ВМФ/ВМС

Доброго времени суток. Можете пояснить, проекты крейсеров CG(X) и CGN(X) насколько реальны к постройке после отказа от серии "зумвалтов" ? как я понимаю CG(X) был довольна сильно связан с DD(X) "зумвалт".

Цитата: mse от 11.04.2014 11:09:17
Т.е., ежли чего, для ПЛ(да и для НК) пройти Босфор и Дарданеллы реальнее? ;О) И Гибралтар, до кучи, ежли в Атлантику...
Я, когда говорю о ЧМ, акцентирую на том, что наряд сил, для такой лужи и для таких противников, не просто избыточен, а многократно избыточен. Что имеем на Балтике? Доступ к кишкам Северной и Центральной Европы. Т.е. выход прямо на противника, его коммуникации. Казалось бы, пусть 2+кТ, но ударные возможности...
Ну и про дозаправку, тоже... Захватить с собой танкер не судьба? Да и дальность экономходом у любой коробки такого ВИ, не менее 4кМил(7,5тыс км).
И этта... Давайте подведём кой чего... 20380 получился, как результат 90-х, а вовсе не как "специальная задумка". Что сваяли, то сваяли, переваять никто не будет, будуд 20385. И это, действительно, будет хороший, полноценный, "корвет ПЛО" с мощными ударными возможностями.

Судя по озвученным планам, МО РФ считает, что ЧМ проливы более проходимы Хотя, я думаю, что Европа в какой-то момент просто перестала считаться военным противником. Потому и не наращивают силы на том направлении..

Танкер, он всегда применИм. А дальности сколько бы ни было, всегда хочется запас иметь. Но при прочих равных нынешняя ситуация с базами на Балтике хуже, чем была. Разве нет?

Согласен я с вами, в общем-то, что чистый 20380 - это вынужденный проект. Бабло в дефиците, промышленноть еле-еле оживающая.. Но, корабли же не на пару лет строятся - перспективы оценивались и проект запустили. Может модернизация предполагалась - хз. Может сроки жали.. Но даже в таком виде для Балтики он вполне достаточен, ИМХО.

Франция возомнила себя великой державой.
bmpd.livejournal.
 "Как сообщают французские источники, Франция в связи с обострением вокруг Украины решила отправить в Черное море сразу два своих военных корабля. 10 апреля 2014 года в Черное море вошел и будет там находиться до 30 апреля разведывательный корабль ВМС Франции А 759 Dupuy de Lome. А 14 апреля к Dupuy de Lome присоединится французский эскадренный миноносец D 641 Dupleix (типа Georges Leygues), пребывание которого в Черном море ориентировочно продлится до 1 мая. Для Dupleix это, по всей видимости, станет последней серьезной миссией - этот корабль, введенный в строй ВМС Франции в 1981 году, планируется к выводу из состава флота к концу 2014 года.
Добавим, что с 27 марта в Черном море находится также французское спасательное судно A 645 Aliz.

Французский разведывательный корабль А 759 Dupuy de Lome. Снимок 2008 года."

Источник: Россия начала передачу Украине первого боевого корабля.
РИА Новости.
 "Черноморский флот (ЧФ) России начал в пятницу передачу Украине первого боевого корабля ВМС Украины — ракетного катера "Прилуки", сообщил РИА Новости источник в штабе ЧФ.
В Крыму в настоящее время находятся до 70 боевых кораблей и судов обеспечения ВМС Украины.
"Два рейдовых буксира Черноморского флота начали вывод ракетного катера из Карантинной бухты Севастополя", — сообщил собеседник агентства.
На выходе из Севастопольской бухты ракетный катер будет передан большому морскому буксиру ЧФ, который будет транспортировать катер до нейтральных вод, где его будет встречать украинская сторона."

На российские Мистрали ищут покупателей, среди кандидатов - ЮАР.
bmpd.livejournal.
 "Французский бюллетень "Intelligence online" публикует небезынтересный анализ ситуации, сложившейся в первую очередь с перспективами ВТС России и Франции в материале "Crimée: le front… commercial". Наш блог знакомит читателей с этим текстом.

Если присоединение Россией Крыма лишило некоторые западные страны некоторых возможностей по выводу на рынок своей военной продукции, то для других они появились.
Так, вслед за присоединением к России Крыма 18 марта, Великобритания предложила странам Балтии разместить свои истребители Typhoon на авиабазе Шауляй (Литва) для обеспечения безопасности воздушного пространства региона и предотвращения любого рода агрессии со стороны России. После аннулирования мегаконтракта с ОАЭ в прошлом году Typhoon едва ли найдет новых заказчиков.

