ВМФ/ВМС

Цитата: Спокойный от 03.02.2014 10:12:25
военно-дипломатический
источник:

Ракетный эсминец USS Ramage - DDG-61
- и корабль управления 6-го флота США "Маунт Уитни" ВМС США
- с 600 морскими пехотинцами на борту вошли в Черное море.
Недавно они форсировали проливы Дарданеллы и Босфор
- по взаимной договорённости с турецкой стороной.
Вектор движения американских кораблей позволяет предполагать,
- что они направляются к черноморским берегам Украины.
Вопрос захода американских кораблей
- в российские территориальные воды пока не стоит.
"Маунт Уитни" типа "Блю Ридж" является
- флагманским кораблем 6-го флота США.
Его водоизмещение 18 400 тонн,
- длина 189 метров,
- скорость хода 23 узла.
Корабль имеет артиллерийское вооружение
- для самообороны
- и вертолет.
В августе 2008 года "Маунт Уитни" стал первым кораблем НАТО,
- доставившим в грузинский порт Поти грузы
- в период пятидневной войны на территории Южной Осетии.
В ноябре того же года этот американский корабль
- не смог сразу войти в Севастополь из-за протестов в городе.
Эсминец USS Ramage - DDG-61
- корабль управляемого ракетного оружия.
Введен в строй 22 июля 1995 года.
Его водоизмещение 8.775 тонн,
- скорость хода 32 узла.
Имеет тактическое ударное вооружение,
- крылатые ракеты "Томагавк",
- зенитные управляемые ракеты,
- артиллерийское,
- противолодочное,
- минно-торпедное оружие,
- вертолет.
Экипаж 337 человек,
- из них 23 офицера.
В Пентагоне заявляли, что заход кораблей будет осуществлен
- в рамках стандартного военного планирования
- для обеспечения безопасности при проведении Олимпийских игр в Сочи.

Угу. 600 морпехов (даже "котиков" - хоть бы посмотрели, сколько их всего там, и зачем их столько, прежде, чем выдумывать). На эсминце (куда полста запихать можно, но это все) и штабной калоше с одним вертолетом ("артиллерийское вооружение" - это пара зениток и пара пушчонок для обороны от "зодиаков" с шахидами). Штабелями? Или вместе с балластом, в трюме? Про заход в террводы РФ особенно доставило. Речи пока не идет...

"Я полагаю, что о минете и речи быть не может?"(с)анекдот про бомжа и шикарную девку.



Журнаглисты родили медиаконтент...

Невское ПКБ: российский авианосец может стоить до 250 млрд рублей.
РИА Новости.
 "Интерес к возможностям российских конструкторов и судостроителей по созданию авианосного флота многократно усилился после того, как бывший авианесущий крейсер "Адмирал Горшков" был модернизирован в легкий авианосец "Викрамадитья" для ВМС Индии, успешно прошел все испытания и в начале этого года пришел к индийским берегам. В ближайшее время в индийском Гоа должен вступить в строй наземный учебно-испытательный комплекс палубной авиации, также спроектированный российской стороной.
О том, как Россия и Индия сотрудничают по авианосной тематике, можно ли построить авианесущий корабль по модульной технологии и почему "Адмирал Кузнецов", единственный авианосец нашей страны, пока не будут ремонтировать, корреспонденту РИА Новости Анне Юдиной рассказал генеральный директор ОАО "Невское ПКБ" Сергей Власов.

МОСКВА, 3 фев — РИА Новости. Корабли американских ВМС в акваторию Черного моря не заходили, сообщил РИА Новости в понедельник официальный представитель Минобороны РФ.

Ранее в некоторых СМИ появилась информация, что корабли ВМС США с морпехами на борту зашли в акваторию Черного моря.

"Корабли американских ВМС USS Ramage и командный корабль Mount Whitney в акваторию Черного моря не входили", — сказал собеседник агентства.

Как-то так....

