СМП (северный морской путь)

327,508 979
 

Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки
28.02.2023
Президент России Владимир Путин подписал указ о внесении поправок в Стратегию развития Арктической зоны РФ до 2035 года. 

В частности уточнено количество атомных ледоколов проекта 22220 для работы в акватории Северного морского пути. 
Таких ледоколов будет не менее семи. 
Дополнительно будет построен один головной ледокол "Лидер" (вместо заявленных двух в предыдущей редакции стратегии), 
а также четыре неатомных ледокола, 
три гидрографических и 
два лоцмейстерских судна, 
16 аварийно-спасательных судов различной мощности до 2024 года 
и еще 30 аварийно-спасательных судов различной мощности до 2030 года. 

 Атомные ледоколы проекта 22220 будут способствовать открытию круглогодичной навигации в восточном секторе акватории Северного морского пути (СМП). Круглогодичная навигация в восточном направлении необходима для достижения грузопотока по СМП в 80 млн тонн в год. В перспективе до 2030 года грузопоток может вырасти до 150 млн тонн. Сейчас в акватории СМП работают три универсальных атомных ледокола проекта 22220: "Арктика", "Сибирь" и "Урал". В настоящее время продолжается строительство третьего и четвертого серийных ледоколов "Якутия" (контрактный срок сдачи - декабрь 2024 года) и "Чукотка" (контрактный срок сдачи - декабрь 2026 года). В начале февраля "Атомфлот" (предприятие Росатома) и Балтийский завод подписали контракт на строительство пятого и шестого серийных универсальных атомных ледоколов проекта 22220.

Также в стратегии развития российской Арктики появилось требование об обязательном использовании для энергоснабжения потребителей атомных станций малой мощности.  В частности, подпункт "и" пункта 13 стратегии теперь будет изложен в следующей редакции: "Выполнение основных задач в сфере развития инфраструктуры Арктической зоны обеспечивается путем реализации следующих мер: расширение использования сжиженного природного газа и сжатого природного газа на морском и речном транспорте в акватории Северного морского пути, а также отечественных атомных станций малой мощности для снабжения потребителей электроэнергией (мощностью) в определенном количестве и определенного качества". 

http://www.morvesti.ru/news/1679/101225/
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.19
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


1 Марта 2023
Пять моряков ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом") отмечены медалями ордена "За заслуги перед Отечеством" II степени за вклад в развитие атомной отрасли и многолетнюю добросовестную работу. Об этом сообщили 28 февраля в отделе коммуникаций унитарного предприятия.

Высокой государственной награды удостоены капитан головного универсального атомного ледокола (ГУАЛ) "Арктика" Василий Губкин, главный инженер-механик ГУАЛ "Арктика" Дмитрий Ефремцев, капитан атомного ледокола "Ямал" Андриян Беликов, главный инженер-механик атомного ледокола "Ямал" Иван Попов и старший электромеханик атомного ледокола "Ямал" Вадим Злов.

«Это высокая оценка профессионализма моряков Росатомфлота, - прокомментировал событие и.о. генерального директора ФГУП "Атомфлот" Леонид Ирлица. – Мастерство, организаторские способности Василия Губкина и Дмитрия Ефремцева стали залогом успеха в обеспечении уникальной проводки каравана судов ледового класса Arc5 из порта Певек в западном направлении в феврале 2021 года. Подобных рейсов в истории арктической навигации еще не было».

По данным "Атомфлота", Андриян Беликов, Иван Попов и Вадим Злов внесли значительный вклад в обеспечение сверхпоздней проводки судна через акваторию Северного морского пути (СМП) в январе-феврале 2022 года.

«Проводка модулевоза Audax началась 24 января 2022 года от восточной кромки льдов Берингова моря и стала серьезным испытанием на прочность технических узлов и агрегатов всего ледокола, - сказал Леонид Ирлица. - Ледовые условия морей акватории Северного морского пути с обширными зонами торошений, сжатия и толщина льда усугубляли непростой процесс проводки судна крупногабаритных размеров».

