ВМФ/ВМС

Цитата: DeadushkaG от 05.11.2016 09:11:32По выделенному это писец товарищи. Отремонтировать гребной вал почти не реально, но всё зависит от степени повреждения.
 Если его не погнули то может всё и обойдется. Если погнули то полная замена. А это очень долго.

За такое не то что разжаловать,а сажать надо - халатность на грани диверсии. При Сталине  за такое и в расход могли пустить -повредить свежайший корабль..
Только вот разве он из Балтийска не ушел еще 16-ого?

Цитата: ЦитатаИз Балтийска 16 октября вышел новый фрегат «Адмирал Эссен», отправляющийся к месту постоянной службы в Севастополь.

Цитата: CCCR от 03.11.2016 13:26:59
Товарищ притащивший этот нерабочий шлак на форум хочет скорострельность миллион в секунду )))

Кхм... Предположим, что (с учетом программируемого подрыва и радио взрывателя стоимость одного снаряда будет в районе одного доллара. Миллион баксов в секунду?... Персонажи "Пентагон варз" нервно икают...

Цитата: Ilya Kaiten от 05.11.2016 17:15:09Миллион баксов в секунду?

Ну не обязательно же сразу миллион снарядов заряжать? Речь идет о том что снаряды не вылетают струйкой один за другим, а БДЫЩЩЩ и пошли плотным облачком.
Другой вопрос что на практике этот металшторм так и не сделали, видимо не так уж просто его отладить, подводных камней множество.

Цитата: volga7 от 03.11.2016 21:03:14Первый.  Почему его назвали корвет?
Корветы – это корабли с водоизмещением 1700 -2500 тонн (проекты 11661К, 20380, 20385), а корабли с еще меньшим водоизмещением (Буян-М, Каракурт) у нас называются МРК.

Да и не разу это не корвет (АКА СКР ближней морской зоны). Фрегат это (АКА СКР ближней и дальней морской зоны, или даже океанской он зовется официально, как и 22350). И 20380 ни разу не корвет (даже по ВИ, да и вооружению это что-то типа малого фрегата, особенно 20385). Просто так назвали. Как и 22350 скорее в эсминцы можно определять, хотя он и поменьше будет их.

В мире корветы - это что-то типа китайского проекта 56, которых они сейчас клепают пачками. Или еще что-то более дохлое. Всякие там наши МПК/МРК .

Хотя все относительно. Вон, джапы кучу кораблей у себя именуют эсминцами, а часть - эскортными эсминцами (в переводе - фрегаты у нас). А реально на эсминцы-то тянут  процентов 20 дай бог из всех.

Недавно заходивший в Черное море кораблик французский во времена моего курсанства считался фрегатом (1100 тонн, вооружения почти никакого), потом, вроде, корветом, а еще даже этот класс звали "авизо" (забытое слово, правда? ну вот франки его не забыли). А франкские эсминцы зачастую в мире справедливо считали фрегатами, и так и писали в справочники. Всякие там "Жорж Леги" и проч.

Цитата: ЦитатаНовичок «Дерзкий» спроектирован с весьма приличным ВИ 3400 тонн.

Для сравнения корабли проекта 11356Р имеют стандартное водоизмещение  3620 тон и полное 4035 тонн. Но они именуются уже фрегатами (иногда, впрочем, сторожевыми кораблями). Хотя до полноценного фрегата, каким является проект 20385 с полным ВИ 6000 тонн потомкам «Криваков» тоже далеко.
Так где же происходит граница по ВИ между корветами и фрегатами: в районе 3000 тонн или 3600 тонн?
Или может ввести промежуточный класс, название для которого уже придумано «сторожевой корабль»?
И ввести следующую градацию по водоизмещению:
1500-3000 тонн – это корвет:
свыше 3000 тонн до 5000 тонн – это сторожевой корабль;
свыше 5000 тонн – это фрегат.

Видите ли, они у нас по документам идут и так как СКР. Ближней, дальней морских зон, океанской. Корветы и фрегаты используются для краткости. Там еще какие-то есть именования, типа "многофункциональный СКР соответствующей зоны". Встречал такое, не знаю, насколько оно актуально.

