Российский автопром

Цитата: navi2 от 09.09.2021 20:21:57Правка - Упаси Вас бог по Яндексу без предварительной подготовки и изучения карт ехать по ЗСД (западный скоростной диаметр в СП-б). Вас покружат и обуют на деньги! Вы по платной дороге заплатите не только за въезд, но и за разворот, и за выезд (400+400+200 в рублях). Хотя, хоть раз проехать по этой дороге на высоком джипе стоит. Красиво, и интересно. На низкой машине нифига не видно.

Что за странные наезды, что на Яндекс, что на ЗСД?
Это просто городской автобан - нужен для маршрута - едьте, не нужен (или отключили использование платников) - не едьте.
И красиво там на любой машине

Цитата: basilevs от 09.09.2021 20:28:59Я за рулём предпочитаю смотреть на дорогу




Нет, надо просто поездить с другими навигаторами для сравнения. С Том-томом я с 2008 года знаком, ещё с Symbian-версии. Очень много ездил по iGo. Также довольно много наездил по Сити-Гиду, Яндекс-Навигатору, Гугло-картам. Ну и родная Тойотовская навигация, не к ночи будь помянута.

По всему этому опыту - лучше всего по удобству использования сделаны Том-Том и iGo. Голосовые подсказки хорошо ещё сделаны в Сити-Гиде (остальное там безобразно).

Начинал с Навитела (ещё отдельным устройством) потом Ситигид (полноценный, на смарте), потом iGo - на Ситигиде сидел долго (СПб всё-таки). Яндексом пользовался лишь вне пределов Города и Ленобласти.
Но Яндекс менялся, перенимал все классные ситигидовские фичи... последней каплей стало ухудшение работы Ситигида в Питере! (тупили с обновлением графа улиц и новых трасс, игнорили оперативное закрытие ремонтируемых участков)... и всё, я сдался и ушёл на Яндекс.

18 октября 2021 года на официальном сайте LADA обновилась стоимость (РРЦ, рекомендованная розничная цена) всех моделей LADA. В среднем по всему модельному ряду LADA прибавка в цене составила примерно на 11,3 тыс. рублей (+1,33%). С момента прошлого массового повышения цен на LADA прошло 1,5 месяца. Во всех изменениях разобрался сайт Лада.Онлайн.

Пресс-служба АВТОВАЗа традиционно не называет причин повышения цен. Повышение цен может быть связано с дефицитом автомобилей, курсом валют, увеличением стоимости металла и другими факторами.

Напомним, в этом году АВТОВАЗ первый раз поднял стоимость на автомобили LADA 15 января (в среднем по всему модельному ряду прибавка в цене составила примерно 2-5%), затем 15 марта (прибавка в цене составила примерно 2%), 1 мая (+2%), в июле (+2,43%) и сентябре (+2,7%).



ЗЫ: Доллары подешевели за год, метал сейчас чуть припал. Невидимая рука рулит только в сторону повышения. А потом будут выть что продажи рухнули, нужна помощь...шпасите!!, памагите!!.

Цитата: waik от 18.10.2021 10:58:4218 октября 2021 года на официальном сайте LADA обновилась стоимость (РРЦ, рекомендованная розничная цена) всех моделей LADA. В среднем по всему модельному ряду LADA прибавка в цене составила примерно на 1,3%. 


ЗЫ: Доллары подешевели за год, метал сейчас чуть припал. Невидимая рука рулит только в сторону повышения. А потом будут выть что продажи рухнули, нужна помощь...шпасите!!, памагите!!.

Вы, наверное, проспали весь год и не знаете, что сейчас творится в мировом автопроме.

ЦитатаSkoda сократит производство автомобилей на трех заводах в Чехии из-за нехватки чипов.
Чешские автопроизводители оценили потери из-за недостатка чипов в €8 млрд. В 2021 году с конвейеров автозаводов из-за проблем с их поставками не сойдет более 250 тыс. машин, как планировалось ранее.

https://glav.su/foru…age6193717

ЦитатаToyota сократит производство машин на 40% из-за нехватки компонентов. В качестве основных причин резкого снижения производства называют острую нехватку микропроцессоров и полупроводников.

