ВМФ/ВМС

С Сайта Отвага..чела забанили за наезд на мину ссылкой (не удивлен отвагой, кстати)

Цитата: Foxhound от 31.10.2018 17:59:08На самом деле, если Климов начнет писать без хамства и от своего имени было бы очень интересно почитать дискуссию, но видимо это невозможно.

Вуду тоже было БЫ интересно почитать, если бы не хамил. Но это оказалось невозможным

Цитата: rusyes от 31.10.2018 19:47:46С Сайта Отвага..чела забанили за наезд на мину ссылкой (не удивлен отвагой, кстати)

Скрытый текст

Я дебил, а поэтому считаю так: с удивлением увидел уважительное отношение к пользователю под ником mina (он же капитан 3 ранга в отставке Максим Климов), его даже про книги спрашивают когда он их напечатает и где их можно купить (вот умора), это крайне тупой, и я бы сказал психически ненормальный человек, чтобы не быть голословным приведу слова о М.Климове сказанные вице-адмиралом В.Д,Рязанцевым: "Мандрил Климов. Кто бы сомневался, что простенькие вопросы к Вам ставят Вас в ступор. Если нет мозгов их не купить. Да и что Вы можете ответить без помощи Сети? Кроме животного мычания и козлиного блеяния - по существу НИЧЕГО. В этом вся Ваша сущность, в этом весь Ваш "авторитет" у советников по ВМФ РФ" (http://avtonomka.org/bajki-podplava/144 … omment2324) на сайте "Автономка"  офицеры - подводники крайне отрицательно относятся к этой личности, и слова в адрес М.Климова - тупой идиот, дурак и т.д. самые "нежные слова" сказанные в его адрес.

Эту инфу надо оставить на форуме. 

Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров заявил, что решение о подъёме затонувшего в Мурманске плавдока ПД-50 будет принято в ближайшие два дня.

«Сейчас водолазы работают. В ближайшие два дня будет принято решение о подъёме», — сказал он.
Также министр заявил, что после подъёма ПД-50 можно будет оценить ущерб, причинённый авианосцу «Адмирал Кузнецов».

Об этом сообщает ТАСС. 
https://russian.rt.com/russia/…0-reshenie

Цитата: zdrav от 31.10.2018 22:10:12Представил месяц в таком трюме в тропиках, да при качке - наши морпехи  герои по умолчанию. 

Это пр.1171. Кстати находится этот кубрик под твиндеком - под палубой, на которой размещается техника. Дышать там и так нечем, вонь ужасная, а когда кубрик забит л/с, да в тропиках... В общем - спасибо проектантам.  Убил бы.
На 1174 придумали не лучше: кубрики десанта расположены на той же палубе, что и техника, при этом отделены тонкими символическими переборками. После погрузки десятков единиц техники, в твиндеке и в кубриках плотными ровными слоями лежит сизый дым выхлопов и никуда не уходит, видимо вентиляцию "забыли предусмотреть". В Носорогах строго-настрого запрещали заводить технику на переходе морем, только непосредственно перед высадкой, после открытия НВУ (носового высадочного устройства) или кормового лацпорта. Я свой экипаж заранее рассаживал в кабине ПТСа, задраивал люки и включал ФВУ.
775 проект - "белый пароход" в сравнении с остальными. В кубриках десанта есть иллюминаторы и сами кубрики просторные, со шкафчиками и пирамидами, для офицеров десанта предусмотрены отдельные каюты (в 1171 экипажу приходилось потесниться), кают-компания и камбуз рассчитаны на приём десанта. 
В 1174 какой-то идиот, в нарушении флотских традиций, придумал разделить кают-компанию на 2 части: для старшего офицерского состава и для младшего офицерского состава и мичманов.

Цитата: Foxhound от 31.10.2018 17:59:08На самом деле, если Климов начнет писать без хамства и от своего имени было бы очень интересно почитать дискуссию, но видимо это невозможно.