Успешная работа экипажей атомных ледоколов "Арктика" и "Ямал" в зимне-весеннюю навигацию 2021-2022 гг. является лучшим подтверждением профессионализма моряков атомного ледокольного флота, а также демонстрирует готовность предприятия к плановому открытию круглогодичной навигации в акватории Северного морского пути в декабре 2024 года, добавляют в "Атомфлоте".

https://sudostroenie…38705.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.17
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки
02.03.2023
В пассажирские рейсы по Северному морскому пути будут ходить дизельные ледоколы «Капитан Драницын» и «Капитан Хлебников».

Также в планах модернизировать ледоколы до уровня комфорта нового ледокола «Виктор Черномырдин», сообщает "Таймырский телеграф". Сейчас «Капитан Драницын» и «Капитан Хлебников» имеют возможность разместить у себя на борту по 120 человек. Ледоколы уже привлекали новозеландцы для пассажирских походов в Антарктику.

«Сейчас мы на этапе завершения подготовки технического проекта модернизации. Всего выйдет два встречных тура. Конечно, продумаем программу – включим туда посещение островов, обязательно найдем партнера, который организует досуг на судах», – рассказал заместитель гендиректора по флоту ФГУП «Росморпорт» Василий Стругов.

«Капитан Хлебников» базируется во Владивостоке, «Капитан Драницын» – в Мурманске. Предполагается организовывать туры от трех недель до месяца, планируются переходы по Севморпути. Ледоколы будут меняться базами – пока один идет из Мурманска во Владивосток, второй будет идти в противоположном направлении.
 
https://www.korabel.…eysov.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.11
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


02.03.2023
Количество регулярных каботажных рейсов лихтеровоза «Севморпуть» по Северному морскому пути (СМП), которые запустили в прошлом году, увеличится в два раза, до четырех. Это следует из презентации первого замминистра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомеда Гусейнова, которую он представил на VIII Международной конференции "Арктика 2023", по СМП пустят четыре рейса, передает ТАСС.


В прошлом году были выполнены два рейса - из Санкт-Петербурга до Владивостока. Перевезено 8,5 тыс. тонн грузов.


"План на 2023 год - четыре рейса, 20 тыс. тонн грузов", - сказано в презентации.


Субсидируемые каботажные рейсы реализуются по федеральному проекту "Развитие Северного морского пути", входящего в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.


"С прошлого года мы запустили так называемую морскую электричку - регулярные каботажные рейсы. Рейсы подтвердили востребованность со стороны инвесторов. В этом году мы будем их развивать. В прошлом году они осуществлялись одним судном (лихтеровозом), в этом году планируем подключить и другие суда, чтобы мы могли заходить и в малые порты с небольшими глубинами для обеспечения северного завоза", - сказал Гусейнов.


В 2022 году ФГУП "Атомфлот" было определено победителем отбора на осуществление каботажных субсидируемых рейсов из европейской части РФ в регионы Дальнего Востока и в обратном направлении, проводимого Минвостокразвития России. В рамках этой задачи в 2022 году атомный контейнеровоз "Севморпуть" выполнил два круговых рейса из портов, находящихся в европейской части РФ, в дальневосточные порты и в обратном направлении. Для установления экономически обоснованного тарифа на перевозку контейнерных грузов, в том числе рефрижераторных контейнеров с рыбной продукцией, по Северному морскому пути в качестве индикатора была использована стоимость перевозки контейнеров по железной дороге между европейской частью Российской Федерации и Дальневосточным федеральным округом.

http://www.morvesti.ru/news/1679/101293/
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.15
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


02 марта 2023 г
Ведомствам поручено до 10 марта представить в правительство доклад о перенаправлении транспортировки экспортируемых в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) грузов на Северный морской путь в 2023-2024 годах.

Такое поручение содержится в протоколе Госкомиссии по Арктике от 10 февраля, прошедшей под руководством вице-премьера Юрия Трутнева. Об этом "Интерфаксу" сообщил источник, знакомый с текстом протокола, подготовленного по итогам заседания Госкомиссии.


