Обсуждение космических программ

Цитата: dimi от 14.07.2013 23:37:44
В  прекрасное советское время запускали ракету Энергия, первая Энергия несла на себе непонятную трубу. из-за аэродинамики "труба" была установлена "вверх ногами" и после отделения должна была развернуться и ехать дальше.

Угадайте с трех раз, как был установлен датчик положения это самой трубы?

А чего тут угадывать? Не было никакого датчика и "труба" была установлена абсолютно нормально. Был перепут в канале управления двигателя ориентации. Харьков накосячил.

Цитата
К сожалению, у меня нет всяких смешных фотографий сборки отечественного производителя, когда "красный провод нужно соединять с зеленым, а зеленый с красным".

Ясен пень нет. Кто Вас на сборку пустит?

Цитата
Я тут некоторое время тролил полемизировал с перегревом относительно военприемки.

Видите ли дружище - либо тролил, либо полемизировал. Первое подразумевает издёвку, второе - наличие вменяемых аргументов. Ни того, ни другого в Ваших сообщениях не припомню. Наивный бубнёж насчет того, что на серии ВП не нужна, а нужна только на этапе ОКР помню. Фатальное незнание специальной нормативной базы по СРПП ВТ - помню. Трагическое Ваше незнание и непонимание требований стандартов серии ИСО вообще забыть невозможно   Может я чего упустил?  

Цитата
Но краткий смысл в следующем - отечественной промышленности абсолютно все равно пох как будут использоваться и собираться её изделия. И случилось ровно то, что должно было случится, с одной стороны, я рад что это случилось и что теоретически, люди должны задуматься.

Как же, как же... Это ж Вы когда тролили "полемизировали" недвусмысленно намекали, что вот-вот случится, что страшное... Как жаль, что Вашим пророческим откровениям тогда никто так и не внял. Реально преступление со стороны закостенелых чинуш от Роскосмоса - ведь кабальеро dimi  совершенно однозначно предупреждал...

Цитата
К сожалению, мой опыт цинизм, говорит, что об оптимизации работы, производства и т.д. никто задумываться не будет, а тупо найдут стрелочника (и это при тройном контроле!!!) и добавят лишнюю операцию контроля.

Дружище, а не опубликовать ли Вам Ваш опыт по оптимизации производства с указанием конкретных производств, которые Вы оптимизировали? Лично я обязательно с ним ознакомлюсь и (чесслово) постараюсь внедрить на своем предприятии.

Цитата
P.S, Во всяких недоразвитых странах сборщик-монтажник это простая работа, и только у нас это одна из наиболее квалифицированных работ.

Для справки dimi в РКТ сборочные цеха в кулуарах всегда именовались "дворянскими". Не знаю как на Южмаше, а у нас именно так. Так же для справки, никогда не говорилось "собирать ТНА", говорилось "нянчить". Угадайте с трех раз почему? Поскольку Вы ни в жисть не догадаетесь, я Вам объясню - если Вам, с Вашим опытом и цинизмом, свалить на Ваши коленки даже самый простенький насос по-детально, то  Луна упадет на Землю и Воронеж станет крупным портовым городом раньше чем Вы его соберете.

Цитата
P.P.S. Ну и типа вопрос - почему у нас собранные и готовые изделия вращают?

А интересно почему? Почему их вращают вообще во всем мире? А, dimi?

Цитата: dimi
После сборки КА есть этап взвешивания и определения центра масс. Тогда и слушают.

Про определение Ц.М. доставило. Расскажите как определяют Ц.М. на этапе сборки?

Цитата: перегрев от 15.07.2013 23:04:24
А чего тут угадывать? Не было никакого датчика и "труба" была установлена абсолютно нормально. Был перепут в канале управления двигателя ориентации. Харьков накосячил.

Ну да, ошибки были в двигателе ориентации, и из-за этого включился основной двигатель на нестабилизированном аппарате и полетел вниз. Неправильно были собраны именно блоки системы управления, а так как сборка записывалась, то потом легко и непринужденно нашли трех виновников. Но спорить я не буду, вам виднее.

