ВМФ/ВМС

Цитата: Direwolf Gunner от 27.05.2017 08:40:40Ну, "Вулканы" туда летали регулярно - бомбить аргентинские позиции на островах. Толку от них было как от козла молока.

Ну, если вы собрались реально воевать, то уничтожать стратегической авиацией, думаю, надо то, что представляет наибольшую угрозу экспедиционным силам.

Цитата: TiMber_Wolf от 27.05.2017 11:14:42Их лучше под носители чего-нить экзотического и не попадающего под ограничения договоров...

Один лучше в музей - в назидание потомкам, чтобы о здравом смысле не забывали.

Цитата: DMAN от 27.05.2017 11:35:54Очень кстати интересный для дисскуссии вопрос. Ни какая религия не запрещает
амерам в течении ближайшего десятилетия вернутся к вопросу ядерного Томагавка
в современной реинкарнации.

Скрытый текст

И тогда четыре ПЛАРК с 154х4=616 СБЧ мощностью
170 кТ каждая, это очень грозная сила. Советские СКР Х-55 были оборудованны
системой встречного подрыва К-578. Это так называемый режим "недотрога",
который очень помогает прогрызать систему ПВО. Как справедливо указывал
академик и Герой Социалистического труда СССР (именно за эту тему) Федосов Е.А.
без возможности реализации режима "недотрога" они вообще бы не стали заниматся
темой дозвуковых СКР. Следовательно можно ожидать, что подобный режим может
быть реализован и на других типах СКР, в том числе и на Томагавках. в свете выше
сказанного вопрос взаимодействия Томагавков с ПВО Китая сразу же заиграет
иными красками. Пулять не ядерными Томагавками по китаю нет никакого смысла.

         Разумеется религия не запрещает. Мешает такая мелочь, как проблемы ядернооружейного комплекса в виде старения кадров, отсутствия их притока (не от хорошей же жизни они разрешили работать там эмигрантам в первом поколении), износа основных фондов и загруженность модернизацией физпакетов для СНС.

Цитата: Direwolf Gunner от 27.05.2017 10:51:51Мне вот интересно, если бы все пошло наперекосяк, британцы применили бы ЯО по Аргентине?

Я полностью исключаю такой сценарий.
Ну, в случае отказа от операции имидж Великобритании пострадал бы, естественно, но он рухнул бы на порядок сильнее, примени она ЯО.

Цитата: DMAN от 27.05.2017 11:35:54Очень кстати интересный для дисскуссии вопрос. Ни какая религия не запрещает
амерам в течении ближайшего десятилетия вернутся к вопросу ядерного Томагавка
в современной реинкарнации. И тогда четыре ПЛАРК с 154х4=616 СБЧ мощностью
170 кТ каждая, это очень грозная сила.

Дружище, Вы забываете, что нет у Штатов 600 "лишних" ЯБЗ для оснащения КРМБ. Просто нет.

Цитата: DMAN от 27.05.2017 13:30:55В течении ближайшего десятилетия вопрос решаемый.

Нет. Иначе бы не было бесконечных LEP.

Цитата: DMAN от 27.05.2017 14:03:16То, о чем я говорю, только начинается,
и решение об этом принято совсем недавно..

Чиста на Ваше усмотрение..
Видимо, я недостаточно внимательно просматриваю ресурсы, относящиеся к штатовскому ОЯК.

Цитата: DMAN от 27.05.2017 12:30:53Все это решаемые вопросы, при наличии политической воли.

         Вопрос: как? Как заставить американских школьников учиться? Там в школах даже нельзя ставить неуд, за незнание материала. Потому как это может негативно сказаться на самооценке ученика. Особенно если ученик - негр. То есть школа ориентируется в преподавании наук не на сильных, а на самых слабых учеников. Как заставить того школьника (уже тупого, потому, что его практически не учили) пойти учиться в Массачусетский технологический институт, если там надо буквально "грызть гранит науки", а он не привык себя утруждать

Цитата: DMAN от 27.05.2017 12:30:53Тем более партнеры помогут, если что. Не зря же Эммануэль
избрали в президенты. Под разговоры про молодого, энергичного,
творческого, делового политика Эммануэль сделает из своей
страны донора в авиационный, ракетно-космической и ядерной
сферах для паразита-США. А там много, что вкусного можно
высосать.

          Ага, французы охеренный донор в области ЯО. Пиндосы многое уже успели забыть из того, что французы ещё не знают. В теоретических вопросах ЯО французы отстают и от нас, и от пиндосов. Просто в силу малого числа испытаний. Относительно лидеров, естественно. Я лично был бы только рад, если бы Штаты завтра опустились на французский уровень. Это означало бы, что новые БЧ для аналога "топора" они не смогут даже теоретически.

