Белоруссия: проблема геополитического выбора
21,358,464
101,885
|
Удаленный пользователь |
| 02 мар 2017 17:30:00 |
РЖД увеличат скидку на перевозки нефтепродуктов из Беларуси в порты Северо-Запада РФ
новая дискуссия Новость 1.099
ОАО "Российские железные дороги" увеличит с 25% до 50% скидку на перевозки нефтепродуктов в цистернах со станций Барбаров и Новополоцк в направлении припортовых станций Северо-Запада РФ: компания установила его в рамках "тарифного коридора", в рамках которого может варьировать утвержденные государством ставки.
Выписка из протокола правления РЖД с соответствующей информацией опубликована на сайте монополии. Документ датирован 1 марта. Новый понижающий коэффициент вступит в силу "в установленном порядке" (спустя 10 дней после официальной публикации в печатном издании компании) и будет действовать до изменения нынешних пределов "тарифного коридора".
Решение о 25%-ной скидке на перевозки бензина, дизельного топлива и мазута с тех же двух станций в порты Северо-Запада РФ в период до 2019 г. "Российские железные дороги" приняли в октябре. Однако в декабре президент РЖД Олег Белозеров заявлял журналистам, что компания, если потребуется, готова увеличивать размер понижающего коэффициента. Монополии позволяло бы это сделать планировавшееся тогда изменение нижней границы "тарифного коридора".
"Мы договорились с антимонопольной службой, что теперь на грузы II и III класса можем давать скидки до 50%. По ряду направлений очень высокодоходных грузов будем их применять. У нас была дана скидка 25% по белорусскому направлению по переключению грузов в порты РФ на Северо-Запад. Если потребуется - мы сейчас смотрим - дадим дополнительные скидки, чтобы грузы ехали по железной дороге не в республики Прибалтики, а на Северо-Запад (России - ИФ). Это конкуренция - абсолютно прозрачные условия", - отмечал О.Белозеров.
Право варьировать грузовые тарифы в рамках "ценового коридора" "Российские железные дороги" получили в 2013 г. Изначально верхняя граница была установлена на уровне "+13,4%" к действующим ставкам, но в конце 2016 г. ее было решено снизить до "+10%". Нижняя же граница была снижена с "минус 25%" до "минус 50%" для грузов II (базового) и III (высокодоходного) тарифного классов без ограничения по дальности транспортировки и до "минус 14%" для грузов I (низкодоходного) тарифного класса в пределах 3 тыс. км.
Вблизи станции Барбаров находится Мозырский нефтеперерабатывающий завод (у Беларуси - 42,76% акций, у российской "Славнефти", подконтрольной "Роснефти" и "Газпром нефти" - 42,58%), вблизи станции Новополоцк - Новополоцкий НПЗ (ОАО "Нафтан").
ссылка
Выписка из протокола правления РЖД с соответствующей информацией опубликована на сайте монополии. Документ датирован 1 марта. Новый понижающий коэффициент вступит в силу "в установленном порядке" (спустя 10 дней после официальной публикации в печатном издании компании) и будет действовать до изменения нынешних пределов "тарифного коридора".
Решение о 25%-ной скидке на перевозки бензина, дизельного топлива и мазута с тех же двух станций в порты Северо-Запада РФ в период до 2019 г. "Российские железные дороги" приняли в октябре. Однако в декабре президент РЖД Олег Белозеров заявлял журналистам, что компания, если потребуется, готова увеличивать размер понижающего коэффициента. Монополии позволяло бы это сделать планировавшееся тогда изменение нижней границы "тарифного коридора".
"Мы договорились с антимонопольной службой, что теперь на грузы II и III класса можем давать скидки до 50%. По ряду направлений очень высокодоходных грузов будем их применять. У нас была дана скидка 25% по белорусскому направлению по переключению грузов в порты РФ на Северо-Запад. Если потребуется - мы сейчас смотрим - дадим дополнительные скидки, чтобы грузы ехали по железной дороге не в республики Прибалтики, а на Северо-Запад (России - ИФ). Это конкуренция - абсолютно прозрачные условия", - отмечал О.Белозеров.
