Сравниваем танки
21,804,613
47,889
|
valery913 ( Слушатель ) |
| 02 дек 2022 13:00:32 |
Минобороны России получило партию модернизированных танков Т72Б3М
новая дискуссия Новость 1.250
МОСКВА, 2 декабря. /ТАСС/. Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" (входит в состав концерна "Уралвагонзавод" (УВЗ) госкорпорации "Ростех") поставила Минобороны РФ партию модернизированных танков Т-72Б3М. Об этом ТАСС сообщили в пятницу в пресс-службе УВЗ.
"Уралвагонзавод" отправил в адрес Министерства обороны РФ партию танков Т-72Б3М. Работы по модернизации Т-72Б до уровня модернизированных Т-72Б3 выполнены в рамках государственного оборонного заказа. Комплекс мероприятий по модернизации "семьдесятдвоек" разработан инженерами-конструкторами Уральского КБ транспортного машиностроения (в составе УВЗ). Он коснулся практически всех систем, в результате чего улучшилась маневренность машин, повысилась их огневая мощь и уровень защищенности", - сообщили в концерне.
Отмечается, что новая защита позволяет значительно повысить живучесть и эффективность применения бронемашины не только при ведении общевойскового боя, но и в ходе боевых действий с массированным применением противотанкового оружия.
Кроме того, как отметили в УВЗ, модернизированные Т-72Б3 также оборудованы новой системой управления огнем, которая автоматизирует процесс подготовки выстрела и значительно повышает точность стрельбы."В танке установлен форсированный двигатель В-92С2 мощностью 1 000 л. с. с системой автоматического контроля параметров работы силовой установки и автоматического регулирования теплового режима. Двигатель разработан специалистами "ЧТЗ-Уралтрак", - добавили в УВЗ.
"Сегодня России особенно необходима помощь Уралвагонзавода, наша помощь. Поэтому мы работаем в особом режиме. Объемы производства увеличились, цехи работают круглосуточно. Коллектив настроен по-боевому. Все понимают, что это важно и нужно. Все что от нас зависит - сделаем!" - сказал старший мастер по ремонту оборудования механосборочного цеха Уралвагонзавода Олег Белоусов.
https://tass.ru/armiya-i-opk/16483219
"Уралвагонзавод" отправил в адрес Министерства обороны РФ партию танков Т-72Б3М. Работы по модернизации Т-72Б до уровня модернизированных Т-72Б3 выполнены в рамках государственного оборонного заказа. Комплекс мероприятий по модернизации "семьдесятдвоек" разработан инженерами-конструкторами Уральского КБ транспортного машиностроения (в составе УВЗ). Он коснулся практически всех систем, в результате чего улучшилась маневренность машин, повысилась их огневая мощь и уровень защищенности", - сообщили в концерне.
Отмечается, что новая защита позволяет значительно повысить живучесть и эффективность применения бронемашины не только при ведении общевойскового боя, но и в ходе боевых действий с массированным применением противотанкового оружия.
Кроме того, как отметили в УВЗ, модернизированные Т-72Б3 также оборудованы новой системой управления огнем, которая автоматизирует процесс подготовки выстрела и значительно повышает точность стрельбы."В танке установлен форсированный двигатель В-92С2 мощностью 1 000 л. с. с системой автоматического контроля параметров работы силовой установки и автоматического регулирования теплового режима. Двигатель разработан специалистами "ЧТЗ-Уралтрак", - добавили в УВЗ.
"Сегодня России особенно необходима помощь Уралвагонзавода, наша помощь. Поэтому мы работаем в особом режиме. Объемы производства увеличились, цехи работают круглосуточно. Коллектив настроен по-боевому. Все понимают, что это важно и нужно. Все что от нас зависит - сделаем!" - сказал старший мастер по ремонту оборудования механосборочного цеха Уралвагонзавода Олег Белоусов.
https://tass.ru/armiya-i-opk/16483219
ОТВЕТЫ (63)
|
|
НеМоскит ( Слушатель ) |
| 06 дек 2022 20:49:53 |
Цитата: valery913 от 02.12.2022 13:00:32
Минобороны получило партию модернизированных Т-72Б3М обр. 2022 года
:.
|
сапёрный танк ( Профессионал ) |
| 06 дек 2022 21:09:07 |
Цитата: НеМоскит от 06.12.2022 20:49:53
Обратите внимание, никаких цепей, тросов или проволочных растяжек. Машины стоят на шпорах, что облегчает и ускоряет как погрузку, так и выгрузку.
|
|
НеМоскит ( Слушатель ) |
| 06 дек 2022 21:14:16 |
Ёпрст ..охренеть , а в своё время это представляло довольно гиморный процесс (установка тяж. техники на проволочных растяжках и разгрузка с платформ).
|
|
сапёрный танк ( Профессионал ) |
| 06 дек 2022 22:38:21 |
Цитата: НеМоскит от 06.12.2022 21:14:16
Вот она, эта шпора. Вернее один из вариантов (их несколько, для разных типов).
