ПАК ФА (Т-50)

Цитата: BlackShark от 13.12.2020 12:43:27

Скрытый текст

Цитата: mse от 13.12.2020 23:15:13А где Эремекс с её Дельта-Десигном?

Цитата: КТ315 от 14.12.2020 04:12:48"29.10.2018 - заключен Госконтракт на адаптацию изделия 30". Извиняюсь за дурацкий вопрос, а что за адаптация?

Цитата: rommel.lst от 14.12.2020 08:54:48Скорее всего новый двиг в итоге привинтят не только к 57му.

Цитата: mse от 14.12.2020 11:59:09А смысл? У нас не стока самолётов, чтобы вот так запариваться. Подойдёт время менять по ресурсу или плановой модернизации, сгоняют на АРЗ и поменяют. Это во времена ВОВ был смысл: самолётов много, гонять нет возможности.

Цитата: сапёрный танк от 14.12.2020 12:03:35......Смысл - по военному времени менять на то, что есть. Когда нет ни возможности, ни времени гонять борт в АРЗ.

Цитата: rommel.lst от 14.12.2020 08:54:48Скорее всего новый двиг в итоге привинтят не только к 57му.

Цитата: rommel.lst от 14.12.2020 08:54:48Скорее всего новый двиг в итоге привинтят не только к 57му.

Цитата: KOBA от 14.12.2020 14:00:12Как минимум это еще и давно анонсированный дальний перехватчик, ну и недавно анонсорованая иницаативная разработка легкого однодвигательного самолета.

Цитата: KOBA от 14.12.2020 14:00:12Как минимум это еще и давно анонсированный дальний перехватчик, ну и недавно анонсорованая иницаативная разработка легкого однодвигательного самолета.

Цитата: Senya от 14.12.2020 14:23:54Уже летающий "Охотник" почему-то забывают. Пусть он и не первоочередной на ремоторизацию, но и для него двигатель с лучшими характеристиками лишним не будет.

Цитата: DMAN от 14.12.2020 14:51:48Если на МиГ-41 поставить "изделие 30" то чем принципиально он будет отличатся от Су-57
по скоростным и высотным характеристикам? Практически ничем. Тогда нафига козе баян?!
На МиГ-41 нужен иной двигатель, скорее всего это будет турбо-прямоточный с изменяемым
циклом. Еще на МиГ-25 и Черном дрозде уже стояли двигатели с вырожденным компрессором.
И да, на М=4 и Н=30 000 м скорее всего УВТ не нужен.

Цитата: DMAN от 14.12.2020 14:51:48

Скрытый текст

Если на МиГ-41 поставить "изделие 30" то чем принципиально он будет отличатся от Су-57
по скоростным и высотным характеристикам? Практически ничем. Тогда нафига козе баян?!
На МиГ-41 нужен иной двигатель, скорее всего это будет турбо-прямоточный с изменяемым
циклом. Еще на МиГ-25 и Черном дрозде уже стояли двигатели с вырожденным компрессором.

И да, на М=4 и Н=30 000 м скорее всего УВТ не нужен.

Цитата: rommel.lst от 14.12.2020 16:52:41Ой,спорно! В разреженной атмосфере как раз вектором и нуна рулить - аэродинамические поверхности там не особо эффективны даже на высоких скоростях..

Цитата: Luddit от 15.12.2020 16:06:38А мы точно про самолет? Если он держится не за счет аэродинамики, а за счет тяги двигла? Это конечно еще и не полноценная ракета, ибо рабочее тело и окислитель он из воздуха берёт, но и самолётом не назвать...

Цитата: rommel.lst от 15.12.2020 18:08:43Я писал не о том, что держит его в воздухе, а именно о реализации маневренности.
На сверхзвуковой скорости подъемную силу обеспечивают и куцые крылышки ракеты воздух-воздух. Но маневренность таки требует наличия струйных рулей, потому что аэродинамические поверхности не обеспечивают достаточных моментов сил для маневров в стратосфере.

Цитата: Luddit от 15.12.2020 18:26:59Если поверхностей достаточно для держаться в воздухе - то почему вдруг их перестает хватать для маневра? У нас гравитационная и инерционная массы в стратосфере разные? Или аппарат держится не только за счет аэродинамики?

Цитата: rommel.lst от 15.12.2020 18:36:03Потому, что площадь несущих и управляющих поверхностей даже в самых передовых самолетах отличается в десятки раз.

Цитата: DMAN от 16.12.2020 15:51:211. Угу. Срыв потока, сваливание на крыло, горящие обломки. Потому как
несущие свойства УВТ в данном случае не улучшает. А так и обычная
система управления, если ей это позволить, очень легко и быстро переводит
самолет на закритические углы атаки.
2. А зачем они, эффективность существующей системы как бы
за глаза, никто абсолютно не жалуется. Дополнительная сложность
и при отказе УВТ: сумеет ли обычная система управления своевременно
переконфигурироватся или опять горящие обломки. Земля то рядом,
времени доли секунды.