ВМФ/ВМС

Цитата: ВТБ! от 29.04.2020 11:28:34Я так понял, что он будет всплывать самостоятельно.

источник
http://dcss.ru/press…hogo-doka/

https://yandex.ru/ef…ner_player
скорее всего журналист смешал два факта - симметрию и облегченную конструкцию  добавив логическую взаимосвязь  между этими фактами.
Потому как использование высокопрочных сталей снижает вес конструкции, а вот симметрия, при условии что основная нагрузка - гидростатика с одной стороны - нет.

Русский аналог «Мистралей» создается без системы
30 апреля 2020




28 апреля на заводе «Залив» в Керчи должны быть заложены сразу два совершенно новых для нашего флота корабля – универсальные десантные корабли (УДК). Они создаются на замену французским «Мистралям», которые так и не достались России. Почему эти корабли так нужны российскому ВМФ и что не так с процессом их проектирования и строительства?

УДК – десантный корабль со сквозной полетной палубой для летательных аппаратов и док-камерой для десантных катеров. Он способен высаживать десант на берег, имеет на борту площади для размещения личного состава десантного отряда, авиации и бронетехники, запасы для нескольких дней боев, а также командный центр управления и госпиталь с операционными для тяжелораненых.

Такой корабль всегда большой, сложный и дорогой. Так, планируемые к закладке на «Заливе» корабли будут иметь примерно 23 000 тонн водоизмещения (только неясно, полное это водоизмещение или нормальное). Самые большие корабли такого типа – американские УДК типа «Америка» имеют полное водоизмещение более 45 000 тонн, больше многих авианосцев.

Эти корабли и похожи на авианосцы, но предназначение у них другое. Под «авианосной» полетной палубой, несколькими палубами ниже идет десантная палуба, на которой располагается бронетехника, которая пойдет в десант. В корме – заполняемая водой док-камера, в которую могут заходить десантные катера. Неплавающая бронетехника прямо внутри корабля может переехать на десантный катер, а плавающая потом, после выхода катеров из док-камеры, самостоятельно через нее же выйти на плав.

УДК были придуманы американцами по результатам своих тактических десантов во Вьетнаме и переосмыслении предыдущего опыта. При наличии специальных мореходных бронемашин эти корабли способны осуществить так называемую загоризонтную высадку – когда десант сходит на воду и берет курс к берегу за пределами видимого с берега горизонта. В этом случае построение бронемашин в боевой порядок, необходимый для боя на суше, происходит еще на плаву.

Захват плацдарма

Как выглядит бой за высадку с использованием такого корабля и всех сил и средств, которые к нему должны прилагаться?

Сначала ударная авиация, включая ту, которая базируется на УДК (вертолеты, в случае США и ряда стран НАТО – еще и штурмовики с коротким взлетом и вертикальной посадкой), работая по очереди с артиллерией боевых кораблей, давит огнем оборону на берегу. Затем на участке высадки высаживается десантно-штурмовой отряд на вертолетах, которые тоже поднялись в воздух с УДК. Как правило, это усиленная десантно-штурмовая рота. Опираясь на поддержку с воздуха, воздушный десант занимает позиции в ближнем тылу противника, удерживая которые он не даст перебросить на участок высадки основных сил никакие подкрепления или доставить боеприпасы.




УДК «Прибой» – проект Невского ПКБ. Однако будет ли на него похож реальный российский УКД – вопрос открытый (фото: Александр Вильф/РИА Новости)
Воздушному десанту нужно продержаться не очень долго. Еще до его взлета, на воду сошли основные силы – механизированная пехота на специальных мореходных бронетранспортерах, способных двигаться по воде на большое расстояние даже при серьезном волнении (американские AAV могут идти против волны в трехбалльный шторм), и десантные катера с танками в арьергарде. Через несколько десятков минут после того, как воздушный десант закрепился на своих позициях, на берег выкатывается механизированный пехотный батальон, и сразу за ним – танки. Их немного, но вместе с непрерывно атакующими боевыми вертолетами, в условиях, когда обороняющаяся сторона не может получать боеприпасы и подкрепления, даже мало танков – сила.

