ВМФ/ВМС
17,664,391
45,409
Юрген
Скрытый текст
Отредактировано: Юрген - 01 янв 1970
Юрген
На Северном флоте назвали противодиверсионный катер именем погибшего в Сирии командира бригады морской пехоты Валерия Федянина
Новость 454 0
24 февраля в Североморске состоялась торжественная церемония присвоения имени противодиверсионному катеру Кольской флотилии разнородных сил. Он был назван в честь командира бригады морской пехоты Северного флота полковника Валерия Федянина, погибшего при исполнении воинского долга в Сирийской Арабской Республике.Новость 454 0
Полковник Валерий Федянин родился 12 мая 1971 года в городе Кувандык Оренбургской области. На военную службу поступил в 1988 году. В 1992 году окончил Ташкентское общевойсковое командное училище и был направлен командиром взвода в морскую пехоту Тихоокеанского флота, где прошёл путь до заместителя командира бригады.
На Северном флоте Валерий Федянин служил с 2014 года. С формированием отдельной арктической мотострелковой бригады был назначен заместителем командира соединения. В мае 2016 года стал командиром отдельной Краснознамённой Киркенесской бригады морской пехоты Северного флота с присвоением воинского звания «полковник».
22 сентября 2017 г. при выполнении гуманитарной миссии комбриг Федянин получил тяжелые ранения в сирийской провинции Хама, от которых через несколько дней скончался в госпитале.
Противодиверсионный катер проекта 21980 «Грачонок» предназначен для борьбы с диверсионно-террористическими силами и средствами в акваториях пунктов базирования и на ближних подходах к ним. Он способен развивать скорость до 23 узлов, имеет дальность хода более 200 миль. Катера данного проекта вооружены крупнокалиберными пулеметами, противодиверсионными гранатометами и переносными зенитно-ракетными комплексами. Радиоэлектронное вооружение позволяет производить поиск объектов, находящихся и перемещающихся под водой.
В этот же день в Североморске были торжественно поднят Военно-морской флаг на двух транспортно-десантных катерах проекта 02510 «БК-16». Эти современные катера, предназначенные для деятельности в ближней морской зоне, обладают высокими мореходными качествами и способны обеспечить выполнение широкого спектра задач – от противодействия диверсионно-террористическим силам и средствам до вывода специальных групп в заданные районы и поисково-спасательного обеспечения.
https://function.mil…238@egNews
Отредактировано: Юрген - 27 фев 2018 09:44:27
Карма: +60.19
Регистрация: 25.03.2011
Сообщений: 1,733
Читатели: 0
Регистрация: 25.03.2011
Сообщений: 1,733
Читатели: 0
Цитата: инженер71 от 27.02.2018 10:54:11в 80-е на Рыбинском ПОМ( помимо "авиации" ) дизеля для тракторов выпускали, "Буран" и так по мелочи (сепараторы..и т.д.) )
Анализ: чем газотурбинные двигатели "Сатурна" лучше ГТД "Зоря-Машпроект"
29 апреля 2017
Во вторник, 25 апреля, президент РФ Владимир Путин сказал, что КПД и ресурс новых российских морских газотурбинных двигателей превзойдут зарубежные на 10-15%. Такое заявление он сделал на церемонии открытия нового комплекса НПО "Сатурн" по производству морских ГТД. Большинство таких двигателей рыбинского "Сатурна" имеют больший КПД, чем аналоги из Николаева – 36% против 32%. Однако при сравнении с украинской продукцией преимущество, которое озвучил президент, есть пока не у всех отечественных агрегатов. FlotProm сравнил характеристики ГТД.
Скрытый текст
https://topwar.ru/11…roekt.html
Отредактировано: Vasilij - 27 фев 2018 11:24:40
Всё будет так,как должно быть.Даже,если будет по другому.
Карма: +0.75
Регистрация: 27.02.2018
Сообщений: 1
Читатели: 0
Регистрация: 27.02.2018
Сообщений: 1
Читатели: 0
Что вы знаете про «Алкиону»? Так называлось экспериментальное судно под командованием Жак-Ива Кусто, которое совершило трансатлантический переход, начавшийся 13 мая 1985 года. «Алкиона» открыла эру турбопарусного флота. Алкиона — дочь Бога ветров Эола, в переводе с греческого зимородок. Её имя указывает на то, что судно передвигается с помощью ветра. Но два его паруса ничуть не похожи на классические ветрила из ткани.