Цитата: Внимательный от 03.02.2014 13:35:47
"Проблемы палубных операций на "Адмирале Кузнецове"
http://bmpd.livejournal.com/

Я не спец ,подскажите что там "тихо ужасного" в организации работы,я так и не понял

И правильно, что "не понял". bmpd разбирается в вопросе работы на палубе "чуть менее, чем полностью"^тм, а уж делать какие-то выводы по короткому ролику - вообще верх дилетантизма, пмсм (на что, впрочем, ему в камментах и намЯкнули...).
Полеты-то - в "расслабленном" режиме (бортов - по минимуму), поэтому определенные "вольности и условности" присутствуют. Сравнивать организацию работы на палубе амерского УДК и "Кузнецова" - дурость, ибо сами схемы проведения полетов и работа тех. состава на палубе - отличаются кардинально.
Вобщем, обычный "пук в лужу", пмсм - не более...
UPD Пмсм, абсолютно "расово верный"^тм каммент там же:

Цитата
Интернет дал дуракам свободу, но не прибавил им ума
Владимир Владимиров, 2014-02-02 05:41 pm (UTC)
Вкратце, содержание дискуссии: некто Вова-моделист (степень приближенности к флотским делам понятна), подсмотрел в замочную скважину (как родители занимаются сексом), и сделал далеко идущие выводы - кошмар!! Бардак!! В немецком порно все совсем не так - там настоящее, а эти тут вообще не своим делом занимаются, не стонут, и даже "Даст ист фантастишь!" не кричат!!

Занавес.

Отдельной загадкой остается, как это, умудряясь все делать "не как у них", до сих пор не разбили самолеты, не раздолбали корабль, и вообще не имели ни одного мало-мальски инцидента со взрывом-пожаром, коих на американских авианосцах больше, чем у нас аварий на подводном флоте.

Цитата: rororo от 03.02.2014 14:51:20
И правильно, что "не понял". bmpd разбирается в вопросе работы на палубе "чуть менее, чем полностью"^тм, а уж делать какие-то выводы по короткому ролику - вообще верх дилетантизма, пмсм (на что, впрочем, ему в камментах и намЯкнули...).
Полеты-то - в "расслабленном" режиме (бортов - по минимуму), поэтому определенные "вольности и условности" присутствуют. Сравнивать организацию работы на палубе амерского УДК и "Кузнецова" - дурость, ибо сами схемы проведения полетов и работа тех. состава на палубе - отличаются кардинально.
Вобщем, обычный "пук в лужу", пмсм - не более...
UPD Пмсм, абсолютно "расово верный"^тм каммент там же:

во-во, знаток на видео углядел секунду, где самолет показали стоящим на палубе, а вот других фоток посмотреть знаток не захотел

Цитата
2) 0:06 - самолет не как не привязан к палубе и более того никаких точек крепления к палубе в ангаре не предусмотрено - это вообще абсурд... Домкраты на которые он поставлен, тоже никак не закреплены - при сильном волнении эта вся конструкция вообще может уехать куда-то.

угу.
вот они, стоят, расчаленные.

Названа стоимость перспективного российского авианосца
http://vz.ru/news/2014/2/3/670758.html

Цитата: Внимательный от 03.02.2014 13:35:47
"Проблемы палубных операций на "Адмирале Кузнецове"
http://bmpd.livejournal.com/

Я не спец ,подскажите что там "тихо ужасного" в организации работы,я так и не понял

Исходник откуда bmpd взял информацию.
http://vova-modelist…70053.html

Автор Vladimir Yakubov служил на УДК

Вот кусок старой дискуссии на Авиабазе на эту же тему с участем того же автора Vladimir Yakubov

Организация работы экипажа на палубе авианосца [авианесущего корабля]

Цитата
V.Y.> 1) Никакой экипировки нет - спас-жилетов нет, шлемов нет, персонал на палубе стоит затыкая уши.

Это не так... другой вопрос что попадает в кадр...

V.Y.> 2) Самолеты двигаются по палубе сами по себе без управления палубным персоналом, понятно что когда на палубе всего один самолет то это не большая проблема, но если их несколько то это закончится столкновением. (для сравнения на Американской палубе, даже если она пустая, не один самолет не двигается без минимум 4 человек вокруг него)

Это связано с разным подходом к пользованию палубы. На ТАВКР ЛАК располагаются не произвольно, не в зонах стоянки и т.п. А на конкретных технических позициях. Для этого на палубе имеется соответствующая разметка с маркировкой.

После посадки руководитель полёта сообщает экипажу и встречающему номер ТП которую следует занять (либо при посадке ЛАК с малыми интервалами занять безопасное положение в зоне послепосадочного маневрирования). Встречающий непосредственно сопровождает самолёт и жестами корректирует его движение до полной остановки на ТП.