Право варьировать грузовые тарифы в рамках "ценового коридора" "Российские железные дороги" получили в 2013 г. Изначально верхняя граница была установлена на уровне "+13,4%" к действующим ставкам, но в конце 2016 г. ее было решено снизить до "+10%". Нижняя же граница была снижена с "минус 25%" до "минус 50%" для грузов II (базового) и III (высокодоходного) тарифного классов без ограничения по дальности транспортировки и до "минус 14%" для грузов I (низкодоходного) тарифного класса в пределах 3 тыс. км.
Вблизи станции Барбаров находится Мозырский нефтеперерабатывающий завод (у Беларуси - 42,76% акций, у российской "Славнефти", подконтрольной "Роснефти" и "Газпром нефти" - 42,58%), вблизи станции Новополоцк - Новополоцкий НПЗ (ОАО "Нафтан").
ссылка
Отредактировано: Alximik - 01 янв 1970
ОТВЕТЫ (74)
|
|
samohval ( Слушатель ) |
| 03 мар 2017 14:15:56 |
Цитата: Alximik от 02.03.2017 17:30:00
кстати, если зайти на белорусский интернет-ресурс tut.by можно с интересом зафиксировать, что определенным количеством пользователей национально "свидомого" спектра высказывается требование не поддаваться на эти предложения РЖД, Основанием при этом высказывается дальнейшее углубление зависимости от "имперской" России, поэтому дескать, РБ должно поддержать прибалтийских соседей. Т,е. - берем нефть у "оккупанта-империалиста" по самым низким ценам, плюем им, "ватникам" в рожу, называем их "не договороспособными" и "не надежными" партнерами и в дополнение ко всему отказываемся от выгодного коммерческого предложения в угоду псевдонезалежным интересам! Фееричные бараны! И это в условиях усугубляющегося кризиса! Такая вот забота о белорусском народе.
|
|
Советчик ( Практикант ) |
| 04 мар 2017 19:23:47 |
Цитата: samohval от 03.03.2017 14:15:56
Чужими деньгами очень просто рулить. Ответственность за принятые решения полностью отсутствует.
|
Pepenec ( Специалист ) |
| 04 мар 2017 20:41:01 |
Цитата: samohval от 03.03.2017 14:15:56
Блин. Там на Переделе камрад mvk заявил что в Новом Чудном Мире география Беларуси и Украины, да и вообще Восточной Европы теряет свое значение, потоки товаров пойдут южнее и севернее, железной дорогой и трубопроводным транспортом. В мировой истории были случаи когда уходили торговые пути, и бывшие цветущие страны превращались от этого в пустыни, ветром гонимые. Змагары похоже хотят именно этого. Ибо с России станется пожать плечами и действительно переориентировать потоки, да еще и Китай уговорить изменить дорогу Великого Шелкового пути. И что тогда будут делать знакокачественные?
|
|
Yuri__1964 ( Дилетант ) |
| 04 мар 2017 21:13:15 |
Цитата: Pepenec от 04.03.2017 20:41:01
Уговорить Китай не получится, Китай никогда не будет полагаться на один маршрут, для него ведь Россия не союзник, а просто попутчик в данное время, а это может и измениться.
|
|
Yuri__1964 ( Дилетант ) |
| 04 мар 2017 21:28:52 |
Цитата: Pepenec от 04.03.2017 21:24:53
Так это вы хотите чтобы Китай стал вашим стратегическим партнёром, для Китая же стратегическое партнёрство это когда Россия млаший партнёр Китая, ему и в голову не придёт счиатть Россию равным партнёром, если вас это устраивает тогда да, США не объявляли Китай врагом. Да даже если и партнёр то Китай никогда не пойдёт ни на какую зависимость от России, или какой другой страны
|
|
zdrav ( Слушатель ) |
| 04 мар 2017 21:41:23 |
Цитата: Pepenec от 04.03.2017 21:24:53
Из Китая военный союзник такой же как из Лукаша. Только на словах языком молоть. Как что серьезное, так китайцев днем с огнем не сыскать. Например в Сирии. Даже рядом с Тартусом корабль с флагом показать и то зассали.
Какие военные успехи Китая за последние полвека? Полный абсолютный ноль.
