Поезда, метро, трамваи

30.03.2022
Финская VR Transpoint, координирующая грузоперевозки по железным дорогам Финляндии, 26 марта сообщила о том, что прекращает принимать поезда из РФ с 27 марта. Вскоре РЖД заявили, что с 26 марта холдинг прекратил отправку грузов в направлении Финляндии. В сложившихся условиях компания предложила клиентам альтернативные варианты вывоза товаров.


Однако 30 марта в VR Transpoint заявили, что вновь начинают принимать поезда из РФ. Об этом говорится в распространенном в среду сообщении компании, передает ТАСС.

"Ранее мы сообщили о том, что прекращаем грузоперевозки VR Transpoint на восточном направлении [в Россию и из России] с 27 марта из-за санкций Великобритании в отношении РЖД. Согласно уточнению, полученному от британских властей, санкции, о которых идет речь, не затрагивают соглашения, заключенные VR. Грузоперевозки на восточном направлении [с Россией] возобновятся 30 марта", - говорится в сообщении.

РЖД получили уведомление от VR Group (Железные дороги Финляндии) о готовности к возобновлению приема грузовых поездов из России. Об этом сообщила пресс-служба холдинга.

"Сегодня получили уведомление от VR Group (Железные дороги Финляндии) о готовности к возобновлению приема грузовых поездов из России. Конвенция на погрузку в направлении Финляндии отменена", - сказали в РЖД.

Также в холдинге добавили, что сегодня РЖД передали в Финляндию первый грузовой поезд с углем, химикатами, черными металлами и контейнерами. Сейчас на сети РЖД находится около 2 тыс. вагонов с различными грузами назначением в Финляндию. Они были отправлены еще до 26 марта, когда было введено ограничение со стороны VR Group, уточнили в холдинге.

http://www.morvesti.ru/news/1678/94805/

СЕВАСТОПОЛЬ, 31 мар – РИА Новости Крым, Анна Петрова. В связи со спросом на билеты, дополнительный поезд из Москвы в Симферополь, вероятно, будет продлен до 15 мая – соответствующий запрос уже направлен в РЖД и КЖД. Кроме того, к началу курортного сезона сеть маршрутов в Крым будет увеличена. Об этом РИА Новости Крым сообщили в компании-перевозчике "ГрандСервисЭкспресс".

"Дополнительный поезд № 195/196 сообщением Симферополь – Москва, вероятно, будет продлен до 15 мая. Такой запрос сейчас направлен владельцам инфраструктуры", – сообщили в компании.

Помимо этого, к курортному сезону компания намерена расширить маршрутную сеть тремя направлениями в Крым с материка.

"Это поезд Санкт-Петербург – Феодосия и две прицепные группы: Архангельск – Севастополь и Белгород – Симферополь", – сказали в пресс-службе ж/д перевозчика.
Курсирование этих поездов возобновится к началу летнего сезона: в конце апреля – начале мая, уточнили в компании. При этом один из поездов, идущий с северо-запада России в Крым, по многочисленным просьбам, будет доходить до Севастополя.

"Наш самый протяженный маршрут Мурманск – Симферополь в этом году стал еще длиннее: теперь поезд будет курсировать до Севастополя. Это 4 620 километров и 61 остановка в пути", – уточнили в компании.

Кроме упомянутых, на полуостров отправятся поезда из Москвы (в Евпаторию и Феодосию), из Санкт-Петербурга (в Евпаторию), а также составы из Смоленска, Астрахани и Пскова – до Симферополя. Всего к началу курортного сезона маршрутная сеть увеличится на десять направлений.
....

https://crimea.ria.r…02282.html

ЦитатаВ Таганрог прибыли новые трамваи
30.03.2022



В Таганрог прибыли новые трамваи модели 71-628M в рамках второго этапа модернизации трамвайной сети Таганрога. 
Новые трамваи будут обслуживать маршрутную линию №2, запуск которой должен состояться в апреле.

Трамвай модели 71-628M был произведен на «Усть-Катавском вагоностроительном заводе» (УКВЗ), старейшем трамвайном производстве в России. «УКВЗ» — градообразующее предприятие оборонного значения, вагоностроительный завод в городе Усть-Катаве Челябинской области.