Цитата: ЦитатаВторой. Почему данному проекту присвоили номер 20386?
Он резко отличается от линейки корветов 20380 и 20385 по целому ряду параметров:
1. Водоизмещение «Дерзкого» в 1,5 раза превышает водоизмещение ВИ корвета 20380.
2. Совершенно другая и более мощная энергетическая установка
На корветах 20380 и 20385 стоят два дизель-дизельных агрегата ДДА1200 Коломенского завода суммарной мощностью 24 000 л.с. А на корабле проекта 20386 стоят два газотурбинных двигателя М90ФР (строят на НПО «Сатурн») суммарной мощностью 55 000 л.с. и два электродвигателя мощностью 2200 л.с. каждый.
3. У «Дерзкого» совершенно иная компоновка корабля, отличная от проектов 20380 и 20385 (иная надстройка, другая мачта, другое размещение ЗРК).  
3. У «Дерзкого» абсолютно другой радиолокационный комплекс, отличный от 20380 и 20385.
4. Стоимость «Дерзкого» в 20 млрд.руб. существенно выше, чем у корветов 20380 (есть цифра для кораблей постройки АСЗ «Совершенный» и «Громкий» в 13 млрд руб.)
Иными словами, если корабли 20380 и 20385 достаточно похожи друг на друга, то «Дерзкий» - это совершенно иной проект, не относящийся к этой линейке.

Корпус у него происходит от 20380/20385. Похож даже. А так, конечно, это история Ту-22 и Ту-22М. Захотели и назвали.

Цитата: sergant от 03.11.2016 22:21:06И чем же конкретно станет идеален корабль при замене Уранов на Калибры?
Рассмотрим гипотетический случай - угроза от группой "Скьельов" на траверзе Тронхейма, или "Бременов" и "Гепардов" в датских проливах...
Какие Калибры у вас там загружены? Есть , чем утопить "Гепард" ?

"Ониксом", "Бирюзой". Наверняка же носители УКСК таскают хотя бы несколько штук. Под задачу, конечно, могут погрузить и все КРМБ, но это если четко знают, что идут колбасить, скажем, очередных бородатых онижедетей, или, скажем, "друзей Сирии" в Саудии (причем сразу по нефтепромыслам). И будут под охланой.

Цитата: kamikadze71 от 03.11.2016 22:54:46Последнюю подлодку проекта "Борей" заложат 23 декабря.

Восьмая атомная подводная лодка (АПЛ) проекта 955 "Борей" будет заложена на "Севмаше" в Северодвинске 23 декабря, субмарина получит имя "Князь Пожарский".

"Борей" заложат на севере 23 декабря, он будет назван "Князь Пожарский", - сказал собеседник агентства. "Князь Пожарский" станет завершающим в серии из восьми "Бореев" и пятым представителем усовершенствованного проекта "Борей-А", сообщает "ТАСС". Три подлодки этого семейства уже переданы флоту. Каждая такая субмарина несет 16 межконтинентальных баллистических ракет "Булава". По улучшенному проекту строится субмарина "Князь Владимир", заложенная в 2012 году. В 2014 году были заложены сразу две подлодки - "Князь Олег" и "Генералиссимус Суворов". В 2015-м заложили АПЛ "Император Александр III".

Это заключительная, 5я - пр.955А (09551). А следующие, бают, будут 955Б или, скажем, М или У (09552 или что-то типа).

Цитата: Flugkater от 05.11.2016 18:28:38Крупных серий АПЛ уже 20 лет как не было. Только Ясени строят ни шатко, ни валко. Посмотрим, что получится.
Да и дизелюхи.. Варшавянку уже 30 лет мучают, а с заменой ей все как-то неоднозначно.

Бореи не АПЛ? Это наверное МРК?

Цитата: CCCR от 05.11.2016 18:08:20Согласитесь, у медали есть и обратная сторона. Любое заблуждение уводит  всю технологическую цепочку в неправильном направлении без возможности выйти за рамки ошибочных стандартов. 
Теперь у них есть стандартный тихоход Томагавк, недалекий примитив ПКР Гарпун, плохо летающий дорогущий Ф-35 и много чего еще стандартного.
А вот у РФ выбор концепций огромный и превосходство неоспоримо.