.
Вот так их крепят в войсках.
.
А вот комплект шпор на кормовом бронелисте Т-90.
.
Квадратом обведено не шпоры.
|
|
НеМоскит ( Слушатель ) |
| 06 дек 2022 23:13:58 |
А раньше корячились с растяжками из 6-ти или 8-мм проволоки(число ниток в зависимости от веса единицы техники) + ещё и деревянные башмаки-упоры...мрак..
.А теперь просто шик и халява !
|
|
MexT55 ( Слушатель ) |
| 07 дек 2022 09:51:37 |
Ну ради правды. Эти шпоры, в основном для езды по снегу и льду. НО я не разу в кинохронике не видел, что Танки на платформах прикручены проволокой. По ходу в мирное время РЖД перестраховывалось. А половина платформ, для погрузки нашей техники, во время моей службы, подавалась с металлическим настилом по бокам платформы, хотя шпоры и заходили за металл, но крутить проволоку приходилось. И эти костры при пережоге проволоки и в городе
|
|
Коломбет ( Слушатель ) |
| 07 дек 2022 02:28:04 |
А для колесной техники такое есть? А то , когда служил, составами технику старую грузили, новую разгружали. И все на растяжках за мосты и рамы
|
|
MexT55 ( Слушатель ) |
| 07 дек 2022 09:16:25 |
Цитата: Коломбет от 07.12.2022 02:28:04
У нас грузили так - под каждое колесо по 2 противооткатника из бруса, и крест на крест жённой проволокой за перед и зат крест на крест за задний мост.
|
|
MexT55 ( Слушатель ) |
| 07 дек 2022 10:04:19 |
Я туп
, а что это? Если это лезет на МТО, то ни о каком ЕТО речи нет
|
|
qurvax ( Слушатель ) |
| 07 дек 2022 12:41:04 |
А вот интересно, запас хода в ТТХ как указывают, с этими бочками или без?
|
|
navi2 ( Слушатель ) |
| 07 дек 2022 12:51:58 |
Цитата: qurvax от 07.12.2022 12:41:04
Запас хода, это не перегоночная дальность. Это по бакам. 1200 литров у Т-72
Бочки, это на марш. У Т-72 в двух бочках по 200 л.
|
|
qurvax ( Слушатель ) |
| 07 дек 2022 17:21:48 |
Цитата: navi2 от 07.12.2022 12:51:58
А марш - в счет "перегоночная дальность"? Кстати, что это такое? Никогда не встречал такого термина в приложении к бронетехнике.
|
|
navi2 ( Слушатель ) |
| 07 дек 2022 18:00:09 |
Цитата: qurvax от 07.12.2022 17:21:48
Это я для пояснения термин применил.
Есть бронированные баки. Есть небронированные. Это то, с чем идут в бой. И это запас хода.
А бочки, это запланированный марш ещё задолго до развёртывания в батальонные колонны.
|
|
MexT55 ( Слушатель ) |
| 08 дек 2022 08:11:47 |
Цитата: navi2 от 07.12.2022 18:00:09
Не бронированные баки, а баки внутри забронированного объёма БТТ. Есть наружные ТБ на правой гус. полке. На марше работают с них. Пополняются именно из бочек сзади. Внутренние используются только в бою. По возможности бочки перед боем скидывают, если время есть. И да, в топливную систему эти бочки не включены, просто запас топлива. На фото - перекачивающие насосы со шлангами.
|
|
MexT55 ( Слушатель ) |
| 07 дек 2022 09:05:11 |
Цитата: НеМоскит от 06.12.2022 21:14:16
Уже в 86 г. шпоры были (ну так комбат нам говорил), но военная перестраховка
. Кашу маслом не испортишь.
|
|
сапёрный танк ( Профессионал ) |
| 07 дек 2022 10:53:36 |
Цитата: MexT55 от 07.12.2022 09:05:11
В 106 учебной инженерной, после того как техник роты шпоры стал хранить в каптёрке (а не оставлять их в ЗИПе), ИМРы стали отправлять в капиталку на шпорах. И да, с года 85-го.
|
|
НеМоскит ( Слушатель ) |
| 07 дек 2022 16:40:10 |
Цитата: MexT55 от 07.12.2022 09:05:11
Ни разу за два года 86-88г.г. не видел шпор , исключительно растяжки+башмаки-упоры. Правда это могло объясняться местной спецификой работы , я хз.
|
|
navi2 ( Слушатель ) |
| 07 дек 2022 17:41:55 |
Цитата: НеМоскит от 07.12.2022 16:40:10
Дураков нет.