Действительно интересно бы узнать кто такой этот Климов. Года 2
назад была его статья о состоянии дел с торпедами в нашем ВМФ
и про тяжелую ситуацию с принятием на вооружение перспективной
торпеды Физик. Сегодня было сообщения что она принята на
вооружение и уже поставлена в арсеналы флотов....

Москва. 2 ноября. ИНТЕРФАКС - Контракт на поставку Индии двух многоцелевых сторожевых фрегатов проекта 11356 за $950 млн был подписан еще на прошлой неделе, сообщает в пятницу газета "Ведомости" со ссылкой на близкий к госкомпании "Рособоронэкспорт" источник. 

       "В понедельник индийская газета The Economic Times сообщила, а человек, близкий к "Рособоронэкспорту", подтвердил "Ведомостям", что на прошлой неделе был подписан контракт на строительство на калининградском заводе "Янтарь" для ВМС Индии двух фрегатов проекта 11356 на сумму $950 млн", - говорится в статье. 
       Ранее сообщалось, что индийское издание The Economic Times опубликовало информацию, согласно которой Москва и Дели подписали контракт на сумму $950 млн на поставку Индии двух фрегатов проекта 11356. 

http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=494498

На Кингисеппском машиностроительном заводе провели модернизацию в рамках подготовки к серийному выпуску новых судовых двигателей.
Сразу 50 новых металлообрабатывающих станков приобрели на Кингисеппском машиностроительном заводе (КМЗ) для дальнейшего производства дизельных двигателей типа М507, выпускающихся также на ПАО "Звезда". Кроме того, на предприятии запустили серийное производство коленчатых валов.

Как сообщает Mil.Press FlotPtom, новая техника КМЗ размещена на площадке в поселке Зимитицы Ленинградской области. В частности, теперь предприятие будет выпускать каждый месяц не менее 10 коленчатых и 15 распределительных валов.

Первыми начнут производить валы для высокобортных судовых дизельных двигателей модели М507Д в рамках ГОЗ.


https://www.korabel.…ankov.html

Цитата: Внимательный от 02.11.2018 10:29:16На Кингисеппском машиностроительном заводе провели модернизацию в рамках подготовки к серийному выпуску новых судовых двигателей.
Сразу 50 новых металлообрабатывающих станков приобрели на Кингисеппском машиностроительном заводе (КМЗ) для дальнейшего производства дизельных двигателей типа М507, выпускающихся также на ПАО "Звезда". Кроме того, на предприятии запустили серийное производство коленчатых валов.

Как сообщает Mil.Press FlotPtom, новая техника КМЗ размещена на площадке в поселке Зимитицы Ленинградской области. В частности, теперь предприятие будет выпускать каждый месяц не менее 10 коленчатых и 15 распределительных валов.

Первыми начнут производить валы для высокобортных судовых дизельных двигателей модели М507Д в рамках ГОЗ.


https://www.korabel.…ankov.html

Интересно, зачем производить 10 коленвалов, если для количества производимых распредвалов в  месяц нужно всего два? В одной 507й машине две 504х. В одной 504й один КВ и 7 РВ. В одном Каракурте то ли две, то ли три 507х машины.

на отваге нашли старую работу товарища Скольника - он наше всё в радиолокации
как обнаруживать под водой пл с помощью радара
ну и я выложу эту работу
https://my-files.ru/6duxwl
тыц
приятного чтения на вражьей мове.
дуракам просьба не беспокоиться.  

Цитата: Внимательный от 02.11.2018 10:29:16На Кингисеппском машиностроительном заводе провели модернизацию в рамках подготовки к серийному выпуску новых судовых двигателей.
Сразу 50 новых металлообрабатывающих станков приобрели на Кингисеппском машиностроительном заводе (КМЗ) для дальнейшего производства дизельных двигателей типа М507, выпускающихся также на ПАО "Звезда". Кроме того, на предприятии запустили серийное производство коленчатых валов.