Я бы вот с такими обобщениями обращался всё-таки аккуратнее.
Можно же просто завалить массовостью, банально превзойдя противника количеством выпускаемой техники хотя бы даже и уровнем ниже.
Я напомню вам, что во время войны СССР выставил массу стандартных средних танков Т-34 (на их основе были созданы штурмовые орудия СУ-122, и противотанковые СУ-85 и СУ-100), 76-мм противотанковых пушек ЗИС-3 (аналогичные тем, что стояли в Т-34, КВ и САУ СУ-76) и штурмовиков Ил-2.
При этом немецкая, да и союзная военно-техническая мысль билась в таких судорогах, что нам и не снилось всё то, что они успели наизобретать в период с 1939-го по 1945-й.
Хотя, конечно, нынешние условия от тогдашних отличаются радикально - одно наличие массы "ядрёнбатонов" в полном смысле уже поставило мир раком.
Но если рассматривать локальные конфликты, то там практически всё как прежде - "Господь бог всегда на стороне больших батальонов".
Вьетнам. Как не крути, но наша техника, которой сражались вьетнамцы и китайцы была существенно проще и дешевле американской. При этом говорить о том, что она превосходила по эффективности американскую также не приходится. Но в целом (не только самолётов) СССР и Китай её выставили больше. Сильнейшим фактором была решительность населения объединить страну. В результате, победа. 
Израиль также был в 1973 году в какой-то момент на грани поражения из-за тяжёлых потерь и численного превосходство вооружённых сил Египта и Серии, которые были насыщены массу унифицированных образцов советского ВВТ. Хотя при этом у Израиля имелись весьма продвинутые образцы ВВТ по сравнению с тем, что имелось у арабов. Но тут не срослось. Евреи были явно умнее своих противников, да и смелости и решительности им было также не занимать. Арабы проиграли. Но критический момент был достигнут.

Цитата: Flugkater от 05.11.2016 18:32:54Бореи это МСЯС, совсем другая картина маслом.

Просто СЯС это приоритет перед МЦ, так что все как бы логично.

Цитата: donartrus от 05.11.2016 11:36:49Восемь - это вдвое лучше, чем четыре:


Второй контейнер, как видите, занят отнюдь не ракетами...

Наверняка будут таскать, в основном, Калибр-К (что туда насуют - Ониксы, Бирюзу, Калибр, это уже х.з). А вообще - глупая дискуссия, сказал уже. Там легко могут быть на одних корпусах УКСК, на других  - ПУ "Уранов-У".

Цитата: donartrus от 05.11.2016 16:21:44Один минус у 22160 - первая тройка только с АУ А-220М, ЗРК 3М-47 «Гибка» и всяческим противолодочным будут, потому как Калибры и Штиль обещают со второй тройки.

Не Штиль, а Панцирь-М.

Цитата: ЦитатаНасчёт МРК пр. 21631 тоже сомнения высказывались, помнится. И тем не менее, они, и Варшавянки  новой постройки, принятые в состав, уже успели отстреляться КР (а некоторые - уже и не по одному разу), а вот ПКР - не довелось как-то.

На полигонах стреляют. Именно потому пока и не потребовалось, что никто связываться не хочет
Все только в твиттерах и с трибун готовы "перемогать москалей", а как воевать - так сразу "нас не так поняли", "мы за мирный процесс"
Даже безумные свиньи и те, как-то.

А КРМБ нужны, да

Цитата: ЦитатаПонадобятся ли им Ураны за всю службу - не уверен, а Украина давно на КР напрашивается кого приголубить Калибрами - всегда найдётся.

Давайте вообще не делать ни "Циркон", ни "Оникс", ни "Бирюзу"  (замечу, что все - УКСК или УВП СМ-315 у лодок, хотя последние можно и через ТА)? И "Уран-У" тоже.

Кстати, я не уверен, что не появится и контейнера с "Цирконом" (а аппаратуры пуска "Циркона" на корветах может не оказаться, хотя УКСК и принять cможет, а вот в контейнере-то она будет).

