ВМФ/ВМС
18,024,022
45,764
Московская область
Карма: +306.95
Регистрация: 04.08.2012
Сообщений: 937
Читатели: 1
Регистрация: 04.08.2012
Сообщений: 937
Читатели: 1
Свежее фото Адмирала Лазарева. Уже почищен и покрашен, по слухам готовится к переброске на КСФ. Пока не ясно для чего - в качестве донора, или на модернизацию. Источник фото
Отредактировано: Socol - 05 дек 2014 00:36:22
Карма: +697.25
Регистрация: 15.12.2008
Сообщений: 8,943
Читатели: 1
Регистрация: 15.12.2008
Сообщений: 8,943
Читатели: 1
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,190.74
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
АУ, если 
На «Адмиралтейских верфях» завершена стыковка корпуса 4-й ДЭПЛ проекта 636.3 «Краснодар» для ЧФ.
«Сделано у нас», 03.12.2014.
"Ниже приведен отрывок заводской газеты:
О ходе работ на АПРК "Орёл".
zvezdochka-ru.livejournal.
"В середине ноября исполнился год, как на «Звёздочку» прибыл для выполнения заводского ремонта по техническому состоянию атомный подводный ракетный крейсер «Орёл». Как и планировалось, к началу декабря на заказе завершён этап демонтажа оборудования, которое направлено в цеха предприятия и контрагентов для ремонта.
На данный момент все работы на корабле ведутся согласно срокам генерального графика. Рабочие "Звёздочки", а также специалисты «Арктики» со своими задачами по демонтажу справились. Строители приступили к работам с крупногабаритным оборудованием крейсера, которое будет ремонтироваться непосредственно на заказе.
В отличие от предшественников – атомных ракетоносцев «Воронеж» и «Смоленск» - на «Орле» объёмы заявленных работ значительно больше. Помимо работ, проведённых на первых двух «Антеях», на данном заказе добавились дополнительные операции по ремонту гребных валов и винтов, других агрегатов и устройств линии вала.
Параллельно с демонтажем оборудования судоремонтники приступили к мероприятиям по ремонту системы охлаждения корабельного оборудования, ведётся подготовка к операции по перезарядке реакторов, которая намечена на будущий год. Завершается монтаж прошедших техобслуживание баллонов воздуха высокого давления. Сложной задачей в ремонте «Орла» является дефектация, ремонт и продление срока службы корпусных конструкций корабля и их покрытий. Данные вопросы строители «Звёздочки» решают совместно со специалистами НИПТБ «Онега», ЦНИИ КМ «Прометей» и ЦКБ МТ «Рубин».
Доковый этап ремонта, начавшийся в апреле 2014 года, продолжается. Корабелам «Звёздочки» и контрагентам предстоит до 2016 года восстановить системы живучести корабля, донно-бортовую арматуру, системы осушения, воздуха высокого давления, испытать цистерны главного балласта, привести в порядок другие системы и комплексы ракетоносца."
На «Адмиралтейских верфях» завершена стыковка корпуса 4-й ДЭПЛ проекта 636.3 «Краснодар» для ЧФ.
«Сделано у нас», 03.12.2014.
"Ниже приведен отрывок заводской газеты:
О ходе работ на АПРК "Орёл".
zvezdochka-ru.livejournal.
"В середине ноября исполнился год, как на «Звёздочку» прибыл для выполнения заводского ремонта по техническому состоянию атомный подводный ракетный крейсер «Орёл». Как и планировалось, к началу декабря на заказе завершён этап демонтажа оборудования, которое направлено в цеха предприятия и контрагентов для ремонта.
На данный момент все работы на корабле ведутся согласно срокам генерального графика. Рабочие "Звёздочки", а также специалисты «Арктики» со своими задачами по демонтажу справились. Строители приступили к работам с крупногабаритным оборудованием крейсера, которое будет ремонтироваться непосредственно на заказе.
В отличие от предшественников – атомных ракетоносцев «Воронеж» и «Смоленск» - на «Орле» объёмы заявленных работ значительно больше. Помимо работ, проведённых на первых двух «Антеях», на данном заказе добавились дополнительные операции по ремонту гребных валов и винтов, других агрегатов и устройств линии вала.
