Сталин. Роль в истории страны. Современники, события, явления. Сталин сегодня.

Цитата: Adamantit от 17.09.2018 11:35:13Женечка Википедию избранно цитирует, начиная с Петра III там с русскостью по крови что-то совсем всё печально.
Ему настройку сбить, пойдёт писать про немецкое иго =)

Это да....

Цитата: Adamantit от 17.09.2018 11:35:13Это вы вот так бесчеловечно просто.
Зарун же сказал, что это полезные немцы.

Это нам большевиков заслали во вред, а этих для пользы. Наверное такая логическая цепочка.

Женечка Википедию избранно цитирует, начиная с Петра III там с русскостью по крови что-то совсем всё печально.
Ему настройку сбить, пойдёт писать про немецкое иго =)

Йосечка, ты смешон.
Слился по всем вопросам и решил устроить срачь
Клоун.
ПС. Слушай, а можешь Кургиняна на ветку пригласить, может он не так быстро сливаться будет и хоть какой-то интерес возникнет?

Цитата: AndreyK-AV от 17.09.2018 11:56:07Дык если читать завхоза, заруна,  
то получается что это те самые "правильные" "новые русские", 
которыми по их мнению надо было заменить просто русских, 
которые "неправильные" и советскую власть создали. 
Жалеют что тогда процентов 80 населения России не вырезали...
С ними только Адольф Шикльрубер сравнится...

Не читай.
Читай газету " Правда".

Ну или рупор корейской или камбоджийской комюпартии.
Или книжки из глупого детства
Когда Пол-Пот был маленький
С кудрявой головой

И Да в Лениным,Сталиным и Пол-Потом СОЦИАЛИСТ  Шикельгрубер не сравнится.
Но не далеко ушел

Цитата: sergant от 12.09.2018 07:20:21
За предыдущие-то 11 лет , 1910-1921 г было изготовлено аж  3 (ТРИ) трактора.

 
Обычный коммуняцкий подлог.
До 1914 года было выпущено отечественных тракторов Мамина "Русский трактор"более 100 штук.
Кроме Балаковского завода, незадолго до первой мировой войны несколько заводов России  (в Ростове-на-Дону, Кичкассе, Барвенкове, Харькове, Коломне, Брянске и др.) приступили к выпуску тракторов. 
Всеми предприятиями было построено  165 тракторов.
До 1917 года было закуплено за границей и завезено в Россию около 1500 тракторов.

Теперь кратенько рассмотрим как и кем строился первенец советского тракторостроения - СТЗ.

В Сталинграде торжественно  заложили первый  камень завода,  на  котором  написали:"Здесь  будет  мощный  индустриальный центр, здесь мы начнем догонять заграницу". 
 Решили догонять заграницу, выпуская копию американского трактора «Интернэйшнл» с 20-сильным двигателем.

Начальник строительства СТЗ Иванов объяснял своим людям необходимость импорта технологий из Америки:

"Мы поставили себе целью создать в стране новую, абсолютно новую тракторную промышленность. Надо взять все лучшее, все самое современное из области техники и пересадить на нашу землю. Закрепить и освоить. Так ставится вопрос".

Вот они герои первой пятилетки, проектировщики и строители тракторного завода:

 Архитектор  Кан   проектировал и сопровождал строительство 3-х основных производственных цехов Сталинградского тракторного завода,  кузницы проектировал
  инженер Смит, литейную -  фирма «Франк Чейс», проект холодной штамповки осуществляли две фирмы: «Ниагара» и «Блисс», а первой и второй термических мастерских – фирма «Раквелл».

