Электротранспорт и его перспективы.

Цитата: basilevs от 04.03.2021 14:43:45Техас - особая песня. Штат, в котором морозов не было лет... много, короче, много десятков лет. Отчего произошли следующие особенности конструкции домов:

• Система кондиционирования и котёл отопления (электрический либо газовый) засунуты на чердак
  Подвала - нет, ставить на первом этаже в отдельное помещение - не хотят терять площадь
  


• Там же, как нетрудно догадаться, сделана вся разводка водоснабжения
  


• А теперь - тадам! Чердак "холодного" типа, вентилируемый всеми ветрами, теплоизоляция не под крышей, а в чердачном перекрытии с верхним этажом.
  

Вместе эти особенности конструкции привели к тому, что после непродолжительной потери электричества отопление встало, чердак промёрз, трубы полопались, всё залило и заморозило.

Блэкаут - дело наживное, бывает и при совершенно ТЭСном снабжении. Ветрогенерация в Техасе большая, но сманеврировав мощностями - могли и не допустить блэкаута. В любом случае у них должны быть предусмотрены резервные мощности на случай остановки ветряков.

Цитата: Superwad от 04.03.2021 18:03:551. Гибрид великолепно заряжается от домашней точки достаточным токов в 2А. Ввиду того, что батарея небольшая. Да и на быстрой зарядится за минуты.
Поэтому не будет проблемы последней мили и не надо увеличивать генерирующие мощности.
2. Если не смог зарядиться, заехал на заправку залил топливо и поехал. А батарея будет работать буфером и аккумулировать энергию при работе на холостых оборотах.
3. Чистый ДВС генератор более экологичен, так как нет практически переходных процессов, а только экономичный и экологичный номинал. Кроме того конструкция такого мотора крайне проста без всяких фазовращателей, и выхаживает ресурс выше. Кроме того вместо хим батареек можно использовать более долговечные (практически "вечные") ионисторы.
Вот только никакого профита зеленым бесам от этого не будет. Хотя экономия топлива всё же будет за счёт уменьшения потерь энергии на работу в холостом режиме.

Цитата: Superwad от 04.03.2021 18:08:06Вот тут и получается хрень. Кто будет оплачивать горячий/холодный резерв? А то цена вопроса (конечные тарифы для обычного потребителя) уже и так вылазит за пределы разумного. Кто-то должен умереть - или органическая энергетика или зелёная плесень. Другого на сегодня не дано. Нет третьей альтернативы.
ЗЫ. У американцев нет такой системы как у нас ос времён СССР - если нет газа на ТЭС, то всегда есть НЗ из топочного мазута. Там все сэкономлено, включая даже на плановых ремонтах ТЭС. Ибо кто-то должен кормить зеленых паразитов...

Цитата: Фёдор144 от 04.03.2021 18:17:38да че вас так парит карман техасских рейнджеров? не вам же платить ... пусть у них голова болит ...

Цитата: Superwad от 04.03.2021 18:03:55...
Вот только никакого профита зеленым бесам от этого не будет. Хотя экономия топлива всё же будет за счёт уменьшения потерь энергии на работу в холостом режиме.

Цитата: Фёдор144 от 04.03.2021 18:15:28если ежедневный пробег в среднем 30 км, то совершенно все равно - чистая электричка это или гибрид с батарейкой на 50 км ...

Цитата: ivan2 от 04.03.2021 19:04:18Система более сложная.
Тем не менее это должно сработать на мой взгляд. Как сработали более сложные многоточечные инжекторы и турбины.

Цитата: Superwad от 04.03.2021 19:08:43Если взять тот же БМВ i3 Ex - то добавление простого бензинового генератора на базе мотоциклетного мотора не сильно и усложнило конструкцию. Сам ДВС генератор в таком виде намного проще, чем ДВС для прямого механического привода

Цитата: ivan2 от 04.03.2021 19:04:18Система более сложная.
Тем не менее это должно сработать на мой взгляд. Как сработали более сложные многоточечные инжекторы и турбины.

Цитата: Baykalec от 04.03.2021 19:30:21Уже двадцать лет как работает... на тойоте приус.

Цитата: Superwad от 04.03.2021 19:03:02а это показатель того, какой дерибан сейчас происходит там, где влезли великие зеленые бесы. Кстати, и Германию тоже это затронуло, но всё самое веселое ещё у немцев впереди

Цитата: Superwad от 04.03.2021 19:05:32Теоретически да, практически гибрид хоть и дороже, но всё же мобильнее и не подведет в самый ответственный момент.

Цитата: ivan2 от 04.03.2021 19:15:02На мой взгляд Вы ошибаетесь. В обсуждаемой схеме много тонкостей, которые удалось решить сравнительно дёшево.
Гибриды, сложнейшие системы, которые позволяют выжать последние несколько процентов КПД от сжигания топлива.

Цитата: Superwad от 04.03.2021 19:03:02а это показатель того, какой дерибан сейчас происходит там, где влезли великие зеленые бесы. Кстати, и Германию тоже это затронуло, но всё самое веселое ещё у немцев впереди

Цитата: Thor от 04.03.2021 21:23:06Причем там зеленые бесы если блекаут в Техасе случился из-за выпадения из сети угольных блоков и одного из блоков АЭС ?