Много интересного можно найти здесь ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ ПРОИЗВОДСТВА ПОЛЕТОВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ. Приказ. Министерство обороны РФ (Минобороны России). 24.09.04 275 :: Инновации и предпринимательство: гранты, технологии, патенты

V.Y.> 3) Пожарные машины - огромные ЗиЛы, у которых будут большие проблемы на палубе заполненной самолетами.

Это по бедности... и на случай ЧП (и неудовлетворительного состояния корабельного оборудования). При этом стационарных постов пожаротушения на корабле достаточное кол-во. Примечательно, что палубная пожарная магистраль одновременно является ограничителем для ЛАК.

V.Y.> 4) Может их не видно но пожарники в пожарных (серебряных) костюмах не сидят во время полетов.

Сидят.

V.Y.> 5) Перед запуском самолет контролирует один человек (посмотрите сколько времени у него занимает подвести самолет к старту).

Это в связи с тем что нет интенсивных полётов... хотя в любом случае одномоментно одну стартовую позицию на палубе контролирует один человек. Больше не требуется. Его задача убедится, что самолёт занял СП, задержники подняты в рабочее положение, основне стойки шасси встали на упор задержников, ГОЩ поднят в рабочее положение. Всё.

V.Y.> 6) Привязывание самолета к палубе занимает какое-то неординарно длинное время (видео 2, на 18:05)...

Нет интенсивности... => нет и скорости...

V.Y.> Тягачи устроены странно (тянут за главную стойку шасси а не за носовую, что сильно усложняет и замедляет передвижение самолетов (понимаю что это все артефакты дизайна техники, но тем не менее). (Видео 3, 2:30).

Может тянуть за любую стойку...

V.Y.> В общем все выглядит что техника безопасности на палубе построена на русский авось.

Это есть...

Ну и так далее по ссылке.

Ув ророро, прокомментируйте пж http://navy-korabel.…50859.html. Когда МиГи добавятся, будет сила или только новые авианосцы?


В заключение,  несколько слов для пессимистов,  которым цифра. 21 .может показаться  совсем уж скромной  и даже ничтожной в
сравнении  с многочисленными авиакрыльями  палубной авиации  ВМС США.  На самом деле  всё  не так уж плохо.  Если  о Су-33
будут заботиться так же, как и сейчас (не забывая о его авионике!), в состоянии постоянной готовности можно будет держать две
сокращённых двухзвенных эскадрильи  - 16 самолётов завоевания превосходства  в воздухе,  которые  в случае противостояния
авианосных групп один на один  смогут надёжно прикрыть  свои корабли  и проложить дорогу  к АУГ противника  ударным МиГ-29К.

Цитата: Dima1 от 03.02.2014 18:46:38
Ув ророро, прокомментируйте пж http://navy-korabel.…50859.html. Когда МиГи добавятся, будет сила или только новые авианосцы?
В заключение,  несколько слов для пессимистов,  которым цифра. 21 .может показаться  совсем уж скромной  и даже ничтожной в
сравнении  с многочисленными авиакрыльями  палубной авиации  ВМС США.  На самом деле  всё  не так уж плохо.  Если  о Су-33
будут заботиться так же, как и сейчас (не забывая о его авионике!), в состоянии постоянной готовности можно будет держать две
сокращённых двухзвенных эскадрильи  - 16 самолётов завоевания превосходства  в воздухе,  которые  в случае противостояния
авианосных групп один на один  смогут надёжно прикрыть  свои корабли  и проложить дорогу  к АУГ противника  ударным МиГ-29К.

Спасибо за доверие.
Кмк, особо комментировать - нечего. "Перелета", нявк - не будет, ибо нет смысла. Задачу по подготовке летчиков и освоению нового комплекса в Ейске- никто не снимал. Более того - она приоритетна по отношению к "палубе" на сегодня, потому как нужно готовить летчиков для МиГ-29КУБ (они сейчас в Луховицах - заканчивают комплекс испытаний каких-то систем, но подробностей - не знаю пока).
Да, МиГ-29 усилят авиакрыло, вне всякого сомнения, да и количество палубных летчиков возрастет, само-собой. Учитывая, что фактически "Кузнецов" - учебный корабль для палубников в его нынешнем состоянии, до появления на флоте "полноразмерного" авианосца, основной задачей командира окиап будет именно не потерять "школу" палубников и подготовить максимальное количество боевых летчиков. А, вот "размеры потребности" - это уже к ГК ВМФ, никак не ниже, кмк.
ЗЫ Что касается самого автора блога и информации в нем, то при известной доле "фильтрации" - вполне годный ЖЖ, кмк (да и монография о Су-33, пмсм - вполне).

