ВМФ/ВМС

Цитата: метла от 26.05.2016 12:37:02Что за глупость? Индусы купят у хохлов ГЭУ! Зачем им мы? Корпуса они хотели за бесценнок.. Ферштэйн?
..им и фрегаты-то не особо надобны от Янтаря. Они нужны нам.

Мне нет дела до хохлов и индусов, я говорю о том какой тип сделки был именно в наших интересах. То что индусы хотели напиться на ситуации с укрогэу - это нормально. Но не в наших интересах строить корабль для индусов с украинским и двигателями при наличии планов их производства на Сатурне.

Цитата: метла от 26.05.2016 14:03:48Ё-моё.. Сегодня индусы, если пожелают, купят укро-двиги для корпусов Янтаря. Не будут они покупать несуществующие ГЭУ Сатурна. Это же бессмысленно! А вот нам нужны сатурновские поделия, потому что укры свои двиги нам не продают.. Так понятно!?

Не понятно, зачем над продавать укродвиги, если мы может продать свои? Что касается существования то в торговле поедзаказ это нормально. Вообще давать заказы Украине в данный момент противоречит нашим национальным интересам. Ведь выгодно не просто производить двигатели, а стать единственным поставщиком самих двигателей и запчастей к ним. Для этого надо душить украинцев.

Цитата: метла от 26.05.2016 14:06:11Какие запросы? Может - телеграммы? Шлют-шлют - никак не дошлют.. В реале - никаких контрактов нет. И как вы себе представляете контракт на корабель без двигов? Чо-та новое!

Контрактов нет, потому что индусам после "тальвар-серии" (а они изначально просили 9 фрегатов) было сказано: "забираете 6, потом мы строим свои. Будут мощности - продолжим серию для вас." Индусы от "Тальваров" писают кипятком и хотят лицензию на их производство (но, как обычно, с "индийским колоритом": закон "больших чемоданов с благодарностью" - обязательный атрибут торга) и переговоры по этому вопросу не прекращались. Когда нарисовалось очередное укро-западло с двигателями, индусы резво активизировались и сразу выкатили "предложение": продайте нам корпуса, а с украми - мы договоримся. На что был, естественно, дан разумный ответ МО: "Хотите покупать по комплектующим - хорошо, но цены и гарантийные обязательства - только на НАШИ комплектующие. Что вы из этого "лего" соберете - то и получите. Но корабль - ВАШ, и гарантия на него - ВАША, значит и обслуживание - тоже." 
Историю с "Рафалями" - не напоминает (а до этого - Т-90, Су-30 и т.д.)?
Индусы не были бы индусами, если бы не прыгали по одним и тем же граблям многократно.

Квартет десанта

+фото
ссылка

Рособоронэкспорт готов заключить договор на поставку третьей пары фрегатов «Гепард-3.9» для Вьетнама

26 мая 2016, 14:27 , Фото: Максим Кирилов
Сегодня на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького торжественно спустили на воду второй корабль второй пары фрегатов данной серии.

Цитата: Цитата(Зеленодольск, 26 мая, «Татар-информ», Максим Кирилов). Заместитель начальника департамента ВМФ АО «Рособоронэкспорт» Виктор Комаров от имени компании и Зеленодольского завода имени А.М.Горького заявил о готовности заключить контракт на поставку третьей пары фрегатов «Гепард-3.9» для ВМС Вьетнама. Об этом Комаров заявил сегодня во время торжественного спуска на воду второго корабля второй пары фрегатов данной серии.

В начале своего выступления представитель Рособоронэкспорта поблагодарил всех заводчан, задействованных в строительстве фрегата «Гепард-3.9», а также сказал, что на этом предприятие останавливаться не должно.

Он также напомнил, что со спуском второго корабля второй пары фрегатов пройдена только четверть пути. Готовые корабли еще предстоит проверить, провести обучение вьетнамских экипажей, поставить их в СРВ, после чего с честью перейти на гарантийное и постгарантийное обслуживание.

«Нам всем вместе по плечу выполнение любой задачи. От вашего имени хочу заверить наших уважаемых гостей из Вьетнама, главу делегации – вице-адмирала в том, что мы готовы пойти на третью пару. У нас все для этого есть, а самое главное – желание. Умеем работать, у нас есть потенциал. Хочу заверить, что третья пара будет еще лучше и мощнее, а сделаем ее мы еще и быстрее», - заявил В.Комаров.

