Альтернативная энергетика и энергосбережение

"ООО «Воркутинские ТЭЦ» намерено продать неработающую ветроэлектростанцию «Заполярную». Как сообщает пресс-служба Коми филиала ОАО «ТГК-9», к реализации предлагается весь имущественный комплекс станции, расположенный в районе усинского водозабора. Это двухэтажное кирпичное здание пункта управления, два земельных участка общей площадью 35,18 тысячи квадратных метров, ветроэлектрические установки и ветроагрегаты.
Начальную минимальную стоимость станции в компании не называют, а сооружение продадут, по их словам, по наиболее выгодной цене.

Потенциальные покупатели могут подавать свои заявки до 5 мая.
Ветроэлектростанция «Заполярная», расположенная в 32 километрах от Воркуты, построена в 1993 году. Проектная мощность станции – 2,5 МВт, установленная мощность – 1,5 МВт. Электроэнергия генерируется шестью ветроэнергетическими агрегатами АВЭ-250С. Назначение станции – аварийное энергоснабжение усинского водозабора. В настоящее время не работает.

Это не единственная в своем роде установка на территории Коми. В прошлом году ОАО «Воркутауголь» оборудовало на железнодорожной станции «Центральная» ветрогенератор мощностью 6 кВт, который позволяет снизить расходы на электроэнергию и минимизировать негативное воздействие на окружающую среду.

Напомним, в 2009 году говорилось о планах по строительству в Воркуте ветроэлектростанции на усинской плотине для повышения энергоэффективности российской экономики. Тогда уникальный энергосберегающий проект презентовали в Архангельске на выставке по энергосбережению. По замыслу инициаторов идеи, ветроэлектростанция позволит обеспечивать потребителей северной части Коми за счет использования возобновляемых источников энергии с применением экологически чистых производственных технологий, повысит надежность электроснабжения Воркутинского промышленного района, снизит потребление органического топлива на местных ТЭЦ с сокращением вредных выбросов в атмосферу"

ЗЫ: Лучше всего её сдатьв металлолом.

еврокомиссар по энергетике Гюнтер Эттингер
в интервью немецкой газете Bild am Sonntag:

Германии следует приостановить темпы реализации энергореформы
- по отказу от атомной энергетики
- и переходу на альтернативные источники,
- такие как ветер
- и солнечное тепло.
Основная проблема заключается в том, что пока не удается
- избежать потерь при преобразовании одного вида энергии в другой.
В ближайшие десять лет
- положение вещей не изменится.
Лишь когда можно будет сохранять полученную энергию,
- то тогда за ветром и солнечным теплом
- будет будущее.
Ветропарки и солнечные батареи работают даже в тех случаях,
- когда потребление находится на низком уровне,
- к примеру в выходные.
Энергия при этом не сохраняется, из-за чего
- дополнительные убытки терпят операторы этих объектов.
Это, вкупе с многомиллионными вложениями
- в альтернативную энергетику, оборачивается
- звонкой монетой для простых немцев,
- поскольку растут цены на электричество
- и отопление.
Германии необходимо использование электростанций,
- работающих на буром угле.
Это могло бы сделать федеративную республику
- более независимой от экспортеров энергоносителей.

Доклад ООн по альтернативной энергии

Сегодня, как ожидается, будет опубликован доклад ООН с призывом ускорить развитие возобновляемых источников энергии.
Полный текст (англ):Ссылка
В частности, утверждают, что если не предпринять никаких мер, глобальная т-ра повысится к 2030 г на 2 градуса.

Цитата: москвич от 13.04.2014 11:52:44
Доклад ООн по альтернативной энергии

Сегодня, как ожидается, будет опубликован доклад ООН с призывом ускорить развитие возобновляемых источников энергии.
Полный текст (англ):Ссылка
В частности, утверждают, что если не предпринять никаких мер, глобальная т-ра повысится к 2030 г на 2 градуса.

