ВМФ/ВМС

Ремонт черногорского фрегата Kotor.
bmpd.livejournal.
 "Как сообщил нашему блогу сербский военный эксперт Светозар Йоканович, Черногория ремонтирует доставшийся ей самый мощный корабль бывшего югославского флота - фрегат RF-33 Kotor.
В 1970-е годы югославские ВМС приступили к строительству новых типов боевых кораблей – крупных фрегатов, предназначенных для противолодочной борьбы и осуществления ПВО сил флота. Для этих задач наилучшим решением казались сторожевые корабли советского проекта 1159, которые строились на Зеленодольском судостроительном заводе имени А. М. Горького.
Головной югославский корабль проекта 1159 VPBR-31 Split, построенный в Зеленодольске, вошел в состав ВМС Югославии в 1980 году. За ним в спустя два года последовал  однотипный VPBR-32 Kopar. Эта пара стала основной для югославского варианта данного проекта кораблей, разработанного в начале 1980-х годов в загребском институте Brodarski Institut Zagreb. Постройка кораблей велась на верфи Titovo Вrodogradilište в Кралевице, головным кораблем стал VPBR-33 Kotor, вошедший в состав флота 29 декабря 1986 года. Вторым стал VPBR-34 Pula, принятый югославским флотом 25 февраля 1988 года.

Фрегаты RF-34 Novi Sad и RF-33 Kotor типа Kotor ВМС Черногории, декабрь 2013 г.
Kotor имеет в основе проект 1159, но с серьезными модификациями и изменениями. Его водоизмещение составляет 1492 т, длина 91,8 м и ширина 11,6 м. Этот фрегат стал самым мощным среди флотов стран, выходящих к восточной части Адриатики. На нем установлена одна газотурбинная установка M8Г мощностью 14720 кВт и два маршевых дизеля Pielstick мощностью 3648 кВт. Максимальная скорость достигает  27 уз, дальность плавания составляет 1800 миль. Вооружение корабля представлено четырьмя ПУ ПКР П-21/22, двумя бомбометами РБУ-6000, ЗРК "Оса-М", 76,2-мм спаренной артиллерийской установкой AK-726 и двумя спаренными 30-мм автоматами AK-230, интегрированными со шведской РЛС 9LV-200 MK2. Обзорная РЛС представлена комплексом МР-320 с дальностью обнаружения в 110 км и навигационной РЛС Decca RM 1226. Также установлены активная ГАС, системы РЭБ и др. Из пассивных систем защиты имеется система отстрела тепловых и радиолокационных ловушек Barricade.
В 1990-е годы Югославская Народная Армия столкнулась с серьезными проблемами при обслуживании своего флота. Фрегат RF-32 Podgorica (бывший Kopаr) был списан в 1995 году после пожара и утилизирован в 2007 году. Вооружение и энергетическая установка с этого корабля был проданы в Египет при посредничестве компании Yugoimport SDPR. Фрегат RF-31 Beograd (бывший Split) был выведен из боевого состава флота в 2001 году, и в 2013 году Черногория продала его на металл в Албанию, причем за корабль стоимостью 18,27 млн долл. было выручено только 400 тыс. евро. Два запасных дизеля MTU с этих кораблей и некоторое другое оборудование было сохранено и в настоящее время используется для частичного ремонта фрегата RF-33 Kotor.
Ремонт Kotor ведет сербская компания Arsenal Rem (Кралевица), в результате работ корабль должен возвратиться в состав черногорского флота. Следует отметить, что все системы корабля находятся в рабочем состоянии, за исключением ЗРК «Оса-М». Кроме этого корабля в составе флота Черногории номинально находится фрегат RF-34 Novi Sad.
С учетом проблем с обслуживанием сложного электронного оборудования этих кораблей, имевших место в прошлом, Черногория планирует переоборудовать их в патрульные корабли с монтажом вертолетной площадки (оцениваемая стоимость работ 15 млн евро) или приобрести два итальянских патрульных корабля типа Minerva за сумму 60 млн евро. Но из-за хронического дефицита средств эти программы в настоящее время заморожены, а возвращение фрегата RF-33 Kotor в первоначальный вид является возможно лучшей новостью для черногорского флота за последние 10 лет."