Цитата: перегрев от 15.07.2013 23:04:24
Видите ли дружище - либо тролил, либо полемизировал. Первое подразумевает издёвку, второе - наличие вменяемых аргументов. Ни того, ни другого в Ваших сообщениях не припомню. Наивный бубнёж насчет того, что на серии ВП не нужна, а нужна только на этапе ОКР помню. Фатальное незнание специальной нормативной базы по СРПП ВТ - помню. Трагическое Ваше незнание и непонимание требований стандартов серии ИСО вообще забыть невозможно   Может я чего упустил?  

Видите ли, у вас явно виден опыт и устойчивое знание системы работающей в социалистических условиях. Когда предприятию (конечному работнику) не сильно интересен итоговый результат, поэтому нужна внешняя организация (ВП), которая будет делать абсолютно те же функции контроля что и отдел предприятия, но независимо.
Мир уже давно отошел от этой модели (и это мягко говоря, заметно по качеству продукции).
Именно поэтому спор для меня не имел глубокого смысла, так как я понимаю бессмысленность переубеждения в данном случае.

А если вы запомнили, что ВП нужна на этапе ОКР - извините, значит  вы вообще ничего не поняли я не правильно донес мысль о стандартном участии заказчика при разработке чего либо (ну там ТЗ, ЧТЗ, приемка, испытания и т.д.).

Американский астронавт Кристофер Кэссиди
и его итальянский коллега Лука Пармитано

из состава экипажа Международной космической станции - МКС
- проведут сегодня выход в открытый космос.
Одной из целей предстоящего выхода в космос
- является прокладка дополнительных кабелей связи
- на внешней поверхности орбитального комплекса
- для работы нового российского Многофункционального лабораторного модуля - МЛМ,
- прибытие которого на МКС ожидается в конце этого года.
Помимо подготовки к прибытию модуля,
- которую Кэссиди и Пармитано начали
- еще во время своего предыдущего выхода
- в открытый космос неделю назад,
- астронавты завершат установку дополнительных компонентов системы электрообеспечения МКС,
- заменят видеокамеру на японском экспериментальном модуле "Кибо",
- переместят компоненты камеры беспроводного телевидения и выполнят ряд других задач.
Кристофер Кэссиди и Лука Пармитано начнут выход в космос сегодня около 08:10
- по времени Восточного побережья США - 16:10 мск.
Планируется, что они пробудут за бортом станции 6 часов 15 минут.
Это будет уже пятая космическая прогулка в 2013 году
- шестая в карьере Кэссиди
- и вторая для Пармитано.

Цитата: dimi
я же больше обращаю внимание на интеграцию проектирования и производства

Не очень представляю, что это такое?

Цитата и учета производства при проектировании.

Обязательно. Всю жизнь так и было. Во всяком случае в моей бывшей шаражке.

Цитата: dimi от 16.07.2013 08:47:11
.....................\\\\\\\\\\\\\\\\\...........................
Мир уже давно отошел от этой модели (и это мягко говоря, заметно по качеству продукции).
.....................\\\\\\\\\\\\\\\\..................

И именно поэтому, например, перфоратор "Макита" выпуска 2000 года отличается по надёжности от такового же, но выпуска 2013, как отличалась "Макита" выпуска 2000 года от "Интерскола" того же года. С "Интерсколом" сравнялась "Макита" нынешняя.

НАСА прервала выход астронавта в космос из-за проблем в скафандре

МОСКВА, 16 июл — РИА Новости. НАСА раньше времени завершила выход в открытый космос с борта МКС астронавта Европейского космического агентства (ЕКА) Луки Пармитано и астронавта НАСА Кристофера Кэссиди из-за утечки воды в шлеме Пармитано, говорится в сообщении, размещенном на сайте НАСА.

Подробности инцидента выясняются.

"С Пармитано и Кэссиди все в порядке", — сообщается в официальном микроблоге НАСА в Twitter.

   #ISS #Exp36 #spacewalk ended early due to water in @astro_luca 's helmet. He & Chris Cassidy are OK.
   — NASA (@NASA) July 16, 2013

В ходе работ на внешней поверхности МКС астронавты должны были, в частности, проложить кабель для развертывания локальной сети по Ethernet-технологии для многофункционального лабораторного модуля (МЛМ), запуск которого к МКС запланирован на конец текущего года.