Напомним, межправительственный контракт на строительство второй пары фрегатов был подписан еще в октябре 2012 года. Контракт между ОАО «Рособоронэкспорт» и Зеленодольским заводом имени А.М.Горького был подписан в феврале 2013 года. В сентябре того же года состоялась торжественная церемония закладки второй пары фрегатов «Гепард-3.9». Первый фрегат из второго контракта на строительство кораблей данной серии был спущен на воду в конце апреля этого года, второй – сегодня.

В апреле первый заместитель генерального директора Зеленодольского завода имени А.М.Горького Александр Карпов сообщал, что в настоящее время успешно идут переговоры о заключении договора на строительство третьей пары фрегатов «Гепард-3.9», оснащенных крылатыми ракетами «Калибр-К».

Как сообщили в пресс-службе Зеленодольского завода им.А.М.Горького, переговоры о заключении договора до сих пор продолжаются.

Цитата: osankin от 26.05.2016 21:32:24Рособоронэкспорт готов заключить договор на поставку третьей пары фрегатов «Гепард-3.9» для Вьетнама

Скрытый текст

26 мая 2016, 14:27 , Фото: Максим Кирилов
Сегодня на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького торжественно спустили на воду второй корабль второй пары фрегатов данной серии.

А когда сторожевик (корвет, по-новому) 11661Э успел до фрегата подрасти? Или журналафари "по традиции" для красного словца ляпнули?

Спуск на воду морского танкера "Академик Пашин".
bmpd.livejournal.
 "Как сообщают, 26 мая 2016 года на ООО "Невский судостроительно-судоремонтный завод" (Шлиссельбург, Ленинградская область) состоялся спуск на воду строящегося для ВМФ России среднего морского танкера «Академик Пашин» проекта 23130. Вывод корпуса танкера из эллинга предприятия на открытый стапель был произведен 18 марта 2016 года.

Спуск на воду строящегося для ВМФ России головного среднего морского танкера проекта 23130 "Академик Пашин" на ООО "Невский судостроительно-судоремонтный завод". Шлиссельбург, 26.05.2016.
ООО "Невский судостроительно-судоремонтный завод" получило контракт Министерства обороны России стоимостью 2,978 млрд рублей на постройку головного среднего морского танкера проекта 23130 1 ноября 2013 года. Церемония закладки танкера «Академик Пашин» (заводской номер 901) по этому контракту была произведена на заводе 26 апреля 2014 года, танкер предназначен для Северного флота.
Следует отметить, что согласно условиям контракта, спуск судна на воду должен был быть произведен в июле 2015 года, а окончание заводских ходовых и государственных испытаний было намечено на октябрь 2016 года, судно должно быть сдано заказчику к 25 ноября 2016 года - так что строительство танкера идет с отставанием от контрактных сроков.
Присутствовавший на церемонии закладки танкера "Академик Пашин" в апреле 2014 года тогдашний Главнокомандующий ВМФ России адмирал В.В. Чирков заявлял, что всего для ВМФ предполагается построить четыре таких судна.
Проект 23130 разработан на конкурсной основе ЗАО "Спецсудопроект". Танкер дедвейтом 9000 т имеет наибольшую длину 130 м, ширину 21,5 м, осадку 7 м, дальность плавания – до 8000 миль, автономность – 60 суток, экипаж – 24 человека. Скорость судна в полном грузу при максимальной осадке 16 уз. В качестве главной дизельной энергетической установки планировалось использовать двигатели импортного производства.




Спуск на воду строящегося для ВМФ России головного среднего морского танкера проекта 23130 "Академик Пашин" на ООО "Невский судостроительно-судоремонтный завод". Шлиссельбург, 26.05.2016."

Вывод из эллинга ПСКР "Надежный".
eagle-rost.livejournal.
 "Волею судеб я сегодня мог сфотографировать новый пограничный корабль проекта 22460 "Надежный".
Заодно в объектив камеры попал и его старший брат ПСКР "Проворный".
Следует заметить, что с "Проворного" Пограничники перешли на другие традиционные названия своих кораблей кроме драгоценных кораблей.

Цитата: инженер71 от 27.05.2016 09:41:28я даже эсминец (два) знаю в.и. 1500 т..)
тип. "Джамаран" иранские

Этот "эсминец" "рожден" был фрегатом изначально. То, что его повысили в классе - самодеятельность персов. В Janes он в классе фрегатов числится.

