БПЛА

Цитата: dmitriк62 от 28.10.2012 00:58:23


Высотный И-15, на котором В.К.Коккинаки 14 ноября 1935 г. установил рекорд высоты 14 575 метров.

Цитата: Artkonstruktor от 28.10.2012 01:06:24
Так это на моторе 30 годов.
А если к нему примутить два современных турбореактивных двигателя?

Цитата: Cutlass от 29.10.2012 08:42:24
Если турбореактивные - то скорее всего развалится.......:)

Цитата: Artkonstruktor от 27.10.2012 22:00:41
А мы можем рассматривать тарелку диаметром 6-9 метров в качестве верхнего крыла биплана?

Цитата: Artkonstruktor от 27.10.2012 22:00:41
А мы можем рассматривать тарелку диаметром 6-9 метров в качестве верхнего крыла биплана?

Цитата: Белый Клык от 29.10.2012 12:14:25
Насколько я понимаю, наиболее важная характеристика для ДРЛО - это не скорость и не высота, а максимальное время полета. А время полета зависит от аэродинамического качества. А для этого нужны длинные и узкие крылья. У таких крыльев воздушный поток движется строго поперек крыла, не сползая на концы.
Современные технологии позволяют вполне себе летать и на крыле в виде тарелки - вот только недолго.
Если длинные крылья нельзя из-за габаритов - их проще сделать складными или съемными, но сохранить аэродинамику.

Цитата: Artkonstruktor от 29.10.2012 15:44:17
А как насчет замкнутого крыла? Шансы есть?

Цитата: Tobor от 29.10.2012 18:35:17
И снова вопрос прочности (Вы ведь в верхней части крыла хотите антенну разместить?). Антенне желательно, чтобы вся верхняя часть была из радиопрозрачных материалов. Обшивку крыла то сделать радиопрозрачной не проблема, а вот набор выполнить не металлическим - не знаю, можно ли.
Да, а еще крыло испытывает деформации, что для антенны крайне неудачно.

Цитата: Artkonstruktor от 30.10.2012 09:42:51
Вариант два:
Интегрировать тарелку в верхнюю часть замкнутого крыла

Цитата: Tobor от 30.10.2012 10:52:22
Еще раз. Два вопроса.
1. Можно ли сделать набор крыла без металла вообще, с одними композитами? Не сломается ли крыло?
2. Даже обычное металлическое крыло вполне себе гнет на нагрузках. ФАР это противопоказано, она нормально работает только если элементы неподвижны друг относительно друга.

Цитата: Tobor от 30.10.2012 10:52:22
Еще раз. Два вопроса.
1. Можно ли сделать набор крыла без металла вообще, с одними композитами? Не сломается ли крыло?

Цитата
2. Даже обычное металлическое крыло вполне себе гнет на нагрузках. ФАР это противопоказано, она нормально работает только если элементы неподвижны друг относительно друга.

Цитата: Artkonstruktor от 30.10.2012 11:57:03
...
Можно ли интегрировать в данное крыло овальной формы конформную ФАР?
С учетом того, что обшивка выполнена из радиопрозрачного материала.
...

Цитата: Портос от 31.10.2012 14:10:40
http://www.aex.ru/news/2012/10/11/99038/

11 октября 2012 г., Aviation Explorer –   Генеральный штаб ВС, главкомат Сухопутных войск и военно-научный комитет ВС согласовали техзадание на научно-исследовательские работы по адаптации закупленных израильских беспилотников Searcher Mk2J и Bird Eye400 к российским особенностям, сообщают Известия.
Как рассказал источник в Минобороны, начальная цена НИР составляет 11,2 млрд рублей. Техзадание пойдет на утверждение министру обороны, а сами работы должны завершиться к концу 2015 года.

На базе Searcher Mk2J корпорации Israel Aerospace Industries Ltd (IAI) создан отечественный беспилотник «Форпост», на базе Bird Eye400 — «Застава». Их закупки Вооруженными силами увеличиваются: в текущем году будет 12 «Застав» и четыре «Форпоста», а в 2013-м — уже 15 и шесть, соответственно.

Цитата: Soroket от 31.10.2012 14:58:31
Портос, Вы сам то статью читали? Мало того, что перепост с Известий, так и вообще не в тему, а про открытие НИРа по доработке под зимние условия эксплуатации. Вы что своей ссылкой хотели сказать?

Цитата: Портос от 31.10.2012 16:20:01
Читал, как бы.

Выбрал суть, "цена НИР составляет 11,2 млрд рублей".

Т.е. "трогать" можно, чего там мы на эти деньги, наизменяем наши проблемы, тем более срок задан, на после исполнения первоначального контракта. Значит машину можно будет выпустить свою, пусть и очень похожую на "серчер", а дать задание дизайнерам так будет совсем и не похожая.
А чего там эксперды с "Известий", пишут мне как бы не интересно, 90% сообщений СМИ либо пустотрёп, либо деза, но крупицы информации они должны заявить, чтоб окончательно в жёлтый цвет не окрасится.

P.S. "Техзадание пойдет на утверждение министру обороны, а сами работы должны завершиться к концу 2015 года. «Проект получил шифр «Азимут». Головной исполнитель определится по итогам конкурса, а координировать работу инженеров (обеспечивать интеллектуальное сопровождение) будет военно-научный комитет ВС», — сказал собеседник издания."

Конечно можно предположить что за такие деньги, с таким названием, и таким составом всё это затеяно для распила бабла, но я оптимист.

P.S.S. Обратите внимание, сумма НИР сопоставима с сумой контракта с евреями. Надеюсь ни кто не против, выделение денег на НИР.

Цитата: Soroket от 31.10.2012 17:25:40
Да я вообще только за науку, сам ею немножко занимаюсь, вот только повторюсь - источник у Вас не важный. И, следовательно, доверять информации из этого источника - опрометчиво. И сумма для одного лишь НИРа великовата, скорее всего они НИОКР имели ввиду, если цифра правильная и вообще про израильские и беспилотники речь шла. Очень много если.