Что стало причиной ЧП

"Потек бачок с водой в скафандре Пармитано, в районе груди. Причины этого окончательно неизвестны. Он пожаловался, что ему мокро внутри скафандра и доложил, что количество воды прибывает. Специалисты приняли решение прекратить операции на внешней поверхности МКС и вернуть астронавтов на станцию. Скорее всего, будет повторный выход, его точная дата не определена, пока не выяснят причины сегодняшней ситуации", — сказал представитель НАСА в российском Центре управления полетами (ЦУП).

Астронавты успели выполнить три задачи выхода в космос из семи

МОСКВА, 16 июл — РИА Новости. Астронавт НАСА Кристофер Кэссиди и астронавт Европейского космического агентства (ЕКА) Лука Пармитано, работа которых в открытом космосе была прекращена из-за проблем в скафандре европейского астронавта, успели выполнить только три задачи этого выхода из семи запланированных, сообщил РИА Новости представитель НАСА в российском Центре управления полетами (ЦУП).

НАСА во вторник сообщило, что раньше времени завершен выход в открытый космос с борта Международной космической станции (МКС) астронавтов Кэссиди и Пармитано. Представитель НАСА в российском ЦУПе ранее сообщил РИА Новости, что астронавты выполнят повторный выход, однако сроки пока точно не определены.

"Астронавты провели работы с кабелем 1553 (кабель передачи видеоинформации с камер манипулятора Canadarm) на такелажном узле с разъемом цепей питания и передачей данных, установили жгут на этом кабеле. Кроме того, они установили Y-образную перемычку на ферму Z1 (к этой ферме прикреплены управляющие силовые гироскопы, которые держат ориентацию МКС в нужном положении — ред.)", — сказал собеседник агентства.

Помимо этих задач, Кэссиди и Пармитано должны были проложить кабель для развертывания локальной сети по Ethernet-технологии для многофункционального лабораторного модуля (МЛМ), запуск которого запланирован на конец текущего года.

В числе других задач этого выхода также значилась работа с V-образной направляющей на штанге захвата радиатора RGB (Radiator Grapple Bars). Радиаторы RGB предназначены для удаления и замены тепловых радиаторов.

Астронавты также должны были перенести блок приемопередатчика WETA для беспроводной ТВ-системы с секции P1 к порту CP11, расположенному на модуле Harmony ("Гармония"), а также снять экрано-вакуумную теплоизоляцию (ЭВТИ) с блока подключения электропитания MBSU (Main bus switching unit).

Минобороны сообщило координаты вхождения "Гео-ИК-2" в атмосферу

МОСКВА, 16 июл — РИА Новости. Министерство обороны России озвучило координаты вхождения российского военного спутника "Гео-ИК-2" в атмосферу и время прекращения его существования.

"В соответствии с прогнозом Главного центра разведки космической обстановки (ГЦРКО) Космического командования Войск воздушно-космической обороны (ВКО), специалисты которого на протяжении тридцати суток вели непрерывный анализ изменения параметров орбиты космического аппарата (КА) "Гео-ИК-2",прекращение баллистического существования данного КА произошло в 18:05 мск 15 июля этого года в районе с координатами 52,2 северной широты и 105 западной долготы. Фрагменты КА сгорели в плотных слоях атмосферы, не достигнув поверхности Земли", — сообщили в Управлении пресс-службы и информации Минобороны РФ.

По данным военного ведомства, информация, регулярно поступающая в ГЦРКО от специализированных средств российской системы контроля космического пространства, позволяла своевременно вносить коррекцию в расчетные данные, на основании которых формировался ежедневный предварительный прогноз предполагаемых даты, времени и места схождения фрагментов КА "Гео-ИК-2" на земную поверхность.

"Эти данные своевременно предоставлялись установленным порядком Главным центром разведки космической обстановки всем заинтересованным потребителям", — добавили в военном ведомстве.