Владимир Кривошеев - один из тех, кому посчастливилось участвовать в испытании судна «Алкиона» под командой Жака-Ива Кусто.
В своем интервью на Энджони.ру Владимир Кривошеев раскрывает о Кусто, не только как о выдающимся ученом-океанологе, но и раскрывает черты его характера. Отношение к жизни и людям и его глубокую философию, на которой строилась деятельность его Фонда.
Это был не обычный переход, а настоящая уникальная экспедиция, целью которой было испытание эффективности принципиально новых ветрил. Судну с турбопарусами предстояло пройти около 8000 километров по маршруту Ла-Рошель — Азорские острова — Бермудские острова с заходом в Бермудский треугольник — и финиш в Нью-Йорке. 13 мая 1985 года «Алкиона» отправилась в свое первое плавание.
Для освещения этого исторически важного момента Кусто понадобился советский радиожурналист, владеющий французским языком. Знаменитый капитан обратился к руководству Гостелерадио СССР. Выбор пал на Владимира, редактора и ведущего «Радиогазеты советско-французской дружбы», которому на тот момент было 33 года.
Подробное интервью можно прочитать здесь.
Владимир Кривошеев - один из тех, кому посчастливилось участвовать в испытании судна «Алкиона» под командой Жака-Ива Кусто.
В своем интервью на Энджони.ру Владимир Кривошеев раскрывает о Кусто, не только как о выдающимся ученом-океанологе, но и раскрывает черты его характера. Отношение к жизни и людям и его глубокую философию, на которой строилась деятельность его Фонда.
Это был не обычный переход, а настоящая уникальная экспедиция, целью которой было испытание эффективности принципиально новых ветрил. Судну с турбопарусами предстояло пройти около 8000 километров по маршруту Ла-Рошель — Азорские острова — Бермудские острова с заходом в Бермудский треугольник — и финиш в Нью-Йорке. 13 мая 1985 года «Алкиона» отправилась в свое первое плавание.
Для освещения этого исторически важного момента Кусто понадобился советский радиожурналист, владеющий французским языком. Знаменитый капитан обратился к руководству Гостелерадио СССР. Выбор пал на Владимира, редактора и ведущего «Радиогазеты советско-французской дружбы», которому на тот момент было 33 года.
Подробное интервью можно прочитать здесь.
Тракай
64 года
Карма: +13.38
Регистрация: 22.10.2008
Сообщений: 572
Читатели: 0
Регистрация: 22.10.2008
Сообщений: 572
Читатели: 0
Цитата: инженер71 от 27.02.2018 13:03:34алаверды, ..)
"Кон-Тики"
https://krisandr.liv…31738.html
Это Ра, а не Кон-Тики.
Кон-Тики был плотом:
Отредактировано: Andyliu - 27 фев 2018 14:19:03
Карма: +60.19
Регистрация: 25.03.2011
Сообщений: 1,733
Читатели: 0
Регистрация: 25.03.2011
Сообщений: 1,733
Читатели: 0
Цитата: инженер71 от 27.02.2018 16:53:21да.. хрен ли, "была двускатная, сделаем односкатной" ? ) (ваши деньги)..Так получается ?
Поменяйте местами в квартире кухню и ванную комнату (за деньги)..
- А "проектик" у Вас есть ?
( и ГТА уже..девать не куда)
Сделайте серийный надёжный двигатель, и Вам под него построят соответствующее мощности двигателя судно.
Сначала делают, разрабатывают патрон,потом под него проектируется ружжо А не "наяборот".
Всё будет так,как должно быть.Даже,если будет по другому.
balbes
Цитата: mse от 27.02.2018 21:00:18Ну, на полном ходу, корабли ходят редко.А на экономическом ходу он под дизелями. Ташта и 600 часов, это хорошо. Сто часов полного хода, это около 3 тыс миль. У него горючки на такой ход не хватит. А поход на 3000 миль полным ходом, предполагает, что капитальный ремонт может понадобится не только турбине.