Для меня, жителя Воркуты-это благо. Тем более что по археологическим находкам, тысяч пять назад в Воркуте рос лес.
Кстати, гобальное потепление у нас видно обычным взглядом.

Проект по аккумулированию энергии с помощью железных дорог покоряет запад Америки
Что имеет длину более 4 миль (6.5 километров), полон породы и имеет потенциальную выходную мощность в 50 мегаватт?

Если вы не можете ответить на этот вопрос, не переживайте — не многие слышали о системе хранения энергии на рельсах — концепт, который скоро будет запущен на юго-западной границе американского штата Невада. Его конструкторы имеют высокие амбиции, касательно своего проекта и уверены что эта система хранения может стать неоценимым помощником в стабилизации региональной энергосистемы.
По сравнению со схемой работы традиционных химических батарей, идея хранения энергии с применением железнодорожных путей, весьма проста. В периоды низкого спроса на электроэнергию, электрическая мощность передается из близлежащей энергосети на электрические моторы, которые затаскивают связку утяжеленных вагонеток на гору или возвышенность. Там они будут находиться, без потери мощности (в отличие от химических батарей), вплоть до момента, когда в энергосети не возникнет потребность в большем количестве электроэнергии. После чего, вагонетки будут отпущены для свободного спуска, вниз по склону. Их движение пошлет электроны обратно в энергосеть через систему рекуперативного торможения, которая использует энергию вращения колес для выработки электроэнергии.
В прошлой жизни, вагонетки, которые будут эксплуатироваться в этом масштабном проекте, трудились на ниве австралийской горной добычи. Они специально разрабатывались для исключительно надежной и долгой эксплуатации, поясняет госпожа Кава. В типичную энергетическую поездку, каждая из вагонеток будет нести на себе около 230 тонн груза в виде породы и цемента, спускаясь и поднимаясь под плавным углом от 6 до 9 градусов. После подъема на высоту 3000 футов (914 метров), они будут надежно крепиться к док-станции, где и будут дожидаться нужного момента.
В периоды низкого спроса, вагонетки смогут разгружаться на вершине склона и возвращаться начальную точку опустошенными, чтобы взять новый груз — таким образом можно будет наращивать генерирующие мощности.
Каждая вагонетка будет оснащена генератором в 2 мегаватта. Эта часть оборудования функционирует одновременно как мотор и генератор, в зависимости от направления движения, рассказывает госпожа Кава.
Средняя скорость развертывания мощности составляет от пяти до десяти секунд. Этот показатель сильно отстает от химических аккумуляторов, которые могут сообщать полную мощность моментально, но значительно превосходит показатели комбинированных электростанций на природном газе, которые наращивают всего около 8 процентов своей мощности в минуту.
Обычные угольные электростанции, к примеру, могут наращивать полную мощность в течение нескольких часов, что делает их плохо подходящими для уравновешивания непостоянной выработки из возобновляемых источников энергии.
Ссылка

Цитата: москвич от 22.04.2014 14:27:46
Проект по аккумулированию энергии с помощью железных дорог покоряет запад Америки

Скрытый текст

Что имеет длину более 4 миль (6.5 километров), полон породы и имеет потенциальную выходную мощность в 50 мегаватт?

Если вы не можете ответить на этот вопрос, не переживайте — не многие слышали о системе хранения энергии на рельсах — концепт, который скоро будет запущен на юго-западной границе американского штата Невада. Его конструкторы имеют высокие амбиции, касательно своего проекта и уверены что эта система хранения может стать неоценимым помощником в стабилизации региональной энергосистемы.
По сравнению со схемой работы традиционных химических батарей, идея хранения энергии с применением железнодорожных путей, весьма проста. В периоды низкого спроса на электроэнергию, электрическая мощность передается из близлежащей энергосети на электрические моторы, которые затаскивают связку утяжеленных вагонеток на гору или возвышенность. Там они будут находиться, без потери мощности (в отличие от химических батарей), вплоть до момента, когда в энергосети не возникнет потребность в большем количестве электроэнергии. После чего, вагонетки будут отпущены для свободного спуска, вниз по склону. Их движение пошлет электроны обратно в энергосеть через систему рекуперативного торможения, которая использует энергию вращения колес для выработки электроэнергии.