https://www.autonews…81a84cdb4f

ЦитатаVolkswagen сократит производство автомобилей из-за дефицита чипов

https://quote.rbc.ru…f6ca42b4c4

ЦитатаFord сократит производство из-за дефицита чипов

https://www.vesti.ru…le/2582755

ЦитатаЗаводы Volvo и Nissan приостановят производство автомобилей из-за нехватки чипов

https://avtonovostid…lvo-nissan

ЦитатаStellantis (Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram Trucks, Vauxhall) и Nio сократили производство автомобилей из-за нехватки чипов

https://sharespro.ru…pov-40203/

ЦитатаНа 2 млн единиц может сократиться производство китайских автомобилей из-за нехватки чипов, заявил вице-президент Китайской федерации машиностроения Чэнь Бинь.

https://www.vesti.ru…le/2626686

ЦитатаСразу 11 крупных автозаводов в Европе и Америке приостановили производство. Причина – нехватка чипов для легковых машин. Из-за дефицита полупроводников сейчас страдает и весь мировой автопром, и все остальные отрасли, связанные с электроникой.

https://www.vesti.ru…le/2558364

ЦитатаБольше всего пострадает автопром в Европе, в Китае, в Северной Америке. Больше всего потеряли в первом полугодии 2021 года автоконцерны Ford (700 тысяч машин), Stellantis (600 тысяч машин Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep) и Renault-Nissan-Mitsubishi (с учетом "АвтоВАЗа" свыше 415 тысяч).
На прошлой неделе "АвтоВАЗ" в седьмой раз приостановил производство с начала обострения кризиса летом.

https://www.vesti.ru…le/2604905

ЦитатаПеребои с поставками электронных автомобильных компонентов могут продлиться до второго квартала 2022 года, заявил президент "АвтоВАЗа" Николя Мор во время выступления на московском международном форуме автомобилестроения IMAF-2021.

Как и все мировые автопроизводители, "АвтоВАЗ" пострадал из-за дефицита чипов для автомобильной электроники. Вспышка варианта коронавируса "Дельта" в августе текущего года в Юго-Восточной Азии также повлияла на поставки. В этом регионе сосредоточены основные мощности по производству микроэлектроники.

На прошлой неделе "АвтоВАЗ" в седьмой раз приостановил производство с начала обострения кризиса летом.

https://www.vesti.ru…le/2604562


Цены на чипы улетели в космос, но всё равно их катастрофически не хватает. В итоге, заводы по всему миру останавливаются, продажи падают, рабочих увольняют.

АвтоВАЗ не стал исключением и сильно сократил производство из-за дефицита чипов, конвейер вставал 7 раз за год.  Поэтому, чтобы не увольнять рабочих и не сокращать им зарплату, приходится повышать цены на автомобили. Да и себестоимость производства из-за подорожания чипов и ряда других компонентов тоже выросла. 

Если вы считаете, что цены на машины АвтоВАЗ слишком высокие и вам прям срочно нужен новый автомобиль - можете купить иномарку российской сборки. Они ведь гораздо дешевле чем Лады, правда?

Цитата: User78 от 18.10.2021 13:15:53Вы, наверное, проспали весь год и не знаете, что сейчас творится в мировом автопроме.
......
Если вы считаете, что цены на машины АвтоВАЗ слишком высокие и вам прям срочно нужен новый автомобиль - можете купить иномарку российской сборки. Они ведь гораздо дешевле чем Лады, правда?

Т.е Вы считаете что подорожание за год ( для примера) Лада Веста СВ Кросс с 1 млн до более 1.7 млн  это из за чипов? Ну такое...  Конечно, я взял цену не завода, а у дилеров и половина это их накрутка.  Жадность в условиях дефицита не знает границ. Вот когда добьют спрос до нуля тогда задумаются и то вряд ли.  
Но спорить не буду - считаете что это хорошо и правильно - пусть так. Мне сейчас на пике покупка авто не актуальна, но в рассказы про 5 млн рублей сверху к максимальной цене за крузер 300 с итоговым ценником 12-13 млн  верю.

Цитата: waik от 18.10.2021 13:41:33Т.е Вы считаете что подорожание за год ( для примера) Лада Веста СВ Кросс с 1 млн до более 1.7 млн  это из за чипов?