Спутник "Гео-ИК-2" 1 февраля 2011 года не вышел на связь в расчетное время. Аппарат был запущен с космодрома Плесецк ракетой-носителем легкого класса "Рокот". Позднее он был обнаружен на нерасчетной орбите, 22 апреля того же года со спутником удалось установить связь. Госкомиссия установила, что предварительной причиной отсутствия связи с "Гео-ИК-2" стал отрицательный энергобаланс космического аппарата, образовавшийся в результате падения напряжения бортового электропитания.

В Китае произведен успешный запуск спутника "Шицзянь-11-05"

Цзюцюань, 15 июля /Синьхуа/ -- Сегодня в 17:27 с Цзюцюаньского космодрома /Северо-Западный Китай/ с помощью ракеты-носителя "Чанчжэн-2С" /"Великий поход-2С"/ был произведен успешный запуск спутника "Шицзянь-11-05". Спутник благополучно вышел на намеченную орбиту.

Спутник "Шицзянь-11-05" предназначен для проведения экспериментов в области космической науки и техники. Это 178-й по счету запуск ракет-носителей серии "Чанчжэн".

Китайский спутник зондирования "Чанъэ-2" установил новый рекорд

Пекин, 15 июля /Синьхуа/ -- В воскресенье в 01:00 высота спутника зондирования "Чанъэ-2" над поверхностью Земли превысила 50 млн км, что стало новым рекордным показателем для китайских космических аппаратов. Об этом сообщили корреспондентам Синьхуа в Государственном управлении оборонной науки, техники и промышленности.

Состояние космического аппарата в настоящее время остается удовлетворительным. По расчетам специалистов Пекинского центра управления полетами /ЦУП/, "Чанъэ-2", продолжая свой полет в глубины космоса, сможет перешагнуть отметку в 300 млн км пройденного пути.

"Чанъэ-2" -- второй китайский спутник зондирования Луны, запущенный первого октября 2010 года. Уже прошло больше двух лет после истечения запланированного срока его эксплуатации. Покинув окололунную орбиту, спутник 13 декабря 2012 пролетел мимо астероида Таутатис. 5 января этого года "Чанъэ-2" перешагнул отметку в 10 млн км пройденного пути и затем непрерывно обновлял рекорды достигнутых Китаем космических высот.

Главный инженер Пекинского ЦУП Чжоу Цзяньлян сообщил, что сотрудники центра по мере удаления космического аппарата от Земли не раз настраивали приборы для обеспечения слежения и контроля над спутником.

"Чанъэ-2" пока является единственным в мире космическим аппаратом, который получил полное изображение поверхности Луны с пространственным разрешением в семь метров, провел зондирование в точке Лагранжа L2, то есть на расстоянии в 1,5 млн км от Земли, и получил снимки поверхности астероида Таутатиса с разрешением в 10 метров.

Как стало известно, третий китайский лунный зонд "Чанъэ-3" будет запущен во втором полугодии этого года. В рамках проекта первый китайский луноход совершит мягкую посадку на поверхность Луны.

В России появится орбитальная база для ремонта и обслуживания космических кораблей
17 июля 2013 года 13:01

Москва. 17 июля. INTERFAX.RU - РКК "Энергия" ведет работы по созданию орбитальной базы для сервисного обслуживания и дозаправки кораблей, отправляющихся в дальний космос, сообщил руководитель полетом российского сегмента МКС Владимир Соловьев.

Как рассказал Соловьев журналистам в среду на пресс-конференции в Москве, научно-исследовательских задач, станция будет обладать еще и характеристиками сервисно-испытательной базы, на которой можно будет тестировать, юстировать, настраивать, дозаправлять и отправлять к Луне, Марсу или в другие точки космические аппараты.

Цитата: Harsky от 14.07.2013 23:32:09
Очень я сомневаюсь что он считать не умеет. На химическом топливе, при условии "таскаем окислитель с собой", не вытанцовывается ничего путного

Да там даже не в топливе проблема. Проблема в обслуживании самой ракеты перед следующим стартом. И практический пример уже есть - Space Shuttle. Там тоже двигатели на землю прекрасно возвращались. И даже ускорители твёрдотопливные целиком. Только стоимость их проверки и приведения в порядок перед очередным пуском была больше, чем стоимость изготовления одноразовой ракеты нужной мощности.

