ВМФ/ВМС

Цитата: Роман81 от 23.08.2017 08:39:19Так что, в итоге, с ПКР на 11356? Если не "Оникс", то что? Был удивлён, мягко говоря...

А что 3М-54 не плохая ракета, дальнобойная, низколетящая (малозаметная), скоростная и меньшая по размерам на конечном этапе полета.

Цитата: ДИЗЕЛИСТ от 23.08.2017 09:41:17Голубчик! я не помню с какого времени,но я  начал служить в ВМФ в 1953 году ,существовала введенная Адмиралом Флота Сов Союза Кузнецовым Н.Г.система готовностей в виде -постоянная,повышенная и полная.Маршал Огарков ввел новую систему:
_ постоянная готовность;
_повышенная готовнось;
  готовность военная опасность;
 ну полная готовность!

Будучи капитаном 2 ранга и командиром крейсера «Червона Украина»  в 1933-36-х годах Н.Г. Кузнецов руководил и принимал непосредственное участие разработке системы боевой готовности одиночного корабля ВМС РККА. 
Будучи командующим Тихоокеанским флотом, флагманом 2-го ранга, на ТОФе под руководством и непосредственным участием Н.Г.Кузнецова начинает разрабатываться и внедряться трехступенчатая система боевой готовности флота. 
Будучи наркомом ВМФ, под его непосредственным руководством, Главным морским штабом РКВМФ, была разработана и директивой № 9760 от 23 июня 1939 года введена трехступенчатая система оперативных готовностей ВМФ : № 3 (повседневная), № 2 (повышенная) и № 1 (полная – высшая). Уже 11 ноября 1939 года Н. Г. Кузнецов утвердил и ввел в действие первую инструкцию по данной системе.
Вот такая система оперативной готовности вырисовалась в РККФ СССР перед войной. 
Во время войны и после РККА и РККФ, как сейчас говорят развивались, совершенствовалияь и оптимизировались, РККА стала СА, Красный Флот - ВМФ СССР, правда ненадолго опять становился ВМС, сливался и разделялся Наркоматом Обороны в Наркомат Вооружённых Сил СССР, который в марте 1946 г. был переименован в Министерство Вооружённых Сил СССР. В феврале 1950 г. оно было разделено на Военное министерство и Военно-Морское министерство СССР, которые в марте 1953 г. были объединены в Министерство обороны СССР..
Вот и с образованием МО СССР  в 1953 году и вводилась система степеней боевой готовности ВС СССР, армии и флота в существующая по сей день, ну с иземениями к реалиям сегоднящнего дня. И Вы застали её введение в начале своей службы.
Что касаемо маршала Огаркова Николая Васильевича, разработавшего и внедрившего стратегию войны 21 века или, как говорят "Доктрину маршала Огаркова".  Или недавно встретил такое "первый цифровой Маршал" так назвали из-за внедрения АСУВ в управление войсками. 

В 1953 году Н.В. Огарков был старшим офицером оперативного управления штаба Главнокомандующего войсками Дальнего Востока, до 1953 г. — начальник отдела в этом управлении, с 1953 г. по 1955 г. — заместитель, а до 1957 г. — начальник оперативного управления штаба Дальневосточного военного округа.  Затем была академия ГШ. После её окончания был комдивом в ГСВГ....

Это к тому, что маршалом он стал в 1977 году, а в 53-м году он был подполковником, уровень подполковника не позволяет вводить системы БГ всех ВС СССР. 

Я попал на флот позже Вас на 20 с небольшим лет позже, но и у меня уже память начинает сдавать и путаться, время неумолимо.

Западные эксперты обеспокоены созданием в КНР технологии, позволяющей обнаруживать подводные лодки с расстояния в несколько километров, а не сотен метров. Об этом сообщает New Scientist.