С Урала трамваи были отправлены автомобильным транспортом, преодолев расстояние более 2000 км от Усть-Катава до Таганрога. Трамвай модели 71-628M – это односекционный четырехосный трамвайный вагон со 100% низким уровнем пола и возможностью движения по системе многих единиц.

Поставка машин осуществляется в рамках подписанного в конце мая 2021 года между Муниципальным образованием «город Таганрог» и компанией «Синара – Городские Транспортные Решения Таганрог» («Синара – ГТР Таганрог», часть Холдинга СТМ) концессионного соглашения по модернизации и обслуживанию трамвайной сети города Таганрога. Это первый подобный проект в России, а Таганрог первый в России город, чья трамвайная сеть будет кардинально модернизирована.
В рамках концессионного соглашения Усть-Катавский вагоностроительный завод в 2021-2022 гг. произведет 60 единиц трамвайных вагонов.

Кстати, хотя Таганрог – это относительно небольшой город (в нем проживает около 250 тысяч человек), он обладает довольно развитой и разветвленной трамвайной сетью с большой историей.

На данный момент закончен первый этап модернизации, в рамках которого полностью заменили 10,63 км пути. Это маршрутная линия 3, на которой работает 10 трамваев модели УКВЗ 71-628. Планируемый пассажиропоток линии 3,5 млн пасс./год.

На втором этапе, который уже начат, работы предстоит гораздо больше. Замене подлежат ещё 35,4 км пути, на которых расположено 76 остановочных пунктов. Здесь будет работать 50 ед. подвижного состава которые будут перевозить 18,5 млн пасс./год. К тому же в рамках этого этапа уже идет реконструкция трамвайного депо.

Новые трамваи, прибывшие вчера в Таганрог, после досборки и обкатки выйдут на трамвайную линию №2, строительство которой должно завершиться во второй половине апреля. Новые машины модели 71-628M существенно отличаются от машин предыдущих серий в области комфорта для пассажиров и водителя. Между тем, эти машины созданы преимущественно с использованием отечественных комплектующих, начиная от тяговых двигателей и заканчивая бортовой электроникой.

https://sinaratm.ru/…e-tramvai/





Получается, к концу этого года в Таганроге все трамваи будут самыми новыми - 2021-2022 годов выпуска, а также там заменят все 45 км путей на новые рельсы. 
До этого такое же 100% обновление трамвайного парка за один год было в Евпатории.

Цитата: User78 от 01.04.2022 13:27:11

ЦитатаВ Таганрог прибыли новые трамваи
30.03.2022



В Таганрог прибыли новые трамваи модели 71-628M в рамках второго этапа модернизации трамвайной сети Таганрога. 
Новые трамваи будут обслуживать маршрутную линию №2, запуск которой должен состояться в апреле.

Трамвай модели 71-628M был произведен на «Усть-Катавском вагоностроительном заводе» (УКВЗ), старейшем трамвайном производстве в России. «УКВЗ» — градообразующее предприятие оборонного значения, вагоностроительный завод в городе Усть-Катаве Челябинской области.

В Красноярске, по фед программе, бегают 25 «Львят» — класс! Как житель правого берега... Реально здорово!!

Москва, 4 апр - ИА Neftegaz.RU. Эльгауголь, входящая в А-Проперти А. Авдоляна, приступила к строительству железнодорожной ветки для транспортировки угля с Эльгинского месторождения до нового порта на побережья Охотского моря.
Об этом в интервью Комсомольской правде, опубликованном 4 апреля 2022 г. сообщил губернатор Хабаровского края М. Дегтярев.

Тихоокеанская железная дорога пройдет от Эльгинского месторождения в республике Саха (Якутия) до пос. Чумикан в Хабаровском крае на берегу Охотского моря в районе мыса Манорский.
По словам М. Дегтярева, уже построено 20 км новой ветки.
Проект М. Дегтярев назвал уникальным, он полностью реализован на частные средства.
В 2022 г. Эльгауголь уже «заходит в воду» - будет построен новый угольный порт на мощностью 30 млн т/год.