перри бегают на lm2500-30
https://www.gepower.…nes/lm2500
тама
https://www.gepower.…ochure.pdf
страница 5
Wide Fuel Range At GE, we understand flexibility in fuel choices is a high priority. Our Alternate Fuels Center of Excellence is leading the industry in identifying, designing, and delivering fuel flexibility options—all with the high reliability, availability, and maintainability standards you expect from GE. Our experience on liquid biofuels is proven and growing. In addition to conventional turbine fuels such as #2 diesel, jet fuel, and kerosene, aeroderivative gas turbines are designed to run on a range of alternates—from light distillates like naphtha, to greener fuels such as biodiesels and ethanol derived from various feedstocks. Our package and engine systems have over 450,000 hours of successful operations on naphtha fuel, and over 23,000 hours of operation using biodiesel.
есть вещи слаще брюквы,
поверьте на слово.
Отредактировано: balbes - 01 янв 1970
balbes
Цитата: mse от 27.02.2018 22:51:40Ну и каким боком "биодизель слаще брюквы"? Речь-то о ресурсе двигла и милях на полном ходу. 600 часов взялось от авиатурбины почти 10 лет давности, как модели машины с рабочим телом 2000К.
таким боком - сам себе придумал биодизель - и на фей шуя?
турбина более чем 40 летней давности, сделана на базе авиационной,
за 200 000 ресурс
просто не надо петь песен про то, что 600 часов достаточно для полного хода
и тупые разводки оставьте для "танкистов".
как то так
Отредактировано: balbes - 01 янв 1970
Донецк
57 лет
Карма: +609.37
Регистрация: 08.04.2013
Сообщений: 4,201
Читатели: 0
Регистрация: 08.04.2013
Сообщений: 4,201
Читатели: 0
"Сейчас речь идет о 73 изделиях. Стоимость такого контракта – 7,2 млрд рублей. Действует он до 2023 года включительно. Первые торпеды планируется поставить для Минобороны РФ в следующем году, но контракт проавансируют уже в этом году, так что серийное производство предприятие начнет до конца года", – цитирует ТАСС заявление начальника Главного управления вооружения ВС РФ генерал-лейтенанта Анатолия Гуляева.
"Контракт долгосрочный, пока он пятилетний. С учетом завершения монтажа оборудования и производства мы надеемся, что предприятие в этом году данные работы завершит. При подтверждении выхода на полную мощность Минобороны вернется к рассмотрению вопроса об увеличении объемов закупок данных изделий", – уточнил он.
По словам Анатолия Гуляева, УЭТ-1 – новая универсальная электрическая торпеда с улучшенными боевыми и техническими характеристиками. Она заменит устаревшую самонаводящуюся электрическую торпеду УСЭТ-80.
В Минобороны РФ уточнили, что УЭТ-1 – торпеда калибра 533 мм с большей дальностью хода, чем УСЭТ-80, более высокой скоростью и лучшей дельностью обнаружения подводных целей. Среди особенностей нового изделия – способность обнаруживать кильватерный след надводных кораблей и возможностью плавной регулировки скорости.
"Контракт долгосрочный, пока он пятилетний. С учетом завершения монтажа оборудования и производства мы надеемся, что предприятие в этом году данные работы завершит. При подтверждении выхода на полную мощность Минобороны вернется к рассмотрению вопроса об увеличении объемов закупок данных изделий", – уточнил он.
По словам Анатолия Гуляева, УЭТ-1 – новая универсальная электрическая торпеда с улучшенными боевыми и техническими характеристиками. Она заменит устаревшую самонаводящуюся электрическую торпеду УСЭТ-80.
В Минобороны РФ уточнили, что УЭТ-1 – торпеда калибра 533 мм с большей дальностью хода, чем УСЭТ-80, более высокой скоростью и лучшей дельностью обнаружения подводных целей. Среди особенностей нового изделия – способность обнаруживать кильватерный след надводных кораблей и возможностью плавной регулировки скорости.
Петроград
54 года
Карма: +112.81
Регистрация: 26.01.2011
Сообщений: 951
Читатели: 1
Регистрация: 26.01.2011
Сообщений: 951
Читатели: 1
Цитата: D16 от 28.02.2018 11:10:54Не путайте 11356 и 22350. На Эссене газотурбинная установка. Дизелей экономического хода там нет.
Уточнил.извините
Для корабля выбрана дизель-газотурбинная энергетическая установка CODAG-схемы общей мощностью 65 000 лошадиных сил. Она состоит из двух дизель-газотурбинных агрегатов М55Р[14] (55МР[15]) в составе дизельного двигателя 10Д49 мощностью 5200 лошадиных сил и газотурбинного двигателяМ90ФР мощностью 27 500 лошадиных сил, работающих через редуктор РО55Р на вал винта фиксированного шага каждый.