С большим трудом(нехватка рабочих рук - бегство со стройки, в т.ч. комсомольцев,  отсутствие жилья - многие жили в возводимых цехах, отвратительные
санитарные условия столовых, некачественная водопроводная вода приводили к множеству инфекционных заболеваний - брюшной тиф, дизентерия ) завод был объявлен готовым  9 июня 1930 г. и 17 июня состоялся  выпуск первого трактора.
Но. Выехав из  цеха, трактор заглох. Совместными усилиями двигатель был запущен, трактор доехал до места проведения митинга, но после митинга трактору снова потребовался ремонт. Времени было недостаточно, т.к. день спустя трактор, предназначенный в подарок XVI съезду партии, уже был погружен в железнодорожный товарный вагон, идущий в Москву. Поэтому вместе с трактором в Москву отправились и ремонтники. За время пути прямо в вагоне, успев несколько раз перебирать двигатель,
трактор все-таки привели в рабочее состояние, что позволило ему без проблем проехать по Москве в сопровождении ликующей толпы.
В июне 1930 г. завод выпустил всего 2 трактора, в июле - 5, в августе  - 15, сентябре - 14,  а всего до конца года, то есть за 6 с половиной месяцев - 1002.
План по выпуску в 1931 году был выполнен только на 59%
А Сталин  требовал: " 53.000 тракторов, которые вы дол­жны давать стране ежегодно..."
К 1934 году ситуация с качеством на производстве  была ужасающая.  Срывались поставки тракторов для сельского хозяйства. Нарком земледелия  Чернов докладывал Сталину:



К середине 30-х руководство партии нашло способ бороться с выпуском некачественной продукции, объявляя бракоделов троцкистами. 
Почти все руководство завода в годы массовых чисток 36-38 годов подверглось репрессиям.
Вот они  "террористы" на Сталинградском  тракторном  заводе  с 1936 по 1938 годы:



Бурсак - начальник управления строительства завода
Куско - зам.главного инженера по производству
Станкевич - начальник технического отдела, главный конструктор
Лев - начальник проектного отдела
Артюшин - помощник нач. техн. отдела
Кукса - начальник технологического бюро
Литвак - ведущий технолог моторного производства
Котляр - начальник обьединенного конструкторского бюро
Жабин - начальник станкостроительного бюро
Зарицкий - начальник механосборочного цеха №1
Симонов - начальник механосборочного цеха №2
Чешев - начальник кузнечно-прессового цеха
Рыбаков - начальник чугунолитейного цеха
Зыбин - начальник сталелитейного цеха
Вержинский - главный металлург завода
Кузьмин - начальник центральной лаборатории завода
Машевский - главный энергетик завода
Каган - зам.главного энергетика завода
Чункин - зам. начальника производственного отдела
Лознер - начальник инструментального цеха
Руэ - начальник ремонтно-механического цеха
Ингельман - зам. главного механика завода
Сучев - зам. начальника кузнечного цеха
Пирогов - нач. конструкторского бюро главного механика
Белохвостов - начальник отдела испытания тракторов
Удалов - зам. начальника ремонтно-механического цеха
Яротенко - главный бухгалтер завода
Резник - инженер, организатор сквозных бригад
Селянинов - директор ФЗУ и учебного комбината завода
Динес - глав.врач медицинского диспансера завода
Сазонов - главный инспектор завода

Цитата: Adamantit от 17.09.2018 11:35:13Это вы вот так бесчеловечно просто.
Зарун же сказал, что это полезные немцы.

Это нам большевиков заслали во вред, а этих для пользы. Наверное такая логическая цепочка.

Женечка Википедию избранно цитирует, начиная с Петра III там с русскостью по крови что-то совсем всё печально.
Ему настройку сбить, пойдёт писать про немецкое иго =)

иди к своим

Что то форумных бесов прямо трясёт от темы, 
ну никак не могут поверить что без царя-немца и капиталиста забугорного,
СССР (Россия) способна была создать передовое тракторостроение
ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОГО ТРАКТОРОСТРОЕНИЯ (по сути советского ибо....) продолжение
.3 Третий этап

На Сталинградском тракторном заводе увеличивается объем выпуска танков, при этом одновременно производятся тракторы СХТЗ-НАТИ и СТЗ-5, а с ноября 1941 года и двигателей для танков В-2, но к середине осени 1941 года производство тракторов СХТЗ - НАТИ сворачивается. К концу 1941 года СТЗ производит 42% всех танков в стране и так до Сталинградской битвы, когда завод полностью переводят на ремонт боевой танковой техники.

На ЧТЗ, куда было эвакуировано танковое производство с Ленинградского Кировского завода, производство гражданской продукции было прекращено, и он, фактически, превратился в огромный комбинат, выпускающий бронетехнику. Он являлся единственным заводом в стране, выпускавшим тяжелые танки моделей KB и ИС, а также частично средние танки Т-34 и разнообразные самоходные артиллерийские установки (САУ).

