Цитата: хвилолoг от 10.06.2016 05:37:50по-моему, 14" легче пробить, чем 16", и чем больше колеса, тем мягче ход.
Цитата: Изя Ливин от 10.06.2016 10:11:59Там внешний диаметр одинаковый Это радиусы дисков.
Цитата: mse от 10.06.2016 11:14:20И R13 не панацея. Пришлось одно литое ровнять.
Цитата: Цитата"АвтоВАЗ" выпустил юбилейные версии Lada Vesta и Xray
25.06.2016
В честь своего 50-летнего юбилея волжский автозавод выпустил специальные версии седана Lada Vesta и хэтчбека Lada Xray. Вышло в лучших традициях мирового автопрома: автомобили базируются на "топовых" комплектациях и выделяются особым стайлингом.
"АвтоВАЗ" представил юбилейные версии Lada Vesta и Xray, посвященные празднованию 50-летия тольяттинского автогиганта. Юбилейные автомобили получили название "50 Anniversary".
Стайлинг действительно получился удачным. Vesta и Xray получили экслюзивный яркий окрас кузова "Сердолик", который комбинируется с черной крышей, корпусами зеркал и стойками дверей. Принадлежность моделей к ограниченной серии подчеркивается 16-дюймовыми черно-серебристыми колесными дисками, а также "юбилейным" логотипом на крышке багажника.
Интерьеры лимитированных версий выделяются контрастной отделкой салона. В первую очередь, внимание привлекает черно-красная обивка сидений со вставками из алькантары. Отсрочкой красного цвета также украшены кресла и кожаная оплетка рулевого колеса, на дверях появились черные глянцевые вставки, а на педалях - стальные накладки. На спинках передних сидений и напольных ковриках вышита юбилейная символика, а на рулевом колесе вдобавок размещена табличка с уникальным порядковым номером "юбилейного" экземпляра.
Юбилейные Lada Vesta и Xray будут выпущены ограниченным тиражом по 500 автомобилей.
Цитата: sign от 20.07.2016 09:25:02****
На руле кнопку сброса нажал, значок круиза снова зелёный и... понеслась, я даже не думал, что так бодро круиз возвращает сотню.
Конкретно, очень бодро, с хорошим ускорением!
****
Цитата: хвилолoг от 01.08.2016 11:59:4425 тысяч км. Загудел ступичный
Хорошо, что до конца гарантии.
Цитата: Danila96 от 01.08.2016 16:27:35Интересно, гарантия на него распространяется?
Вполне возможно что будут отбояриваться, типа "катались по буеракам, скакали по ямам на дорого - не гарантийный случай".
Цитата: Danila96 от 01.08.2016 16:27:35Интересно, гарантия на него распространяется?
Вполне возможно что будут отбояриваться, типа "катались по буеракам, скакали по ямам на дорого - не гарантийный случай".
Цитата: Изя Ливин от 02.08.2016 05:26:13Было полгода или 30 т.км на подвеску. Так что есть шанс. В по гарантии аккумулятор менял, поменяли быстро и без вопросов. Правда, там дефект был очень явный и очевидный.
Цитата: number от 02.08.2016 09:47:26Отпишитесь потом по стоимости, пожалуйста. Чисто для сравнения.
Цитата: хвилолoг от 02.08.2016 09:58:00Официалы сказали: около 650 сам подшипник и 540 — работа. (могу ошибиться в нескольких рублях).
В сервисе (нормальные рукастые ребята) работа - 500. Подшипник ещё не купил.
Цитата: Danila96 от 02.08.2016 12:00:57По сравнению с иномарками - вообще даром.
Для сравнения - менял на лачике ступичные подшипники. Оригинал стоит 2000 рублей, и замена 900-1200 рублей, в зависимости от жадности автосервиса.
Цитата: Страшный Кубаноид от 03.08.2016 00:44:00На предыдущей Шкоде не менял до 170 т.км. На текущей уже 105 т.км. и тоже как то нет надобности выяснять почём они. Может всё-же в Рено с подшипниками что-то поправить надо?
Цитата: хвилолoг от 03.08.2016 06:39:59У меня не Рено, а Калина. Там ещё восьмёрочные подшипники стоят, вроде бы.
Цитата: Страшный Кубаноид от 03.08.2016 00:44:00На предыдущей Шкоде не менял до 170 т.км. На текущей уже 105 т.км. и тоже как то нет надобности выяснять почём они. Может всё-же в Рено с подшипниками что-то поправить надо?
Цитата: Страшный Кубаноид от 03.08.2016 00:44:00На предыдущей Шкоде не менял до 170 т.км. На текущей уже 105 т.км. и тоже как то нет надобности выяснять почём они. Может всё-же в Рено с подшипниками что-то поправить надо?