Президент Польши погиб под Смоленском.

Цитата: Ded от 16.04.2010 16:58:52
Чот Вы сочиняете, батенька.
На первом же занятии по флотской навигации мне вбили в голову следующее:
Ветер дует в компАс,
Течение идёт из компАса.

Так ведь и разговор идет об авиации и кОмпасах, а не об флоте и компАсах  :P

А в авиации именно так, как я и написал

М. А. ЧЕРНЫЙ, В. И. КОРАБЛИН, САМОЛЕТОВОЖДЕНИЕ
"Навигационным направлением ветра (НВ) называется угол, заключенный между северным направлением магнитного меридиана и направлением в точку, куда дует ветер. Отсчитывается оно от северного направления магнитного меридиана по часовой стрелке от 0 до 360° (рис. 7.1).
Метеорологическим направлением ветра называется угол, заключенный между северным направлением меридиана и направлением из точки, откуда дует ветер. Обычно на метеостанции отсчитывают метеорологическое направление ветра относительно северного направления истинного меридиана, т. е. угол δи.
В штурманских расчетах используется навигационное направ¬ление ветра, или так называемый навигационный ветер. Перевод метеорологического направления ветра в навигационное и обратно выполняется по формулам: НВ = δ ± 180°;   δ = НВ ± 180°."

Цитата: Alex_B
Не все имеют профильное нашей беседе образование.

[quote=vitch]
повторюсь
метеорологический ветер - "откуда дует"
навигационный ветер - "куда дует"

первый термин применяется в метеосводках (например, METAR)
второй термин применяется в штурманских расчетах
[
Совершенно верно . По правилам: "ветер всегда дует в компас, а течение вытекает из компаса"

Цитата: ахмадинежад
мдя ..
ветер в харю
а я шпарю ...
ну вы с ветрами то парни навертели  :D
ветер дует туда
куда указывает флюгер  :D

Ветер дует оттуда, куда указывает флюгер  :P
Предлагаю вспомнить стрелочку - ветрячок с хвостиком - петушка и т.п.

Вы тут всё про ветер говорите, а что будет с церемонией похорон? Ведь Польша закрыла последний работавший аэропорт

Последний работавший до сих пор в Польше аэропорт в городе Жешув теперь тоже закрыт из-за облака вулканического пепла из Исландии, сообщил в пятницу польский телеканал TVN24.

Во второй половине дня был закрыт аэропорт в Кракове, все остальное воздушное пространство Польши было закрыто раньше, сообщает РИА «Новости».

Закрытие воздушного пространства Польши, вероятно, повлияет на проведение прощальных мероприятий в стране. Прибытие мировых лидеров в воскресенье на похороны президента Леха Качиньского, погибшего в авиакатастрофе под Смоленском 10 апреля, теперь под вопросом.

На Инофоруме погибшему президенту Польши присвоено имя Лех Катыньский
Авторское право зафиксировано.

Катастрофы Ту-154 под Смоленском можно было избежать. 3D-реконструкция

Цитата: yory от 16.04.2010 20:59:28

Катастрофы Ту-154 под Смоленском можно было избежать. 3D-реконструкция

какую дурь загнало это риан... ничего общего с реалом...

----------------

http://www.vesti.ru/doc.html?id=353666

Под Смоленском, где разбился самолет президента Польши Леха Качиньского, следователи завершают осмотр места крушения. Все фрагменты лайнера изъяты, с ними работают польские и российские эксперты. В пятницу глава Межгосударственного авиационного комитета Татьяна Анодина в интервью обозревателю Андрею Медведеву рассказала о ходе расследования авиакатастрофы.

- Какие-то есть результаты, которыми Вы могли бы поделиться с нами?

- Прежде всего, позвольте выразить глубокое соболезнование родным и близким погибших в авиакатастрофе, а также всему польскому народу. Техническое расследование авиационной катастрофы проводит техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета совместно с представителями Министерства обороны при тесном взаимодействии с польскими уполномоченными представителями и большой группой экспертов. Комиссия взаимодействует со следственными органами обеих сторон.

Расшифровка и анализ по летной информации и средств объективного контроля аварийных самописцев, так называемых черных ящиков, с самого начала - от вскрытия до анализа - проводятся совместно, документируются. Носители этой информации находятся в специальных сейфах, как и оборудование, которое поступило на исследование. Работа ведется на русском и английском языках, и каких-либо профессиональных или языковых непониманий и барьеров не существует.