Созданные в Китайской академии наук магнитометры на основе СКВИДов «могут иметь отношение к устройствам противолодочной войны», полагает Давид Каплин, специалист по магнитным датчикам из Имперского колледжа Лондона (Великобритания). Эксперт отмечает, что обычно о подобного рода технологиях не сообщается в открытой печати.
Журналист Стивен Чен из South China Morning Post заметил, что летом 2017 года из общедоступных источников началось постепенное удаление материалов, посвященных открытию китайских ученых.

Глава отделения материаловедения и инженерных наук Государственного объединения научных и прикладных исследований (Австралия) Кэти Фоулиполагает, что КНР первым добьется успехов в применении СКВИДов для обнаружения подводных лодок.
Летом 2017 года специалисты из Шанхайского института микросистем и информационных технологий (Китай) заявили о создании массива СКВИДов, позволяющего обнаруживать подводные лодки с расстояния около шести километров. В перспективе это позволит полностью контролировать воды Южно-Китайского моря.
ВМС США в подобных целях экспериментировали с использованием одиночных датчиков СКВИД, а не их массивов, однако высокий уровень шума привел к тому, что от использования перспективной технологии отказались в пользу традиционных средств обнаружения, в частности гидролокации.

Действие СКВИД (SQUID, Superconducting Quantum Interference Device, сверхпроводящий квантовый интерферометр) основано на законах квантовой механики, впервые подобный датчик создан в 1960-х годах. Чувствительность данного интерферометра к магнитным полям в сотни раз выше, чем у несверхпроводящего магнитометра, и находится на пороге фонового значения магнитного поля. СКВИД использует интерференцию токов, протекающих через сверхпроводящее кольцо в переменном магнитном поле. Величина критического тока, возникающего при этом, связана со значением внешнего магнитного поля, для измерения которого и предназначен СКВИД.

https://lenta.ru/news/2017/08/23/china/

Цитата: bogdan от 23.08.2017 18:28:04Это к тому, что маршалом он стал в 1977 году, а в 53-м году он был подполковником, уровень подполковника не позволяет вводить системы БГ всех ВС СССР.

Камрады, не спорьте, перечитайте свои посты


ДИЗЕЛИСТ написал: "во времена моей службы на флоте существовали(введенные начальником ГШ СССР маршалом  Огарковым) готовности повышенная ,военная опасность и полная", не указывая с какого года.

Вы ответили: "система готовностей это чисто флотское изобретение, введено перед ВОВ наркомом Кузнецовым", не написав, какие градации входили в систему Кузнецова.

ДИЗЕЛИСТ ответил: Кузнецов - постоянная,повышенная и полная. Огарков - постоянная; повышенная; военная опасность, акцентировав, что "военную опасность" ввёл Огарков.

Вы абсолютно ничем друг другу не противоречите. Именно так это со стороны выглядит.

Цитата: Роман81 от 23.08.2017 08:39:19Так что, в итоге, с ПКР на 11356? Если не "Оникс", то что? Был удивлён, мягко говоря...

      А что ещё может быть кроме 3М-54? 

Цитата: Flugkater от 23.08.2017 19:41:26Удивительно, но индусы из точно таких же ПУ на 11356 пускают Брамос, суть тот же Оникс.

       Там скорее вопрос не в ПУ, а в комплексе. Ежели нет неких блоков электронной аппаратуры, то не полетит.

https://lenta.ru/new…igorovich/

Два фрегата проекта 11356, ранее заказанных Минобороны России, будут проданы индийским ВМС, еще один корабль достроят для отечественного ВМФ. Об этом, как передает ТАСС, заявил вице-президент Объединенной судостроительной корпорации по военному кораблестроению Игорь Пономарев.
По его словам, третий корабль получит новые газотурбинные силовые установки российского производства и будет передан ВМФ России. Пономарев пояснил, что судьба этих кораблей, заказанных военными на верфи «Янтарь», была решена межправительственным российско-индийским соглашением, подразумевающим постройку двух фрегатов в России и еще двух — в Индии с участием российских комплектаторов.
«Мы рассчитываем, что по окончании этих работ ВМФ России примет решение о заказе еще как минимум двух фрегатов данного проекта», — сказал Пономарев.

