ПАК ФА (Т-50)

Цитата: rusyes от 26.05.2018 04:31:47дополню.. с паралая

...
это Изделие пускали вероятно.


...

Типа все уже забыли, что про "квадратные" ракеты для ПАК ФА говорилось много лет назад. Навскидку с 2015-ого года:
https://promvest.inf…sa-pak-fa/
А ведь были и раньше сообщения, что ракеты для ПАК ФА будут во многом "квадратные"...
---------------
Думаю, что не все... Могут быть и "треугольные"... Если "барабан" для маленьких "рокеток во внутрях прикрутят". А чё? Идеально вписывается 3 х 120 градусов "плоских пузатиков" или по 6 х 60 градусов "треугольничков". Можно и "квадратики" в "пузико" напихать... Вопрос только в том, как их "высвобождать"... И, кстати, в цилиндр, разделённый по секторам, можно напихать много, но пространства в "пузике" мало! "Квадратики" могут оказаться самым оптимальным решением...

Цитата: Прерыватель от 12.06.2018 10:38:07А глубины у отсека хватит?

Если по "секторам цилиндра", то точно, что нет! Поэтому и говорю, что "квадратные" ракеты могут оказаться самым оптимальным способом заполнения пространства "пузика" Су-57 без снижения внутреннего объёма баков и БЧ самих ракет в его "нутрях". Может быть как-нибудь их ещё "поставят в стек", т.е. не одна ракета по профилю на выкидном устройстве по вертикали, а две... Сложно, конечно... Но ведь можно? Если исхитриться как-нибудь и русскую смекалку применить?

Цитата: Прерыватель от 12.06.2018 10:38:07А глубины у отсека хватит?

Кстати, вот эта картинка с Паралая:

...с подкрыльевыми отсеками для ракет "В-В" малой дальности у меня вызывает чисто "инженерный протест" и интеллектуальное невосприятие... "Не вкусно" такое решение, попахивает притянутостью за уши ради подсознательного желания создателей сайта Паралай напихать ракет в ПАК ФА как можно больше... Более чем убеждён, что там не ракеты малой дальности будут, а какие-то элементы механизации крыла и шасси или даже просто отсеки для оборудования РЭБ "Гималаи". Да даже просто антенны связи. Или и то и другое вместе... Думаю, что ракетные отсеки на Су-57 будут именно только в объёме фюзеляжа. А вот какой там механизм их "упаковки" будет - это уже совсем другой и очень интересный вопрос! Может быть и "револьвер" съёмный (на аэродроме),  может просто выкидные устройства "в поток" ракет "в стеке"... Явно, что ракет будет больше, чем на Фе-22... Но вот как?! Подождём ещё лет пять до раскрытия всей информации... Потерпим слегка... Лично я - готов потерпеть! Явно, что что-то придумали. Не зря ракеты "квадратные" в поперечном сечении "засветились" ещё несколько лет назад в прессе!

КОМСОМОЛЬСК-НА-АМУРЕ, 30 июн — РИА Новости. Первый контракт на поставку 12 истребителей пятого поколения Су-57 заключен, сообщил журналистам в субботу замминистра обороны России Алексей Криворучко.
Он отметил, что авиазавод в Комсомольске-на-Амуре (КнААЗ) без задержек выполняет гособоронзаказ (ГОЗ), в том числе по созданию Су-57.
"Предприятие прекрасно справляется с работой", — заявил Криворучко, добавив, что в настоящее время продолжаются испытаниям Су-57 с двигателем второго этапа.

http://ria.ru/defens…94698.html

ЦитатаПервые истребители Су-57 готовы к отправке в войска
30.06.2018



Первая партия новейших истребителей пятого поколения в ближайшее время поступит на вооружение в российскую армию. Об этом заявил заместитель председателя правительства Юрий Борисов во время посещения авиазавода в Комсомольске-на-Амуре, где изготавливают Су-57. 