Скрытый текст

“Они взбираются вверх и едут вниз, словно детские игрушки”, говорит Франческа Кава, главный операционный директор в Advanced Rail Energy Storage North America — компании, которая стоит за этим проектов в Неваде. “По большому счету, технологии, которую мы используем, более ста лет — нам не нужно дожидаться каких то научных открытий, чтобы стать прибыльными.”
Весь смысл проекта заключается в способе накопления и последующего высвобождения энергии — жизненно важном аспекте любой энергосистемы с высоким проникновением переменчивой солнечной и ветровой энергии.
Единственные силы, эксплуатируемые железнодорожным способом хранения, которые концептуально похожи на гидроаккумулирующие электростанции — являются гравитация и трение. Но, в отличие от гидроаккумулирующих систем, вагонетки и рельсы, по которым они передвигаются не требуют удобного расположения водных ресурсов, что делает их гораздо более привлекательными для засушливых регионов, таких как западная Невада.
Компания Advanced Rail Energy Storage North America полагает, что себестоимость функционирования их системы будет составлять половину от того, что требует аналогичный проект гидроаккумулирующей электростанции той же мощности, и что немаловажно, будет иметь гораздо меньшие последствия для экологии.
В настоящее время запущен пилотный проект, который представляет собой 800-футовую (243 метра) железную дорогу — всего четвертую часть от намеченного масштаба. Однако Advanced Rail Energy Storage North America приступила к планированию своего первого коммерческого проекта, который компания планирует построить рядом с границей штатов Калифорния и Невада в партнерстве с компанией Valley Electric Association Inc. (VEA).
Valley Electric Association — компания из штата Невада, решила поработать с намного большим по масштабу, оператором California Independent System Operator.

Системой так же планируется создание резерва, в виде груза на вершине горы, который вагонетки могли бы доставлять в периоды сверхвысокой выработки электроэнергии
“Мы весьма вдохновлены тем фактом, что нам удастся развернуть новую технологию на территории южной Невады”, говорит Том Хастед, генеральный директор Valley Electric Association. “Из-за нашего расположения в солнечном поясе страны, эта технология прекрасно впишется в нашу энергосеть и имеет огромный потенциал для развития и поддержки возобновляемых источников энергии, которые мы эксплуатируем в регионе.”
Регион нуждается в системах хранения энергии, для поддержки амбициозных целей в сфере возобновляемой энергетики, и всячески исследует различные варианты, включая новые парогазовые установки для удовлетворения ожидаемых колебаний в энергетических поставках. Закон штата Калифорния требует, чтобы энергия от солнца, ветра и других возобновляемых источников, составляла 33 процента от общего объема электрической выработки к 2020 году.

В прошлой жизни, вагонетки, которые будут эксплуатироваться в этом масштабном проекте, трудились на ниве австралийской горной добычи. Они специально разрабатывались для исключительно надежной и долгой эксплуатации, поясняет госпожа Кава. В типичную энергетическую поездку, каждая из вагонеток будет нести на себе около 230 тонн груза в виде породы и цемента, спускаясь и поднимаясь под плавным углом от 6 до 9 градусов. После подъема на высоту 3000 футов (914 метров), они будут надежно крепиться к док-станции, где и будут дожидаться нужного момента.
В периоды низкого спроса, вагонетки смогут разгружаться на вершине склона и возвращаться начальную точку опустошенными, чтобы взять новый груз — таким образом можно будет наращивать генерирующие мощности.
Каждая вагонетка будет оснащена генератором в 2 мегаватта. Эта часть оборудования функционирует одновременно как мотор и генератор, в зависимости от направления движения, рассказывает госпожа Кава.
Средняя скорость развертывания мощности составляет от пяти до десяти секунд. Этот показатель сильно отстает от химических аккумуляторов, которые могут сообщать полную мощность моментально, но значительно превосходит показатели комбинированных электростанций на природном газе, которые наращивают всего около 8 процентов своей мощности в минуту.
Обычные угольные электростанции, к примеру, могут наращивать полную мощность в течение нескольких часов, что делает их плохо подходящими для уравновешивания непостоянной выработки из возобновляемых источников энергии.
Ссылка