Минвостокразвития совместно с ГК "Росатом", Минтрансом, Минфином и властями Архангельской и Мурманской областей поручено проработать вопрос, учитывая транспортировку грузов из морских портов Мурманска и Архангельска и необходимые меры господдержки для обеспечения грузопотока, рассказал источник.
....

https://www.metalinfo.ru/ru/news/146172
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.14
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


13 марта 2023
Компания-оператор проекта «Восток Ойл» «РН-Ванкор» провела операцию по параллельной разгрузке судов на ледовый припай реки Енисей в районе мыса Таналау. Одновременная разгрузка на ледовые припаи выполнена с двух судов – «Утренний» и «Григорий Шелехов».

Как сообщает портал Energyland, в номенклатуре доставленных грузов – гусеничная техника и вагон-дома, опоры и трубы для строительства магистрального нефтепровода, который соединит объекты нефтепромысла и порт «Бухта Север».

Производственная база Таналау стала первой базой масштабного проекта «Восток Ойл» на Таймыре, которая в этом году приняла суда для разгрузки на ледовые припаи. Ледокольную проводку морских сухогрузов обеспечивают три ледокола, среди которых новый атомный ледокол «Урал».

Намораживание припаев вдоль береговой линии Енисея для швартовки морского судна была опробована «РН-Ванкор» год назад. Основными условиями реализации данной технологии стали достаточная ширина припая и толщина льда, обеспечивающая его грузоподъемность. Для постановки сухогруза на припай выполняются специальные пропилы во льду, благодаря которым судно может с правильной траекторией вплотную подойти к грузовой площадке.

В настоящее время завершаются работы по организации ледовых береговых припаев на Енисее для приемки грузов на производственных базах «Караул» и «Воронцово». Всего на Таймыре для бесперебойного обеспечения масштабного проекта «Восток Ойл» будут задействованы 16 новых причалов, возведенных на Енисее. В целом, в рамках зимней навигации по Северному морскому пути планируется завезти более 300 тысяч тонн материалов и оборудования для строительства первоочередных объектов масштабного проекта «Восток Ойл».

https://paluba.media/news/45607
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.20
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки
16.03.2023 
Под председательством Александра Новака подведены итоги реализации плана развития Северного морского пути в 2022 году, намечены планы на текущий год.

Так, на сегодняшний день заключены обязывающие соглашения в части обеспечения грузопотока по Севморпути с ключевыми грузовладельцами, такими как ООО "Восток Ойл", ПАО "НОВАТЭК", ПАО "Газпром нефть", ПАО "ГМК Норильский никель", ООО "Северная звезда" (АЕОН), ООО "ГДК Баимская", сообщил в своем Telegram-канале первый замглавы Минвостокразвития РФ Гаджимагомед Гусейнов.

Он отметил, что выполнено 2 субсидируемых каботажных рейса из портов Северо-Запада России на Дальний Восток.

По словам Гусейнова, потребность в грузовых судах ледового класса, в том числе для завоза грузов снабжения составляет 44 судна, 26 из них уже строятся или заключили контракты.

Обсудили и планы на 2023 год. До конца 2023 года планируется ввод в эксплуатацию 
терминала СПГ и газового конденсата "Утренний" в порту Сабетта, 
завершение строительства терминала "Енисей" на базе Сырадасайского угольного месторождения, 
морского перегрузочного комплекса СПГ в Мурманской области, 
комплекса перегрузки угля "Лавна", 
а также объектов глобальной морской системы связи при бедствии на трассах Северного морского пути. Планируется выполнение не менее 3-х каботажных субсидируемых рейсов по СМП.

https://www.korabel.…ektov.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.19
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


23.03.2023.
Россия считает Китай потенциальным партнером по развитию инфраструктуры Северного морского пути (СМП) и международному транзиту, уверен глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.