- По каким правилам проводится расследование?

- Расследование проводится в полном соответствии с международными стандартами и правилами международной организации гражданской авиации ЭКАО, членами которой являются 190 государств, в том числе Россия и Польша. Межгосударственный авиационный комитет зарегистрирован в ЭКАО, как региональная международная организация. Хотелось бы отметить, что МАК является также членом международной организации независимых расследователей.

- Сейчас на месте катастрофы какие-то работы еще ведутся в рамках расследования?

- В рамках расследования проводится этап полевого расследования на месте авиационного происшествия. Завершена эвакуация всех сохранившихся фрагментов до специального места на аэродроме, которое охраняется. Выкладывается из фрагментов контур реального самолета в реальном масштабе. И хотелось бы подчеркнуть, что вот это даст возможность определить траекторию самолета, что очень важным является для основания всех дальнейших работ.

Кроме того, специалистами как польскими, так и российскими, совместной группой, проведен осмотр радиотехнических средств и средств метеообеспечения. Проведен в специальной лаборатории облет радиотехнических средств посадки и средств связи. Хотелось бы подчеркнуть, что вопросы, которые необходимы по изучению летной документации, технической документации, проводятся также совместно специалистами. Завершена аэрофотосъемка местности, а также все другие работы, которые необходимы по регламенту для этапа полевого расследования.

- Татьяна Григорьевна, что касается информации черных ящиков, безусловно, это сейчас всех интересует, то есть, получена ли эта информация?

- По данным расшифровки аварийно-бортовых самописцев, как звукового, так и параметрического, а также анализа факторов всех фрагментов, которые удалось найти на месте происшествия, установлено, что двигатели были работоспособны до момента столкновения с препятствиями. Пожара и взрыва на борту не было. По предварительным данным расшифровки средств объективного контроля, отказов бортового оборудования самолета не установлено. Проводится очистка информации, которая очень сильно зашумлена в кабине, но есть специальное оборудование, которое поможет нам иметь очищенную звуковую информацию. Польские специалисты оказывают очень большую помощь во всей работе по расшифровке и анализу. Кроме того, сохранился и найден бортовой эксплуатационный самописец. По совместному решению он будет расшифровываться в Польше на заводе-производителе.

- А не могли бы Вы пояснить, что это за самописец?

- Эксплуатационный самописец имеет тот же объем информации параметрической, который имеется на аварийных самописцах.

- Я так понимаю, что этот самописец не защищен, у него нет защитного кожуха, как, например, у так называемых черных ящиков?

- Совершенно верно. Эксплуатационный самописец не защищен. Очень редко при серьезном крушении он сохраняется. Тем не менее, в данном случае он сохранен, и, как я уже сказала, очень важно, что будет использоваться, как дополнительное средство при расследовании и расшифровке.

- Татьяна Григорьевна, много было сообщений о том, что якобы польский самолет заходил на посадку два раза или даже четыре раза. Все-таки сколько было попыток?

- Однозначно установлено, что польским экипажем была сделана одна попытка.

- Это абсолютно точно?

- Да. Эта информация абсолютно однозначная. Это достоверно установлено.

- Я Вас благодарю за то, что Вы нашли время для нас и смогли рассказать, хотя, наверное, не все, наверное, это не окончательные еще данные.

- Действительно, предстоит еще очень большой объем работы. После завершения полевых расследований, расшифровки, анализа эта работа будет проводиться скрупулезно, открыто. Могу только сказать, что все, и причина в первую очередь, будут установлены объективно, профессионально и открыто, как и положено по международным правилам. И Межгосударственный авиационный комитет, и техническая комиссия будут регулярно информировать общественность о ходе расследования.

Цитата: saadam
Нормальный такой себе термин.... 12 лет на этих "терминах" отработал, и ничего, не смущаюсь... Вам - "корабль" подавай? Это, уважаемый - в ВМФ....

P.S. Собственно, Воздушное судно - тоже режет Вам слух?  :)

В ВВС воздушные корабли есть. Среди них даже истребители встречаются. Раньше был Ту-128. Теперь - МиГ-31.

