ВМФ/ВМС

Цитата: balbes от 06.02.2016 18:09:20зевая, коды поменять плевое дело.

на сладкое
в снаряд
Artillery/gun hardened up to 20,000 G shock >
 Single die SAASM with KDP (GPS Directorate approved) >
 24 channels with all-in-view, dualfrequency (L1/L2) track and navigation (software upgradeable to 48 channels) >
 Fully integrated digital anti-jam electronics with up to five RF inputs (>92 dB J/S while tracking)
зевая, коды поменять плевое дело.

плюс

тыц
Digital beamforming technology is the latest advancement in antenna electronics providing robust performance at jamming levels that exceed the capability of nulling techniques. With a Controlled Reception Pattern Antenna (CRPA), it provides improved tracking performance and superior immunity to jammer waveforms and dynamics. Beamforming enhances signal reception in the direction of a GPS satellite, while reducing signal reception in the direction of interference sources
Advanced features include 16 dedicated L1/ L2 beams, all-in-view satellite tracking
Position accuracy PPS: 100 dB J/S***


глушилки - ню - ню, днепрогэса не хватит, 
только активные действия - лучшее ПВО - танки на аэродроме!
гы-гы

Цитата: mse от 06.02.2016 16:54:26Можно. Но эта сцука определит, что полезла помеха и передвинет "0". Ещо, кстате, можно пердолить импульсаме, чтобы мосх не въехал, откуда мочат. И, опять-же, микроволновок должно быть много.

Че-то мне кажется, что мы снова скатились к классике - одинокий помехопостановщик против орд топоров, прущих со всех направлений. Это очевидный сферо-теоретический бред.

Ставим пространственную сеть источников помех на разных расстояниях вокруг объекта, и пусть топор "нули" диаграммы двигает.. на 7 антенных элементах гибкость диаграммостроения прямо скажем ниочинь.


Да, и насчет "мощи не хватит" - то разговариаем слова о приеме сигнала под уровнем шумов, то мощи помех не хватит... Последовательней надо балбесить

Цитата: balbes от 06.02.2016 18:09:20зевая, коды поменять плевое дело.

Если приемник способен поменять код, то ему можно нашептать помеху "поменяй код"

Чот синхронно статеечка появилась: Feb 05, 2016 00:18 UTC by Defense Industry Daily staff Клевещут буржуины, что нема у них ядреных Block IV, тока обычные... А ишшо datalink UHF SATCOM какой-то для перенацеливания. ВрутЪ, наверное.
Не силен я в gps системе топора, только вопросец есть: высоту каким елдометром он меряет?  Все тем же  AN/APN-194 или еще чего там есть? Барометрический - не предлагать.

Классное Видео.


[movie=400,300]http://youtu.be/vZ4s9uRAqfY[/movie]

Цитата: инженер71 от 07.02.2016 15:32:08Прямо вижу везде пено-машины..и  результат)), особенно на "Дон-2Н", "Воронеж", судостроительных заводах и т.д. 
запенить КП батальона ?

      Ну так танковый бат всегда был целью №1 для натовского ТЯО. Мотострелецкий мог быть, а мог и не быть. Как тактическая картинка складывается. А вот танковый всегда.

Цитата: инженер71 от 07.02.2016 15:43:41ага.."пока враг изучает наши карты, мы меняем ландшафт, причем вручную" ).. ВПП пеним, еще веники березовые есть

      Ну зачем же ёрничать? И ландшафт меняем (правда не совсем вручную, но всё же), и пеним, и прочее. Короче работаем над маскировкой. Упорно работаем.

Цитата: инженер71 от 07.02.2016 15:55:47и вам(бату) "Топор" (скажут и мне) ? Где ж их взять на всех.. У Вас пено-машина была в штате или после развертывания, в "полях"? Давайте реально смотреть.

      А для каждой задачи свои силы и средства. Где-то достаточно ограничить привал 4 часами, чтоб прилететь не успело, а если и прилетит, то по пустому месту.. А где-то работа по полной программе. Начиная с уголковых отражателей и масксетей, искажающих рельеф в РЛ картинке и оптике, заканчивая всякой экзотикой, вроде тех пеномашин. Читайте наставление по маскировке. Там всё написано.

Цитата: инженер71 от 07.02.2016 16:19:35уголковые отражатели и дымы все быстрей, станции помех, а "экзотика" хороша на бумаге

         Вот с уголковыми отражателями не очень быстро. Поставить сотню "пирамид", например. Это чтоб рельеф исказить.

18 февраля закладка 3-го корпуса пр 22160 "Павел Державин" в Зеленодольске.
И так же в феврале спуск на воду 1-го корпуса "Василий Быков".