Цитата: Роман81 от 23.08.2017 08:39:19Так что, в итоге, с ПКР на 11356? Если не "Оникс", то что? Был удивлён, мягко говоря...

Проще говоря, на фуфло инфа смахивает.

Цитата: bogdan от 23.08.2017 08:40:58перепутали форпик и ахтерпик, многим ахтерпик "слышится" впереди форпика.

Там до ахтерпика лишь немногим ближе, чем до форпика

Цитата: EDDISON от 23.08.2017 21:21:19https://lenta.ru/news/2017/08/23/grigorovich/

Два фрегата проекта 11356, ранее заказанных Минобороны России, будут проданы индийским ВМС, еще один корабль достроят для отечественного ВМФ. Об этом, как передает ТАСС, заявил вице-президент Объединенной судостроительной корпорации по военному кораблестроению Игорь Пономарев.
По его словам, третий корабль получит новые газотурбинные силовые установки российского производства и будет передан ВМФ России. Пономарев пояснил, что судьба этих кораблей, заказанных военными на верфи «Янтарь», была решена межправительственным российско-индийским соглашением, подразумевающим постройку двух фрегатов в России и еще двух — в Индии с участием российских комплектаторов.
«Мы рассчитываем, что по окончании этих работ ВМФ России примет решение о заказе еще как минимум двух фрегатов данного проекта», — сказал Пономарев.

Опять хотелки деятелей из РОЭ и частично - кое-кого из ОСК, озвучивают. Опять в ответ услышим, наверное, бодрый посыл на три буквы от флота и окрик "достраивайте, мля". Эта музыка будет вечной (если не уломают флотских).

Цитата: Роман81 от 23.08.2017 08:39:19Так что, в итоге, с ПКР на 11356? Если не "Оникс", то что? Был удивлён, мягко говоря...

А Вы реально в это верите? Ну, в то, что с корветов Ониксы, а фрегаты их не сдюжат, ибо на них аппаратуру управления запуском не поставят? Не, ежели погонят на экспорт, то могут и не влупить, но в то, что в долгожданные на флоте не поставят электронику управления основным вооружением - я уж никак поверить не смогу.

Российско-индийские переговоры о постройке тральщиков проекта 12701, шифр "Александрит-Э", близки к завершению. Об этом FlotProm сообщил источник в отрасли, знакомый с ситуацией, на полях форума "Армия-2017".
По его словам, Дели рассматривает возможность получить до десяти "Александритов", при этом часть кораблей планируют построить на индийских верфях. Головной в индийской серии корабль противоминной обороны построят в России, отметил источник. 

В 2015 году на "Армии-2015" гендиректор Средне-Невского судостроительного завода Владимир Середохо рассказал о переговорах с Дели на предмет организации лицензионного производства "Александритов" на индийских верфях. По его словам, период от начала переговоров до заключения контракта "занимает года два". 

Экспортная версия корабля, ранее демонстрировавшаяся на Международном военно-морском салоне-2017, представлена также на "Армии". 

По сравнению с тральщиком для ВМФ России, экспортный "Александрит" получил новую форму бака и фальшборт. Изменения улучшат мореходность корабля. 

Базовый тральщик проекта 12701 – экспортный вариант корабля противоминной обороны типа "Александрит", серия которых сейчас строится для нужд ВМФ России. Макет корабля демонстрировался на Международном военно-морском салоне-2017. У кораблей проекта самые большие в мире корпуса из монолитного стеклопластика, сформированные методом вакуумной инфузии. По сравнению со сталью, применение стеклопластика позволило снизить массу конструкции, сохранив прочность, и увеличить срок службы. 

АУ, если 
bmpd.livejournal.
  "Как сообщило 23 августа 2017 года агентство РБК, концерн «Калашников» заключил в 2017 году контракт с Министерством обороны России на поставку 15 катеров. Об этом заявил РБК генеральный директор компании «Рыбинская верфь» Сергей Антонов на выставке «Армия-2017». Стоимость контракта составляет «порядка 800 млн руб.», добавил он. «Мы поставляем шесть единиц БК-16 и девять катеров БК-10. Контракт рассчитан на два года: часть поставляется в этом году, а часть — в следующем», — пояснил гендиректор «Рыбинской верфи» («дочки» «Калашникова»).

