ПАК ФА (Т-50)

Цитата: Senya от 04.08.2015 16:40:50Могли даже на уровне руководства решить, что больше года совсем без новостей не комильфо.

руководство в лучшем случае согласует саму новость, инициатива по такому поводу от него вряд ли исходит, не до того)

Цитата: bca от 07.08.2015 09:10:21Камрады, а чего все так перевозбудились из-за этого слива? Кого-то удивляет, что в СОВЕРШЕННО НОВОЙ машине будут недостатки, которые нужно будет устранять и устранять? Пусть сейчас по-максимуму их вычистят и доработают, чем потом в строевых частях машины начнут падать! Ну будет задержка, но цена этой задержки - безопасность пилотов и более совершенная машина в серии. Хотя раздолбайство некоторых служб у Сухого  напрягает.

да дело даж не в косяках/недостатках машин, а в публикации графиков работ,это ж конфиденциальная инфа. а про серийные тоже такие вот доброжелатели или дебилы будут публиковать потом данные?

С Паралая

Разница в габарите не фатальная, как "казалось бы"...

Цитата: Tibrus от 10.08.2015 04:19:48просто немного отличаются настройки двигателей, или руды в " разнотяге"

Это видимо 710ый борт с одним новым изделием. 

Цитата: mse от 09.08.2015 19:02:57С Паралая

Разница в габарите не фатальная, как "казалось бы"...

https://img-fotki.ya…67960_orig

Цитата: OlegNZH_ от 10.08.2015 13:35:09"Мощные" Коротышки ..  )  Угол - может и хватает ..но Гака пока нет , и куда его?
PS Не ...про корабельную версию даже и не рассуждаем ..Пока не до неё. Но ...Стойки , в сравнении - Мощны!

Повышенные требования к ВПХ, надо полагать? 

Цитата: Cannon75 от 10.08.2015 18:40:43С грунта и СУ-27 должен был уметь летать. Все-таки она! Палуба!

ХЗ-ХЗ. Для палубы, главное, гак. А у Т-50, "там, где надо", дырка, а не силовой набор.

Цитата: Tibrus от 10.08.2015 17:46:05Как мне кажется,все дело в ограниченном объеме ниш стоек пысы.Хотя,я внимательно глянул...коротышки они чисто визуально, по-моему... практически прежней длины, но вот габариты стое заметно увеличились... повышенные требования?Хм... чтобы были такие стойки-предполагается или вес приличный, или посадки грубые...посадки грубые это или укороченный пробег или...тс-с-с..шучу!

Как то постили видео посадки без тормозного парашюта. Причем, пробежал пмсм, не так и далеко. Конца полосы видно не было.

В преддверии МАКС-а.

[movie=400,300]http://youtu.be/TnXYs5ZSgU0[/movie]

Комментарий к фото выше на Паралае: "Похоже, что начались полеты в новом шлеме и возможно костюме".

От небезызвестного Азохена Вэй:
Т-50-1 - установлены двигатели после доработок топливной системы, скоро вернётся в строй.
Т-50-2 - 29.07. вернулся в Жуковский.
Т-50-1 - на тензометрии планера.

Т-50-2 - заменён правый двигатель.
Т-50-4 - прошивка новой версии КСУ (Комплексная система управления).
Изменён график строительства Т-50-6-2: перевод на ЛИС - 07.09.2015, где на него (после отработки систем) будет нанесено РПП, далее после частотных испытаний 29.11. - первый (и единственный на КнААЗ) полёт и перевозка на "Руслане " в Жуковский, где приёмо-сдаточные испытания будут окончены до 30.12.2015.
http://forums.airfor…-t-50-a-5/

Из интервью генерального директора корпорации «Тактическое ракетное вооружение» Бориса Обносова:

Насколько результативно идёт отработка комплекса вооружений для истребителя пятого поколения, особенно в связи с известным решением Министерства обороны сократить количество закупаемых ПАК ФА на первом этапе, в период до 2020 года? Как это отразится на производственной деятельности корпорации?


Сокращение количества закупаемых ПАК ФА на нас никак не влияет. Наши АСП универсальны. Если мы создаём внутрифюзеляжное оружие для ПАК ФА, это не значит, что оно не сможет использоваться на внешней подвеске на Су-34, Су-35 или Як-130.
Работа по созданию АСП для ПАК ФА у нас ведётся планомерная и полномасштабная. Мы регулярно встречаемся с Игорем Яковлевичем Озаром и его командой ― примерно раз в две недели. Регулярно выезжаем в Ахтубинск, встречаемся с военными. На сегодняшний момент по всем изделиям, которые заданы для первого этапа ПАК ФА, согласованы протоколы информационного взаимодействия. В ряде случаев уже поставлены натурные образцы, как, например, противолокационная ракета Х-58УШКЭ. По всем другим изделиям мы в необходимом объёме подготовили габаритно-массовые макеты, электрические изделия и т.д. ― всего свыше 140 изделий. Где-то уже приступили к облётам. В целом, хотя задержки происходят, надеемся выполнить все работы в срок.