Механизированный десант на предельной скорости проскакивает открытый простреливаемый пляж, сближаясь с противником на назначенный командиром рубеж спешивания. Некоторые бронемашины вспыхивают факелами, но большинству удается проскочить, прячась под защитой ураганных атак вертолетов и дымовыми завесами, а иногда и под покровом темноты. Через несколько минут после того, как первая бронемашина коснулась земли своими гусеницами, в траншеи обороняющихся уже летят гранаты, а следом за ними спрыгивают бойцы подразделений, выделенных на зачистку окопов. Другие подразделения прорываются сквозь дезорганизованные боевые порядки противника на соединение с воздушным десантом. Бой будет еще идти какое-то время, но по сути уже все кончено.

На УДК же кипит работа. Нужно непрерывно заправлять боевые вертолеты и подвешивать ракеты. К моменту, когда катера вернутся с берега, должны быть готовы к погрузке боеприпасы и топливо для высадившегося батальона, а еще бронетехника, предназначенная для тех, кто высаживался с вертолетов – ведь им предстоит наступать и дальше. Впрочем, если обстановка потребует, то они уже на берегу погрузятся на десантные вертолеты и опять атакуют противника как воздушный десант.

В крупном и хорошо оснащенном командном центре на корабле непрерывно вносят коррективы в план операции, ведь высажен только передовой батальон. На подходе корабли попроще с другими подразделениями, которые пойдут следом, уже через считанные минуты.

На УДК тем временем начинают привозить первых раненых. Подгонять к берегу в ходе сражения госпитальные суда опасно, а везти туда тяжело раненных солдат долго. Помощь нужно оказать в «золотой час» – первый час после ранения, когда шансы спасти бойца максимальны. Тяжелораненых, доставленных на корабль, оперативно отправляют к хирургам, которые уже ждут их в оборудованных операционных. Например, на американских УДК типа «Уосп» таких операционных шесть.

Через полтора часа передовой батальон уже продвинулся вперед, углубив плацдарм достаточно для высадки на него вторых эшелонов. Их высадка уже началась. На самом же УДК к высадке готовятся уже тыловые подразделения, а часть их бойцов продолжает погрузку боеприпасов для десанта, ведь УДК везет и их.

Универсальный солдат

Конечно, это упрощенная иллюстрация. В ней нет разминирования, разведки и еще многого того, что в реальной десантной операции будет, но основа применения УДК выглядит именно так. Впрочем, слово «универсальный» в названии корабля применено не просто так – в зависимости от обстановки на нем могут быть и другие силы. Например, весь десант может пойти в бой как воздушный, а тяжелая техника будет высажена уже потом, челночными рейсами катеров. Если противника застали врасплох, то с воздуха могут высадить только разведчиков и авианаводчиков, а десант в полном составе пойдет на бронетехнике, нанося удар от уреза воды сразу к захватываемому объекту. Вариантов применения такого корабля – масса.

Он даже может применяться для обороны морских конвоев, для этого вместо десанта и транспортных и ударных вертолетов на нем могут быть развернуты вертолеты противолодочные. УДК также идеальная база для спецназа, на нем можно разместить крупное спецподразделение, со всем его оружием и различными вертолетами, необходимыми для заброски, эвакуации и огневой поддержки. Это очень полезные корабли. Именно такие соображения в свое время и подтолкнули ВМФ озадачиться закупкой подобных кораблей на Западе. Итогом, правда, стала эпопея с не самыми удачными для наших условий «Мистралями».

Но надо отчетливо понимать, что эти корабли – часть системы, для них созданы оптимальные по тактико-техническим характеристикам вертолеты, катера, специально построенные для применения именно с таких кораблей, а не какие попало, и даже штатная организация морской пехоты и конструкция корабля должны соответствовать друг другу.

И вот тут в российском проекте УДК и заложено слабое место.