P.S. Там, в статье, найдется много косяков ... Тем НЕ менее ... статья положительная и познавательная ...

Возвращение "Легенды"

"... К реанимации системы разведки и целеуказания вернулись в 2006 году, ...
... рабочее название – "Лиана".
В 2008 году был готов проработанный проект, ...
... в 2009-м состоялся первый экспериментальный запуск и выведение экспериментального аппарата на заданную орбиту.
Новая система более универсальна – ... она может сканировать не только крупные объекты в океане, ... а любой объект размером до 1 метра в любой точке планеты.
Точность ... – до 3 метров. ...
В 2013 году Роскосмос и Минобороны России завершили опытное создание на орбите "Лианы" и приступили к отладке ее систем. По плану уже к концу этого года система заработает на 100%.
Она состоит из четырех новейших спутников радиолокационной разведки, которые будут базироваться на высоте около 1 тыс. км ...
"Четыре спутника системы "Лиана" – два "Пиона" и два "Лотоса" – будут в режиме реального времени обнаруживать объекты противника – самолеты, корабли, автомобили.
Координаты этих целей будут передаваться на командный пункт, где будет формироваться виртуальная карта реального времени ...
... Еще один спутник для системы "Лиана" запущен на орбиту осенью 2013 года – "Лотос-С" 14Ф145, который перехватывает передачу данных, в том числе переговоры противника (радиотехническая разведка),
... а в 2014-м в космос отправится перспективный спутник радиолокационной разведки "Пион-НКС" 14Ф139, который способен засечь объект размером с легковой автомобиль на любой поверхности.
До 2015 года в "Лиану" включат еще один "Пион", таким образом, размер группировки системы расширится до четырех спутников.  
После выхода на расчетный режим система "Лиана" полностью заменит устаревшую систему "Легенда – Целина" ...

Цитата: rororo от 03.02.2014 19:23:40
Спасибо за доверие.
Кмк, особо комментировать - нечего. "Перелета", нявк - не будет, ибо нет смысла. Задачу по подготовке летчиков и освоению нового комплекса в Ейске- никто не снимал. Более того - она приоритетна по отношению к "палубе" на сегодня, потому как нужно готовить летчиков для МиГ-29КУБ (они сейчас в Луховицах - заканчивают комплекс испытаний каких-то систем, но подробностей - не знаю пока).
Да, МиГ-29 усилят авиакрыло, вне всякого сомнения, да и количество палубных летчиков возрастет, само-собой. Учитывая, что фактически "Кузнецов" - учебный корабль для палубников в его нынешнем состоянии, до появления на флоте "полноразмерного" авианосца, основной задачей командира окиап будет именно не потерять "школу" палубников и подготовить максимальное количество боевых летчиков. А, вот "размеры потребности" - это уже к ГК ВМФ, никак не ниже, кмк.
ЗЫ Что касается самого автора блога и информации в нем, то при известной доле "фильтрации" - вполне годный ЖЖ, кмк (да и монография о Су-33, пмсм - вполне).

Почему бы, не заменить РЛС и авионику на Су-33, раз им служить еще лет 10? Все таки 16 Су-33 (как он пишет, если все  нормально) и два десятка МиГ-29К ( с Ка-31) смогут реально дать бой АУГ ? Конечно ВВС Израиля,Турции,Египта это не угроза, но какую нибудь Ливию (при участии Мистралей), кмк, уже можно приструнить. Хотя конечно, до этого еще очень далеко.

Цитата: инженер71 от 03.02.2014 21:01:42
Прошу пояснить, именно для МиГ-29КУБ?..т.е. инструкторы дожны подготовить инструкторов на четверку заказанных (т.е. как минимум два инструктора на борт) (2 уже поступили)..Дальше "массовая" подготовка на МиГ-29К..? И второй вопрос : есть инф., сколько пилотов непосредственно совершали посадки на «Викрамадитья»? Cпасибо.

Ну, МиГ-29 ожидают, емнис, всего 16 в комплексе, летчиков для них нужно готовить, не так ли?  Само-собой, что для начала - подготовка на НИТКА, потом - палуба. Те, что летали на "Викре" и сегодня - на индуйской (на Гоа), это испытатели МиГа. Полковые еще на МиГах с палубы не летали.