Истребители Mirage F1CR ВВС Франции на авиабазе Шауляй, 12.06.2013.
В ходе своего визита в Польшу и Эстонию 21 марта, министр обороны Франции Ж.-И. Ле Дриан не сидел без дела и заявил, что Франция также будет готова разместить в Шауляе четыре своих истребителя, среди которых и Rafale. Прибалтийские страны уже являлись клиентами французского ВПК: в 2013 г. Эстония приобрела две РЛС дальнего радиуса действия GM400 у компании Thales.
Французские оборонщики также рассчитывают воспользоваться ситуацией вокруг Крыма для повышения своих шансов на победу в польских тендерах. Ж.-И. Ле Дриан с момента вступления в свою  должность в июне 2012 г. побывал в Польше уже семь раз. Компания Airbus Helicopters (бывший Eurocopter) находится среди претендентов на контракт стоимостью 3 млрд евро на закупку 70 вертолетов класса EC725 Caracal. Среди конкурентов числятся также американская компания Sikorsky Aircraft Corp. и англо-итальянский холдинг AgustaWestland.
На сегодняшний день присоединение Крыма к России приведет к потере европейской оборонной промышленностью рынков сбыта. В октябре Франция должна определиться с возможностью передачи ВМФ России двух ДВКД типа Mistral, заказанных концерну DCNS. В ожидании этого срока Париж рассматривает других потенциальных покупателей, и в особенности зондирует почву в ЮАР.
В долгосрочной перспективе вхождение Крыма в лоно России может угрожать сотрудничеству компаний Thales и Safran с российским ОАО «Компания «Сухой». Оба французских концерна поставляют в Россию цифровую электронику, системы подготовки полета и инерциальные системы, которые устанавливаются на экспортных модификациях истребителя Су-30. Такая же ситуация складывается и с боевыми вертолетами Ми-28НЭ, проданных в Алжир, в которых часть БРЭО имеет французское происхождение, а также для танков Т-90М, приобретенных Индией, на которых устанавливаются тепловизионные прицелы производства Thales."
Ну-ну...  

Цитата: donartrus от 11.04.2014 16:12:32
На российские Мистрали ищут покупателей, среди кандидатов - ЮАР.
bmpd.livejournal.
 "Французский бюллетень "Intelligence online" публикует небезынтересный анализ ситуации, сложившейся в первую очередь с перспективами ВТС России и Франции в материале "Crimée: le front… commercial". Наш блог знакомит читателей с этим текстом.

Если присоединение Россией Крыма лишило некоторые западные страны некоторых возможностей по выводу на рынок своей военной продукции, то для других они появились.
Так, вслед за присоединением к России Крыма 18 марта, Великобритания предложила странам Балтии разместить свои истребители Typhoon на авиабазе Шауляй (Литва) для обеспечения безопасности воздушного пространства региона и предотвращения любого рода агрессии со стороны России. После аннулирования мегаконтракта с ОАЭ в прошлом году Typhoon едва ли найдет новых заказчиков.

Истребители Mirage F1CR ВВС Франции на авиабазе Шауляй, 12.06.2013.
В ходе своего визита в Польшу и Эстонию 21 марта, министр обороны Франции Ж.-И. Ле Дриан не сидел без дела и заявил, что Франция также будет готова разместить в Шауляе четыре своих истребителя, среди которых и Rafale. Прибалтийские страны уже являлись клиентами французского ВПК: в 2013 г. Эстония приобрела две РЛС дальнего радиуса действия GM400 у компании Thales.
Французские оборонщики также рассчитывают воспользоваться ситуацией вокруг Крыма для повышения своих шансов на победу в польских тендерах. Ж.-И. Ле Дриан с момента вступления в свою  должность в июне 2012 г. побывал в Польше уже семь раз. Компания Airbus Helicopters (бывший Eurocopter) находится среди претендентов на контракт стоимостью 3 млрд евро на закупку 70 вертолетов класса EC725 Caracal. Среди конкурентов числятся также американская компания Sikorsky Aircraft Corp. и англо-итальянский холдинг AgustaWestland.
На сегодняшний день присоединение Крыма к России приведет к потере европейской оборонной промышленностью рынков сбыта. В октябре Франция должна определиться с возможностью передачи ВМФ России двух ДВКД типа Mistral, заказанных концерну DCNS. В ожидании этого срока Париж рассматривает других потенциальных покупателей, и в особенности зондирует почву в ЮАР.
В долгосрочной перспективе вхождение Крыма в лоно России может угрожать сотрудничеству компаний Thales и Safran с российским ОАО «Компания «Сухой». Оба французских концерна поставляют в Россию цифровую электронику, системы подготовки полета и инерциальные системы, которые устанавливаются на экспортных модификациях истребителя Су-30. Такая же ситуация складывается и с боевыми вертолетами Ми-28НЭ, проданных в Алжир, в которых часть БРЭО имеет французское происхождение, а также для танков Т-90М, приобретенных Индией, на которых устанавливаются тепловизионные прицелы производства Thales."
Ну-ну...  