Цитата: Йохан Палыч от 12.04.2014 21:40:07
"И чё?" - аргумент, о который разбиваются любые доводы."(с)
Каким боком это к пр.20380?

Самым прямым. 2000 тонн водоизмещения вполне хватает для размещения УКСК.

ЦитатаНе УКСК, а корвет пр.20385  - более чем в полтора раза дороже пр.20380.

А можно конкретных цифр с ссылками?

ЦитатаТем "боком", что он благодаря надпалубному размещению ПУ "Уранов" имеет значительный внутренний объем для ПЛ оружия вертолета и других систем.

Комплекс Club точно также можно было разместить в наклонных ПУ прямо на палубе.



И это не говоря о том, что на пр. 20385 наличие УКСК не помешало поместить все тоже вооружение, что и на пр. 20380, при том что он всего лишь на 200 тонн больше.

ЦитатаДля корвета ПЛО основная цель - подводные лодки, а если на дистанции поражения появится вражина класса фрегата-эсминца, то, поверьте, залпа из 4х Х-35 будет достаточно, чтобы отправить его на металлолом.

Пр. 20385 тоже корвет, но почему-то на него не стали устанавливать Уран. А 21631 вообще МРК, но на них тоже установили УКСК.

Цитата: Йохан Палыч от 12.04.2014 23:51:54
Ох-хо-хоюшки!.. "В огороде - бузина, в Куиве - дядько."(с)
А ничего, что на дворе 21 век, слава богу и стратегия с тактикой применения ВМФ "чуть-чуть" поменялась, не? И хотя общие задачи флоту не сильно поменялись:

Первой строкой:
  -сдерживание от применения военной силы или угрозы ее применения в отношении РФ;
Что лучше сдержит от применения военной силы, залп Уранов или Ониксов? Я, кста, отдаю себе отчёт, что, лучше всего, сдерживает залп каких Сатаней-Булавей-Синевей. Но, всё-же, на каждую тёрку, по мелочи, Третью мировую не станешь начинать...
Что касается остального, вот "Сирийский Экспресс", это к чему относится, к "демонстрации флага" или "обеспечение участия в осуществляемых мировым сообществом военных, миротворческих и гуманитарных акциях"? ;О) Или вот блокада побережья или препятствование судоходству, входит в "гуманитарные акции"? Жизнь, она куда богаче благостных деклараций на бумаге. Несмотря на то, что сейчас 21 век. В 21 веке порвали Ливию и Ирак, на нефтегаз, ежли что, не особо утруждая себя оправданиями...
Демонстрация одного флага, недостаточна, ИМХО: "добрым словом и пистолетом можно сделать гораздо больше, чем просто добрым словом"(С)

Цитата
но корабельный состав и состав СиС флота качественно и количественно поменялись. Да и поменялся мир в целом, а вместе с ним и взаимоотношения в нем. Какого вы пытаетесь притянуть за уши современному флоту глобальное противостояние?

Блин... ;О) Да с чего вы решили, что что-то "поменялось"? Слабый, как и прежде, огребает от сильного, особенно, если у него есть что-то ценное. Классические мемы, рождённые  2500лет назад, всё так-же актуальны:"горе побеждённому", "приди и возьми", "хочешь мира, готовься к войне"...

Цитата Да, может корвет совершить вояж в составе эскадры или отряда кораблей за пределы того же Балтийского моря, но будет это, или дружественным визитом или походом для демонстрации флага. Ни один вменяемый командир не погонит эти корабли ни в угрожаемый период, ни (не дай бог!) в период "очень теплой фазы", далее основной зоны ответственности флота. У корветов есть четко обозначенные задачи, которые они и будут выполнять. И того вооружения, что установлено на пр.20380 для выполнения поставленных им задач - достаточно, как раз "что надо для службы", а не для "гонять одноклассников и старшеклассников", не входит это в основной круг его задач.