И насчет ПЛУР из контейнера - я думаю, что вполне реально, причем из того же.

Цитата: mse от 05.11.2016 17:58:58Да было бы и неплохо, кстате. Мерикосы-ж не дураки, в этом смысле. Стандартные среды передачи данных, стандартные протоколы, стандартные пусковые, стандартные рокеты. Отсюда и большие серии.

Не надо нам ЗУР из УКСК. По куче причин нафиг не надо. Два типа унифицированных УВП - отлично будет и так.

Выходные еще не закончились, поэтому оставлю тут "для разрядки":
[movie=400,300]http://youtu.be/kz60LynZHa8[/movie]
Я представляю, какой гогот стоял на кораблях КАГ, когда смотрели ЭТО.

Цитата: BlackShark от 05.11.2016 19:11:44Наверняка будут таскать, в основном, Калибр-К (что туда насуют - Ониксы, Бирюзу, Калибр, это уже х.з). А вообще - глупая дискуссия, сказал уже. Там легко могут быть на одних корпусах УКСК, на других  - ПУ "Уранов-У".

Шарк. скажите плиз,  где то объявлен перечень вооружения корвета 20386? я думал что всё время говорят о выставочном экспортном Тигре...
несколько раз обсуждалось зачем на 20386 ставить дозвуковые Ураны? могут же  на своём 20386 стоять наклонные Ониксы? просто нам это пока забыли сообщить....а в контейнерах уже размещать доп. Калибры разного вида, ещё Ониксы и т.д.
Я это к чему, для меня было бы странным, если бы на корабле рассчитанном на дальние походы, стоял дозвуковой Уран с дальностью 300 км.. была инф-я ,что даже на 20380 начиная с пятого корпуса откажутся от Уранов и перейдут на Колибры/Ониксы, а тут на таком навороченном корабле возврат к дозвуковым ракетам........как то  непонятно нахрена....

Цитата: donartrus от 05.11.2016 16:21:44Это "ближайшее будущее" лет через 10 (в лучшем случае) наступит.



Это "ближайшее будущее" - и того дальше. Особенно - последнее.


У маленьких СКР дальность хода выше на 1000 миль, чем у 20386. И предполагались они не для того, чтобы под зонтиком отсиживаться, а как раз для того, чтобы у вражеских берегов бродить сомалийских пиратов гонять.
Один минус у 22160 - первая тройка только с АУ А-220М, ЗРК 3М-47 «Гибка» и всяческим противолодочным будут, потому как Калибры и Штиль обещают со второй тройки.


Насчёт МРК пр. 21631 тоже сомнения высказывались, помнится. И тем не менее, они, и Варшавянки  новой постройки, принятые в состав, уже успели отстреляться КР (а некоторые - уже и не по одному разу), а вот ПКР - не довелось как-то. Понадобятся ли им Ураны за всю службу - не уверен, а Украина давно на КР напрашивается кого приголубить Калибрами - всегда найдётся.

 Так и пр.20386 строится не на год-два. Им служить и служить. 10 лет - как раз ближайшее будущее. Вон Устинов отметил 30-летие , и как раз вышел на испытания после ремонта . А ещё лет через пять - на модернизацию.
 
Насчет 22160 и противолодочности - видимо противолодочность , противоминность и противо НПА-шность наиболее востребованы флотом . Собственно - сколько в составе флота кораблей , способных эффективно бороться с малыми субмаринами ,  минами , необитаемыми подводными аппаратами и прочими подводными закладками заклятых друзей в ближней зоне  ? 20380 -е , Грачата да первый Аквамарин на испытаниях. БПК и СКР-ы либо в дальних походах , либо в ремонте между походами . Старые тральщики и МПК против современных мин и НПА малоэффективны .
 21631 и строились , как мобильная ПУ для стратегических КР . Продемонстрировали кое-кому возможности  , теперь загрузятся ракетами , возможно - со спец-БЧ , и будут работать радиатором - охлаждать горячие головы в радиусе 3000 км.