Тракторный парк, предназначенный для сельскохозяйственного производства страны значительно уменьшился - гусеничные тракторы, в большинстве, были переданы армии, а старые колесные тракторы СХТЗ-1 были имели значительный износ и требовали частых ремонтов. В самый тяжелый период Московской битвы, в ноябре 1941 года приняли решение о строительстве Алтайского тракторного завода в городе Рубцовске, на базе эвакуированного Харьковского тракторного завода. Несмотря на возникшие сложности при строительстве и производстве уже 24 августа 1942 года был выпущен первый гусеничный трактор СХТЗ-НАТИ, под маркой АСХТЗ-НАТИ, а в январе 1944 года с конвейера сошел тысячный трактор. В 1946 заводу было присвоено имя М.И. Калинина [5].

В 1943 году было решено начать строительство новых тракторных заводов в городе Липецке (ЛТЗ) и Владимире (ВТЗ), а так же скорейшем восстановлении разрушенных во время войны СТЗ и ХТЗ. В период восстановления, СТЗ стал сначала работать в качестве завода по ремонту боевой техники, а затем и по ее изготовлению, а в июне 1944 года с конвейера сошел первый после войны сельскохозяйственный трактор СХТЗ-НАТИ. ХТЗ также начал восстановление в качестве ремонтный завод, но уже к началу 1945 года перешел на производство тракторов СХТЗ-НАТИ.

В 1943 году на АТЗ совместно с НАТИ были начаты конструкторские, а также исследовательские работы по проектированию новых дизельных тракторов на восстанавливаемых заводах.

Создание трактора для нового Липецкого тракторного завода велось параллельно с его строительством. Первые 25 экземпляров гусеничных тракторов "Кировец К-35", оснащенных с карбюраторными двигателями были изготовлены уже в 1944 году, а всего их было выпущено около 150 штук. Первый опытный трактор с дизельным двигателем модели КД-35 был произведён в августе 1944 года, а массовый выпуск дизельных тракторов мощностью 37 лошадиных сил на Липецком заводе начался в 1947 году.

Владимирский тракторный завод начали строить в 1943 году, а уже в 1944 году были изготовлены 260 пропашных колесных тракторов модели "Универсал-1", а 24 апреля 1945 года, был выпущен 500-ый "Универсал" [1].
...
Специально выделил про Владимирский завод, который современные деффективные манагеры прямо сегодня готовят к дерибану.
Народ создал, деффективный манагер украл.(с)

Цитата: AndreyK-AV от 17.09.2018 17:56:49Что то форумных бесов прямо трясёт от темы, 
ну никак не могут поверить что без царя-немца и капиталиста забугорного,
СССР (Россия) способна была создать передовое тракторостроение

Скрытый текст

ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОГО ТРАКТОРОСТРОЕНИЯ (по сути советского ибо....) продолжение
.3 Третий этап

На Сталинградском тракторном заводе увеличивается объем выпуска танков, при этом одновременно производятся тракторы СХТЗ-НАТИ и СТЗ-5, а с ноября 1941 года и двигателей для танков В-2, но к середине осени 1941 года производство тракторов СХТЗ - НАТИ сворачивается. К концу 1941 года СТЗ производит 42% всех танков в стране и так до Сталинградской битвы, когда завод полностью переводят на ремонт боевой танковой техники.

На ЧТЗ, куда было эвакуировано танковое производство с Ленинградского Кировского завода, производство гражданской продукции было прекращено, и он, фактически, превратился в огромный комбинат, выпускающий бронетехнику. Он являлся единственным заводом в стране, выпускавшим тяжелые танки моделей KB и ИС, а также частично средние танки Т-34 и разнообразные самоходные артиллерийские установки (САУ).

Тракторный парк, предназначенный для сельскохозяйственного производства страны значительно уменьшился - гусеничные тракторы, в большинстве, были переданы армии, а старые колесные тракторы СХТЗ-1 были имели значительный износ и требовали частых ремонтов. В самый тяжелый период Московской битвы, в ноябре 1941 года приняли решение о строительстве Алтайского тракторного завода в городе Рубцовске, на базе эвакуированного Харьковского тракторного завода. Несмотря на возникшие сложности при строительстве и производстве уже 24 августа 1942 года был выпущен первый гусеничный трактор СХТЗ-НАТИ, под маркой АСХТЗ-НАТИ, а в январе 1944 года с конвейера сошел тысячный трактор. В 1946 заводу было присвоено имя М.И. Калинина [5].