Параллельно с демонтажем оборудования судоремонтники приступили к мероприятиям по ремонту системы охлаждения корабельного оборудования, ведётся подготовка к операции по перезарядке реакторов, которая намечена на будущий год. Завершается монтаж прошедших техобслуживание баллонов воздуха высокого давления. Сложной задачей в ремонте «Орла» является дефектация, ремонт и продление срока службы корпусных конструкций корабля и их покрытий. Данные вопросы строители «Звёздочки» решают совместно со специалистами НИПТБ «Онега», ЦНИИ КМ «Прометей» и ЦКБ МТ «Рубин».
Доковый этап ремонта, начавшийся в апреле 2014 года, продолжается. Корабелам «Звёздочки» и контрагентам предстоит до 2016 года восстановить системы живучести корабля, донно-бортовую арматуру, системы осушения, воздуха высокого давления, испытать цистерны главного балласта, привести в порядок другие системы и комплексы ракетоносца."
Отредактировано: donartrus - 05 дек 2014 02:36:46
Карма: +2,145.31
Регистрация: 15.09.2010
Сообщений: 6,361
Читатели: 1
Регистрация: 15.09.2010
Сообщений: 6,361
Читатели: 1
Цитата: Socol от 04.12.2014 21:35:35Свежее фото Адмирала Лазарева. Уже почищен и покрашен, по слухам готовится к переброске на КСФ. Пока не ясно для чего - в качестве донора, или на модернизацию. Источник фото
Друзья, я что-то пропустил? Зачем тратить тонны , а то и десятки тонн краски на корабль который собираются утилизировать? Но если нет, то как это вяжется с информацией о том, что он умотон в хлам, и не подлежит восстановлению?
Отредактировано: Внимательный - 05 дек 2014 07:29:14
"Граница России НИГДЕ не заканчивается"(с) В.В.Путин
"А они просто сдохнут. Потому что они даже покаяться не успеют", - сказал Путин, отвечая на вопрос о том, что будет, если по России нанесут ядерный удар.
"А они просто сдохнут. Потому что они даже покаяться не успеют", - сказал Путин, отвечая на вопрос о том, что будет, если по России нанесут ядерный удар.
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,190.74
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
Заложено опытовое судно "Ильмень".
bmpd.livejournal.
"4 декабря 2014 года на ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла" (Отрадное, Ленинградская область) без широкой огласки состоялась официальная церемония закладки опытового судна "Ильмень" (заводской номер 151) проекта 11982. Это второе для данного предприятия и третье в серии в целом судно проекта 11982. Фактическое строительство судна "Ильмень" было начато на "Пелле" ранее, и наш блог уже приводил фотографии его строящегося корпуса.
Ранее для Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны России завод "Пелла" начал постройку опытового гидрографического судна "Ладога" проекта 11982 - второго серийного судна этого типа, и первого для "Пеллы". Фактическое строительство "Ладоги" (заводской номер 150) было начато на "Пелле" еще в июле 2013 года, а официальная церемония закладки состоялась 12 сентября 2014 года. "Ладога" планируется к сдаче в 2016 году и, предположительно, войдет в состав Балтийского флота. По-видимому, судно "Ильмень" также предназначено для ГУГИ.
Головное судно данного проекта 11982 "Селигер" было построено на ОАО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" и передано ГУГИ 25 декабря 2012 года, эксплуатируясь в составе Черноморского флота. Суда проекта 11982 предназначены для проведения испытаний специальных технических средств, участия в поисково-спасательных работах, проведения научно-исследовательских и океанографических работ."
bmpd.livejournal.
"4 декабря 2014 года на ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла" (Отрадное, Ленинградская область) без широкой огласки состоялась официальная церемония закладки опытового судна "Ильмень" (заводской номер 151) проекта 11982. Это второе для данного предприятия и третье в серии в целом судно проекта 11982. Фактическое строительство судна "Ильмень" было начато на "Пелле" ранее, и наш блог уже приводил фотографии его строящегося корпуса.
Ранее для Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны России завод "Пелла" начал постройку опытового гидрографического судна "Ладога" проекта 11982 - второго серийного судна этого типа, и первого для "Пеллы". Фактическое строительство "Ладоги" (заводской номер 150) было начато на "Пелле" еще в июле 2013 года, а официальная церемония закладки состоялась 12 сентября 2014 года. "Ладога" планируется к сдаче в 2016 году и, предположительно, войдет в состав Балтийского флота. По-видимому, судно "Ильмень" также предназначено для ГУГИ.