по выделенному особенно порадовал крупный успех французских оборонщиков в виде готовности МО Франции разместить французские же Рафали в Польше.Это офигеть какой успех)))
ну а про Мистраль-да, согласен, ну-ну.
Я вообще тоже хотел бы так: получить деньги, а потом еще и определяться, отгружать продукцию или нет))

Цитата: инженер71 от 11.04.2014 15:55:39
не успел..

пр. 20380(и его "эволюционное" развитие пр.20385 ) не корвет ПЛО..

Что вы  такое говорите. Мне тут в три-черыре голоса говорили именно про "корвет ПЛО", которому УКСК нах не впёрся. Особенно, на Балтике.

Цитата
Если нет УКСК все..плохо..? На западе, по аналогии, у кого нет RUM-139 VL-Asroc тоже недокорабли в плане ПЛО? Корветы типа "Говинд" еще те "обрезки" с торпедами MU-90..

Тут такое дело... Если корабль современный, то УВП должна быть, вынь, да положь. Ибо железяка дорогая и пользовать её надо по-максимуму и в разных позахзадачах. Время узко-заточенных кораблей ИМХО, кончается. И УВП здесь, в самую тютельку: сопровождаем конвой, ПКР и ПЛУР на борт. Идём кого курощать, томогавкообразное чего и для катерков, подешевле. Да и соотношение сортов, в зависимости от ТВД меняется.

Цитата
по УКСК..Почему на пр.12441 планировались 3С-14К, на "Накате" испытывались до 2002г(были приняты на вооружение)..
3С-14 в том виде что стоят на "Тальваре" окончательно разработка закончилась в 99..Опыта применения и эксплуатации не было..
"Брамос"(разработка началась в 99г. ) 12.6 2001 с наземного стенда
заметьте с наклонной ПУ в 2002
В итоге; пр.20385 "лучше"-"да", дороже-"да", были ли все предпосылки сразу проектировать под  УКСК-"нет"..
Мое мнение..

Брамос здесь совсем не в тему. Ибо разработка Яхонта-Оникса началась ещо при Историческом Материализме. И первые три индусские 11356 имели полный спектр Клабов. И, уверен, при необходимости, при модернизации, получат и Оникс-Брамос.

Цитата: mse от 11.04.2014 23:28:27
Понимаете, ваши доводы понятны. Но факт в том, что на базе 20380 сделали 20385. И линейку "корветов ПЛО" прекратили. Что, как бы, намекает на мнение "грамотного командира эскадры"...

Эт ясно. Флоту нужны не "узкие специалисты". Флоту нужны кровь из носу массовые корабли. С зоопарком пора заканчивать, кроме огромных цен это ничего не приносит.

Цитата: mse от 12.04.2014 00:17:37
Дык, 11356, это полноценная серия, причём, чуть не с 60-х годов. Да и в современном облике строится под десяток. Ессно, освоенный проект, живые контрагенты, цена ниже, чем у мелкосерийного проекта.

Разницу между фрегатом и корветом напомнить, или сами освежите? Задачи, ТТХ, зона ответственности...

ЦитатаНу что значит "голой"?

На Балтике после убийства флота в конце 90-х вся ПЛО заключалась в "Насте", да "Бесом" с "Нюрой"  и МПК пр.1331 на подхвате. Бе-12 - "усё", в Донском - Ка-27ПЛ по пальцам одной руки... Да и то "Настя" с "Бесом" - не самые лихие противолодочники. "Ты да я, да мы с тобой - уже четверо!"(с) Вобщем, тоскливо с ПЛО было. Просто так что ли "Ярослава" чуть ли не с пистолетом у виска директоров "Янтаря" достраивали?