Цитата: Понззо от 06.11.2016 10:20:22Судя по тому что карта появилась после перехода АУГ, режим секретности соблюдён, а вот если бы она появилась до 26.10 или в период с 26.10.2016 по 03.11.2016 то сарказм был бы понятен. К тому же скорее всего, карта эта находится в подвале дома какого-нибудь моремана внимательно следившего за переходом, так же любители астрономы частенько наблюдают в телескопы спутники, иногда и спутники-шпиЁны и может даже точно так же составляют карты пролётов, тоже постфактум.

Карта висит на переборке- это раз.
Сама карта - взяли то,что было у штурмана под рукой- это два.
Карандашом шрифт близок к чертежному, заполнял кто-то из механиков-это три.
Символы и их отсутствие не соответствует Наставлению... - это четыре.
Не видно грифа- минимум ДСП (ДВП)- это пять.
Вывод:
1 Низкая штабная культура;
2 Карта к решению командира на переход. ИЛИ черновик карты.
 
Вот такое моё ИМХО ( Но по жопе кто- то должен получить. Ибо нефиг)

Впервые в истории Североморской епархии в составе экипажа флагманского корабля ТАВКР "Адмирал Кузнецов" на боевое дежурство отправился священник Храма Николая Чудотворца посёлка ЗАТО (закрытое административно-территориальное образование) Видяево http://hramvidiaevo.cerkov.ru/ . Помощник командира 7-й дивизии Северного Флота по работе с верующими военнослужащими протоиерей Сергий (Шерфетдинов) будет духовно окормлять военных моряков на протяжении всего похода. Отец Сергий (Шерфетдинов), который отправился в дальний поход с группировкой кораблей Северного флота в Средиземное море, рассказал о буднях священника на боевом корабле.


Вести со Средиземного моря. Размещено 04.11.2016  Авианосная группа СФ в Средиземном море.
http://severeparh.ru/2016/11/04/vesti-so-sredizemnogo-morya/#more-6933




Желаем нашему собрату отцу Сергию и всем его пасомым воинам-североморцам помощи Божией и неотступного осенения крылами Ангелов-Хранителей.

Цитата: Ayup-han9 от 06.11.2016 13:01:32И протоирей - татарин!

Тобольский ? Кстати, рекомендую камрадам по активной ссылке, что я привёл в исходном сообщении, ознакомиться с историей основания этого Храма в Видяево. Жизни военморов АПЛ "Курск" не вернёшь, а душам есть где встретиться. RIP.

Цитата: Йохан Палыч от 06.11.2016 15:58:12

Страница не найдена

По неизвестной мне причине (жду официального архиерейского факса ) Архиерей, очевидно, удалил эту страницу. Лично  . Однако, я там был, мёд-пиво пил и с камрадами у нас поделился. Моё исходное сообщение скопировано с "убитой"  впоследствии страницы Епархии. А переходил я на сайт Североморской епархии вот с этого сайта http://www.newsru.com/religy/06nov2016/sergiy.html (копия фрагмента страницы ниже в сообщении), активная ссылка для перехода, которой я воспользовался, мною сейчас выделена в тексте копии.

*************************************************************************************************************************************************************************************************************************************
"Как в раю": священник на борту "Адмирала Кузнецова" жалуется на ругань и дефицит крестиков. Время публикации: 6 ноября 2016 г., 11:10 | последнее обновление: 6 ноября 2016 г., 11:32




 
Православный священник, отправившийся в дальний поход на борту авианосца "Адмирал Кузнецов", сообщил о дефиците нательных крестиков на борту корабля. Информацию об этом он передал в кратком отчете о своем служении для Североморской епархии. Отец Сергий жалуется на корабельную ругань, но отмечает интерес моряков к религии. Священник Сергий Шерфетдинов рассказал, что духовно поддерживает экипажи кораблей российской авианосной группы. Каждое воскресенье он служит Божественную Литургию, готовит себе помощников для богослужений. Он сообщил, что на борту закончились все нательные крестики и просит прислать при возможности. На них большой спрос, пояснил отец Сергий. Также закончилось Святое миро, поскольку много желающих покреститься (...)

Подробнее: http://www.newsru.com/religy/06nov2016/sergiy.html