Боеспособность и подготовку китайской народной армии БШ оценивал как очень слабую, техника и вооружения откровенно старые, если что и есть относительно современное, то либо купленно у России либо своровано и скопировано на откровенно слабом уровне. Причем у китаезов современным считается техника уровня 1990 года.
Остается мифическая армия чмсленностью в десятки миллионов, но и здесь у них проблема нерешаемая. Нет ни техники ни вооружений на складах чтобы менее чем за десятилетие оснастить эту армаду хотя бы стрелковым оружием. Ни танков ни самолетов ни кораблей тем более в зарасе нет. Если только трёхлинейками.
У России всего два союзика, и китайцев в этом списке отродясь не было.
С американцами они только на словах соперничают, очень похоже на дымовую завесу, на самом деле никакие они не враги, а сильно зависят друг от друга.
|
|
Yuri__1964 ( Дилетант ) |
| 04 мар 2017 21:50:34 |
Цитата: zdrav от 04.03.2017 21:41:23
Дело в том что вы полагаетесь исключительно на военную силу, поскольку ничего другого у вас нет
, Китаю в этом нет необходимости, он полагается на экономику, зачем Китаю корабль рядом с Тартусом
Сирия Китаю не особо интересна, что там делать хотя если Асад победит то Китай может построить газопровод из Ирана в ЕС, санкции то с Ирана сейчас сняли, так для этого не нужно демострировать флаг, будешь иметь сто рублей, будешь иметь что друзей
, кроме Китая никто не может дать денег на восстановления Сирии если там победит Асад, ну а кто девушку ужинает тот и, а вы летайте воюйте.
|
|
zdrav ( Слушатель ) |
| 04 мар 2017 22:03:28 |
Мне просто интересно, чего именно нет в России, что есть в Канаде?
Неужели канадская космонавтика лучше россиской?
Неужели Канада строит сорок атомных станций по всему миру?
Неужели канада обогнала Россию по экспорту зерна, нефти, газа, стали, минеральных удобрений?
Неужели Канада создала аналог Глонасс? Неужели Касперский это тоже в Монреале?
Неужели Канада, как северная страна с выходом в Арктику построила наконец свой первый ледокол за полвека? Или так и не построила? Так и плавает как говно в проруби на единственном корыте построенном во времена Кеннеди?
И таки очень интересно, почему такой передовой и богатый Китай закупает россиские Су-35? А до этого закупал россиские су-27/30?
Почему лучшие системы ПВО китая это россиские С-300?
Высер про то что только Китай может дать деньги оставим на вашей совести, в мире же ни у кого нет 10 миллиардов.
напомню что Россия только Минску каждый год дарит по 10-15 лярдов. Неужели проблема для Асада найти 2 миллиарда? Вы совсем с головой и цифрами не дружите?
И кстати, нафига эту Сирию восстанавливать? Что-то не вижу восстановления ни Ирака ни Афганистана, ни тем более Ливии. С какого хрена Россия должна восстанавливать другие страны? У нас цель - уничтожить Игиловцев, про обустройство арабов мы никогда не заикались.
|
|
Yuri__1964 ( Дилетант ) |
| 04 мар 2017 23:10:05 |
Цитата: zdrav от 04.03.2017 22:03:28
Канада вообще по экспорту обогнала Россию, меньше экспортирует только нефти и газа, а продовольствия, продукции металлургии, химии, лесной отрасли, машиностроения больше, например и калийных удобрений самый большой экспортёр в мире это Канада, а ледоколы Канаде просто не нужны, у неё ведь нет СМП вот и ледоколы не нужны.