Уже не один профи отметил, что вязать проволокой, это сначала отжечь эту проволоку на кострах (хотя по канону отожжённую проволоку должны были предварительно привезти старшие). Причём это такая проволока, которая до 8 миллиметров в диаметре. Прямо с металлургических предприятий. Она прошла через фильеры и нагартована. Отжигают её бухтами на больших кострах, обычно из покрышек. То ещё занятие.
Когда можно было бронетанки поставить на шпоры, всегда ставили. Колёсная техника всегда на проволоке с упорами под колёса, потому, что пневмоколёса "играют".
|
osankin ( Слушатель ) |
| 07 дек 2022 11:00:27 |
В 1993 году в нашу контору устроился главным механиком бывший зам по вооружению расформированного зенитно-ракетного дивизиона С-75-х.
С его слов, ещё в советское время на полигоне в Казахстане, где этот ЗРДн ежегодно отстреливал свои задачи, он наблюдал быстросъёмное крепление аналогичной техники зенитно-ракетных частей Национальной Народной Армии ГДР, в которой уже тогда была отработана система универсальных быстросъёмных приспособлений для крепления всех видов ВиВТ, перевозимых на типовых железнодорожных платформах, применявшихся в СССР. И это с учётом того, что на территории ГДР, действовали свои нормы и правила в этой части. Речь идёт о второй половине 80-х годов прошлого века.
|
|
MexT55 ( Слушатель ) |
| 08 дек 2022 08:22:48 |
Напрягает, что ствол пушки не опущен и не зафиксирован тросом.
|
|
Крестьянин ( Слушатель ) |
| 08 дек 2022 08:36:23 |
Цитата: MexT55 от 08.12.2022 08:22:48
Году так в 2001, что ли, у нас по железной дороге подразделение "Акаций" ехало. Орудия тоже не были должным образом зафиксированы снаружи. У одной установки, как бы это ни звучало странно, сорвало со стопора башню при прохождении поездом кривой. Пушку унесло в "полевую" сторону, там она долбанулась об опору контактной сети, сбив её. Естественно, ствол крутануло в другую сторону, а там как раз шёл пассажирский поезд. Пушкой прилетело в лобовую часть ЧС2, попав по левой передней стойке кабины. По факту помощник машиниста ранен (а он в локомотиве как раз слева и сидит), морда локомотива изуродована, ствол пушки погнут, сбита опора контактной сети, контактный провод порван, задержка поездов на Транссибе больше восьми часов.
UPD: убрал АС, на усмотрение модераторов
|
|
MexT55 ( Слушатель ) |
| 08 дек 2022 08:47:55 |
Зачем АС. Вот из-за таких случаев и фиксировали раньше стволы. Не допускали эшелон к движению, если приёмщику от Ж.Д., что-то не нравилось. А уж как имели меха, который отвечал, за косячную машину, я о таких оборотах и сравнениях даже не подозревал
|
|
сапёрный танк ( Профессионал ) |
| 08 дек 2022 10:53:01 |
Цитата: MexT55 от 08.12.2022 08:22:48
Фиксация внутри. Имеется специальная тяга, которая устанавливается внутри башни.
|
ВТБ! ( Слушатель ) |
| 08 дек 2022 11:18:40 |
Тяга - это какая-то дополнительная деталь?
Или имеются ввиду стопор башни и стопор пушки на угле заряжания?
Возвращаясь к картинке: 3 - стопор башни, 11 - рукоятка подключения червячного механизма ручного подъёма пушки.
|
|
сапёрный танк ( Профессионал ) |
| 08 дек 2022 11:44:10 |
Цитата: ВТБ! от 08.12.2022 11:18:40
Да, съёмная. Естественно на наших (в 106 уибр) танках (учебные машины для обучения вождению) Т-62 и Т-72 их никто не снимал. Железяка весьма массивная.
|
|
MexT55 ( Слушатель ) |
| 08 дек 2022 11:57:39 |
Но предотвратить поворот башни на 100% не сможет, поэтому и доп. фиксация.
|
|
ВТБ! ( Слушатель ) |
| 08 дек 2022 13:22:11 |
Цитата: MexT55 от 08.12.2022 11:57:39
Сможет, но она внутри: проверка затруднена для личного состава и невозможна для железной дороги.
А наружное крепление легко проверить даже при беглом осмотре.