Причиной гибели ракеты-носителя «Протон-М», пытавшейся вывести на орбиту три новых спутника системы ГЛОНАСС, стала неверная установка являющихся частью системы управления датчиков угловых скоростей (ДУС). К такому выводу пришла Межведомственная комиссия под руководством заместителя руководителя Роскосмоса Александра Лопатина.

«В результате проведенных исследований комиссией установлено, что на стыковочных поверхностях трех из шести приборов имеются характерные следы силового воздействия, аналогичные следам, появившимся после проведения эксперимента по нештатной установке приборов. Расположение оттисков силового воздействия по относительному положению и величине смещения практически полностью совпало с расположением на макете прибора, который использовался при эксперименте», - отмечается в сообщении Роскосмоса.

Ранее сообщалось, что причиной сбоев в системе управления ракетой могло быть то, что монтажники ДУС перевернули эти приборы вверх ногами. Однако позднее вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин опроверг сообщения об ошибках при сборке.

http://top.rbc.ru/ec…6615.shtml

Кто-нибудь может прокомменировать выделенное? Что это - диверсия или идиотизм?

Цитата: SKV от 18.07.2013 13:45:26

«В результате проведенных исследований комиссией установлено, что на стыковочных поверхностях трех из шести приборов имеются характерные следы силового воздействия, аналогичные следам, появившимся после проведения эксперимента по нештатной установке приборов. Расположение оттисков силового воздействия по относительному положению и величине смещения практически полностью совпало с расположением на макете прибора, который использовался при эксперименте», - отмечается в сообщении Роскосмоса.

Кто-нибудь может прокомменировать выделенное? Что это - диверсия или идиотизм?

Товарищ Оккам велит считать идиотизмом, пока вступившим в законную силу приговором суда не доказано обратное.
Полный текст сообщения Роскосмоса (плюс в карму за честность и открытость!):

http://www.federalsp…&nid=20216

ЦитатаО работе Межведомственной комиссии по расследованию причин аварии РН «Протон-М»

:: 18.07.2013

Пуск ракеты-носителя (РН) «Протон-М» с разгонным блоком (РБ) ДМ-03 и блоком космических аппаратов (КА) «Глонасс-М» был произведен 2 июля 2013 года в 6 часов 38 минут 21,585 секунд  московского времени со стартового комплекса площадки 81 космодрома Байконур.

Авария ракеты космического назначения (РКН) произошла на ~32,682 с полета вследствие потери стабилизации по каналу рыскания из-за нештатного функционирования датчиков угловых скоростей (ДУС) системы управления РН «Протон-М». Разрушение конструкции и падение составных частей РКН произошло за пределами стартового комплекса. Жертв и разрушений нет. Задача выведения блока КА «Глонасс-М» на орбиту не выполнена.

Для выяснения причин аварийного пуска ракеты-носителя и выработки необходимых рекомендаций совместным решением Минобороны России и Роскосмоса от 2 июля 2013 г. образована Межведомственная комиссия под руководством заместителя руководителя Роскосмоса А.П.Лопатина.

Комиссией проведен анализ конструкторской, технологической и эксплуатационной документации РН «Протон-М», рассмотрены процессы изготовления, испытаний, транспортировки, хранения и проверки составных частей РКН, проведены исследования материальной части аварийного РКК, а также анализ полученной телеметрической и внешнетраекторной информации и комплексный анализ причин аварийного пуска РКН с учетом результатов проведенных экспериментов.

Комиссией было установлено, что при проведении пуска РКН формирование сигнала «Контакт подъема» произошло до фактического схода РКН с опор пускового устройства, на 0,4 с раньше расчетного времени. Причиной раннего формирования и прохождения сигнала «КП» могла быть преждевременная отстыковка от РКН механизма стыковки электропневморазъемов пускового устройства стартового комплекса. Учитывая результаты анализа телеметрической информации и проведенного моделирования полета РКН, комиссия установила, что преждевременное формирование и прохождение сигнала «контакт подъема» не могло быть причиной аварии.

