50 лет на Луне. Факты.Техника. Юбилей

Цитата: Просто_русский от 05.06.2019 23:45:15Ещё вопрос: сколько же здесь прОцентов видимой Луны, если Земля совсем не освещена. Когда даже с 8% она светит вот так
 Я думаю, 0,5-0,7.

vkbru написал о фотке с Луной и Венерой, что там 8%. Неужели это сложно было понять?

Цитата: sharp89 от 05.06.2019 23:55:33vkbru написал о фотке с Луной и Венерой, что там 8%. Неужели это сложно было понять?

Я же просил не подсказывать.
Всегда хочу дать людям возможность самим подумать головой, если в ней есть хоть на одну извилину больше чем на заднице.

Цитата: Просто_русский от 05.06.2019 23:37:25С чего бы вдруг? Где нагадил, там и нюхай. А то взял моду поливать людей дерьмом за их спиной, гнилая душонка.

Дорогой друг.
Вы и именно Вы всего пару минут назад обгадились сами у всех на глазах. Жидко обгадились. Гораздо больше чем на Ваши 8 %. И поэтому от Вас очень дурно пахнет. Я понимаю, что Вам ничего не остается делать, как гадить здесь дальше. Еще один голубь. Уж будьте так добры избавить нас здесь от Вашего общества и Вашего позора.
Разрешаю Вам поставить еще десяток минусов. Главное, чтобы Вы освободили нас от Вашего присутствия и вашего аромата. Успокойтесь и приведите себя в порядок.Надеюсь на понимание. Спасибо. Добраніч.

Цитата: sharp89 от 05.06.2019 23:55:33vkbru написал о фотке с Луной и Венерой, что там 8%. Неужели это сложно было понять?

Отвечу Вам примерно так же

ЦитатаЦитата: vkbru от 05.06.2019 18:16:35

Когда сделаете фотографию Солнца с экспозицией 0.6 sec, f/1.4, ISO 3200 приходите 
Получится что то в виде такого

Когда сделаете из этого

вот это

приходите.
 
А в НАСА сплошные лохи и фотографировать не умеют.

Аполлон-11. 
Часть 1 - Подготовка и старт.
......................................
http://cropman.ru/a11/

Цитата: Пикейный жилет от 05.06.2019 23:59:34Я же просил не подсказывать.
Всегда хочу дать людям возможность самим подумать головой, если в ней есть хоть на одну извилину больше чем на заднице.

Странно что сами не пользуетесь... Поставщик лунного щебня и юристов-фотографов, гадалок по сканам фото ..

Джефф Безос поведал о будущей инфраструктуре космоса
В Лас-Вегасе проходила конференция Amazon - Re:Mars.
На ней основатель компании Джефф Безос (Jeff Bezos) рассказал о своем желании выстроить инфраструктуру в космосе, чтобы она помогла следующим поколениям.
В прошлом месяце Безос представил корабль Blue Moon, предназначенный для полетов на Луну. Во время конференции, он заявил о необходимости создания инфраструктуры в космосе в ближайшее время.
"Запустить Amazon в 1994 году с небольшим капиталом было легко, потому что транспортная система уже существовала на тот момент. Сегодня вы не можете основать космическую компанию у себя дома. Цена входа слишком высока, и причина этого в том, что нет инфраструктуры. Инфраструктура всегда обходилась дорого", - сказал Безос.

Цитата: Пикейный жилет от 07.06.2019 23:39:03Аполлон-11. 

Экипаж
Основной

• Командир — Нил Армстронг.
  


• Пилот командного модуля — Майкл Коллинз.
  


• Пилот лунного модуля — Эдвин Олдрин.
  