Как сообщает Mil.Press FlotPtom, новая техника КМЗ размещена на площадке в поселке Зимитицы Ленинградской области. В частности, теперь предприятие будет выпускать каждый месяц не менее 10 коленчатых и 15 распределительных валов.

Первыми начнут производить валы для высокобортных судовых дизельных двигателей модели М507Д в рамках ГОЗ.


https://www.korabel.…ankov.html

"Последние приобретения полностью замкнули производственную цепочку по производству валов длиной до двух метров, – рассказали изданию представители Кингисеппского машзавода. 
Первыми постановку на серийное производство пройдут валы для высокобортных судовых дизельных двигателей модели М507Д в рамках ГОЗ". 
КМЗ и "Звезда" также продолжают взаимодействие по вопросу возможного сотрудничества на предмет поставки комплектующих для ВМФ. Переговоры об этом две компании провели в мае 2018 года, рассказали изданию в пресс-службе ПАО "Звезда".
Пока контракты между предприятиями не заключались, добавили на дизелестроительном заводе.

"Со своей стороны мы предъявляем достаточно высокие требование к поставщикам узлов и модулей, поэтому это, как правило, требует достаточно серьезной перестройки работы самих поставщиков, – говорится в сообщении "Звезды". – Как только Кингисеппский машзавод будет готов выполнить все требования, мы рассмотрим варианты сотрудничества". 

Пока Кингисеппский машзавод продолжает осваивать производство двигателей, на "Звезде" сформировали план инвестиций на 2019 год в развитие производственной базы. Сейчас он согласовывается, рассказали изданию на дизелестроительном заводе.


Высокооборотный 112-цилиндровый четырехтактный дизельный двигатель М507 (ЧНСП 16/17) представляет собой два звездообразных семиблочных 56-цилиндровых отсека (дизели М504), сочлененных через редуктор, который соединен с гребным валом. Двигатель достаточно компактен (габариты – 7000х1820х2490 мм) и весит порядка 17 тонн. Его мощность – 7355 кВт.

Такие дизели ставят на тральщики проекта 12700, малые ракетные корабли проекта 22800, ракетные катера проекта 12418 и другие единицы флота.
ФлотПром

Цитата: balbes от 02.11.2018 13:13:23на отваге нашли старую работу товарища Скольника - он наше всё в радиолокации
как обнаруживать под водой пл с помощью радара
ну и я выложу эту работу
https://my-files.ru/6duxwl
тыц
приятного чтения на вражьей мове.
дуракам просьба не беспокоиться.

Зря янки рассекретили эту работу. На нынешнем уровне вычислительных мощностей вполне можно использовать при не слишком большом волнении.

Цитата: OlegNZH_ от 02.11.2018 13:42:01Вы намекаете на то , что очередной виток по стелс пойдёт , как в случае с хитростями отражения-интерференции   радиоволн из публикации нашего соотечественника ?

Ничего не намекаю. Просто говорю, что сейчас можно, получив в динамике картину поверхности моря, посчитать картину-как-оно-должно-быть-при-обычном-волнении и получить разностную картину между тем, что есть, и что должно быть, и выяснить, нет ли следов воздействия движущихся в воде тел, например, подводных лодок. 

МОСКВА, 2 ноября. /ТАСС/. Более 10 запусков ракет из корабельного зенитного ракетного комплекса (ЗРК) "Полимент-Редут" проведены в ходе государственных испытаний, сообщил в пятницу на селекторном совещании министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу.

