ПАК ФА (Т-50)
4,725,244
6,046
Самара
Карма: +93.73
Регистрация: 07.10.2014
Сообщений: 1,766
Читатели: 1
Регистрация: 07.10.2014
Сообщений: 1,766
Читатели: 1
Цитата: ВТБ! от 08.05.2020 16:42:271) Двигатель на дозвуковых скоростях не "настолько херов".
2) "Крейсерский сверхзвук" - это крейсерская скорость при ограничении снизу.
В полном диапазоне скоростей полёт в этом режиме очевидным образом уступает по дальности полёту на дозвуковой крейсерской скорости.
Конкорд и Ту-144 два пепелаца, оптимизированных под крейсерский сверхзвук. Причем Конкорд продержался очень долго. И если бы не случайная катастрофа 2000 года летал бы дальше. Снизу жрали как не в себя. Но нельзя изменить на лету компрессор.
Самара
Карма: +93.73
Регистрация: 07.10.2014
Сообщений: 1,766
Читатели: 1
Регистрация: 07.10.2014
Сообщений: 1,766
Читатели: 1
Цитата: rommel.lst от 08.05.2020 08:41:18Тяга движка в любом режиме не линейно зависит от текущей скорости. Соответственно, впрыск того же числа избыточного топлива в камеру даст сильно разный прирост тяги на дозвуке и на 2М.
А впрыскивание этого топлива с КС вызовет увеличение температуры газа перед турбиной, что чревато. Но с новыми лопатками, сплавами и технологиями и ценой за удовольствие температурный диапазон расширяется и в идеале позволит отказаться от режима форсажа как такового. Надо только одолеть теплотворность керосина
. Но от этого он не станет меньше жрать на предельных режимах. Уменьшится тепловая заметность. Может быть.
Карма: +2,243.05
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 17,968
Читатели: 7
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 17,968
Читатели: 7
Цитата: Салон62 от 09.05.2020 10:29:31F-22A в прицеле Су-35:
Кстати, это фото вызвало страшный коричневый фонтан на Quora, где тамошние "эксперты" объявили его "фейком".
Дисциплина важна, чтобы добиться успеха, но одной дисциплины недостаточно. Нужна внутренняя мотивация для достижения цели. И конечно, трудолюбие. Это талант заставить себя работать и уметь это делать продуктивно. (ВВП)
Карма: +2,243.05
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 17,968
Читатели: 7
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 17,968
Читатели: 7
Цитата: Goering от 09.05.2020 10:46:09в общем это было на первых опытных образцах, фонарь многослойный, технология изготовления пока была не отработана
фонарь действительно сложный в изготовлении, силикатный, плюс слой для снижения эпр
на серийных этого уже нет
Т.е., это реальные пузыри в материале?
Дисциплина важна, чтобы добиться успеха, но одной дисциплины недостаточно. Нужна внутренняя мотивация для достижения цели. И конечно, трудолюбие. Это талант заставить себя работать и уметь это делать продуктивно. (ВВП)
Карма: +2,243.05
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 17,968
Читатели: 7
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 17,968
Читатели: 7
Цитата: mse от 10.05.2020 18:54:02между слоями.
Конденсат?
Дисциплина важна, чтобы добиться успеха, но одной дисциплины недостаточно. Нужна внутренняя мотивация для достижения цели. И конечно, трудолюбие. Это талант заставить себя работать и уметь это делать продуктивно. (ВВП)
Карма: +2,243.05
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 17,968
Читатели: 7
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 17,968
Читатели: 7
Цитата: mse от 10.05.2020 18:59:13наверное, газ/воздух при спекании/склейке.
Я видел похожее где-то еще. Вспомнил - на Миг-17
на 3:33. На полноэкранном 1080 видно лучше.