Цитата: DMAN от 27.05.2017 11:35:54Очень кстати интересный для дисскуссии вопрос. Ни какая религия не запрещает
амерам в течении ближайшего десятилетия вернутся к вопросу ядерного Томагавка
в современной реинкарнации.

 Нет, не вернутся. И с производством новых СБЧ не просто проблемы, а проблемы ОГРОМНЫЕ. Тут с тритием-то для переснаряжения, оказывается, проблемы.
Религия не запрещает импотенту секс. Запрещает сама импотенция

ЦитатаИ тогда четыре ПЛАРК с 154х4=616 СБЧ мощностью
170 кТ каждая, это очень грозная сила. Советские СКР Х-55 были оборудованны
системой встречного подрыва К-578. Это так называемый режим "недотрога",
который очень помогает прогрызать систему ПВО. Как справедливо указывал
академик и Герой Социалистического труда СССР (именно за эту тему) Федосов Е.А.
без возможности реализации режима "недотрога" они вообще бы не стали заниматся
темой дозвуковых СКР. Следовательно можно ожидать, что подобный режим может
быть реализован и на других типах СКР, в том числе и на Томагавках. в свете выше
сказанного вопрос взаимодействия Томагавков с ПВО Китая сразу же заиграет
иными красками. Пулять не ядерными Томагавками по китаю нет никакого смысла.

А почему именно по нашему китайскому союзнику? А по нам, что ли, смысл имеет? Ничего, что ПВО РФ и КНР просто несравнимы по потенциалу? Это не считая уровня владения матчастью, тактикой ПВО и прочим.

Цитата: DMAN от 27.05.2017 13:30:55В течении ближайшего десятилетия вопрос решаемый.

У незнаек всегда все решаемо. Думаю, они были бы рады, будь вы правы. Но нет.

Новая корабельная радиостанция шестого поколения прошла испытания в реальных условиях

• 
  

Военные моряки испытали в реальных условиях новейшую корабельную радиостанцию нового поколения Р-620. Об этом в субботу сообщили ТАСС в пресс-службе концерна «РТИ».
"Морская радиостанция Р-620 — научно-производственный и инвестиционный проект Ярославского радиозавода. Она уже прошла испытания в реальных условиях эксплуатации на кораблях ВМФ России и, как ожидается, именно Р-620 заменит выработавшие сроки эксплуатации корабельные радиостанции, значительная часть которых эксплуатируется военными моряками около 25 лет", — сказали в концерне.
В пресс-службе сообщили, что специалисты по техническим характеристикам относят Р-620 к средствам связи шестого поколения. «Их принципиальное отличие от предшественников — цифровая обработка сигнала и технология SDR (англ. software-definedradio, программно-определяемая радиосистема). Важным преимуществом Р-620 считается устойчивая связь с радиостанциями системы связи тактического звена управления шестого поколения „Азарт“ и с авиационными бортовыми комплексами», — отметили в РТИ.
В концерне также рассказали, что на этой неделе на Ярославском радиозаводе (входит в концерн «РТИ») под руководством заместителя начальника Главного штаба ВМФ по связи контр-адмирала Владимира Земскова прошла конференция, в ходе которой промышленники и военные подвели итоги технического обеспечения связи в зимнем периоде обучения и выявили проблемные вопросы.
В частности, начальник связи Черноморского флота — заместитель начальника штаба Черноморского флота по связи Богдан Богданов заявил, что в целом радиостанция Р-620 показала свою необходимость флоту. «Есть, конечно, определенные недостатки, но мы их оперативно устраняем совместно со специалистами Ярославского радиозавода», — добавил он.
В свою очередь, генеральный директор завода Сергей Якушев констатировал, что радиостанции для ВМФ используются не только на кораблях, но и в береговой зоне. «Но наши изделия для ВМФ не ограничиваются одними радиостанциями, мы производим и аварийно-спасательные средства связи. Они используются на всех флотах, на всех кораблях. Конечно, мы находимся в постоянном взаимодействии с морскими связистами», — резюмировал Якушев.

