Цитата: Adamantit от 12.07.2017 07:10:49Массовое, дешевое, точное производство ркт..следствие оцифровки чертежей..
Дмитрий Олегович, разлогинтесь, это больно читать
Цитата: Adamantit от 12.07.2017 11:34:29Но ситуация та, что под видом переноса производства решалась другая, видимо, главная цель - высвобождение земли в Филях.
Цитата: nevsky01 от 12.07.2017 22:06:22В- общем , смотрим, но на особый перелом ситуации лучше не надеяться.
Цитата: НАлЕ от 12.07.2017 11:45:071. Вы не сильно горячитесь? Какой такой один пуск в год? Это Вы о каком носителе?
2. Ангара россыпью? Дык, в том числе то самое "импортозамещение", однако ... Вы раньше ничего не слышали онашиххохлятских узлах на Ангарях?
3. Долговая нагрузка (кстати, щё цэ такэ?) выросла с 30 до 90. Хреново, разумеется. Но нет-ли тутантисемитизьму"цифры от лукавого"?
То-ли "игру курсов" решили проигнорировать, то-ли вообще, просто использовали громкую фразу, ту самую "долговую нагрузку".
Таки, либерастией попахивает, однако ...
Цитата: НАлЕ от 12.07.2017 10:56:33А в Москве оносталсяесть?
Цитата: nevsky01 от 12.07.2017 22:26:24Да, дыра, конечно. Рядом помоечный Филёвский парк. До метро полтора часа. До центра города только вплавь через Москву-реку.
Цитата: перегрев от 12.07.2017 17:56:41К чему этот пафосный спич "ниочем"? Есть производство Ангарей в Омске? Нет и неизвестно когда будет. Ко мне какие претензии? Что в Омске дефицит квалифицированных кадров? Ну дык об этом надо было думать до того как всё это затевать.
Цитата: Adamantit от 12.07.2017 23:14:54...
Это я о Протоне. Вы в курсе, что с 9 июня 2016 по 8 июня 2017 состоялся ровно один пуск?
Никакой игры курсов. Это вы вообще о чем? Сверх того что было - около 35 миллиардов кредитов, Сергею Кужугетовичу и Комарову порядка 8-9 миллиардов за аварию, плюс поставщикам порядка 20-ки, насколько помню.
Все чинна-благородна. Финансово оздоровились, ага.
Кстати, кредитные бабки сначала планировали получить по 4 проОцента годовых, а в итоге получили от Комарова по 8% =)
Разве это не прекрасно...
...
Цитата: caSmith от 13.07.2017 05:53:55..
Просто надо совесть иметь и относиться к своему "делу всей космической жизни" ответственно. Тогда бы и "оздоровление" не понадобилось бы вовсе.
Цитата: slavae от 12.07.2017 15:23:48... Надеюсь, хотя бы отверстия под крепёж не по кондукторам сверлят.
Цитата: caSmith от 13.07.2017 06:41:44Т.е. правые пассажиры считают, что аварии Протона в бедственном финансовом положении непричем? Действительно, с кем не бывает! Не виноватая я, он сам пришел.
А периферия? Да хрен с ней помирает. Зато Мы в Москве незаменимы!
Цитата: Foxhound от 13.07.2017 11:48:39То есть правильно ли я понимаю, что реальное производство в Омске стоит ждать спустя 1-2 года после установки оборудования, так как требуется обучить персонал?
Цитата: Вадим Р. от 13.07.2017 02:03:17Когда-то надо было начинать. А так-то всем известно, что один переезд равен трём пожарам.
Цитата: перегрев от 12.07.2017 18:14:04Летала.
ЦитатаДвигатели имеют литеру О1. Ракета - О. Присвоил целый кагал "мудаков" в строгом соответствии с требованиями руководящих документов
ЦитатаВы поинтересуйтесь с какой литерой полетел Зенит, Энергия да вообще все.
ЦитатаЛень так не вчитывайтесь На ЛИ ракета выходит с литерой "О". В строгом соответствии с требованиями РК.
Вся подготовка производства проведена под имеющейся комплект КД. Сейчас никто не будет проводить подготовку производства строго после приемочных испытаний. С точки зрения собственно производства если нет постоянных изменений КД, отработаны техпроцессы и изготовлена снасть, то после присвоения литеры О1 КД для производства ничего не поменяется, кроме как ТД новую литеру присвоить ("О" зачеркнуть и "О1" проставить)
Цитата: Adamantit от 12.07.2017 23:14:54...
Это я о Протоне. Вы в курсе, что с 9 июня 2016 по 8 июня 2017 состоялся ровно один пуск?
Цитата: НАлЕ от 13.07.2017 18:17:39Нет.
Летала А-1.2ПП, а это "зовсим инша справа", чем А-1.2. Это такой себе Франкенштейн, где в качестве 2-й ступени был установлен УРМ-2 варианта, предназначенного для А-5. Какой уж там был вариант УРМ-1 сказать не могу (то-ли "центральный" для А-5, то-ли таки "типа штатный" для А-1.2).
Цитата: НАлЕ от 13.07.2017 18:17:39Скрытый текст
Так что, насчет мудаков беру свои слова обратно, а вот есть-ли серийное производство Ангары - вопрос остается весьма спорным.
Цитата: НАлЕ от 13.07.2017 18:17:39Ну не с "О1" же?
Цитата: НАлЕ от 13.07.2017 18:17:39Связка КБЮ + ЮМЗ всегда так и работала, подготовка производства начиналась параллельно с разработкой КД и на момент сдачи на вооружение уже имелось отработанное (разумеется, несколько идеализирую) производство под серию.
Цитата: Shtirliz от 13.07.2017 07:23:24По взаимодействию предприятий - в 95-97г.г. в ЦСКБ Самары часто задерживали зарплату, иногда до полугода, Предприятие выживало на хоздоговорах и контрактах в французами. Так вот - Козлов Д.И., тогдашний директор предприятия, в первую очередь, проплачивал с поступающих от контрактов денег расчеты с поставщиками. Обосновывал тем, что если они не выживут, то зарплатуСкрытый текст
Цитата: перегрев от 13.07.2017 17:59:59Во как! Значить, как тётку которая датчики не проконтролировала надо, под Ваше восторженное улюлюканье, посадить на реальный срок, и это нормально, а как хренова туча многомиллиардных убытков и срыв государственной программы, так в ход пошла народная мудрость про "три пожара" и, мол, "когда-то надо было начинать"... Откуда такая избирательность? Чего Вы как давеча не верещите во весь голос: "Где посадки, где расстрелы"?