Я так понял, аббревиатура ГРЭС ГАЭС тамошним идиотам "кулибиным" незнакома?

Цитата: Его Уменяевич Нетув от 22.04.2014 14:41:29
Я так понял, аббревиатура ГРЭС тамошним идиотам "кулибиным" незнакома?

Наверное, имеется с виду ГАЭС (Гидро Аккумулирующая Электростанция), а не ГРЭС (Государственная Региональная Электростанция).

В общем - да, странное у них решение для накопления энергии. По принципу - "вот осталось тут оборудование никому не нужное, что бы такого из него мало-мальски полезного сделать?".

А если по делу - есть ещё очень интересное направление аккумулирующих станций на сжатом воздухе. Но там - свои большие технические проблемы.

Как бороться с обледенением ветряков

Ссылка

В Германии ветрогенераторы при обледенении лопастей положено просто отключать. В Скандинавии же с этим явлением пытаются бороться, причем разными способами.

Поскольку эффективная эксплуатация ветроэнергетических установок возможна лишь там, где дуют сильные и постоянные ветры, в Европе крупные ветропарки сосредоточены, главным образом, на севере и северо-западе континента. Ветры там, действительно, вполне подходящие. А вот климат - не очень-то.

Суровые зимы, столь характерные для Скандинавии, создают весьма серьезную проблему - обледенение лопастей. А оно чревато сразу несколькими неприятностями, говорит шведский метеоролог Стефан Сёдерберг (Stefan Söderberg), научный сотрудник компании Weathertech в Упсале: "Когда на лопастях образуется ледяная корка, их аэродинамические характеристики заметно ухудшаются - точно так же, как это иногда происходит с самолетами. В результате производительность ветроэнергетической установки падает. Это - во-первых. Во-вторых, наледь нарушает балансировку ветроколеса, что приводит к повышенному износу подшипников и ветрогенератора в целом. Ну и наконец, нельзя не учитывать опасности, связанные с тем, что куски льда с концов вращающихся лопастей могут срываться и разлетаться на значительные расстояния".

Оптимальную систему выберет компьютер

С такого рода неприятностями эксплуатационники сталкиваются на севере Европы изо дня в день каждую зиму. Понятно, что инженерная мысль все это время не дремала, а разрабатывала различные технические решения проблемы обледенения лопастей. Собственно, решений этих не так уж много, вопрос лишь в том, какое из них наиболее эффективно в тех или иных конкретных условиях эксплуатации. Отвечать на него до сих пор приходилось интуитивно, то есть практически наобум.

Теперь же Стефан Сёдерберг совместно с группой коллег разработали компьютерную модель, позволяющую виртуально испытывать разные стратегии борьбы с обледенением лопастей ветросиловых установок и выбирать оптимальную для каждого отдельного ветропарка. Ученый поясняет: "И системы устранения обледенения, и системы предотвращения обледенения состоят, как правило, из трех компонентов: детектора, блока управления и собственно нагревательной системы. В системах устранения обледенения отопление лопастей включается, как только детектор зарегистрирует образование наледи. В системах же предотвращения обледенения отопление включается в тот момент, когда погодные условия делают образование наледи вероятным, то есть не дожидаясь формирования реальной ледяной корки".

