Электротранспорт и его перспективы.

Цитата: Туман от 24.07.2021 16:23:56Гендиректор ЕМЕ-Аэро Есаков: российские электродвигатели смогут поднять аппараты весом больше тонны

---

ЖУКОВСКИЙ (Московская область), 24 июл - РИА Новости. В РФ созданы электрические двигатели нового поколения, которые могут обеспечить подъем в воздух летательных аппаратов весом больше 1 тонны, сообщил РИА Новости в рамках авиасалона МАКС-2021 гендиректор компании-разработчика ЕМЕ-Аэро Михаил Есаков.
"Нами разработаны электродвигатели, которые позволят поднять в воздух и обеспечить управляемый полет летательных аппаратов весом более 1 тонны, в том числе с вертикальным взлетом и посадкой", - рассказал Есаков.
Он добавил, что к электродвигателям компании "проявлен большой интерес со стороны нескольких потенциальных заказчиков". "Переговоры о заключении контрактов идут, и я уверен, позволят нам выйти на хорошую серию", - уточнил Есаков.
"Первые крупные летающие аппараты с использованием двигателей ЕМЕ-Аэро должны подняться в воздух уже со следующего года", - также сообщил гендиректор.
Двигатели компании, как заявляют разработчики, имеют сверхмалые массу и габариты, высокие удельные силовые характеристики, которые позволяют избавится от механического редуктора, высокий КПД - до 98%. Все технологии их создания запатентованы в разных странах мира.

Одним из перспективных потребителей электродвигателей, отмечают в компании, является авиационная отрасль, потому что многочисленные попытки создать летательные аппараты на двигателях предыдущих поколений не увенчались успехом.
В настоящее время схожие по характеристикам электродвигатели, но уступающие по КПД российским, отмечают в компании ЕМЕ-Аэро имеются только на Западе.

Цитата: GeorgV от 25.07.2021 22:46:48У меня такой вопрос - а как поведет себя самолёт на электротяге, если в него ударит молния?

Цитата: Салон62 от 25.07.2021 11:59:13Зачёт! Но Вы даже не представляете, насколько близки к истине. Для справки, ночью лучше аккумуляторы с собой возить. Ветер, в отличии от Солнца - малопредсказуем...

Цитата: basilevs от 25.07.2021 22:56:48КВС громко выматерится и полетят дальше. Ровно как сегодня летают самолёты с кучей электроники на борту, включая Б 787, где приводы все электрические

Цитата: GeorgV от 26.07.2021 06:33:20Приводы резервированы. А двигатели не всегда.

Цитата: Luddit от 26.07.2021 07:32:14Так электродвигатели проще резервировать. Вон на пресловутый демонстратор на базе Ан-2 8 штук воткнули

Цитата: GeorgV от 26.07.2021 07:38:36справедливости ради, те двигатели неспособны поднять машину в воздух без основной ДУ.

Цитата: Luddit от 26.07.2021 08:00:44А хз, способны или нет. Это же летающая лаборатория, она должна безопасно лететь даже если испытываемое оборудование ведёт себя не так, как хотелось. То есть основной двигатель способен тащить самолёт без вопросов и работает всегда.
Кроме того, вероятно основной двигатель и на генератор работает. То есть проверить, способны или нет - на данном демонстраторе невозможно.
Вот наработают статистику по работе установленных винтомоторов, дополируют что надо - можно будет следующий демонстратор делать, на чистой электротяге.
Или у этого еще и верхнее крыло винтами заставить

Цитата: GeorgV от 26.07.2021 06:33:20Приводы резервированы. А двигатели не всегда.

Цитата: Luddit от 25.07.2021 12:23:54Он будет на СПГ. Испаряющийся СПГ будет охлаждать сверхпроводящие обмотки в электрических двигателях, а может и в генераторе тож.

Цитата: small__virus от 25.07.2021 14:08:01Вы правы. И во многом. Но.
Решение об внедрении электродвигателей повсеместно принято. Нет, не у нас, в Европе и США. Да и Китай не особенно отстает.
Решение принято.
Dixi.
Так что, хотим мы этого или нет, нам с этим жить.
Да, нас вполне устраивают старые двигатели. У нас достаточно ресурсов для их развития и модификацирования.
Но.
Во-первых, мы опять, по сути, останемся одни.
Во-вторых, если они так хотят сменить форму транспорта, то почему бы нам в этом не поучаствовать? Заставить ИХ спешить, ошибаться, догонять.
Тем паче заделы есть.
А если на этом еще и заработаем, то...

Цитата: grizzly от 26.07.2021 21:18:46И что, электродвигатели с пропеллерами разгонят его до 950км/ч, как суперджет или МС-21?

Цитата: Luddit от 26.07.2021 22:10:20... берём турбовентиляторный двигун, горячую часть меняем на электромотор.

Цитата: GeorgV от 25.07.2021 22:46:48У меня такой вопрос - а как поведет себя самолёт на электротяге, если в него ударит молния?

Цитата: xrvr от 24.07.2021 06:57:103700 км за 7 дней, 1100 из них без использования зарядок Тесла.

Цитата: Longspig от 27.07.2021 00:15:57Для аналога ПД-14 электромоторчик порядка 10МВт

Цитата: GrinF от 27.07.2021 00:44:29точно также как и любой другой - наипнется

Цитата: Luddit от 26.07.2021 22:10:20А в чём вы видите принципиальную проблему? Условно говоря, берём турбовентиляторный двигун, горячую часть меняем на электромотор.

Цитата: Пенсионэр от 27.07.2021 07:16:05Принципиальная проблема в плотности хранения энергии в источнике в размерности кВт-час/кг, не забывая о кВт-час/м3. А больше принципиальных проблем нет.

Цитата: GrinF от 27.07.2021 00:44:29точно также как и любой другой - наипнется