ВМФ/ВМС

Цитата: balbes от 17.12.2016 10:29:49https://news.usni.org/2016/12/16/document-summary-navys-new-force-structure-assessment

русским по белому
http://prokhor-tebin…l#comments
В ходе анализа требований региональных командований, сокращения череды дублирующих друг друга, неприоритетных и некритичных требований, ВМС пришли к численности флота в 355 кораблей, что на 15% выше уровня в версии FSA 2014 года. Сохранялись, преимущественно, запросы под вероятные конфликты высокой интенсивности. Видимо, идеям "флота постмодерна" в ВМС США постепенно приходит конец. Поехали:

• Авианосцы - 12 (!!! +1, вероятность была, но, честно говоря, не ожидал);
  


• Крупные надводные боевые корабли - 104 (+16, ожидаемо);
  


• Малые надводные боевые корабли - 52 (!!! +0, тоже достаточно неожиданно);
  


• Десантные корабли - 38 (+4, ожидаемо);
  


• Многоцелевые атомные подводные лодки - 66 (+18, само увеличение ожидаемо, но столь значительного уровня не ждал);
  


• Стратегические ракетоносцы - 12 (+0, понятное дело);
  


• Суда боевого и тылового обеспечения (Combat Logistics Force) - 32 (+3, скромно, в основном под авианосец);
  


• Прочие вспомогательные суда - 39 (+5, вполне предсказуемый скромный рост в основном под задачи борьбы с терроризмом, наркотрафиком и для осуществления разведдеятельности).
  

А собственно к чему эти хотелки? Что из этого списка законтратовано на данный момент? И самое главное какие сроки заявлены под сие великолепие?)

PS Что там со средним возрастом Лосей и Огайо? А что будет через 10-15 лет?)

Первые 13 тонн новой краски использованы для защиты палубы корабля «Перекоп» Балтийского флота
 
«Техмаш» разработал новое покрытие с повышенной стойкостью к агрессивной среде и ультрафиолетовому излучению. Гарантийный срок эксплуатации увеличен до 15 лет в условиях морской воды.
Результаты испытаний показали, что новое средство защиты, получившее название «Аргоф», по своим свойствам превосходит мировые аналоги.
«Покрытие линейки «Аргоф» обладает высокой адгезией, повышенной стойкостью к воздействию кислоты, щелочи, нефтепродуктов и солевых растворов, а также особой термоустойчивостью, – отметил генеральный директор «Техмаша» Сергей Русаков. – Если температурный диапазон применения современных покрытий составляет в среднем от –50–60 до +120–140 °С, то у этого средства теплостойкость достигает 180 °С выше нуля».
Кроме того, новая разработка «Техмаша» отличается особой стойкостью к ультрафиолету, радиации и многократной дезактивации и дезинфекции.
Первые 13 т краски, произведенной на Соликамском заводе концерна, уже использованы для защиты палубы, мачт, внутренних помещений и других элементов учебного корабля «Перекоп» Балтийского флота России.
Как сообщают в пресс-службе «Техмаша», краска линейки «Аргоф» разработана в рамках реализации поручений президента России по производству гражданской продукции на предприятиях ОПК и может применяться в судостроении, нефтяной и химической промышленности.

У Загорцева новая книга вышла - "Отряд Холуай".Читается на одном дыхании, но так до сих пор и не понял - почему 42 МРП "Холуай"? 

Цитата: Йохан Палыч от 17.12.2016 21:50:28"Часы-то хорошие, но батарейки, сцуко, больно чижолые!"(с) 
Цена этой краски у "Техмаша" пока такая, что сто раз подумать и посчитать нужно, прежде чем красить. ИЧСХ, красят ТОЛЬКО сами, типа "экслюзивное" "хавуноу" в технологии покраски.

Неужели взятыми в лизинг у рыжего Толяна нано-кистями?..

Цитата: valery913 от 18.12.2016 17:18:54У Загорцева новая книга вышла - "Отряд Холуай".Читается на одном дыхании, но так до сих пор и не понял - почему 42 МРП "Холуай"?

Потому, что ППД в/ч 59190 - о. Русский, близ б. Холуай

Цитата: Йохан Палыч от 18.12.2016 18:20:25Рыжий Толик против Русакова - "плотник супротив столяра". В "Техмаше" своих ухарей хватает.

Признаюсь, не знал!.. А чем Русаков так прославился?..

Цитата: Dzhuga от 18.12.2016 12:26:10Красивый корабель, когда в 2014-м его доковали в Зеленодольске, два дня на мой "Буян" было не попасть, трапы колом стояли, приходилось печень травмировать в "Волге"...
Эх, скучаю по Татарстану, где мой шестой "пароход", гребаные движки "MTU".