Все члены экипажа были опытными лётчиками-испытателями. Армстронг служил в авиации ВМС США, но ко времени полёта вышел в отставку и был гражданским сотрудником НАСА. Коллинз и Олдрин были офицерами ВВС США. Армстронг и Олдрин участвовали в Корейской войне. Полёт «Аполлона-11» стал вторым случаем в истории американской пилотируемой космической программы, когда весь экипаж состоял из опытных астронавтов (первый — «Аполлон-10», третьим через почти два десятка лет станет STS-26)^[2]. Все трое совершили по одному космическому полёту в рамках «Программы Джемини». Армстронг был командиром корабля «Джемини-8». В том полёте в марте 1966 года впервые в мире в ручном режиме была осуществлена стыковка двух космических кораблей^[3]. Миссия была прервана досрочно из-за неполадок в двигателе системы ориентации, которые привели к неуправляемому быстрому вращению состыкованных кораблей и создали угрозу для жизни членов экипажа^[4].
Коллинз вместе с Джоном Янгом (командир) в июле 1966-го летал в качестве пилота на «Джемини-10». Было впервые осуществлено сближение с двумя различными космическими кораблями^[5]. Коллинз совершил два выхода в открытое космическое пространство. В ходе одного из них он впервые перешёл от одного корабля к другому^[6].
Олдрин в ноябре 1966 года пилотировал «Джемини-12» (командир — Джеймс Ловелл)^[7]. В ходе миссии совершил три выхода в космос общей продолжительностью 5,5 часа^[8].
Все трое — одногодки, 1930 года рождения.
Дублирующий

• Командир — Джеймс Ловелл
  


• Пилот командного модуля — Уильям Андерс
  


• Пилот лунного модуля — Фред Хейз
  

Джеймс Ловелл имел опыт трёх космических полётов. В декабре 1965 года он летал пилотом «Джемини-7» (командир Фрэнк Борман)^[9] и в ноябре 1966-го — командиром «Джемини-12»^[7]. В декабре 1968 года он в качестве пилота командного модуля участвовал в полёте «Аполлона-8» (первый пилотируемый полёт к Луне)^[10]. Уильям Андерс летал один раз, также на «Аполлоне-8». Фред Хейз на тот момент опыта космических полётов ещё не имел.

Часть МКС откроют для коммерческого использования
Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) откроет часть Международной космической станции (МКС) для коммерческого использования, рассказали в пресс-центре NASA.
NASA планирует выделить часть ресурсов на МКС для коммерческих целей, к примеру, для проведения научных экспериментов, производства товаров или решения других задач.
Первоначально компании получат возможность доставлять около 175 кг груза на борт станции и пользоваться 90 часами работы астронавтов NASA.
Также директива позволяет с 2020 года посещать МКС частным миссиям астронавтов продолжительностью до 30 дней. NASA готово осуществлять до двух таких краткосрочных полетов, финансируемых из частных источников, в год. При этом коммерческая организация, которая разрабатывает миссию, должна будет определить состав экипажа, удостовериться, что каждый участник соответствует медицинским стандартам NASA, а также обеспечить необходимое обучение

.........................................
  South
"Я буду смеяться когда вы это покажите"

