СМП (северный морской путь)

326,737 977
 

Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,256
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки



13 января 2023
Росатом" поделился впечатляющими кадрами встречи двух ледоколов "Урал" и "Сибирь" в Енисейском заливе.

Новые атомные ледоколы "Сибирь" и "Урал", работающие на Енисее, встретились под небом, которое в темное время суток живописно окрасилось в цвета российского триколора. Эффектными кадрами поделился "Росатом" в своем Telegram-канале. 

"Встреча в Енисейском заливе (цвета государственного флага на небе присутствуют)", – так описали авторы канала фото старшего механика СУАЛ "Сибирь" Олега Питаленко.

Новые ледоколы проекта 22220 "Урал" и "Сибирь" работают на мелководных участках Енисея и Обской губы. В их задачи также входит проводка судов в летне-осенний период в западном районе Арктики.




https://www.atomic-e…/13/131978
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.22
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,256
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


13 января 2023
6 января в восточной части моря Лаптевых севернее Новосибирских островов ГУАЛ «Арктика» взял под проводку газовоз «Владимир Воронин». 9 января в районе острова Русский в Карском море головной универсальный атомный ледокол «Арктика» завершил проводку газовоза «Владимир Воронин». Атомоход ФГУП «Атомфлот» обеспечил судну безопасное прохождение сложных участков акватории Северного морского пути: моря Лаптевых и пролива Вилькицкого. 

«Несмотря на тяжелые ледовые условия, средняя скорость ледокольной проводки составила около 10 узлов, - отмечает и.о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица. – В море Лаптевых и в проливе Вилькицкого толщина льда составила от семидесяти сантиметров до полутора метров. Профессионализм экипажей атомного ледокола «Арктика» и газовоза «Владимир Воронин» способствовал обеспечению безопасного прохождения всего маршрута, а головное судно проекта 22220 в очередной раз подтвердило свои исключительные технические характеристики».

Во время проводки ГУАЛ «Арктика» регулярно получал информацию с рекомендациями плавания от специалистов ФГБУ «ГлавСевморпуть». Это позволило каравану оперативно реагировать на изменения 

Успешное выполнение задач по ледокольному сопровождению транспортных судов с востока на запад подтверждает готовность ФГУП «Атомфлот» к продлению сроков навигации в акватории Северного морского пути. Напомним, что в конце февраля 2022 года впервые в истории арктической навигации в это время года с востока на запад головной универсальный атомный ледокол «Арктика» обеспечил проводку каравана судов малого ледового класса.

https://www.atomic-e…/13/132003
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.31
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,256
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


17 ЯНВАРЬ 2023
Сотрудники лётно-исследовательской базы Сибирского научно-исследовательского института авиации им. С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Центра мониторинга окружающей среды Московского физико-технического института (МФТИ) успешно испытали новый российский программно-аппаратный комплекс оперативной ледовой разведки. Об этом сообщает пресс-служба института.

Отмечается, что программно-аппаратный комплекс создан специалистами МФТИ для эффективного построения и валидации маршрутов. Разработка позволяет проводить мониторинг наиболее опасных участков в условиях плохой видимости и освещённости с плечом зондирования в диапазоне до 700 км.

Лётные испытания аппарата проходили на самолёте ТВС-2МС. В рамках тестирования комплекс выполнил полёты над различными типами подстилающей поверхности, в том числе над водохранилищем. Изображения синтезировались на вычислителе комплекса из радиолокационных голограмм в режиме реального времени.

Подчёркивается, что изображения не теряют разрешение даже с увеличением высоты.

