Цитата: Труффальдино от 16.06.2018 11:08:17А меня вот что заинтересовало - почему, обладая огромейшим опытом в создании твердотопливных ракетных двигателей, в СССР/РФ не создали ракету если не полностью ТТ ракету-носитель, или даже первую ступень, то хотя бы ускорители ракеты, которые бы работали на первых секундах старта и позволяли набирать скорость и преодолевать атмосферу? ЕМНИП, у шаттлов боковые ускорители были как раз ТТ, но было ли у нас что-нибудь подобное? Или буду благодарен за ликбез, почему это оказалось нецелесообразно или неэффективно. А то тут много страниц подряд натягивали спирт на кислород...
Цитата: normalized_ от 16.06.2018 23:58:34"В воскресенье, 17 июня, в 00.46 мск с пусковой установки № 4 площадки космодрома Плесецк боевым расчетом Космических войск Воздушно-космических сил проведен успешный пуск ракеты-носителя среднего класса "Союз-2.1б" с навигационным космическим аппаратом "Глонасс-М", — говорится в сообщении.
в департаменте информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ
Цитата: Liss от 17.06.2018 00:48:05Из Москвы было видно – красиво, но недолго.
Цитата: normalized_ от 16.06.2018 23:58:34"В воскресенье, 17 июня, в 00.46 мск с пусковой установки № 4 площадки космодрома Плесецк боевым расчетом Космических войск Воздушно-космических сил проведен успешный пуск ракеты-носителя среднего класса "Союз-2.1б" с навигационным космическим аппаратом "Глонасс-М", — говорится в сообщении.
в департаменте информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ
РИА
Взамен №734, который сначала вышел из строя, но потом вернулся в рабочий режим.
Цитата: basilevs от 16.06.2018 18:23:21Опыт заокеанских коллег учли, сделали Тополь. Но это уже под конец было
Цитата: Михаил Бack от 16.06.2018 20:19:33Для повышения характеристик в твердотопливную смесь приходится сыпать всякую дрянь вроде свинца или урана. Нюхать выхлоп категорически не рекомендуется. Для военных целей с этим мирятся, для гражданских по экологии однозначно предпочтительнее ЖРД.
Цитата: Slav Rus от 16.06.2018 10:50:54МОСКВА, 16 июн — РИА Новости. Экономическую эффективность использования Илоном Маском технологии возвращаемых ступеней ракет еще предстоит доказать, пока же это вопрос открытый, заявил РИА Новости почетный директор российского Института космических исследований (ИКИ), академик Роальд Сагдеев, перебравшийся в США и преподающий в настоящее время в университете Мэриленда.
Проект Маска позволяет возвращать первую ступень носителя Falcon 9. Эта ракета в настоящее время оснащается разгонным блоком Block 5, конструкция которого, по заявлению предпринимателя, рассчитана так, что блок можно было бы использовать до 10 раз без ремонтных работ.
"Очень важно эффективность разработки посчитать, набрать за несколько лет статистику, сколько раз одну и ту же ступень реально можно запускать. Пока это все открытый вопрос. Но думаю, по ракетной части бизнеса Пентагон и NASA не дадут пропасть Маску — они ему помогут, так как они давали ему деньги до сих пор", — сказал академик Сагдеев.
Цитата: basilevs от 16.06.2018 18:23:21Потому что никакого огромного опыта по ТТ не было. Отчего Трайденты летали на ТТ, а наши ракеты на ядохимикате.
Цитата: basilevs от 16.06.2018 18:23:21Опыт заокеанских коллег учли, сделали Тополь. Но это уже под конец было.
Цитата: Прокруст от 17.06.2018 13:05:11Да и похоже цена запуска твердотопливной ракеты дороговата.
Цитата: Михаил Бack от 17.06.2018 18:14:06В яшшшике, где началась моя трудовая молодость, в порядке народно-хозяйственной нагрузки имел место производственный участок, выдающий на-гора материализованную мечту советского человека – ЖВАЧКУ. ...
Цитата...
28 апреля генеральный директор предприятия-производителя навигационных спутников ГЛОНАСС «ИСС имени Решетнева» Николай Тестоедов рассказал о планах сократить до 10% количество иностранных деталей в аппаратах.
«Роскосмосом разработана и предприятиями отрасли выполняется программа импортозамещения, по которой к 2022 году в космических аппаратах ГЛОНАСС должно быть не более 10% иностранных комплектующих», — подчеркнул Тестоедов.
Гендиректор ИСС добавил, что доля отечественных деталей в спутниках ГЛОНАСС-М на весну 2018 года составляет более 60 процентов.