2015

Цитата: деверя шурин от 18.12.2016 19:30:11
2015

Спасибо за фотки!
В 14-том сдавал швартовные на "Великом Устюге", заводской №633, заводские ходовые и гос.испытания в Махачкале...
А это 634 и 635-е заказы в Новороссийск тянут, на ЗХИ  и ГИ, "Зел.Дол" и "Серпухов", на Серпухове впервые в Море ходил, так там мне сам военпред предлагал выпить шила, дабы мну не помер, уж больно плохо я качку переносил...
Спал в вентиляторной, напротив КПЭЖа, больше туда никто не мог втиснуться, комплекция, однако... "Пушкари" так те вообще на ящиках со снарядами дрыхли, ох и веселые пару дней выдались. А когда моторка на сушу уходила, меня в первых рядах в неё погрузили, но о тонкостях десантирования на берег не просвятили, в итоге сам и шмотье (слава Богу инструментальный чумудан выжил) насквозь мокрые, до Новоросса семь км. пешим ходом чапал, турист, мля. Вззгляд водителей встречных машин помню до сих пор...

Цитата: Dzhuga от 18.12.2016 19:55:08Спасибо за фотки!
В 14-том сдавал швартовные на "Великом Устюге", заводской №633, заводские ходовые и гос.испытания в Махачкале...
А это 634 и 635-е заказы в Новороссийск тянут, на ЗХИ  и ГИ, "Зел.Дол" и "Серпухов", на Серпухове впервые в Море ходил, так там мне сам военпред предлагал выпить шила, дабы мну не помер, уж больно плохо я качку переносил...
Спал в вентиляторной, напротив КПЭЖа, больше туда никто не мог втиснуться, комплекция, однако... "Пушкари" так те вообще на ящиках со снарядами дрыхли, ох и веселые пару дней выдались. А когда моторка на сушу уходила, меня в первых рядах в неё погрузили, но о тонкостях десантирования на берег не просвятили, в итоге сам и шмотье (слава Богу инструментальный чумудан выжил) насквозь мокрые, до Новоросса семь км. пешим ходом чапал, турист, мля. Вззгляд водителей встречных машин помню до сих пор...

К 100-летию знаменитого на весь мир создателя экранопланов ТАСС рассказывает об известных проектах конструктора

Бесшумный дрон сможет вести разведку более шести месяцев без подзарядки

Пекин потребовал прекратить спекуляции вокруг беспилотника ВМС США

Цитата: ЦитатаМинистерство обороны Китая выступило с критикой в адрес США после ряда заявлений, как американских представителей военного ведомства, так и ряда западных СМИ. Причиной тому стал скандал с захватом американского подводного беспилотника. Американская сторона утверждает, что дрон вёл научно-исследовательскую работу в Южно-Китайском море.

В свою очередь власти Китая сообщают, что моряки ВМС КНР обнаружили в море подозрительный предмет и подняли его на борт своего корабля. А когда стало понятно, что это дрон, принадлежащий США, дипломаты начали переговоры с американской стороной по вопросу возврата беспилотника.
— В процессе этого диалога американская сторона стала в одностороннем порядке спекулировать на эту тему, что неуместно и не способствует успешному разрешению вопроса. В связи с этим мы выражаем сожаление, — говорится в сообщении Министерства обороны Китая.
Ранее американские власти в ультимативной форме потребовали от Китая вернуть их беспилотник, а избранный президент Дональд Трамп назвал этот случай «беспрецедентным».

CNN клевещет, что вот такой дрон у них китайцы отжали. Причем, как они утверждают прямо на виду у всей команды океанографического корабля ВМС USNS Bowditch. Американский автономный подводный аппарат, используется для создания карты морского дна и стоит около 150 тысяч долларов. По некоторым данным, китайцы спустили со своего корабля лодку, подплыли к аппарату и просто забрали его. Pentagon demands China return US underwater drone

Цитата: Shadow. от 20.12.2016 00:28:30CNN клевещет, что вот такой дрон у них китайцы отжали. Причем, как они утверждают прямо на виду у всей команды океанографического корабля ВМС USNS Bowditch. Американский автономный подводный аппарат, используется для создания карты морского дна и стоит около 150 тысяч долларов. По некоторым данным, китайцы спустили со своего корабля лодку, подплыли к аппарату и просто забрали его. Pentagon demands China return US underwater drone
...

Уже вернули. Пентагонус подтвердил.

На базу в Балтийск после выполнения задач дальнего океанского плавания  вернулся сторожевой корабль «Ярослав Мудрый», сообщает пресс-служба Балтийского флота.


«Ярослав Мудрый» вышел из главной базы Балтийского флота — Балтийска 1 июня 2016 года. Корабль выполнял задачи по обеспечению безопасности гражданского судоходства в районе Африканского рога в составе постоянного оперативного соединения кораблей ВМФ России в Средиземном море, а также обеспечения безопасности российского морского судоходства и других видов морской экономической деятельности РФ в различных точках Мирового океана.
В общей сложности СКР «Ярослав Мудрый» оставил за кормой более 30 тысяч морских миль. За это время кораблем совершены деловые визиты в кубинский порт Гавана, порт Пойнт-Фортин Республики Тринидад и Тобаго, а также в ряд других иностранных портов.