"Мониторинг ледовой обстановки является важнейшей задачей в условиях развития Северного морского пути. В настоящий момент отсутствуют средства оперативной разведки, данные с европейских спутниковых систем становятся недоступными", — отмечается в сообщении важность разработки.

https://mashnews.ru/…s-2ms.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.23
liv444.1
 
russia
57 лет
Слушатель
Карма: +95.15
Регистрация: 16.05.2011
Сообщений: 3,593
Читатели: 10

Полный бан до 29.02.2024 00:09
Цитата: liv444.1 от 15.12.2022 00:52:59«Роснефть» начала строительство нефтеналивного терминала и причала порта «Бухта Север»


Утверждён объём бюджетных инвестиций в строительство нефтяного терминала «Порт “Бухта Север”»

Пишут:
ЦитатаТакже Правительство продолжает развивать инфраструктуру для Северного морского пути.
Новым распоряжением утверждён объём бюджетных инвестиций в строительство нефтяного терминала «Порт “Бухта Север”».
В 2023 году они составят более 2 млрд рублей, а в 2024 году – более 1,6 млрд.

За счёт федерального финансирования будут проведены работы по углублению акватории порта, а также установлены средства навигации и объекты системы обеспечения безопасности мореплавания. Это даст возможность проводить морские суда ледового класса с суммой полезного груза свыше 120 тыс. т.
Ввод в эксплуатацию новой портовой инфраструктуры намечен на 2024 год.


Порт «Бухта Север» будет обслуживать Пайяхскую группу месторождений на севере Красноярского края вблизи Диксона.
Он станет крупнейшим в России нефтеналивным терминалом с парком для приёма и хранения нефти.

Появление «Бухты Север» позволит к 2024 году увеличить суммарный объём грузоперевозок по СМП до 80 млн т.
Отредактировано: liv444.1 - 18 янв 2023 15:42:16
  • +0.11
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,256
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


16 января 2023
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. В Колледже Государственного университета морского и речного флота имени С.О.Макарова 13 января состоялась студенческая конференция, посвященная 90-летию учреждения Главсевморпути. 
В декабре 1932 года постановлением Совета народных комиссаров СССР было образовано Главное управление Севморпути, в том же году впервые за одну навигацию Северный морской путь был пройден экспедицией Отто Шмидта на ледокольном пароходе «Александр Сибиряков».

Девизом студенческого мероприятия стали словам выдающегося русского флотоводца и морского ученого, имя которого с гордостью носит ГУМРФ: «Простой взгляд на карту России показывает, что она своим главным фасадом выходит на Ледовитый океан». 

Выступившие на открытии конференции заведующий судоводительским отделением Сергей Екимов и педагог-организатор Наталья Купрейко о значении Северного морского пути для развития экономики и науки России, вкладе русских промышленников, первопроходцев и полярных исследователей в изучение и начало обустройства Русской Арктики. 

Ребята узнали, что развитие Севморпути обозначено руководством нашей страны как приоритетная национальная цель. В ближайшие 13 лет в инфраструктуру СМП вложат около 1,8 триллиона рублей, к 2024 году необходимо обеспечить грузооборот в 80 млн. тонн, а регулярную круглогодичную навигацию планируется начать к 2030 году.
«Изюминкой» форума стало предложение к обучающимся Колледжа, в качестве проектной работы, проработать с позиций «министерства экономического развития, министерства транспортного развития и министерства социального развития» программы развития Арктики по каждому из направлений. 

В первой части конференции перед обучающимися с самостоятельно подготовленным и докладами выступили первокурсник Кирилл Вдовин и второкурсник Иван Прянишников, рассказавшие об истории исследования Арктического региона,  а также возникновении и развитии ледокольного флота России. В докладах была рассмотрены предпосылки и значение возникновения Севморпути, его влияние на развитие портов и поселений прибрежной зоны, взаимосвязь развития отечественной науки и техники технологий с освоением Арктики, в том числе, на примере создания единственного в мире отечественного атомного ледокольного флота. 

Обучающийся учебной группы 1321 Дмитрий Крылов Дмитрий поделился опытом работы на предприятии «Росатома», напомнив, что с 1 августа минувшего года управление Северным морским путем осуществляется новым подразделением в структуре госкорпорации «Росатом» ФГБУ «Главное управление Северного морского пути».  

Вторая часть конференции была посвящена знакомству со сложившейся в Макаровке системой подготовки морских кадров для работы в Арктике, о которой ребятам рассказал Сергей Екимов. Будущим морякам рассказали о том, какие компетенции необходимо развивать для работы в арктической зоне России, а также о специальностях и специфике работы. В докладе  «Арктика – будущее России» обучающегося учебной группы 1220 Павла Каткова были изложены перспективы развития региона на основе недавно утвержденной Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года.  

