ВМФ/ВМС

Цитата: balbes от 11.09.2016 21:54:55не ну вы отжигаете на базе
 
"Скажу Вам по "секрету" - специально подготовленных специалистов по ЗРК у Флота нет"

Скрытый текст

а ведь есть исчо дурики кто плюсует это откровение.


было ЧВВМУ им П.С.Нахимова,
там 2 факультет
там 11 кфедра и на ней кадетов специализировали кого на ЗУР а кому ПКР
http://www.nahimka.s…970гг.aspx
это канешно не специальный сапожный певеошник но все таки певеошник с Неупокоевым
гы-гы

поймите истину мир ширшЕ чем то что ВАМ в голову вложили как эксплуатанту конкретных приблуд
бывают и шатенки и брюнетки и блондинки а также негрятянки с розовыми пяточками - и ничего функцию весьма неплохо выполняют 
а ведт и в чем то лучше чем привычное - фактура несколько другая  

засим откланиваюсь, мазать много стал - наверное пора на стенд сходить

Вы же отжигаете здесь, Балбес. Правильно? - Почему мне нельзя там?

Приверженцы Святой Веры "Иджис - это круто" такие забавные! - Грех смеяться над ними, но попытаться вразумить ... очень интересно.

У кучи людей уже "разрыв шаблона случился" и появилось сомнение - это радует.
Самое интересное, что там есть достаточно людей которые и без меня давно знают, что Иджис, как ЗРК - барахло, но ...
Предпочитают НЕ "высовываться". Это их Выбор.

Что касается спецов по ЗРК во Флоте:
Так сколько лет ВМФ России НЕ получал спецов оттуда (ЧВВМУ им П.С.Нахимова)?
Вот катастрофа и произошла.

Пока ВМФ получал подготовленных спецов - ВМФ имел Форт, Кинжал и Кортик.

Перестал получать - имеем сраку с ЗРК на проекте 20380 типа Сообразительный.
Надеюсь, что хоть в таком жутком концептуально виде, хотя бы доведут до ума.

Сколько времени понадобится чтобы возродить ЗРК-шные факультеты  в ЧВВМУ им П.С.Нахимова - сказать сложно.
Надеюсь, что этим займутся всерьез.
Но ... результат этой работы появится НЕ сразу. Десятилетие должно пройти или около того.

Мир действительно широк, но ... Авто с квадратными колесами я в нем НЕ встречал.

А вот ЗРК системы "Выстрелил и забыл" на проекте 20380 увидел. - Это и есть ... авто с квадратными колесами. 

Шатенки, блондинки и брюнетки - это ЗРК МД, СД и БД.

А ЗРК на 20380 - это не "рыжая", - это циклоп безглазый.

ЗРК предназначен цели валить с заданной вероятностью, а НЕ "радовать" своим наличием и чтоб, как "Иджис".

Цитата: balbes от 11.09.2016 21:42:53еще несколько лет и фсё - проще сделать будет заново

Еще несколько лет - и они будут не особо нужны даже модернизированные, при наличии "Бирюзы" и "Оникса" (и "Циркона" чуть позже, да) и распространении УКСК по флоту, кроме как на кораблях, где УКСК нет и ставить не хотят, а ПУ 3М80 - есть. Просто у "Оникса" даже дальность вдвое больше, чем  модернизированного "Москита".

Цитата: Н Н от 11.09.2016 23:08:33There are more things in heaven and earth, Horatio, Than are dreamt of in your philosophy(с) 

Скрытый текст

[movie=400,300]http://youtu.be/8mWmKQFYyf8[/movie]

Специалистов ПВО флота готовили Питер и Калининград. Качество подготовки - не мне судить, не копенгаген.

По "дембельской" работе был у меня Коллега - военный моряк.
Разговаривал с ним именно на эту тему.