Думаете 2 млрд для Асада найти не проблема
только вот почему то после присоединения Крыма постройку моста в Якутии отменили а ведь в Сирии на порядок больше народу живёт, да и разрушена страна, да и потом в Крыму то свои Русские живут, а в СирииЮ а не будет никто восстанавливать вмисто ИГИЛ-а появится ИДИЛ или алый газават какой нибудь вот и будите бесконечно воевать
|
|
zdrav ( Слушатель ) |
| 05 мар 2017 06:04:06 |
Я думаю что вы пстабол
. 1) Крым и Якутия? Строительство отложили за 6 лет до украинских событий
В 2008 году проект моста через Лену получил положительное заключение Главгосэкспертизы России. Его стоимость на тот момент составляла 124 млрд. рублей.(* более 4 млрд долларов) . Но попытка пойти по пути его государственного финансирования не увенчалась успехом – денег у государства на него тогда так не наш
Источник контента: http://www.eastrussia.ru/material/kto-oplatit-most-cherez-lenu/
eastrussia.ru
2) россия производит пшеницы ВДВОЕ БОЛЬШЕ чем Канада, поздравляю вас господин пстаюол еще раз
3) насчет того что Канаде ледоколы не нужны - это у вас окончательно разжижение мозга? Канада имеет четыре тысячи километров побережья в Арктике. Но вы правы, канадцам освоение Севера не по зубам, не вышли рылом
Учите географию если в школе прогуливали:
|
|
Yuri__1964 ( Дилетант ) |
| 05 мар 2017 06:21:26 |
Цитата: zdrav от 05.03.2017 06:04:06
Так мы за экспорт говорим или общий объём
Канаде столько не надо, она же в 4 раза меньше России
|
|
zdrav ( Слушатель ) |
| 05 мар 2017 06:32:20 |
Мне не жалко, ныряйте еще раз.
Россия стала мировым лидером по продажам пшеницы на экспорт, следует из отчета министерства сельского хозяйства США. Он был опубликован в пятницу, 10 июня 2016 года Экспорт России на эту дату оценивается в 24,5 млн т пшеницы, Канады – 22,5 млн т, США – 21,09 млн т.
|
|
Yuri__1964 ( Дилетант ) |
| 05 мар 2017 06:41:18 |
Цитата: zdrav от 05.03.2017 06:32:20
Ну так я и говорю пшеницы Канада экспортирует примерно столько сколько Россия при в 4 раза меньшем населении, а общий импорт продовольствия из Канады заметно больше чем из России, люди ведь не одной пшеницей живут, с США сравнивать вообще смешно, из США экспорт орехов больше чем из России пшеницы, про общий объём и говорить не стоит.
|
|
Удаленный пользователь |
| 05 мар 2017 10:02:11 |
Россия - мировой лидер по экспорту пшеницы, мы уже обошли США и Канаду:
Цитата: ЦитатаРоссия стала мировым лидером по продажам пшеницы на экспорт, следует из отчета министерства сельского хозяйства США. Он был опубликован в пятницу, 10 июня 2016 года Экспорт России на эту дату оценивается в 24,5 млн т пшеницы, Канады – 22,5 млн т, США – 21,09 млн т. Всего же экспорт зерновых с 1 июля 2015 г. по 8 июня 2016 г. вырос на 12,3% до 33,04 млн т, следует из данных российского Минсельхоза.
...
«По данным Минсельхоза России, в 2016 календарном году Россия экспортировала 33,7 млн тонн зерна, в том числе 25,1 млн тонн пшеницы, подтвердив свое лидерство на мировом экспортном рынке пшеницы», — заявили в министерстве.
Также стало известно, что в 2015 году экспорт зерна составил 30,5 млн тонн, в том числе 21,1 млн тонн пшеницы.
Ранее Российский экспортный центр сообщил, что Россия впервые стала крупнейшим поставщиком пшеницы на мировой рынок по итогам 2016 года.
...
Минсельхоз США (USDA) ожидает, что в 2017 году Россия станет и крупнейшим экспортером пшеницы: 29 млн т.
...
В нынешнем сельхозгоду (июль 2016 г. - июнь 2017 гг.) Россия поставит за рубеж 40 млн тонн зерна, заявил глава Минсельхоза Александр Ткачев.
Валовые сборы пшеницы в России, млн тонн:
2012 — 37,7
2013 — 52,1
2014 — 59,7
2015 — 61,8
2016 — 73,2
Экспорт пшеницы из России:
2013/14 — 18,5
2014/15 — 22,2
2015/16 — 25,4
2016/17 — 29+ (прогноз)
Для сравнения.