АвтоВАЗ поднял цены на Ладу СВ Кросс в 1,7 раз за год?  Сдаётся мне, что вы врёте или занимаетесь дешевой подменой понятий. Сначала вы возмутились повышением цен АвтоВАЗа на 1,3%, не обратив внимание по какой причине это делается (дефицит чипов). А теперь передёргиваете, что якобы производитель поднял цены в 1,7 раз. Потом начнёте оправдываться, что это какой-то один мутный дилер, а у других цены выросли не настолько. Потом еще что-нибудь придумаете.

...

Чем дороже комплектация, тем больше в ней всяких датчиков и чипов, на которые сейчас космические ценники и адский дефицит.  Вы, зная про мировой дефицит чипов, специально выискиваете самые навороченные комплектации с максимумом электроники. Это что? Троллинг такой?
Простые комплектации без всех этих парктроников, круговых камер и т.д. дорожают значительно меньше. 

Вот LADA Vesta SW Cross в наличии в "Автогермес", 2021 год выпуска:
https://www.avtogerm…e/#content

Цены на новые LADA Vesta SW Cross в "Авиньон":
https://carso.ru/lada/vesta-sw-cross

Цены на новые LADA Vesta SW Cross на auto.ru:
https://auto.ru/cars…_from=2021

Это всё цены дилеров, а не заводов. Ещё и каждый дилер предлагает кучу скидок, так что то что  там написано 1,1 лям, в реальности может быть 1 лям. Торг, как говорится, уместен.
Нигде не видно ваших "1,7 млн". Как было 0,9-1,15 млн за самые дорогие топовые версии, так примерно и осталось. Всякие мелкие подорожания на 5-10 тыс. погоды не делают.

Цитата: waik от 18.10.2021 13:41:33Жадность в условиях дефицита не знает границ.

То есть теперь вы наконец-то признаёте наличие дефицита?  Причём не по вине АвтоВАЗа. Уже прогресс. 

Цитата: waik от 18.10.2021 13:41:33Вот когда добьют спрос до нуля тогда задумаются и то врядли.

В условиях дефицита добить спрос до нуля очень сложно.

И вообще, есть такая штука как "отложенный спрос". После завершения дефицита чипов и автокомпонентов будет взрывной рост продаж. Машины уровня Гранты и Весты - не роскошь, а средство передвижения.

Цитата: waik от 18.10.2021 13:41:33Но спорить не буду - считаете что это хорошо и правильно - пусть так.

Это не хорошо и не плохо, это данность на данном историческом этапе. Совсем не повышать цены во время дефицита нельзя - последствия будут намного хуже чем от повышения цен (см ниже пример с Венесуэлой).

Не нравится один дилер - покупайте у другого, там где дешевле. Не нравится этот автопроизводитель - возьмите машину другой марки.  А если во всём мире дефицит и рост цен на машины всех производителей, ну можете подождать пока дефицит закончится.

Цитата: waik от 18.10.2021 13:41:33Мне сейчас на пике покупка авто не актуальна, но в рассказы про 5 млн рублей сверху к максимальной цене за крузер 300 с итоговым ценником 12-13 млн  верю.

Если вам покупка авто не актуальна, то к чему вся эта истерика?
И если у россиян есть деньги на крузеры-300 по 13 млн, то это же прекрасно. Значит не всё так плохо с деньгами у населения, как визжат всепропальщики.

_________________________________________________________________
_________________________________________________________________

Немного статистики:

ЦитатаС января по сентябрь нынешнего года россияне купили 1,26 миллиона новых легковых машин, говорится в отчете Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Это на 15,1 процента больше, чем за тот же период прошлого года.

Нехватка новых автомобилей, вызванная дефицитом комплектующих, сохраняется, сообщают в Российской ассоциации автомобильных дилеров (РОАД), и «информация об остановке заводов Европы и Азии не внушает оптимизма». По прогнозам экспертов, разрыв между спросом и предложением начнет сокращаться лишь к концу 2022 года.

Особенно остро ощущается нехватка дорогих комплектаций автомобилей, укомплектованных продвинутыми «мультимедийками»: к примеру, на этой неделе АвтоВАЗ приостановил выпуск Lada с мультимедийной системой EnjoY Pro, заменив ее упрощенной EnjoY. Помимо этого, машины ряда брендов поступают к дилерам без камер кругового обзора, панорамных крыш, дисплеев и другой электроники.
В условиях дефицита автобренды могут поднять цены еще на 3-5 процента, не опасаясь падения спроса, прогнозирует глава ГК «Автоdom» Андрей Ольховский.