В 1943 году было решено начать строительство новых тракторных заводов в городе Липецке (ЛТЗ) и Владимире (ВТЗ), а так же скорейшем восстановлении разрушенных во время войны СТЗ и ХТЗ. В период восстановления, СТЗ стал сначала работать в качестве завода по ремонту боевой техники, а затем и по ее изготовлению, а в июне 1944 года с конвейера сошел первый после войны сельскохозяйственный трактор СХТЗ-НАТИ. ХТЗ также начал восстановление в качестве ремонтный завод, но уже к началу 1945 года перешел на производство тракторов СХТЗ-НАТИ.

В 1943 году на АТЗ совместно с НАТИ были начаты конструкторские, а также исследовательские работы по проектированию новых дизельных тракторов на восстанавливаемых заводах.

Создание трактора для нового Липецкого тракторного завода велось параллельно с его строительством. Первые 25 экземпляров гусеничных тракторов "Кировец К-35", оснащенных с карбюраторными двигателями были изготовлены уже в 1944 году, а всего их было выпущено около 150 штук. Первый опытный трактор с дизельным двигателем модели КД-35 был произведён в августе 1944 года, а массовый выпуск дизельных тракторов мощностью 37 лошадиных сил на Липецком заводе начался в 1947 году.

Владимирский тракторный завод начали строить в 1943 году, а уже в 1944 году были изготовлены 260 пропашных колесных тракторов модели "Универсал-1", а 24 апреля 1945 года, был выпущен 500-ый "Универсал" [1].

...
Специально выделил про Владимирский завод, который современные деффективные манагеры прямо сегодня готовят к дерибану.
Народ создал, деффективный манагер украл.(с)

Ты упорно твердишь что земля ПЛОСКАЯ.
И стоит на трех коммунистах

Тракторостроение и ДО ВАС жидотеррористов успешно развивалось.
И после.

Вы к нему никаким местом.
Вот Андрейка что сделал для развития тракторостроения?

Цитата: завхоз от 17.09.2018 18:55:07Ты упорно твердишь что земля ПЛОСКАЯ.
И стоит на трех коммунистах

Тракторостроение и ДО ВАС жидотеррористов успешно развивалось.
И после.

Вы к нему никаким местом.
Вот Андрейка что сделал для развития тракторостроения?

Просто форумных бесов прямо трясёт от темы,
ну никак не могут поверить что без коммуниста инородца и капиталиста забугорного,
Россия способна была создать передовое тракторостроение
Русофобы, что с них взять.

Цитата: Коллекционер мыслей от 17.09.2018 19:15:46Просто форумных бесов прямо трясёт от темы,
ну никак не могут поверить что без коммуниста инородца и капиталиста забугорного,
Россия способна была создать передовое тракторостроение
Русофобы, что с них взять.

Действительно, что с тебя патологического русофоба взять. Еще и веревку придется приносить.

Цитата: Пещерный от 17.09.2018 19:28:53Действительно, что с тебя патологического русофоба взять. Еще и веревку придется приносить.

Не обписяешься, а то мамке потом твои ретузы стирать?

Цитата: Маликар от 18.09.2018 01:54:55Уважаемый мандит!  Попробуйте  включить в души населения и жителей колоний Вбритании, Бельгии и прочих стран. И Вы увидите как на самом деле будет выглядеть картинка.
.
Дошло?
.
Ваша окибуценость просто зашкаливает!

ЕМНИП здесь первый я заговорил об том что Западные империи вместе с колониями смотрятся не так благостно, и говорил это когда лица подобные Вам (вам) гнали на СССР хулу за то что он просто существовал, выжил и в этой реинкарнации русский народ стал мировым народом Победителем.
Не правители России старались говорить на западных языках, а правители Запада стали вынуждены изучать русский.
..
А теперь по сути, в РИ почти всё сельское население было по сути колонией, 
и 1861 год изменил форму, а не суть, 
и только ВОСР полностью изменил подобное бессовестное положение,
сделав всю территорию РИ как имперскую метрополию,
а русский язык, русскую культуру мировыми.
Это и есть золотой век России.
И чем омерзительны младореформаторы и их продолжатели считающие "Россию молодым двадцатилетним государством", так это унижением языка и культуры. Заявления типа "английский язык обязателен, так как это язык работодателей" по сути своей преступление против России. 

