Российский автопром

Цитата: rat1111 от 24.12.2024 21:04:19Дискуссия началась с утверждения что 120 сил с 1.6 это "уровень 90-х".
Нет, " уровень 90-х" - это 90-100 сил с 1.6. Именно этот уровень для 90-х был массовым.

Цитата: Суринамо от 24.12.2024 18:12:29Вымерли в гольф-классе. Влезть в экологические нормы и продолжать наращивать мощность проще при помощи наддува.

Цитата: Суринамо от 24.12.2024 22:25:41Прекрасно помню Вот с этого:

Цитата: rat1111 от 24.12.2024 22:04:19Дискуссия началась с утверждения что 120 сил с 1.6 это "уровень 90-х".
Нет, " уровень 90-х" - это 90-100 сил с 1.6. Именно этот уровень для 90-х был массовым.

С чем абсолютно согласен.

Цитата: Телеграм-канал Грузовики и вообщеГорьковский автозавод готовит к выводу на рынок новый вездеход Садко 9.

В продуктовом ряду компании он пришел на смену классическому Земляку ГАЗ-33086 с кабиной -3307.

От привычного Садко Next новинка отличается усиленной конструкцией: повышены полная масса и грузоподъемность.

У Садко Next полная масса составляет 6,85 тонны, у Садко 9 — 9 тонн. Если максимальный вес надстройки с грузом для шасси Некста — 3 тонны, то на «девятку» можно навьючить уже 5 тонн. А это значит, что на новинку можно смонтировать любую надстройку, которая производится для заднеприводного грузовика Газон Next 8.7 — ведь у него такая же грузоподъемность. Список «газоновских» спецнадстроек, как известно, бесконечно широк: там и платформы с КМУ, и самосвалы, и эвакуаторы всех типов, передвижные лаборатории и т.д.

Старый Земляк был рассчитан всего на 4 тонны и по проходимости сильно отставал от классического Садко: у него не было ни подкачки, ни межколесных блокировок, а колеса были позаимствованы у обычного заднеприводного Газона и имели сзади двухскатную ошиновку. Соответственно, дорожный просвет и удельное давление на грунт тоже были такими же, как у Газона. Садко 9 сделан иначе: на него установлены оригинальные односкатные колеса — высокие и широкие, обутые в шины КАМА NU701 размерности 315/80R22,5. Благодаря этому новая машина сохранила такую же высокую геометрическую проходимость, как и Садко Next.

С учетом высокой полной массы, Садко 9 получил усиленный задний мост (толщина балки увеличена на 1,5 мм) и новую заднюю подвеску — пневматическую, с возможностью регулировки погрузочной высоты в диапазоне от 1150 до 1450 мм. Бонусом с новой пневмоподвеской идет значительное улучшение плавности хода, что делает Садко 9 удобной базой для создания вахтовых автобусов.

Под капотом — турбодизель ЯМЗ-534, но в более мощном исполнении, чем у Садко Next (169 л.с. вместо 149).

Пока Садко 9 существует в виде версии со стандартной колесной базой и однорядной кабиной. Следом появятся длиннобазные модификации с однорядной и двухрядной кабиной.

Серийное производство и продажи новинки начнутся в 2025 году.

https://t.me/truksandall/2542

Цитата: Бурбон от 25.12.2024 14:02:03

Цитата: Телеграм-канал Грузовики и вообщеГорьковский автозавод готовит к выводу на рынок новый вездеход Садко 9.

В продуктовом ряду компании он пришел на смену классическому Земляку ГАЗ-33086 с кабиной -3307.

Цитата: Телеграм-канал Грузовики и вообщеБолее подробный взгляд на новый вездеход Садко 9.

Фото: Павел Федоров / @pavelfedorov_pashtet

https://t.me/truksandall/2545

Цитата: rat1111 от 25.12.2024 00:20:04Ослиная моча залитая в коробку-автомат вместо нормальной ATF - одно из самых жутких моих воспоминаний за последние 10 лет.
Вот реально - пересечься ночью с урками или под артиллерийский обстрел попасть - психологически сильно проще, чем встать намертво (с женой) рядом с экватором в час дня в полупустыне с 50+ км в обе стороны до какого-нибудь жилья и неработающей сотовой связью

Цитата: rat1111 от 12.10.2024 00:01:29Все эти сказки про Фантастическую Японскую Надежность праворулек я в свое время понаблюдал на ДВ.
Если автомобиль заводится, едет и на ходу колеса не отваливаются - он полностью исправен.
Гремит, пыхтит, дымит, пердит - пофиг. Мелочи. Главное - едет. На лысой бушной резине с японской свалки.
Это что-то из религиозного культа на самом деле

Цитата: rat1111 от 28.10.2024 20:18:27Блин. Никто не говорит, что "автомат - ненужное баловство".

Цитата: olenevod от 26.12.2024 11:24:33

Цитата: Бурбон от 26.12.2024 12:03:12Просто у Хавала есть какие ни какие кроссоверы. ВАЗу с этим пока делать нечего.

Цитата: Бурбон от 26.12.2024 12:03:12Просто у Хавала есть какие ни какие кроссоверы. ВАЗу с этим пока делать нечего.

Цитата: Николаич от 26.12.2024 13:09:37"Дарагие рассияне" спонсируют китайскую автопромышленность.
С каждого проданного корыта.
Вот такая, панимаишь, загогулина (с) ЕБН

Цитата: Пенсионэр от 26.12.2024 13:38:25Я не уверен, что через 5 лет большинство ныне продаваемых китайцев будут обеспечены запчастями и элементами кузова. Марки их рождаются как грибы и так же исчезают. Кроме того, сейчас мы видим такие примеры и с запчастями на нек европейские иномарки. Так что для степенного передвижения АвтоВАЗ очень даже неплох. С др стороны, если есть финансовая возможность, покупайте на здоровье что хотите, но это ведь не повод обсирать отечественный  автопром.

Цитата: Бурбон от 26.12.2024 12:03:12Просто у Хавала есть какие ни какие кроссоверы. ВАЗу с этим пока делать нечего.