Не часть системы, а просто корабль

Кратко перечислим слагаемые успеха. Это сам УДК, это как десантные, так и ударные вертолеты, которые будут с него летать, это десантные катера, которые должны быть специально приспособленными для применения с таких кораблей. Это специальные боевые машины морской пехоты, способные доставить десант по морю на 10-15 миль, причем по высокой волне и так, чтобы потом оставалось топливо на наступление на земле, и это штатная организация морской пехоты.

Разберем все это подробно.

Сам УДК будет разрабатываться Зелендольским проектно-конструкторским бюро (ЗПКБ). Уже на этапе проектирования у кораблей есть слабое место – их будут придумывать люди, которые о таких кораблях и понятия не имеют. Это КБ никогда не проектировало большие надводные корабли, тем более корабли, сравнимые с авианосцами по сложности. Инженеры КБ сейчас поднимают всю документацию на все проекты подобных кораблей, к которым они только могут получить доступ, чтобы с первой попытки, без тренировки, без опыта и образца перед глазами, сразу же сделать для флота новый корабль. Выбор ЗПКБ в качестве головной проектной организации весьма странный, ведь есть Невское ПКБ, которое, например, помогало Индии делать авианосец «Викрант». Уж у них-то с большими авианесущими кораблями опыта намного больше.

Второе, что порождает вопросы к самому кораблю, это завод, который его будет строить – «Залив». Пребывание в юрисдикции Украины в свое время привело завод к полному упадку. Еще совсем недавно он был не в силах самостоятельно закончить даже малый ракетный корабль. Состояние «Залива», прямо скажем, далеко от такого, которым стоило бы гордиться. Но сложнейшие и крупнейшие корабли в постсоветской истории России будет строить именно он. Привели ли «Залив» в чувство за последнюю пару лет? Вопрос открытый. На этом фоне отсутствие в России оптимальных главных энергетических установок для таких кораблей уже видится решаемой мелочью.

Второй вопрос – вертолеты. У России есть самый лучший в мире морской ударный вертолет – Ка-52К. Это хорошая машина, она производится серийно, и опасаться за то, какие вертолеты будут решать ударные задачи, не стоит. А вот с транспортными – проблема. Их просто нет.

Сегодня в России не производятся корабельные транспортные вертолеты, не производятся многоцелевые или специальные десантные. Все Ка-29, которые планировалось применять на «Мистралях», а потом на БДК «Иван Грен», это вертолеты, построенные еще при СССР и восстановленные после многолетнего хранения. Их банально не хватит на эти два проекта и те корабли ВМФ, которые тоже должны их нести. Обещанная когда-то флоту «Минога» (морской вертолет нового поколения) имеет крайне туманные перспективы. И даже если перед этим проектом не возникнет никаких особых проблем, то поступать первые вертолеты начнут лет через пятнадцать–двадцать. Корабли к тому времени уже будут, видимо, построены. Какие десантные вертолеты с них будут летать?

Касаясь катеров, можно сказать, что это наименьшая проблема – лет за десять с момента закладки УДК катер может быть и спроектирован, и встать в серию. Но надо не упустить время, а координация разных проектов друг с другом, увы, не наша сильная сторона.

И, конечно, боевая машина морской пехоты, без которой весь корабль в его текущем виде не имеет особого смысла.

Существует весьма продвинутый и потенциально очень интересный проект «Омсктрансмаша». В этом проекте омские инженеры предусмотрели все нюансы боевого применения такой техники, от мореходности до оружия, и наиболее подходящей для такой машины компоновки. Проблем тут ровно две – во-первых, проект дорогой, и чтобы к моменту вступления кораблей в строй новые бронемашины уже были в морской пехоте, его нужно резко ускорить прямо сейчас, не жалея финансирования. Вторая проблема – это его сложность. Коэффициент технической новизны у машины куда выше, чем у танка «Армата», и нет никаких гарантий того, что она получится с первой попытки.

