без замечаний. В перспективе специалисты отдела гарантийного и сервисного обслуживания УДМЗ осуществят шеф-монтажные работы на предприятии заказчика, а также примут участие в швартовых, заводских и государственных испытаниях.
 – На сегодняшний день дизель-генераторы производства УДМЗ по своим технико-экономическим и ресурсным показателям, стойкости к внешним воздействиям отвечают всем требованиям Военно-морского флота России и используются при комплектовании различных проектов надводных и подводных кораблей ВМФ. Мы и дальше готовы выполнять заказы министерства обороны РФ. С этой целью на заводе проводятся опытно-конструкторские работы по расширению номенклатуры выпускаемых изделий, совершенствованию технических характеристик дизель-генераторов, – отметил генеральный директор УДМЗ Николай Овчинников."

Цитата: triton от 27.01.2012 12:18:08

Но как военный, вы думайте о том как воевать с него,

С каких пор мы воюем из мест постоянной дислокации?

А/б "Хотилово" какой город обслуживает как "гражданский аэропорт"?

За Бесовец - отдельная тема. Я сам с Петрозаводска, под Бесом в свое время проведено много часов с задранной вверх головой. Сейчас аэродром что ни на есть на БД, 60 машин, летающих 40, до 12 одновременно в воздухе; стабильно 3-4 смены в неделю, в т. ч. ночью; полоса в идеальном состоянии;

Это вас так за полгода отрихтовали?


Цитата: Lyustra от 09.06.2011, 10:23:34
У нас в Бесовце стоит 60 су-27, летных - штук 15 максимум.


Да уже 2ой год подготовка на таком уровне. Машины проходят капиталку. Про кол-во летных бортов - цифра та, что назвал я, или мне фото выкладывать, чтобы вы по бортовым посчитали? 20 - реально ведра, они и стоят отдельно, но штук 30 летает в любом случае, плюс что-то сейчас в Пушкине на АРЗ готовят, ребята прилично машин с КВР уже получили. И главное, птички в порядке, потому что то, что они иногда над точкой вытворяют, на упоротых движках не сделать. Работа идет вполне уверенная. Наши инструктора калининградских вон натаскивают.
Полоса, что стало для меня неожиданностьью, реально шикарно сохранилась. Я улетал весной в Москву на CRJ, прямо скажем, нежная машинка, так разгонялся он просто как по ковру, ни одного стыка не чувствовалось. Что уж про летунов говорить. КДП тоже современный, аппаратура новая, из той же оперы, что в Хотилово. Единственное, что КДП общий с гражданскими, но в принципе не мешает. Тренажер есть, все есть - чего еще надо?

Цитата: triton

Про уровень боеготовности на Су-27 вообще говорить нет смысла и обсуждать ваши слова, если были в ВВС запчасти их бы передали в Хотилово на Су-27, что бы поднять там уровень исправности до 10 машин. (Хотилово -это прикрытие Москвы)

По поводу Хотилово. Мой хороший друг, представитель Корпорации Сухой, сидел в Хотилово 1,5 месяца принимая и отправляя запчасти. Перечень и количества внушают. Поэтому не надо говорить про 10 исправных машин.

Цитата: D9ID9I ALT2
Не, это ты путаешь, "трешка" никогда в Кряже не стояла, там был 81-й полчек (ныне 23 омсбр емнип), она прямиком из Германии в Рощинский передислоцировалась. В Рощинском же стоит 15 омсбр ("миротворческая"). В принципе, путь 15 омсбр - Таджик стандартный.

Ну да, точно. Попутал. Но вообще, "пятнашка" уже обычная омсбр, без всяких миротворчеств и мифотворчеств. Станет средней омсбр.

Цитата: инженер71
Чей "зверь"..?

Китайский хлам. На базе перепиленных под 25мм (нафига? ничего не дало) 23мм спарок ЗУ-23 и местных клонов "Стрелы". Хочу быть "Тунгуской". Новый хлам уже есть - хочу быть "Гепардом"... который и с вооружения-то сняли в Германии (купили бы по цене лома - не парили бы мозги).

Цитата: triton
А сколько по Су-27 уточните.

Количество называть не буду. Скажу только эскадрилья боеготова по штату. Налет молодых летчиков, до майора, в 2011 составил 110-115 часов

Цитата: mart от 27.01.2012 15:14:18
Налет молодых летчиков, до майора, в 2011 составил 110-115 часов

По-моему, Вы слегка загнули.

...Общая картина по налёту в Хотилово такая же, как и в других авиагарнизонах. По словам подполковника Сидорова, проблем с авиационным керосином нет. По новым нормам, утверждённым в прошлом году главкомом ВВС, лётчик и штурман на МиГ-31 должны в год налетать по 100 часов каждый. В среднем на лётчика авиационной группы за прошлый год пришлось 80 часов. У кого-то чуть больше, а у кого-то чуть меньше. Прошлогодняя норма налёта была выполнена с запасом в 4 процента (всего - 104 процента).