Цитата: Dima1 от 03.02.2014 22:41:55
Почему бы, не заменить РЛС и авионику на Су-33, раз им служить еще лет 10? Все таки 16 Су-33 (как он пишет, если все  нормально) и два десятка МиГ-29К ( с Ка-31) смогут реально дать бой АУГ ? Конечно ВВС Израиля,Турции,Египта это не угроза, но какую нибудь Ливию (при участии Мистралей), кмк, уже можно приструнить. Хотя конечно, до этого еще очень далеко.

Камрад liv444.1 по модернизации и ремонту уже ответил. Кардинальную модернизацию Су-33 пока КнАПО не планирует, нявк, да и смысла особо не вижу. Крупномасштабного конфликта с применением АВ ВМФ (да и других СиС ВС РФ-аналогично) на горизонте не видать, а в нынешнем виде Су-33 вполне себе неплохой воздушный боец. Для выполнения поставленных боевых задач, не дай бог, буде таковые, его возможностей на сегодня, кмк - достаточно. Для борьбы с АУГ "приятелей по планете", при необходимости, будет применяться весь комплекс имеющихся СиС, а не только авиация "Кузнецова", это неоднократно разбиралось на разных ветках, в том числе и "сфероконной" .
Рассматривайте ТАВКР прежде всего как учебно-боевой корабль, выполняющий в том числе при необходимости очень важную функцию демонстрации флага России. Вооруженные силы начинают "трудиться" тогда, когда политики не справляются со своей работой. А, вот, когда работает принцип "Fleet in being" не открывая огня - это более весомая победа, чем та, которая достигается прямолинейным применением "грубой военной силы". Сирийские события - тому яркое свидетельство, кмк.

Цитата: rororo от 03.02.2014 14:51:20
Сравнивать организацию работы на палубе амерского УДК и "Кузнецова" - дурость, ибо сами схемы проведения полетов и работа тех. состава на палубе - отличаются кардинально.

интересно, кто может сравниться с количеством полётов, хотя бы с американских УДК ?!

а что работа отличаеться, это вы правы на одних постоянная работа, а на другом...
количество вылетов на Кузнецове хоть 700-800 было за всю историю?

Что-то наши "новостники" не заметили:  
Испытание ЗРК "Штиль-1" запланировано на лето этого года
ЕКАТЕРИНБУРГ, 3 февраля. Испытания головной пусковой установки зенитно-ракетного комплекса "Штиль-1" пройдут на многоцелевом фрегате проекта 11356 летом 2014 года. Об этом сегодня журналистам сообщил гендиректор научно-производственного предприятия "Старт" имени Яскина Марат Изгутдинов.
"Сейчас на предприятии завершается сборка головной пусковой установки. По плану летом этого года она должна быть доставлена на многоцелевой фрегат в Калининград" («Адмирал Григорович», прим. мое), - уточнил гендиректор.
По его словам, пусковая установка будет вмонтирована в палубу фрегата.
Как сообщалось ранее, ЗРК "Штиль-1" с пусковой установкой 3С90Э.1 начнет поступать на вооружение ВМФ с 2014 года. 3С90Э.1 позволяет размещать разное количество модулей из 12 пусковых контейнеров с ракетами на кораблях различных типов. Оригинальное техническое решение позволяет производить установку ЗРК и на ранее построенных кораблях с незначительной их модернизацией.
Как заявил Изгутдинов, благодаря этой установке боевая комплектация российских кораблей будет улучшена в разы.
ИТАР-ТАСС

Иранская подводная лодка Fateh.
bmpd.livejournal.
 "В октябре 2013 года в Иране на государственном судостроительном предприятии Iran Shipbuilding & Offshore Industries Complex Co (ISOICO, также известно как Bostanu Shipyard) в Бандар-Шахид-Реджайе (близ Бендер-Аббаса) была спущена на воду дизель-электрическая подводная лодка типа Fateh, предназначенная для ВМС Корпуса стражей исламской революции, и которая стала первой более или менее "полноценной" подводной лодкой иранской постройки. Лодка имеет подводное водоизмещение около 600 т и длину около 40,5 м. Сообщается, что вторая лодка этого типа строится в Бандар-Энзели на Каспийском море. Согласно спутниковым данным, "каспийская" лодка имеет увеличенную до 48 м длину.
Оригинал взят у коллеги imp_navigator.
Как я уже писал в конце ноября, хотя судя по спутниковым снимкам первая подводная лодка нового иранского проекта "Фатех" была уже спущена на воду, однако до сих пор не было ее официального представления и каких-либо фото\видеоматериалов с нею. И вот, наконец-то по иранскому телевидению показали первые кадры новой субмарины.