Бабы пахали вместо выбитых мужиков



У меня к большевикам две основные претензии( конечно кроме гос. переворота)
Первая - большевики за пару - тройку поколений уронили рождаемость ниже уровня простого воспроизводства.
Женщины 1870 г.р. рожали по 7 детей, 1930 г.р. - по 2. Что и привело к русской демографической катастрофе.
И вторая -  национальное строительство.
Что ещё большее зло - большой вопрос.

Цитата: зарун от 17.09.2018 16:58:44Обычный коммуняцкий подлог.
До 1914 года было выпущено отечественных тракторов Мамина "Русский трактор"более 100 штук.
Кроме Балаковского завода, незадолго до первой мировой войны несколько заводов России  (в Ростове-на-Дону, Кичкассе, Барвенкове, Харькове, Коломне, Брянске и др.) приступили к выпуску тракторов. 
Всеми предприятиями было построено  165 тракторов.
До 1917 года было закуплено за границей и завезено в Россию около 1500 тракторов.

Теперь кратенько рассмотрим как и кем строился первенец советского тракторостроения - СТЗ.

В Сталинграде торжественно  заложили первый  камень завода,  на  котором  написали:"Здесь  будет  мощный  индустриальный центр, здесь мы начнем догонять заграницу". 
 Решили догонять заграницу, выпуская копию американского трактора «Интернэйшнл» с 20-сильным двигателем.

Начальник строительства СТЗ Иванов объяснял своим людям необходимость импорта технологий из Америки:

"Мы поставили себе целью создать в стране новую, абсолютно новую тракторную промышленность. Надо взять все лучшее, все самое современное из области техники и пересадить на нашу землю. Закрепить и освоить. Так ставится вопрос".

Вот они герои первой пятилетки, проектировщики и строители тракторного завода:

 Архитектор  Кан   проектировал и сопровождал строительство 3-х основных производственных цехов Сталинградского тракторного завода,  кузницы проектировал
  инженер Смит, литейную -  фирма «Франк Чейс», проект холодной штамповки осуществляли две фирмы: «Ниагара» и «Блисс», а первой и второй термических мастерских – фирма «Раквелл».

С большим трудом(нехватка рабочих рук - бегство со стройки, в т.ч. комсомольцев,  отсутствие жилья - многие жили в возводимых цехах, отвратительные
санитарные условия столовых, некачественная водопроводная вода приводили к множеству инфекционных заболеваний - брюшной тиф, дизентерия ) завод был объявлен готовым  9 июня 1930 г. и 17 июня состоялся  выпуск первого трактора.
Но. Выехав из  цеха, трактор заглох. Совместными усилиями двигатель был запущен, трактор доехал до места проведения митинга, но после митинга трактору снова потребовался ремонт. Времени было недостаточно, т.к. день спустя трактор, предназначенный в подарок XVI съезду партии, уже был погружен в железнодорожный товарный вагон, идущий в Москву. Поэтому вместе с трактором в Москву отправились и ремонтники. За время пути прямо в вагоне, успев несколько раз перебирать двигатель,
трактор все-таки привели в рабочее состояние, что позволило ему без проблем проехать по Москве в сопровождении ликующей толпы.
В июне 1930 г. завод выпустил всего 2 трактора, в июле - 5, в августе  - 15, сентябре - 14,  а всего до конца года, то есть за 6 с половиной месяцев - 1002.
План по выпуску в 1931 году был выполнен только на 59%
А Сталин  требовал: " 53.000 тракторов, которые вы дол­жны давать стране ежегодно..."
К 1934 году ситуация с качеством на производстве  была ужасающая.  Срывались поставки тракторов для сельского хозяйства. Нарком земледелия  Чернов докладывал Сталину:

"По данным на 21 апреля, Сталинградский и Харьковский тракторные заводы из причитающихся Наркомзему до 1 мая 23 050 тракторов отгрузили 18 745 штук.

Остается догрузить 4305 тракторов.  Тракторные заводы, снимая с конвейера трактора, задерживают их отгрузку из-за некомплектности. На Сталинградском тракторном заводе количество некомплектных тракторов в последних числах марта и в первой половине апреля доходило до 1600 штук. Трактора снимаются с конвейера и ставятся на заводскую площадку вместо отправки их в МТС и совхозы на полевую работу".