Если вы очень экономный человек, то покупать машину в период дефицита - не самое разумное решение. Потерпите до середины-конца 2022 года, когда проблема с мировым производством чипов будет решена, да и пандемия уже сойдёт на нет. 

А если в условиях дефицита вообще никак не поднимать цены, то население мгновенно сметёт остатки машин и половину дилеров придется закрывать, рабочих с заводов придется увольнять (ведь заводы получат меньше денег, т.к. по низким ценам будет продано меньше машин). При этом дефицит только усугубится, а цены будут накручивать в разы уже перекупщики-частники, а не официальные дилеры. Ну и чего вы добьётесь  таким угочавизмом?  Напомню, что в Венесуэле сделали "магазины для бедных", где по талонам практически бесплатно раздавали еду и прочие товары "бедным" . В результате товары быстро разобрали местные Пончики, на полках стало пусто, товары исчезли как для богатых, так и для бедных, появились гигантские очереди, боливар обесценился в десятки тысяч раз и т.д.. Бездумная заморозка цен во время острого дефицита ни к чему хорошему не приводит. 

Если АвтоВАЗ не будет повышать цены, то за него это всё равно сделают дилеры/перекупщики. И вся сверхприбыль уйдёт в карман не производителю, а барыгам.
___________________________________________

Кстати, из-за бешеного роста криптовалют и проблем с поставками чипов, цены на видеокарты в мире выросли в разы и держатся на таком уровне уже больше года. То, что раньше можно было купить за 250 долларов - теперь стоит 800-900 долларов. И ничего, люди покупают. Спрос остается выше предложения даже с ценами, выросшими в 3-4 раза. 

Цитата: User78 от 18.10.2021 21:20:45АвтоВАЗ поднял цены на Ладу СВ Кросс в 1,7 раз за год?  Сдаётся мне, что вы врёте или занимаетесь дешевой подменой понятий.

Спасибо за развернутый ответ.  Я понял вашу позицию..  и что цены на авто я должен смотреть на сайте завода, а не в шопах официальных дилеров - это тоже понятно.  Фотография ценника, кстати, вполне себе настоящая - следовательно ценник в шоурумах действительно вырос за год от чуть более 1 млн р , до 1.7 млн с копейками, и таки да в 1.7 раза. 
А вообще забейте.. в другой раз буду новости постить без своих приписок.   

ЦитатаСобраны два опытных образца среднетоннажных тягачей КАМАЗ-53251
18.10.2021



В рамках создания модельного ряда грузовых автомобилей КАМАЗ поколения К5 специалистами Научно-технического центра компании собраны два опытных образца среднетоннажных тягачей КАМАЗ-53251.

Грузовые автомобили разработаны как дальнейшее развитие автомобилей поколения К4. Первые образцы среднетоннажных грузовиков поколения К5 представлены в виде шасси под монтаж надстроек для ритейл-услуг и коммунального хозяйства. От своего предшественника — КАМАЗа-5325 (поколение К4) — новые модели отличаются уменьшенной почти на 200 кг массой шасси, что в свою очередь позволило увеличить грузоподъёмность автомобилей.

Между собой опытные образцы тоже различаются: различия касаются в основном весовых характеристик грузовиков. Так, снаряжённая масса автомобиля, предназначенного для коммунальных надстроек, составляет 6250 кг, технически допустимая полная масса — 19 тонн. Шасси для перевозок в сфере розничной торговли имеет снаряжённую массу 6550 кг. Полная масса грузовика — 18 т, максимальная масса с прицепом — 28 т.

«При разработке этих машин мы особое внимание уделили снижению снаряжённой массы. При этом ни в коем случае не должны были пострадать характеристики прочности, надёжности, себестоимости, и у нас это получилось. Шасси КАМАЗ-53251 легче, чем шасси поколения К4», — рассказал заместитель главного конструктора по автомобилям Игорь Валеев.