«За период с 2012 года отношения России и Китая вышли на качественно новый уровень сотрудничества, наивысший за историю наших двусторонних отношений. Вектор отношений, заданный за этот период, предопределит условия стратегического партнерства России и Китая на десятилетия вперед.  Китай — наш потенциальный партнер по международному транзиту с использованием трассы Севморпути, развитию инфраструктуры, в частности, морских портов», — сказал Чекунков в беседе с ТАСС.

Председатель КНР Си Цзиньпин совершает государственный визит в Россию по приглашению президента РФ Владимира Путина. Эта первая страна, которую посещает китайский лидер после переизбрания 10 марта на третий срок Всекитайским собранием народных представителей (парламентом).

Северный морской путь станет дополнительным маршрутом для транспортировки в том числе экспортных грузов, для которых, как напомнил министр, сейчас остро не хватает пропускной способности Восточного полигона железных дорог и портов. Утвержден комплексный план развития Севморпути до 2035 года, которым предусмотрены мероприятия по строительству 10 ледоколов, 141 транспортного судна ледового класса и судов обеспечения, 14 портов и терминалов, запуск на орбиту 12 спутников, строительство 4 аварийно-спасательных центров МЧС, в совокупности инвестиции в развитие СМП составят 1,8 трлн рублей до 2035 года.
....


https://pro-arctic.r…46488#read
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.14
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки
28.03.2023
В 2022 году госкорпорация начала выдавать разрешения на проход судов по Севморпути – от этого уже есть большой положительный эффект.

Когда известно, сколько и какие суда подали заявки на разрешение пройти по Севморпути, куда и когда они станут идти, возможно планировать и расстановку ледокольного флота, отслеживать, движутся ли суда так, как они заявили, сообщил РИА Новости замглавы Дирекции СМП госкорпорации Максим Кулинко. Это позволяет своевременно обеспечивать необходимую гидрометеорологическую и ледовую информацию, которая очень важна для владельцев судов.

"Более того, мы же немного усложнили разрешительную деятельность — теперь разрешение может быть не только выдано, но и приостановлено и даже отозвано. Пока таких примеров всего пять из 750 заявлений с момента внесения изменений в законодательство. Кстати, в каждом конкретном случае работники "ГлавСевморпути" находились в прямом контакте с судовладельцами, разъясняли, в чем проблема, и только потом принимали юридически значимые действия", — сообщил Кулинко.

"Росатом" просит, чтобы судовладельцы за 120 дней до рейса, оповещали о своих планах (а за 5 суток сообщали, что суда уже заходят). Это позволяет оценить ледовую обстановку и предложить оптимальные маршруты, спланировать необходимое ледокольное сопровождение.

Напомним, что в конце 2021 более 20 торговых судов застряли на маршруте из-за сложных ледовых условий, операция по освобождению заняла 2 недели. После этого случая принято решение сосредоточить всю ответственность за судоходство по СМП в одном "окне". Так и появилось ФГБУ "ГлавСевморпуть".

https://www.korabel.…_puti.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.19
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


31 марта 2023 года исполнилось 106 лет старейшему в мире арктическому ледоколу - ледоколу "Красин", флагману флотилии исторических судов музея Мирового океана.

Торжественные мероприятия на борту традиционно начались с подъема Андреевского флага. Честь поднять флаг была предоставлена парадному расчёту Морской технической академии им. адм. Д.Н. Сенявина, сообщает филиал музея Мирового океана в Санкт-Петербурге - "Ледокол «Красин".

Почётными гостями праздника стали ответственный секретарь Морского Совета при правительстве Санкт-Петербурга Т.И. Чекалова, председатель комитета Санкт-Петербурга по делам Арктики Г.Г. Широков, директор Морской технической академии им. адм. Д.Н. Сенявина В.А. Никитин и многие другие.

В своих выступлениях почётные гости отмечали верность ледокола традициям флота, его миссию спасателя, его нынешнюю роль в воспитании подрастающего поколения.