Представляет интерес и то, какими должны быть штаты морской пехоты, которая будет высаживаться на берег с такого корабля. В идеале необходимо, чтобы корабль мог высадить батальонную тактическую группу, чтобы не дробить батальоны при их посадке на корабли. Как это получится в 23 000 тонн, вопрос открытый. Формально заявлена десантовместимость до 1000 человек, но как это в итоге получится, не знает никто. Хотя бы потому, что численность десанта должна соответствовать тому, сколько боевой техники десанта может нести корабль, а так как важнейшая единица такой техники пока существует только в виде картинок, то вопросы, что называется, крепнут.

Таким образом, налицо тот факт, что наш корабль не является частью некоей системы проведения десантных операций, как это имеет место у тех же американцев. Может эта система и замышляется кем-то, но сейчас ее нет. А значит, новые корабли рискуют оказаться «вещью в себе». Остается верить в то, что все вышеперечисленные вопросы по новым кораблям будут решены за время их строительства.

Цитата: Герасим Лейбович-Барский от 29.04.2020 13:45:44Ну и прет же... в Находку... со своими 9-ю узлами судно "Академик Черский"! Еще несколько часов и войдет в Датские проливы (прол. Скагеррак), подталкиваемый в ... корму СБС "Николай Чикер". Просмотр marinetraffic в 14:00 мск

ДОПОЛНЕНО: Погода на маршруте пока такова - порт Скаген, Дания. Здесь пролив Скагеррак переходит в пролив Каттегат. Это северная оконечность п-ова Ютландия (давно превратившегося в остров, после сдачи в эксплуатацию канала имени Каайзера Вильхельма, айн-цвай). Видео из прямой трансляции в то же время.
Для просмотра видео кликните мышкой по картинке (превью видео).

Направляющееся в Балтийское море для завершения работ по "#Северныйпоток-2", судно-трубоукладчик #ГАЗПРОМ'а '#АкадемикЧерский' движется в сопровождении спасательного буксира SB 123 (Калининград) по проливу Эресунн (Зунд) и прошло над подводной частью Эресуннского совмещенногоо моста-тоннеля (Öresund combined railway and motorway bridge) 1 мая 2020 года в 10:00 мск.

Врёшь! Не уйдешь   

Для просмотра видео кликните мышкой по изображению (превью видео).

Северное ПКБ не останавливало работы по разработке фрегатов проекта 22350М. Информация об отмене планов по созданию корабля, распространенная рядом СМИ, не соответствует действительности. Об этом Mil.Press FlotProm рассказал высокопоставленный флотский источник.



Вариант облика фрегата проекта 22350М
Концерн "Моринформсистема-Агат"
"Сейчас речь идет о принятии заказчиком решения о сроках разработки технического проекта (корабля проекта 22350М – ред.); согласование всех документов и последующее выделение средств занимает некоторое время. Ситуация решается в рабочем порядке", – добавил он.
В итоговом отчете Северного ПКБ за 2019 год есть формулировка об "отсутствии последующего решения заказчика о начале... работ, планировавшихся на основе эскизного проекта (фрегата) 22350М". Эти слова некоторые издания трактовали как закрытие проекта, что неверно, заключил собеседник Mil.Press FlotProm.

В декабре 2019 года президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов заявил изданию, что работы над фрегатом проекта 22350М завершат в 2022 году. После этого можно ожидать закладку головного корабля.
История вопроса

Проект фрегатов 22350М в декабре 2014 года анонсировал адмирал Виктор Чирков, занимавший тогда пост главкома ВМФ РФ. Судя по его заявлениям, флот рассчитывал приобрести не менее 15 фрегатов базовой и модифицированной версий. А в июле 2018 года, когда состав ВМФ пополнил головной фрегат проекта 22350 "Адмирал Горшков", вице-адмирал Виктор Бурсук, занимавший в то время должность заместителя главкома ВМФ России, анонсировал начало проектирования Северным ПКБ фрегатов 22350М.

СПКБ официально приступило к эскизному проектированию "Супер-Горшкова" 25 декабря 2018 года, когда бюро подписало соответствующий контракт. Определенные предпроектные проработки велись и ранее – в соответствии с пожеланиями ВМФ, а также в инициативном порядке.