По итогам конференции обучающиеся прошли тестирование «Вплавь через Арктику», посвященное значению СМП, программа которого была разработана при поддержке госкорпорации «Росатом». Обучающиеся вдохновились перспективами развития Арктического региона России и уникальной транспортной артерией.

https://morflot.gov.…n6636.html

Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.15
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,256
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки
18 января 2023
Компании-резиденты Арктической зоны России планируют выполнить 30 проектов, которые повысят грузооборот Северного морского пути и будут оказывать услуги для его работы. Об этом сообщает пресс-служба АЗРФ.

В 2022 году по Севморпути перевезено 34,1 млн т грузов — плановый показатель перевыполнен на 2,1 млн т. В 2023 году планируется доставить в арктические и дальневосточные регионы 36 млн т грузов. Минвостокразвития России совместно с «Росатомом» заключены соглашения с несколькими крупнейшими грузоотправителями, осуществляющими транспортировку грузов по СМП, направленные на обеспечение перспективного грузопотока. Среди них резидент АЗРФ компания «Северная звезда». Инвестор реализует проект по освоению Сырадасайского месторождения угля на севере Красноярского края. Проект включает создание угольного разреза мощностью 5 млн тонн в год на первом этапе и 10 млн тонн в год на втором, строительство обогатительной фабрики и создание необходимой инфраструктуры, в том числе морского порта «Енисей».

Аналогичные соглашения планируется подписать с рядом других грузоотправителей — в частности, с компаниями, реализующими в Арктической зоне РФ крупные горнорудные проекты.

Помимо проектов, влияющих на увеличение грузооборота по СМП, резиденты АЗРФ также реализуют проекты, направленные на развитие его инфраструктуры. Например, «Архангельский речной порт» переваливает и хранит грузы, которые идут морским транспортом на северный завоз. Всего резиденты АЗРФ реализуют 30 проектов, влияющих на повышение грузооборота СМП и предусматривающих оказание услуг для развития морского коридора. Объем уже вложенных в эти проекты инвестиций составляет 18 млрд рублей, создано более 460 рабочих мест, — отметил заместитель директора департамента сопровождения реализации инвестиционных проектов Владимир Гудков.

На встрече глав Минвостокразвития России и Росатома обсуждались вопросы создания единого морского логистического оператора, который будет по льготным тарифам осуществлять регулярные маршруты в бассейнах Северного Ледовитого и Тихого океанов. Госкорпорация «Росатом» подтвердила готовность выступить таким оператором, гарантирующим поставки грузов жизнеобеспечения, а также грузов для государственных и муниципальных нужд при осуществлении северного завоза.

https://paluba.media/news/42360
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.16
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,256
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


24 Января 2023
В 2023 году количество субсидируемых рейсов по Северному морскому пути (СМП) для целей Северного завоза вырастет до четырех. Также планируется привлечь суда меньшей вместимости для заходов в неглубоководные порты, говорится в сообщении Минвостокразвития от 23 января.


Как напоминают в министерстве, в 2022 году было выполнено два круговых субсидируемых рейса из портов Северо-Запада на Дальний Восток и в обратном направлении. На атомном лихтеровозе-контейнеровозе "Севморпуть" было перевезено 8,5 тыс. тонн грузов, при этом загрузка в восточном направлении по последнему рейсу составила 90%.

Для запуска единой системы планирования перевозок Минвостокразвития подготовлен законопроект о Северном завозе. Документ планируется рассмотреть в ходе весенней сессии Госдумы РФ, отметил первый заместитель министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов.

«Для того, чтобы закон заработал со следующего года, мы должны запустить единую систему планирования Северного завоза, определить единого морского оператора и приступить к созданию центра управления Северным завозом. Также потребуется разработать и утвердить 10 подзаконных актов», - отметил замминистра.

https://sudostroenie…38411.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.20
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,256
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


26.01.2023
Головной универсальный атомный ледокол "Арктика" при информационной поддержке ФГБУ "ГлавСевморпуть" завершил проводку газовозов "Борис Вилькицкий" и "Владимир Воронин" через наиболее сложные участки акватории Севморпути.