Цитата: plazma от 03.03.2021 19:27:12Шансы равны НУЛЮ. И не потому что денег нет. А потому что ресурсов меди, лития, никеля, неодима и пр. не хватит и 50% стальных авто с ДВС заменить. Планета не резиновая.

Цитата: xrvr от 05.02.2021 04:02:06Оффтоп здесь, ну да ладно. 
А куда вообще ездит народ на т.н. работу в наше время?
Офис в центре, магазинчик, и т.д., и т.п.?
В Торонто, например, 10 месяцев назад, когда включили самый жесткий карантин, до 80% народу сидело по домам.
Трафика вообще не было, в любое время дня.
Катайся себе не хочу.
Тем не менее, небо на землю не упало. Экономика функционировала как надо, магазины, банки и т.д.
Моя подруга работает в крупнейшем канадском банке, и  уже почти год она работает из дома. 
Вместо того чтобы тратить 2 часа в ОТ каждый день, она сейчас тратит ровно 1  минуту.
Дойти из спальни до домашнего офиса.
Продуктивность ее взлетела до небес, кстати.
Понимаете, о чем я?
За последние 10 месяцев случилось одно из самых серьезных изменений этого столетия. 
Народ понял, что ему не надо тратить полжизни в метро, или торчать в пробках в авто, не важно ДВС или электричка.
Для примера, в центре Торонто резко обвалился рынок кондо. 
Народ массово скидывает свои 50 кв. м конуры за пол миллиона, и покупает шикарные дома в ипинях за эти деньги.
Главное, чтобы там был быстрый интернет, см. Starlink.

Цитата: xrvr от 06.02.2021 04:44:45В онтарийских ипинях уже все летает. Тарелка стоит $650, плюс $145/месяц за безлимит.

На пинг тоже никто не жалуется

Мой друг в ипинях, который сейчас платит $120/месяц за LTE от Роджерса, со скоростью 30 МБ, и лимитом 350 ГБ в месяц, ждет не дождется когда Старлинк пришлет ему приглашение на свой сервис.

Цитата: Nobody от 17.02.2021 03:37:47Слушай, все понимаю.  У нас тут местный колорит - искать песчинки в глазу у Собянина, потом масштабировать их и растаскивать по разным ресурсам.  Типа вконтактике пост - "у подруги окна выходят, и вот она говорит"
Особо одаренные рассказывают как они ехали и задубели, потому что водилы экономят на обогреве, потому что батареи садятся и наступает апокалипсис.  О том, что в электробусах вебасты дизельные стоят они видимо не в курсе.
Это нормально.  Были троллейбусы - все гундели что прошлый век, а новые - говно. Убрали троллейбусы - суки вы куда троллейбусы дели.
Поставили Витязи - говно бездушное, вот то ли дело старые добрые Ламповые Татры.  Причем до того, как Собянин их в противный синий цвет покрасил. 
Вернут троллейбусы - вот, мы же говорили, что власти деньги пилили на меди, а теперь пилят на новых столбах и новой проводке! А через пару лет опять отменят и снова демонтируют и распилят!
Сами троллейбусы волнуют мало кого.  Есть узкий круг упоротых и волны от круга расходятся. Кто-то пиарится, кто-то в сети просмотры собирает.  Город здоровый, поэтому кажется что народ ропчет.
Мне вот пох, у меня под окнами линию демонтировали. Правда пустили автобусы а не электрички. 
Тролик хлопнули не потому что пилили что-то, а потому что уже много лет провода под землю в кабели прячут.
Трамвай жив пока, но у него почти везде считай выделенная линия и ПДД в его пользу.
Так что я просто не верю в массовую жопу. И в то, что в Мосгортрансе идиоты сидят.
Может электрички и косячат, но вряд ли массово.
Тролики тоже косячили. И автобусы. Все косячат. Город здоровый, повторюсь, так что чисто статистически че-нить да произойдет.
Это не в защиту мэра там, или электробусов.  Мне что электрички, что электробусы - главное чтобы ехал. Они и внешне одинаковые.
С другой стороны - интерес определенный есть. Мы же чемпионы по электробусизации всего мира типа.
Вот как оно, лет через несколько лет если - взлетает или не взлетает.
В экологию всей этой шляпы я не верю, что там несколько тысяч электробусов решить могут, когда в Москве под 4 млн машин.
Тем более все давно в каталиках, евро-5 и давно не дымит.

Цитата: small__virus от 21.02.2021 14:45:50Совершенно случайно в Великобритании выяснили, что существующие сети.... применение электромашин (даже не массовое, а так, с 10-к на несколько кварталов) ну не потянут совершено. Выход выбрали гениальный и простой - ставим спецустройство в распределительный счетчик, и если электричества не хватает, то оно по команде сверху вырубает самых агрессивных потребителей (зарядку машин, естественно), дабы не было перегрузов.
И плевать всем с высокой колокольни, что ваш автомобиль утром не поедет.