Электротранспорт и его перспективы.

Цитата: mr_ttt от 16.11.2018 08:46:21Это так, но добавка в случае аккумуляторов относительно их массы все равно незначительна, а в случае бензина очень значительна

Цитата: Fors от 16.11.2018 09:21:22То теория, на практике 80кВтч теслы весит 500кг, у лифа еще скромнее: 30кВтч - 300кг. Так 300кг запасают энергии 3х литров бензина.
Иное дело, что электро и энергии при движении расходует меньше, во многом за счет того, что не греет попусту атмосферу, зато там при включении печки пробег на данном заряде падает в 2 раза, но это другой разговор.

Цитата: Дима23 от 16.11.2018 01:21:08Сделать электромобиль "крутым", в глазах богатых людей, которые влияют на политиков. И уже уже эти люди лоббируют законы о продвижении электромобилей (в том числе своего личного).

Цитата: serg__i от 15.11.2018 17:01:57можете назвать цифру продаваемых авто с двс в штатах? Просто интересно на какой % электрички вышли хотя бы по вновь продаваемым машинам.

Цитата: grizzly от 16.11.2018 19:32:38Да вот Вам сентябрьские данные по продажам. 
Процент электричек сами посчитаете.
Один только Ниссан продал машин в 6 раз больше, чем Тесла, да Тойота почти в 8 раз больше.
Там же данные по 9 месяцам 2018.

Цитата: Барристер от 16.11.2018 20:36:45"По данным бельгийских СМИ, с ноября 2017 г. цены на дизельное топливо в Бельгии выросли на 17%, хотя до этого это было самым дешевым и потребляемым видом автомобильного топлива."

Цитата: A.Toll от 17.11.2018 08:50:58Роскосмос тоже долго не парился, все весело шутили, по итогу дошутились

Цитата: grizzly от 16.11.2018 19:32:38Да вот Вам сентябрьские данные по продажам. 
Процент электричек сами посчитаете.
Один только Ниссан продал машин в 6 раз больше, чем Тесла, да Тойота почти в 8 раз больше.
Там же данные по 9 месяцам 2018.

Цитата: Zkvxz от 19.11.2018 09:28:43ФГУП «НАМИ»  закупает за 3 254 000,00 евро в лизинг стенд для испытания тяговых литий-ионных батарейных блоков, батарейных систем и аккумуляторов. Это весьма интересно Готовятся к массовому производству электромобилей? И/Или к их массовому лицензированию? К закупке приложено описание стенда на 67 листах.
Диапазон напряжений при испытаниях батарейной системы, В 10-1000 Параметр настраивается;
При напряжении 460В ток 600А; при напряжении 700В ток 450А; при напряжении 950В ток 350А.

Стенд обеспечивает проведение следующих испытаний в соответствии с ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013:

 циклы кондиционирования (п. 6.1 ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013);
 стандартный цикл, включающий стандартный заряд и стандартный разряд (п. 6.2 ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013);
 определение энергии и емкости (п. 7.1 ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013);
 определение энергии и емкости при различных температурах и режимах разряда (п. 7.2 ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013);
 определение мощности и внутреннего сопротивления (п. 7.3 ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013);
 определение потери степени заряженности без нагрузки (п. 7.4 ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013);
 определение потери степени заряженности при хранении (п. 7.5 ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013);
 определение мощности прокручивания при низких температурах (п. 7.6 ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013);
 определение мощности прокручивания при высоких температурах (п. 7.7 ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013);
 определение энергетической эффективности (п. 7.8 ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013);
 надежность при конденсации влаги (п. 8.1 ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013);
 надежность при термическом (температурном) циклировании (п. 8.2 ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013);
 надежность при вибрации (п. 8.3 ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013);
 надежность при механических ударах (п. 8.4 ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013);
 защита от короткого замыкания (п. 9.1 ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013) (без испытаний на разрушение – abuse testing);
 защита от перезаряда (п. 9.2 ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013);
 защита от чрезмерного заряда (п. 9.3 ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013).

Цитата: Zkvxz от 19.11.2018 09:28:43ФГУП «НАМИ»  закупает за 3 254 000,00 евро в лизинг стенд для испытания тяговых литий-ионных батарейных блоков, батарейных систем и аккумуляторов. Это весьма интересно Готовятся к массовому производству электромобилей? И/Или к их массовому лицензированию? К закупке приложено описание стенда на 67 листах.
Диапазон напряжений при испытаниях батарейной системы, В 10-1000 Параметр настраивается;
При напряжении 460В ток 600А; при напряжении 700В ток 450А; при напряжении 950В ток 350А.

Стенд обеспечивает проведение следующих испытаний в соответствии с ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013:

 циклы кондиционирования (п. 6.1 ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013);
 стандартный цикл, включающий стандартный заряд и стандартный разряд (п. 6.2 ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013);
 определение энергии и емкости (п. 7.1 ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013);
 определение энергии и емкости при различных температурах и режимах разряда (п. 7.2 ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013);
 определение мощности и внутреннего сопротивления (п. 7.3 ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013);
 определение потери степени заряженности без нагрузки (п. 7.4 ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013);
 определение потери степени заряженности при хранении (п. 7.5 ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013);
 определение мощности прокручивания при низких температурах (п. 7.6 ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013);
 определение мощности прокручивания при высоких температурах (п. 7.7 ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013);
 определение энергетической эффективности (п. 7.8 ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013);
 надежность при конденсации влаги (п. 8.1 ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013);
 надежность при термическом (температурном) циклировании (п. 8.2 ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013);
 надежность при вибрации (п. 8.3 ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013);
 надежность при механических ударах (п. 8.4 ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013);
 защита от короткого замыкания (п. 9.1 ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013) (без испытаний на разрушение – abuse testing);
 защита от перезаряда (п. 9.2 ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013);
 защита от чрезмерного заряда (п. 9.3 ГОСТ Р ИСО 12405-1–2013).

Цитата: Nobody от 19.11.2018 14:31:51Общественный транспорт, имхо. Электробусы, троллейбусы (а может и до трамваев дойдет) с возможностью автономного хода ну и все такое.

Цитата: xrvr от 19.11.2018 05:18:04Народ скидывает ваши Ниссаны, Тойоты и БМВ с астрономической скоростью, в обмен на М3.

ЦитатаПереход на электромобили вызовет рост потребления угля в мире

Спрос на топливо для электростанций к 2035 году вырастет на 10%

Цитата: Nobody от 19.11.2018 14:31:51При напряжении 460В ток 600А;
Общественный транспорт, имхо. Электробусы, троллейбусы (а может и до трамваев дойдет) с возможностью автономного хода ну и все такое.

Цитата: xrvr от 20.11.2018 00:39:11Не смешите. Model S при зарядке на суперчаржере спокойно берет 400 вольт, и ток до 300 ампер, а при разгоне отдает до 1500 ампер.

Цитата: xrvr от 20.11.2018 06:24:08Я эти акки сам менял, в курсе.
Разговор про то, что мощности смешные, явно не для автобуса с 70-100 пассажирами.