14 января в восточной части Восточно-Сибирского моря атомоход "Арктика" взял под проводку газовоз "Борис Вилькицкий". 21 января в районе острова Белый в Карском море ледокол "Арктика" завершил проводку данного газовоза, сообщает пресс-служба ФГБУ "ГлавСевморпуть".

Ранее, 6 января севернее Новосибирских островов, в восточной части моря Лаптевых ледокол "Арктика" взял под проводку газовоз "Владимир Воронин", завершив ее 9 января в районе острова Русский в Карском море. Атомоход обеспечил судам безопасное прохождение наиболее сложных участков акватории Северного морского пути: моря Лаптевых и пролива

Вопреки тяжелым ледовым условиям, средняя скорость ледокольных проводок составила около 10 узлов. Во время проводки атомоход "Арктика" регулярно и своевременно получал информацию с рекомендациями плавания от специалистов ФГБУ "ГлавСевморпуть", что позволило караванам оперативно реагировать на изменения гидрометеорологических условий и сохранить скорость движения.

В настоящее время ледокол обеспечивает ледокольное сопровождение судов в Карском море.

https://www.korabel.…_puti.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.22
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,256
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


27 января, 2023, 
Общий грузооборот морского и речного порта Архангельск в 2022 году вырос почти на 25%. Итоговый показатель года – 6,6 миллиона тонн. Такие цифры опубликовало издание «Российское судоходство» со ссылкой на губернатора Поморья Александра Цыбульского.

Данные о совокупном грузообороте Архангельска озвучены 25 января в Совете Федерации. Грузооборот в 6,6 миллиона тонн включает в себя морские и речные перевозки. Рост в 25% за год дало увеличение объемов портовой перевалки.

«Очень важно, что произошел рост объемов перевалки, несмотря на снижение загранперевозок. Это показывает интерес, как к самому порту, так и к Северному морскому пути, в план развития которого вошел и Архангельский транспортный узел. Мы прорабатываем возможности создания нового глубоководного порта мощностью до 40 млн тонн к 2040 году», – резюмирует губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.

Всего в главных морских воротах Поморья функционирует 12 универсальных портовых комплексов и контейнерный терминал, позволяющий перевалку и хранение до 75 тысяч контейнеров в течение года.

https://goarctic.ru/…iona-tonn/
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.17
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,256
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки



30 января 2023 г. 
Компания «Арктическая перевалка» (учредитель – ПАО «НОВАТЭК»), реализующая проект строительства и организации морских перегрузочных комплексов (МПК) сжиженного природного газа (СПГ) в Мурманской области и на Камчатке, получила статус резидента территории опережающего развития (ТОР) «Камчатка»
По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) объем инвестиций по проекту в Камчатском крае составит около 6 млрд руб., сообщает пресс-служба корпорации.

Проект МПК в бухте Бечевинская предполагает доставку СПГ с арктических месторождений на перегрузочный комплекс танкерами-газовозами высокого ледового класса для дальнейшей транспортировки газа на конвенциональных судах потребителям в странах Азиатско-Тихоокеанского региона с перегрузкой через плавучие хранилища газа (ПХГ) или методом «борт в борт». В настоящий момент в рамках проекта завершается строительство ПХГ, подходного канала протяженностью более 6 км и причала для портового флота. Планируются внедрение систем управления безопасного движения судов и проведение дноуглубительных работ. Запуск перегрузочного комплекса обеспечит более 100 новых рабочих мест.