Цитата Головного заложили в 2001(практически, в 2002г), а получили, через 10 лет. За это время сваяли почти пять 11356 для индусов. С полным фаршем и УКСК, в том числе. Вопрос: что нужно было делать, чтобы ПЛО была не голой, если уж на то пошло? И как мы без него жили 10 лет?

Так же как все остальные вооруженные силы: выживали, как могли, на том, что было.

ЦитатаЯ, кста, отдаю себе отчёт, что это новое поколение, новые прибамбасы, которые выводят его на некий качественно более высокий уровень, по сравнению с 11356. И 10 лет, вполне срок,чтобы пережевать отрыжку 90-х и восстановиться. С этой точки зрения, "огрызок" выглядит вполне оправдано: выстроили кооперацию, вычистили косяки, модернизировали проект до уровня "как оно и должно было быть". Но писать, что "кастрата сделали специально, потому, что он из Балтики вылазить не будет", на мой взгляд, притягивать к бороде.

Еще раз: пр.20380 - не "кастрат" и "огрызок", а вполне самодостаточный полноценный для выполнения задач ПЛО боевой корабль! Зарубите себе это на носу!
Корвет — класс военных кораблей, предназначенных для сторожевой и конвойной службы, противолодочной и противовоздушной обороны военно-морских баз. И основная его работа в ближней морской зоне. Не входят в его задачи дальние морские походы, как у фрегатов и эсминцев, блин! И вы как раз занимаетесь тем, что "натягиваете" задачи кораблей классом выше на платформу, которая для этого не предназначена. Учите матчасть!

Цитата: инженер71 от 11.04.2014 20:59:40
"из кармана на машину".. про УВП в размерах 2000т  просветите ?

Могу просветить про УВП в 949 тонн.

Цитата: Йохан Палыч от 11.04.2014 23:51:47
И то что 20385 больше по водоизмещению и дороже (стоят, почти как фрегаты проекта 11356), это тоже - ерунда, по-вашему?

На сколько дороже? Тут все так любят говорить, что УКСК жутко дорогой, но вот цен почему-то не называют. Можно мне услышать, сколько же это стоит?

Цитата: Йохан Палыч от 12.04.2014 00:56:59
На Балтике после убийства флота в конце 90-х вся ПЛО заключалась в "Насте", да "Бесом" с "Нюрой"  и МПК пр.1331 на подхвате. Бе-12 - "усё", в Донском - Ка-27ПЛ по пальцам одной руки... Да и то "Настя" с "Бесом" - не самые лихие противолодочники. "Ты да я, да мы с тобой - уже четверо!"(с) Вобщем, тоскливо с ПЛО было. Просто так что ли "Ярослава" чуть ли не с пистолетом у виска директоров "Янтаря" достраивали?
Так же как все остальные вооруженные силы: выживали, как могли, на том, что было.

Еще раз: пр.20380 - не "кастрат" и "огрызок", а вполне самодостаточный полноценный для выполнения задач ПЛО боевой корабль! Зарубите себе это на носу!

А Уран тут каким боком тогда? Он как-то может усилить ПЛО корабля? X-35 уже научилась нырять под воду и уничтожать подводные лодки. Нет. А вот УКСК с ПЛУР это могут. Так почему бы их не поставить туда изначально. На индийский 11356 поставили, на Дагестан, который заложили на десять лет раньше, поставили, а вот на 20380 нет.

Цитата: 12.7x108mm от 11.04.2014 11:08:21
Доброго времени суток. Можете пояснить, проекты крейсеров CG(X) и CGN(X) насколько реальны к постройке после отказа от серии "зумвалтов" ? как я понимаю CG(X) был довольна сильно связан с DD(X) "зумвалт".

Ни на сколько вообще. Ядерный вообще умер хрен знает когда, крейсер обычный-  когда стало ясно, что и "Цумвальт" дорог, и его самого порезали в размерах и оснащении. Строить будут "Берки"

Да ,флот и армия выживали. Как и промышленность, кстати. И всё государство, в целом. Но, согласитесь, что темпы  строительства головного, да и серии, в целом, не говорят о том, что его делали для "заделки дыр". А темпы корабля, в два раза больше, вполне приличные.