Охренеть... Просто нет слов...  В 41 году дальняя авиация проводила фактически штурмовку наступающих немцев, под Москвой, что явно несвойственно, для тяжёлых бомбардировщиков. Несли потери, но выполняли задачу. ;О) И никто не ставил вопроса о "невходящих, в круг ДА, задач". И башни снимали с крейсеров, превращая в ДОТы. И курсанты шли под танки. И, уже в наше время, "Беззаветный" бортом выдавливал "Йорктаун" из территориальных вод...

Цитата
По МРК пр.1241 с "Москитами". Изначально, как мне помнится, эти МРК оснащались ПКР П-15, "Москиты" пошли значительно позднее - в конце 80-х.

Ессно. Как приняли Москит на вооружение, так и стали ставить.

Цитата Да и были ли у флота были ПКР "полегче" для  МРК?

Зачем "полегче"? Поэффективнее. Москит и сейчас по многим параметрам вундервафля. А уж Оникс, тем более.

Цитата И, кстати, поинтересуйтесь на досуге: для чего их направляли с ЧФ (балтийские  - дальше Борнхольма практически не ходили) в средиземку, и как долго такая практика была. А заодно вспомните о взаимодействии с авиацией для работы по крупны надводным целям.

Какая разница, зачем? Командование посмотрело расклад, дало приказ, что синус равен 3 и алга. В Средиземку. Прикажут синусу стать 4, уйдут в Атлантику. На войне, да и в какой конфликтный момент, всегда чего-то не хватает, под рукой, потому, выполнение "несвойственных кругов задач", карма военного, как показывает вся история войн и конфликтов.

Цитата: madshax от 13.04.2014 09:09:44
.................\\\\\\\\\\\\................
Комплекс Club точно также можно было разместить в наклонных ПУ прямо на палубе.
..................\\\\\\\\\..........................

Повторяю ещё раз. "Комплекс Club" на наших кораблях разместить НЕЛЬЗЯ!!!   Не примет его наша СУО. Это как пытаться стрелять из "Акации" снарядами "Геноцида". Калибр один, но снаряды несовместимы.

Цитата: mse от 13.04.2014 11:28:17
....................\\\\\\\\\\\\\\...................
В 41 году дальняя авиация проводила фактически штурмовку наступающих немцев, под Москвой, что явно несвойственно, для тяжёлых бомбардировщиков. Несли потери, но выполняли задачу.
................\\\\\\\\\...................

Эффективность в реальности была весьма далёкой от Ваших слов. Если в то же время даже немецкие пикировщики умудрялись разгружаться не туда куда надо, то что можно говорить о горизонтально бомбящих дальних бомберах, заточенных на ковровую бомбардировку площадных целей? Эффективность была практически нулевой. И потому эту практику практически сразу прекратили. И под Москвой этого не было. Было летом.

Цитата: madshax от 13.04.2014 09:09:44
Самым прямым. 2000 тонн водоизмещения вполне хватает для размещения УКСК.


А можно конкретных цифр с ссылками?

Комплекс Club точно также можно было разместить в наклонных ПУ прямо на палубе.



И это не говоря о том, что на пр. 20385 наличие УКСК не помешало поместить все тоже вооружение, что и на пр. 20380, при том что он всего лишь на 200 тонн больше.


Пр. 20385 тоже корвет, но почему-то на него не стали устанавливать Уран. А 21631 вообще МРК, но на них тоже установили УКСК.

