Российский автопром

Цитата: Страшный Кубаноид от 01.11.2021 11:02:51Зная, что обладание 4мя колёсами в личном пользовании это где то от 20 т.р. ежемесячных расходов ПОМИМО бензина - оно многих заставит задуматься о том же каршеринге и ОТ.

Цитата: Сергей_СПб от 01.11.2021 11:09:49Моя Калина стоит мне чуть менее 11тыс.₽ в месяц.

Цитата: Сергей_СПб от 30.10.2021 15:28:49Для начала просто обязать все существующие АЗС (их у нас около 30тыс.) оборудовать быстрой электрозарядкой, с учётом подключенной мощности. Ну и что-бы у любого кафе, ресторана, магазина и т.д. была хотя-бы одна зарядка от обычной розетки. И пусть идёт себе эволюционное расширение сети.

Цитата: Барристер от 01.11.2021 10:31:02Вполне. Узкая ниша. Особенно южный город.  Дешевый электромобиль в южном городе, да еще в каршеринге... зачем иметь свой, если каршерингом будут забиты все уличные стоянки... как вариант, запретить иные автомобили в южных городах.

Цитата: Страшный Кубаноид от 01.11.2021 11:02:51Зная, что обладание 4мя колёсами в личном пользовании это где то от 20 т.р. ежемесячных расходов ПОМИМО бензина - оно многих заставит задуматься о том же каршеринге и ОТ.

Цитата: Страшный Кубаноид от 01.11.2021 11:14:29Я всегда говорю о новом автомобиле. Поэтому любые примеры про 40 летний ЗАЗ, доставшийся по завещанию от прадеда, и оставшийся на учёте за ним - мимо кассы.
Посчитайте всё то-же для НОВОЙ Гранты и вот тогда поговорим.
Сравнивать б/у всегда бесполезно т.к. слишком сильно различаются цены приобретения, состояние и т.д.

Цитата: dmitriк62 от 01.11.2021 12:10:17Представил себе, конец XIX века, люди обсуждают бензиновый транспорт...
       

"Для начала просто обязать всѣ существующiя ямы (ихъ у насъ около 30тыс.) оборудовать бакомъ съ бѣнзиномъ, съ учётомъ размѣра конюшнi. Ну и что-бъ у любой рюмочной, трактира, лавки и т.д. была хотя-бъ одна обычныя канiстра съ бѣнзиномъ. И пусть идётъ сѣбѣ эволюцiонное расширѣнiя сѣти."

Цитата: dmitriк62 от 01.11.2021 12:13:20Но что-то каршарящие фирмы не спешат предложить эелектроповозовки (в отличие от э-велосипедов и э-самокатов).
Хотя технически там и заправку и всё прочее организовать много легче, чем гражданину на 30-м этаже в спальном районе...

Цитата: dmitriк62 от 01.11.2021 12:13:20Но что-то каршарящие фирмы не спешат предложить эелектроповозовки (в отличие от э-велосипедов и э-самокатов).
Хотя технически там и заправку и всё прочее организовать много легче, чем гражданину на 30-м этаже в спальном районе...

Цитата: Сергей_СПб от 01.11.2021 12:43:58Я говорю об общем финансовом результате владения своим автомобилем с момента покупки его НОВЫМ (в июне 2014-го) и по сей день. 
Есть у меня такой недостаток - веду учёт всех расходов/доходов. В том числе и подобные данные по своим автомобилям - Калина уже четвёртая по счёту.
В расходах на авто учитываю всё: бензин, страховки/налоги/штрафы, ремонты, мойки, платные дороги и какие-нибудь держатели для телефона...

Цитата: basilevs от 01.11.2021 13:29:43Но всё равно сложно. У каршарингов есть спец-персонал, который либо с канистрой объезжает припаркованные авто и подливает, сколько надо. Либо отгоняет их на ближайшую АЗС и дозаправляет. Но заправка одного ДВС-авто занимает 3 минуты, а заправка одного электроавто - 30 минут в идельном сфероконическом случае. То есть производительность персонала "дозаправщиков" у каршаринга падает в разы при переходе на электрички.

Электричество из канистры не нальёшь. А розеток зарядки вдоль рядов парковок по краям улиц пока что-то не наблюдается. Без них каршаринги на ДВС будут ещё очень и очень долго.

Цитата: navi2 от 01.11.2021 13:34:05Поскольку до сих пор с рук не скинули, таки выгодно? Или чего-то не учли?

Цитата: Сергей_СПб от 01.11.2021 14:57:00Думал что беру года на три… а потом вечно были какие-то другие потребности, а машина в порядке. 
Вот и езжу, но уже созрел на замену.

Цитата: basilevs от 01.11.2021 13:29:43Но всё равно сложно. У каршарингов есть спец-персонал, который либо с канистрой объезжает припаркованные авто и подливает, сколько надо. Либо отгоняет их на ближайшую АЗС и дозаправляет. Но заправка одного ДВС-авто занимает 3 минуты, а заправка одного электроавто - 30 минут в идельном сфероконическом случае. То есть производительность персонала "дозаправщиков" у каршаринга падает в разы при переходе на электрички.

Электричество из канистры не нальёшь. А розеток зарядки вдоль рядов парковок по краям улиц пока что-то не наблюдается. Без них каршаринги на ДВС будут ещё очень и очень долго.

Цитата: navi2 от 01.11.2021 13:34:05Попался!

Я так купил Мицубиси монтеро спорт. Тоже уже созрел на замену. Но похоже никогда не продам. Уж сильно нравится.

Цитата: dmitriк62 от 01.11.2021 16:48:22Типа, электросамокаты тоже персонал ездит, заправляет по 3 часа на каждый?!

Цитата: Страшный Кубаноид от 01.11.2021 11:02:51Скорее нужно говорить о том, что неплохо бы уже в школе всерьёз давать основы финансовой грамотности. Чтобы любой вчерашний школьник понимал как посчитать полную стоимость владения хоть телефоном, хоть авто.

Цитата: Сергей_СПб от 01.11.2021 11:09:49Моя Калина стоит мне чуть менее 11тыс.₽ в месяц.

Цитата: dmitriк62 от 01.11.2021 12:13:20Но что-то каршарящие фирмы не спешат предложить эелектроповозовки (в отличие от э-велосипедов и э-самокатов).
Хотя технически там и заправку и всё прочее организовать много легче, чем гражданину на 30-м этаже в спальном районе...

Цитата: Барристер от 01.11.2021 21:38:33При наличие ГБО на метане - в 2,5 раза меньше.