О проекте Тихоокеанской железной дороги стало известно в августе 2021 г.
Протяженность новой ветки составит 500 км, стоимость - 97,1 млрд руб., из которых на строительство самой железнодорожной ветки планируется потратить 37,3 млрд руб.
Еще 28,4 млрд руб. предназначено на закупку подвижного состава и 31,4 млрд руб. - на создание порта в районе пос. Чумикан.
Сроки строительства тогда оценивались в 5 лет, окупаемость проекта - примерно 7 лет.

На данный момент Эльгауголь нацелена на ускорение реализации проекта и планирует запустить железнодорожную ветку и новый порт к концу 2024 г.
От планов по строительству примыкания к БАМу Эльгауголь отказалась, сосредоточившись на ветке Эльга - Чумикан.
Эльгауголь уже увеличила пропускную способность существующей ветки от Эльга - Улак, соединяющей Эльгинское месторождение с БАМом, до 24 млн т/год и в ближайшее время планирует расширить ее до 30 млн т/год.

В целом М. Дегтярев назвал провозную способность железных дорог сдерживающим фактором развития Дальнего Востока в целом и Хабаровского края в частности.
Губернатор напомнил, что президент начал модернизацию Восточного полигона РЖД, включая 2^й путь БАМа и полную электрификацию.

https://neftegaz.ru/…oy-dorogi/

04 апреля 2022
Ярославский завод «Ремпутьмаш» отгрузил 162 инновационных хоппер-дозатора модели 19-6940 для ОАО «Российские железные дороги». Это первые на пространстве колеи 1520 мм саморазгружающиеся вагоны грузоподъемностью 75 тонн на тележках с нагрузкой 25 тонн на ось. Хоппер-дозаторы из первой партии будут эксплуатироваться на Октябрьской и Красноярской железных дорогах.

«По сравнению с серийно выпускаемым хоппером-дозатором ВПМ-770 вместимость новой модели больше на 5 кубометров, грузоподъёмность выше на 5 тонн. Срок службы увеличен с 28 до 40 лет, а пробег до первого планового ремонта возрос с 210 до 500 тысяч км. Изменение потребительских свойств и снижение затрат в эксплуатации позволят получить ощутимый экономический эффект при использовании нового хоппер-дозатора на железных дорогах», – прокомментировал генеральный директор Группы РПМ, директор дивизиона путевой техники СТМ Кирилл Эпштейн.
....

http://www.rempm.ru/…nosti.html

ЦитатаВ Новокузнецке вышли на линии 18 новых трамваев
05.04.2022



«Самое масштабное обновление трамвайного парка за последние четверть века», — назвал это событие мэр Сергей Кузнецов. На линию вышли 18 новых трамваев.

Градоначальник отметил, что купить их удалось благодаря участию в федеральном проекте «Чистый воздух» нацпроекта «Экология». Трамваи должны были появиться в городе ещё в 2021 году, однако из-за коронавируса до Новокузнецка они добрались только сейчас.
Все 18 сияющих новизной трамваем распределили по трём депо. Основная часть из них отправилась в Заводской район, в депо № 2. 8 трамваев пустили по маршруту № 10.

Трамваи оборудованы со всеми современными стандартами. Там предусмотрено:
- дополнительное отопление на холодные зимы;
- кондиционер;
- USB-зарядники и WI-FI;
- современное информационное оборудование;
- двойное подрессоривание для более мягкого прохождения стыков;
- большая накопительную площадка с низким уровнем пола и пандус.

Всего за последние три года в Новокузнецк поступило 29 новых трамваев, в этом году ожидается поставка ещё 12 в рамках реализации федерального проекта «Чистый воздух».
Напомним, всего в рамках реализации мероприятий федерального проекта «Чистый воздух» за 3 года на обновление городского электрического транспорта и его инфраструктуры выделено более 3,3 миллиардов рублей. В общей сложности до конца 2022 года будет приобретено 38 троллейбусов, 41 трамвай, проведен капитальный ремонт более 40% от общего объема путей и сетей, а также построено разворотное трамвайное кольцо на привокзальной площади и троллейбусная сеть в Новоильинском районе.
Также Денис Новохацкий уточнил, что пассажиропоток в Новокузнецке увеличивается, и всё больше горожан пересаживается на экологически чистый безопасный электротранспорт. Так, в 2021 году на трамваях было совершено почти миллион поездок — это в среднем 2 700 пассажиров в день.

https://novokuznetsk…ty/1486622





Неплохо так, 41 новый трамвай 2020-2022 годов выпуска! Таким образом, трамвайный парк Новокузнецка обновится сразу на 40%. 