Цитата: Йохан Палыч от 12.04.2014 00:56:59
Еще раз: пр.20380 - не "кастрат" и "огрызок", а вполне самодостаточный полноценный для выполнения задач ПЛО боевой корабль! Зарубите себе это на носу!
Корвет — класс военных кораблей, предназначенных для сторожевой и конвойной службы, противолодочной и противовоздушной обороны военно-морских баз. И основная его работа в ближней морской зоне. Не входят в его задачи дальние морские походы, как у фрегатов и эсминцев, блин! И вы как раз занимаетесь тем, что "натягиваете" задачи кораблей классом выше на платформу, которая для этого не предназначена. Учите матчасть!

Я бы с вами согласился, если бы не строился 20385. Тоже "Корвет — класс военных кораблей, предназначенных для сторожевой и конвойной службы, противолодочной и противовоздушной обороны военно-морских баз. И основная его работа в ближней морской зоне." Однако-ж есть малое отличие, которое делает его действительно шедевром сторожевой и конвойной службы. ;О) Думаю, что вражеские командиры будут вести себя гораздо сдержанее, если узнают, что "сопровождает и сторожит" носитель Ониксов, а не "Горпунов". А, потенциально и Цирконов.

Цитата: BlackShark от 12.04.2014 11:51:33
Ни на сколько вообще. Ядерный вообще умер хрен знает когда, крейсер обычный-  когда стало ясно, что и "Цумвальт" дорог, и его самого порезали в размерах и оснащении. Строить будут "Берки"

Ясно. А существует ли концепт отечественного крейсера нового поколения? к 2030-40 годам. или после окончания сроков службы существующих проектов 1164 и 1144  более не планируется крейсеров. Если есть конечно вообще какая либо информация )

Цитата: 12.7x108mm от 12.04.2014 19:22:36
Ясно. А существует ли концепт отечественного крейсера нового поколения? к 2030-40 годам. или после окончания сроков службы существующих проектов 1164 и 1144  более не планируется крейсеров. Если есть конечно вообще какая либо информация )

Недавно писали о том, что проект перспективного эсминца "Лидер" уже утвержден...

http://www.vz.ru/new…78801.html

По словам некоторых товарищей это будет "крейсеро-эсминец". Глядя на 20385, который только в силу размеров назван корветом, а на деле скорее "корвето-фрегат", можно сопоставить термины Ну, и сравнить с зарубежными одноклассниками..

Цитата: madshax от 12.04.2014 10:21:09
Могу просветить про УВП в 949 тонн.

"И чё?" - аргумент, о который разбиваются любые доводы."(с)
Каким боком это к пр.20380?

ЦитатаНа сколько дороже? Тут все так любят говорить, что УКСК жутко дорогой, но вот цен почему-то не называют. Можно мне услышать, сколько же это стоит?

Не УКСК, а корвет пр.20385  - более чем в полтора раза дороже пр.20380.

ЦитатаА Уран тут каким боком тогда? Он как-то может усилить ПЛО корабля? X-35 уже научилась нырять под воду и уничтожать подводные лодки. Нет. А вот УКСК с ПЛУР это могут. Так почему бы их не поставить туда изначально. На индийский 11356 поставили, на Дагестан, который заложили на десять лет раньше, поставили, а вот на 20380 нет.

Тем "боком", что он благодаря надпалубному размещению ПУ "Уранов" имеет значительный внутренний объем для ПЛ оружия вертолета и других систем. И наличие ПЛУРК, по большому счету, в варианте с пр.20380 - избыточно. Как и "Ониксы". Для корвета ПЛО основная цель - подводные лодки, а если на дистанции поражения появится вражина класса фрегата-эсминца, то, поверьте, залпа из 4х Х-35 будет достаточно, чтобы отправить его на металлолом. Единственно, в чем я согласен с критиками пр.20380, так это в желательности более сбалансированного ПВО.

Цитата: mse от 12.04.2014 12:28:20
...Однако-ж есть малое отличие, которое делает его действительно шедевром сторожевой и конвойной службы. ;О) Думаю, что вражеские командиры будут вести себя гораздо сдержанее, если узнают, что "сопровождает и сторожит" носитель Ониксов, а не "Горпунов". А, потенциально и Цирконов.