Цитата: инженер71 от 27.05.2016 12:15:10тогда чем "Гепард" большего в.и. не фрегат ) ?

Тяжелый Ракетный Крейсер, если пропорционально.

Стремление Вашингтона превратить Черное море в «атлантическое озеро» давно не откровение. Боевые корабли НАТО, прежде всего американские, в последние годы практически не покидают этих вод, сменяя один другого. Но вот недавно посол США в Болгарии Эрик Рубин сообщил, что в стратегическом планировании Пентагона, в непосредственной близости от российского Крыма, вот-вот появится новый важнейший элемент — постоянная база основного диверсионно-разведывательного подразделения Сил специальных операций (ССО) ВМС США, во всем мире известного как United States Navy SEAL. Или «морские котики».

Территорию для новой базы предоставят бывшие наши «братушки», недавно примкнувшие к НАТО. Об этом, как о деле вполне решенном, заявил на дняхпосол Соединенных Штатов в Софии Эрик Рубин. По его словам, к 2017 году существенно увеличится численность «воинских подразделений (армии США — „СП“), расквартированных в Болгарии, включая военнослужащих тактического подразделения „морских котиков“ в регионе Черного моря».

Из слов посла следует, что заокеанское «тактическое подразделение» морских диверсантов в «регионе Черного моря» уже сформировано и вовсю обустраивается. Более того. С 13 по 30 апреля нынешнего года в районе Бургаса и Варны прошли весьма любопытные совместные болгаро-американские учения, о которых сообщила пресс-служба ВМС Болгарии. Судя по всему, главную скрипку в маневрах как раз «морские котики» и сыграли.
http://politrussia.com/news/ssha-s-2017-496/

Что ж не в Одессе развернуться решили?

СКР пр. 11356 "Адмирал Григорович" в СЗМ. До 10 июня прибудет в Севастополь.

ЦитатаПроблемы с расходами ВМС США

В рамках промежуточной проверки состояния ВМС США выяснилось, что в бюджете на эксплуатацию и техническое обслуживание образовалась "дыра" размером в $848 млн. Это вынудило руководство американского флота сократить число лётных часов, отложить ремонтные работы на четырёх кораблях и подлодке, а также временно прекратить техобслуживание для кораблей двух десантных групп и одной авианосной ударной группы.

Суммка нехватки включает $500 млн дополнительных расходов на ремонт и техобслуживание кораблей, $255 млн на обеспечение лётной подготовки и $91 млн на продление срока пребывания на боевой службе АУГ авианосца USS Harry S. Truman.

В качестве одной из мер по компенсации этой нехватки средств планируется на четыре месяца прекратить боевую подготовку 1-ого авиакрыла палубной авиации, которому предстоит боевая служба лишь в 2019 году.

Примечательная история - в октябре 2013 года должен был начаться заводской ремонт атомохода USS Albany (SSN 753). Но из-за нестабильности, связанной с угрозой секвестра, ремонт был перенесён на январь 2014 года. Ремонт должен был продолжаться 28.5 месяцев, но сроки его окончания постоянно переносились, и теперь ожидаемое время ремонта подлодки составляет уже 43 месяца. В результате этого было потеряно значительное число времени, которое корабль мог находиться на боевой службе. Более того, продолжающиеся работы на USS Albany привели к задержке планового ремонта другой атомной подлодки - USS Boise. Если она не встанет на ремонт, то осенью этого года не сможет выйти в море.

Наконец, из-за непредвиденно долгого ремонта USS Albany, её командир подал в отставку, а старпом и старший механник не получили должной квалификации и, соответственно, не смогли получить очередных повышений.

Ситуация с палубной авиацией также далека от идеальной. Значительная часть имеющихся Hornet небоеготова. Высокая оперативная нагрузка, задержка с поступлением F-35C, финансовые трудности привели к тому, что обеспечиваются лишь текущие потребности региональных командований. Срок развёртывания дополнительного авиакрыла палубной авиации для решения непредвиденных дополнительных задач вырос за последние годы с 3 месяцев до 6-12.

