Цитата: part_ya от 29.08.2018 18:39:24А на бензопровод они коробочки не делают? Завихрители в карбюратор или приблуды для экономии электричества?
Цитата: Maxzz. от 29.08.2018 23:09:29Это может быть вполне реальная антенна GPS/ГЛОНАСС с ФАР, вполне себе уже нередкое изделие. Резко повышает устойчивость к подавлению за счет формирования ДНА с максимумами в направлении рассчитанных положений спутников.
Цитата: Maxzz. от 29.08.2018 23:09:29Это может быть вполне реальная антенна GPS/ГЛОНАСС с ФАР, вполне себе уже нередкое изделие. Резко повышает устойчивость к подавлению за счет формирования ДНА с максимумами в направлении рассчитанных положений спутников.
Цитата: rommel.lst от 30.08.2018 04:52:37Глонасс вещает на длине волны ~0,2м. Какого размера должна быть антенна с хоть каким-то усилением?
Даже если "Герц", то это минимум что-то в десяток сантиметров размером. ФАР для хоть какой-то эффективности в плане угловой селекции должна быть заметно больше. Так что ФАР вряд ли потянет на коробочку, цепляемую к самолетику..
Цитата: Mirotvorets от 30.08.2018 08:45:09Ну и расскажите про "правильные" БЛА.
Желательно с приведением примеров их боевого применения.
Цитата: Ктулх Оглы от 28.08.2018 12:01:14АБАКАН /Хакасия/, 28 августа. /ТАСС/.
Государственные испытания новейшего тягача для стратегических ракетных комплексов на базе «КамАЗа» - «Платформа-О» - завершены, сообщил министр обороны РФ Сергей Шойгу на встрече с журналистами.
«Завершились государственные испытания, и сейчас идет работа по привязке. Вы понимаете, что с одной платформы на другую ракеты переложить нужно. Эта работа идет, и идет успешно», - цитирует С. Шойгу ТАСС.
По его словам, платформа - следующее поколение техники.
«Мы ее показали сейчас (на Международном военно-техническом форуме «Армия-2018» - прим. ТАСС), потому что мы завершили госиспытания, и я думаю, что на следующей неделе будем подписывать контрактные документы», - добавил глава Минобороны.
http://tass.ru/armiya-i-opk/5497140
Где то в картофельных далях тревожно вздрогнул АГЛ...
Цитата: BlackShark от 28.08.2018 19:00:26Как же "честный и неподкупный патриот России"(с)кое-кто, я про г-на Автокакалога-Привалова?
Что же он теперь-то скажет? Скажет, что Шойгу врет, поди...
Цитата: Alexandr Ivanov Nette от 31.08.2018 05:43:39в свете проведения маневров "Восток 2018":
Подскажите пожалуйста, чем учения отличаются от маневров и как они отражается на степени боеготовности войск (постоянная, повышенная, военная опасность, полная боевая готовность)
ау после прояснения вопроса.
заранее благодарен.
ЦитатаВоенные учения — мероприятия боевой учёбы, представляющие собой решение войсками задач на местности в условиях, наиболее приближённых к боевым. Крупные двусторонние военные учения называют манёврами (в обычной речи манёврами могут называть любые военные учения). Военные учения в том или ином виде проводились всеми армиями, авиациями и флотами мира, начиная с античных времён.
Цитата: красная ртуть от 30.08.2018 20:42:39Графъ Прiваловъ-Вертибутылкинъ заявляютъ, что минiстра подставили.
Цитата: osankin от 31.08.2018 10:26:02На "Отваге" от дебюта "Платформы-О" тоже далеко не в восторге...
Цитата: Mirotvorets от 31.08.2018 11:32:03....
Ребятам лишь бы язык почесать.
...
Цитата: osankin от 31.08.2018 12:19:09Не согласен.
Чётко выражена мысль - по указанным признакам "затоптали" уже готовое изделие БАЗа ("синица в руках") в угоду сырому поделию КАМАЗа ("журавль в небе").
Цитата: Mirotvorets от 31.08.2018 12:32:28...
Вы то зачем к этому хору присоединились?
Цитата: Mirotvorets от 31.08.2018 11:32:03На Отваге действительно некоторые не в восторге от Платформы О.
Цитата: Андрей Ка от 31.08.2018 14:59:56Патамушта не бацькина а от проклятых капиталистов -путинистов предавших руций нарот.
Цитата: caferacer...
Неудача "Платформы" привела к тому, что опять раздаются возгласы, что нужно вернуться к карданам.
Начиналось все не плохо. Бауманцы построили неплохую теорию и концепцию, оне могут. А вот реализация и недодуманность простых вещей... Недостаток опыта реальных разработок, видимо.
Набрать шасси из унифицированных модулей-мостов - оно правильно. Причем модуль может быть и управляемым, и построен на унифицированных узлах. Применить систему управления движением, индивидуально управляющую каждым модулем - тоже правильно. Причем алгоритм хороший и позволяет распределять и момент на колесах и углы их установки...
НО: повторимся - мотор-колесо, требуемого момента - большое , тяжелое и греющиеся устройство с низким КПД при низких оборотах...
Причем достаточно было просто найти в стране спецов, имеющих опыт электротромеханических трансмиссий. Например тот же ТрансМаш, или меня Но - нет. Менагеры скорей будут компостировать мозги заказчику , чем поделятся. Хотя, по шлюхам, Камазовцы пытались искать людей, правда не дальше Челнов. По-факту, потрачена куча денег, заказчик напуган электроприводами сильно, неплохая индея получила отрицательную оценку... Это - плохо.
...
Отредактировано caferacer (2017-12-16 01:37:17)
Цитата: Flugkater от 31.08.2018 20:30:16Аффтар упускает, что мотор-колеса требуемой мощности, а также всеколесное управление известны и применяются уже добрых полвека. Люди в теме об этом знают, и браковать идею из-за конкретной неудачной реализации не станут.
Цитата: caferacerдля истории и ботаников, думающих , что Платформа от КАМАЗа - прорыв.
1986 год. Совместная работа с Минском. 7907 . ГТД 1250. Причем можно ставить одновалку! Электротрансмиссия вся переменного тока. Моторы стоят правильно - В РАМЕ. ГПП,причем с поперечной связью и стабилизацией положения рамы.... Индивидуальные углы колес... Возможность разъема рамы и ИНДИВИДУАЛЬНОГО перемещения передней и задней части ! Передача энергии по кабелю! Т.Е. на паром, ЖД... можно грузится своим ходом и частями... Вот ЗАЧЕМ отдавать тему не имеющей ни опыта, ни спецов, ни понимания... компании КАМАЗ ? Своих подкормить... За счет государства.
Вот вам и вредительство в масштабе.
Цитата: osankin от 31.08.2018 20:39:04От аффтара:
... Вот ЗАЧЕМ отдавать тему не имеющей ни опыта, ни спецов, ни понимания... компании КАМАЗ ? Своих подкормить... За счет государства.