В конце ноября 2019 года информированный отраслевой источник сообщил Mil.Press FlotProm, что конструкторы Северного ПКБ завершили эскизное проектирование фрегата 22350М. Постройка головного корабля новой серии предположительно займет от 4 до 5 лет.
Справка Mil.Press FlotProm

Фрегаты проекта 22350М получат водоизмещение около 8000 тонн и смогут нести до 48 крылатых ракет "Калибр". В их арсенал также включат гиперзвуковые ракеты "Циркон". Энергоустановка будет полностью российской.


https://flotprom.ru/…mpaign=dbr

Цитата: Внимательный от 01.05.2020 11:11:44Северное ПКБ не останавливало работы по разработке фрегатов проекта 22350М. Информация об отмене планов по созданию корабля, распространенная рядом СМИ, не соответствует действительности. Об этом Mil.Press FlotProm рассказал высокопоставленный флотский источник.

А уже всякие помойки, включая тот же флотпром, взбляд с Тимохиным  -уже статей-то накропали... и по Лидерам работы никто не прекращал. Просто про приоритет (сначала Супер-Горшков, потом Лидер) было известно давно. Чего там все возбудились петухи эти комнатные - непонятно

В 22м году закладки 22350М, а потом активно работают на Лидера...

forbes
Там на англомове, главное пара фоток из официального твиттера о ВМС НОАК. Фактическое подтверждение.
Обновлять вооружение начали на самом первом Type-051B, дальше видимо на более свежие начнут ставить.

ЦитатаAccurate figures for the YJ-12 missile are hard to come by, but it is expected to have a maximum speed of up to 4 times the speed of sound, or Mach 4. It’s range is around 160-220 miles and it packs a massive warhead of approximately 1,000 lbs. For context, the warhead is around 3 times larger than that of the NSM (Naval Strike Missile) which is likely to equip the U.S. Navy's new frigates. The Missile Defense Advocacy Alliance (MDAA) suggests that it can carry a 700 kiloton nuclear warhead.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Вольный пересказ
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Точных данных по ракетам нет. Оценочные характеристики. Скорость до 4 Махов. Радиус поражения 160-220 миль (морских хотя бы?). Боеголовка примерно 1000 фунтов весом, что в три раза больше чем на норгской NSM, закупаемой для ВМС США. "Кружок поддержки борьбы с УР" предполагает, что она может также оснащаться ядерной боеголовкой на 700 кт.

По последнему. КНР может массово клепать тактические боеголовки для оснащения флота сотнями/тысячами таких ракет? Сырья, переработки, сборочных производств достаточно?

Цитата: Прерыватель от 01.05.2020 21:46:09forbes
Там на англомове, главное пара фоток из официального твиттера о ВМС НОАК. Фактическое подтверждение.
Обновлять вооружение начали на самом первом Type-051B, дальше видимо на более свежие начнут ставить.\n\nПо последнему. КНР может массово клепать тактические боеголовки для оснащения флота сотнями/тысячами таких ракет? Сырья, переработки, сборочных производств достаточно?\n\n

.......Есть большие сомнения в наличие таких зарядов. И дело не в сырье, обогащении или производстве. Навзрывали слишком мало. Соответственно матмадели - куцые. А компактные заряды - это, образно говоря, высший пилотаж бомбостроения.

Цитата: Прерыватель от 01.05.2020 21:46:09forbes
Там на англомове, главное пара фоток из официального твиттера о ВМС НОАК. Фактическое подтверждение.
Обновлять вооружение начали на самом первом Type-051B, дальше видимо на более свежие начнут ставить.\n\nПо последнему. КНР может массово клепать тактические боеголовки для оснащения флота сотнями/тысячами таких ракет? Сырья, переработки, сборочных производств достаточно?\n\n

И скорость ей больше чем у "Оникса" нарисовали и вес БЧ обалдеть какой. Вики пишет правда про 200 кг.