    Говоря об исправности авиационного парка, заместитель командира авиагруппы отметил, что она поддерживается на достаточно высоком уровне: очередь на замену имеющейся техники на новую до Хотилово пока не дошла.
...
...Есть в авиагруппе и свои повседневные проблемы и заботы. Старший лётчик авиационного звена гвардии старший лейтенант Дмитрий Бородихин перевёлся в Хотилово, как и многие другие лётчики, из Бежецка, с аэродрома Дорохово. По его мнению, в ходе повседневной подготовки к полётам сказывается отсутствие тренажёра самолёта Су-27. Не хватает всем молодым лётчикам и инструкторов. На всю авиагруппу - всего одна спарка Су-27УБ на аэродроме. Тем не менее расписание тренажей и полётов составляется таким образом, что эскадрилья всегда занята делом. Поэтому хоть и по чуть-чуть, но всё-таки инструкторы прилагают усилия, чтобы «вывезти» всех молодых лётчиков по необходимым упражнениям курса боевой подготовки.

Свежак
http://www.redstar.r…/3_02.html

Цитата: triton
Газетных слов не надо, это уже слышали. Невладеете вы ситуацией а ваши слова Ля,Ля,Ля

1. Я владею информацией по всем машинам. Спорить с вами нет желания.
Представитель управления эксплуатации и ремонта согласовывает все движения по технике. В т.ч. все поставки запчастей продления ресурса планера и двигателей. Хотя и проводит их не он и на боеготовность не влияет

2. Про налеты информация из первых рук. Я говорил про налет МОЛОДЫХ летчиков, в звании до майора.

Вопросы боеготовности вещь нежная и доказывать кому-то что-либо не собираюсь.

Цитата: Leon_iv от 27.01.2012 09:57:34в перспективе все ЗРК С-300 будут заменены новыми системами.

Здесь более полно
http://www.function.…259@egNews
В перспективе, к 2020 г., около 100% зенитных ракетных полков Командования противовоздушной и противоракетной обороны (ПВО и ПРО) Войск ВКО планируется перевооружить на зенитную ракетную систему С-400, зенитный ракетно-пушечный комплекс (ЗРПК) «Панцирь-С», а также зенитный ракетный комплекс (ЗРК) «Витязь».

Все хлеб
Производство загрузить, зарплата..
ЦАМТО, 26 января. Начальник штаба Военно-морских сил Индонезии адмирал Соепарно сообщил о планах развития ВМС на ближайшие годы и закупках на 2012 год, сообщает «Коран Джакарта».
По словам адмирала, программа развития флота по трем региональным командованиям, как ожидается, будет завершена в 2014 году. В дальнейшем развитие флота будет осуществляться в соответствии с приоритетами, изложенными в «Стратегическом плане ВМС» до 2024 года.
Морская пехота в 2012 году планирует начать формировать новую дивизию (Pasmar-3) в Соронге (провинция Папуа) в дополнение к аналогичным подразделениям (Pasmar-1) в Сурабайе и (Pasmar-2) в Джакарте. На текущий момент в провинции Папуа (остров Новая Гвинея) есть один батальон, но в конечном итоге он будет расширен до бригады, а затем и дивизии.
В начале текущего года на встрече руководства флота были обсуждены некоторые из основных программ, в том числе вопросы закупки основных систем вооружения.
В частности, для формирования новых подразделений в провинции Папуа морская пехота получит 54 новых российских БМП-3Ф, из которых 34 ед. будут закуплены в текущем году.

Еще вот радость для производителя

Продолжается увеличиваться число стран, закупающих военную продукцию Арзамасского машиностроительного завода. Как сообщает сайт amz.ru, партия бронеавтомобилей "Тигр" была поставлена в Республику Гвинея. Туда же были откомандированы специалисты предприятия. Они контролировали доставку "Тигров" и обучали офицеров президентского полка основным навыкам вождения, знакомили с эксплуатационными особенностями машин специального назначения.

Технику предприятия оценил Президент Гвинеи Альфа Конде. Он лично встречал бронемашины и сразу же предложил проверить ходовые качества "Тигров".
На многочасовом марш-броске, длиной в 170 километров и обратно, в провинцию Киндия "Тигры" показали себя достойно. Причем, чтобы максимально приблизить тест-драйв к реальным условиям, в машины был загружен полный боевой комплект и рота десанта.