Отредактировано: DeadushkaG - 28 фев 2018 19:47:59
"Глупых поколотим, вменяемых ассимилируем, буйных расстреляем." (с) Авантюрист
balbes
Цитата: DeadushkaG от 28.02.2018 19:39:22Уточнил.извините
Для корабля выбрана дизель-газотурбинная энергетическая установка CODAG-схемы общей мощностью 65 000 лошадиных сил. Она состоит из двух дизель-газотурбинных агрегатов М55Р[14] (55МР[15]) в составе дизельного двигателя 10Д49 мощностью 5200 лошадиных сил и газотурбинного двигателяМ90ФР мощностью 27 500 лошадиных сил, работающих через редуктор РО55Р на вал винта фиксированного шага каждый.
дизеля на 11356 только для электричества
Отредактировано: balbes - 01 янв 1970
Карма: +2,144.95
Регистрация: 15.09.2010
Сообщений: 6,359
Читатели: 1
Регистрация: 15.09.2010
Сообщений: 6,359
Читатели: 1
СМИ: Россия и Индия договорились по фрегатам "адмиральской" серии
Российские фрегаты «адмиральской» серии пополнят индийский флот. Как сообщает портал janes.com, военные ведомства Индии и России согласовали финансовые условия сделки по продаже четырёх фрегатов.
В рамках договора стороны согласовали условия покупки Индией кораблей проекта Krivak III (российский проект 11356). Так, Россия продаст Индии фрегаты «Адмирал Истомин» и «Адмирал Корнилов», судьба которых долго оставалась неясной из-за отказа Украины поставлять двигатели для них. Ещё два фрегата будут построены на индийской верфи Goa Shipyard Ltd (GSL).
Стоимость сделки составит $3 млрд — по $775 млн за корабль. Передача заказчику первого фрегата состоится через четыре года после подписания контракта. Таким образом, индийский флот суммарно получит десять кораблей типа Krivak III. При этом сделку ещё должно одобрить индийское правительство.
Индия уже знакома с кораблями проекта 11356, поскольку они были разработаны на базе фрегатов «Тальвар», спроектированных для индийских ВМС. Известно, что индийские военные планируют оснастить новые фрегаты крылатыми ракетами BrahMos, передает "Warspot".
Российские фрегаты «адмиральской» серии пополнят индийский флот. Как сообщает портал janes.com, военные ведомства Индии и России согласовали финансовые условия сделки по продаже четырёх фрегатов.
В рамках договора стороны согласовали условия покупки Индией кораблей проекта Krivak III (российский проект 11356). Так, Россия продаст Индии фрегаты «Адмирал Истомин» и «Адмирал Корнилов», судьба которых долго оставалась неясной из-за отказа Украины поставлять двигатели для них. Ещё два фрегата будут построены на индийской верфи Goa Shipyard Ltd (GSL).
Стоимость сделки составит $3 млрд — по $775 млн за корабль. Передача заказчику первого фрегата состоится через четыре года после подписания контракта. Таким образом, индийский флот суммарно получит десять кораблей типа Krivak III. При этом сделку ещё должно одобрить индийское правительство.
Индия уже знакома с кораблями проекта 11356, поскольку они были разработаны на базе фрегатов «Тальвар», спроектированных для индийских ВМС. Известно, что индийские военные планируют оснастить новые фрегаты крылатыми ракетами BrahMos, передает "Warspot".
"Граница России НИГДЕ не заканчивается"(с) В.В.Путин
"А они просто сдохнут. Потому что они даже покаяться не успеют", - сказал Путин, отвечая на вопрос о том, что будет, если по России нанесут ядерный удар.
"А они просто сдохнут. Потому что они даже покаяться не успеют", - сказал Путин, отвечая на вопрос о том, что будет, если по России нанесут ядерный удар.
62 года
Карма: +13,078.31
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 20,654
Читатели: 48
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 20,654
Читатели: 48
Цитата: Внимательный от 01.03.2018 07:29:56СМИ: Россия и Индия договорились по фрегатам "адмиральской" серии
Так, Россия продаст Индии фрегаты «Адмирал Истомин» и «Адмирал Корнилов», судьба которых долго оставалась неясной из-за отказа Украины поставлять двигатели для них.Скрытый текст
Скрытый текст
Мёртвый враг всегда хорошо пахнет
Юрген
Как сообщило в своем пресс-релизе АО «Объединенная двигателестроительная корпорация», работы по формированию научно-технического задела, необходимого для создания морских газотурбинных двигателей (ГТД) пятого поколения, ведутся рыбинским ПАО «ОДК-Сатурн» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех).