Может не правильно высказал мысль про 2000т. в.и. и УКСК..Какой корвет "загнивающего" может похвастаться аналогом УКСК (возможностей комплекса (если речь о ПЛО то-"Асрок")) ?
..пр.21631 уже "перетерли" для чего и что..Дальше-когда заложен!..и спущен на воду "Дагестан"(заодно и "Татарстан" )?..
по Вашей картинке-"энтузиасты" могут ПУ расставлять где им удобно (индусы не догадываются? )  

P.S.
сегодня в Рыбинске ..Волга..бесснежная зима..(красным- кромка воды , обычно, (даже островок  есть) )

На укроветки вопрос связанный с возможным по истерике "выкупом" "Мистралей" НАТОй:

Цитата: Джавдед от 14.04.2014 00:08:19
Если даже оставить за скобками до сих пор существующие в России сомнения в необходимости этих кораблей вообще, то очень интересно, как они будут применять в своих интересах корабли, проекты которых существенно переработаны с учетом пожеланий МО РФ.

А разве озвученные изменения не были "большая северность", "упрочнить" и тп?

Продан на слом авианосец Vikrant.
bmpd.livejournal.
 "Как сообщает ранцузский ресурс "Marine et Ocean", в Индии в ходе аукциона продан на слом первый индийский авианосец R 11 Vikrant. Корабль за 10 млн долл. приобрела некая посредническая контора  I.B. Commercial Pvt Ltd. По словам индийских источников, у компании есть 30 дней для того, чтобы внести деньги и отбуксировать авианосец к месту разделки.

Первый индийский авианосец R 11 Vikrant в свои звездные дни. Снимок 1972 года. На палубе корабля видны истребители Hawker Sea Hawk FGA.6 и противолодочные самолеты Breguet Br. 1050 Alize.
Авианосец вошел в состав индийского флота в 1961 году, после покупки его четырьми годами ранее в недостроенном виде у Великобритании (где он носил наименование Hercules). Он стал первым авианосцем индийского флота. В 1997 году он был разоружен и превращен в плавучий музей в Бомбее (Мумбаи). Однако в 2012 году из-за проблем с обеспечением его безопасности, музей был закрыт.  Хотя правительство штата Махараштра (западного) сообщило о своей неспособности содержать музей, а Верховный суд Бомбея отказался от продажи корабля на аукционе, в конечном итоге авианосец все же был продан."

Крещение Zumwalt.
bmpd.livejournal.
 "12 апреля 2014 года на американском судостроительном предприятии Bath Iron Works корпорации General Dynamics в Бате (штат Мэн) с полугодовым опозданием состоялась официальная церемония крещения головного строящегося для ВМС США эскадренного миноносца нового типа DDG 1000 Zumwalt. Первоначально церемония крещения была назначена на 19 октября 2013 года (еще до спуска на воду), но из-за тогдашнего дефолта американского правительства она несколько раз переносилась.
Bath Iron Works получила контракт министерства обороны США стоимостью 1,4 млрд долл на строительство головного корабля DDG 1000 Zumvalt 14 февраля 2008 года. Фактическое строительство Zumwalt на верфи было начато 11 февраля 2009 года, а церемония официальной закладки состоялась 17 ноября 2011 года. Корабль был спущен на воду без особой огласки 28 октября 2013 года и сейчас находится в стадии достройки на плаву. По условиям контракта, первоначальный срок передачи Zumwalt ВМС США для прохождения программы испытаний был обозначен в апреле 2013 года, однако затем он перенесен на год, а сейчас начало испытаний ожидается в лучшем случае в конце 2014 года. Ввод эсминца в строй ВМС США будет возможен не ранее 2016 года.
В 2009 году министерство обороны США приняло окончательное решение об ограничении серии кораблей типа DDG 1000 Zumwalt всего тремя единицами. С 2010 года Bath Iron Works ведет также строительство второго однотипного эсминца DDG 1001 Michael Monsoor (церемония его официальной закладки состоялась 23 мая 2013 года). Третий корабль DDG 1002 Lyndon B. Johnson был начат постройкой на Bath Iron Works в начале 2013 года.
[movie]http://youtu.be/rZKNNy6vFng[/movie]