Внезапно, это эуропейский FREMM (Frégate multi-mission, многоцелевые фрегаты)


"Детальный контракт на проектирование и строительство стоимостью 795,1 миллиона долларов охватывает проектные работы и первый корабль, а также варианты до девяти других. Общая стоимость контракта, если все опционы будут исполнены, составит $ 5,58 млрд. Ожидается, что контракт будет возобновлен после первых 10 судов."
Поступление первого ожидают в 2026 г.
На англо мове тутъ

Цитата: Отец-Огурец от 02.05.2020 05:08:12С учетом того, что морпехи пересаживаются на британские ACV (Amphibious Combat Vehicles) от BAE Systems (общее количество  116 шт.) , выбрали вот фрегат тоже не своей разработки, в американских электрических интернетах растет недоумение, мол ват зе фак, мэйк америка грэйт эгейн!

Неожиданно. Ладно там пулемёт или для береговой охраны чего,  но в корабельный состав флота.. Может это кого-то за зумвальт решили сладкого лишить?

Цитата: Отец-Огурец от 02.05.2020 05:08:12С учетом того, что морпехи пересаживаются на британские ACV (Amphibious Combat Vehicles) от BAE Systems (общее количество  116 шт.) , выбрали вот фрегат тоже не своей разработки, в американских электрических интернетах растет недоумение, мол ват зе фак, мэйк америка грэйт эгейн!

........Я лично не удивлён. После "Перри" опыта строительства фрегатов у них не было. А головной, на минуточку, вступил в строй в 1977 году.. И это более 40 лет от начала проектирования. Корабль, относительно ЭМ, маленький, но впихнуть туда нужно много. Практически всё что есть  на ЭМ. А опыта впихивания нет. Обрести его – долго и очень дорого. Проще у союзников купить.

Цитата: сапёрный танк от 02.05.2020 11:23:26........Я лично не удивлён. После "Перри" опыта строительства фрегатов у них не было. А головной, на минуточку, вступил в строй в 1977 году.. И это более 40 лет от начала проектирования. Корабль, относительно ЭМ, маленький, но впихнуть туда нужно много. Практически всё что есть  на ЭМ. А опыта впихивания нет. Обрести его – долго и очень дорого. Проще у союзников купить.

...что ещё больше усугубляет деградацию. Печальное зрелище! Душераздирающее! Но не для нас!

Цитата: сапёрный танк от 02.05.2020 11:23:26........Я лично не удивлён. После "Перри" опыта строительства фрегатов у них не было. А головной, на минуточку, вступил в строй в 1977 году.. И это более 40 лет от начала проектирования. Корабль, относительно ЭМ, маленький, но впихнуть туда нужно много. Практически всё что есть  на ЭМ. А опыта впихивания нет. Обрести его – долго и очень дорого. Проще у союзников купить.

Насколько я читал, этот ФРЕММ в 7500 т будет. Почти что, первый Берк.

ЦитатаБудущий фрегат ВМС США будет базироваться на FREMM итальянского флота в его варианте противолодочной войны (ASW) ( тип Virginio Fasan, но довольно сильно модифицированный, особенно в верхней части). Длина судна составит 496 футов, ширина 65 футов для водоизмещения 7500 тонн. Согласно Fincantieri, судно будет в будущем, поскольку оно будет генерировать 12 мегаватт энергии .

Что касается систем вооружения, фрегат будет оснащен всем снаряжением, предоставленным правительством, как указано в требованиях ВМС США:

• 57-мм пулемет Mk110
  


• 32x Mk41 VLS
  


• До 16 противокорабельных ракет NSM
  


• ОЗУ близко в системе оружия
  

Будущий фрегат будет оснащен будущим радаром AN / SPY-6 (V) 3 от Raytheon и базовой боевой системой управления Aegis 10.

https://www.navalnews.com/naval-news/2020/04/fincantieris-fremm-wins-us-navy-ffgx-frigate-competition/

Цитата: Dima1 от 01.05.2020 23:56:56И скорость ей больше чем у "Оникса" нарисовали и вес БЧ обалдеть какой. Вики пишет правда про 200 кг.

