Альтернативная энергетика и энергосбережение

Цитата: polpol от 08.05.2021 07:42:13Не урана сэкономим, а сэкономим на строительстве ещё одной такой же ПлАЭС.
При нагрузке в 100-120 мегаватт в пиковые часы надо ещё одну ПлАЭС строить, а при наличии аккумулятора хватит и наличных мощностей в 70 мегаватт.

Цитата: polpol от 11.05.2021 10:49:31Аккумулятор гравитационный это простейшее решение.
Тележки для груза, рельсы, лебёдки, мотор- генераторы и т.д.
 Системы рекуперации энергии, к примеру, в метро, на железной дороге.
Всё есть, эксплуатируется давно.
Ничего выдумывать не надо, бери готовое оборудование, собирай в кучу и используй.
Всё оборудование есть и производится массово.

И я уже приводил ситуацию когда вместо строительства дополнительных генерирующих мощностей можно лишь обойтись строительством такого аккумулятора.

Что же касается аккумуляторов в виде воздушных баллонов или подземных пустот, то опыта и оборудования не имеется. 
А так, да. Такой аккумулятор возможен.
Георгий Гулиа рассматривал все возможные виды аккумуляторов в сравнении с предложенным им маховиком.

Цитата: Superwad от 12.05.2021 15:02:29Почему не поставили ветряки в Певеке? Да очень просто - ветерок с сопки налетает мгновенно со скоростью до 120 км/ч. Ветрякам просто наступит мгновенный хана.
ПлАЭС завозится всего лишь раз в 12 лет. Поэтому и хотят поставить в той же бухте не ветряки, а 5 плавучих АЭС, которые работают 12*365/7 дней. Люди умеют считать деньги.

Цитата: polpol от 13.05.2021 10:59:30Анадырь мало чем по ветрам отличается от Певека по ветрам. А там есть ВЭС. И сейчас её мощность 5 мегаватт должна быть. Было 2,5 мегаватта 10 установок
В рамках модернизации ООО «СтройИнвест-Энергия» производится техническое перевооружение существующих ветрогенераторов. Модернизация производится в три этапа, за  два года заменено 6  из 10 ветрогенераторов - вместо АВЭ-250 были установлены ветрогенераторы Micon 530 производства Дания по 500 киловатт.
Правда, около Анадыря тоже сопка есть и надо было ветрогенераторы устанавливать на её вершине
Сопка Святого Михаила 250 метров над уровнем моря, 7 км от города.
Сопка Св. Дионисия, 577 метров над уровнем моря, 50 км от города.
Вот человек делится впечатлениями и фотографиями
https://basov-chukotka.livejournal.com/16601.html

Цитата: Zkvxz от 27.04.2021 07:19:27

Тяжелые грузы

Цитата: Zkvxz от 26.05.2021 12:42:31Нормированная стоимость хранения энергии для твердотельной аккумулирующей электростанции оказалась ниже, чем для ГАЭС и литий-иона\n\nИсточник: https://www.atomic-energy.ru/news/2021/05/18/113951

Цитата: Zkvxz от 26.05.2021 12:42:31

 «Мы обнаружили, что при параметрах накопителя 200 МВт/800 МВт·ч нормированная стоимость хранения энергии (LCOS) для ТАЭС была на 16% ниже, чем для литий-ионных батарей, и на 72% ниже, чем для гидроаккумулирующих электростанций», — говорится в исследовании.

Цитата: Stak от 26.05.2021 18:03:25там ответ в тексте:
Цитата

Принцип работы ТАЭС основан на потреблении электроэнергии для поднятия грузов на высоту нескольких сотен метров и ее выработке при опускании грузов под действием силы тяжести. Расчетный КПД промышленной установки — 80%. Технология позволяет создавать промышленные накопители емкостью более 300 МВт·ч.

Цитата: Stak от 26.05.2021 18:03:25там ответ в тексте:

Цитата: Пенсионэр от 26.05.2021 21:00:29Для доведения идеи до логического завершения самое разумное в качестве рабочего тела твердотельного аккумулятора использовать литий-ионный аккумулятор. Плотность запасаемой энергии возрастёт.)))

Цитатадля срока эксплуатации 45 лет

Цитата: Пенсионэр от 26.05.2021 21:00:29Для доведения идеи до логического завершения самое разумное в качестве рабочего тела твердотельного аккумулятора использовать литий-ионный аккумулятор. Плотность запасаемой энергии возрастёт.)))