Головное судно данного проекта 11982 "Селигер" было построено на ОАО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" и передано ГУГИ 25 декабря 2012 года, эксплуатируясь в составе Черноморского флота. Суда проекта 11982 предназначены для проведения испытаний специальных технических средств, участия в поисково-спасательных работах, проведения научно-исследовательских и океанографических работ."
Луганск/Томск
Карма: +1,934.37
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,341
Читатели: 8
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,341
Читатели: 8
Цитата: Sewer Endemic от 05.12.2014 09:06:57Вообще-то, на иголки и запчасти разумнее было бы "Кирова", если уж нецелесообразно всех реанимировать. Он же головной и весьма отличается от остальных 1144. На него и затраты будут кратно больше, т.к. частично переделывать придётся. Ну и покраска с утилизацией таки тоже не вяжется, это верно.
Смотря что в планах переделки, и смотря что там за отличия... Вполне может быть, что Киров из-за отличий как раз дешевле, так что выходит на уровне с серийной модернизацией остальных. Без полной инфы можно только гадать.
Когда не знаешь, что делать, -
делай шаг вперед..
делай шаг вперед..
Его Уменяевич Нетув
Нде. Одно фото - а сколько сразу радостного недоумения то...
Подождём.
Если всё же после "Адмирала Нахимова" "калиброванные" напильники начнут пилить и этот корабль - буду 4 декабря долго отмечать как праздник...
Подождём.
Если всё же после "Адмирала Нахимова" "калиброванные" напильники начнут пилить и этот корабль - буду 4 декабря долго отмечать как праздник...
Отредактировано: Его Уменяевич Нетув - 05 дек 2014 13:41:01
Sonora-Саратов-Кировоград
Карма: +117.11
Регистрация: 17.08.2007
Сообщений: 5,106
Читатели: 17
Регистрация: 17.08.2007
Сообщений: 5,106
Читатели: 17
Учебная высадка американского десанта на плавсредсвах Amphibious assault vehicles с десантного корабля Amphibious dock landing ship USS Ashland (LSD 48) класса Whidbey Island. На горизонте южнокорейский берег.
"In Dollar We Trust".
"The best way to predict the future is to create it."
Economy is a strict master. Экономика - строгий хозяин.
"При создании данного контента не пострадало ни одно животное".
"The best way to predict the future is to create it."
Economy is a strict master. Экономика - строгий хозяин.
"При создании данного контента не пострадало ни одно животное".
Карма: +2,845.86
Регистрация: 19.10.2008
Сообщений: 75,734
Читатели: 0
Регистрация: 19.10.2008
Сообщений: 75,734
Читатели: 0
Аргентина
закупит в РФ
четыре морских буксира класса Нефтегаз
- на общую сумму 8,17 миллиона долларов.
Буксиры будут поставлены
- в середине 2015 года.
Они являются более экономичными, чем те суда,
- что используются сегодня аргентинским Минобороны,
- ресурс эксплуатации которых уже исчерпан.
Закупаемые буксиры будут использоваться в полярных водах
- для спасательных работ
- и патрулирования,
а также для обеспечения различной деятельности
- на атлантическом побережье,
- в антарктических,
- речных водах.
закупит в РФ
четыре морских буксира класса Нефтегаз
- на общую сумму 8,17 миллиона долларов.
Буксиры будут поставлены
- в середине 2015 года.
Они являются более экономичными, чем те суда,
- что используются сегодня аргентинским Минобороны,
- ресурс эксплуатации которых уже исчерпан.
Закупаемые буксиры будут использоваться в полярных водах
- для спасательных работ
- и патрулирования,
а также для обеспечения различной деятельности
- на атлантическом побережье,
- в антарктических,
- речных водах.
Карма: +259.99
Регистрация: 28.05.2008
Сообщений: 1,390
Читатели: 3
Регистрация: 28.05.2008
Сообщений: 1,390
Читатели: 3
Цитата: Внимательный от 05.12.2014 10:26:01И корпус, судя по фото, в отличном состоянии, как новенький! Прям за любуешся!