Австралия ведет переговоры с Японией о закупке подводных лодок.
bmpd.livejournal.
 "Как сообщает портал "rpdefense.over-blog.com", спустя почти 72 года после атаки японскими мини-субмаринами гавани Сиднея, в результате которой погиб 21 человек, Австралия может приобрести японские неатомные подводные лодки в рамках программы по замене подводного флота стоимостью 30 млрд долл.
Возможный доступ к японской технологии и даже так называемая «покупка готового товара» находился в повестке дня переговоров на высоком уровне между австралийским премьер-министром Тони Эбботом (Tony Abbott) и высокопоставленными японскими чиновниками.
Переговоры Эббота продолжили тайный визит в Японию в феврале 2014 году крупнейшего австралийского специалиста в области оборонных закупок  и главы Организации по военному снаряжению Уорена Кинга (Warren King), с которого и начались переговоры c министерством обороны Японии о возможной закупке японских неатомных подводных лодок типа Soryu.

Неатомная подводная лодка SS 501 Soryu ВМС Японии.
Министр обороны Австралии Дэвид Джонстон (David Johnston) также встречался с японскими чиновниками для обсуждения вопроса о подводных лодках, а старшие офицеры австралийского флота даже посетили японские лодки для ознакомления с технологиями, в частности, шведской воздухонезависимой энергетической установкой (ВНЭУ) на основе двигателей Стирлинга. На вопрос о том, какая часть японской подводной лодки может быть включена в австралийский проекта, высокопоставленный правительственный источник заявил: «любая» . А на вопрос подразумевает ли это покупка готовой японской подводной лодки, был получен расплывчатый ответ «да».
На конференции, посвященной подводным лодкам, которая пройдет в Канберре 9 апреля, сенатор Джонстон (Johnston) заявит представителям ВПК и министерства обороны, что «все предложения сняты», когда речь идет о вариантах для будущего австралийского подводного флота.  Он также будет развенчивать миф о том, что Австралии нужно 12 подводных лодок, и сообщит, что правительство не является биржей труда для местных кораблестроителей.  А это означает, что компании ASC нужно будет доказать свои компетенции в качестве конкурентоспособной и опытной судоверфи. Японские официальные лица посетили верфь ASC в Порт-Аделаида, где строились все шесть дизель-электрических подводных лодок австралийского флота типа Collins.
Японские подводные лодки стоят примерно 600 млн долл. каждая, или менее половины от стоимости аналога австралийского производства. Лодки типа Soryu подводным водоизмещением 4200 тонн будут идеальной заменой для устаревающих лодок типа Collins водоизмещением 3400 тонн.
Считается, что японские технологии могут быть использованы для продления ресурса подводных лодок типа Collins на период до 2020 года. Сенатор Джонстон также будет стимулировать министерство обороны к более быстрым действия, с тем, чтобы решение по ПЛ было принято к марту 2015 года. Он также отметит, что Сингапуру понадобилось всего 10 месяцев, чтобы пройти путь от идеи до решения о закупке новых подводных лодок."