Катер БК-16 постройки АО «Рыбинская верфь» (входит в состав концерна «Калашников») в экспозиции Международного военно-технического форума «Армия-2017»
Кроме того, планируется подписать контракт на поставку катеров с Росгвардией. «Пока есть договоренность на поставку двух катеров, но все будет ясно к концу года», — сообщил Антонов. ​
БК-16 — скоростной транспортно-десантный катер, который предназначен для действий в прибрежной зоне — перевозки личного состава, высадки десанта на необорудованное побережье, а также для борьбы с пиратством и терроризмом, рассказали РБК в пресс-службе «Калашникова». В комплектацию судна входит автомобильный прицеп.
Катер может трансформироваться в командный, медицинский, водолазный, пожарный или саперный. На его вооружении — четыре пулемета калибра 7,62 мм, и один 12,7-мм пулемет или 40-мм гранатомет, а также до четырех морских мин. На борту может находиться 21 человек, максимальная скорость хода — 42 узла. Дальность плавания на скорости 32 узла — 400 морских миль (более 700 км).
Скоростная штурмовая лодка БК-10 имеет то же предназначение, что и БК-16, однако гораздо меньше. На вооружении у нее два пулемета калибра 7,62 мм и гранатомет калибра 40 мм. На борту может находиться до 12 человек. Максимальная скорость — 40 узлов, дальность плавания — 400 миль.
Оба катера представлены на выставке «Армия-2017», которая проходит в подмосковном парке «Патриот» с 22 по 27 августа."

Цитата: BlackShark от 23.08.2017 23:11:55Опять хотелки деятелей из РОЭ и частично - кое-кого из ОСК, озвучивают. Опять в ответ услышим, наверное, бодрый посыл на три буквы от флота и окрик "достраивайте, мля". Эта музыка будет вечной (если не уломают флотских).

Как мне кажется, кто то в ОСК ъочет сделать индийский заказ вперед флотского? И ему выдать приоритет?

Цитата: Foxhound от 24.08.2017 23:04:50Как мне кажется, кто то в ОСК ъочет сделать индийский заказ вперед флотского? И ему выдать приоритет?

Думаю Индии они получат укроГТУ и деньги хорошие заплатят. А нам еще определиться с программой закупок надо. 

ЦитатаВ Госпрограмму вооружений на период 2018-2025 годов планируется включить закупки двух фрегатов проекта 11356 и двух неатомных подводных лодок «Лада». Об этом, как передает ТАСС, заявил заместитель министра обороны Юрий Борисов.
https://lenta.ru/new…4/gpv2025/

Материал об участии авиагруппы тяжелого авианесущего крейсера ВМФ России "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" в операции в Сирии с презентационного плаката используемой на корабле автоматизированной системы подготовки полетных данных АСПДД-24 (из экспозиции Международного воено-технического форума "Армия-2017".






Со стороны bmpd напомним, что командующий российской группировкой войск в Сирийской Арабской Республике генерал-полковник Андрей Картаполов, докладывая о результатах действий российской авианесущей группы с 8 ноября 2016 года, сообщил, что "за два месяца участия в боевых действиях, летчики морской авиации выполнили 420 боевых вылетов, из них – 117 ночью", при этом не назвав, сколько вылетов было выполнено с непосредственно с палубы "Адмирала Кузнецова", а сколько - самолетами его авиагруппы с Хмеймима. Согласно появившимся в январе 2017 года американским сообщениям, с палубы "Адмирала Кузнецова" в ходе операции в Сирии были совершены только 154 боевых вылета (видимо, имеются в виду суммарно вылеты МиГ-29К, Су-33 "обычных" и Су-33, оснащенных КБО СВП-24-33).

http://bmpd.livejournal.com/2806457.html

bmpd.livejournal.
  "В американском издании "The National Interest" опубликована небезынтересная статья научных сотрудников американского правительственного Центра военно-морского анализа (Center for Naval Analyses) Майкла Кофмана (Michael Kofman) и Джеффри Эдмондса (Jeffrey Edmonds) "Почему российский флот боеспособнее, чем кажется". Перевод материала взят с веб-ресурса inosmi.ru.