Цитата: Пенсионэр от 26.05.2021 17:28:29Я так и не понял, что такое твердотельная. По ссыле тоже об её устройстве молчок. Литий-ионная тоже вроде твёрдотельная.)

Цитата: Пенсионэр от 26.05.2021 17:28:29Я так и не понял, что такое твердотельная. По ссыле тоже об её устройстве молчок. Литий-ионная тоже вроде твёрдотельная.)

Цитата: Evgeniy от 27.05.2021 10:12:26Уважаемые форумчание, а что Вы скажете об этом : Новые аккумуляторы из алюминия и графена заряжаются в 60 раз быстрее 
Возможно кто-то изучал технологию, читал аналитику? 

Австралийская компания Graphene Manufacturing Group (GMG) создала аккумуляторы из алюминия и графена, которые заряжаются в 60 раз быстрее литий-ионных.

Основной плюс новых аккумуляторов в том, что они дешевле в производстве и не используют редкоземельных металлов, не горят, выдерживают колоссальные токи и широкий диапазон рабочих температур.

Скрытый текст

Новая разработка состоит из нескольких слоев перфорированного графена с порами примерно 2,3 нм, куда уложены атомы алюминия: это делает материал довольно плотным с точки зрения возможности запасать энергию и способным пропускать намного большие токи, чем литий-ионные.
Кроме того, каждый ион алюминия в процессе заряда обменивается на катоде на три электрона, тогда как ион лития обменивается только на один электрон.
Как отметили в компании, производство планируют начать в 2024 году, со следующего года будет запущенно производство для других нужд.
В компании заявляют, что для выпуска алюминиево-ионных графеновых аккумуляторов для электромобилей необходимо создать элементы в стандартных формфакторах и со стандартными электрическими характеристиками, в частности — с таким же напряжением, как литий-ионные батареи.

Цитата: ILPetr от 27.05.2021 10:34:38Взаимопротиворечивые свойства. Хотя, может быть токи настолько колоссальные, что при коротких замыканиях они уже не горят, а взрываются?

Цитата: Evgeniy от 27.05.2021 10:12:26Уважаемые форумчание, а что Вы скажете об этом : Новые аккумуляторы из алюминия и графена заряжаются в 60 раз быстрее 
Возможно кто-то изучал технологию, читал аналитику? 

Австралийская компания Graphene Manufacturing Group (GMG) создала аккумуляторы из алюминия и графена, которые заряжаются в 60 раз быстрее литий-ионных.

Основной плюс новых аккумуляторов в том, что они дешевле в производстве и не используют редкоземельных металлов, не горят, выдерживают колоссальные токи и широкий диапазон рабочих температур.
Новая разработка состоит из нескольких слоев перфорированного графена с порами примерно 2,3 нм, куда уложены атомы алюминия: это делает материал довольно плотным с точки зрения возможности запасать энергию и способным пропускать намного большие токи, чем литий-ионные.
Кроме того, каждый ион алюминия в процессе заряда обменивается на катоде на три электрона, тогда как ион лития обменивается только на один электрон.
Как отметили в компании, производство планируют начать в 2024 году, со следующего года будет запущенно производство для других нужд.
В компании заявляют, что для выпуска алюминиево-ионных графеновых аккумуляторов для электромобилей необходимо создать элементы в стандартных формфакторах и со стандартными электрическими характеристиками, в частности — с таким же напряжением, как литий-ионные батареи.

Цитата: GrinF от 27.05.2021 17:12:26аккумуляторные революции на стренмцах технодрочеров происходят ожин раз в месяц...

Цитата: san76. от 27.05.2021 09:55:22Вот оригинал статьи
Нормированная стоимость хранения энергии для твердотельной аккумулирующей электростанции оказалась ниже, чем для ГАЭС и литий-иона
Организация - Компания «Энергозапас» 
Вот ссылка на то что они сделали - Дорожная карта проекта:
- лабораторная установка;
- прототип ТАЭС;
- опытные образцы узлов
Все честно рассказывают, есть видео прототипа - Рабочий прототип ТАЭС функционирует в Новосибирском Академгородке с 2017 года

Сайт странный - есть реклама проекта, но юридических документов нет. На вскидку непонятно что это  ИП, ООО, АО ...

Цитата: Evgeniy от 27.05.2021 10:12:26Кроме того, каждый ион алюминия в процессе заряда обменивается на катоде на три электрона, тогда как ион лития обменивается только на один электрон.