Цитата: Внимательный от 27.05.2017 22:56:18Новая корабельная радиостанция шестого поколения прошла испытания в реальных условиях

• 
  

Скрытый текст

Военные моряки испытали в реальных условиях новейшую корабельную радиостанцию нового поколения Р-620. Об этом в субботу сообщили ТАСС в пресс-службе концерна «РТИ».
"Морская радиостанция Р-620 — научно-производственный и инвестиционный проект Ярославского радиозавода. Она уже прошла испытания в реальных условиях эксплуатации на кораблях ВМФ России и, как ожидается, именно Р-620 заменит выработавшие сроки эксплуатации корабельные радиостанции, значительная часть которых эксплуатируется военными моряками около 25 лет", — сказали в концерне.
В пресс-службе сообщили, что специалисты по техническим характеристикам относят Р-620 к средствам связи шестого поколения. «Их принципиальное отличие от предшественников — цифровая обработка сигнала и технология SDR (англ. software-definedradio, программно-определяемая радиосистема). Важным преимуществом Р-620 считается устойчивая связь с радиостанциями системы связи тактического звена управления шестого поколения „Азарт“ и с авиационными бортовыми комплексами», — отметили в РТИ.
В концерне также рассказали, что на этой неделе на Ярославском радиозаводе (входит в концерн «РТИ») под руководством заместителя начальника Главного штаба ВМФ по связи контр-адмирала Владимира Земскова прошла конференция, в ходе которой промышленники и военные подвели итоги технического обеспечения связи в зимнем периоде обучения и выявили проблемные вопросы.
В частности, начальник связи Черноморского флота — заместитель начальника штаба Черноморского флота по связи Богдан Богданов заявил, что в целом радиостанция Р-620 показала свою необходимость флоту. «Есть, конечно, определенные недостатки, но мы их оперативно устраняем совместно со специалистами Ярославского радиозавода», — добавил он.
В свою очередь, генеральный директор завода Сергей Якушев констатировал, что радиостанции для ВМФ используются не только на кораблях, но и в береговой зоне. «Но наши изделия для ВМФ не ограничиваются одними радиостанциями, мы производим и аварийно-спасательные средства связи. Они используются на всех флотах, на всех кораблях. Конечно, мы находимся в постоянном взаимодействии с морскими связистами», — резюмировал Якушев.

Вот это дизайн! Сразу видно российского производителя.

Цитата: DMAN от 27.05.2017 11:35:54Очень кстати интересный для дисскуссии вопрос. Ни какая религия не запрещает
амерам в течении ближайшего десятилетия вернутся к вопросу ядерного Томагавка
в современной реинкарнации. И тогда четыре ПЛАРК с 154х4=616 СБЧ мощностью
170 кТ каждая, это очень грозная сила. Советские СКР Х-55 были оборудованны
системой встречного подрыва К-578. Это так называемый режим "недотрога",
который очень помогает прогрызать систему ПВО. Как справедливо указывал
академик и Герой Социалистического труда СССР (именно за эту тему) Федосов Е.А.
без возможности реализации режима "недотрога" они вообще бы не стали заниматся
темой дозвуковых СКР. Следовательно можно ожидать, что подобный режим может
быть реализован и на других типах СКР, в том числе и на Томагавках. в свете выше
сказанного вопрос взаимодействия Томагавков с ПВО Китая сразу же заиграет
иными красками. Пулять не ядерными Томагавками по китаю нет никакого смысла.

Вот не пойму, разве дело в ПВО, при ядерном ударе. А то что китайцы разнесут все их базы в округе и сравняют крупные города в США - это так мелочь? Может сначала Трайденты и Минитмены, а уж потом ЯКР, так это уже и самолеты бомбами сделают.

Цитата: Внимательный от 24.05.2017 14:05:11«Две дизель-электрические лодки проекта 677 «Лада» будут переданы российскому флоту в 2018-2019 гг. Следующие лодки будут строиться по новому проекту «Калина». Проект «Калина» разработки ЦКБ МТ «Рубин» уже есть, но он пока не одобрен и не согласован с Минобороны. Главными особенностями этого проекта станет штатная анаэробная (воздухонезависимая) энергетическая установка» (РИА «Новости»).

“Не одобрен” и “не согласован” означает, что сроков нет.

Скрытый текст

Долгая и безрезультатная эпопея с созданием отечественной ДЭПЛ с воздухонезависимой установкой (ВНЭУ) наводит на простую мысль: нужна ли она вообще?

Во-первых, не получается.

Во-вторых, какова потребность в лодках, оснащенных ВНЭУ, для российского флота?

Что касается первого пункта, то в России объективно наблюдается отсутствие технологической базы для производства анаэробных силовых установок (разумеется, при наличии массы патентов и идей). Вы много слышали про отечественные топливные элементы?

ВНЭУ по моему нужна, хотя бы для экспорта. 
 

