ВМФ/ВМС

Цитата: красная ртуть от 22.11.2016 10:54:00Возможно.
Ясность будет только после окончательного решения о сохранении оставшихся ТАПРКСН пр. 941.

      А вот "Акулы" то зачем? Сложно, дорого, малоосмысленно. Победа инженерного гения над здравым смыслом.

Цитата: красная ртуть от 22.11.2016 10:54:00Возможно.
Ясность будет только после окончательного решения о сохранении оставшихся ТАПРКСН пр. 941.

Не имеют смысла в нынешних реалиях эти "монстры" в своем старом оснащении.
"Консепсия поменялась, дорогая!.."(с) Старая стратегия (а, соответственно, и тактика, под которую "затачивали" отдельные виды вооружения) эволюционно ушла в прошлое, вместе с инструментарием. Сегодня американские АУГ - не основная (хотя и из приоритетных ее никто не вычеркивал) цель на океанских ТВД для нашего флота.
Сами амеры вполне резонно считают АУГ сегодня, в основном, "полицейским" инструментом, нежели инструментом обеспечения устойчивости коммуникаций и прикрытия районов развертывания флота.
"Холодная война" дала возможность нашим и амерским военно-морским стратегам богатую пищу для размышлений. Результат: переосмысливание места и роли ВМФ в современной войне в целом и некоторая "перестановка приоритетов". "Глобальный бадабум" уступил место толканию локтями за ресурсы, рынки и "борьбе с террористами". В этих условиях "Акулы" в своем начальном виде просто лишние, как бы не было жаль труда и средств, вложенных в них. По большому счету, эти ТАПРКСН сегодня для флота - "чемодан без ручки". И, даже если будет принято решение оставшиеся ПЛ - сохранить, то какого-то "решающего вклада в Победу" от них ожидать, по меньшей мере - наивно, СН в их обозначении остались в 80-х годах прошлого века.

Командующий войсками Западного военного округа генерал-полковник Андрей Картаполов прибыл в Калининград для проверки Балтийского флота. Об этом корреспонденту «Нового Калининграда.Ru» сообщили в пресс-службе округа во вторник.

Во время посещения частей и соединений Балтийского флота командующий проинспектирует «ход переформирования соединений и подразделений Балтийской военно-морской базы и береговых войск, развития инфраструктуры базирования, ввод в состав сил кораблей новых проектов и обустройство военных городков», отметили в пресс-службе.

Также «будет оценена готовность органов военного управления флота объединений, соединений и частей к зимнему периоду обучения, и проверен уровень обеспеченности Балтийского флота новыми образцами вооружения и военной техники». В завершение инспекции Картаполов вручит военнослужащим и членам их семей ключи от новых квартир.

Напомним, предыдущую инспекцию командующим округом проводил на Балтийском флоте во второй половине октября.

Также напомним, проверка, состоявшаяся перед этим, завершилась отставкой командующего Балтийским флотом Виктора Кравчука и начальника штаба флота Сергея Попова и еще 50 адмиралов и капитанов первого ранга.