Интересно.. По российским форумам и прессе ходит, что за  приземление в Азербайджане вместо Тбилиси,
якобы  Качиньский уволил пилота.
Тут блоггер из Польши пишет, что это утка.
" Он не только не был уволен, но даже был награждён за свой поступок серебряной медалью Министерства обороны".
http://wyborcza.pl/1…e_bal.html

Цитата: Ded
Ога, есть ещё интересная для сухопутов пара понятий: "ходить" и "плавать".
"Ходят" - корабли.
"Плавает" - цветок в проруби.

А англов и саксов корабль - это не ОН,  а ОНА  (she).  Типа кора-бля.  ::)   И о Сан-Франциско они говорят She.  Ну понятно,
Санта-Моника или Санта-Барбара  - они  фемины.  Но  Франциск, он  же  парень хоть куда был (аль пи@ор?)  ???

ЗЫ  -  прилетят  ли на похороны главы, или у них  теперь есть повод дома сидеть, пепел, мол.  Не везёт Качинскому.

Например, во Франции 23 аэропорта  будут закрыты до субботы 12 часов.  
(Vingt-trois aéroports français fermés jusqu'à samedi 12h ) http://www.lefigaro.fr/

Та же Фигаро пишет -погребение истинного русофоба могло бы положить конец вековому разладу с Россией.
L'enterrement du très russophobe Lech Kaczynski, dimanche, pourrait mettre fin à des siècles d'incompréhension avec la Russie.

Никогда не считал, что неожиданная смерть человека как-то компенсирует его недостатки. Скорее наоборот, глупая и бездарная гибель их только подчеркивает. Но люди любят впадать в сентиментальную грусть при вестях о трагедии, а разбираться в сути произошедшего считается чем-то неприличным и даже кощунственным.

Судьба Леха Качиньского сложилась как у какого-то подростка-эмо, перечитавшего Ницше. Жизнь не удалась ему, зато удалась смерть. Еще пару дней назад все были уверены, что Качиньский войдет в историю как один из самых бездарных руководителей страны. Теперь покойный президент метит прямиком в склеп краковского Вавеля, где похоронены самые заслуженные патриоты Польши. И опять напрашивается вполне ницшеанская мысль о том, что человек, сделавший одну глупость, – неудачник, десять – дурак, а тысячу – герой.

Глупостей Лех Качиньский успел наделать достаточно. Пожалуй, впервые в новой истории Польши страна получила президента, который всю свою деятельность посвятил погоне за политическим рейтингом. Своим собственным и партии своего брата-близнеца Ярослава «Право и справедливость». Взять хоть внутреннюю, хоть внешнюю политику – все решения принимались так, чтобы угодить потенциальным избирателям Качиньских. А если настроения целевой аудитории менялись, то вместе с ними менялись и решения. И неважно, как это смотрится со стороны.

Так, накануне парламентских выборов 2007 г. Качиньский очень хотел получить поддержку проевропейских избирателей и обещал подписать Лиссабонский договор. А потом его партия провалила выборы, и президент решил, что надежнее играть на поле крайнего национализма. Поэтому обещания обратно забрал и не подписывал договор до упора. И пускай Саркози критикует президента Польши за неверность слову. Ему не до подобных международных глупостей, он у себя дома realpolitik делает.

По конституции у премьера Туска во внешней политике полномочий больше, чем у президента? Не волнует. У братьев Качиньских рейтинг падает – это важно. Поэтому президент будет гнобить на корню все правительственные начинания и сам везде соваться. Пускай весь Евросоюз смеется, что для Польши приходится на саммитах дополнительные стулья ставить. Пускай в половине стран мира годами нет польских послов, потому что президент отказывается одобрять кандидатуры, предложенные МИДом. Президенту плевать на экономические выгоды от сотрудничества с Западной Европой и Россией. Он поднимает рейтинг, создавая себе образ бескорыстного борца за правду и свободу, поэтому назло всем будет демонстративно дружить с Грузией и Украиной.

Во внутренней политике – те же самые принципы. Цель президентства одна: не дать правительству Туска ничего сделать в стране. А то вдруг у них получится хорошо, и они опять победят  на парламентских выборах, а брату придется и дальше сидеть в оппозиции. Поэтому Качиньский накладывал вето на все возможные инициативы правительства. Правительство провело через парламент пенсионную реформу – президент наложил вето, реформу здравоохранения – опять вето. Правительство предлагает новую систему оплаты труда на государственных предприятиях – президент не согласен с ней и накладывает вето. Новый закон о СМИ – вето, проект развития альтернативной энергетики – вето, разделение функций прокуратуры и минюста – вето, даже на создание в Польше специального вуза для судей и прокуроров – и то президентское вето.