"Севмаш": новейшие АПЛ "Владимир Мономах" и "Северодвинск" продолжат испытания в море.
ИТАР-ТАСС.
 "Новейшие атомные подводные лодки /АПЛ/ четвертого поколения "Владимир Мономах" /проект "Борей"/ и "Северодвинск" /проект "Ясень"/, строящиеся на оборонной судоверфи "Севмаш" /Северодвинск/, с началом навигации продолжат испытания в море. Об этом сегодня корр. ИТАР-ТАСС сообщили в пресс-службе завода.
"На заводских стапелях идут активные работы по строительству атомных подводных лодок 4-го поколения", - отметили в пресс-службе. Так, на АПЛ "Новосибирск" /проект "Ясень"/ завершается один из значимых этапов - формирование прочного корпуса. После этого будут проведены гидравлические испытания подводного корабля. АПЛ "Князь Владимир" /проект "Борей"/ уже успешно пройдя эту производственную операцию, сейчас готовится к приему крупногабаритного оборудования. Как пояснил начальник производства военной техники судоверфи Марат Абижанов, "работы на атомных субмаринах идут четко по графику".
Ракетоносец "Новосибирск" станет третьим в линейке многоцелевых АПЛ проекта "Ясень", спроектированных Санкт- Петербургским морским бюро машиностроения "Малахит". Головной подводный крейсер серии - "Северодвинск" проекта 885 /"Ясень"/ - принят в опытную эксплуатацию. На АПЛ "Казань", церемония закладки которой состоялась в 2009 году, идут работы в главном стапельном цехе "Севмаша". "Казань" и "Новосибирск" строятся по модернизированному проекту - 885М.
Изменения коснутся элементной базы комплексов радиоэлектронного вооружения, модернизированного оборудования и материалов, поставлять которые будет исключительно российский производитель. По госпрограмме вооружения до 2020 года "Севмаш" должен построить семь атомных подлодок классов "Ясень" и "Ясень-М"."

Два корабля ВМС Украины перебазированы из Севастополя в Одессу.
РИА Новости.
 "Ракетный катер "Прилуки " и танкер "Фастов" Военно-морских сил Вооруженных Сил Украины перебазированы из Севастополя в Одессу, сообщает в понедельник пресс-служба Минобороны Украины.
По информации капитана второго ранга Дмитрия Глухова, перед началом движения были осуществлены все мероприятия по обеспечению безаварийной эксплуатации материальной части и недопущения навигационных происшествий. "В целом корабли находятся в удовлетворительном техническом состоянии", — сообщили в министерстве."

Цитата: Genat2008 от 14.04.2014 21:07:45
Троллить надо уметь:
По сообщению американской службы новостей АР, сегодня в акватории черного моря российский боевой самолет Su-24 без подвешенного оружия многократно очень низко пролетал над американским эсминцем "USS Donald Cook". Капитан американского корабля много раз угрожал по рации пилоту. Налетавшись больше 90 минут над американским эсминцем, самолет улетел.

Они через створки бомболюка видят?

Цитата: SturmVoegel от 14.04.2014 23:15:22
Аминь, коллега, вы абсолютно правы. У Су-24 нет внутреннего отсека для вооружения, а там, где он мог-бы быть, ГШ-6-23 с полутысячей снарядов напихана.

Не спорю. Я сапёр. Мне простительно.

Цитата: Genat2008 от 14.04.2014 21:07:45
Троллить надо уметь:
По сообщению американской службы новостей АР, сегодня в акватории черного моря российский боевой самолет Su-24 без подвешенного оружия многократно очень низко пролетал над американским эсминцем "USS Donald Cook". Капитан американского корабля много раз угрожал по рации пилоту. Налетавшись больше 90 минут над американским эсминцем, самолет улетел.

Там скорее всего МР-ка летала, ребятам лавры Ренёва и Аристархова покоя не дают!
А если серьёзно, то Сушка летала по своему прямому назначению, разведкой занималась, фоткала и и писала сигнатуру.