Отредактировано: GeorgV - 10 май 2020 19:08:16
Дисциплина важна, чтобы добиться успеха, но одной дисциплины недостаточно. Нужна внутренняя мотивация для достижения цели. И конечно, трудолюбие. Это талант заставить себя работать и уметь это делать продуктивно. (ВВП)
Красногорск
61 год
Карма: +1,273.02
Регистрация: 19.05.2015
Сообщений: 10,576
Читатели: 1
Регистрация: 19.05.2015
Сообщений: 10,576
Читатели: 1
Цитата: Technocratus от 10.05.2020 21:47:17Силикатный - в смысле, стеклянный? Не пластиковый, как тут писали?
ЦитатаСу-35, Су-30, Су-34, МиГ-29 и другие перспективные проекты
МиГ-31 и Су-57 в этом списке [пока] нет.
А там увидим.
Я не участвую в войне -
Война участвует во мне...
Война участвует во мне...
Пущино
Карма: +533.38
Регистрация: 29.12.2016
Сообщений: 1,018
Читатели: 4
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 29.12.2016
Сообщений: 1,018
Читатели: 4
Аккаунт заблокирован
Цитата: ВТБ! от 10.05.2020 22:10:32МиГ-31 и Су-57 в этом списке [пока] нет.
А это
Цитатаи другие перспективные проекты
- тогда что?
Цитата
Не вижу повода грустить: если где-то полимер не проходит по каким-то требованиям, а стекло проходит - ладно, пусть будет стекло)
Луганск/Томск
Карма: +1,927.62
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,283
Читатели: 8
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,283
Читатели: 8
Цитата: DMAN от 13.05.2020 12:50:24Строго говоря определенные попытки были.
Гибридный J58/JT-11D-20B от SR-71 с изменяемым циклом.Скрытый текст
Идея понятна, но сколько часов такое чудо может гарантированно отработать? Сильно подозреваю, что 1-2 полета и на переборку... это же сплошной компромисс.
Я это к тому, что для разведчика, летающего раз в месяц оно пригодно. А для истребителя, который потенциально каждый день летать должен, так и не очень.
Отредактировано: rommel.lst - 13 май 2020 19:25:43
Когда не знаешь, что делать, -
делай шаг вперед..
делай шаг вперед..
село Хайфа
Карма: +1,120.68
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 10,054
Читатели: 0
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 10,054
Читатели: 0
Цитата: mse от 13.05.2020 22:46:21Нуда. Где-то пробегало. что после полёта на дефектаццыю. Стоимость "разведки" 400тыб за полёт. Теми деньгами.
Некисло так.
А на современном тех.уровне можно создать такой двиг с приемлемым ресурсом? Под "приемлемый" имеется ввиду 1-2 тыс часов.
Россия, это в том числе евреи, Вам не нравятся евреи? Значит Вам не нравится Россия (с)Перегрев
41 год
Карма: +2,654.58
Регистрация: 22.12.2010
Сообщений: 8,493
Читатели: 22
Регистрация: 22.12.2010
Сообщений: 8,493
Читатели: 22
Цитата: Danila96 от 14.05.2020 05:09:31Некисло так.
А на современном тех.уровне можно создать такой двиг с приемлемым ресурсом? Под "приемлемый" имеется ввиду 1-2 тыс часов.
Создать то можно и на том техуровне было. Смысла не было.
Лучше веймарский синдром чем стокгольмский.
село Хайфа
Карма: +1,120.68
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 10,054
Читатели: 0
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 10,054
Читатели: 0
Цитата: oleg27 от 14.05.2020 06:48:15Создать то можно и на том техуровне было. Смысла не было.
Слишком дорого?
Россия, это в том числе евреи, Вам не нравятся евреи? Значит Вам не нравится Россия (с)Перегрев
41 год
Карма: +2,654.58
Регистрация: 22.12.2010
Сообщений: 8,493
Читатели: 22
Регистрация: 22.12.2010
Сообщений: 8,493
Читатели: 22
Цитата: Danila96 от 14.05.2020 07:24:18Слишком дорого?
Дело не в цене. Вспоминаем почему прикрыли "Валькирию".
Лучше веймарский синдром чем стокгольмский.
село Хайфа
Карма: +1,120.68
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 10,054
Читатели: 0
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 10,054
Читатели: 0
Цитата: oleg27 от 14.05.2020 07:47:57Дело не в цене. Вспоминаем почему прикрыли "Валькирию".