"Самое главное, что ледокол продолжает свою жизнь. Неслучайно рядом с ним строятся совсем новые ледоколы проекта 22220. Ледокол сохраняет историю освоения Арктики и воспитывает подрастающее поколение", - отметил председатель комитета Санкт-Петербурга по делам Арктики Герман Широков.

В приветственной речи генеральный директор ФГБУК "Музей-заповедник "Музей Мирового океана" Светлана Сивкова подчеркнула, что лучший способ понять национальную идею - это посетить музей и лучшего всего - музей "Ледокол "Красин". 

"Мы очень хотим, чтобы он остался на этой набережной навсегда. Существует такое понятие как "место вечной стоянки Авроры". Мы бы очень хотели, чтобы и у "Красина" было такое место вечной стоянки. Это место памяти", - заявила Светлана Сивкова.


Поднятие Андреевского флага в честь 106-й годовщины ледокола "Красин"

 https://www.korabel.…rasin.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.14
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


14.04.2023
Группы компаний «Дело» в летнюю навигацию, в августе организует тестовую грузоперевозку из Архангельска в Китай по Северному морскому пути. Об этом заявил директор по стратегии и развитию холдинга Владимир Прибыш в ходе форума «Арктика - Регионы».

По его словам, в настоящее время себестоимость перевозки 40-футового контейнера по данному маршруту составляет 354 тыс. рублей. «Дело» организует транспортировку по ставке 300 тыс. руб. на судне «SASCO Кунашир» вместимостью 10 тыс. т.


«Это наши инвестиции в то, чтобы понять маршрут,  что можно на нем оптимизировать», - отметил Владимир Прибыш.


Он добавил, что группа также произвела расчеты по судну вместимостью 20 тыс. т. В случае, если компания решит использовать для рейса его, ставка будет меньше - примерно 270 тыс. руб.

http://www.morvesti.ru/news/1679/102110/
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.15
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки



14.04.2023
"Новатэк" рассчитывает, что объем поставок сжиженного природного газа (СПГ) и других экспортных грузов в восточном направлении составит порядка 20 млн тонн после запуска последней третьей очереди проекта "Арктик СПГ - 2". При этом поставки в западном направлении будут выше - около 23 млн тонн, следует из презентации заместителя председателя правления - директора по морским операциям, судоходству и логистике "Новатэка" Евгения Амбросова на Деловом форуме "Арктика - регионы".


Общий объем составит 43 млн тонн в год.


По планам компании, после запуска третьей линии "Арктик СПГ - 2" в восточном секторе доставку грузов на экспорт будут осуществлять 15 газовозов. Ранее сообщалось, что ввод в эксплуатацию первой линии планировался в 2023 году, второй - в 2024 году, третьей - в 2026 году.


"Запуск каждой очереди проекта "Арктик СПГ - 2" даст пять - семь рейсов по Северному морскому пути в восточном направлении ежемесячно. Планируем ежегодный объем перевозок в восточном направлении после запуска всех трех очередей - порядка 20 млн тонн. Начало СПГ-перевозок по восточному маршруту на круглогодичной основе окончательно превратит Северной морской путь в международный транспортный коридор", - отметил Амбросов.


По его словам, круглогодичная навигация на всем протяжении Северного морского пути должна будет начаться в начале 2024 года. "Мы совместно с нашими коллегами из Росатомфлота должны сделать круглогодичную навигацию в море Лаптевых, Восточно-Сибирском, Чукотском морях таким же обыденным и безопасным для навигации процессом, каким оно стало несколько лет назад в Карском море", - сказал он.

http://www.morvesti.ru/news/1679/102108/
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.19
Верноразящий
 
Слушатель
Карма: +33.55
Регистрация: 26.01.2019
Сообщений: 4,363
Читатели: 2
Ледоколы
Дискуссия   75 0
Много ледоколов.
Очень много ледоколов.
Вы столько ледоколов в жизни не видели.
Фоторепортаж Gelio/Славы Степанова.