Закладка нового корабля – всегда праздник, как для судостроителей, так и моряков. Вот вроде и нет пока осязаемых стальных бортов, надстроек, нет 3400 тонн водоизмещения, нет грозных «Калибров», «Редутов», «Пакетов», даже экипаж еще не собран, но корабль уже есть. Новейший корвет проекта 20386 получил имя «Дерзкий» и успел заявленным потенциалом вызвать уважение у «своих» и тревожное предчувствие у «чужих».   Корвет «Дерзкий» – продолжение линейки многоцелевых надводных боевых кораблей второго ранга ближней морской зоны проекта 20380, первые из которых были заложены еще в начале 2000-х. Сейчас в составе ВМФ находятся четыре корвета этого класса, все – в ДКБФ (Дважды Краснознаменный Балтийский флот) – «Стерегущий», «Сообразительный», «Бойкий» и «Стойкий». Еще четыре находятся в стадии строительства на судостроительном заводе Северная верфь»: «Ретивый» и «Строгий» (модернизированный пр. 20380), а также «Гремящий» и «Проворный» (пр. 20385).   Скрытый текст «Совершенный» строится на Амурском судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре. Всего в рамках ГВП-2020 (Государственная программа вооружений) российские ВМФ должны получить 20 корветов этого типа (по 3-8) на каждый флот. Из озвученных и самых пока массовых проектов этой серии корветов (20380 и 20385) существуют также проект 20382 с шифром «Тигр» – экспортный вариант, отличающийся упрощенным вооружением. 20383 – проект пограничного сторожевого корабля. Ну а проект 20386, каковым будет «Дерзкий», – лучшее развитие этой серии корветов, которого будут отличать от своих «собратьев» не только улучшенные мореходные качества и мощные двигатели, но и усиленное вооружение, малозаметность и малошумность.   И если предназначение большинства корветов – вести боевые действия против морского противника в ближней морской зоне, защищать морские коммуникации и объекты морской экономической деятельности, то «Дерзкий» будет способен действовать и в дальней морской зоне. По сути, по своим ходовым и боевым возможностям этот корвет близок к эсминцам. Корабль проекта 20386 должен поражать боевые надводные корабли и суда крылатыми ракетами корабельного ракетного комплекса, вести поиск и уничтожать подводные лодки противника торпедами малогабаритного противолодочного комплекса, обеспечивать боевую устойчивость кораблей и судов от средств воздушного нападения противника зенитным ракетным комплексом, оказывать артиллерийскую поддержку высадки и действий морских десантов артиллерийской установкой.   Этакий маленький (по габаритам) монстр, способный выполнять широкий круг боевых задач даже в дали от родных берегов, – автономность в течение 30 суток и возможность пройти без дозаправки почти 5000 морских миль это позволяют. Скорость тоже имеет значение – 32 мили в час против 27 у предшественников.   В «Дерзком» предусмотрена комбинированная газотурбинная установка с частичным электродвижением. В состав установки входят два отечественных газотурбинных двигателя мощностью по 27 500 лошадиных сил и два главных электродвигателя мощностью по 2200 лошадиных сил. Благодаря инновационным технологиям этот корвет станет принципиально новым кораблем отечественного флота. Надстройка будет выполнена из легких и прочных композиционных материалов.   Новым станет и применение крупногабаритных закрывающихся лацпортов (грузовые люки) в надводной части борта, позволяющих более полно реализовать технологию Stealth. Не случайно корабль уже прозвали «корвет-невидимка».   Для размещения на корабле большого комплекса транспортировочных средств и судовых устройств использованы компактные и мощные приводы, системы гидравлики, новые материалы и системы управления. Инновационные решения применены также в электроэнергетической системе, системе жизнеобеспечения, экологической защиты и многих других.   Еще одна из «дерзких» особенностей – улучшенная мореходность за счет новых обводов корпуса. Корабль водоизмещением в почти три с половиной тонны не «взбирается» на волну, а рассекает ее. Подобная устойчивость позволит применять вооружения корабля при волнении моря силой до пяти баллов.   У корвета проекта 20386 – мощный арсенал, заметно превышающий «калибр» кораблей аналогичного класса US NAVY (например, у новейшего USS Montgomery, который 29 октября этого года врезался в шлюз Панамского канала и уже получил прозвище a leaky trough – «дырявое корыто»).   «Дерзкий» будет оснащен универсальной автоматической 100-мм артустановкой А190 в новой «сплюснутой» с боков «стелсовской» башне. На его борту расположатся две счетверенные установки корабельного ракетного комплекса «Уран» или «Уран-У» для ударов по надводному противнику на дальности от 130 до 260 километров (либо, что наиболее вероятно, противокорабельными ракетами «Калибр» с большей дальностью поражения целей). Для нулевой заметности в походном положении эти комплексы спрячутся за щитами в центральной части надстройки.   В носовой части корабля – блок вертикальных пусковых установок ЗРК «Редут» с зенитными управляемыми ракетами для поражения воздушных целей на малых и средних дальностях. Побортно в средней части корпуса корвета за лацпортами установят пусковые установки противолодочного (противоторпедного) комплекса «Пакет-НК». В кормовой части надстройки – также побортно – разместятся два 30-мм шестиствольных автомата АК-306, предназначенные для отражения атак диверсантов и пиратов, а также для расстрела плавающих мин.   Точный состав вооружения проекта 20386 неизвестен, однако заявлялось о планируемой реализации модульного принципа комплектования (в кормовой части корабля находится отсек, который можно использовать для размещения сменных контейнеров, укомплектованных различным оборудованием, штабной аппаратуры, пусковых установок ракетных комплексов и т.д.) и возможности базирования на борту, помимо корабельного вертолета Ка-27 (Ка-31), беспилотников, вероятно, «Горизонт».    Возможно, что радиотехническое вооружение нового корабля будет идентичным тому, которое размещено на корветах проекта 20385. А оно, кроме БИУС (боевая информационно-управляющая система) «Сигма», включает также и радиолокационную станцию (РЛС) общего обнаружения «Фуркэ-2», РЛС целеуказания управляемым ракетам «Монумент-А» в радиопрозрачном обтекателе, совмещенном с конструкцией фок-мачты, две навигационных РЛС, гидроакустический комплекс «Заря-2» с антенной в носовом бульбе, гидроакустическую станцию «Минотавр-М» с протяженной буксируемой антенной, ОГАС «Анапа-М», автоматизированный комплекс связи «Рубероид», средства РЭБ и навигации.   Для самозащиты от средств обнаружения противника и его противокорабельных ракет корабль оборудован четырьмя десятиствольными пусковыми установками ПК-10 (комплекса выстреливаемых помех «Смелый»). Весь этот комплекс радиотехнического вооружения снижает вероятность поражения корабля почти в три раза.   Автор: Виктор Сокирко