Вертолет - средство дорогое, но эффективное

Все это, конечно, замечательно, но как быть, если ветроэнергетические установки вообще не оборудованы системой подогрева лопастей - а таких пока большинство? По крайней мере, на севере Швеции многие сотни ветряков не имеют встроенных систем борьбы с обледенением. Для таких случаев весьма интересную идею выдвинул Ханс Едда (Hans Gedda), инженер консалтинговой фирмы H Gedda Consulting в Будене.

Он предложил бороться с обледенением ветроколес с помощью вертолета. Конечно, это удовольствие, прямо скажем, недешевое, но при определенных условиях может себя окупить, считает автор необычной идеи: "Если вы ожидаете в ближайшие дни оптимальных погодных условий, то есть сильного и устойчивого ветра, а ваши ветрогенераторы из-за обледенения отключены и не могут производить электроэнергию, то освободить их ото льда, пусть даже и с вертолета, имеет прямой смысл".
Лопасти опрыскиваются горячей противообледенительной жидкостью не все сразу, а по очереди одна за другой. Подвергаемая этой процедуре лопасть всегда должна быть направлена вертикально вниз, то есть после завершения обработки одной лопасти ветроколесо следует провернуть так, чтобы следующая лопасть заняла такое же положение. Это обязательно и очень важно, подчеркивает Ханс Едда, иначе куски подтаявшего льда, сорвавшись с большой высоты, могут при падении повредить остальные лопасти или ступицу.

Обледенение - явление почти повсеместное

"Мы надеемся, что вся эта процедура в целом займет не более двух часов, иначе она обойдется слишком дорого, - говорит инженер. - Но если потом освобожденные ото льда установки проработают при хорошем ветре минимум двое суток, этого будет достаточно, чтобы эта вертолетная операция себя окупила".

Там, где борьба с обледенением ветрогенераторов не ведется, среднегодовые потери - вернее, среднегодовая упущенная прибыль, - составляет от пяти до десяти процентов, а в некоторых регионах достигает 20 процентов.

Причем эта проблема касается не только Скандинавии, - говорит Стефан Сёдерберг: "Обледенение имеет место во многих регионах мира - практически повсюду, где зимой идет снег. Все, что нужно для этого эффекта - температура ниже нуля и высокая влажность воздуха. А переохлажденная вода может присутствовать в атмосфере при температурах до минус двадцати градусов. То есть вероятность обледенения лопастей ветроустановок высока и в Германии. Когда я еще только начинал заниматься этой тематикой, речь всегда шла лишь о регионах с очень суровым климатом - вроде Скандинавии. Действительно, здесь у нас в Швеции, как и в Норвегии, и в Дании, - зимы очень холодные. Но обледенение-то может возникать и при температурах лишь незначительно ниже нуля".

Тем не менее, в Германии, похоже, этим вопросом пока всерьез никто не озаботился. А потому здесь, в отличие от Скандинавии, при первых же признаках обледенения лопастей ветрогенераторы положено просто отключать. Системой же подогрева и вовсе оборудована одна-единственная ветроустановка - на всю страну.

Цитата: basilevs от 22.04.2014 15:16:35
В общем - да, странное у них решение для накопления энергии. По принципу - "вот осталось тут оборудование никому не нужное, что бы такого из него мало-мальски полезного сделать?".

Может быть там с водой проблемы (в этой местности). По сути, не имеет значение характер массы, которую используют для накопления, хотя вода конечно удобнее.

Цитата: Harsky от 30.04.2014 00:14:54
Может быть там с водой проблемы (в этой местности). По сути, не имеет значение характер массы, которую используют для накопления, хотя вода конечно удобнее.

В местах, где вода - дефицит, используют пневматику. Воздуха везде хватает, чай не на Луне живём. Есть пневмоаккумулирующие станции - там в подземные резервуары воздух закачивается, а потом выходящий оттуда воздух крутит турбины или поршневики с генераторами.

Цитата: basilevs от 30.04.2014 12:51:37
Воздуха везде хватает, чай не на Луне живём.