Аполлон 11
Выбор астронавтов для полёта: почему именно они?
Первоначальные планы и пожар «Аполлона-1»
21 марта 1966 года был объявлен состав экипажа первого пилотируемого корабля по программе Аполлон: Вирджил Гриссом, Эдвард Уайт, Роджер Чаффи (дублёры: Джеймс Макдивитт, Дэвид Скотт и Рассел Швейкарт). Предполагалось, что он совершит полёт в последнем квартале того же года. В сентябре был объявлен экипаж и второго пилотируемого корабля: Уолтер Ширра, Донн Айзли и Уолтер Каннингем (дублёры: Фрэнк Борман, Томас Стаффорд и Майкл Коллинз). Однако из-за неготовности командно-служебного модуля в декабре было решено перенести первый полёт на конец февраля 1967 года, а второй полёт в том виде, в котором он был запланирован, был признан излишним и отменён. Тройка Ширры стала дублирующим экипажем Гриссома. Всего до конца 1967 года НАСА надеялось осуществить три пилотируемых полёта. Во втором теперь планировалось впервые испытать лунный модуль. Основным здесь стал экипаж Макдивитта, дублёры были обновлены — Томас Стаффорд (командир), Джон Янг и Юджин Сернан. Третий полёт должен был стать пилотируемым дебютом ракеты-носителя Сатурн-5. Командно-служебный модуль предполагалось вывести на высокую околоземную орбиту с апогеем 6400 км. К этой миссии стали готовиться Фрэнк Борман, Майкл Коллинз и Уильям Андерс (основной) и Чарльз Конрад, Ричард Гордон и Клифтон Уильямс (дублирующий). Однако трагедия «Аполлона-1», случившаяся 27 января 1967 года и приведшая к гибели Гриссома, Уайта и Чаффи в результате пожара на стартовой площадке № 34, задержала американскую лунную программу, первый пилотируемый полёт («Аполлон-7») состоялся через 21 месяц.
Корректировка планов
За полтора с небольшим месяца до первого беспилотного испытательного полёта ракеты-носителя Сатурн-5 и командно-служебного модуля («Аполлон-4»), 20 сентября 1967 года все руководящие сотрудники НАСА, имевшие отношение к Программе Аполлон, собрались в Вашингтоне. Для выполнения задачи, поставленной президентом США Джоном Кеннеди, — до конца десятилетия высадить человека на Луну и благополучно вернуть его на Землю — оставалось чуть больше двух лет. На встрече одни доказывали, что необходимы дополнительные полётные испытания Сатурна-5 и лунного модуля, а также пилотируемый полёт с лунным модулем по окололунной орбите без посадки, другие этому противились. В итоге был принят первоначальный пошаговый план, в котором все миссии (полёты) расписывались по семи шагам от A до G (в порядке букв английского алфавита), где G означала достижение цели — миссию с посадкой астронавтов на Луну. Позднее, после полёта «Аполлона-9», к этим буквенным обозначениям добавятся миссии H и J, более сложные и с большей продолжительностью пребывания на Луне (H — до полутора суток с двумя выходами на поверхность; J — до трёх суток с тремя выходами).
Макдивитт и Борман меняются местами
В результате полёта «Аполлона-7» 11—22 октября 1968 года была успешно выполнена программа С-миссии. Следующими должны были стать миссии D (первые пилотируемые испытания лунного модуля) и E (испытания лунного модуля на очень высокой околоземной орбите). К первой из них готовились Макдивитт, Скотт и Швейкарт (дублёры: Конрад, Гордон и Бин), ко второй — Борман, Коллинз и Андерс (дублёры: Армстронг, Ловелл и Олдрин). Однако из-за серьёзных проблем производство лунного модуля задерживалось. В начале августа 1968 года НАСА получило от ЦРУ информацию, что СССР планирует предпринять в конце года пилотируемый облёт Луны. Было высказано предложение запустить следующий корабль без лунного модуля на действительно высокую орбиту, простирающуюся на 380 000 км до Луны. Серьёзных возражений никто не высказал. Миссию было решено переквалифицировать в C’ (англ. C-prime, Си-прайм). Об окончательном решении было объявлено 12 ноября 1968 года. Узнав о том, что «Аполлон-8» полетит без лунного модуля, Джеймс Макдивитт отказался от этого полёта, сославшись на то, что он слишком много времени потратил на подготовку к пилотированию лунного корабля. Фрэнк Борман, который должен был лететь на «Аполлоне-9», отнёсся к «Аполлону-8» с большим энтузиазмом, несмотря на то, что лететь предстояло без лунного модуля. Принцип ротации экипажей, которого придерживался начальник отряда астронавтов Дональд Слейтон, состоял в том, что дублирующий экипаж становился основным через два полёта на третий.
Роль случая
Нил Армстронг
Есть сведения, что, вопреки принципу ротации, Дональд Слейтон предлагал Фрэнку Борману и его экипажу осуществить первую посадку на Луну вместо Армстронга и Олдрина, но тот отказался. 9 января 1969 года на пресс-конференции Борман заявил, что полёт на «Аполлоне-8» был для него последним (до этого он пообещал жене и детям больше не летать в космос), тем самым публично отказавшись от шансов стать первым на Луне. В тот же день экипаж Армстронга был назван основным экипажем «Аполлона-11». Помешать стать первыми им теперь могли только проблемы с «Аполлоном-9» и «Аполлоном-10».
Майкл Коллинз
Майкл Коллинз более года готовился к полёту «Аполлона-8» в составе основного экипажа вместе с Фрэнком Борманом и Уильямом Андерсом. Причём изначально он был назначен пилотом лунного модуля. Однако руководство НАСА посчитало нежелательным оставлять новичка Андерса одного в командно-служебном модуле, в то время как его коллеги летают на лунном корабле. Астронавтов поменяли местами, Коллинз стал пилотом командного модуля и остался в этом качестве до конца своей карьеры астронавта. Если бы не эта перестановка, он мог совершить посадку на Луну вместе с Армстронгом, вместо Олдрина.
В экипаже «Аполлона-8» Коллинз был заменён Джеймсом Ловеллом из-за необходимости хирургической операции по поводу межпозвоночной грыжи шейных позвонков. После выздоровления и восстановления лётного статуса он был введён в состав основного экипажа «Аполлона-11», заменив Фреда Хейза, ещё не имевшего опыта космических полётов.
Эдвин Олдрин
Олдрин никак не попадал в основные экипажи ни одного из последних кораблей в рамках проекта «Джемини». Он, как дублёр, готовился к полёту «Джемини-10», но «Джемини-13» в планах не было. Последним должен был стать полёт «Джемини-12». Всё изменилось после того, как в авиакатастрофе за четыре месяца до старта погиб основной экипаж «Джемини-9»: Эллиотт Си и Чарльз Бассетт. Олдрин вместе со своим командиром Джеймсом Ловеллом был передвинут в дублирующий экипаж скорректированной миссии «Джемини-9А». После этого он полетел на «Джемини-12», блестяще показал себя во время трёх выходов в космос и попал в дублирующий экипаж «Аполлона-8».
Чарльз Конрад
Из-за смены очерёдности полётов экипажей Макдивитта и Бормана Чарльз Конрад потерял шанс стать первым человеком на Луне. Вместо этого он стал третьим, как командир экипажа «Аполлона-12».