"В ходе госиспытаний на Северном флоте проведено более 10 пусков ракет "Полимент-Редут" по различным типам целей", - сказал Шойгу.
Он отметил, что возможности ЗРК позволяют поражать любые существующие и перспективные средства воздушного нападения.

https://tass.ru/armiya-i-opk/5750248

Цитата: OlegNZH_ от 02.11.2018 14:00:18Вы , Лично - пробовали?  Попалось как-то на глаза  "исследование" ...Акул у побережья Австралии вычислять (там это напасть - кусают , заразы , всех подряд ..) , мультиспектрально ..   Сделали штуковину , оптическую ...Всё Работает (в лаборатории) ....Решили полетать  ...на мишени-акулы датчики прилепили   (что-бы знать где искать ) ...Полетали-полетали ...уже и носом тыкают - Вон Она ...а "аппаратура" не видит нифига  ...были очень огорчены , признали ошибку , Нужно Продолжать Работу ! ...   Вывод - Не судите всё по прожЭктам ...   Понятие  "Можно Сделать" не означает  "Сделано".

В приведенной работе при определенных условиях обнаруживать ПЛ удавалось. Но это были 70-е.  Сейчас можно сильно больше того, чем можно было тогда.

Цитата: mse от 02.11.2018 11:54:48По кооперации, другим. Той-же Звезде, например.

А раньше Звезда их из космоса получала? Но ИМХО фигня это. Что бы две 504ых машины превратились в 507ю нужна пара агрегатов, которые кроме Звезды никто не делал и пока не собирается. Судя по последним публикациям дела там швах. Может пора соорудить Ноев ковчег для дизелистов- редуктористов и посмотреть трезво на г-но мамонта с индексом 507? 112 цилиндров в 14ти силуминовых блоках и таком же картере. Если нужны компактные быстроходные дизеля, то может их следует искать по-ближе к Челябинску. Из 12Н360 можно такого наворотить, поменяв размерность и длину.  Размещать параллелепипеды в МО сподручнее, чем  
https://a.d-cd.net/b2b05e1s-960.jpg

Цитата: Maxzz. от 02.11.2018 20:31:46Никто ни перед чем не преклоняется. Но развитие электроники и рост вычислительных мощностей сделал многие вещи, считавшимися трудновыполнимыми 40 лет назад сейчас вполне возможными. В данном конкретном случае, развитие компонентной базы позволяет создать РЛС с ЦАР сантиметрового диапазона, которая обладала бы достаточной скоростью сканирования и разрешением, чтобы получать 3D картину поверхности моря в динамике, а развитие вычислительных возможностей - считать по модели поведение каждой отдельной волны.
Понятное дело, что это всё непросто, но сделать можно.

      А товарищ Пешеход по части ЦАР в сантиметровом диапазоне был несколько пессимистичен. И связано это во многом с тем, что ППМ сильно греются. А шаг решётки напрямую связан с длинной волны. Сиречь, чем короче волна - тем меньше шаг решётки.

Цитата: mse от 02.11.2018 23:18:11Раньше их нужно было, в разы, меньше.

1241 смотрят с удивлением. Ну горшки. Ну 112. Посмотрите, кто в строю. Меньше 20 лет нету. Службу тянут.
А это, не 4кТ машина, которую раз-два в год, по праздникам вытягивают, на месяц, в лучшем случае. При СССР они ходили на неделю, через неделю. Не знаю, как щас.

То есть исключительной надежности двигатель?

Цитата: сапёрный танк от 02.11.2018 22:44:37А товарищ Пешеход по части ЦАР в сантиметровом диапазоне был несколько пессимистичен. И связано это во многом с тем, что ППМ сильно греются. А шаг решётки напрямую связан с длинной волны. Сиречь, чем короче волна - тем меньше шаг решётки.

Я, как бы, в курсе. Но РЛС для обнаружения ПЛ ставится не на истребителях, с их крайне ограниченными параметрами по размерам и массе, а на самолётах побольше, где решить вопрос с охлаждением проще. 

Цитата: zdrav от 31.10.2018 22:10:12Представил месяц в таком трюме в тропиках, да при качке - наши морпехи  герои по умолчанию. 

"маракэш" ..А мы на  "сено сукно " в 1993  рядом  валялись ..тюфяк "солома -пришли"  (рубили подмосковные  ветки), когда ельцина, гниду ..а вся страна "да"  ..
История, "ля"..