Президент республики, Министр обороны и представители командования местных вооруженных сил дали самые лестные оценки арзамасским "Тиграм".
В Гвинее наша техника будет выполнять почетную миссию – охранять золотые и алмазные рудники.
2011 год для арзамасских машиностроителей выдался богатым на заграничные командировки, они побывали в Венесуэле, Бангладеше и Уругвае

Цитата: Densoider
Кто может сказать про последствия для чувака, воистину оказавшегося не в том месте и не в то время?  :o
http://img.leprosorium.com/1358992

Почему здесь? Потому что РПГ.  ;)

/Не исключено,  труп. Перелом шейных позвонков получить в такой момент элементарно.

Цитата: инженер71
Чей "зверь"..?

Тип-95. Старье. Китай детище 90-х годов. 25 мм ЗУ сегодня никому не нужны .
Сейчас Китай их заменяет на PGZ-07.
http://vestnik-rm.ru/news-4-322.htm

(Чтобы избежать дальнейших вопросов, китайские варианты "Стрелы" на PGZ-07 точно также возможно подвесить)

Цитата: teslatank от 27.01.2012 19:16:06
Тип-95. Старье. Китай детище 90-х годов. 25 мм ЗУ сегодня никому не нужны .
Сейчас Китай их заменяет на PGZ-07.
http://vestnik-rm.ru/news-4-322.htm

Угу, заменяет. Учитывая, что многие части и этих ЗСУ не имеют - вряд ли. Но в производстве, конечно, заменяет.

Цитата

(Чтобы избежать дальнейших вопросов, китайские варианты "Стрелы" на PGZ-07 точно также возможно подвесить)

Все равно получается клон устаревшего давно "Гепарда", хоть с "Вербу" на него или "Иглу-С" подвешивай. Который даже по артчасти с "Тунгуской" несравним (скорострельность КАЖДОГО из двух двухствольных автоматов 2А38М - 1950-2500, у двух "эрликонов" "Гепарда" и китайца, они цельнотянутые - суммарная 1100).  :)

Цитата: сапёрный танк от 27.01.2012 01:47:02
Ну начать хотя бы с того, что армия это не структура с чётко прописанной ОШС, а скорее административная единица. То есть в каждом конкретном случае состав армейского комплекта разный. Кроме того есть ещё инженерные бригады.

Вот именно поэтому я и написал свой вопрос. Дело в том, что по штатам "сверхновейшего оскала" в состав окружного комплекта частей входит одна инженерная бригада (соответственно, на все СВ их 4), состоящая из инженерных батальонов усиления, по одному на каждую армию. А по "новому облику" образца 2008 года, ЕМНИП, армии полагался инженерный полк. Поэтому стало неясно, с чем связано это понижение. ???

Цитата
Да и танковые и мотосрелковые бригады далеко не слабо обеспечены. По сути бригада не многим более полка, а имеет инженерносапёрный батальон, какой ранее имела дивизия.

Что же, это очень хорошо. Сапер - лучший друг мотострелка

Цитата
Так что думаю будет достаточно. Ведь многие работы по ИОБ выполняютсмя силами самих мотострелков и танкистов (а также артиллеристов, связистов и т.д.).

Ну это да, помню
Спасибо за ответ!

Цитата: triton от 27.01.2012 12:18:08


Полоса монолит за 5-8 лет выдувается истребителями до такой степени что с нее можно сделать самолету 5-6 вылетов, а затем менять резину.
На аэродроме где летают истребители, плохие не пригодные по этой причине плиты меняются и летайте дальше, монолит не заменишь быстро.
Гражданские самолеты могут летать лет 30 и более, а военные надо или убирать ........................ .

Николай, Вы сами себе противоречите - с одной стороны истребители выдувают полосу за 5-8 лет, с другой гражданские самолеты могут летать лет 30 и более ??? И это при том что на большинстве гражданских аэродромах интенсивность полетов больше. Если Вы себя позиционируете знатоком летных дел ответте на вопрос сколько взлетов-посадок совершается в Домодедово (это недалеко от нас с Вами если Вы правильно указали место своего нахождения), и сколько на обычной авиабазе?

Цитата: triton от 27.01.2012 10:00:22
Была такая страна СССР, все делалось с точки зрения обороны страны, а не с точки зрения сделать больше для какой то из республик.
Ранее объяснялось по чему делались ЖБУ в 200 км зоне вдоль границы.
http://urban3p.ru/category/military

А разве я где-то писал, что все мероприятия делались специально для защиты союзных республик? ??? То, что до фига аэродромов осталось на Украине, в Белоруссии и других союзных республиках - как раз и связано с тем, что:
а) тогдашняя граница проходила совсем иначе, чем сейчас... И 200-км зона проходила примерно на половине всей границы СССР по территории ныне независимых государств.
б) близость этих республик к вероятным ТВД.
Вон, после развала СССР на Украине осталось столько военной авиации (ЕМНИП, 3 ВА), что на короткое время Украина стала обладать 4-ми по численности авиапарка ВВС мира.