В ближайшее время собранные образцы будут переданы на доводочные испытания по калибровке всех электронных систем — коробки передач, двигателя, блока управления автомобилем. Параллельно с этим специалисты Научно-технического центра ведут разработку документации по автомобилю КАМАЗ-53252 экологического класса «Евро-6». Здесь будет применён ряд технических решений, которые позволят этому шасси быть среди лидеров сегмента по уровню комфорта и эффективности.

https://kamaz.ru/pre…leniya_k5/

Постепенно поколение К5 пополняется новыми моделями дорожных и внедорожных грузовиков различной грузоподъемности. 

...

Предыдущие поколения КАМАЗ-5325:






____________________________________________________________________
____________________________________________________________________

ЦитатаКАМАЗ в январе-сентябре 2021 увеличил производство на 21%
12.10.2021

КАМАЗ в сентябре увеличил производство на 10,6%, выпустив 4067 машинокомплектов. По итогам девяти месяцев 2021 года с конвейера предприятия сошло 30979 грузовых автомобилей, что на 21% выше показателя за аналогичный период прошлого года, сообщает пресс-служба КАМАЗа.

Стоит отметить, что в отчетный период КАМАЗ вышел на темп производства на уровне 200 автомобилей в сутки — это на 15 машин больше, чем завод выпускал в начале года. Предприятие запланировало дальнейший рост суточного выпуска автомобилей, что связано с высоким спросом на грузовики «КАМАЗ» со стороны потребителей. Предприятие уже начало контрактовать грузовики на следующий год и на сегодняшний день обеспечено заказами до середины 2022 года.

Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», КАМАЗ пересмотрел текущий бизнес-план по реализации автотехники на внутреннем рынке в 2021 году в сторону увеличения — с 34,5 тысяч до 39 тыс. автомобилей. Среди основных целей в направлении развития продаж, которые КАМАЗ ставит перед собой на нынешний год, — увеличение доли автомобилей «КАМАЗ» на рынке до 51% за счет роста продаж нового модельного ряда, а также укрепление позиций в сегментах седельных тягачей и спецтехники. На 2021 год запланирован вывод на рынок новых моделей поколения К5: седельный тягач 6×2, самосвалы 6×4, 6×6 и 8×4. Также планируется продолжить развитие модельного ряда газомоторной техники, в том числе вывод на рынок КАМАЗ-54901 с газовым двигателем.

https://avtosreda.ru…dstvona11/

ЦитатаМикроавтобус «ГАЗель NN» выходит на российский рынок
18.10.2021



Дилеры ГАЗа начали предлагать новую модификацию «ГАЗели NN» – цельнометаллический микроавтобус. Новинка доступна в варианте с колесной базой 3745 и 3950 мм соответственно. В первом случае в салоне 17 мест, во втором – 22. Цена стандартного микроавтобуса «ГАЗель NN» составляет от 2 млн 680 тыс. рублей, удлиненного – от 2 млн 745 тыс. рублей

Напомним, серийное производство коммерческого автомобиля нового поколения «ГАЗель NN» стартовало в мае нынешнего года, а в продажу новинка поступила в конце августа. До сих пор семейство предлагалось только в вариантах шасси, бортовая платформа, цельнометаллический фургон и грузопассажирский «фургон-комби».

«ГАЗель NN» получила обновленный экстерьер с более строгими линиями в передней части автомобиля, а также принципиально новый интерьер кабины, который включает комфортабельное подрессоренное водительское сиденье с 11 видами регулировок, мультимедийную систему с 9-дюймовым экраном и новым интерфейсом. Передняя панель имеет разъемы USB, ниши для смартфонов, пластиковых карт, стаканов кофе и бутылок с водой, охлаждаемый и запираемый нижний ящик. Два дополнительных USB-разъема на потолочной консоли используются для подключения видеорегистратора или тахографа. Бесключевой запуск двигателя обеспечивает дополнительное удобство, а электронное управление стояночным тормозом с помощью клавиши на приборной панели не только повышает эффективность работы узла, но и увеличивает свободное пространство кабины. Спинка центрального пассажирского сиденья откидывается, превращаясь в удобный столик с подстаканниками. Уже в базовой комплектации автомобиль оснащен термопоглощающим ветровым стеклом. Яркие полностью светодиодные фары рассчитаны на весь срок службы автомобиля. Целый ряд технических изменений позволил заметно снизить уровень шума и вибрационных нагрузок.