Приключения с американской "вундервафлей" продолжаются...



Новейший американский высокотехнологичный эсминец Zumwalt сломался при прохождении Панамского канала и был отбуксирован на военно-морскую базу Родман в Панаме. Об этом сообщил портал NavyTimes со ссылкой на источник в ВМС США.

«В настоящее время в координации с Управлением морских систем ВМС определяется график ремонтных работ. График будет гибким, чтобы была возможность провести оценку работоспособности корабля и обеспечить безопасность его прохода в новый порт приписки Сан-Диего», — заявил 21 ноября представитель флота Райан Перри.

По предварительным данным, неисправность связана с системами теплообмена в интегрированной силовой установке, обеспечивающей электропитанием различные системы эсминца, в том числе датчики и вооружение.


ссылка

Об этом корреспонденту FlotProm сообщила пресс-секретарь "Северной верфи" Ольга Данилевская. Точная дата проведения мероприятия в настоящий момент находится на утверждении.

Цитата: сапёрный танк от 22.11.2016 11:50:54Сложно, дорого,

Это справедливо для этапа постройки и развертывания. Но за всё это уже заплачено. В плане эксплуатации они не могут быть дороже пр. 949(А), т.к. имеют одинаковую силовую установку.

Цитата: Йохан Палыч от 22.11.2016 13:09:22Не имеют смысла в нынешних реалиях эти "монстры" в своем старом оснащении.

Старого оснащения уже нет, но можно поставить новое.

Цитата: Цитатасчитают АУГ сегодня, в основном, "полицейским" инструментом,

Солидарен с Вами. Я и сам недавно писал об этом.

Цитата: ЦитатаВ этих условиях "Акулы" в своем начальном виде просто лишние,

Они не могут быть лишними пока существует морская составляющая СЯС и закупаются новые АРПКСН.

Цитата: красная ртуть от 22.11.2016 19:23:43Они не могут быть лишними пока существует морская составляющая СЯС и закупаются новые АРПКСН.

Не тянут уже 941 на СН, плюс немаловажное ограничение по "ареалу обитания", делает несколько проблематичным их использование в качестве универсального инструмента сдерживания в составе триады. Переделать их в транспортные? Нужно считать, стоит ли "овчинка выделки". Но как ударный ракетоносец-стратег, мы их вряд ли увидим, мне так думается.

Цитата: Йохан Палыч от 22.11.2016 19:56:02Не тянут уже 941 на СН,

Как так?

Цитата: Цитатаплюс немаловажное ограничение по "ареалу обитания",

А что там не так с  ареалом?

Цитата: красная ртуть от 22.11.2016 20:09:01Как так?

"Большой - не значит грозный"(с) древняя мудрость. Стратегия поменялась, вот и не осталось в ней места для "Акул". Переделывать их под носители Р-30? В ущерб строительству новых? Смысл?

Цитата: ЦитатаА что там не так с  ареалом?

Разбирали неоднократно, не любят "Акулы" теплые моря, а это - не всегда хорошо.

Цитата: Йохан Палыч от 22.11.2016 19:56:02Не тянут уже 941 на СН, плюс немаловажное ограничение по "ареалу обитания", делает несколько проблематичным их использование в качестве универсального инструмента сдерживания в составе триады. Переделать их в транспортные? Нужно считать, стоит ли "овчинка выделки". Но как ударный ракетоносец-стратег, мы их вряд ли увидим, мне так думается.

Переделать их в калиброносцы думаю имеет смысл. Одна такая батарея в составе экспедиционных сил может резко увеличить возможности нанесения ударов по берегу. Но все это верно если они способны плавать в теплых морях.