Вот и у них уже есть гора, рельсы и вагонетки. А закачивать воздух может и некуда. Но это только как я понял

Первый дом на солнечных батареях построили в Липецкой области

В городе Грязи Липецкой области построен первый в регионе энергоэффективный дом. Он подключен ко всем сетям, но в то же время оборудован солнечными батареями и коллектором, которые способны аккумулировать энергию даже в пасмурную погоду. Об этом сообщают местные СМИ.
Новый дом может быть автономно обеспечен светом даже в случае отключения электричества. Кроме того, коллектор способен обеспечить до 70% потребности задания в горячей воде. Минимизации теплопотерь способствует усиленная теплоизоляция стен, перекрытий и кровли.
Экспериментальный многоквартирный дом построен на средства «Фонда содействия реформированию ЖКХ», а также областного и районного бюджетов. В качестве подрядной организации выступило ОГУП «Липецкая областная коммунальная компания». На строительство энергоэффективного здания потребовалось семь месяцев. Почти на всех этапах возведения дома использовались материалы и комплектующие, которые выпускают липецкие производители.
Ссылка

Путин: Россия разрабатывает альтернативные источники энергии
Об этом Президент РФ заявил в ходе встречи с лидерами глобального бизнеса, прошедшей в рамках ПМЭФ-2014.
«Конечно, мы уже сейчас думаем над перспективными источниками энергии: над возобновляемыми, над водородной энергетикой, над солнечной — тоже работаем в этом направлении», — приводит слова Владимира Путина кремлевская пресс-служба.
Но в то же время мы прекрасно понимаем, что в ближайшие лет 30 будет расти общее потребление энергоресурсов, но структура потребляемых первичных источников меняться не будет. И в этой связи большое внимание мы собираемся уделять и добыче углеводородного сырья, и развитию атомной энергетики», — добавил Президент.

Также в ходе выступления политик сообщил, что доля атомной энергии в общем энергобалансе страны должна достигнуть 25 %. Напомним, сейчас этот показатель равняется 16 %.
Ссылка

Возобновляемых источников энергии недостаточно. Чистый уголь – наше будущее?]
Задумчиво:   Я вот к чему, вроде как CO2 выделяется много (но ещё больше выделяют вулканы) по правилу Ле-Шателье равновесие должно быть смещено в сторону продуктов фотосинтеза. Т.е. это означает, что урожайность сельского хозяйства должна возрасти, как и количество биомассы на планете, так как скорость фотосинтеза увеличится. Есть и ещё один момент - при уменьшении концентрации вещества до определенного значения, скорость реакции падает до нуля. По простому это звучит так:
Например, очистка сточных вод - если концентрация меньше определенного значения, то адсорбция не идет, так как поймать такое вещество практически невозможно и , самое прикольное, такая вода на выходе обычно более загрязненная, чем вода с более концентрированными загрязнителями, подвергаемыми очистке.
Это значит, что при падении концентрации CO2 меньше определенного порога, фотосинтез растениями остановится. А есть некоторые данные о том, что общая концентрация CO2 в атмосфере падает и техногенный CO2 не в состоянии его восполнить (!?). Единственная проблема техногенного CO2 - это сопровождение выброса твёрдыми частицами и снижение концентрации O2 в местах сжигания почти в 2-а!!! раза (особенно это актуально на автомагистралях с большим трафиком движения).
Кто что по этому думает??? (Подправил ссылочку)