Валовые сборы пшеницы в США, млн тонн:
2012 — 61,8
2013 — 60,0
2014 — 55,2
2015 — 55,8
2016 — 62,8
Экспорт пшеницы из США, млн тонн:
2014/15 — 23,2
2015/16 — 21,1
2016/17 — 27 (прогноз)
Валовые сборы пшеницы в Канаде, млн тонн:
2013 — 37,5
2014 — 29,4
2015 — 27,6
2016 — 31,7
Экспорт пшеницы из Канады, млн тонн:
2013/14 — 22,3
2014/15 — 23,9
2015/16 — 21,7
2016/17 — 21 (прогноз)
То есть Канада уже откатилась на 3-4 место в мире по экспорту пшеницы.
Если раньше СССР не обеспечивал себя зерном и вынужден был импортировать по 30-40 млн тонн зерна в год (из них 20-25 млн тонн качественной едовой пшеницы), то теперь Россия наоборот - экспортирует по 30-40 млн тонн зерна в год (из них 25-30 млн тонн пшеницы).
|
|
Удаленный пользователь |
| 05 мар 2017 11:06:28 |
Раз уж зашла речь про сельское хозяйство, вот еще немного статистики.
Валовые сборы зерновых в Белоруссии, млн тонн:
2014 - 9,564 (1010 кг на душу населения, из них 308 кг пшеницы)
2015 - 8,657 (913 кг на душу населения, из них 293 кг пшеницы)
2016 - 7,461 (785 кг на душу населения, данных по пшенице не нашел, но судя по всему - менее 250 кг на душу населения)
Валовые сборы рапса в Белоруссии, тыс тонн:
2014 - 730
2015 - 382
2016 - 260
Валовые сборы льноволокна в Белоруссии, тыс. тонн :
2008 - 60
2012 - 52
2014 - 48
2015 - 41
2016 - 41
Валовые сборы картофеля в Белоруссии/БССР, млн тонн:
1985 - 13,414
1995 - 9,504
2008 - 8,749
2014 - 6,280
2015 - 5,995
2016 - 5,986
"спасибо" незалежному бацьке Лукашенке, ведет страну куда надо. Стремительно разваливает не только белорусскую промышленность, но и сельское хозяйство.
ну и как итог:
http://agronews.by/n…21457.html
Что называется приплыли, допрыгались. Еще недавно Беларусь была экспортёром зерновых, но начиная с 2016 года уже не обеспечивает себя хлебом и вынуждена закупать 0.8 млн тонн пшеницы и ржи, около трети от производимого у себя. И это только по линии госзакупок (а ведь есть еще частные покупатели).
За 10 месяцев 2016 года Беларусь импортировала 699 тыс тонн пшеницы и ржи, а экспортировала только 118 тыс тонн пшеницы и ржи.
Для сравнения, в России урожаи зерновых стабильно растут и бьют рекорды:
Валовые сборы зерновых в России/РСФСР:
1953 — 48,2 (451 кг зерна на душу населения)
1963 — 62,8 (507 кг зерна на душу населения)
1998 — 47,8 (323 кг зерна на душу населения)
2012 — 70,9 (495 кг зерна на душу населения)
2013 — 91,3 (637 кг зерна на душу населения, из них 364 кг пшеницы)
2014 — 103,8 (710 кг зерна на душу населения, из них 408 кг пшеницы)
2015 — 104,8 (716 кг зерна на душу населения, из них 423 кг пшеницы)
2016 — 119,12 (815 кг зерна на душу населения, из них 501 кг пшеницы)
Валовые сборы зерновых в Белоруссии, млн тонн:
2014 - 9,564 (1010 кг на душу населения, из них 308 кг пшеницы)
2015 - 8,657 (913 кг на душу населения, из них 293 кг пшеницы)
2016 - 7,461 (785 кг на душу населения, данных по пшенице не нашел, но судя по всему - менее 250 кг на душу населения)
Валовые сборы рапса в Белоруссии, тыс тонн:
2014 - 730
2015 - 382
2016 - 260
Валовые сборы льноволокна в Белоруссии, тыс. тонн :
2008 - 60
2012 - 52
2014 - 48
2015 - 41
2016 - 41
Валовые сборы картофеля в Белоруссии/БССР, млн тонн:
1985 - 13,414
1995 - 9,504
2008 - 8,749
2014 - 6,280
2015 - 5,995
2016 - 5,986
"спасибо" незалежному бацьке Лукашенке, ведет страну куда надо. Стремительно разваливает не только белорусскую промышленность, но и сельское хозяйство.