Цитата: Йохан Палыч от 22.11.2016 20:22:42"Большой - не значит грозный"(с) древняя мудрость.

Мудрость древняя, а корабль современный.

Цитата: ЦитатаПеределывать их под носители Р-39?

Уважаемый коллега, я не поспеваю за полетом Вашей мысли.
Пр. 941 изначально создавался как носитель Р-39. О какой переделке идет речь?

Цитата: ЦитатаВ ущерб строительству новых? Смысл?

А в чем смысл строительства новых АПЛ, если можно было сохранить старые без ущерба для бюджета и обороноспособности? Американцы держат свои «Огайо» в строю.

Цитата: Цитатане любят "Акулы" теплые моря,

Почему?
Ув. Йохан Палыч, где об этом можно почитать подробнее?

Цитата: Foxhound от 22.11.2016 20:23:07Переделать их в калиброносцы думаю имеет смысл.

Именно так!
Нужно сделать так же как американцы, оснащающие "Огайо" томагавками.

Цитата: красная ртуть от 22.11.2016 20:31:20Мудрость древняя, а корабль современный.

Мудрость на то и мудрость, что актуальна независимо от возраста. Содержание "Акул" сегодня влетает в копеечку при достаточно сомнительной боевой ценности этих ПЛ в настоящее время.

Цитата: ЦитатаУважаемый коллега, я не поспеваю за полетом Вашей мысли.
Пр. 941 изначально создавался как носитель Р-39. О какой переделке идет речь?

Виноват, старый стал, слепой. Конечно Р-30 (РСМ-56).

Цитата: ЦитатаА в чем смысл строительства новых АПЛ, если можно было сохранить старые без ущерба для бюджета и обороноспособности? Американцы держат свои «Огайо» в строю.

Хотя бы в том, что РПКСН пр.955 - ПЛ нового поколения. Сколько "Акул" осталось "в живых" (я не имею ввиду нераспиленных, а именно - живых) - 3. Боевая (относительно) только "Д.Донской", "Архангельск" и "Северсталь" - "беззубыя", переделка их под "арсенал", думаю, имела бы смысл, если бы у нас не было других вариантов по "калиброносцам".

Цитата: ЦитатаПочему? Ув. Йохан Палыч, где об этом можно почитать подробнее?

Цитата: ЦитатаПодводный крейсер "Тайфун" отличается тем, что был создан специально для плавания в Арктике - подо льдами. Его главная энергетическая установка рассчитана на работу в холодных водах Арктики, и если температура окружающей воды окажется выше +10 градусов, то это уже может создать для механиков достаточно серьезные проблемы. Поэтому "Тайфуну" заказан путь в теплые южные океаны. Уйти куда-нибудь в Атлантику, тем более в теплое Средиземное море он никак не может. Впрочем, ему и смысла нет идти куда-то далеко в южные широты, потому что нет для него в Мировом океане места надежнее и уютнее, чем под родными арктическими льдами.

Подробнее: Наука и жизнь №7, 1997г., "ПОДВОДНЫЙ ЛЕДОКОЛ СТРАТЕГИЧЕСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ"

Цитата: Внимательный от 22.11.2016 07:36:14Разработчики перспективной корабельной артустановки "Коалиция-Ф" калибра 152 мм, информация о которой появилась в прессе еще в 2006 году, сообщили, что ВМФ России до сих пор не принял решение о создании опытного образца орудия.
"Предложения по созданию 152-мм корабельной установки "Коалиция-Ф" специалистами ЦНИИ "Буревестник" были разработаны и представлены командованию ВМФ. На данный момент решение о постановке работ по созданию опытного образца КАУ "Коалиция-Ф" командованием ВМФ не принято", - сообщили в ответ на запрос FlotProm о статусе проекта в пресс-службе "Уралвагонзавода", дочерним предприятием которого является нижегородский научно-исследовательский институт.
        Ранее сообщалось, что "Коалиция-Ф" может стать основным орудием для крупных кораблей ВМФ России. В частности, она могла быть установлена на эсминцы типа "Лидер", находящиеся в настоящий момент на стадии технического проектирования.

Что касается западного опыта внедрения крупнокалиберной корабельной артиллерии, то, по словам военно-морского обозревателя Прохора Тебина, для современных иностранных флотов подобные орудия не характерны.