12.04.2022
ОАО "РЖД" начало строительство путепроводной железнодорожной развязки на перегоне Волочаевка-1 - пост Тунгусский (Еврейская автономная область), проект реализуется в рамках программы "Транссиб за 7 суток".

Как сообщила пресс-служба Дальневосточной железной дороги (ДВЖД, филиал РЖД), развязка повысит пропускную способность участка на стыке Транссиба и рокады на БАМ до 167 млн тонн к 2025 году.

Ввод в эксплуатацию путепроводной развязки запланирован на 2024 год.

"На этом участке от Транссиба на север к БАМу уходит линия Волочаевка-2 - Комсомольск-на-Амуре. Встречные маршруты с Запада на Восток и обратно, а также с Севера на Юг и обратно создавали барьерное место, которое ограничивало объемы перевозимых грузов", - говорится в сообщении.

Новый путепровод поможет развести транспортные потоки.

На перегоне будет возведен трехпролетный железнодорожный мост длиной 113 м, а также уложены новые пути протяженностью около 4 км, переустроена остальная инфраструктура. Для пригородных поездов сообщением Хабаровск-1 - Биробиджан построят новую платформу.
 
http://www.morvesti.ru/news/1678/95018/
https://www.eastruss…oy-doroge/

12 апреля открыто движение поездов по новому мосту через реку Ареда на перегоне Куэнга-Укурей Транссиба (6530 км).
Проектирование и строительство осуществлено фактически за 7 месяцев, что практически в 2-3 раза меньше нормативных сроков реализации подобных проектов на сети в обычных условиях.

За время работ были смонтированы два 55-метровых пролетных строения и уложено 2,4 км новых путей. Новый мостовой переход, расположенный поблизости от восстановленного после паводка в 2021 году участка дороги, рассчитан на пропуск тяжеловесных поездов с нагрузкой до 32 тонн на ось и скоростью до 100 км/ч.
Строительство моста и 2,4 километра путей стоило больше 1,4 миллиарда рублей.

Забайкальская железная дорога, где расположен новый мост, — это самая грузонапряженная магистраль в мире, которая является основой надежности и устойчивости работы всего Восточного полигона.

«Дорога обеспечивает перевозки железнодорожным транспортом более 60% грузов между Россией и Китаем. Спрос наших партнеров — грузоотправителей и грузополучателей — в восточном направлении постоянно растет, — сообщили в РЖД. —  На неугольные грузы в 2022 году в направлении Запад — Восток спрос увеличился более чем на 30%, а перевозка импортных грузов в направлении Восток — Запад выросла более чем на 40%".

В июле 2021 года, напомнили в пресс-службе РЖД, из-за аномальных дождей в Забайкальском крае, выхода из берегов реки Ареда и повреждения моста на перегоне Куэнга — Укурей было остановлено движение поездов. Уже через 3,5 дня движение по Транссибу возобновили по временной схеме, сразу же началось проектирование новых металлических мостов без опор в русле.




https://seanews.ru/2…transsibe/

14.04.2022
На Дальнем Востоке закончили последний этап реконструкции ключевого транспортного узла по направлению к портам Находки — станции Смоляниново. Это основное направление, по которому перевозятся в том числе контейнеры и уголь, сообщила пресс-служба РЖД.

 Работы велись с 2016 года в рамках масштабной инвестиционной программы по развитию Восточного полигона. Всего на станции уложено более 26 км путей, 73 стрелочных перевода, электрифицировано более 38 км железнодорожных линий, обновлена инфраструктура управления, сигнализации и связи.

 На обновленной станции можно будет принимать грузовые поезда большей массы и длины. Это позволит увеличить объемы перевозок к портам Находки на 35%, до 78,7 млн тонн в год.



