Российский автопром

Цитата: 1900.113 от 02.05.2024 22:50:08Надобности не было. И это при том, что я ездил зимой на дубовой лысой летней резине. Было дело, в юности. Повторить смогу, но не хочу. Я вообще могу поставить стакан с чаем на торпеду, не в подстаканник, и проехать довольно далеко.
Для сохранения управляемости нужно следующее
1 соблюдение скоростного режима, соответствующего условиям езды
2 исправная машина

Можно подумать, что Вы не попадали в ситуацию с неадекватными и непредсказуемыми водителями на трассе. 
В общем, как показывает практика, истина в споре не рождается, ибо каждый остаётся при своём мнении

Цитата: rat1111 от 03.05.2024 02:19:22Сесть за руль после трансатлантического перелета? О какой "безопасности" может вообще идти речь?

Ну не я ж за штурвалом Боинга 9 часов сидел

А в США - как ещё перемещаться? Даже когда мне надо было от JFK в Сонную Лощину (ага, ту самую) ехать - это только на машине за приемлимое время можно сделать (полтора часа по пробкам). И потом по местности тоже только на машине перемещаться. Это США, однако.

Цитата: Сергей_СПб от 02.05.2024 21:59:33Реакция рынка прогнозируемая вышла

Кстати. 
Очень интересно кто после ухода лягушек на ВАЗе отвечает за маркетинг. 
Как то уж _очень_ грамотно их линейка машин нынче построена.

Цитата: rat1111 от 03.05.2024 22:09:41Кстати. 
Очень интересно кто после ухода лягушек на ВАЗе отвечает за маркетинг. 
Как то уж _очень_ грамотно их линейка машин нынче построена.

Прямо сейчас линейка ещё такая, до сих пор антикризисная, антисанкционная. Выкручиваются как могут.
Интересно, как дальше будет, после запуска Искры и кроссовера.