Во первых он покрашен. Точнее это как раз во вторых, а самое важное и главное: в активе Лазарева НЕТ боевой службы (тот же Нахимов полноценно послужил в Средиземке, хоть и один раз). Вообще. Единственные выходы в море это ходовые на Балтике и потом своим ходом к месту базирования на ТОФ. И все. Больше корабль от причала (по прямому назначению) не отходил. Так, таскали туда-сюда на буксире. Ходили слухи, что живые там только вспомогательные, а ГЭУ-ек еще при переходе..
И,эта, корабль обязан регулярно выходить в море, потому что гниет у берега. Петр сколько лет носится как угорелый и состояние его корпуса между прочим достаточно хорошее, а ведь он даже на средний ремонт не вставал. И корпус-что, листы заменить дело несложное, а вот трубопроводы и кабельные трассы (десятки километров) это надолго.
Санкт-Петербург
63 года
Карма: +2,513.65
Регистрация: 27.12.2012
Сообщений: 9,156
Читатели: 18
Регистрация: 27.12.2012
Сообщений: 9,156
Читатели: 18
Цитата: аспид от 05.12.2014 13:07:24Совсем уж злые языки бают, что потому и вручили, что дошел. Более показательно, что после прибытия, даже на стрельбы не вышел ни разу.
Хотя, может врут,
Пересёкся раз с БЧ-пятым с Фрунзе, как раз после его прихода на ТОФ, ничего подобного от него не слышал. Зато хвастался, как они от "попутчиков" избавлялись полным ходом. Ни один соглядатай долго не выдерживал, отваливал.
Про стрельбы не знаю, а когда мы на Сахалин ходили - маячил на горизонте. Насколько я помню, до 88-го года корабль был вполне себе живой.
всё вышеизложенное является моим личным мнением, пруфов не будет, на допросе буду всё отрицать.
идеср 165 ПМП 55 ДМП, 1983-1990
идеср 165 ПМП 55 ДМП, 1983-1990
Одесса
51 год
Карма: +193.89
Регистрация: 29.05.2009
Сообщений: 1,097
Читатели: 1
Регистрация: 29.05.2009
Сообщений: 1,097
Читатели: 1
Цитата: Socol от 04.12.2014 21:35:35Свежее фото Адмирала Лазарева. Уже почищен и покрашен, по слухам готовится к переброске на КСФ. Пока не ясно для чего - в качестве донора, или на модернизацию. Источник фото
а может его готовят к продаже в Китай???
Отредактировано: v.a.e - 06 дек 2014 01:41:47
Одесса
51 год
Карма: +193.89
Регистрация: 29.05.2009
Сообщений: 1,097
Читатели: 1
Регистрация: 29.05.2009
Сообщений: 1,097
Читатели: 1
Цитата: donartrus от 05.12.2014 23:07:13А китайцам-то он зачем?
Инф-и о начале модернизации, не было. Если собираются утилизировать, то зачем наводить марафет? Какие варианты? Индусам же старый корабль в авианосец переделали, может Китай захотел иметь в составе флота самый большой крейсер в мире.....
Москва
38 лет
Карма: +745.54
Регистрация: 18.02.2011
Сообщений: 13,559
Читатели: 7
Регистрация: 18.02.2011
Сообщений: 13,559
Читатели: 7
Цитата: Слесарь Полесов от 06.12.2014 13:25:20У меня почему-то мелькнула мысль, что фотка вообще фотошоп.
Особенно если учесть официальное заявление Минобороны, что "Лазарев" будет утилизирован.
Допускаю, что решение могли пересмотреть в связи с международной обстановкой.
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,190.74
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
АУ, если
Вьетнам получил третью подводную лодку проекта 06361.
bmpd.livejournal.
"Как сообщило агентство РИА "Новости", 4 декабря 2014 года на ОАО "Адмиралтейские верфи" в Санкт-Петербурге вьетнамской стороной был подписан окончательный акт технической приемки третьей большой дизель-электрической подводной лодки проекта 06361, построенной по контракту 2009 года на шесть таких единиц для ВМС Вьетнама - лодки HQ-184 Hai Phong (строительный номер 01341). В ближайшее время подводная лодка Hai Phong будет погружена на транспортное судно и отправлена во Вьетнам - вслед за двумя первыми кораблями серии.
Третья построенная для Вьетнама подводная лодка проекта 06361 HQ-184 Hai Phong, во время, предположительно, контрольного выхода по завершении подготовки вьетнамского экипажа. Лодка идет под Андреевским флагом ВМФ России. Санкт-Петербург, 05.11.2014.