Майкл Кофман — старший научный сотрудник Центра военно-морского анализа. Кроме того, он является научным сотрудником Института Кеннана, Международного научного центра Вильсона и внештатным научным сотрудником Института современной войны в Вест-Пойнте.
Джеффри Эдмондс — научный сотрудник Центра военно-морского анализа. Он три года работал директором по России в Совете национальной безопасности и исполнял обязанности старшего директора по России во время передачи президентских полномочий."

bmpd.livejournal.
  "Как сообщается на официальном сайте президента Азербайджана, президент Азербайджана Ильхам Алиев 24 августа 2017 года посетил Центр строительства и ремонта судов Береговой охраны Государственной пограничной службы Азербайджана в бакинском поселке Тюркан, где ознакомился с четвертым завершенным строительством на этом предприятии пограничным сторожевым кораблем второго класса S-204 израильского проекта OPV 62 (также используется обозначение Saar 62; азербайджанское обозначение тип Tufan). Практически законченный постройкой корабль находился на слипе в предспусковой готовности и затем был спущен на воду. Затем президент Азербайджана принял участие в церемонии закладки в эллинге Центра находящегося в начальной стадии строительства шестого корабля проекта OPV 62 (пятый корабль этого проекта находился в том же эллинге в стадии строительства).

Завершенный строительством в Центре строительства и ремонта судов Береговой охраны Государственной пограничной службы Азербайджана четвертый пограничный сторожевой корабль второго класса S-204 израильского проекта OPV 62 (Saar 62; тип Tufan). Тюркан (Баку), 24.08.2017.
Центр строительства и ремонта судов Береговой охраны Государственной пограничной службы Азербайджана в Тюркане был открыт при участии И. Алиева 18 июля 2014 года. Основной задачей Центра является реализация заключенного в 2011 года контракта с израильским экспортным оборонным агентством SIBAT и судостроительной верфью Israel Shipyards (Хайфа) на постройку для азербайджанской береговой охраны шести скоростных сторожевых катеров проекта Shaldag Mk V (в Азербайджане обозначаются как пограничные сторожевые корабли третьего класса) и шести малых патрульных кораблей проекта проекта OPV 62 (в Азербайджане обозначаются как пограничные сторожевые корабли второго класса).
Как можно судить, в Тюркане осуществляется сборка кораблей и катеров указанных типов из поставляемых Israel Shipyards конструкций, все вооружение и оборудование поставляется тоже из Израиля.
Шесть cторожевых катеров проекта Shaldag Mk V для береговой охраны Азербайджана (бортовые номера с S-301 по S-306) были собраны в Тюркане и сданы с лета 2014 по осень 2015 года.
Головной патрульный корабль проекта OPV 62 (типа Tufan) для береговой охраны Азербайджана S-201 был спущен в Тюркане 9 сентября 2015 года, второй корабль S-202 был спущен 17 июня 2016 года, а третий корабль S-203был спущен 13 января 2017 года. Все три к настоящему времени введены в строй.
Патрульные корабли проекта OPV 62 (Saar 62) разработаны Israel Shipyards на основе строившихся этой верфью для ВМС Израиля больших ракетных ракетных катеров проекта Saar 4.5. Ранее два корабля проекта OPV 62 были построены Israel Shipyards для ВМС Экваториальной Гвинеи, а три - для береговой охраны Греции.
Строящиеся для береговой охраны Азербайджана корабли проекта OPV 62 имеют полное водоизмещение 470 т, длину 61,79 м, ширину 7,62 м и осадку 2,77 м. Трехвальная дизельная энергетическая установка обеспечивает скорость полного хода 32 уз. Дальность плавания 13-узловым ходом достигает 5000 миль, 16-узловым - 3200 миль.
Азербайджанские корабли проекта OPV 62 имеют достаточно мощное вооружение, основой которого является восьмизарядная пусковая установка корабельного ракетного комплекса Rafael MLS NLOS с управляемыми ракетами Rafael Spike-NLOS с дальностью стрельбы до 25 км (суммарный запас закет на корабле составляет 20 единиц). Азербайджан стал стартовым заказчиком ракетного комплекса Rafael MLS NLOS. Также на корабле установлены баковая дистанционно управляемая автоматическая артиллерийская установка Rafael Typhoon (использующая одну 23-мм автоматическую пушку 2А14 от установки ЗУ-23), две дистанционно управляемые установки Rafael Mini Typhoon c 12,7-мм пулеметами М2НВ, а также два 12,7-мм и два 7,62-мм пулемета на ручных турелях. В кормовой части корабля имеется взлетно-посадочная площадка для легкого вертолета. Установлено современное радиоэлектронное оборудование израильского производства, включая комбинированную РЛС обнаружения и управления огнем IAI Elta SGRS EL/M-2228X, электронно-оптическую систему обнаружения и управления огнем Rafael Toplite и комплекс выстреливаемых помех Rafael Wizard.
Стоит отметить, что кроме того, в Центре в Тюркане для ВМС Азербайджана при содействии Israel Shipyards планируется также постройка двух 72-метровых ракетных корветов проекта Saar 72, головной из которых был начат там строительством в 2016 году.