«Мы выйдем на полное импортозамещение позже, чем планировалось изначально, но самое главное, что это системно разработанный Роскосмосом путь. В сумме путь от начала до конца займет лет 10. Но этот путь надо пройти», — подытожил конструктор.
24 апреля бывший вице-премьер Дмитрий Рогозин, курировавший российскую космическую отрасль, на встрече с президентом России Владимиром Путиным заявил, что Россия с 2018 года прекращают госфинансирование акционерного общества ГЛОНАСС.
«С этого года мы прекращаем государственное финансирование, потому что эта организация перешла на самоокупаемость. Это очень важно, подчеркивает успех политики коммерциализации возможностей, которые создают российские орбитальные системы», — отметил вице-премьер. Российский лидер поддержал это начинание.
Летом 2016 года стало известно, что «Роскосмос» потратит 260 млн руб. на исследование возможностей импортозамещения в сфере создания электроники для ракетно-космической техники. Об этом свидетельствовали данные конкурсных документов, опубликованных на сайте госзакупок. Максимальная цена контракта составляла 259,5 млн руб., срок исполнения — до 25 ноября 2020 года.
В документации говорилось, что целью работ станет «обеспечение импортозамещения электронно-компонентной базы иностранного производства для применения в ракетно-космической технике двойного и гражданского назначения».
...
Цитата: НАлЕ от 17.06.2018 13:39:531. ТТ - тотт ещё ядохимикат.
2. Р39 - практически ровесница Трайдентам.
Цитата: Liss от 17.06.2018 00:48:05Из Москвы было видно – красиво, но недолго.
Цитата: зарун от 19.06.2018 12:39:07В России прошли испытания метанового ракетного топлива. Об этом рассказал главный конструктор Научно-производственного объединения «Энергомаш» Петр Левочкин.
Точнее, на ракетных двигателях были испытаны метановые компоненты этого топлива. Разработками занимается Центр Келдыша совместно с КБХА (входит в НПО «Энергомаш») и КБХМ (входит в Центр им. Хруничева), уточнил Левочкин.
По его словам, в настоящее время осуществляются не только теоретические исследования, но и проходят практические испытания.
«Сегодня проведены не только теоретические исследования, но и самые настоящие огневые испытания ракетных двигателей на кислородно-метановом топливе», – отметил Левочкин.Скрытый текст
Цитата: SergeVP от 19.06.2018 19:08:51Что маскофилы думают по данному поводу ?
Цитата: SergeVP от 19.06.2018 07:57:07Статья от Филиппа Терехова. Очень советую почитать.
https://habr.com/pos…yandex.com
Там и видео взрыва и о их жизни сейчас и планах. Если в двух словах - попытки найти финансовую поддержку и различные планы. Почитать очень интересно.
ЦитатаВы провели техническое расследование? Установили причину аварии?
Главная ошибка – желание сократить программу экспериментальной отработки. Вместо постепенного выхода с маленьких давлений мы сразу подали топливные компоненты по максимуму. При этом в эксперименте работали без подключенной завесы (слой рабочего тела для теплоизоляции стенок камеры сгорания, более подробно тут). Нам крайне важно было продемонстрировать инвесторам факел, а для этого гарантировать зажигание (некоторые специалисты отрасли сомневались в том, что мы сможем запустить двигатель в принципе).
Основная версия аварии — разрушение форсуночной головки под катализаторным пакетом, разрушение пакета и попадание его гранул в двигатель. Фактически – технологическая ошибка, которую выявили, увы, в ходе такого «экстремального» теста. Повторю – нам крайне важно было продемонстрировать инвесторам факел двигателя и нашу возможность в принципе построить и стенд, и ЖРД. Конечно, подобная спешка крайне вредна в ракетной технике.
Цитата: SergeVP от 19.06.2018 07:57:07Вывод вполне объективный и касается России в целом:
"ПОСЛЕСЛОВИЕ: Случайно получилось так, что материал о Лин Индастриал соседствует с рассказом об успехах китайских частных космических компаний. Но, если задуматься, сравнение получается весьма печальным. Китайские успехи и, в особенности, скорость их появления, основаны в том числе и на государственной поддержке. Несколько лет назад Роскосмос объявил о замечательной инициативе — студенческие кубсаты он готов выводить бесплатно. Если бы и в отношении частных компаний были приняты меры поддержки в виде грантов, целевой финансовой помощи, доступа к испытательным стендам, то и компаний было бы больше, и результаты их были бы заметнее."