В 2017 г. ОДК-Сатурн были успешно завершены опытно-конструкторские работы (ОКР) по разработке и постанокве на производство корабельных ГТД: ОКР «М70ФРУ-Р» («реверс»), ОКР «Агрегат ДКВП» и ОКР «М90ФР». ОДК-Сатурн готово к серийному изготовлению силовых агрегатов морского назначения.
Ранее на ОДК-Сатурн был создан и введен в эксплуатацию уникальный сборочно-испытательный комплекс корабельных газотурбинных агрегатов (СИК КГТА) с уникальными для страны испытательными стендами мощностью до 15 до 40 МВт. СИК является кластером, который не только полностью обеспечивает на этапе импортозамещения текущие потребности РФ в части морских силовых агрегатов, но позволит испытывать и перспективные ГТД и агрегаты. При этом возможно проведение испытаний как всей энергетической установки корабля целиком, так и ее составных частей. Комплекс является универсальным, и при необходимых доработках позволяет обеспечить проведение испытаний ГТД промышленного назначения единичной мощностью до 40 МВт.
https://bmpd.livejou…07204.html
В 2017 г. ОДК-Сатурн были успешно завершены опытно-конструкторские работы (ОКР) по разработке и постанокве на производство корабельных ГТД: ОКР «М70ФРУ-Р» («реверс»), ОКР «Агрегат ДКВП» и ОКР «М90ФР». ОДК-Сатурн готово к серийному изготовлению силовых агрегатов морского назначения.
Ранее на ОДК-Сатурн был создан и введен в эксплуатацию уникальный сборочно-испытательный комплекс корабельных газотурбинных агрегатов (СИК КГТА) с уникальными для страны испытательными стендами мощностью до 15 до 40 МВт. СИК является кластером, который не только полностью обеспечивает на этапе импортозамещения текущие потребности РФ в части морских силовых агрегатов, но позволит испытывать и перспективные ГТД и агрегаты. При этом возможно проведение испытаний как всей энергетической установки корабля целиком, так и ее составных частей. Комплекс является универсальным, и при необходимых доработках позволяет обеспечить проведение испытаний ГТД промышленного назначения единичной мощностью до 40 МВт.
https://bmpd.livejou…07204.html
Отредактировано: Юрген - 01 янв 1970
Донецк
57 лет
Карма: +609.37
Регистрация: 08.04.2013
Сообщений: 4,201
Читатели: 0
Регистрация: 08.04.2013
Сообщений: 4,201
Читатели: 0
Цитата: сапёрный танк от 01.03.2018 12:01:06Если (ЕСЛИ) это правда, то минус два корабля для российского ВМФ, которые не восполнятся ещё лет десять. Император в своём послании озвучил иные приоритеты.
Денег в бюджете ограниченное кол-во. Корабль старенький, стоил примерно как корвет 20380 (если он сейчас 17 млрд. руб.) то 11356Р должен стоить 19 млрд. примерно. А если ему сделать переделки под российские ГТД и стоить он будет, например 29 млрд. то он не нужен, будут строить 20386 и 22350 (массово, более современное, стелс). Сейчас деньги, КМК , не пропадают, а идут на АПЛ и ДЭПЛ и МРК.
Вот что пишут
ЦитатаЮрий Ветров> 15.02 16:26
Программа ГПВ-2027 предусматривает сокращение финансирования заказов флота, т.е. флот должен выбирать только приоритетные направления финансирования, как по постройке новых кораблей, так и по модернизации старых, и, соответственно, перераспределять финсредства по заказам, обрезая то, без чего в ближайшее время можно обойтись, чтобы сосредоточить средства на генеральных заказах.
Отредактировано: Dima1 - 01 мар 2018 18:53:21
Донецк
57 лет
Карма: +609.37
Регистрация: 08.04.2013
Сообщений: 4,201
Читатели: 0
Регистрация: 08.04.2013
Сообщений: 4,201
Читатели: 0
Вам не кажется что Кинжал похож на Искандер "баллистический". МиГ-31БМ видимо оснащен специальным пилоном (если масса 3800 кг) выводит ракету на 20-25 км и скорость позволяет. И длинна вроде на одну третью часть мига, похожа.