"Еще раз о «кризисе» военной гидроакустики"
http://nationaldefen…tail.shtml
Без АУ, т.к. здраво - в отличие от кучи мусора по теме ГАК и скрытности ПЛ

Цитата: Dzhuga от 06.02.2016 16:51:57Господа хорошие, по Вашему мнению это самая подходящая ветка для выяснения тонкостей работы антенн и прочих приблуд?
Я понимаю, никакой корабель не ходит\плавает не излучая и принимая кучу всего, но с таким же успехом (и главное что читающим ветку это жутко интересно) можно спорить и о солёности воды в разных водоёмах...

Так точно!
В юные годы, в гаражах североморских автовладельцев часто сталкивался с какой-то жутко выглядящей дрянью под названием "АМС" (антикоррозийная морская смазка?) Уверяли, что лучше нее ничего от защитит от коррозии. И без нее все морское хозяйство сгниет на корню в считаные месяцы.
 
Так вот вопросы из практический сферы с лавки у парадного:
как именно сейчас защищают корпуса от коррозии, изменились ли технологии формирования корпусов. Как защищают оборудование от брызг. Сильно ли страдают "стелс-корпуса/надстройки". Какие моря для военного корабля самые "кусачие" в плане ржавчины. И сильно ли велика номенклатура ГСМ в ВМФ (хотя бы только в отношении надводных кораблей,  без авиации, береговых войск и подплава))
 
Все видели кучу фоток, когда наши корабли в море все уделаны потеками ржавчины, понятно, что потом корпус красят...а какие еще мероприятия проводят в базе, чтобы восстановить корпус корабля? Или все ограничивается 10 слоями краски поверх?

Цитата: аспид от 08.02.2016 10:10:00

Скрытый текст

Так точно!
В юные годы, в гаражах североморских автовладельцев часто сталкивался с какой-то жутко выглядящей дрянью под названием "АМС" (антикоррозийная морская смазка?) Уверяли, что лучше нее ничего от защитит от коррозии. И без нее все морское хозяйство сгниет на корню в считаные месяцы.

Так вот вопросы из практический сферы с лавки у парадного:
как именно сейчас защищают корпуса от коррозии, изменились ли технологии формирования корпусов. Как защищают оборудование от брызг. Сильно ли страдают "стелс-корпуса/надстройки". Какие моря для военного корабля самые "кусачие" в плане ржавчины. И сильно ли велика номенклатура ГСМ в ВМФ (хотя бы только в отношении надводных кораблей,  без авиации, береговых войск и подплава))

 
Все видели кучу фоток, когда наши корабли в море все уделаны потеками ржавчины, понятно, что потом корпус красят...а какие еще мероприятия проводят в базе, чтобы восстановить корпус корабля? Или все ограничивается 10 слоями краски поверх?

          Пиндокорабли в конце похода выглядят не лучше. Просто фоток не публикуют. Цензура, понимаешь.

Цитата: ROSS-ShturMaN от 08.02.2016 16:20:08Метал должен быть голый, чистый, обезжиреный.
Если есть признаки ржавчины то грунт кислотный.
Грунтуется в 2 слоя потом эмалью сверху один слой.
Надо придерживаться инструкции производителя краски. По толщине слоя, температуры, влажности, и подготовки поверхности.
Чем будет обработана предварительно поверхность не так  важно, можно пескоструить, дробеструить, тюкать молоточком или зачищать щеткой. Важно не изменить свойств метала и добиться нужной кондиции поверхности.
Также места которые невозможно покрасить надолго или совсем, консистентной смазкой обрабатывают. Типо солидола.

Такой процесс возможен (теоретически)  лишь в доке или во время длительной стоянки у причала... На практике все выглядит иначе... Причем,  покраска надстроек и борта имеет свои нюансы, т.к. надстройки преимущественно из  легких сплавов, а корпус корабля сугубо из стали... Подтеки ржавчины на надстройках и по бортам бывают, по большей части, не из-за материала корпуса и надстроек, а из-за ржавения металлических  дельных элементов, стоек леерных ограждений и т.п., которые "текут" (ржавеют) во время выхода в море... Это (подтеки ржавчины) заметны на наших БДК польской постройки, которые периодически проходят  турецкими проливами. Ржавчина  с надстроек легко смывается  металлическими щетками с мыльным  раствором или керосином (полулегально).  Покраска борта (корпуса) - это более хлопотная процедура. Реально качественно покрасить борт можно лишь при стоянке в доке, когда старая краска полностью сдирается пневматическими или пескоструйными  щетками, затем наносится покраска суриком (нынче появились какие-то нержавейки), затем наносится шаровая краска... Покраска корпуса во время стоянки на рейде осуществляется очень просто  - сколачиваются покрасочные плотики (шлюпки можно угробить), на шесты отпорных крюков приспосабливают  металлические щетки и скребут, скребут... Потом  валиком наносят шаровую краску... Бывает, что с колером не так, как бывало... Но главный боцман на крейсере - это как главный маляр, колер у него в голове навечно.