"Самолет проявил себя очень хорошо, в том числе и в Сирии. Заявил и подтвердил свои летно-технические характеристики, боевые возможности. Вы знаете, что у нас Су-35 сегодня считается одним из самых лучших самолетов в мире, поэтому у нас нет смысла форсировать работы по массовому производству самолетов пятого поколения. Это такой наш "козырек", который мы всегда сможем разыграть тогда, когда самолеты предыдущих поколений будут отставать по своим характеристикам от аналогичных самолетов ведущих стран мира", — заявил вице-премьер.

Неподалеку стоят уже готовые машины — со дня на день за ними прибудут летчики. С этого и начнется боевой путь этих самолетов. Сейчас предприятие активно модернизируется, что позволит ему многократно увеличить производительность труда.

https://www.vesti.ru/doc.html?id=3033426

Цитата: Zeratul от 30.06.2018 10:57:18https://www.vesti.ru/doc.html?id=3033426

"Нич-чего не понимаю"(с)

Цитата"И уже первый контракт на 12 машин заключен, поэтому в ближайшее время в соответствии с контрактом поставки уже начнутся", - сказал Криворучко.
Замминистра также отметил, что первую партию серийных самолетов Минобороны ожидает получить уже в 2019 году. "Соответствующий контракт готовится к подписанию", - добавил он.
"На сегодняшний день все готово к заключению контракта на поставку двух самолетов Су-57, которые проходят завершающие этапы испытаний.


Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/armiya-i-opk/5337437

1). Заключён контракт на 12 машин. Уже как свершившееся. Это с самыми первыми экспериментальными машинами и планерами для статических испытаний?
2). Всё готово к заключению контракта ещё на 2 машины. Это те, которые стоят и ждут отправки, или они из первых 12-и, а те две дополнительно?
3). Готовится к подписанию в 2019 контракт на первые серийные. Интересно, на сколько машин? И те, которые сейчас готовятся к передаче как считаются, предсерийные, установочная серия, или как их правильно назвать?

Цитата: Senya от 30.06.2018 13:45:28"Нич-чего не понимаю"(с)



1). Заключён контракт на 12 машин. Уже как свершившееся. Это с самыми первыми экспериментальными машинами и планерами для статических испытаний?
2). Всё готово к заключению контракта ещё на 2 машины. Это те, которые стоят и ждут отправки, или они из первых 12-и, а те две дополнительно?
3). Готовится к подписанию в 2019 контракт на первые серийные. Интересно, на сколько машин? И те, которые сейчас готовятся к передаче как считаются, предсерийные, установочная серия, или как их правильно назвать?

Стоят и ждут отправки, судя по видео, Су-35

Цитата: Senya от 30.06.2018 13:45:28"Нич-чего не понимаю"(с)



1). Заключён контракт на 12 машин. Уже как свершившееся. Это с самыми первыми экспериментальными машинами и планерами для статических испытаний?
2). Всё готово к заключению контракта ещё на 2 машины. Это те, которые стоят и ждут отправки, или они из первых 12-и, а те две дополнительно?
3). Готовится к подписанию в 2019 контракт на первые серийные. Интересно, на сколько машин? И те, которые сейчас готовятся к передаче как считаются, предсерийные, установочная серия, или как их правильно назвать?

1) Летающих - 10, с планерами и стендом -13. Не бьется. Значит,12 - это контракт на сирийные. Что и логично, разработку оплачивали не по контракту.

Цитата: DmitryOk от 02.07.2018 05:16:501) Летающих - 10, с планерами и стендом -13. Не бьется. Значит,12 - это контракт на сирийные. Что и логично, разработку оплачивали не по контракту.

Ну говорили же раньше, что первая серийная партия будет 12-14 самолётов с двигателями первого этапа... 

Цитата: Прерыватель от 03.07.2018 12:09:49Написано же про поставку в 2019 году. Опытные хоть сейчас могли бы отдать. Значит новой постройки.
Первые серийные Су-57.
** Напечатал с расползающейся довольно улыбкой на лице. **
Сколько машин нужно для укомплектования трёх авиационных полков? А то говорят радоваться можно будет начинать только, когда столько будет в частях.