ЦитатаСкладывается впечатление, что в возможностях ЦКБ «Рубин» в этой сфере военные разуверились. Вот и пришлось звать на помощь «Малахит». Почему сложилась такая ситуация?
По мнению авторитетных экспертов, основная ошибка «рубиновцев» в том, что они слишком долго шли по пути слепого копирования опыта Германии. Да, действительно на определенном этапе кораблестроители именно этой страны вырвались в мировые лидеры в деле создания ВНЭУ для подводных лодок. В 2005 году ВМС Германии получили первую субмарину проекта 212 с силовой установкой замкнутого цикла, работающей на водороде. Такая лодка может не всплывать на поверхность до 20 суток.
Потом у немцев появилось ее дальнейшее технологическое продолжение — подводная лодка проекта 214. Но скоро выяснилось, что движение на водороде — это слишком дорого и сложно. Ресурс германских установок небольшой. Их мощность невелика — всего 120 кВт.

Судя по всему, признать очевидное все же пришлось. Уже объявлено, что будущая «Калина» не будет возить на себе большой запас готового водорода, как на германских лодках проекта 212 и 214. Без этого газа на новом российском корабле все же не обойтись, но получать водород на борту собираются из дизельного топлива методом риформинга. Не вдаваясь в технологические дебри, поясним, что для выработки электричества понадобятся еще и водородно-кислородные топливные элементы. Мощность двигательной установки проекта «Калина», как обещают, составит вполне приличные 400 кВт.

Это выглядит многообещающе, но одна беда. Серийное производство субмарин пятого поколения типа «Калина» Россия начнет не ранее 2025 года.

https://svpressa.ru/…878/?cba=1

Удивительные новости приходят из столицы Северного флота - города Североморска. Впервые за много лет в город прибыл тяжелый ракетный подводный крейсер проекта 941 "Дмитрий Донской". 

http://kuleshovoleg.livejournal.com/532368.html
Все-таки в Питер направился, при проходе в Северном море и Балтике будет ажиотаж среди желающих его сопроводить

Цитата: valery913 от 28.05.2017 01:08:47Удивительные новости приходят из столицы Северного флота - города Североморска. Впервые за много лет в город прибыл тяжелый ракетный подводный крейсер проекта 941 "Дмитрий Донской". 

http://kuleshovoleg.livejournal.com/532368.html
Все-таки в Питер направился, при проходе в Северном море и Балтике будет ажиотаж среди желающих его сопроводить

Что ни говори, но крутизна высшей стадии. Могут же наши! Остается надеется, что школа сохранена. Это вам не стиральные машины лепить и помидоры выращивать. (ВВП понимаешь ли!). Как правильно пел Ю.Визбор: "Зато, говорю, мы делаем ракеты и перекрыли Енисей, а так же в области балета, мы впереди планеты всей". Бессмертно.

Как сообщают, 27 мая 2017 года из Иркутстка в состав авиации Балтийского флота вылетели два построенных Иркутским авиационным заводом (ИАЗ) ПАО "Корпорация "Иркут" для Морской авиации ВМФ России многофункциональных истребителя Су-30СМ с синими бортовыми номерами "71" и "72" (предположительные серийные номера 10МК5 1410 и 10МК5 1411). Самолеты построены ИАЗ по программе 2017 года и стали первыми Су-30СМ, переданными Морской авиации и министерству обороны России в целом в этом году.

http://bmpd.livejournal.com/2632515.html

Цитата: Klava от 28.05.2017 07:20:05Что ни говори, но крутизна высшей стадии. Могут же наши! Остается надеется, что школа сохранена. Это вам не стиральные машины лепить и помидоры выращивать. (ВВП понимаешь ли!). Как правильно пел Ю.Визбор: "Зато, говорю, мы делаем ракеты и перекрыли Енисей, а так же в области балета, мы впереди планеты всей". Бессмертно.

      Только гражданам страны эта крутизна незаметна, а часто и непонятна. И умение делать хорошие, качественные стиральные машины - это тоже крутизна. В своей области, конечно. Именно поэтому тов. Сталин не только организовал атомный и ракетный проекты, но и регулярно снижал цены, проводил чемпионаты Союза по разным видам спорта, и многое другое делал (например,  "Книга о вкусной и здоровой пище" издавалось под его контролем), чтоб у народа был и хлеб, и зрелища, и комфорт. Одними ракетоносцами сыт не будешь. Всё надо развивать.

Цитата: DMAN от 28.05.2017 12:31:05Могу напомнить. В 1986 году франки приняли на вооружение авиационную ракету   ASMP с термоядерной боевой частью TN-81  мощностью 150 и 300 кт и весом 200 кг. Вторая половина 80-х малогабаритная термоядерная БЧ с переключаемой мощностью. Так, что не надо ля ля.

      Размер той БЧ?

А ведь завтра должна состоятся мегаперемога