На торжественном митинге, посвященном встрече, командир корабля капитан 3 ранга Александр Новожилов доложил командующему Балтийским флотом вице-адмиралу Александру Носатову о том, что корабль вернулся из дальнего похода технически исправным и готовым после пополнения необходимых запасов выполнять задачи по предназначению. По традиции экипажу были вручены традиционные хлеб-соль и жареный поросёнок. Отличившиеся в дальнем походе военнослужащие были награждены ведомственными знаками отличия.

МОСКВА, 20 дек — РИА Новости. Австралия и Франция подписали соглашение о строительстве 12 подводных лодок, передает агентство Ассошиэйтед Пресс.

Со стороны Австралии соглашение подписал премьер-министр Малкольм Тернбулл, со стороны Франции — министр обороны Жан-Ив Ле Дриан. Произошло это в промышленном городе Аделаида, где и планируется разместить производство.


"Безопасность по всему миру условна, именно поэтому мы проводим переоснащение нашего флот и сил обороны", — сообщил премьер Австралии. По данным агентства, Франция предложила Австралии дизель-электрические подводные лодки класса "Барракуда".

Сумма контракта оценивается в 41 миллиард долларов и является крупнейшим проектом капитального строительства в истории Австралии, отметил Тернбулл. Порядка 2,8 тысячи человек будут участвовать в производстве, которое начнется в 2022 году. Тендер на строительство подводных лодок у конкурентов из Японии и Германии выиграла французская компания DCNS, отрывшая свои представительства в Аделаиде.

https://ria.ru/world…58417.html

Цитата: Imperator от 20.12.2016 12:40:08МОСКВА, 20 дек — РИА Новости. Австралия и Франция подписали соглашение о строительстве 12 подводных лодок, передает агентство Ассошиэйтед Пресс.

Со стороны Австралии соглашение подписал премьер-министр Малкольм Тернбулл, со стороны Франции — министр обороны Жан-Ив Ле Дриан. Произошло это в промышленном городе Аделаида, где и планируется разместить производство.


"Безопасность по всему миру условна, именно поэтому мы проводим переоснащение нашего флот и сил обороны", — сообщил премьер Австралии. По данным агентства, Франция предложила Австралии дизель-электрические подводные лодки класса "Барракуда".

Сумма контракта оценивается в 41 миллиард долларов и является крупнейшим проектом капитального строительства в истории Австралии, отметил Тернбулл. Порядка 2,8 тысячи человек будут участвовать в производстве, которое начнется в 2022 году. Тендер на строительство подводных лодок у конкурентов из Японии и Германии выиграла французская компания DCNS, отрывшая свои представительства в Аделаиде.

https://ria.ru/world…58417.html

Вот это распил!!! 3.4млрд. баксов за НЕАТОМНУЮ ПЛ (зачем-то слепленную на базе проекта атомной, кому-то делать нефиг во Хранции). Пусть и крупную.

http://bmpd.livejournal.com/1870145.html

В среду, 21 декабря, в Северодвинске прошла церемония подъема Андреевского флага на большом гидрографическом катере проекта 19920 "БГК-2154" и передачи его в состав Северного флота. Ранее "БГК-2154" успешно прошел полный комплекс государственных испытаний в Белом море.



http://flot.com/2016…E%D1%8281/

«Вертолеты России» передали машины на авиабазу Тихоокеанского флота после капремонта
 
«Вертолеты России» отгрузили партию корабельных транспортно-боевых Ка-29, которые были отремонтированы на Кумертауском авиационном производственном предприятии (КумАПП). Машины в ближайшее время поступят в распоряжение авиабазы Тихоокеанского флота ВМФ России.
На вертолетах Ка-29 был произведен капитальный ремонт колонок несущего винта, двигателей и редукторов. Обновлено лакокрасочное покрытие.
«Минобороны России является основным заказчиком продукции нашего предприятия. КумАПП поставляет военному ведомству всю линейку производимых вертолетов, а также совместно с ОКБ им. Камова ведет работу по модернизации техники, стоящей на вооружении авиации Военно-морского флота России», – отметил управляющий директор КумАПП Юрий Пустовгаров.
Ка-29 предназначен для решения задач противолодочной обороны флота с базированием на кораблях различного класса, в том числе на авианесущих судах. Он способен обнаруживать современные подводные лодки и надводные цели, передавать данные о них на корабельные и береговые пункты, а также атаковать их с применением бортовых средств поражения.
Кроме того, машина может быть использована для медицинской эвакуации, переброски личного состава и транспортировки грузов. В транспортном варианте вертолет способен взять на борт до 16 десантников, перевозить до 2000 кг груза в кабине или до 4000 кг груза на внешней подвеске. На Ка-29 может быть установлена лебедка грузоподъемностью до 300 кг.

Цитата: Йохан Палыч от 21.12.2016 22:03:44"...а как дысал, как дысал!"(с)
О чем и говорилось. Ка-29М2-3-4-5 не будет. Дай бог десяток Ка-27М осилят года за два (и то - под большим вопросом). Угробили морской авиазавод нахрен...

у КуМАПП сейчас одна надежда- индийский контракт
Ну и дай Бог МПВК выстрелит, хотя к тому времени вопрос о производственных возможностях Кумертау может и вообще не стоять...