Подводная лодка HQ-184 Hai Phong, ставшая третьей построенной для Вьетнама, была заложена на "Адмиралтейских верфях" 28 марта 2012 года и спущена на воду 28 августа 2013 года. 18 декабря 2013 года лодка Hai Phong впервые дала ход, начав переход с завода-строителя к месту прохождения испытаний в Калининград. 28 декабря, успешно выполнив первый этап заводских ходовых испытаний, лодка пришла на судоремонтный завод в город Светлый. Второй этап заводских ходовых испытаний Hai Phong проходил с 18 по 26 января 2014 года, после чего корабль был предъявлен на государственные испытания и совершил третий выход в море. 2 марта морская часть программы государственных испытаний была успешно завершена и лодка вернулась на завод в Санкт-Петербург, где 14 марта был подписан приемный акт. Всего за период проведения испытаний подводная лодка Hai Phong совершила 25 погружений и провела 62 часа в подводном положении. Тем не менее, по неизвестной причине лодка была окончательно передана вьетнамскому заказчику только спустя полгода после завершения испытаний. Возможно, это связано с ожиданием срока завершения подготовки вьетнамского экипажа.
Напомним, что акт технической приемки головной подводной лодки проекта 06361 для Вьетнама HQ-182 Hà Nội (строительный номер 01339), построенной по контракту 2009 года, был подписан на "Адмиралтейских верфях" 7 ноября 2013 года. 15 ноября эта лодка была погружена в Санкт-Петербурге на голландское транспортное судно Rolldock Sea, которое 19 ноября вышло во Вьетнам, обогнув по пути Африку. Судно Rolldock Sea прибыло во вьетнамскую военно-морскую базу Камрань 31 декабря 2013 года, и подводная лодка Hà Nội была спущена на воду там с борта судна вечером 1 января 2014 года.
Подписание акта технической приемки ВМС Вьетнама второй построенной для них лодки проекта 06361 - HQ-183 Ho Chi Minh (строительный номер 01340) состоялось на "Адмиралтейских верфях" 16 января 2014 года. 20 марта подводная лодка Ho Chi Minh на борту голландского транспортного судна Rolldock Star была доставлена в Камрань, где 22 марта была спущена там на воду с борта судна. 3 апреля 2014 года в Камрани состоялась официальная церемония вступления подводных лодок HQ-182 Hà Nội и HQ-183 Ho Chi Minh в состав ВМС Вьетнама.
Четвертая строящаяся для Вьетнама на "Адмиралтейских верфях" подводная лодка HQ-185 Khanh Hoa (строительный номер 01342) была заложена 23 октября 2012 года, спущена на воду 28 марта 2014 года и вышла на заводские ходовые испытания в Балтийском море 21 августа. Еще две лодки HQ-186 Da Nang (строительный номер 01343, заложена 1 июля 2013 года) и HQ-187 Ba Ria-Vung Tau (строительный номер 01344, заложена 28 мая 2014 года) находятся на стапельном этапе строительства."
Вьетнам получил третью подводную лодку проекта 06361.
bmpd.livejournal.
"Как сообщило агентство РИА "Новости", 4 декабря 2014 года на ОАО "Адмиралтейские верфи" в Санкт-Петербурге вьетнамской стороной был подписан окончательный акт технической приемки третьей большой дизель-электрической подводной лодки проекта 06361, построенной по контракту 2009 года на шесть таких единиц для ВМС Вьетнама - лодки HQ-184 Hai Phong (строительный номер 01341). В ближайшее время подводная лодка Hai Phong будет погружена на транспортное судно и отправлена во Вьетнам - вслед за двумя первыми кораблями серии.
Третья построенная для Вьетнама подводная лодка проекта 06361 HQ-184 Hai Phong, во время, предположительно, контрольного выхода по завершении подготовки вьетнамского экипажа. Лодка идет под Андреевским флагом ВМФ России. Санкт-Петербург, 05.11.2014.