КАЛИНИНГРАД, 8 февраля. /Корр. ТАСС Владимир Нуякшев/. Второй фрегат проекта 11356 "Адмирал Эссен", построенный для ВМФ России на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" в Калининграде , в рамках государственных испытаний совершил первый выход в море, сообщил ТАСС пресс-секретарь предприятия Сергей Михайлов.

"Фрегат "Адмирал Эссен" совершил выход в Балтийское море в минувшие субботу и воскресенье. Во время плавания главное внимание было уделено испытаниям главной энергетической установки корабля, ее работе на разных режимах, проверены также и некоторые другие важные узлы и механизмы", - сказал Михайлов.

Фрегат "Адмирал Эссен", находящийся в настоящее время на сдаточной базе в порту Балтийск, к программе государственных испытаний приступил 30 января. Госиспытания, которые будут проходить на морских полигонах Балтийского флота, продлятся около месяца. Передача корабля ВМФ России запланирована на апрель 2016 года.







http://tass.ru/spb-news/2647680

Российские предприятия выполняют заказ на модернизацию около 20 кораблей и подводных лодок из боевого состава Военно-морского флота.

"На сегодняшний день проходят ремонт и модернизацию около 20 кораблей и подводных лодок различных проектов, в том числе производится активная модернизация и ремонт ракетного крейсера "Маршал Устинов", тяжелого атомного ракетного крейсера "Адмирал Нахимов", большого противолодочного корабля "Адмирал Чабаненко", большого противолодочного корабля "Адмирал Трибуц", сторожевого корабля "Неустрашимый", больших десантных кораблей "Калининград" и "Ослябя", - пишет РИА Новости со ссылкой на источник в оборонной отрасли.

Ракетный крейсер проекта 1164 "Маршал Устинов"
Список модернизируемых подводных лодок собеседник агентства не озвучил, однако ранее стало известно, что только в 2016 году с российских верфей выйдут в море обновленные атомоходы "Рязань" (проект 677БДР), "Кузбасс" (проект 971У) и "Орел" (проект 949А).
Источник: Flotprom

Цитата: Ale_Khab от 09.02.2016 07:27:13Валик - нарушение технологии окраски. Возможно использование установок безвоздушного распыления или окраски в электростатическом поле. Говорю как кораблестроитель (и корпусник, и механик).
Хотя, после подписания акта госприёмки, красьте как заблагорассудится.

Хе, в англии ружья кирпичом не чистят )

нравится в смысле военно-морской порядок

неужели за 150 лет что железные корабли "ходят" на флоте не умудрились

регламент ремонтных работ разработать научно обоснованный как правильно

корпуса красить ?

кто во что горазд - кто кисточкой красит, кто валиком, кто вообще какими то тампонами

а оказывается валик поры забивает неправильно там ржавчина развивается и краски и грунты

как бог на душу используют что под руку попало а не как правильно для долговечности

службы

во дела

Цитата: k3sv от 09.02.2016 07:40:36Хе, в англии ружья кирпичом не чистят )

нравится в смысле военно-морской порядок

неужели за 150 лет что железные корабли "ходят" на флоте не умудрились

регламент ремонтных работ разработать научно обоснованный как правильно

корпуса красить ?

кто во что горазд - кто кисточкой красит, кто валиком, кто вообще какими то тампонами

а оказывается валик поры забивает неправильно там ржавчина развивается и краски и грунты

как бог на душу используют что под руку попало а не как правильно для долговечности

службы

во дела

Всё давно разработано.
Чтоб не было пи-дежу,
Делай всё по чертежу.

Цитата: k3sv от 09.02.2016 08:19:20ну может у кораблестроителей/ремонтников все и разработано давно, а вот как описывают
флотскую практику делают на практике как бог на душу положит

Объясняется это низкой квалификацией и элементарным расп-яйством личного состава.
Я бы весь этиловый спирт на флоте заменил на изопропиловый с добавкой рвотно-слабительного.
Глядишь, культурный и образовательный уровень флотских и поднимется.

Эсминец «Лидер» будет включён в госпрограмму в 2018 г

Военное Обозрение

Новейший эсминец «Лидер» (проект 23560) будет включён в госпрограмму вооружений 2018-2025 гг., в данное время завершается его эскизное проектирование, сообщает  ВПК  со ссылкой на РИА «Новости».