«Наша компания выступает оператором двух морских перегрузочных комплексов сжиженного природного газа – на восточной и западной оконечностях морской арктической трассы (на Камчатке и в Мурманской области). Они станут неотъемлемой частью логистической схемы СПГ проектов ПАО «НОВАТЭК». Каждый терминал будет иметь плавучее хранилище газа объемом 360 000 куб. м и две рейдовых якорных стоянки для осуществления операций «борт в борт». Суммарная мощность обоих терминалов по перевалке СПГ превысит 40 млн тонн в год, что будет способствовать повышению грузооборота по СМП. Проекты реализуем ускоренными темпами, камчатский рассчитываем запустить уже в конце 2023 года», - заявил генеральный директор ООО «Арктическая перевалка» Юрий Сафьянов.

https://www.metalinfo.ru/ru/news/144853
https://portnews.ru/news/342159/
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.17
Danilov71
 
76 лет
Слушатель
Карма: +5.92
Регистрация: 07.10.2019
Сообщений: 17,622
Читатели: 1
Цитата: Slav Rus от 19.01.2023 15:26:3418 января 2023
Компании-резиденты Арктической зоны России планируют выполнить 30 проектов, которые повысят грузооборот Северного морского пути и будут оказывать услуги для его работы. Об этом сообщает пресс-служба АЗРФ.

Цитата: Телеграм-канал Мурманск инсайдВо второй половине февраля в Мурманске пройдёт первое заседание рабочей группы Госсовета по обеспечению развития Арктической зоны РФ под руководством Андрея Чибиса.

Заручившись поддержкой Президента и Правительства России, глава региона получил серьезный инструмент для организации работы по формированию основных приоритетов арктической повестки.

На протяжении почти четырех лет Андрей Чибис последовательно продвигал Мурманскую область, как базовый регион для арктических проектов. Такая политика полностью оправдала себя в условиях новой геополитической реальности, в которой развитие транспортно-логистического потенциала Арктики приобрело стратегическое значение для всей России.

Сегодня это вновь вопрос государственной важности, о чем свидетельствует представительный состав рабочей группы, в которую вошли министр по развитию Дальнего востока и Арктики, заместитель Секретаря Совета Безопасности РФ, представители ключевых федеральных ведомств, депутаты Госдумы и члены Совфеда, руководство крупных промышленных предприятий и ряда организаций и, конечно, главы всех регионов АЗРФ.

Последнее особенно важно, так как в развитии Севморпути, его береговой инфраструктуры, в освоении арктического шельфа заинтересованы все регионы АЗРФ, без исключения. Качественно выстроенная совместная работа усилит голос северных регионов и позволит использовать все преимущества арктических территорий, улучшить качество жизни северян и обеспечить суверенитет нашей страны.

Добиться этого возможно только работая совместно. Логика тут очевидна: арктические проекты не «выстрелят» если модернизировать инфраструктуру только западной или только восточной части СМП. Нам остается только процитировать Андрея Чибиса:

«Мы - арктические субъекты - вместе представляем Россию, и сегодня задача не конкурировать друг с другом, а очень активно вместе развивать Арктику… Поэтому здесь вопрос не дискуссий, это вопрос разумной кооперации».

https://t.me/Murmansk_insaid/1028
#ДаПобеде!
  • +0.06
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,256
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


01.02.2023   
ФГУП «Атомфлот» сформированы предложения по оптимальным периодам выполнения двух субсидируемых каботажных рейсов атомного контейнеровоза «Севморпуть» из порта Санкт-Петербург в порты Дальнего Востока в летне-осеннюю навигацию 2023 года. Планируется, что в первый рейс судно выйдет из Санкт-Петербурга в третьей декаде июня, а во второй – в третьей декаде сентября.
 
«В настоящее время идет работа по формированию потенциальной грузовой базы в Мурманске, Санкт-Петербурге, Восточном, Владивостоке и Петропавловске-Камчатском - сказал и.о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица. – Планируется, что из европейской части России судно выйдет в направлении порта Восточный и Владивосток, а затем зайдет в Петропавловск-Камчатский. В прошлом году мы подтвердили готовность работать в установленные сроки, перевозить негабаритные грузы и взаимодействовать даже с физическими лицами".

https://www.korabel.…stoka.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.15
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,256
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки



3 Февраля 2023
2 февраля ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом") и АО "Балтийский завод" (входит в "Объединенную судостроительную корпорацию", ОСК) подписали контракт на строительство пятого и шестого серийных (шестого и седьмого по счету) универсальных атомных ледоколов проекта 22220. Об этом сообщили 3 февраля в отделе коммуникаций унитарного предприятия.