"Иногда интерес у американцев к крупнокалиберным установкам появляется, но основное внимание направлено на применение управляемых снарядов, снарядов высокой скорости, и так далее", — говорит эксперт. — "Единственным исключением являются артиллерийские установки AGS, которые, как известно, установлены на эсминце "Zumwalt" и его систершипах, но по понятным причинам в большую серию они не пойдут".

"Коалиция-Ф" — перспективная башенная артиллерийская установка калибра 2 х 152 мм для вооружения крупных кораблей. Скорострельность установки может составить около 15 выстрелов в минуту, дальность стрельбы — более 50 км. Помимо головного разработчика - ЦНИИ "Буревестник", в научно-исследовательской работе принимали участие "Уральский завод транспортного машиностроения", ЦНИИМ и "Уралвагонзавод".

Артиллерийская установка AGS — орудие калибра 155-мм с подпалубной системой автоматического заряжания, разработанное компанией BAE Systems. Скорострельность AGS составляет 10 выстрелов в минуту, дальность стрельбы на испытаниях составила 81 км.

http://flotprom.ru/2016/238071/

.... при стоимости одного выстрела в 800 тысяч долларов. А стоимость
самого Zumwalt около 4,4 миллиарда долларов. Кстати этот "суперэсминец"
тяжело сломался в Панамском канале, потерял ход и его сейчас буксируют
на базу Родман в панамском Бальбоа. Так что это именно тот случай как
не надо строить флот.

https://ria.ru/world…27552.html

Цитата: Внимательный от 22.11.2016 07:36:14Разработчики перспективной корабельной артустановки "Коалиция-Ф" калибра 152 мм, информация о которой появилась в …

"Коалиция-Ф" — перспективная башенная артиллерийская установка калибра 2 х 152 мм для вооружения крупных кораблей. Скорострельность установки может составить около 15 выстрелов в минуту, дальность стрельбы — более 50 км. Помимо головного разработчика - ЦНИИ "Буревестник", в научно-исследовательской работе принимали участие "Уральский завод транспортного машиностроения", ЦНИИМ и "Уралвагонзавод".
…

http://flotprom.ru/2016/238071/

Как-то берут меня сомнения в указанной скорострельности для  Коалиции-Ф т.к. у АК-130 указана скорострельность до 90 выстр./мин. да и вообще у нас корабельные артустановки традиционно обозначаются АК. По совокупности материал не вызывает доверия.

Цитата: Йохан Палыч от 22.11.2016 21:08:43Содержание "Акул" сегодня влетает в копеечку

Да, но есть ли дешевые подводные ракетоносцы стратегического назначения?

Цитата: Цитатапри достаточно сомнительной боевой ценности этих ПЛ в настоящее время.

А какой тип АРПКСН представляет безоговорочную ценность?

Цитата: ЦитатаХотя бы в том, что РПКСН пр.955 - ПЛ нового поколения.

А в чем там новизна. Реактор тот же ОК-650, а при строительстве первых лодок использовали фрагменты корпусов недостроенных АПЛ пр. 971. 

Цитата: ЦитатаСколько "Акул" осталось "в живых" (я не имею ввиду нераспиленных, а именно - живых) - 3.

Три лодки это 60 ракет. То есть можно сэкономить на строительстве 4 АПРКСН пр. 955.
Кстати, если бы не усиля Нуна, Лугара и примкнувшего к ним Обамы, то лодок пр. 941 могло быть и больше.
Если верить открытым данным о ценах на «Бореи», то получается, что при отказе от строительства 4-ех кораблей пр. 955 страна сохранила бы 2 миллиарда 852 миллиона долларов.

Цитата: Цитата"беззубыя"

3М65 могли бы еще служить. Их уничтожение не было связано с техническим причинами.

Цитата: Цитатапеределка их под "арсенал", думаю, имела бы смысл, если бы у нас не было других вариантов по "калиброносцам".

Других кораблей, способных нести по 160 «Калибров» в РФ быть не может.

Цитата: ЦитатаНаука и жизнь №7, 1997г.,

Пятнадцать - деньги, конечно, хорошие
«Наука и жизнь» журнал, конечно хороший,…
Но, слова про неспособность пр. 941 выходить за пределы холодных вод Северного Ледовитого океана сомнительны.
Старые АПРК пр. 667А были вынуждены ходить в Атлантику и Тихий океан из-за малой дальности ракетного оружия. Одна из этих лодок осталась в Атлантическом океане навсегда. Несмотря на то, что ГЭУ этих кораблей были значительно менее совершенны, чем ГЭУ АПЛ пр. 941, старые ракетоносцы регулярно несли БД за пределами Арктики.
Но главное в том, что АПРК пр. 949(А)  оснащены теми же двумя ОК-650 мощностью по 190 МВт, что и «Тайфуны». При этом «Граниты» и «Антеи» могут ходить хоть на экватор.  Более того, аварии на «Курске» и «Комсомольце» показали, что ОК-650 надежно охлаждаются даже при отсутствии циркуляции теплоносителя.
В связи с этим есть все основания считать слова о невозможности функционирования пр. 941 в теплых водах вражеской дезинформацией того же рода, что и слухи о моральном устаревании ПКР 3М45.