И кого, если не секрет, вы собираетесь на Балтике "Цирконами" гонять? Да и для "Ониксов"-то по большому счету, целей - единицы (и совсем не факт, что вообще будут достойные цели). А "москитов" всяких и картонных корабликов, да - предостаточно. Разницу в стоимости применения Х-35 и 3М55 сами прикинете? На кой чёрт нужно по какому-нибудь МРК лупить "Ониксом"? Или у вас есть секрет безразмерной казны? Тогда непонятно, чего вы сидите на ГА, а не в Кабинете на Ильинке...
Насчет "шедевра", мне кажется, вы просто слабо информированы, какой ценой достигается "шедевральность". Мое мнение:с корветами пр.20385 флот получит уйму проблем, а командиры - массу головной боли. Потому как (повторю - на мой взгляд, хотя среди флотских очень много офицеров, думающих так же), "корвето-фрегат" будет вместо концентрации достоинств - "сборником недостатков" (некоторые уже начинают проявляться, но это разговор отдельный и не для интернет-форумов).

Цитата: Йохан Палыч от 12.04.2014 21:40:07
И кого, если не секрет, вы собираетесь на Балтике "Цирконами" гонять? Да и для "Ониксов"-то по большому счету, целей - единицы (и совсем не факт, что вообще будут достойные цели). А "москитов" всяких и картонных корабликов, да - предостаточно. Разницу в стоимости применения Х-35 и 3М55 сами прикинете? На кой чёрт нужно по какому-нибудь МРК лупить "Ониксом"? Или у вас есть секрет безразмерной казны? Тогда непонятно, чего вы сидите на ГА, а не в Кабинете на Ильинке...
Насчет "шедевра", мне кажется, вы просто слабо информированы, какой ценой достигается "шедевральность". Мое мнение:с корветами пр.20385 флот получит уйму проблем, а командиры - массу головной боли. Потому как (повторю - на мой взгляд, хотя среди флотских очень много офицеров, думающих так же), "корвето-фрегат" будет вместо концентрации достоинств - "сборником недостатков" (некоторые уже начинают проявляться, но это разговор отдельный и не для интернет-форумов).

Ониксами можно гонять одноклассников и старшеклассников, даже по Балтике. Прелесть в том, что наряду с Ониксом можно положить и Горпунообразного Клаба. Например, один-два Оникса, парочку ПЛУР, а, на сдачу, 3М14 или 3М54. Не весь-же свет сошёлся клином на Уране. С чего вы взяли, что Ониксов напялят на все деньги? Прелесть в том, что можно брать, что надо для службы. А не то, что дадено.
И почему вы так уверены, что корвет не может выйти за пределы БМ? Наши МПКшки-МРКшки, 500т и 12 суток автономности, когда партия приказывала, ходили в Средиземку, как на работу. А уж им сам Бог велел по-над берегом ходить. Почему 2кт машина, с 4+тыс киломиль, не может сходить в Атлантику, поддержать взрослых огневой мощью? А там цели и для Циркона найдутся. Не?
Кстати, насчёт МРК 1241: на коробке в 500т расположили 4 Москита! И корабли этого проекта строили очень большой серией. И по лицензии.

Цитата: mse от 12.04.2014 22:24:17
.....................\\\\\\\\\\\\\..............
Прелесть в том, что наряду с Ониксом можно положить и Горпунообразного Клаба.
..............................\\\\\\\\\\\\\\..............................

Не-а! Нельзя. Наши СУО его не примут. Ибо он экспортный.

Цитата: mse от 12.04.2014 22:24:17
Ониксами можно гонять одноклассников и старшеклассников, даже по Балтике. Прелесть в том, что наряду с Ониксом можно положить и Горпунообразного Клаба. Например, один-два Оникса, парочку ПЛУР, а, на сдачу, 3М14 или 3М54. Не весь-же свет сошёлся клином на Уране. С чего вы взяли, что Ониксов напялят на все деньги? Прелесть в том, что можно брать, что надо для службы. А не то, что дадено.
И почему вы так уверены, что корвет не может выйти за пределы БМ? Наши МПКшки-МРКшки, 500т и 12 суток автономности, когда партия приказывала, ходили в Средиземку, как на работу. А уж им сам Бог велел по-над берегом ходить. Почему 2кт машина, с 4+тыс киломиль, не может сходить в Атлантику, поддержать взрослых огневой мощью? А там цели и для Циркона найдутся. Не?
Кстати, насчёт МРК 1241: на коробке в 500т расположили 4 Москита! И корабли этого проекта строили очень большой серией. И по лицензии.