«Продолжение строительства серии универсальных атомных ледоколов – это ключевой элемент комплексного развития Арктической зоны Российской Федерации. Несмотря на внешние факторы, мы реализуем план по повышению грузоперевозок в акватории Северного морского пути. Современные атомные ледоколы являются фундаментом успешности арктических проектов. В высоких широтах только мы можем обеспечить безопасную проводку судов с поддержанием коммерческой скорости», – прокомментировал событие и.о. генерального директора ФГУП "Атомфлот" Леонид Ирлица.

Согласно условиям контракта, ввод в эксплуатацию пятого серийного ледокола запланирован на декабрь 2028 года, а шестого серийного – на декабрь 2030 года, добавляют в "Атомфлоте".

Напомним, в январе 2022 года вышло распоряжение правительства о предоставлении бюджетного финансирования на строительство двух дополнительных ледоколов проекта 22220. Бюджетные инвестиции составят 58,9 млрд рублей.

В рамках строительства серии атомоходов проекта 22220 корабелы Балтийского завода уже передали "Атомфлоту" ледоколы "Арктика", "Сибирь" и "Урал". На разных этапах строительства находятся атомоходы "Якутия" и "Чукотка".

Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"
 
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на винтах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 9,03 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 53 чел.

https://sudostroenie…38510.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.30
volga7
 
russia
Самара
Слушатель
Карма: +13.60
Регистрация: 19.12.2014
Сообщений: 1,097
Читатели: 1
Цитата: Slav Rus от 04.02.2023 11:56:23


3 Февраля 2023
2 февраля ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом") и АО "Балтийский завод" (входит в "Объединенную судостроительную корпорацию", ОСК) подписали контракт на строительство пятого и шестого серийных (шестого и седьмого по счету) универсальных атомных ледоколов проекта 22220. Об этом сообщили 3 февраля в отделе коммуникаций унитарного предприятия.

Интересно, хватит ли у "Балтийского завода" возможностей, сил и времени для создания к тому же плавучих энергоблоков с атомными реакторами РИТМ-200С для Чукотки?
Их нужно сделать четыре блока, причем первые два по графику должны быть сданы к началу 2027 года.
  • +0.04
Верноразящий
 
Слушатель
Карма: +33.49
Регистрация: 26.01.2019
Сообщений: 4,352
Читатели: 2
Цитата: volga7 от 04.02.2023 19:29:46Интересно, хватит ли у "Балтийского завода" возможностей, сил и времени для создания к тому же плавучих энергоблоков с атомными реакторами РИТМ-200С для Чукотки?
Их нужно сделать четыре блока, причем первые два по графику должны быть сданы к началу 2027 года.

Там вроде корпуса китайцам отдали. Причем как раз из расчета, что БЗ занят ледоколами.
- А какие еще слова ты знаешь, Чебурашка?
- Безысходность...
  • +0.06
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,256
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


6 февраля 2023
Впервые универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Урал» проложил новый канал на реке Енисей. Прежний «устарел» и стал труднопроходимым, сообщает ФГУП «Атомфлот» (входит в госкорпорацию «Росатом») в Telegram.

Основная сложность состояла в том, чтобы сделать канал максимально удобным для последующей проводки судов. Он должен быть с плавными поворотами, а прямые участки не должны иметь отклонений.


Скрытый текст

https://portnews.ru/news/342497/
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.20
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,256
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки



6 февраля 2023
Атомные ледоколы «Арктика» и «50 лет Победы» в настоящее время обеспечивают совместную проводку газовоза «Рудольф Самойлович» и танкера «Юрий Кучиев» в морском канале Обской губы. Об этом сообщается в Telegram-канале ФГУП «Атомфлот» (входит в госкорпорацию «Росатом»).

Проводки судов подтверждают готовность к круглогодичной навигации на Севморпути


«Головной универсальный атомный ледокол проекта 22220 лидирует ордер. За атомоходом «Арктика» следует газовоз «Рудольф Самойлович», за атомным ледоколом «50 лет Победы» — танкер «Юрий Кучиев», — говорится в сообщении.