Китайские корветы для Алжира.
bmpd.livejournal.
 "На проходящей в столице Малайзии Куала-Лумпуре 14-й международной оборонной выставке DSA-2014 (14th Defence Services Asia Exhibition and Conference) китайское внешнеторговое объединение China Shipbuilding Trading Corporation (CSTC) впервые представило модель заказанного Алжиром корвета проекта С28А.
Алжир заключил контракт с CSTC на строительство трех корветов проекта С28А в марте 2012 года. Сообщается, что постройка корветов для ВМС Алжира осуществляется c 2013 года в Шанхае на верфи Hudong Shipyard судостроительного объединения Hudong-Zhonghua Shipbuilding Group (входящего в состав китайской государственной корпорации China Shipbuilding State Corporation - CSSC). Проект был разработан 1-м проектным институтом CSSC. Корветы будут достаточно крупными кораблями полным водоизмещением 2880 тонн, имеющими дизельнуя энергетическую установку с двигателями MTU. Первый ккорабль должен быть сдан Алжиру через 38 месяцев после подписания контракта.
Согласно представленной на DSA-2014 модели, корвет проекта С28А имеет на вооружении восемь противокорабельных ракет С-802, одну восьмизарядную пусковую установку ЗРК малой дальности FM-90N (HHQ-7), одну 76-мм универсальную артиллерийскую установку H/PJ-26, два 30-мм семиствольных зенитных артиллерийских комплекса типа 730, два 324-мм трехтрубных торпедных аппарата и обеспечивает базирование вертолета AgustaWestland Super Lynx в ангаре. Радиоэлектронное вооружение корвета представлено смесью китайских и западных систем, включая РЛС общего обнаружения Thales Nederland Smart-S Mk2 3D, навигационные РЛС Racal RM 1290, комплекс связи производства Thales, а также китайские РЛС управления огнем и АСБУ разработки китайского Systems Engineering Research Institute.


Модель строящегося для Алжира в КНР корвета проекта С28А в экспозиции выставки DSA-2014. Куала-Лумпур, 14.04.2014.

Основные системы строящегося для Алжира в КНР корвета проекта С28А."

Цитата: skralex1 от 15.04.2014 00:44:24
Там скорее всего МР-ка летала, ребятам лавры Ренёва и Аристархова покоя не дают!
А если серьёзно, то Сушка летала по своему прямому назначению, разведкой занималась, фоткала и и писала сигнатуру.

Википедия говорит, что Кук в 12 году прошел модернизацию под свежий Иджис, так что послушать нашлось бы что.

Завершены государственные ходовые испытания новейшего корвета «Стойкий».
Пресс-служба Западного военного округа.
 "Экипаж новейшего корвета проекта 20380 «Стойкий» успешно завершил проведение морской части государственных испытаний корабля в полигонах боевой подготовки Балтийского флота.
В ходе испытаний представители заводской сдаточной команды совместно с экипажем корабля и членами государственной приемной комиссии под руководством ее председателя капитана 1 ранга Виктора Иванова проверили маневренные и скоростные характеристики корвета, надежность функционирования всех агрегатов, систем и узлов, навигационных и радиотехнических средств, а также вооружения корабля.
В частности, были выполнены ракетные и артиллерийские стрельбы по надводным и воздушным целям, проведен комплекс торпедных стрельб, отработаны задачи посадки противолодочного вертолёта Ка-27 на палубу корвета, а также ведения противовоздушной обороны.
В настоящее время корвет совершает переход в Санкт-Петербург на судостроительный завод «Северная верфь», где состоится ревизия корабля. При этом будет проведено контрольное вскрытие механизмов и приборов, специалисты и члены госкомиссии оценят общее состояние корвета, его оборудования и всех имеющихся на нем средств.
Экипажу корабля передадут комплекты ЗИП (запасные части, инструменты, принадлежности и материалы), заводские специалисты проведут отделочные работы корвета. После подписания приёмопередаточного акта с заказчиком на корабле будет поднят Военно-морской флаг, и корвет войдет в боевой состав Балтийского флота."