.
http://www.morvesti.ru/news/1678/95076/
https://gudok.ru/new…2022.04.14

15 Апреля 2022
Специалисты завершили восстановление железнодорожного узла в городе Энергодар Запорожской области, который был освобожден российской армией от киевского режима. О важности этого события с точки зрения экономики рассказал представитель военно-гражданской администрации Запорожской области Владимир Рогов в своем телеграм-канале.   

В Энергодаре намерены поставлять добытую руду на металлургические комбинаты Донбасса и получать уголь из ЛДНР, заявил член главного совета Военно-гражданской администрации Запорожской области Владимир Рогов

"Железная руда, добытая в Днепрорудном, может поставляться на металлургические комбинаты Донбасса. А донбасский уголь — на Энергодарскую теплоэлектростанцию", — указал Рогов.
Он добавил, что энергодарская железнодорожная ветка также важна тем, что соединяет Запорожскую область с Крымским полуостровом.

https://novorosinfor…93675.html

Забавная статья, где автор решил проверить хотя бы по доступным расписаниям, возможно ли это - на электричках проехать через всю страну. Автор доехал до Новосибирска, потом ему надоело, видимо )

https://germanych.livejournal.com/379880.html

Цитата: slavae от 17.04.2022 01:19:21Забавная статья, где автор решил проверить хотя бы по доступным расписаниям, возможно ли это - на электричках проехать через всю страну. Автор доехал до Новосибирска, потом ему надоело, видимо )

https://germanych.livejournal.com/379880.html

Интересное путешествие. Давно интересуюсь этой темой, и неоднократно встречал подобные путешествия, есть несколько разных вариантов.
Вот "теоретическое обоснование" такого маршрута еще от 2007 года
https://af1461.livej…58626.html
.
а вот и практическое воплощение в жизнь такого путешествия из Москвы до Владивостока за 24 дня, совершенное в 2017 году, правда с покупкой билетов на электрички.
https://www.yaplakal…30672.html
Тоже довольно интересное и подробное описание путешествия, с калькуляцией трат.

19.04.22
Электровоз 3ЭС8 «Малахит», изготовленный на заводе «Уральские локомотивы», направлен для прохождения испытаний на экспериментальное кольцо ВНИИЖТ – здесь проходят скоростные, нагрузочные и другие проверки оборудования в составе локомотива, сообщает телеграм-канал Группы «Синара».


3ЭС8 находится на сертификационных и приемочных испытаниях, которые должны пройти до октября этого года. 



https://gudok.ru/news/?ID=1600962

18.04.22
ОАО «РЖД» в 2022 году планирует приобрести пассажирский подвижной состав различного модельного ряда. В общей сложности 868 вагонов пополнят составы для пассажирских поездов.

Согласно пресс-релизу ОАО «РЖД», программа обновления парка предусматривает приобретение 325 вагонов для дальних перевозок, из них 215 одноэтажных плацкартных и купейных вагонов нового модельного ряда и 110 двухэтажных вагонов.
Также будут закуплены 140 вагонов «Ласточка» и 403 вагона для пригородных перевозок, из которых 90 вагонов серии ЭП3Д и 130 вагонов ЭП2Д, 26 вагонов РА3 «Орлан» и 157 вагонов локомотивной тяги.

Основными поставщиками нового парка пассажирских вагонов выступят Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ), Демиховский машиностроительный завод, «Метровагонмаш» (входят в состав АО «Трансмашхолдинг») и компания «Уральские локомотивы» (входит в состав холдинга «Синара – Транспортные машины», СТМ).
....

https://gudok.ru/con…g/1600923/

Цитата: Телеграм-канал Телеграмма РЖД ✔https://t.me/telerzd/1520

0

Цитата: бардак с идеями от 20.04.2022 17:12:05

Цитата: Телеграм-канал Телеграмма РЖД ✔https://t.me/telerzd/1520

Интересно, каким локомотивом тягать будут. ЧС200 или ЭП20?

Бамстроймеханизация», входящая в Группу компаний 1520, открыла движение по второму пути перегона Ункур – Чильчи линии Хани – Тында. Новый двухпутный участок БАМа сегодня уже вносит свой вклад в обеспечение растущих грузоперевозок по Восточному полигону. Теперь здесь пропускная способность составляет 46 пар поездов в сутки. Раньше по одному пути могли пройти только 22 пары поездов.