ну и как итог:
Цитата: ЦитатаВ 2017 году Беларусь закупит 860 тыс тонн зерна для нужд государства
Согласно документу, в нынешнем году государство купит 540 тыс тонн пшеницы, 232 тыс тонн ржи, 40 тыс тонн овса, 28 тыс тонн ячменя, 15 тыс тонн гречихи и 5 тыс тонн проса. В список заготовителей включены 24 предприятия.
http://agronews.by/n…21457.html
Что называется приплыли, допрыгались. Еще недавно Беларусь была экспортёром зерновых, но начиная с 2016 года уже не обеспечивает себя хлебом и вынуждена закупать 0.8 млн тонн пшеницы и ржи, около трети от производимого у себя. И это только по линии госзакупок (а ведь есть еще частные покупатели).
За 10 месяцев 2016 года Беларусь импортировала 699 тыс тонн пшеницы и ржи, а экспортировала только 118 тыс тонн пшеницы и ржи.
Для сравнения, в России урожаи зерновых стабильно растут и бьют рекорды:
Валовые сборы зерновых в России/РСФСР:
1953 — 48,2 (451 кг зерна на душу населения)
1963 — 62,8 (507 кг зерна на душу населения)
1998 — 47,8 (323 кг зерна на душу населения)
2012 — 70,9 (495 кг зерна на душу населения)
2013 — 91,3 (637 кг зерна на душу населения, из них 364 кг пшеницы)
2014 — 103,8 (710 кг зерна на душу населения, из них 408 кг пшеницы)
2015 — 104,8 (716 кг зерна на душу населения, из них 423 кг пшеницы)
2016 — 119,12 (815 кг зерна на душу населения, из них 501 кг пшеницы)
|
|
Yuri__1964 ( Дилетант ) |
| 05 мар 2017 18:22:29 |
Цитата: Zeratul от 05.03.2017 10:02:11
Так Канада в 4 раза меньше России, а пшеница даже среди зерновых одна из, посмотрите общий объём экспорта продовольствия и пищевой промышленности из Канады, сравните с Россией, потом вспомните что Россия в 4 раза больше, даже Польша которую тут часто вспоминают больше продовольствия экспортирует чем Россия.
|
|
Удаленный пользователь |
| 05 мар 2017 12:06:28 |
Сообщение удалено
Stitch
05 мар 2017 16:15:59
Stitch
05 мар 2017 16:15:59
Отредактировано: Stitch - 05 мар 2017 16:15:59
|
|
zdrav ( Слушатель ) |
| 05 мар 2017 12:52:24 |
Цитата: Stitch от 05.03.2017 12:06:28
Ну-ну, не нужны
зелен виноградДля чего тогда Канада внезапно бросилась строить ледокольный флот стоимостью аж на 3 миллиарда долларов? И даже больше в перспективе?
https://lenta.ru/new…nadaships/
Правда там лоханки жестяные, одно название что ледоколы, но ведь приспичило. А то что в Канаде все население на юге живет, вдоль американской границы, так это известный факт.
Что не мешает канадскому хохлу истерику устраивать что в Якутске где минус 60 зимой мост за 4 миллиарда долларов нищеброды россияне никак не построят. Причем в самой Канаде, на севере, там где реально холодно даже нормальные асфальтовые дороги редкость.
|
|
Удаленный пользователь |
| 05 мар 2017 13:25:10 |
Сообщение удалено
Stitch
05 мар 2017 17:30:59
Stitch
05 мар 2017 17:30:59
Отредактировано: Stitch - 05 мар 2017 17:30:59
|
|
zdrav ( Слушатель ) |
| 05 мар 2017 14:30:05 |
Цитата: Stitch от 05.03.2017 13:25:10
Канада строит новый ледокол
ЛЕДОКОЛ CCGS John G. Diefenbaker - ИСТОРИЯ ПРОЕКТА
Они и нормальные ледоколы тоже строить начали. (то что они приписаны к Береговой охране - формальность)
В феврале 2011 года компания STX Canada Marine получила контракт на проектирование нового ледокольного судна для канадской береговой охраны. Совместно с финскими специалистами компании Aker Arctic группа в конце 2013 года представила проект ледокола, который вскоре был заложен на верфи Seaspan Marine Corporation в Ванкувере.