Был еще "контакт с военным моряком. С ним тоже разговаривал.
Картина маслом выглядит так - на этих факультетах Мужиков "готовят" на массу различного радиоэлектронного оборудования и комплексы.
Там совершенно невероятный "список".

Спрашиваю: Неупокоева читали?
Ответ: Помнится, что была в числе прочего такая книжка.

Спрашиваю: По системам до Принципиальных схем и паяльника "опускались"?
Ответ: Какое там! Сказали, что придете на корабль, а там будет "толковый" старшина. Он тебе все и расскажет-покажет.

Два разных человека, два разных ВМУ, два похожих факультета - Ответы, как под "копирку".

К Мужикам претензий нет - они свое честно отслужили (Оба кстати "кавторанги", уволились в запас из морчастей погранцов).

Вопрос к Руководству ВМФ - нахрена такое делать?

P.S. За авто с квадратными колесами" - Спасибо.

Новейшее судно тылового обеспечения проекта 23120 вышло на ЗХИ в Балтийское море.


Программа заводских ходовых испытаний (ЗХИ) судна пройдет в три основных этапа:
Первый этап составит ровно неделю и будет обусловлен переходом из сдаточной формы судна в режим испытания, которому будут подвержены все оборудование и системы корабля. На разных режимах эксплуатации будет проверена главная энергетическая установка "Эльбруса". Когда судно вернется на достроечную набережную, на ней завершатся швартовые испытания, которые впоследствии устранят все недостатки и замечания.
Второй этап ЗХИ представляет собой двухнедельные, совмещенные с государственными испытания. За 14 дней все оборудования и системы в необходимом объеме программ и методик ходовых испытаний будут проверены и предъявлены как заказчику, так и российскому морскому регистру судоходства.
Третий этап: будет проведена ревизия оборудования и систем. Судно будет подготовлено к буксировке до места дальнейшего базирования, где оно в готовом виде будет передано заказчику. Там же пройдет и церемония поднятия флага. Судостроители планируют передать корабль Министерству обороны до конца текущего года.

"Эльбрус" имеет значительные технические преимущества перед другими судами тылового обеспечения, поскольку в основу его проекта закладывался принцип универсальности – возможности выполнения широкого спектра задач.
Общая мощность главных дизель–генераторов (17,8 тыс. кВт) позволит ему перевозить 4,5 тыс. тонн полезного груза или до 40 морских контейнеров по чистой воде со скоростью не менее 18 узлов, а ледовый класс (ARC4) - ходить в арктических широтах, преодолевая толщину льда в 0,6 м со скоростью 2-х узлов. Кроме того, за счет мощной энергетической установки судно может следовать в строю кораблей, выполняющих боевую задачу.
Подробнее

Цитата: marrakesh от 12.09.2016 17:03:04Опоздали от заявленных сроков всего на два года.
Ждём второе и третье.

Будут быстрее, чем первый. Но по ОБС судно в постройке очень сложное.

Цитата: mse от 12.09.2016 17:05:57Движки МТУ?

Из исходника:

Цитата: ЦитатаВ ходе строительства "Эльбруса" было успешно проведено импортозамещение части оборудования. Например, вместо импортного силового кабеля применили отечественный аналог, зарубежная система тонко-распыленной воды заменена на российскую, равно как и вместо гидроакустической антенны европейского производства применена сделанная в России.

Цитата: mse от 12.09.2016 17:05:57Движки МТУ?

Это разве не дизель-электроход с винто-рулевыми колонками?
Вяртсиля.

Цитата: BlackShark от 11.09.2016 23:34:04Эта мысль пришла мне в голову лет так за 5 до того, как я прочел Дойникова (кстати, вариант переделки Чернова мне нравится куда лучше, Дойников не смог в нормальное продолжение и окончание). Просто я прекрасно знаю, что такое везение на войне, и видел КРАЙНЕ везучих людей. Которых в живых не должно было быть. Да и на своем опыте убедился в силе везения. Но тут какое-то оно было запредельное.
Кстати, в какой-то графоманской книжке была продвинута идея, что сценарий РЯВ был плодом попаданцев-японцев из другой реальности, потому, мол, все так и вышло. Это многое объясняет.