Отсюда (полное интервью): http://bmpd.livejournal.com/1431505.html

Полный комплект АФАР для ПАК ФА представят на МАКС
Полный комплект активных фазированных антенных решеток (АФАР) для российского истребителя пятого поколения ПАК ФА впервые будет представлен на авиасалоне МАКС-2015 в Жуковском, который пройдет с 25 по 30 августа, сообщил журналистам генеральный директор "Научно-исследовательского института приборостроения имени В.В. Тихомирова" ("НИИП имени В.В. Тихомирова") Юрий Белый.

"На авиасалоне мы традиционно будем выставлять наши последние достижения в виде опытных образцов. Впервые будет представлен полный комплект активных фазированных решеток (АФАР) для ПАК ФА. Это передняя и боковая АФАР Х-диапазона и крыльевая АФАР L-диапазона. Эти образцы будут представлены в павильоне ОАК", — сказал Белый.
Кроме того, на стенде "Концерна ПВО "Алмаз — Антей" будет впервые выставлен образец цилиндрической АФАР кругового обзора.

С Вконтакте: vk.com/wall-14964099_15830

ПАК ФА получит к своей пушке боеприпасы с высокой термостойкостью
Российский самолет пятого поколения ПАК ФА получит 30-мм авиационную пушку с боеприпасами с пластмассовым ведущим устройством (ПВУ) и высокой термостойкостью, сообщил в четверг журналистам генеральный конструктор крупнейшего в России разработчика и производителя малокалиберных боеприпасов для ВВС, Сухопутных войск и ВМФ НПО "Прибор" (входит в концерн "Техмаш" "Ростеха") Олег Чижевский.


"Авиационная автоматическая пушка используется на всех самолетах. Я не знаю ни одного боевого самолета, где бы не использовалось авиационное автоматическое оружие. Поэтому естественно, и на новом самолете (ПАК ФА) она будет использована", — сказал Чижевский.
Боеприпасы, разрабатываемые "Прибором", "в максимальной степени унифицированы", отметил он.
"Для нового самолета также будет использовано все новое, что мы поставляем в войска на сегодня, в том числе одна из новинок, которая в ближайшее время пойдет в войска — это боеприпасы с пластмассовым ведущим устройством (ПВУ) и высокой термостойкостью", — сказал Чижевский.
Применение патронов со снарядами с ПВУ обеспечивает повышение эксплуатационных характеристик авиакомплексов за счет увеличения живучести стволов и эффективного использования боекомплектов.
Отсюда: http://ria.ru/defense_safety/20150813/1181556911.html#ixzz3ihI9O0Eo

А где у него пушка будет установлена? С правого борта, где калённый лист?

Цитата: Preacher от 18.08.2015 14:35:26ПАК ФА получит к своей пушке боеприпасы с высокой термостойкостью

А где у него пушка будет установлена? С правого борта, где калённый лист?

Cправа, прикрыта выпуклой заглушкой

Цитата: Роман81 от 19.08.2015 22:34:02Немного упустил момент про беспереплётный фонарь на ПАК ФА (как и на другие наши самолёты). Какая сейчас ситуация по этой теме? Или решили оставить пока с переплётом?

Это мы уже проходили:


И в итоге:

Красота

Цитата: Каер Гвиллин от 20.08.2015 13:06:18

ссылка на фото. репетиции МАКС-2015





остальные по ссылке)

Цитата: Tibrus от 21.08.2015 03:33:48помнится пилоты F-35 говорили, что он слишком тяжелый. Интересно, на перегрузках шею сломает?))))

Говорят, что с таким  разрешением, называть шлем "глазом Бога" - чистое богохульство. 

Цитата: Preacher от 21.08.2015 11:16:35Его ругали и за то, что шлем не работает. Я этот шлем как увидел, первая мысль была - а если система откажет, что лётчику делать?))

Вы немного ошиблись. Не "не работает", а наоборот, на забрало выдается уйма визуальной информации, которую летчик просто не в состоянии обработать, а селекцию по желанию и потребностям (пламенный привет индусским кодерам! ) летчика сделать не удосужились. Ну, и к тяжести самого шлема добавили жесткую зависимость считывания датчиков положения головы и фокуса зрения.
Результат, как те часы: "часы - отличные, только батарейки, с@ка, больно тяжелые!.."(с)
Кстати, если система отказывает, то ничего страшного не происходит, "Eye of God Helmet" превращается в обычный ЗШ стоимостью "Мерса" Е-class'a