В ноябре 2013 года также была объявлена общая стоимость строительства корабля и составит около 1,3 млрд. канадских долларов. Планировалось, что судно будет передано в эксплуатацию в 2017 году, но в 2013 году правительство признало, что проект ледокола «Джон Дифенбейкер» «столкнулся» с чиновниками, чьи интересы нацелены на скорейшее появление многоцелевого транспорта снабжения нового класса «Queenston» для Королевских ВМС Канады. В итоге было объявлено, что именно эти морские суда будут построены первыми, а за ними на воду будет спущен «John G. Diefenbaker».
16.09.2016
|
|
Удаленный пользователь |
| 05 мар 2017 15:15:47 |
Цитата: zdrav от 05.03.2017 14:30:05
справедливости ради - Канада еще не строит новый ледокол, его даже не заложили - только хотят.
И тем более не строит нормальные ледоколы во множественном числе. Банально денех на нормальные ледоколы у канадцев нет. Оценили стоимость этого "John G. Diefenbaker" и ужаснулись - более 1.3 млрд долларов. Сроки закладки и ввода в строй постоянно переносят на будущее, уже на 2022 перенесли. Может вообще отменят. :)
При этом он даже не атомный.
Для сравнения, в России сейчас строятся сразу 3 новых гигантских атомных ледокола проекта 22220 водоизмещением 33.54 тыс тонн (длина 173.3 метра):
Плюс строится несколько ледоколов помельче.
Итого сейчас на российских верфях одновременно строится 8 ледоколов:
3 шт. проекта 22220 (Балтийский завод)
1 шт. проекта 22600 (Балтийский завод)
1 шт. проекта 21180 (Адмиралтейские верфи)
1 шт. ARC124 (Выборгский судостроительный завод)
2 шт. ARC130A (Выборгский судостроительный завод)
Плюс с 2008 года у нас построено еще несколько новых ледоколов:
3 шт. проекта 21900 (Выборгский судостроительный завод)
2 шт. проекта 21900М (Выборгский судостроительный завод)
1 шт. проекта Р-70202 (Янтарь)
может еще какие-то забыл.
Заканчивается проектирование атомных сверхледоколов ЛК-110Я (55 600 тонн, 206 метров) и нескольких других новых проектов.
Всего у России более 60 ледоколов, из них 7 атомных.
На этом фоне жалкие потуги Канады с 1 единственным ледоколом просто смешны. "Не по Сеньке шапка" - это про Канаду и ледоколы.)
Объем грузоперевозок по Северному морскому пути, млн тонн:
2013 - 2,8
2014 - 3,7
2015 - 5,1 (из них 450 тыс тонн - порт Сабетта)
2016 - 6,9 (из них 505 тыс тонн - порт Сабетта)
Ожидается, что в ближайшие годы грузооборот Северного морского пути значительно возрастёт, так как в 2017 году начнётся добыча на ямальском газовом месторождении, которое принадлежит компании "НОВАТЭК". Когда предприятие заработает в полную силу, оно будет добывать 16,5 млн. тонн сжиженного природного газа в год, который будет доставляться в Азию и Европу по Северному морскому пути.
|
Valkeru ( Слушатель ) |
| 05 мар 2017 15:43:28 |
Цитата: Zeratul от 05.03.2017 15:15:47
справедливости ради у РФ столько ледоколов что весь не только "цивилизованный мир" оптом взятый, нервно курит в самом уединенном месте.
http://pikabu.ru/sto…an_1440720
пост от 07.2013
|
|
Удаленный пользователь |
| 05 мар 2017 16:32:49 |
Цитата: Valkeru от 05.03.2017 15:43:28
Причем данные на 2013-й год и то далеко не все наши ледоколы указаны, а только самые мощные.