Небольшая ремарка для всех, кто это не читал.
Речь идет о книгах Глеба Дойникова "Варягъ" - победитель", "Возвращение "Варяга", "Пощады никто не желает!" (Антицусима) и книге Александра Чернова "Одиссея "Варяга".

Цитата: balbes от 12.09.2016 21:34:06все выкл, цу внешнее
для связи ШПС - это 60-е года прошлого столетия
в бок виден  как маломерка

Если этот корабль рассчитан на эффект внезапности почему у него ярко выраженное оборонительное вооружение? Почему не огромная батарея ПКР? Ведь если его основное вооружение ракеты ПВО, то он его сможет применить на полную только демаскировав себя излучением. Использовать его для внезапных ударов по суше? Но ПЛ с этим справится намного скрытее.

По мне так там сплошное противоречие в архитектуре. Единственная осмысленная цель у него могла быть как у экспериментальной модели, но для чего их строят как серийные?

КАИР, 12 сен — РИА Новости, Маргарита Кислова. Второй вертолетоносец типа "Мистраль", купленный Египтом у Франции, как ожидается, будет передан египетской стороне в пятницу, 16 сентября, сообщает сайт газеты "Аль-Вафд" со ссылкой на осведомленные источники.Ожидается, что 15 сентября во французский порт Сен-Назар отправится египетская делегация во главе с командующим ВМФ Египта Осамой Рабиа. Он примет участие в военном празднике и поднимет на корабле египетский флаг. Издание также сообщает, что в церемонии примет участие и глава военно-морских сил Франции адмирал Бернар Рожель. Второй "Мистраль" будет носить имя знаменитого египетского президента Анвара Садата.Как сообщил 6 сентября помощник президента РФ по ВТС Владимир Кожин, Россия и Египет в настоящее время ведут переговоры о возможных поставках корабельных вертолетов Ка-52К, предназначенных для установки на вертолетоносцы "Мистраль". Кроме того, министерства обороны двух стран на недавней встрече в Москве согласовали подготовку египетских пилотов для российских ударных вертолетов Ка-52К.





https://ria.ru/world/20160912/1476735324.html

Цитата: Сытый хохол от 12.09.2016 19:21:34............\\\\\\\\\\\\......................
Кто может объяснить в чем смысл стелс дизайна для корабля ? 
.........................\\\\\\\\\\\\\\\.....................

     Не моряк, но думаю, что смысл в усложнении жизни ни столько средствам разведки, сколько ГСН ПКР. ПКРовские активные РЛГСН заметно слабее чем корабельные и, даже самолётные РЛС. Вот стелсовость с РЭБ и должны повысить выживаемость "Зумвольта" при обстреле ракетами.

Цитата: метла от 10.09.2016 18:35:06
Какой Индийский океан? Какие эскадры? По 4 - на ТОФ и СФ. БПК и 1164 заменят. Дай Бог 4-5 штук к 25г изваяют.

Если на клетке слона прочтешь надпись: буйвол, — не верь глазам своим. козьма прутков

лидер это крейсер
и идет на замену 1164 и 1144

Бпк должен менять эсминец в.и. 8-9000 тонн, а не крейсер в 18000( крейсера 1164 -11к)

Надеюсь наши корабелы одумаются и родят кастрат версию в указаном выше в.и.

Цитата: Юрген от 13.09.2016 09:33:24Пока его спроектируют и построят - получится как раз на замену.

"Лидер" пр.20356, конечно, "эсминце-крейсер", тем более, атомный. Но 11442М он не заменит, тем долго еще служить. Дополнит и усилит.