В интернетах пишут что две проблемы было - токсичное топливо и ПВО СССР.
Если с токсичным топливом - решаемо, то с ПВО вообще проблем не вижу, оно же наше.
Россия, это в том числе евреи, Вам не нравятся евреи? Значит Вам не нравится Россия (с)Перегрев
41 год
Карма: +2,654.58
Регистрация: 22.12.2010
Сообщений: 8,493
Читатели: 22
Регистрация: 22.12.2010
Сообщений: 8,493
Читатели: 22
Цитата: Danila96 от 14.05.2020 08:07:29Если с токсичным топливом - решаемо, то с ПВО вообще проблем не вижу, оно же наше.
Ну дык и у НАТО какое-никакое ПВО было. Поэтому летать быстро и высоко стало сразу неинтересно всем...
Лучше веймарский синдром чем стокгольмский.
село Хайфа
Карма: +1,120.68
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 10,054
Читатели: 0
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 10,054
Читатели: 0
Цитата: oleg27 от 14.05.2020 08:45:54Ну дык и у НАТО какое-никакое ПВО было. Поэтому летать быстро и высоко стало сразу неинтересно всем...
Как это всем?
Думаю конструкторы перехватчика МиГ-31 не отказались бы от перспективы запускать борт с прямоточкой, при условии что экономически это обоснованно.
Россия, это в том числе евреи, Вам не нравятся евреи? Значит Вам не нравится Россия (с)Перегрев
41 год
Карма: +2,654.58
Регистрация: 22.12.2010
Сообщений: 8,493
Читатели: 22
Регистрация: 22.12.2010
Сообщений: 8,493
Читатели: 22
Цитата: Danila96 от 14.05.2020 09:11:43Думаю конструкторы перехватчика МиГ-31 не отказались бы от перспективы запускать борт с прямоточкой, при условии что экономически это обоснованно.
Основная цель 31-го крылатые ракеты ЕМНИП. Прямоточка не нужна.
Лучше веймарский синдром чем стокгольмский.
41 год
Карма: +2,654.58
Регистрация: 22.12.2010
Сообщений: 8,493
Читатели: 22
Регистрация: 22.12.2010
Сообщений: 8,493
Читатели: 22
Цитата: rommel.lst от 14.05.2020 09:37:48Наши в свое время тоже прикрыли М-50
Он же вроде на сверхзвук не вышел по испытаниям.
Цитата: rommel.lst от 14.05.2020 09:37:48и суховскую "сотку". Дорого, напряжно и не обеспечивает весомого превосходства.
А вот тут чистой воды волюнтаризм и интриги туполевского КБ.
Лучше веймарский синдром чем стокгольмский.
41 год
Карма: +2,654.58
Регистрация: 22.12.2010
Сообщений: 8,493
Читатели: 22
Регистрация: 22.12.2010
Сообщений: 8,493
Читатели: 22
Цитата: mse от 14.05.2020 10:19:41Да и Валькирья была "малость" побольше, чем Т-4. Так что их сравнивать несколько некорректно.
Тут надо помнить, что основной конкурент Т-4 таки Ту-22, который ко времени его разработки был приведен в божий вид. Что же касается цены.... Можно вспомнить "Золотую Рыбку", которая в процентах от ВВП обошлась СССР как чемпионат мира по футболу России.
Отредактировано: oleg27 - 14 май 2020 10:28:46
Лучше веймарский синдром чем стокгольмский.
63 года
Карма: +13,407.87
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 21,109
Читатели: 47
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 21,109
Читатели: 47
Цитата: ВТБ! от 14.05.2020 12:38:22Носители "вкуснее".
Отодвинуть рубежи пуска на несколько сотен километров к полюсу было бы заманчиво.
"Бы" мешает.
.......Пардон, а каких носителей? Б-52 чтоли?
Мёртвый враг всегда хорошо пахнет
Сейчас на ветке:
6,
Модераторов: 0,
Пользователей: 0,
Гостей: 4,
Ботов: 2