Одна беда: после вступления в Евросоюз в 2004 г. Польша стала на глазах богатеть и европеизироваться. Люди успели вдоволь наесться популизмом в 90-е, теперь им хотелось ответственной европейской политики. Все меньше и меньше избирателей можно было увлечь криками «за веру и отечество», «за честь предков» и «кругом враги». Качиньский стал настолько непопулярным, что, по опросам, во втором туре президентских выборов проиграл бы любому из кандидатов.

В Катынь Качиньский летел в совершенном расстройстве. Шансов на переизбрание никаких, Туск переиграл его по всем направлениям. Даже на его коронном поле – исторической памяти. Туск заработал себе кучу очков на катыньском примирении с Россией, а Качиньского оставил прозябать в сторонке.

Сейчас пока неизвестно, кто именно принял решение сажать самолет под Смоленском несмотря на предупреждения об отвратительной погоде. Но почти наверняка это был сам Лех Качиньский. Злой и обиженный, он не желал садиться во враждебных ему Москве или Минске. Он думал, что Путин и Туск продолжают над ним издеваться. Хотят, чтобы он вообще не добрался до Катыни и выглядел перед поляками полным идиотом. Поэтому президент наплевал на советы и потребовал сажать самолет. Он пока в Польше главнокомандующий, и это ему решать.

Тем более, Качиньскому было не впервой принимать такие рискованные и безответственные решения. В августе 2008 г. он, несмотря на протесты МИДа и пилотов, требовал, чтобы его везли прямо в Тбилиси и грозил экипажу военным трибуналом. Не страшны настоящему демократу империалистические бомбы России. Мало того, в ноябре 2008 г. он поехал вместе с Саакашвили и без собственной охраны ночью инспектировать блокпосты на границу с Южной Осетией. Тогда автомобиль президентов обстреляли, и только каким-то чудом с Качиньским ничего не случилось. Руководство НАТО было шокировано такой выходкой. Страшно представить, что бы было, если бы российские миротворцы случайно убили или ранили президента одной из стран НАТО.

Но все это ерунда по сравнению с Катынью. Здесь президент решил рискнуть не только собой, но и доброй половиной польского руководства. В катастрофе погибли начальник Генерального штаба и начальники всех родов войск Польши, глава центрального банка, несколько замминистров и вице-спикеров, десятки депутатов, видные историки и священники. Жизнь в стране будет надолго парализована. Ведь, например, кандидатуру нового главы национального банка должен предложить президент, а он погиб. Одобрить предложенную кандидатуру должен сейм, а там непонятно, как проводить заседания, потому что крупнейшая оппозиционная фракция лишилась почти половины своего состава. Злейший враг Польши не смог бы навредить стране больше, чем мнительность покойного президента.

Но самое удивительное, что этот апофеоз самодурства Качиньского теперь навсегда гарантировал ему почетное место в польской истории. Его уже сравнивают с генералом Владиславом Сикорским, легендарным главой польского правительства в изгнании во время Второй мировой войны. Тот тоже погиб в авиакатастрофе. Поляки вообще очень любят трагедии. Польская национальная идентичность в основном на них и построена: трагедия неудачного положения между двумя монстрами: Германией и Россией, трагедии подавленных польских восстаний, трагедии разделов Польши, и, наконец, гигантская трагедия Второй мировой войны как соединение всех вышеперечисленных трагедий в усиленном виде.

Катастрофа под Смоленском в этот ряд прекрасно впишется. Она уже преобразила образ Качиньского до неузнаваемости. Популизм превратился в заботу о народе, параноидальный национализм – в бескорыстный патриотизм, непопулярность перед смертью – в благородную непонятость и неоцененность. В начале апреля три четверти поляков говорили, что готовы голосовать за кого угодно, лишь бы Качиньский снова не стал президентом. Сейчас они плачут, что страна потеряла лучшего за всю историю лидера.