[movie]http://youtu.be/cvrL9iaEM7M[/movie]
[movie]http://youtu.be/gw04Q4okbQ0[/movie]
Отрывок из репортажа иранского ТВ о военных достижения после исламской революции, очередную годовщину которой в эти дни отмечают в Иране."

Цитата: Lt. Maleshkin от 03.02.2014 16:02:25
Названа стоимость перспективного российского авианосца
http://vz.ru/news/2014/2/3/670758.html

Цены падают. Уже от 100 до 250 млрд. Несколько месяцев тому этот же человек заявлял 330. Думаю, в итоге мы попросим 100, они - 200, заключимся на 130, построим за 170.....   Срок объявят лет в 8, построят если за 10  - то уже хорошо...

АУ, если  
Новости ВМФ России.

«Сделано у нас».
 "3 февраля из Севастополя к побережью Кавказа вышли гвардейский ракетный крейсер «Москва» и сторожевой корабль «Пытливый». Боевые корабли Черноморского флота будут обеспечивать безопасность ХХII Зимних Олимпийских игр в Сочи."

Цитата: BlackShark от 04.02.2014 11:20:50
Цены падают. Уже от 100 до 250 млрд. Несколько месяцев тому этот же человек заявлял 330. Думаю, в итоге мы попросим 100, они - 200, заключимся на 130, построим за 170.....   Срок объявят лет в 8, построят если за 10  - то уже хорошо...

Однако, за новый БДК, хочет как за Мистраль - 20 млрд.руб.

На "Севмаше" построили первый понтон для крейсера "Адмирал Нахимов".
РИА Новости.
 ""Севмаш" завершил строительство первого понтона для перевода крейсера "Адмирал Нахимов" через ворота батопорта, сообщили во вторник в пресс-службе предприятия.
Всего для перевода крейсера в наливной бассейн потребуется четыре таких изделия, каждое из которых 54 метра в длину и 8,5 метров в высоту. В цехе уже идет работа по изготовлению следующих понтонов. Закончить работы по изготовлению всех понтонов планируется к осени.
"На "Севмаше" завершено строительство первого понтона для перевода крейсера "Адмирал Нахимов" через ворота батопорта. Работы начались в ноябре прошлого года. Сейчас изделие проходит испытания, которые продлятся до конца недели", — говорится в сообщении.
Задача понтонов приподнять крейсер, чтобы обеспечить проход через порог батопорта в наливной бассейн предприятия для постановки на твердое основание и дальнейшего ремонта."

Цитата: rororo от 04.02.2014 03:53:40
Что-то наши "новостники" не заметили:  
Испытание ЗРК "Штиль-1" запланировано на лето этого года
ЕКАТЕРИНБУРГ, 3 февраля. Испытания головной пусковой установки зенитно-ракетного комплекса "Штиль-1" пройдут на многоцелевом фрегате проекта 11356 летом 2014 года. Об этом сегодня журналистам сообщил гендиректор научно-производственного предприятия "Старт" имени Яскина Марат Изгутдинов.
"Сейчас на предприятии завершается сборка головной пусковой установки. По плану летом этого года она должна быть доставлена на многоцелевой фрегат в Калининград" («Адмирал Григорович», прим. мое), - уточнил гендиректор.
По его словам, пусковая установка будет вмонтирована в палубу фрегата.
Как сообщалось ранее, ЗРК "Штиль-1" с пусковой установкой 3С90Э.1 начнет поступать на вооружение ВМФ с 2014 года. 3С90Э.1 позволяет размещать разное количество модулей из 12 пусковых контейнеров с ракетами на кораблях различных типов. Оригинальное техническое решение позволяет производить установку ЗРК и на ранее построенных кораблях с незначительной их модернизацией.
Как заявил Изгутдинов, благодаря этой установке боевая комплектация российских кораблей будет улучшена в разы.
ИТАР-ТАСС

Надеюсь его можно будет, в будущем, при ремонтах кораблей, заменить на Редут (П-Р)?