Цитата
Север, Дальний Восток, Забайкалье все аэродромы были оборудованы в соответствии с этими требованиями так что в [b]России было больше хорошо оборудованных аэродромов[/b.

Спорить не буду, может Вы и правы, но, как уже писал выше - 200-км зона проходила примерно на половине всей границы СССР по территории ныне независимых государств.

Цитата
Заброшенные прекрасные аэродромы ИА ПВО в шаговой доступности от Москвы.
Андреаполь Тверская РФ   -заброшен,
Моршанск Тамбовская РФ -заброшен,
Ефремов Тульская РФ -заброшен,  http://deadland.ru/node/2561
Туношна Ярославская -заброшен, военная инфраструктура почти уничтожена используется полоса ГА, и территория ПППР для подразделения БПЛА.
Дорохово (Бежецк) Тверская РФ -заброшен,
Правдинск Нижегородская РФ -заброшен,
Клин Московская РФ - частично заброшен,
Ступино Московская РФ - частично заброшен,
Смоленск Смоленская РФ- частично заброшен,

Насколько знаю, на Андреаполе и Смоленске - комендатуры, по остальным не в курсе.

Цитата
Заброшенные прекрасные аэродромы  10-й отдельной армии ПВО (Север европейской части России)
Алыкель (Норильск) Красноярский РФ  
Амдерма-2 (Кузнечик) Новая Земля РФ
Подужемье Карелия РФ
Африканда Мурманская РФ
Савватия (Котлас-9) Архангельская РФ
Талаги (Архангельск) Архангельская РФ
Летнеозерск (Обозерская) Архангельская РФ
Рогачево (Кузнечик) Новая Земля РФ
Килп-Явр (Полярный) Мурманская РФ
Бесовец (Петрозаводск) Карелия РФ
Савватия (Котлас-9) Архангельская РФ

Бесовец (Петрозаводск) Карелия РФ , используется только полоса и часть РД, навигационное оборудование демонтировано частично демонтировано.

Забыли еще Корзуново (хотя он относился к авиации СФ), он заброшен.

На части из этих аэродромов сейчас располагаются авиакомендатуры, часть используется под гражданскую авиацию, часть действительно заброшена

Конкретно могу сказать только по:
Савватия - там сейчас базируется эскадрилья (раньше - полк) МиГ-31, аэродром не так уж порушен, хотя видал лучшие времена;
Бесовец - собраны самолеты из 3-х авиаполков.
Талаги - комендатура + гражданская авиация.
Есть еще Васьково, на нем, ЕМНИП, базируется авиация МЧС и гражданские L-410.

Цитата
То что их забросили это другой вопрос, во сколько раз уменьшилось количество самолетов в большее количество уменьшилось и количество аэродромов.
Плюс странная любовь размещать крупные авиабазы рядом с крупными городами.

По поводу аэродромов - рекомендую, по ссылке ДЯДИ. в этом документе перечислены используемые МО и другими силовыми ведомствами аэродромы.
http://www.mchs.gov.ru/post307.doc

Цитата
Модернизация, тоже вещь хитрая, можно бабки попилить.
Возьмите реконструкцию полосы и РД на а/б Хотилово реклама хорошая, красиво, с помпой открыли много денег напилили, плюс только как аэродром для гарантов, как военный сплошные минусы.
Считаете не прав опровергните, или хотя бы подумай те, что же там может быть не так.

Для того, чтобы квалифицированно спорить на эту тему, я недостаточно компетентен.

Цитата: Voenlet от 27.01.2012 11:25:47
Так тут уже приводилось, что строили ЖБУ в 200 км. зоне от госграницы СССР, ну и где сейчас эта граница для России!

Так я о чем и говорю, у нас полграницы сдвинулось, в итоге все это добро осталось в ныне независимых государствах...

Цитата
Как летчик-истребитель, скажу, что после МиГ-21, туда входили - МиГ-23, Су-17 (но уже уклаывали "П"-образные направляющие, в капонире, на полу, потому-что между ребрами ЖБ-сегментов и законцовкой крыла оставался зазор со "спичечный коробок".
А МиГ-29 уже не входил ...

Спасибо за информацию! Наверно, сморожу глупость, но не удержусь от вопроса - на Ваш взгляд, не логично было бы в перспективе закупать и использовать в ВВС МиГ-29К с его складным крылом - по идее, он должен влезть в старые укрытия? Если что - ногами не бить, просто интересно.

Цитата
Одной из глупостей "плановой системы СССР" считаю постройку на аэр.Мерзебург, перед выводом ЗГВ, укрытий на целый полк МиГ-29. Знали, что будем выходить, но строили!!!  :o

Да уж, мрак и туман...

Цитата
Капониры видел в Закавказье, Монголии, Румбуле (Латвия).

Эх, жаль, что это все добро сейчас не нами используется