В 2014 году в состав Каспийской флотилии поступит 8 новых кораблей и судов.
Пресс-служба Южного военного округа.
 "На Каспийской флотилии сформированы экипажи для приема в состав флотского объединения 8 новых надводных кораблей и судов. Экипажи сформированы из числа военнослужащих по контракту и гражданского персонала.
В 2014 году на Каспийскую флотилию ожидается прибытие малого ракетного корабля (МРК) «Великий Устюг», имеющего на вооружении высокоточный универсальный ракетный комплекс большой дальности «Калибр-НК», рейдовых катеров комплексного аварийно-спасательного обеспечения и спасательных многопрофильных катеров.
Офицеры, старшины и матросы прошли стажировку на однотипных кораблях, в том числе на МРК «Град Свияжск» и «Углич», уже поступивших в состав флотилии.
Экипажам новых и судов кораблей предстоит пройти обучение у специалистов заводов и освоить современные комплексы вооружения, высокоточное ракетное оружие, механизмы и корабельные системы, а также судовые водолазные комплексы и средств обеспечения водолазных спусков.
МРК «Великий Устюг» и аварийно-спасательные катера прибудут на флотилию для проведения всех этапов государственных испытаний с июня по ноябрь текущего года."

14 Апр 2014 На Северном машиностроительном заводе в Северодвинске происходит модернизация производства. Технический проект проводимых работ был составлен специалистами из Санкт-Петербурга. Об этом Центральному Военно-Морскому Порталу рассказал собственный источник на Северном флоте.В настоящее время производится реконструкция Северного дока. Заменяются судовозные эстакады, идущие из 50 цеха, изготавливаются стапельные нитки. Полная модернизация начнется после получения всей необходимой документации. Ремонтные работы также затронут территорию Южного дока, хотя и в гораздо меньшем объеме. Также, по словам источника ЦВМП, в ближайшие год 50 цех Севмаша получит статус режимного объекта. Информацию о реконструкции данного цеха для строительства АПЛ четвертого поколения для нужд ВМФ России подтвердили в пресс-службе предприятия, подчеркнув, что завод стабильно загружен гособоронзаказом. По этой причине, в дополнении к действующему 55 цеху было решено модернизировать 50.
На заводе продолжаются работы по реконструкции ТАРК проекта 11442 "Адмирал Нахимов". Для перевода в осушаемый наливной бассейн, который запланирован на осень 2014 года, с корабля снимаются отдельные отсеки. На сегодняшний день уже вынут отсек под вертолетной палубой, где находится погружной гидроакустический комплекс. В наливном бассейне тяжелый атомный ракетный крейсер будет поставлен на твердое основание. За два года специалисты 42 цеха Севмаша, которые уже готовят понтоны для перевода корабля через порог батопорта, проведут ремонтные работы на линии гребного вала, осуществят дефектацию и обновление корпуса корабля...
http://flotprom.ru/n…_ID=164563

Корабль "Вице-адмирал Кулаков" вышел в поход в Средиземное море.
РИА Новости.
"Большой противолодочный корабль (БПК) "Вице-адмирал Кулаков" вышел во вторник из главной базы Северного флота — города Североморска в дальний поход в Средиземное море, который продлится несколько месяцев, сообщил представитель Северного флота Вадим Серга.
По его словам, кораблю, которым командует капитан 1 ранга Станислав Варик, предстоит пройти через Атлантический океан в Средиземное море и пополнить межфлотскую группировку Военно-морского флота России.
"Поход БПК "Вице-адмирал Кулаков" будет осуществлен в рамках требований Министерства обороны РФ по возобновлению регулярного присутствия кораблей Военно-морского флота России в стратегически важных районах Мирового океана", — сказал представитель флота.
Несколько дней назад экипаж "Вице-адмирала Кулакова" завершил отработку курсовых задач в морских полигонах Северного флота в Баренцевом море. При подготовке к дальнему походу моряки-противолодочники успешно провели ряд учебно-боевых упражнений с применением ракетного, артиллерийского и противолодочного вооружения.
Одним из важнейших этапов морской подготовки стало взаимодействие с экипажами противолодочных самолетов Ил-38 и вертолетов Ка-27 при выполнении задач по поиску, слежению и условному уничтожению подводной лодки.
Экипаж БПК "Вице-адмирал Кулаков" ранее уже выполнял задачи в составе постоянной группировки кораблей ВМФ России в Средиземном море. В 2013 году экипаж провел в море 140 дней, пройдя более 27 тысяч морских миль."