Цитата: Superwad от 29.05.2014 21:42:30
Возобновляемых источников энергии недостаточно. Чистый уголь – наше будущее?]
Задумчиво:   Я вот к чему, вроде как CO2 выделяется много (но ещё больше выделяют вулканы) по правилу Ле-Шателье равновесие должно быть смещено в сторону продуктов фотосинтеза. Т.е. это означает, что урожайность сельского хозяйства должна возрасти, как и количество биомассы на планете, так как скорость фотосинтеза увеличится. Есть и ещё один момент - при уменьшении концентрации вещества до определенного значения, скорость реакции падает до нуля. По простому это звучит так:
Например, очистка сточных вод - если концентрация меньше определенного значения, то адсорбция не идет, так как поймать такое вещество практически невозможно и , самое прикольное, такая вода на выходе обычно более загрязненная, чем вода с более концентрированными загрязнителями, подвергаемыми очистке.
Это значит, что при падении концентрации CO2 меньше определенного порога, фотосинтез растениями остановится. А есть некоторые данные о том, что общая концентрация CO2 в атмосфере падает и техногенный CO2 не в состоянии его восполнить (!?). Единственная проблема техногенного CO2 - это сопровождение выброса твёрдыми частицами и снижение концентрации O2 в местах сжигания почти в 2-а!!! раза (особенно это актуально на автомагистралях с большим трафиком движения).
Кто что по этому думает??? (Подправил ссылочку)

Статья, как обычно, всё в кучу.
Главная проблема угольных станций не выброс СО2, а сопутствующих примесей -  угольной пыли, шлаков, сернистого ангидрида, окислов азота и т.д. от чего и страдает окрестное население. В «европах» с этим гораздо лучше, посему местные аборигены там, в «намордниках» не ходят.
Поэтому всяческие установки по улавливанию и закачке СО2 под землю чистый распил бюджета, поэтому и журналистов на завод не пускают.

По поводу фотосинтеза. Не биохимик и лень «рыть тему», но ИМХО «узким» местом в урожайности является не концентрация СО2 (+/- лапоть) а поток солнечной энергии и количество воды. Так в тропиках и того и другого выше крыши и поэтому буйство зелени.

По поводу сточных вод не понял. Если процесс очистки спроектирован через одно место, тогда да, и не такие чудеса бывают.

Насчёт падения концентрации СО2, откуда такие сведения. «Зелёные» всех задолбали тем, что за последние н-цать лет концентрация удвоилась и если всё пойдет так же то всем тепловой кирдык.

О снижении концентрации О2 в два раза. Этот эффект проявлялся бы скорее у жителей рядом с мощной ТЭЦ, что очевидно не наблюдается. А на магистралях народ кашляет не от недостатка кислорода, а от избытка разной гадости которую выплёвываю машины.

Вот такие мысли на ночь глядя.

Дело в том, что эколохи не могут предоставить нормальные графики с многолетними наблюдениями за концентрациями CO2 в разных частях земли. А тот график что встречал в и-нете, показывает, что средняя  концентрация CO2 падает с каждым годом. Объясняется это тем, что земля стареет и выбросы вулканом всё меньше выделяет CO2 ( на их долю приходится до  80 % всех выбросов CO2).
А реакция фотосинтеза - реакция равновесная, чем выше концентрация исходных веществ, тем легче смещается в сторону продуктов, тем ниже энергозатраты растения, а значит, больше вырабатывается биомасса при тех же затратах.
По поводу очистных - очень даже хорошо спроектированные, очистка идёт до очень высокого уровня. Просто при падении концентрации ниже критического уровня, адсорбционная технология не работает, а вода загрязняется реагентом. ЗЫ. Эту технологию очень даже со свистом используют немцы.
А, и ещё до толика, концентрация кислорода и CO2 очень неоднородна и сильно зависит от деятельности человека. На дорогах (автострадах) количество потребляемого воздуха очень и очень велико. Ели очень сильно захотеть, то можно ради интереса посчитать, сколько нужно воздуха для одного авто.