Подушка безопасности водителя входит в базовую комплектацию. Электронная система динамической стабилизации (ESP), система помощи при экстренном торможении (BAS), система электронного распределения тормозных усилий (EBD) в комплексе с противобуксовочной системой (TCS), а также система помощи при трогании на подъем (HSA) обеспечивают высокую управляемость и устойчивость машины в сложных дорожных ситуациях. Работая совместно с новой тормозной системой (с дисковыми тормозными механизмами на всех колесах), «электронные помощники» водителя обеспечивают эффективное маневрирование и замедление автомобиля.

«ГАЗель NN» – это платформа, которая станет основой для развития интеллектуальных систем помощи водителю, цифровых сервисов, внедрения элементов беспилотных технологий. Управление системами автомобиля сосредоточено в едином электронном блоке управления, который передает сигналы водителю и напрямую взаимодействует с органами управления двигателем, рулевой и тормозной системами, освещением, звуковыми сигналами и др. Автомобиль изначально спроектирован с расчетом на подключение инструментов контроля за внешней средой (камер и датчиков), что позволит в дальнейшем внедрять широкий ряд интеллектуальных систем активной помощи водителю (ADAS). ГАЗ намерен локализовать производство систем ADAS в России и в настоящее время ведет работу в этом направлении совместно с отечественными разработчиками и поставщиками.

https://www.autostat.ru/news/49662/

Вершина эволюции "ГАЗелей". 

Было:






Стало:

Цитата: waik от 18.10.2021 13:41:33Т.е Вы считаете что подорожание за год ( для примера) Лада Веста СВ Кросс с 1 млн до более 1.7 млн  это из за чипов? Ну такое...  Конечно, я взял цену не завода, а у дилеров и половина это их накрутка.  Жадность в условиях дефицита не знает границ. Вот когда добьют спрос до нуля тогда задумаются и то вряд ли.

Да, из-за чипов. Из-за их недостаточного количества возник жёсткий дефицит автомобилей. 
И год назад Лада Веста СВ Кросс (в люксе и с вариатором) стоила дороже 1 млн. (по РРЦ) и сейчас не стоит 1.7 (по РРЦ).
В последнее время, похоже начинают машины появляться, во всяком случае судя по стоянке ближайшего ко мне дилера - пик дефицита пройден.
Ну а дилерская накрутка на живую машину у всех разная - у нас я видел примерно +250тыс. что тоже много, но это не 1,7, как на вашем фото...

Я свою замену авто отложил, надеюсь в следующем году всё успокоится.

Цитата: waik от 18.10.2021 22:31:00Спасибо за развернутый ответ.  Я понял вашу позицию..  и что цены на авто я должен смотреть на сайте завода, а не в шопах официальных дилеров - это тоже понятно.  Фотография ценника, кстати, вполне себе настоящая - следовательно ценник в шоурумах действительно вырос за год от чуть более 1 млн р , до 1.7 млн с копейками, и таки да в 1.7 раза. 
А вообще забейте.. в другой раз буду новости постить без своих приписок.

Тесть в июне забрал свой автомобиль. Предварительный заказ (комплектация цвет и т.д.), ждал 1,5 месяца и за это время подорожание прошло в 20т.р. (со стороны завода) можно было отказаться и вернуть залог. 
Оплатил ровно по цене официального сайта производителя, никаких допов и наценок дилера. VW российского производства. Может что изменилось за 4 месяца, не знаю.

Цитата: Сергей_СПб от 19.10.2021 10:19:12Да, из-за чипов. Из-за их недостаточного количества возник жёсткий дефицит автомобилей. 
И год назад Лада Веста СВ Кросс (в люксе и с вариатором) стоила дороже 1 млн. (по РРЦ) и сейчас не стоит 1.7 (по РРЦ).
В последнее время, похоже начинают машины появляться, во всяком случае судя по стоянке ближайшего ко мне дилера - пик дефицита пройден.
Ну а дилерская накрутка на живую машину у всех разная - у нас я видел примерно +250тыс. что тоже много, но это не 1,7, как на вашем фото...

Я свою замену авто отложил, надеюсь в следующем году всё успокоится.

Аналогично.
И ведь был же хороший вариант в июле (Веста седан), но я в отпуск улетал - откровенно побоялся новую машину на месяц бросать без присмотра.
А теперь - вот где песец ночевал с этими ценами. 

