Юго-Восточная Азия и другие регионы. Литературно-исторические исследования..

Цитата: Казенас Игорь от 02.04.2025 18:59:29Александр Эрдимтович! Переговорный трек мотает туда-сюда и пока всё говорит о его неспешности, без принятия нами условий перемирия, пока капитальные вещи не утрясём. Наши, вроде как, на низком старте мощной фронтовой активизации и фронт уже "задышал". В силе ли Ваш новогодний прогноз по резкому снижению боевых действий на Окраине "во второй половине апреля"?

• +0.42 / 15
• • 15

Цитата: Born Rules от 02.04.2025 19:26:38Текстильное производство как раз относится к ТНП. В РИ это традиционные северные города: Кострома, Шуя, Ярославль, Иваново. На весь мир поставляли продукцию. Рентабельно.

• +0.70 / 25
• • 25

Цитата: ps_ от 02.04.2025 20:15:41Я всегда считал, что поскольку у нас населения мало, надо заниматься выпуском высокорентабельной продукцией, которая исторически хорошо получается: военка, космос, атом, тяжелое машиностроение, наукоемкое производство.
И вместо 10 посредственных легковушек, надо делать один полувоенный джип. С учетом всего опыта накопленного на СВО. Так чтобы каждый латиноамериканский наркоторговец или африканский вождь хотел именно его, а не тойоту.
И тогда не придется бесконечно субсидировать Автоваз. Вон опять начали орать, что продажи падают, деньги давай

• +0.08 / 5
• • 5

Цитата: Казенас Игорь от 02.04.2025 18:59:29Александр Эрдимтович! Переговорный трек мотает туда-сюда и пока всё говорит о его неспешности, без принятия нами условий перемирия, пока капитальные вещи не утрясём. Наши, вроде как, на низком старте мощной фронтовой активизации и фронт уже "задышал". В силе ли Ваш новогодний прогноз по резкому снижению боевых действий на Окраине "во второй половине апреля"?

• +1.40 / 57
• • 57

Цитата: Born Rules от 02.04.2025 20:28:38Ну с коммерческой точки зрения военка как раз крайне нерентабельна. Если для себя. Но тот же автомобиль, выпущенный при Николае, был одним из лучших для своего времени. Не сверни на путь социализма вполне сейчас могли в этой отрасли лидерами быть.

• +0.20 / 7
• • 7

Цитата: footuh от 02.04.2025 20:36:39Кстати, есть забавный пример - в свое время куча наших "партнеров" из блока НАТО со скандалом покидали Россию и все их бизнесы отошли нашим за какие-то реально смешные деньги, но при этом все оговаривали срок в три года (то есть время "Ч" стукнет где-то в 2025 году), до которого все "обиженки" смогут в Россию вернуться и получить назад свои бизнесы по цене нашего выкупа.

• +0.64 / 24
• • 24

Цитата: ps_ от 02.04.2025 20:58:23Это надо уметь торговать
Вон американцы, продают самолеты по безумным ценам, по стопроцентной предоплате, которые летают только в теплую сухую погоду и без полетного плана загруженного с Пентагона вообще не взлетают
Учится надо и станет рентабельно.

А автомобили постепенно становятся ширпотребом. Они были высокотехнологичным товаром в начале 20-го века, а сейчас ситуация изменилась. И вообще все идет к их вытеснению индивидуальными транспортными средствами, которые, скорее всего, будут не частные, а браться в прокат по мере надобности. А к рулю автомобиля вообще запретят прикасаться, во избежании аварий

• +0.15 / 8
• • 8

Цитата: Born Rules от 02.04.2025 21:06:54У них трёшка главная, они даже от мёртвого осла уши продадут если Осень на дворе.
По автомобилям просто у нас на Автовазе коммунисты исторически окопались. Причём те самые "красные директора" возникшие по известному указу Горбачёва. Один из них, Калашников, их главный лоббист в Думе. Именно эти мудаки с Автоваза Матина выжили. Автомобиль надо изначально планировать как на экспорт, только тогда из него будет толк.

• +0.23 / 8
• • 8

Цитата: ps_ от 02.04.2025 21:22:23Наша военная техника реально хорошая и трешка у нас не запрещенная, так что прибыльно торговать вполне возможно.