Эксперименты по выяснению причины нештатного функционирования ДУС по каналу рыскания подтвердили возможность их неправильной установки (переворот приборов на 180° при установке) при штатном подключении электроразъемов.

На месте падения РКН был организован комиссионный поиск материальной части, в том числе ДУС системы управления РН «Протон-М». Приборы найдены, осмотрены, упакованы, опечатаны и отправлены на предприятие-изготовитель РН для проведения исследований.

В результате проведенных исследований комиссией установлено, что на стыковочных поверхностях трех из шести приборов имеются характерные следы силового воздействия, аналогичные следам, появившимся после проведения эксперимента по нештатной установке приборов. Расположение оттисков силового воздействия по относительному положению и величине смещения практически полностью совпало с расположением на макете прибора, который использовался при эксперименте.

По результатам проведенных работ комиссия пришла к следующим выводам:

* причиной аварийного пуска РКН является нарушение технологии установки трех ДУС по каналу рыскания на РН «Протон-М» во ФГУП «ГКНПЦ им. М.В.Хруничева»;

* применяемые способы и методы контроля в ходе наземной подготовки и испытаний по действующей конструкторской, технологической и эксплуатационной документации не позволяют выявить неправильную установку ДУС на РН;

* дефект проявился в полете, имеет производственный характер.

Для установления причин преждевременной отстыковки от РКН механизма стыковки электропневморазъемов пускового устройства стартового комплекса комиссия продолжает работу.

Пресс-секретарь руководителя

Цитата: Liss от 18.07.2013 16:12:43
Товарищ Оккам велит считать идиотизмом, пока вступившим в законную силу приговором суда не доказано обратное.
Полный текст сообщения Роскосмоса (плюс в карму за честность и открытость!):

http://www.federalsp…&nid=20216

Система координат летательных аппаратов характеризуется координатами осей Х, Y и Z. Ось Х проходит вдоль продольной оси летательного аппарата, взаимно перпендикулярные оси Y и Z перпендикулярны также и оси Х. Поворот вокруг оси Х характеризует крен; поворот вокруг оси Y рысканье, поворот вокруг оси Z - тангаж. Все три взаимно перпендикулярные оси пересекаются в центре тяжести летательного аппарата. Продолжение каждой оси от точки пересечения в направлениях, противоположных тем, которые принято считать положительными, считаются отрицательными направлениями. Именно поэтому на летательном аппарате были установлены 6 датчиков, по 2 датчика на каждой оси, один из которых измеряет параметр в положительной зоне, а другой в отрицательной. Я бы называл сами датчики датчиками угловых ускорений, показания которых пересчитываются в угловые скорости.
Согласно сообщению, три датчика были установлены неправильно, были развернуты на 180 градусов от заданного направления установки. В авиации и космонавтике общепринят тезис: расчет на дурака. Это предполагает, что никаким другим способом, кроме как правильно, установить датчики невозможно. Для этого система крепления датчиков должна иметь несимметричный способ крепления, то есть, как ни крути, но кроме как правильно установить датчик невозможно. Но в сообщении также указывается, что на плоскостях установки датчиков обнаружены признаки насильственного крепления датчиков неправильным образом. Значит, кто-то умышленно установил датчики неправильно. Если такое оказалось возможным, значит необходимо доработать датчики и плоскости, на которые датчики крепятся, таким образом, чтобы ни в каком положении датчика, кроме правильного, датчики установить было невозможно.

Цитата: Guest64 от 18.07.2013 17:49:04Значит, кто-то умышленно установил датчики неправильно. Если такое оказалось возможным, значит необходимо доработать датчики и плоскости...

...и установить плотное наблюдение за всеми причастными к неправильной установке датчиков.

Цитата: перегрев
Это жизнь...

Угу ...