Протяжённость построенного второго пути – 35 километров. Железная дорога на перегоне Ункур - Чильчи проходит в прижимах к реке Нюкжа и подвержена размывам и обвалом горных пород. Поэтому здесь на первом этапе был выполнен большой объем работ по укреплению скально-обвальных участков. Чтобы подготовить насыпь, построенную ранее под два пути, к проектным отметкам здесь было отсыпано более 50 тысяч кубометров грунта. 72 тысячи кубометров составил объем скального грунта для охлаждающей наброски. Мостостроители смонтировали 35 искусственных сооружений. Среди них мост через реку Чильчи длиной 190 метров.

Укладкой верхнего строения пути занималась ПМС-233 Дальневосточной магистрали. Путейцам пришлось работать в сложных условиях из-за особенностей рельефа. На участке - 27 кривых. Благодаря высококлассным специалистам ПМС укладка пути на этом перегоне выполнена с высоким качеством.

Перегон оборудовали отечественной системой микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ, которая позволяет управлять стрелками и светофорами, автоматически строить маршруты поездов по установленным параметрам. Система МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520 увеличивает пропускную способность линий, снижает эксплуатационные расходы, повышает безопасность движения и предотвращает информационные атаки из внешних сетей.

Напомним, что ранее в Тындинском регионе ДВЖД Бамстроймеханизация» завершила строительство вторых путей на перегонах Олекма – разъезд 1945 км, Юктали- Талума, Кутыкан – Кувыкта и двухпутных вставок на участках Тас-Юрях – Юктали, Курьян – Тында. Открытие движения по второму пути этих ранее лимитирующих участков Байкало-Амурской магистрали позволили увеличить пропускную способность линии Хани – Тынды и в целом Дальневосточной магистрали.


https://oaobsm.ru/ru/node/726

18.04.2022
По итогам прошлого года транспортная подвижность населения на железнодорожном транспорте была обеспечена в объеме 712,9 пасс-км на человека при плане в 878 пасс-км. Другими словами, план выполнен только на 81,1%. Как пояснил источник, близкий к Минтрансу РФ, снижение показателя обусловлено введением в регионах ограничений, связанных с COVID-19.

Пассажиропоток в железнодорожном сообщении для ключевых направлений Центрального транспортного узла при этом, наоборот, перевыполнен на 5,1% - 706,9 млн человек при плане в 672,1 млн человек. Но количество отправленных пассажиров в дальнем следовании обеспечено на уровне 91,9 млн человек (при плане в 128,7 млн человек), то есть план не выполнен на 28,5%.

Что касается обновления парка пассажирских вагонов для перевозок в дальнем следовании, фактическое исполнение составило 477 ед. (план − не менее 277 ед.), парк моторвагонного подвижного состава для пригородного сообщения обновился на 505 ед. (план − не менее 445 ед.). Но на 3,4% отстало обновление электропоездов «Ласточка» 145 ед. при плане в 150 ед.

Также в прошлом году были введены в эксплуатацию 195,3 км дополнительных главных путей и новых железнодорожных линий при плане в 127,8 км (+52,8%).

Вместе с тем доставка транзитных контейнеров на направлении «Запад – Восток» в срок обеспечена на уровне до 7,1 суток при плане до 8 суток. А в направлении «Европа – Западный Китай» в срок до 2,1 суток при плане в 2,2 суток.

В 2022 году в эксплуатацию в России намерены ввести 177,9 км дополнительных главных путей и новых железнодорожных линий.

https://www.rzd-part…-i-novykh/

22.04.2022 
На ЗабЖД продолжается обновление локомотивного парка. С начала 2022 года на магистраль пришло 28 электровозов серии 3ЭС5К «Ермак» и 1 маневровый тепловоз серии ТЭМ18ДМ.

Всего в рамках обновления локомотивного парка в этом году на ЗабЖД планируется направить 101 локомотив «Ермак», 10 2ЭС5С и 15 ТЭМ18ДМ.

Отметим, что для увеличения перевозок на Восточном полигоне растет парк ДВЖД. На дорогу в этом году должно поступить 32 тепловоза 3ТЭ25К2М.

https://www.rzd-part…yu-dorogu/