Отредактировано: Dima1 - 01 мар 2018 22:37:45
62 года
Карма: +13,078.31
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 20,654
Читатели: 48
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 20,654
Читатели: 48
Цитата: Dima1 от 01.03.2018 18:51:59Денег в бюджете ограниченное кол-во. Корабль старенький, стоил примерно как корвет 20380 (если он сейчас 17 млрд. руб.) то 11356Р должен стоить 19 млрд. примерно. А если ему сделать переделки под российские ГТД и стоить он будет, например 29 млрд. то он не нужен, будут строить 20386 и 22350 (массово, более современное, стелс). Сейчас деньги, КМК , не пропадают, а идут на АПЛ и ДЭПЛ и МРК.
Вот что пишут
Значит замены им вообще не будет. А все эти красивости (20386 и 22350) будут строить очень медленно и печально. Раза в два дольше.
Мёртвый враг всегда хорошо пахнет
Карма: +596.31
Регистрация: 23.07.2013
Сообщений: 12,106
Читатели: 2
Регистрация: 23.07.2013
Сообщений: 12,106
Читатели: 2
В акваторию Средиземного моря вошла группа кораблей военно-морских сил США. Накануне амфибийно-десантная группа в составе УДК (вертолётоносца) «Иводзима», корабля-дока «Нью-Йорк», десантного корабля «Оук Хилл» и судна снабжения «Ульям Маклин» прошла Гибралтарский пролив. Это стало известно после публикации соответствующих данных международной системой идентификации морских судов и военных кораблей AIS. В общей сложности на бортах корабельной группы ВМС США находятся более 3 тыс. морских пехотинцев. О целях дальнего похода десантных кораблей США в направлении Персидского залива не сообщается.
Люблю теперь я Украину
Какой-то странною любовью
Хочу наземный выход к Крыму
А также к Приднестровью
Какой-то странною любовью
Хочу наземный выход к Крыму
А также к Приднестровью
Донецк
57 лет
Карма: +609.37
Регистрация: 08.04.2013
Сообщений: 4,201
Читатели: 0
Регистрация: 08.04.2013
Сообщений: 4,201
Читатели: 0
Цитата: сапёрный танк от 01.03.2018 19:38:21Значит замены им вообще не будет. А все эти красивости (20386 и 22350) будут строить очень медленно и печально. Раза в два дольше.
Вроде же до 2025 го должны 3 + 4 штуки. 20386 обещают больше 10, а 22350М - поглядим. За то будет 30 МРК = 240 ракет.
П.С.
ЦитатаA_SEVER
16.01.1813:31:45
Для 22350 же их будут сами делать
Так для 22350 мы турбины делали, нужно было заменить украинский редуктор на наш (уже скоро)
Отредактировано: Dima1 - 02 мар 2018 01:59:15
Москва
Карма: +33,319.00
Регистрация: 20.03.2008
Сообщений: 53,382
Читатели: 211
Глобальный Модератор
Модератор раздела
Регистрация: 20.03.2008
Сообщений: 53,382
Читатели: 211
Глобальный Модератор
Модератор раздела
Цитата: Dima1 от 01.03.2018 18:51:59Денег в бюджете ограниченное кол-во. Корабль старенький, стоил примерно как корвет 20380 (если он сейчас 17 млрд. руб.) то 11356Р должен стоить 19 млрд. примерно. А если ему сделать переделки под российские ГТД и стоить он будет, например 29 млрд.
Что вы, млять, несете, какого йуха он на 10 лярдов с новыми ГТУ подорожает? С дуба рухнули? Там, вроде, напирали на то, что на 2 корпусах из 3 переделки под наши ГТУ слишком масштабные, мол, нужны. Типа, заложить и быстро построить 2 корпуса с новыми ГТУ проще. Но так ли это в итоге - сложно сказать.
"Русы суть враги целому миру" (с)Ат-Табари, Х век
"Россия - государство не торговое и не земледельческое, а военное, и призвание его - быть грозою света" (с)Император Александр II
"Россия - государство не торговое и не земледельческое, а военное, и призвание его - быть грозою света" (с)Император Александр II
Сейчас на ветке:
24,
Модераторов: 0,
Пользователей: 1,
Гостей: 10,
Ботов: 13
v.a.e