Цитата: Николаич от 19.10.2021 10:52:24Аналогично.
И ведь был же хороший вариант в июле (Веста седан), но я в отпуск улетал - откровенно побоялся новую машину на месяц бросать без присмотра.
А теперь - вот где песец ночевал с этими ценами. 

Вариант был в апреле, СВ Кросс АТ в максимуме ещё и действующей госпрограммой... но были непонятки по финансам и решил не рисковать. Непонятки снялись, но и машины исчезли.
А потом появилась инфа, что рестайлинг принесёт СВ Спорт и мой разум отключился - Хочу!
Буду ждать теперь.

Цитата: Сергей_СПб от 19.10.2021 10:57:34Вариант был в апреле, СВ Кросс АТ в максимуме ещё и действующей госпрограммой... но были непонятки по финансам и решил не рисковать. Непонятки снялись, но и машины исчезли.
А потом появилась инфа, что рестайлинг принесёт СВ Спорт и мой разум отключился - Хочу!
Буду ждать теперь.

Так оно и бывает.
Зато как китайцы выросли!
И в качестве машин, и в объемах продаж.
Этим кризис только на руку.

Цитата: Николаич от 19.10.2021 11:00:24Так оно и бывает.
Зато как китайцы выросли!
И в качестве машин, и в объемах продаж.
Этим кризис только на руку.

Нет, китайцев не рассматриваю. Либо наши, либо - если уж совсем дела в гору идут - "европояпоны".
На данном этапе меня полностью устраивают наши.

Цитата: Николаич от 19.10.2021 11:00:24Так оно и бывает.
Зато как китайцы выросли!
И в качестве машин, и в объемах продаж.
Этим кризис только на руку.

Китайцы здорово выросли и в дизайне, и в качестве. Но таки вопрос со сроками поддержки моделей запчастями остается открытым. Тот же Лифан просто ушел, и все.. запчасти почти исключительно с разборок. 
В это плане более-менее выглядит Хавал с заводом в Туле и контрактами с минобороны.

Цитата: User78 от 18.10.2021 23:44:14

ЦитатаМикроавтобус «ГАЗель NN» выходит на российский рынок
18.10.2021



Дилеры ГАЗа начали предлагать новую модификацию «ГАЗели NN» – цельнометаллический микроавтобус. Новинка доступна в варианте с колесной базой 3745 и 3950 мм соответственно. В первом случае в салоне 17 мест, во втором – 22. Цена стандартного микроавтобуса «ГАЗель NN» составляет от 2 млн 680 тыс. рублей, удлиненного – от 2 млн 745 тыс. рублей

https://www.autostat.ru/news/49662/

Вершина эволюции "ГАЗелей". 

Было:






Стало:

А чего тут такого удивительного ? Это должно было быть нормой лет ...цать тому назад. Погуглите как часто менялись модели и их модификации в мировой практике. Нам пока до этого далеко. Ну и все таки за 26 лет производства машина должна была как-то меняться а то можно было бы тут вообще фото ГАЗ-АА поместить  И между прочим один мужик в Нижнем в начале 90-х предложивший на конкурс название "ГАЗель", получил в качестве приза за это один из первых грузовичков. 
Во времена были...

Цитата: sssccc от 24.10.2021 20:07:26А чего тут такого удивительного ? Это должно было быть нормой лет ...цать тому назад. Погуглите как часто менялись модели и их модификации в мировой практике. Нам пока до этого далеко. Ну и все таки за 26 лет производства машина должна была как-то меняться а то можно было бы тут вообще фото ГАЗ-АА поместить  И между прочим один мужик в Нижнем в начале 90-х предложивший на конкурс название "ГАЗель", получил в качестве приза за это один из первых грузовичков. 
Во времена были...

Газового двигателя у газели нет путнего. Из-за этого в качестве семейного авто пришлось Тойоту HiAce взять в самом большом кузове. А у хайсика передняя подвеска слабовата пока до Владика доехал -- схождение немного внутрь ушло. Но от Байкала до сворота на Якутск дорога такая веселая, что немудрено. И резинка глушителя порвалась

Цитата: Барристер от 27.10.2021 21:25:12

Чейто очередь в кассу сфотать постеснялись.