Подводная лодка HQ-184 Hai Phong, ставшая третьей построенной для Вьетнама, была заложена на "Адмиралтейских верфях" 28 марта 2012 года и спущена на воду 28 августа 2013 года. 18 декабря 2013 года лодка Hai Phong впервые дала ход, начав переход с завода-строителя к месту прохождения испытаний в Калининград. 28 декабря, успешно выполнив первый этап заводских ходовых испытаний, лодка пришла на судоремонтный завод в город Светлый. Второй этап заводских ходовых испытаний Hai Phong проходил с 18 по 26 января 2014 года, после чего корабль был предъявлен на государственные испытания и совершил третий выход в море. 2 марта морская часть программы государственных испытаний была успешно завершена и лодка вернулась на завод в Санкт-Петербург, где 14 марта был подписан приемный акт. Всего за период проведения испытаний подводная лодка Hai Phong совершила 25 погружений и провела 62 часа в подводном положении. Тем не менее, по неизвестной причине лодка была окончательно передана вьетнамскому заказчику только спустя полгода после завершения испытаний. Возможно, это связано с ожиданием срока завершения подготовки вьетнамского экипажа.
Напомним, что акт технической приемки головной подводной лодки проекта 06361 для Вьетнама HQ-182 Hà Nội (строительный номер 01339), построенной по контракту 2009 года, был подписан на "Адмиралтейских верфях" 7 ноября 2013 года. 15 ноября эта лодка была погружена в Санкт-Петербурге на голландское транспортное судно Rolldock Sea, которое 19 ноября вышло во Вьетнам, обогнув по пути Африку. Судно Rolldock Sea прибыло во вьетнамскую военно-морскую базу Камрань 31 декабря 2013 года, и подводная лодка Hà Nội была спущена на воду там с борта судна вечером 1 января 2014 года.
Подписание акта технической приемки ВМС Вьетнама второй построенной для них лодки проекта 06361 - HQ-183 Ho Chi Minh (строительный номер 01340) состоялось на "Адмиралтейских верфях" 16 января 2014 года. 20 марта подводная лодка Ho Chi Minh на борту голландского транспортного судна Rolldock Star была доставлена в Камрань, где 22 марта была спущена там на воду с борта судна. 3 апреля 2014 года в Камрани состоялась официальная церемония вступления подводных лодок HQ-182 Hà Nội и HQ-183 Ho Chi Minh в состав ВМС Вьетнама.
Четвертая строящаяся для Вьетнама на "Адмиралтейских верфях" подводная лодка HQ-185 Khanh Hoa (строительный номер 01342) была заложена 23 октября 2012 года, спущена на воду 28 марта 2014 года и вышла на заводские ходовые испытания в Балтийском море 21 августа. Еще две лодки HQ-186 Da Nang (строительный номер 01343, заложена 1 июля 2013 года) и HQ-187 Ba Ria-Vung Tau (строительный номер 01344, заложена 28 мая 2014 года) находятся на стапельном этапе строительства."
Карма: +327.11
Регистрация: 06.08.2008
Сообщений: 2,356
Читатели: 0
Регистрация: 06.08.2008
Сообщений: 2,356
Читатели: 0
Народ, а как вам идея расположить 2 ЗРАК "Палаш" на пр.22350 и возможно на других перспективных проектах таким образом, чтобы они оба могли вести огонь на оба борта. То есть расположить их по центру надстроек так, чтобы они могли вращаться на 360 градусов. При этом на носовой надстройке один ЗРАК перекрывает все по курсу движения, кормовой соотвественно перекрывает все с кормового направления и оба они могут одновременно прикрывать и левый и правый борт?
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,190.74
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,800
Читатели: 4
Десантный катер "Лейтенант Римский-Корсаков" успешно прошел испытания.
РИА Новости.
"Новейший десантный катер проекта 21820 "Лейтенант Римский-Корсаков", построенный для Балтийского флота на Ярославском судостроительном заводе, успешно завершил заводские ходовые испытания в морских полигонах Балтийского флота, сообщила в субботу пресс-служба Балтфлота.
"Представители заводской сдаточной команды совместно с экипажем катера провели маневренные и скоростные испытания, проверили работу всех агрегатов, систем и узлов, навигационных и радиотехнических средств, а также вооружения корабля", — говорится в сообщении.
Военные провели артиллерийские стрельбы по надводным и воздушным целям, отработали погрузку различной колесно-гусеничной техники на воду и на побережье. В ближайшие дни катер приступит к государственным испытаниям. Сдаточной команде, экипажу и государственной приемной комиссии предстоит проверить соответствие тактико-технических характеристик катера утвержденному проекту.