Полк - обычно три эскадрильи. Эскадрилья - 10-12 машин.

Цитата: rommel.lst от 03.07.2018 12:27:31Полк - обычно три эскадрильи. Эскадрилья - 10-12 машин.

   Сейчас полк уже обычно из двух эскадрилий состоит.

Цитата: Роман81 от 03.07.2018 12:38:09Сейчас полк уже обычно из двух эскадрилий состоит.

Ну, если так, то заказанные 57е - это половина полка
На самом деле, развернуть третью эскадрилью, ИМХО, проще, чем новый полк сформировать.

Цитата: rommel.lst от 03.07.2018 12:43:24Ну, если так, то заказанные 57е - это половина полка
На самом деле, развернуть третью эскадрилью, ИМХО, проще, чем новый полк сформировать.

Это может быть и учебная эскадрилья...  На прототипах Т-50 учить бесполезно - они все "разношёрстные". Только один-два крайних прототипа - предсерийные. А вот эту серию из 12-14 машин выпустят "под кальку" по последним утверждённым изменениям и согласованной номенклатуре "начинки".

Нигде журналисты не налажали?
Минобороны рассказало о сверхдальнобойной ракете для Су-57

ЦитатаТактико-технические характеристики Р-37М не раскрываются, известно ли, что ее конструкция выполнена по нормальной аэродинамической схеме с крылом малого удлинения. Масса ракеты — более 500 килограммов, осколочно-фугасная боевая часть весит 60 килограммов. На заключительном отрезке полета ракета ускоряется до гиперзвуковой скорости — 6 Маха.

Странно, зачем ей ускоряться, это же РВВ, то есть не надо преодолевать ПВО/ПРО.
Подозреваю, что гораздо оптимальнее будет поднять среднюю скорость, чем "прорыв на последней миле".

Цитата: SMF от 05.07.2018 05:52:01Современной дальнобойной ракете, очевидно, мало первоначального стартового импульса, через сотню - полторы км она уже никакая по энергетике, перед сближением с целью ей, очевидно, нужен новый импульс. Вторая ступень. Средняя скорость - это к "Метеору", там прямоточный двигатель.

НЯЗ, "длинная рука" С-400, именно двуступенчатая.
Скорее всего и РВВ-БД так же.
Ради интересу прикинул.
Если взять среднепутевые скорости от ракет С-300/400 в 1200 и 1800 м/с, то получается дистанцию в 300 км они одолеют за 250 и 165 секунд.
Заметная разница, особенно если цель начнет предпринимать меры для того что бы не сбили.

Заключен первый контракт на поставку Су-57 

Первый контракт на поставку 12 истребителей пятого поколения Су-57 подписан, заявил замминистра обороны России Алексей Криворучко. Они должны быть переданы армии в 2019 году, сообщает РИА Новости.

А тем временем, для Су-57 создали невидимое стекло 

В Обнинске разработано уникальное покрытие для стекол, вдвое снижающее их радиолокационную заметность. Разработку планируется использовать в боевых самолетах ВКС России - в первую очередь, в малозаметном истребителе пятого поколения Су-57. 

Фонарь кабины - один из главных демаскирующих элементов любого летательного аппарата, поскольку стекло плохо поглощает радиоволны. В обнинском НПП "Технология" имени А.Г. Ромашина создали композицию из металлов и их оксидов, помогающую решить эту проблему. 

Наноразмерное покрытие состоит из множества тончайших пленок, нанесенных в вакууме на внешнюю поверхность фонаря методом магнетронного напыления. Композиция эффективнее существующих аналогов: поглощая радиоволны, оно обеспечивает высокое светопропускание и снижает отражение, что улучшает видимость в темное время суток. 