Ценой сотни жизней сбылась самая заветная мечта Леха Качиньского. Пускай посмертно, но он все-таки переиграет своего вечного соперника Туска. Кем запомнится Туск? Так, один из премьеров, при котором полякам жилось более-менее сносно. А Качиньский останется в национальной памяти великим трагическим героем, погибшим за нашу и вашу свободу над крестами Катыни.

http://slon.ru/blogs…st/353066/

Цитата: Thanatos от 17.04.2010 02:18:04

http://slon.ru/blogs…st/353066/

Я уже давала ссылку на эту статью на "Севастополе" на 23 стр. темы 14 Апреля 2010, 17:32:48

Цитата: Музофил от 17.04.2010 01:42:52
...
ЗЫ  -  прилетят  ли на похороны главы, или у них  теперь есть повод дома сидеть, пепел, мол.  Не везёт Качинскому.

Например, во Франции 23 аэропорта  будут закрыты до субботы 12 часов.  
(Vingt-trois aéroports français fermés jusqu'à samedi 12h ) http://www.lefigaro.fr/

Польша закрыла свое воздушное пространство. Других сведений пока нет.

Цитата: Крыша от 17.04.2010 09:24:26
Польша закрыла свое воздушное пространство. Других сведений пока нет.

Южнокорейский премьер не поедет на похороны Качиньского из-за вулканического облака

Премьер-министр Южной Кореи Чон Ун Чхан отменил визит в Польшу, где намеревался принять участие в похоронах погибшего в авиакатастрофе президента Леха Качиньского и его супруги.

Это вызвано закрытием ряда аэропортов Европы в связи с извержением вулкана в Исландии, сообщил сегодня секретариат главы кабинета министров. Ранее предполагалось, что Чон Ун Чхан отправится в Варшаву в субботу.

«Правительство приняло решение отменить поездку премьер-министра и других членов южнокорейской делегации в связи с тем, что большинство авиарейсов в Европу отменены в связи с закрытием аэропортов», - сообщил официальный представитель аппарата премьера.

Республику Корея на церемонии похорон будет, по его словам, представлять посол Ли Чун Чжэ в качестве главы правительственной делегации, передает ИТАР-ТАСС.

Уже отменяют.

Профиль местности под глиссадой

Оригинал изображения
http://www.imget.ru/…AgtSFQ.jpg

Поскольку вулкан активизировался и стал выбрасывать больше камней и пепла, аэропорты, которые завтра утром собирались открыть, вроде бы не открывают, а совсем даже наоборот, закрывают все новые.
Как будут прибывать в Краков главы государств, - вообще никто теперь не понимает.
(Ну и не надо, значит, прибывать, никакой такой нестерпимой нужды и острой надобности нет. Пусть сидят дома, работают.
Нехай поляки сами участвуют в своих дешевых спектаклях - это ж надо было додуматься, хоронить Качиньского там, где лежат только короли и поэты!
(Это все равно как если бы Ельцына решили похоронить в Успенском соборе Кремля, с русскими царями.)
Ни в короли ни в поэты ЛК совершенно не лезет. Место президентов в Варшаве - простенько и со вкусом. ИМХО)

Сильно Польша разгневала небеса, что даже на похороны прилететь не пускают.

Цитата: Крыша от 17.04.2010 14:50:51
Поскольку вулкан активизировался и стал выбрасывать больше камней и пепла, аэропорты, которые завтра утром собирались открыть, вроде бы не открывают, а совсем даже наоборот, закрывают все новые.
Как будут прибывать в Краков главы государств, - вообще никто теперь не понимает.

И все же ...



Президент США Барак Обама прибудет на похороны польского лидера Леха Качиньского, которые состоятся в воскресенье 18 апреля в г.Кракове. Визит американского президента продлиться всего несколько часов, после чего Б.Обама отбудет назад в Вашингтон.

Источник: РБК.

Обама может не в курсе что все полеты в Европе отменили, или его решили сделать 2м Качиньским?

Цитата: РЕКОНКИСТАДОР
Самолёт ВВС-1(любой ядерной державы) может летать через облако ядерного взрыва. Плевать ему на вулкан.
Просто никто особенно не хочет. Кроме Обамы.

Э-э-э.. А на этом самолете разве другие двигатели стоят? На 747-ых уже пробовали летать через облака вулканического пепла. Самолет-то летит, только двигатели встают.