Да смешно, какой "Оникс", о чем вы? БЧ там меньше 200кг. Китайцы - известные сказочники, их бредни по DF-41 и прочим псевдоМБР разбирали не раз на ракетной ветке, их системы ПВО - тоже.

Цитата: Dima1 от 02.05.2020 19:21:57Насколько я читал, этот ФРЕММ в 7500 т будет. Почти что, первый Берк.

Сомневаюсь про 7500т. В любом случае -вооружение позорное для такого гроба. В 8кт 22350М напихали 48 ячеек ударного оружия и 96 ячеек ЗРС. При том, что там не убогие ESSM и не NSM, а мощная ЗРС большой дальности, КРМБ с дальностью до 2600/3500 и 4500/5500, Цирконы, Оникс/Оникс-М и прочие радости жизни.
Да еще 57мм АУ... против сотки.

Цитата: BlackShark от 03.05.2020 20:53:41Сомневаюсь про 7500т. В любом случае -вооружение позорное для такого гроба. В 8кт 22350М напихали 48 ячеек ударного оружия и 96 ячеек ЗРС. При том, что там не убогие ESSM и не NSM, а мощная ЗРС большой дальности, КРМБ с дальностью до 2600/3500 и 4500/5500, Цирконы, Оникс/Оникс-М и прочие радости жизни.
Да еще 57мм АУ... против сотки.

Видимо, америкосам нужно численность кораблей поддерживать. Поэтому догружают фрегатами по 800 млн. (должен быть), одними Берками за 2,2 млрд. сил не хватает.

Цитата: Dima1 от 04.05.2020 12:03:20Видимо, америкосам нужно численность кораблей поддерживать. Поэтому догружают фрегатами по 800 млн. (должен быть), одними Берками за 2,2 млрд. сил не хватает.

Каждый лишний корпус это доп. экипаж, топливо, ресурсы механизмов, стояночные места.......

Северный флот взял на сопровождение корабельную ударную группу НАТО, зашедшую 4 мая
в акваторию Баренцева моря, сообщает Национальный центр управления обороной России.

«Силы и средства Северного флота приступили к слежению за действиями корабельной ударной
группы ОВМС НАТО», — приводит ТАСС сообщение.

Как отмечается, в её состав входят эсминцы Porter, Donald Cook, Franklin Roosevelt ВМС США и
фрегат Kent ВМС Великобритании.

https://russian.rt.c….ru%2Fnews

Цитата: gvf от 04.05.2020 12:14:07Каждый лишний корпус это доп. экипаж, топливо, ресурсы механизмов, стояночные места.......

Америкосы вели речь о 350 кораблях на вооружении, это гигантские деньги. Почему столько - адмиралы подсчитывают видимо. А экономика в трансе. Понятно что еще снизиться. Серия ПЛАРБ на подходе.Количество авианосцев за 13 млрд. нужно сокращать, Берки тоже не разгонишься. 20 этих фрегатов - это 7-8 Берков всего лишь.
Стояночных мест у них, по миру предостаточно. Вооружение и ИДЖИСы примерно одинаковое у ФР и ЭМ. В количестве ракет уступает. Однако в качестве ПКР явно уступают и нам, и китайцам. Ну это их проблема, пусть думают. Малозаметные ПКР, видимо дополнят аэробалистикой и ГПЗ когда нибудь. Иначе хоть пятьсот кораблей построй.  
 

Пограничные сторожевые корабли проекта 22460 «Охотник», которые строятся на судостроительной фирме «Алмаз», продолжат оснащать китайскими высокооборотными двигателями марки CHD622V20 производства Henan Diesel Engine Industry Co. В прошлом у этих машин были проблемы, но сейчас все недоработки удалось устранить.





До 2015 года корабли серии 22460 оснащались немецкими дизельными двигателями MTU 16V4000M73L мощностью 3860 лошадиных сил каждый. Эти машины стоят на первых пяти ПСКР серии. Однако после введения санкционных ограничений MTU отказалась работать с российскими компаниями. Поэтому проект переделали под установку китайских двигателей со схожими характеристиками.