А выпуск легковых автомобилей, что для внутреннего потребления, что на экспорт надо ПРЕКРАТИТЬ. У нас просто нет столько населения, чтобы этим заниматься. И если очень хочется, можно делать какие нибудь индивидуально-одноразовые средства передвижения, которые при случае и на поле боя можно использовать. Или выпуск тех же дронов наладить. Ни у кого в мире сейчас нет такого практического опыта их применения как у нас. Надо пользоваться моментом

• +0.18 / 9
• • 9

Цитата: Born Rules от 02.04.2025 21:29:31В Японии

ЦитатаАнекдот про японскую делегацию на советском заводе

Как-то раз приехала в СССР японская делегация. Встретились директора крупных предприятий — русский и японец — для обмена опытом.
Японец говорит:
— Мы станки, на которых работаем, сами производим!
Русский:
— Мы тоже.
Японец:
— У меня на заводе — 20 цехов!
Русский:
— У меня тоже!
Японец:
— У меня трудится четыре тысячи человек!
Русский:
— У меня тоже.
Японец:
— У меня семь инженеров работает!
Русский думает: «Вот скажу ему сейчас правду, что у нас 200 инженеров в управлении сидят, конфуз получится. Скажу лучше, что всего восемь инженеров на заводе трудятся». Как подумал, так и сказал.
На следующий день они встретились снова. Русский смотрит, а у японца глаза красные-красные и вид уставший.
— Я всю ночь не спал, — пожаловался японец. — Не мог заснуть! Всё думал, чем у вас восьмой инженер занимается?

• +0.00 / 23
• • 23

Цитата: gvf от 02.04.2025 21:32:49

ЦитатаАнекдот про японскую делегацию на советском заводе

• +0.22 / 10
• • 10

Цитата: Born Rules от 02.04.2025 21:29:31В Японии населения даже чуть меньше чем в России. Учитывайте также, что производства давно перестали быль человекоёмкими, всё давно автоматизируется. Помню в 8 классе проходили УПК на заводе им. Орджоникидзе, работал там на токарном станке. Ну вот мастер к нам подходит, типа ребята, скоро будет специальность оператор ЧПУ, это когда на весь цех всего два рабочих - типа прикиньте какая будет зарплата. Ну и при Горбачёве в программе "Время" сюжет то ли с Тойоты, то ли с Мицубиси показывали, когда два оператора на цех и все процессы роботизированы. Пролетариат с конца 20 века стремительно деградирует и вымирает за ненадобностью.

• +0.23 / 8
• • 8

Цитата: ps_ от 02.04.2025 21:03:04А вот те наши, которые за смешные деньги все это получили, будут просто ровно сидеть на попе и ждать когда их бывшие партнеры вернуться и заберут все назад?
Как то слабо верится.

• +0.38 / 12
• • 12

Цитата: ps_ от 02.04.2025 21:56:36Это все можно сделать. Только ЗАЧЕМ?
Чтобы этот безлюдный завод работал, надо раза в 3 больше инженеров, чем на старом заводе. Ну, что в общем вполне объяснимо. Автоматизация труда и все такое.
И тех же самых инженеров лучше занять на производстве продукции, которая ЛУЧШЕ получается в нашей стране.
Я например могу потратить полдня и заменить фильтры в системе фильтрации воды на кухне. Я буду весь грязный и потрачу половину выходных. Мне гораздо проще вызвать мастера и заплатить ему лишние 2-3 тысячи.

• +0.17 / 9
• • 9

Цитата: Казенас Игорь от 02.04.2025 18:59:29 Наши, вроде как, на низком старте мощной фронтовой активизации и фронт уже "задышал". В силе ли Ваш новогодний прогноз по резкому снижению боевых действий на Окраине "во второй половине апреля"?

• -0.11 / 7
• • 7

Цитата: ps_ от 02.04.2025 20:58:23Это надо уметь торговать
Вон американцы, продают самолеты по безумным ценам, по стопроцентной предоплате, которые летают только в теплую сухую погоду и без полетного плана загруженного с Пентагона вообще не взлетают
Учится надо и станет рентабельно.

• +0.17 / 8
• • 8

Цитата: ВЭВЭ от 02.04.2025 17:50:23 Санкциями пугают, это элемент политики, угроза во много раз эффективнее ее реализации. 

• +1.10 / 45
• • 45

Цитата: ps_ от 02.04.2025 20:15:41
И тогда не придется бесконечно субсидировать Автоваз. 

• +0.83 / 34
• • 34

Цитата: rat1111 от 02.04.2025 22:31:18Принципиальная ошЫпка Запада в 2022 была в том, что они санкциями не пугали, а ввели по максимуму. При том, что их аналитика строилась на идеологизированной базе беглых евреев

• +0.59 / 21
• • 21

Цитата: Born Rules от 02.04.2025 22:03:38Танки мы тоже когда-то не умели. Научились же. Если гражданская высокотехнологичная продукция имеет спрос, то надо учиться делать. Тем более автопром даёт кучу рабочих мест в смежных направлениях, том же сервисе. Не всем же в собачьи парикмахеры и блогеры идти.

• +0.20 / 6
• • 6