Цитата: LightElf от 22.11.2016 23:47:571.     Наверно все-таки 2.8 миллиарда?

Согласен, спасибо, что поправили.

Цитата: ЦитатаНу и потом, причём тут доллары?

Они указаны в первоисточнике, на который дана ссылка.  

Цитата: Цитата2. Тем не менее они уже уничтожены. Давайте танцевать от реальности.

Согласен. И реальность такова, что их уничтожение связано с деструктивной деятельностью врага. С этого и начался этот разговор. Именно этот тезис я и развиваю.  

Цитата: Цитата3. Как пишут в интернетах - охлаждение не справляется на ходу,

 Почему? Выше уже заострялось внимание на том, что аналогичная силовая установка на пр. 949 (А) охлаждается нормально.

Цитата: Цитатаа не когда реактор заглушен.

Принудительная циркуляция может быть и на заглушенном реакторе.

Цитата: ЦитатаПишут, что такая же фигня с ледоколами.

Это какая фигня?

Цитата: красная ртуть от 22.11.2016 23:21:44Три лодки это 60 ракет. То есть можно сэкономить на строительстве 4 АПРКСН пр. 955.
Кстати, если бы не усиля Нуна, Лугара и примкнувшего к ним Обамы, то лодок пр. 941 могло быть и больше.
Если верить открытым данным о ценах на «Бореи», то получается, что при отказе от строительства 4-ех кораблей пр. 955 страна сохранила бы 2 миллиарда 852 миллиона долларов.


3М65 могли бы еще служить. Их уничтожение не было связано с техническим причинами.



Других кораблей, способных нести по 160 «Калибров» в РФ быть не может.




«Наука и жизнь» журнал, конечно хороший,…
Но, слова про неспособность пр. 941 выходить за пределы холодных вод Северного Ледовитого океана сомнительны.
Старые АПРК пр. 667А были вынуждены ходить в Атлантику и Тихий океан из-за малой дальности ракетного оружия. Одна из этих лодок осталась в Атлантическом океане навсегда. Несмотря на то, что ГЭУ этих кораблей были значительно менее совершенны, чем ГЭУ АПЛ пр. 941, старые ракетоносцы регулярно несли БД за пределами Арктики.
Но главное в том, что АПРК пр. 949(А)  оснащены теми же двумя ОК-650 мощностью по 190 МВт, что и «Тайфуны». При этом «Граниты» и «Антеи» могут ходить хоть на экватор.  Более того, аварии на «Курске» и «Комсомольце» показали, что ОК-650 надежно охлаждаются даже при отсутствии циркуляции теплоносителя.
В связи с этим есть все основания считать слова о невозможности функционирования пр. 941 в теплых водах вражеской дезинформацией того же рода, что и слухи о моральном устаревании ПКР 3М45.

Стоимость 955,

Цитата: ЦитатаПо некоторым данным, для сравнения, один корабль 955 проекта обходится Минобороны в 23 млрд. - «Ясень» в сумму, превышающую 200 млрд. рублей.

что поменьше в два раза. А сам ремонт и переоснащение 941 тоже денег стоят.
Почему Калибров именно 160? У американцев 7 штук, у нас, при диаметре Р-39 - 2,4м , влезет по больше. Можно будет выйти из договора о ракетах СД (ВИМ сегодня по телеку говорил об этом) и делать сотни КР на Искандерах К или еще на чем нибудь.
Но у нас еще штук 8 - 949, да по 72 Калибра надо вставить и еще отремонтировать. Денег это много. А еще 1142М, а может и Лидеры когда нибудь появятся.
Думаю, если с американцами все будет ухудшаться, то Булаву поставят. Или Цирконы, по одной на СФ и ТОФ, для угрозы их АУС. Если  выстрелит штук 80 и пройдет хоть 8, штуки по 2-3 в палубу АВМ, будет достаточно для вывода из строя АУС. Остальным кораблям с Гарпунами надо пытаться пройти через наши корабли и ПЛ.