газета
Jakarta Globe:

Индонезия уже в следующем месяце начнет строительство
- крупнейшей в мире геотермальной электростанции
- стоимостью 1,6 миллиарда долларов
- и мощностью 330 мегаватт в местечке Сарулла
- в провинции Северная Суматра.
Финансирование проекта осуществляется Азиатским банком развития
- АзБР и Японским банком международного сотрудничества
- при содействии Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ Ltd,
- ING Bank NV,
- Societe Generale,
- Sumitomo Mitsui Banking Corportation,
- Mizuho Bank Ltd
- и National Australia Bank.
По четверти акций электростанции будет принадлежать
- японским Itochu Corporation и Kyushu Electric Power Company,
- 37,5% — индонезийской Medco Power,
- а 12,5% — одному из мировых лидеров
- в области геотермальной энергетики Ormat Technologies Inc.
В Индонезии - четвертой по численности населения стране планеты
- насчитывается от 500 до 600 вулканов
- бесспорный мировой рекорд, из них 129 активных.
Задействованы лишь семь из примерно 250 разведанных мест
- для размещения таких электростанций.
Четыре года назад Джакарта заявила о намерении за последующие пять лет
- на четверть сократить потребление нефти
- благодаря ускоренному развитию геотермальной энергетики,
- став мировым лидером в этой области.
Сарулла станет первым крупным
- практическим шагом в этом направлении.
Первая фаза нового проекта будет завершена уже в 2016 году,
- тогда как две последующие — в течение полутора лет после этого.

Украина остановила все ветроэлектростанции в Крыму

В Крыму остановлены все ветроэлектростанции, заявил в субботу, 14 июня, глава правления Украинской ветроэнергетической ассоциации Андрей Конеченков. Об этом сообщает местные СМИ.
Кроме того, по словам Конеченкова, из-за вхождения Крыма в состав РФ Украина потеряла инвестпроекты, получившие разрешение на строительство в Крыму. В результате сложившейся ситуации украинские инвесторы понесли убытки. В частности, они потеряли вложенные в разработку проектов средства, а также деньги, выплаченные за аренду земель.
На данном этапе представители крупного бизнеса пытаются договориться с крымскими властями, чтобы завершить проекты.
«На сегодняшний день к энергосети подключено 497 мегаватт, включая Крым. Непосредственно в Крыму – 88 мегаватт. Только один ветропарк в Крыму на 25 мегаватт построен на основе современных турбин. Еще две экспериментальных 2-мегаваттных турбины. Все остальные ветростанции – это станции, которые на сегодняшний день, возможно, требуют демонтажа – они не дают то количество электроэнергии, которое дает современная турбина», - рассказал Конеченков.
Ссылка

В Якутии будет функционировать новая солнечная станция


Это первый в Центральном энергорайоне Республики Саха объект, преобразующий энергию солнца в электрическую для нужд жителей сельской местности, сообщила пресс-служба ЦЭС ОАО АК «Якутскэнерго».
Торжественный запуск станции состоялся на территории одного из сёл Тойон-Ары Хангаласского улуса.
Данная станция оборудована специальным датчиком солнечной активности и компьютерным чипом со встроенным модемом, что позволит хранить и передавать через Интернет в энергокомпанию данные по электрической нагрузке и выработке энергии, а также позволит специалистам компании наблюдать за параметрами работы станции в удаленном режиме.
Вышеназванный энергообъект будет работать в автономном режиме и требовать минимального обслуживания от энергетиков, солнечная панель с предельной мощностью 20 кВт в летнем режиме работает в течение всего долгого светового дня, а, с приходом ночи, включатся аккумуляторные батареи.
Ссылка

Британские ученые предложили заправлять автомобили кофе

Ученые из университета Бата создали биотопливо из кофейной гущи, сообщает TheTimes.
По словам химика Криса Чака, который возглавил исследование, каждый год в мире производится 8 миллионов тонн кофе, «который можно конвертировать примерно в 1,3 млрд литров биотоплива».
Исследователи утверждают, что ежедневно у средней кофейни остается порядка 10 килограммов кофейной гущи. Из такого количества сырья можно произвести 2 литра биотоплива. По словам экспертов, для производства подходят разные сорта кофе.
Ссылка
А еще коньячку бы добавить - и можно на F1 записываться