Цитата: Пикейный жилет от 15.06.2019 23:22:34Эдвин Олдрин
После этого он полетел на «Джемини-12», блестяще показал себя во время трёх выходов в космос и попал в дублирующий экипаж «Аполлона-8».

Программа полёта выполнена частично. При сближении с мишенью «Аджена-XII» вышел из строя радар и дальнейшее сближение было проведено по методу, который составлял докторскую диссертацию Олдрина в MIT. 
Олдрин измерял секстантом угол между Аджена и горизонтом, расчеты необходимых коррекций выполнял на бортовом компьютере.
https://www.nasa.gov/feature/gemini-xii-crew-masters-the-challenges-of-spacewalks

Цитата: Vick от 04.06.2019 22:04:45А я вижу. Несоответствия.

Ко всему вышеперечисленному можно добавить мощный факт – по легенде клиент доктор наук и занимается какой-то там биофизикой. При этом ни бельмеса не отдупляет в базовых основах статистической обработки результатов измерений (наблюдений). Я скорее поверю в плоскую землю и океанский порт Челябинск, чем в существование таких докторов наук

Цитата: Пикейный жилет от 10.12.2017 17:43:43Аполлон 17 в реальном времени.

http://apollo17.org

Аналогичная версия для 11
Синхронно: журнал, аудио, фото, видео, какие лампочки горели на панели управления, образцы.
https://apolloinrealtime.org/11/

Цитата: normalized_ от 18.06.2019 21:57:13Аналогичная версия для 11
https://apolloinrealtime.org/11/

Внес в архив на первой странице.
Спасибо.

https://www.reddit.c…ooks_dope/

Железобетонное! вернее, пластмассовое доказательство нелетания!
На этот раз прокололось LEGO.
.
Вот как все было:

.

Цитата: ленивый черепах от 20.06.2019 19:40:05https://www.reddit.com/r/funny/comments/bux9e7/legos_new_lunar_landing_set_looks_dope/

Железобетонное! вернее, пластмассовое доказательство нелетания!
На этот раз прокололось LEGO.
.
Вот как все было:

.

Скрытый текст

К слову, из комментов к соответствующей записи smoliarm
"В Лунной Афере™ НАСА поставлена Жирная Точка™ !" (в который раз) Но теперь за дело взялась фирма ЛЕГО:

ЦитатаУ Лего есть Lego Creator Expert 10266 NASA Apollo 11 Lunar Lander, но он включает в себя только спускаемый аппарат и человечков с флагом.

На самом деле это ДВА набора (отдельных):
1. "Съёмочная группа Голивуда"
2. "Лунный Модуль Аполло 11"

А объединённую картинку сфотошопил Джеф Фост, главный редактор SpaceNews. И подкинул её в свой твиттер (на который подписан весь форум НСФ).

Парни, Лего вас уже обижает?   ;)
Но суть то не в этом. Смеется народ над аферой. И не "совки", 57%...

Цитата: Несвядомы от 21.06.2019 20:49:27Парни, Лего вас уже обижает?   ;)
Но суть то не в этом. Смеется народ над аферой. И не "совки", 57%...

Нет, народ смеется над опровергателями

Цитата: ленивый черепах от 21.06.2019 21:12:37Нет, народ смеется над опровергателями

Ну да, ну да... Давайте и мы посмеемся. Как Рамштайн, Пушков, Рогозин.. Они все прикалываются над "опровергами"..