- У этой разработки практически нет слабых мест. Ее применение позволит вдвое снизить вес остекления кабины пилота и увеличить его ударопрочность. Подглощение радиоволн от радаров увеличивается с 40 до 80 процентов, что вдвое сокращает дальность обнаружения самолета, - рассказал Сергей Абрамов, индустриальный директор кластера обычного вооружения, боеприпасов и спецхимии госкорпорации "Ростех", в которую входит "Технология". 

Обнинцам удалось также решить проблему фиксации покрытия на стекле, что повысило его устойчивость к потоку встречного воздуха. Кстати, слабая адгезия дорогого стелс-покрытия - ахиллесова пята американских истребителей F-22. После нескольких полетов их необходимо перекрашивать.

Истребители пятого поколения Су-57 первыми в армии получат в Липецком авиацентре, сообщил начальник формирования генерал-лейтенант Юрий Сушков.
«В ближайшее время мы получим новый самолет – Су-57, который предназначен для завоевания господства в воздухе», – сказал Сушков, передает РИА «Новости».

https://vz.ru/news/2018/7/14/932488.html


Су-57 использовали для испытания систем самолета шестого поколения

На истребителе Су-57 испытывают элементы для боевого самолета шестого поколения, сообщил источник в авиапроме.
Как сообщил источник ТАСС, беспилотный вариант Су-57 ждать не следует, но на самолете тестируются «отдельные системы» беспилотного самолета шестого поколения. На самолете шестого поколения пилотируемое управление будет опциональным, заявил источник. Испытываются системы управления и навигации, оружейная система.
В 2016 году сообщалось, что работы над созданием беспилотной и пилотируемой версий истребителя шестого поколения ведутся параллельно.

https://vz.ru/news/2018/7/16/932636.html

Цитата: Dima1 от 06.07.2018 10:04:29Заключен первый контракт на поставку Су-57 

Первый контракт на поставку 12 истребителей пятого поколения Су-57 подписан, заявил замминистра обороны России Алексей Криворучко. Они должны быть переданы армии в 2019 году, сообщает РИА Новости.

А тем временем, для Су-57 создали невидимое стекло 

В Обнинске разработано уникальное покрытие для стекол, вдвое снижающее их радиолокационную заметность. Разработку планируется использовать в боевых самолетах ВКС России - в первую очередь, в малозаметном истребителе пятого поколения Су-57. 

Фонарь кабины - один из главных демаскирующих элементов любого летательного аппарата, поскольку стекло плохо поглощает радиоволны. В обнинском НПП "Технология" имени А.Г. Ромашина создали композицию из металлов и их оксидов, помогающую решить эту проблему. 

Наноразмерное покрытие состоит из множества тончайших пленок, нанесенных в вакууме на внешнюю поверхность фонаря методом магнетронного напыления. Композиция эффективнее существующих аналогов: поглощая радиоволны, оно обеспечивает высокое светопропускание и снижает отражение, что улучшает видимость в темное время суток. 

- У этой разработки практически нет слабых мест. Ее применение позволит вдвое снизить вес остекления кабины пилота и увеличить его ударопрочность. Подглощение радиоволн от радаров увеличивается с 40 до 80 процентов, что вдвое сокращает дальность обнаружения самолета, - рассказал Сергей Абрамов, индустриальный директор кластера обычного вооружения, боеприпасов и спецхимии госкорпорации "Ростех", в которую входит "Технология". 

Обнинцам удалось также решить проблему фиксации покрытия на стекле, что повысило его устойчивость к потоку встречного воздуха. Кстати, слабая адгезия дорогого стелс-покрытия - ахиллесова пята американских истребителей F-22. После нескольких полетов их необходимо перекрашивать.

Нет слабых мест ? Стекло фонаря полируют часто. Из за того что на нём появляются микроцарапины (всё таки в воздухе есть пыль). Как полировать стекло с нанесённым на него покрытием ?
А не полировать, помутнеет быстро. Почему бы покрытие на внутреннюю часть стекла не наносить ?