К середине 30-х руководство партии нашло способ бороться с выпуском некачественной продукции, объявляя бракоделов троцкистами. 
Почти все руководство завода в годы массовых чисток 36-38 годов подверглось репрессиям.
Вот они  "террористы" на Сталинградском  тракторном  заводе  с 1936 по 1938 годы:

Фокин - директор завода,
Кардунер - директор завод (после Фокина)
Чарнко - главный инженер завода

Бурсак - начальник управления строительства завода
Куско - зам.главного инженера по производству
Станкевич - начальник технического отдела, главный конструктор
Лев - начальник проектного отдела
Артюшин - помощник нач. техн. отдела
Кукса - начальник технологического бюро
Литвак - ведущий технолог моторного производства
Котляр - начальник обьединенного конструкторского бюро
Жабин - начальник станкостроительного бюро
Зарицкий - начальник механосборочного цеха №1
Симонов - начальник механосборочного цеха №2
Чешев - начальник кузнечно-прессового цеха
Рыбаков - начальник чугунолитейного цеха
Зыбин - начальник сталелитейного цеха
Вержинский - главный металлург завода
Кузьмин - начальник центральной лаборатории завода
Машевский - главный энергетик завода
Каган - зам.главного энергетика завода
Чункин - зам. начальника производственного отдела
Лознер - начальник инструментального цеха
Руэ - начальник ремонтно-механического цеха
Ингельман - зам. главного механика завода
Сучев - зам. начальника кузнечного цеха
Пирогов - нач. конструкторского бюро главного механика
Белохвостов - начальник отдела испытания тракторов
Удалов - зам. начальника ремонтно-механического цеха
Яротенко - главный бухгалтер завода
Резник - инженер, организатор сквозных бригад
Селянинов - директор ФЗУ и учебного комбината завода
Динес - глав.врач медицинского диспансера завода
Сазонов - главный инспектор завода

В нашей Вселенной тарктора Мамина производились:
Трактор "Гном"

Трактор  "Карлик"

Так что , попав пальцем в небо с трактором Мамина , вы вполне разумно перешли на закупленные за границей трактора. 
Только это немного не те трактора. Трактор Мамина - сельхозмашина , а это военные машины , использовавшиеся , в первую очередь , в тяжёлой артиллерии. Можно оценить уровень механизации царской армии - 1500 тракторов . Примерно в 20 раз меньше , чем в армиях союзников по Антанте...
ЗЫ: поставленные союзниками в РИ трактора очень пригодились - в мае 1919 г три трактора "Рустон" и два 6-дюймовых орудия остановили наступления Юденича на Петроград. По легенде - наводил орудия лично Троцкий.

Цитата: AndreyK-AV от 18.09.2018 06:31:54ЕМНИП здесь первый я заговорил об том что Западные империи вместе с колониями смотрятся не так благостно,
и говорил это когда лица подобные Вам (вам) гнали на СССР хулу за то что он просто существовал, выжил и в этой реинкарнации русский народ стал мировым народом Победителем.
Не правители России старались говорить на западных языках, а правители Запада стали вынуждены изучать русский.

Не приписывайте себе благородство, которым вы обделены. Задолго до вашего "признания" пользователями, сторонниками возрождения России,
отмечалась неправомерность сравнения экономического развития  Российской Империи с континентальными странами Европы, то бишь, с теми, кто к тому же владели  многочисленными  колониями, доминионами..., в которых население в разы превосходило население метрополий - Великобритания, Бельгия и др.

Цитата: зарун от 18.09.2018 07:51:56Не приписывайте себе благородство, которым вы обделены. Задолго до вашего "признания" пользователями, сторонниками возрождения России,
отмечалась неправомерность сравнения экономического развития  Российской Империи с континентальными странами Европы, то бишь, с теми, кто к тому же владели  многочисленными  колониями, доминионами..., в которых население в разы превосходило население метрополий - Великобритания, Бельгия и др.

Ммм... Она ещё не возродилась?
И когда она того...как бы это....Когда ее не стало, чтобы возрождаться?