В пресс-службе отметили, что по завершению государственных испытаний и подписания приемопередаточного акта с заказчиком катер войдет в состав соединения десантных кораблей Балтийского флота. В настоящее аналогичный десантный катер проекта 21820 "Мичман Лермонтов", предназначенный для Балтфлота, проходит заводские ходовые испытания. Еще один катер "Денис Давыдов" уже принят в состав ВМФ."
РИА Новости.
"Новейший десантный катер проекта 21820 "Лейтенант Римский-Корсаков", построенный для Балтийского флота на Ярославском судостроительном заводе, успешно завершил заводские ходовые испытания в морских полигонах Балтийского флота, сообщила в субботу пресс-служба Балтфлота.
"Представители заводской сдаточной команды совместно с экипажем катера провели маневренные и скоростные испытания, проверили работу всех агрегатов, систем и узлов, навигационных и радиотехнических средств, а также вооружения корабля", — говорится в сообщении.
Военные провели артиллерийские стрельбы по надводным и воздушным целям, отработали погрузку различной колесно-гусеничной техники на воду и на побережье. В ближайшие дни катер приступит к государственным испытаниям. Сдаточной команде, экипажу и государственной приемной комиссии предстоит проверить соответствие тактико-технических характеристик катера утвержденному проекту.
В пресс-службе отметили, что по завершению государственных испытаний и подписания приемопередаточного акта с заказчиком катер войдет в состав соединения десантных кораблей Балтийского флота. В настоящее аналогичный десантный катер проекта 21820 "Мичман Лермонтов", предназначенный для Балтфлота, проходит заводские ходовые испытания. Еще один катер "Денис Давыдов" уже принят в состав ВМФ."
Москва
75 лет
Карма: +1,115.19
Регистрация: 21.08.2008
Сообщений: 2,150
Читатели: 5
Регистрация: 21.08.2008
Сообщений: 2,150
Читатели: 5
Цитата: Внимательный от 07.12.2014 10:39:32Подскажите, кто в теме, пригоден ли (теоретически) "Дюгонь" к базированию в доке на десантном корабле?
Пригоден, там всё сделано так, чтобы при осушке корабль стоял на ровном киле.
Отредактировано: skralex1 - 07 дек 2014 14:28:04
В деле распространения здравых мыслей без того не обойтись, чтобы кто-нибудь паскудой не назвал. (с) М.Е.Салтыков-Щедрин
«Никогда не спорьте с глупцом: люди могут не заметить между вами разницы».
«Чтобы правильно задать вопрос, нужно знать большую ч
«Никогда не спорьте с глупцом: люди могут не заметить между вами разницы».
«Чтобы правильно задать вопрос, нужно знать большую ч
Сеул
Карма: +2.18
Регистрация: 04.03.2014
Сообщений: 4
Читатели: 0
Регистрация: 04.03.2014
Сообщений: 4
Читатели: 0
"Варяг", "Маршал Шапошников" и "Фотий Крылов" в Инчоне (Южная Корея)
Отредактировано: Chogumman - 07 дек 2014 18:37:17
Москва
Карма: +33,319.00
Регистрация: 20.03.2008
Сообщений: 53,382
Читатели: 211
Аккаунт заблокирован
Глобальный Модератор
Модератор раздела
Регистрация: 20.03.2008
Сообщений: 53,382
Читатели: 211
Аккаунт заблокирован
Глобальный Модератор
Модератор раздела
Цитата: v.a.e от 06.12.2014 07:43:57Инф-и о начале модернизации, не было. Если собираются утилизировать, то зачем наводить марафет? Какие варианты? Индусам же старый корабль в авианосец переделали, может Китай захотел иметь в составе флота самый большой крейсер в мире.....
Не несите бреда, корабль не продается. Раз приводят в порядок - будут модернизировать.
"Русы суть враги целому миру" (с)Ат-Табари, Х век
"Россия - государство не торговое и не земледельческое, а военное, и призвание его - быть грозою света" (с)Император Александр II
"Россия - государство не торговое и не земледельческое, а военное, и призвание его - быть грозою света" (с)Император Александр II
Сейчас на ветке:
14,
Модераторов: 0,
Пользователей: 0,
Гостей: 1,
Ботов: 13