Цитата Капец, конечно, но лично был участником практически такой же ситуации. При монтаже произошел перепут двух одинаковых агрегатов, уже потом выяснилось, что при таком перепуте на каждом агрегате после досборки в полость окислителя подается горючее и наоборот. Конструкция прошла все виды контроля, ситуацию спас старый слесарь-испытатель, он обратил внимание, что при обвязке изделия на стенде трубопроводы продувок не стыкуются. А трубопровод это трубка Ду 6! Т.е. гнется легко. И он не стал подгибать трубопроводы, конфигурация которых сложилась за годы испытаний, а позвал ОТК. Тот тоже оказался мудрым мужиком и сразу остановил все работы и потребовал сбора комиссии. Был большой скандал, по результатам которого поменяли конструкцию в плане исключения возможности досборки при наличии перепута. Изделие серийное. К моменту данного инцидента находилось в эксплуатации 30 лет. К слову, на Протоне. Возможность такого же перепута всегда имела место на ЗиХе. Но ни разу не реализовалась. В итоге - конструктивная возможность совершения ошибки с катастрофическими последствиями имелась, но ни разу не случилась. Потому, что работал квалифицированный и ответственный персонал.

Такое впечатление, что Вы рассказываете не о Протоне, а о "другой" ракете. Ситуация просто один в один: перепут трубок, внешне похожих, которые легко подгибаются по месту ... Вот только кончилось все печально, никакой квалифицированный персонал не помог: авария при ЛИ. Самое противное, что под подозрение попала предшественница упавшей ракеты, которая на тот момент уже в весьма товарных количествах стояла на БД .

Сотрудник, неверно установивший датчики на «Протон-М», скрылся из Москвы

Комиссия Роскосмоса, расследующая причины падения ракеты «Протон-М» 2 июля, установила, что причиной аварии стала нештатная работа трёх из шести датчиков угловых скоростей, которые были установлены вверх тормашками. Но допросить сборщика датчиков следователи пока не могут - он срочно уехал из Москвы.

Как сообщают «Известия», Роскосмос продолжает расследование в отношении тех, кто причастен к сборке и монтажу узлов, агрегатов и систем тяжёлой ракеты-носителя «Протон-М», потерпевшей крушение рано утром 2 июля на космодроме Байконур. Монтаж блока с датчиками угловых скоростей проводили сотрудники ракетно-космического завода, входящего в состав столичного ГКНПЦ имени Хруничева. По данным «Известий», это сборщик Прохоров, исполнитель Гришин и контролёр-мастер Гудкова.
Когда с ними решили побеседовать следователи, Прохорова найти не удалось. По некоторым данным, сборщик уехал из Москвы и сейчас его местонахождение неизвестно. Представители ГКНПЦ имени Хруничева утверждают, что никто из их сотрудников от проверяющих и следствия не скрывается. По их словам, Гришин и Гудкова продолжают работать, а Прохоров уехал в очередной отпуск.

http://russian.rt.com/article/12645

источник
на Байконуре:

Железнодорожный состав с тремя ракетами "Союз"
- в минувший четверг прибыл на станцию Тюратам из Самары.
Ракеты будут находиться в режиме хранения
- на площадке 112 космодрома.
На космодром прибыли ракета "Союз-У"
- для запуска египетского спутника EgyptSat-2 - сроки пуска пока не определены,
- ракета "Союз-ФГ" для пуска пилотируемого корабля "Союз ТМА-11М" - старт назначен на 7 ноября
- и ракета "Союз-2.1б" для запуска российского спутника "Ресурс-П" - пуск намечен на середину 2014 года.

ЦитатаТверскойКадет:

Родственник работает на Хруничеве. Сегодня попытал его.
Вкратце:
- все трое вовсе не с улицы , очень опытные и, как там считают, не могли работать "кувалдометром";
- из 6 ДУСов на готовом изделии на этапе хранения можно добраться только к трём через лючок с крышкой. Три других стоят с противоположной стороны и добраться до них после сборки невозможно;
- перевернутыми оказались те, к которым МОЖНО добраться;
- космодром давно превращен в проходной двор.
Короче, на Хруничиве считают, что это диверсия. Учитывая бардак на Байконуре - неисключено.

http://novosti-kosmo…AGEN_1=162

Еще, оттуда же, сравнение  обломков и результатов следственного эксперимента по перевороту блока 301