Цитата: sergant от 18.09.2018 07:51:55В нашей Вселенной тарктора Мамина производились:
Трактор "Гном"

   Изготовитель: завод "Возрождение", г. Маркс Саратовской области  - с 1919 по 1924 год

Трактор  "Карлик"

   Изготовитель: завод "Возрождение", г. Маркс Саратовской области - с  1924 по 1926 год

Так что , попав пальцем в небо с трактором Мамина , вы вполне разумно перешли на закупленные за границей трактора. 
Только это немного не те трактора. Трактор Мамина - сельхозмашина , а это военные машины , использовавшиеся , в первую очередь , в тяжёлой артиллерии. Можно оценить уровень механизации царской армии - 1500 тракторов . Примерно в 20 раз меньше , чем в армиях союзников по Антанте...
ЗЫ: поставленные союзниками в РИ трактора очень пригодились - в мае 1919 г три трактора "Рустон" и два 6-дюймовых орудия остановили наступления Юденича на Петроград. По легенде - наводил орудия лично Троцкий.

"1911 год. Мамин изготовил трактор с двигателем мощностью 18 кВт собственной конструкции и дал ему название «Русский трактор-2». После испытания и небольшой переделки был создан трактор с двигателем мощностью 33 кВт. На Балаковском заводе было выпущено до 1914 года более 100 таких тракторов".
http://stroy-technic…ostroeniya

Цитата: зарун от 18.09.2018 07:33:11Бабы пахали вместо выбитых мужиков

Скрытый текст

У меня к большевикам две основные претензии( конечно кроме гос. переворота)
Первая - большевики за пару - тройку поколений уронили рождаемость ниже уровня простого воспроизводства.
Женщины 1870 г.р. рожали по 7 детей, 1930 г.р. - по 2. Что и привело к русской демографической катастрофе.
И вторая -  национальное строительство.
Что ещё большее зло - большой вопрос.

Зато вы сходу решили что доля русских женщин должны завершатся на

Блин без всяких большевиков в 90 удумали, 
сорвать кушь на послевоенной трагедии,
когда мужиков война извела(фашисты), 
и бабы были вынуждены массово, 
вместо лошадей плуг тащить и кувалдой бить. 
====================================
А про семь детей в среднем на семью, 
оно конечно сильно и "благородно",
если забыть сколько умирало в младенческом возрасте,
и сколько женщин рожало прямо на поле или ином работном месте.
Так для справки, Дмитрий Менделеев родился в не бедной семье,
образованной, то есть все благоолучно

ЦитатаДмитрий Иванович Менделеев родился 27 января (8 февраля) 1834 года в Тобольске в семье Ивана Павловича Менделеева (1783—1847), в то время занимавшего должность директора Тобольской гимназии и училищ Тобольского округа, и Марии Дмитриевны Менделеевой (Корнильевой; 1793—1850). Дмитрий был в семье последним, семнадцатым (по другим данным, четырнадцатым) ребёнком. Из семнадцати детей восемь умерли ещё в младенчестве (троим из них родители даже не успели дать имён), а одна из дочерей, Маша, умерла в возрасте 14 лет в середине 1820-х годов в Саратове от чахотки. История сохранила документ о рождении Дмитрия Менделеева — метрическую книгу духовной консистории за 1834 год, где на пожелтевшей странице в графе о родившихся по тобольской Богоявленской церкви записано: «27 января Тобольской гимназии директора — надворного советника Ивана Павловича Менделеева от законной его жены Марии Дмитриевны родился сын Дмитрий».

Восемь во младенчестве.

Цитата: Adamantit от 18.09.2018 07:56:04Ммм... Она ещё не возродилась?
И когда она того...как бы это....Когда ее не стало, чтобы возрождаться?

 
Она возрождается, пусть даже  мешают этому   воздыхатели армянского режиссёра и "друга физкультурников".
После общения с вами,  даже через инет, всегда хочется помыть руки, как после соприкосновения с чем-то гадким.

Цитата: зарун от 18.09.2018 08:10:51Она возрождается, пусть даже  мешают этому   воздыхатели армянского режиссёра и "друга физкультурников".
После общения с вами,  даже через инет, всегда хочется помыть руки, как после соприкосновения с чем-то гадким.

Мыть руки полезно, особенно после еды.

Россия возрождается после чего? Какое событие столь катастрофично?

Цитата: зарун от 18.09.2018 08:10:51Она возрождается, пусть даже  мешают этому   воздыхатели армянского режиссёра и "друга физкультурников".
После общения с вами,  даже через инет, всегда хочется помыть руки, как после соприкосновения с чем-то гадким.

Он не армянский