На графике и таблице ниже чётко виден взрывной рост самолётов и двигателей, ожидающих ремонта/техобслуживания. А, например, для продления срока пребывания на боевой службе четырёх эскадрилий авиакрыла авианосца USS Harry S. Truman пришлось изъять запчасти из числа наличных у трёх эскадрилий, не находящихся на боевой службе .

http://prokhor-tebin…l#comments

[movie=400,300]http://youtu.be/0lubwGl_v_c[/movie]

Минобороны России добавил(-а) 6 новых фото.
Сегодня состоится торжественный спуск на воду дизель-электрической подводной лодки «Колпино»
Завершающая серию из 6 единиц дизель-электрических подводных лодок проекта 636.3, предназначенных для Подводных сил Черноморского флота ‪#‎ЧФ‬, будет спущена на воду сегодня, 31 мая. Приказом Главнокомандующего ВМФ подводной лодке присвоено наименование «Колпино»
При проектировании и строительстве серии подводных лодок 636.3 были в полной мере реализованы технические требования Главного командования ‪#‎ВМФ‬ к неатомным подводным лодкам, исходя из их предназначения в современных условиях. Дизель-электрические подводные лодки модифицированного 636.3 проекта имеют более высокую (по сравнению с предыдущими проектами) боевую эффективность. В проекте 636.3 реализовано оптимальное сочетание акустической скрытности и дальности обнаружения целей. Подводные лодки этого проекта имеют на своем вооружении новейший инерциальный навигационный комплекс, современную автоматизированную информационно-управляющую систему, высокоточное ракетное оружие. Все эти качества позволят подводным силам Черноморского флота решать широкий круг задач в своей операционной зоне ответственности, совместно с надводными силами и противолодочной авиацией.
Тактико-технические характеристики подводных лодок проекта 636.3; скорость надводного хода – более 17 узлов; скорость подводного хода – 20 узлов; автономность плавания – 45 суток; экипаж – свыше 50 человек, надводное водоизмещение – более 2000 тонн; подводное водоизмещение – около 4000 тонн.
Главное командование ВМФ отводит большую роль новому поколению дизель-электрических подводных лодок в ближайшей перспективе. Неатомные подводные лодки (дизель-электрические подводные лодки) усилят подводную компоненту флотских группировок и будут интегрированы в единую систему управления Подводными силами. Действия дизель-электрических лодок предусмотрены в тех морских акваториях, где использование атомных подводных лодок невозможно и нецелесообразно.
В ходе строительства серии дизель-электрических подводных лодок проекта 636.3 на новый качественный уровень выведен процесс подготовки их экипажей. Внедрены новые программы обучения экипажей подводных лодок в Учебных центрах подготовки подводников ВМФ. В процессе подготовки активно используется современная учебно-тренажерная база. Основное внимание уделено практической подготовке подводников к грамотной эксплуатации вверенных техники и вооружения.
ссылка

Серию подлодок проекта 636 построят для Тихоокеанского флота
Источник: http://www.interfax.ru/russia/510923

В РОССИИ 09:57, 31 мая 2016

Серию подлодок проекта 636 построят для Тихоокеанского флота

Москва. 31 мая. INTERFAX.RU - Решение о строительстве серии дизель-электрических подлодок проекта 636 для Тихоокеанского флота принято, сообщил заместитель главнокомандующего ВМФ РФ Александр Федотенков на церемонии спуска на воду подлодки "Колпино" на "Адмиралтейских верфях" в Петербурге во вторник.

варшавянки для ТОФ отлично, жаль что на СФ не пойдут - им конечно уже обещают лодки 5го поколения
Неатомные подлодки пятого поколения начнут строить для Северного и Балтийского флотов
но 2ух годичного срока постройки конечно там уже и близко не будет ((( 

Спущена на воду подводная лодка «Колпино»
Источник: http://sdelanounas.ru/blogs/78337/

Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» спущена на воду дизель-электрическая подводная лодка Б-271 «Колпино» — шестая ДЭПЛ проекта 06363.

Подводная лодка с заводским номером 01675 стала заключительной в серии из шести единиц, предназначенных для Черноморского флота.

Цитата: инженер71 от 31.05.2016 17:13:25побойтесь..) РБУ-6000, и  2*2 533 мм ТА

ПВО-то все равно усеченное, по сравнению с индусами. 

Господа , поясните пожалуйста, если не трудно за следующий вопрос. Насколько эффективны современные торпеды и можно ли хотя бы теоретически от них уклониться подводной лодке и насколько эффективны имеющиеся средства противодействия, вроде самоходных имитаторов? Инфы по данному вопросу крайне мало, и лично у меня сложилось впечатление, что если лодка обнаружена и по ней дан торпедный залп, то ей фактически гарантированно конец, особенно в случае использования современных торпед, например той же Mk-48. 


Заранее спасибо.