Ох-хо-хоюшки!.. "В огороде - бузина, в Куиве - дядько."(с)
А ничего, что на дворе 21 век, слава богу и стратегия с тактикой применения ВМФ "чуть-чуть" поменялась, не? И хотя общие задачи флоту не сильно поменялись:
но корабельный состав и состав СиС флота качественно и количественно поменялись. Да и поменялся мир в целом, а вместе с ним и взаимоотношения в нем. Какого вы пытаетесь притянуть за уши современному флоту глобальное противостояние? Да, может корвет совершить вояж в составе эскадры или отряда кораблей за пределы того же Балтийского моря, но будет это, или дружественным визитом или походом для демонстрации флага. Ни один вменяемый командир не погонит эти корабли ни в угрожаемый период, ни (не дай бог!) в период "очень теплой фазы", далее основной зоны ответственности флота. У корветов есть четко обозначенные задачи, которые они и будут выполнять. И того вооружения, что установлено на пр.20380 для выполнения поставленных им задач - достаточно, как раз "что надо для службы", а не для "гонять одноклассников и старшеклассников", не входит это в основной круг его задач.
По МРК пр.1241 с "Москитами". Изначально, как мне помнится, эти МРК оснащались ПКР П-15, "Москиты" пошли значительно позднее - в конце 80-х. Да и были ли у флота были ПКР "полегче" для  МРК? И, кстати, поинтересуйтесь на досуге: для чего их направляли с ЧФ (балтийские  - дальше Борнхольма практически не ходили) в средиземку, и как долго такая практика была. А заодно вспомните о взаимодействии с авиацией для работы по крупны надводным целям.
Маленькое дополнение. Вы "ничтожесумняшеся" неоднократно пытались упирать на "гарпунообразность" Х-35, выставляя ее как некую чуть ли "наилегчайшую" цель для корабельной ПВО. Спешу вас жестоко разуверить. Дозвуковая скорость полета этой ракеты еще не делает ее таковой, несмотря на развитие СиС РЭБ и ПВО. А, защита от залпового пуска Х-35 - далеко не простая задача, даже для ПВО наших кораблей. Так что не стоит недооценивать это оружие. Полтора центнера "добра" БЧ этой ПКР могут сильно попортить жизнь любому кораблю при попадании "куда надо".

Цитата: mse от 12.04.2014 22:24:17

И почему вы так уверены, что корвет не может выйти за пределы БМ? Наши МПКшки-МРКшки, 500т и 12 суток автономности, когда партия приказывала, ходили в Средиземку, как на работу.

Вообще-то , МПК и МРК не ходили в Средиземку , а переходили ( бывало - на буксире) в ПМТО ВМФ СССР за границей , а уже оттуда - да , ходили. Кроме того , как только начались эти походы , так сразу моряки пробили увеличение размера МПК и МРК - сразу вдвое , МРК с 300-400 до 700-800 тонн , а МПК - с 400-500 до 1000 тонн. См. МПК пр. 1124 и МРК пр. 1234.

Спуск на воду десантного катера "Лейтенант Римский-Корсаков".
bmpd.livejournal.
 "10 апреля 2014 года на ОАО "Ярославский судостроительный завод" (управляющая компания ЗАО "ВП ФИНСУДПРОМ") в Ярославле состоялась торжественная церемония спуска на воду скоростного десантного катера на воздушной каверне "Лейтенант Римский-Корсаков" (заводской номер 702) - второго из трех строящихся на этом предприятии катеров проекта 21820 (шифр "Дюгонь").
Контракт на строительство серии из трех катеров этого проекта подписан ОАО "Ярославский судостроительный завод" и Министерством обороны России 23 июня 2011 года. В ознаменование 200-летия Отечественной войны 1812 года было принято решение увековечить память героев этой войны в наименованиях серии десантных катеров.
Головной катер по данному контракту "Денис Давыдов" (заводской номер 701) был заложен в Ярославле 18 января 2012 года, спущен на воду 26 июля 2013 года и с октября 2013 года проходит испытания на Балтийском море. Второй катер "Лейтенант Римский-Корсаков" был заложен 21 июня 2012 года, а третий - "Мичман Лермонтов" (заводской номер 703) - заложен 18 января 2013 года. Все три катера предполагается сдать ВМФ России в 2014 году.

Спущенный на воду на ОАО "Ярославский судостроительный завод" скоростной десантный катер на воздушной каверне "Лейтенант Римский-Корсаков" проекта 21820 (шифр "Дюгонь"). Ярославль, 10.04.2014."