В реальности ледоколов у нас раза в 2 побольше.
|
|
zdrav ( Слушатель ) |
| 05 мар 2017 06:46:06 |
Цитата: Д от 05.03.2017 06:24:00
Вы думаете хохол-канадец случайно набрал рейтинг в минус две тысячи? Нет, это врожденное умение. Ему ссы всглаза, он будет доказывать что у Канады нет северного морского пути и поэтому ледоколы им не нужны, не то что отсталой рашке. Варвары не цивилизованные, атомные ледоколы строят. То ли дело потомки укров на канадчине. Один ледокол на плаву 1969 года постройки - это ли не доказательство великого интеллектуального и технологического уровня?!
|
|
Удаленный пользователь |
| 04 мар 2017 21:42:21 |
Сообщение удалено
Stitch
05 мар 2017 01:45:59
Stitch
05 мар 2017 01:45:59
Отредактировано: Stitch - 05 мар 2017 01:45:59
|
|
zdrav ( Слушатель ) |
| 04 мар 2017 21:51:55 |
Цитата: Stitch от 04.03.2017 21:42:21
Объявить о торговой войне и на самом деле враждовать - это две большие разницы. Пока только сотрясения воздуха с обеих сторон.
Ничего близко нет похожего на травлю России со стороны американцев и относительно китайцев, которые откровенно дружат с Ротшильдами и английской короной.
Крупнейший кредитор и держатель американских казначейских облигаций, крупнейший инвестор и торговый партнер. Ну ей богу, какая война? Милые бранятся(с)
|
|
Удаленный пользователь |
| 04 мар 2017 22:28:42 |
Сообщение удалено
Stitch
05 мар 2017 02:30:59
Stitch
05 мар 2017 02:30:59
Отредактировано: Stitch - 05 мар 2017 02:30:59
|
|
Yuri__1964 ( Дилетант ) |
| 04 мар 2017 22:32:21 |
Цитата: Stitch от 04.03.2017 22:28:42
Так это разве война
периодически страны вводят пошлины на разные товары, тем более что никаких китайских стиральных машин на рынке США нет, это произведённые в Китае американскими, корейскими и немного немецкими компаниями, это как раз то что Трамп обещал, т.е. это в первую очередь проблемы американским компаниям, переводящим производство в Китай.
|
|
Удаленный пользователь |
| 05 мар 2017 00:09:20 |
А кто говорил про горячую войну. Война будет, по крайней мере сначала, именно такая - остановка перекачки промышленности в Китай. Обратно, конечно, никто заводы не повезет, но новые производства имеют все шансы оказаться именно в США.
Далее, кто у нас основной потребитель китайского экспорта? США. Если следующее производство откроется не в Китае, а в США, экспорт из Китая что? Упадет. Не мгновенно. Но в перспективе 8-10 лет падение может составить вполне значимую величину.
|
|
Pepenec ( Специалист ) |
| 04 мар 2017 23:41:57 |
Сообщение удалено
Pepenec
05 мар 2017 03:45:59
Pepenec
05 мар 2017 03:45:59
Отредактировано: Pepenec - 05 мар 2017 03:45:59
|
|
Yuri__1964 ( Дилетант ) |
| 04 мар 2017 23:48:05 |
Цитата: Pepenec от 04.03.2017 23:41:57
Типа на зло себе уши отморожу
, редкоземы не только Китай производит, да и запасы есть.
|
|
Удаленный пользователь |
| 05 мар 2017 00:13:04 |
Цитата: Pepenec от 04.03.2017 23:41:57
Не запретит. Ибо производство смартов тут же перекочует на Тайвань, в Корею или Индию. Ну подорожает на пару десятков долларов. Да хоть на сотню - или потребитель заплатит или прибыль "яблока" чуть упадет. Всего то. Я думаю, как тут принято говорить, Трамп со всеми владельцами производственного сектора будут неделю бухать не просыхая, если Китай что-то такое отмочит. Ибо производства оттуда начнут просто разбегаться. И не только американские.
|
adolfus ( Практикант ) |
| 04 мар 2017 22:47:25 |
А причем здесь Украина и Белоруссия? Они с Китаем общей границы не имеют, да и морская у Украины в отношении БШП -- НПКПР.
|
|
Yuri__1964 ( Дилетант ) |
| 04 мар 2017 21:10:24 |
Цитата: samohval от 03.03.2017 14:15:56
Тут они абсолютно правы, главное иметь выбор и несколько экспортных путей, потому что если останется один РЖД то никто не мешает им поднять цену в будущем.