А насчет 1164, вроде, есть проект модернизации под Оникс-Бирюзу-Калибр с наклонными ПУ, как и для 1155.

Удивляет, как местные на форуме легко списывают корабли, в которые вкладывают ресурсы и проводят на модернизацию. Это я о 1144/1164. Не менее удивительно, когда атомный корабль, уступающий по размеру только 1144 хотят поставить на замену БПК, которые по функционалу и ВИ надо на 22350 скорее менять. Это еще круче чем гвозди микроскопом.

p.s. Интересно, если Лидера назовут ракетным катером, его на замену 1241 будет предлагать?

Цитата: Юрген от 13.09.2016 12:13:54"Эскизное проектирование перспективного эсминца «Лидер» завершено, результаты обсуждаются. Разработка технического проекта может начаться уже в 2017 году. Об этом заявил вице-президент «Объединенной судостроительной корпорации» по военному кораблестроению Игорь Пономарев, сообщает РИА Новости."
Пока спроектируют, потом пока построят, пофиксят все баги - головной вступит в строй ну пусть к 2025. К тому времени "Москве" будет 40+, "Устинову" 40, "Варягу" 35. А сколько они ходить могут? Лет 50?

При условии что они проходят модернизацию скорее всего да, лет 50.

Цитата: Сытый хохол от 12.09.2016 19:21:34[movie=400,300]http://youtu.be/h9lAGDh8JDQ[/movie]
Кто может объяснить в чем смысл стелс дизайна для корабля ? Когда он включает радар, его видно дальше чем за 200 миль. В боковую проекцию его видно также очень хорошо как автомобилевоз. Если только корабли буду идти на встречных курсах, с выключенными радарами, без информации от самолетов радиолакационной разведки.... только тогда зачем вобще стелс ?      Я еще понимаю смысл делать малые ракетные катера по технологии стелс, которые будут на водометах на скорости 50 миль в час вылетать из-за островов, давать залп ракет и бежать назад за острова, но в чем смысл этого переростка за 3 миллиарда я не понимаю.

Там тем более интересно, что обнаруживается вообще то говоря не сравнительно небольшой самолет на фоне неба, а здоровая бандура в общем случае на фоне однородной морской поверхности. ИМХО переработать систему радиолокации чтоб обнаруживался не "всплеск" ответного радиоизлучения, а "провал" вполне реально. Почему все стелс самолеты обнаруживаются при спутниковой радиолокации. Они видны как аномалии отраженного радиоизлучения на фоне земной поверхности.



 

Цитата: Lom Uranov от 13.09.2016 12:30:06Это даст пеленг цели, как определить дистанцию? Триангуляцией?

Если вы про корабль, то на фоне моря не должно быть особых проблем. Ясно что он на уровне окружающей поверхности. С самолетами конечно сложней. Но по любому лучше такая информация чем никакой.

Цитата: BlackShark от 13.09.2016 11:56:29"Лидер" пр.20356, конечно, "эсминце-крейсер", тем более, атомный. Но 11442М он не заменит, тем долго еще служить. Дополнит и усилит.

А насчет 1164, вроде, есть проект модернизации под Оникс-Бирюзу-Калибр с наклонными ПУ, как и для 1155.

Имелся ввиду, наверное, ЭМ проекта 23560? Он пока даже не "на бумаге". Проектирование еще не завершено, и вряд ли к 2025 году будет первый ЭМ в море, а уж насчет того, что выйдут на 12 единиц в серии, у меня лично огромные сомнения.
Для 1155 кроме довооружения "Уранами" других планов модернизации не предвидится. Проект под "Ониксы" для 1164 и 1155 был, но ВМФ отказался: "экономически нецелесообразно". Вопрос: "Почему?" - к Главному штабу ВМФ.

Вертолетоносец "Гамаль Абдель Насер"  на подходе к  Александрии.

Церемония передачи состоялась  на военно-морской базе Рас-эт-Тин  (Александрия).