Скрытый текст

https://portnews.ru/news/342538/
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.18
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,256
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


07.02.2023   
Дноуглубительные работы на территории единого морского порта Тикси проведет госкорпорация "Росатом".


Проект развития морского порта Тикси имеет огромное значение для Арктической зоны республики. Рост его грузооборота приведет к снижению затрат на перевозку грузов и создаст условия для модернизации портового оборудования, а также ускорит вовлечение грузоперевозок по Северному морскому пути. Об этом на отчете правительства в Булунском районе сказал премьер Якутии Андрей Тарасенко. 

Проект "Морской порт Тикси" предусматривает работу по трем направлениям. По словам председателя правительства республики, начата работа по формированию глубоководного порта Найба, часть единого морского порта Тикси, включающий в себя еще пассажирский и общий порты.

"На причалах № 10 и 11 будет работать госкорпорация "Росатом", который проведет их капитальный ремонт и углубительные работы для того, чтобы сюда заходили большие суда. Если глубоководные суда будут разгружаться на Найбе, то средние типа "река-море" будут пришвартовываться непосредственно в Тикси", - отметил Андрей Тарасенко.

https://www.korabel.…nayba.html
https://www.korabel.…utsya.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.25
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,256
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки
15.02.2023 
Представитель "Росатома" представил планы по развитию Северного морского пути и российского ледокольного флота.

Действующая группировка ледокольного флота, работающая сегодня в акватории Северного морского пути, состоит из семи атомных ледоколов и трех неатомных. 

Об этом сообщил специальный представитель по вопросам развития Арктики государственной корпорации "Росатом" Владимир Панов на встрече представителей Оргкомитета по подготовке и обеспечению председательства России в Арктическом совете с главами дипломатических представительств стран Латинской Америки и государств Персидского залива.

"Продолжается строительство двух атомных ледоколов проекта 22220 "Якутия" и "Чукотка". 2 февраля ФГУП "Атомфлот" и АО "Балтийский завод" подписали контракт на строительство пятого и шестого серийных универсальных атомных ледоколов проекта 22220. В период с 2026 по 2030 годы группировка будет состоять из девяти атомных и пяти неатомных ледоколов", - рассказал он. 

По словам представителя "Росатома", для обеспечения круглогодичной навигации в восточном секторе Северного морского пути предполагается расстановка пяти атомных ледоколов на расстоянии не более 500 морских миль друг от друга, сообщает пресс-служба председательства России в Арктическом совете. 

"В период с 2031 по 2035 годы группировка будет состоять из 13 атомных и пяти неатомных ледоколов. При этом девять атомных ледоколов будут расположены на расстоянии не более 250 миль друг от друга", - сообщил Владимир Панов.

 https://www.korabel.…kolov.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.18
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,256
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


17 февраля 2023
16 февраля универсальный атомный ледокол «Сибирь» ФГУП «Атомфлот» выполнил первую в этом году постановку судна к ледовому причалу в районе мыса Таналау на реке Енисей.

Постановка к ледовому причалу считается одной из наиболее сложных операций в акватории Северного морского пути. Она требует четкой координации действий экипажей атомного ледокола и проводимого судна, а также гидрологов, ответственных за ледовый причал.

«В процессе подготовки к данной операции со всеми участниками были согласованы ключевые параметры: глубины, курс подхода, коммуникации, - сказал первый заместитель генерального директора-начальник Штаба морских операций ФГБУ «ГлавСевморпуть» Владимир Арутюнян. – Результатом этой работы стала ювелирная постановка теплохода «Таймыр» к ледовому причалу».

Операция по постановке судна заняла меньше двух часов. Но ей предшествовала большая подготовительная работа: в припайном льду были сделаны прорези по месту стоянки судна, размечена ось подходного канала, выставлены ориентиры. 
....

https://www.atomic-e…/17/132904
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.24
Сейчас на ветке: 5, Модераторов: 0, Пользователей: 0, Гостей: 4, Ботов: 1