Президент Азербайджана Ильхам Алиев осматривает завершенный строительством в Центре строительства и ремонта судов Береговой охраны Государственной пограничной службы Азербайджана четвертый пограничный сторожевой корабль второго класса S-204 израильского проекта OPV 62 (Saar 62; тип Tufan). Тюркан (Баку), 24.08.2017.


Президент Азербайджана Ильхам Алиев на церемонии закладки шестого пограничного сторожевого корабля второго класса (предположительно, S-206) израильского проекта OPV 62 (Saar 62; тип Tufan) в Центре строительства и ремонта судов Береговой охраны Государственной пограничной службы Азербайджана Тюркан (Баку), 24.08.2017. На заднем плане виден строящийся, предположительно, пятый корабль этого типа S-205."

nortwolf-sam.livejournal.

Цитата: donartrus от 24.08.2017 10:09:09концерн «Калашников» заключил в 2017 году контракт с Министерством обороны России на поставку 15 катеров. Об этом заявил РБК генеральный директор компании «Рыбинская верфь» Сергей Антонов на выставке «Армия-2017». Стоимость контракта составляет «порядка 800 млн руб.», добавил он. «Мы поставляем шесть единиц БК-16 и девять катеров БК-10. Контракт рассчитан на два года: часть поставляется в этом году, а часть — в следующем», — пояснил гендиректор «Рыбинской верфи» («дочки» «Калашникова»).

Скрытый текст

БК-16 — скоростной транспортно-десантный катер, который предназначен для действий в прибрежной зоне — перевозки личного состава, высадки десанта на необорудованное побережье, а также для борьбы с пиратством и терроризмом, рассказали РБК в пресс-службе «Калашникова». 
Катер может трансформироваться в командный, медицинский, водолазный, пожарный или саперный. На его вооружении — четыре пулемета калибра 7,62 мм, и один 12,7-мм пулемет или 40-мм гранатомет, а также до четырех морских мин. На борту может находиться 21 человек, максимальная скорость хода — 42 узла. Дальность плавания на скорости 32 узла — 400 морских миль (более 700 км).

Как минимум 2 БК-16 построены. Всего к концу 2018 их будет не менее 8 штук.
В дополнение к 19 "Рапторам":
http://glav.su/forum…age4495651
Итого к концу следующего года у нас будет уже более 30 таких скоростных катеров (Рапторы тоже строят, контракт до 2018).