Еще в ЖЖ.
- А какие еще слова ты знаешь, Чебурашка?
- Безысходность...
  • +0.12
Danilov71
 
76 лет
Слушатель
Карма: +6.44
Регистрация: 07.10.2019
Сообщений: 17,734
Читатели: 1
ЦитатаМосква. 2 мая. ИНТЕРФАКС - Премьер-министр России Михаил Мишустин подписал распоряжение, дополняющее план развития Северного морского пути до 2035 года новыми мероприятиями, сообщается во вторник на сайте правительства РФ.
"Речь идёт о создании отечественных образцов наиболее значимого судового комплектующего оборудования, которое необходимо при строительстве судов ледокольного флота, грузовых судов ледового класса, а также аварийно-спасательных судов", - говорится в сообщении.
В нем отмечается, что в план включены мероприятия по разработке проектов такого оборудования и его запуску в производство. Отвечать за эту работу будут Минпромторг, госкорпорация "Росатом", Минтранс и МЧС.
Кроме того, согласно информации на сайте правительства, Минпромторг и Минфин должны подготовить предложения по объёмам и источникам финансирования создания конкурентоспособного отечественного судового оборудования.
План развития Северного морского пути до 2035 г. был утверждён правительством в августе 2022 г. Один из разделов документа предусматривает строительство судов ледокольного флота, в том числе головного ледокола проекта "Лидер", а также создание аварийно-спасательного флота из 46 судов. Всего план насчитывает более 150 мероприятий, общий объём финансирования которых составляет почти 1,8 трлн руб.
"Северный морской путь - кратчайший водный маршрут между европейской частью России и Дальним Востоком, который полностью расположен в территориальных водах и исключительной экономической зоне России, что особенно важно в условиях внешнего санкционного давления", - напоминают в правительстве РФ.
#ДаПобеде!
кто в предыдущие годы набил карманы за счет всяких процессов в экономике 90-х годов, они точно не элита
  • +0.05
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


2 Мая 2023
Создание отечественных образцов критичного судового комплектующего оборудования (СКО) вошло в план развития Северного морского пути (СМП). Об этом сообщили 2 мая в пресс-службе правительства РФ.


Как следует из текста распоряжения, подписанного премьер-министром Михаилом Мишустиным 28 апреля, в план войдут мероприятия по выявлению, разработке документации и подготовке к производству наиболее значимого СКО, необходимого для строительства судов, производство которого не осуществляется на территории РФ и дружественных стран. Результаты этой работы должны быть представлены до 1 декабря 2023 года.

Кроме того, в план вошла подготовка предложений по объемам и источникам финансирования мероприятий по созданию нового конкурентоспособного СКО (до 1 июня 2023 года).

Также запланирован мониторинг обеспеченности СКО строительства судов ледокольного флота, грузовых судов ледового класса, судов аварийно-спасательного флота. Отвечать за эту работу будут Минпромторг, госкорпорация "Росатом", Минтранс, МЧС, Минфин и Минвостокразвития.

Напомним, план развития СМП до 2035 года был утвержден правительством в августе 2022 года. Всего план насчитывает более 150 мероприятий, общий объем финансирования которых составляет почти 1,8 трлн рублей.

https://sudostroenie…39237.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.12
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


10.05.2023
В марте 2023 года грузооборот портов Арктического бассейна увеличился на 15,3% относительно показателя марта 2022 года.


Согласно данным аналитического онлайн-сервиса SeaNews ПОРТСТАТ, экспорт вырос на 33,3%. В каботаже было перевалено на 5,2% меньше, чем годом ранее. Импорт сократился на 36,3%.


В марте 2023 года доля Арктического бассейна в общем грузообороте всех морских портов России соответствовала 10,9%.


В структуре грузооборота портов Арктического региона почти половина приходилась на нефть – 45,1%. Второй по объемам груз – сжиженный газ (20,2%). Доля угля и кокса в марте 2023 года составила 18,8%.


Самая высокая динамика была в сегменте угля и кокса, перевалка которых выросла в 3 раза. Руды было обработано в 2,6 раза больше, чем в марте 2022 года. Оборот химических и минеральных удобрений вырос на 67,2%.


Наиболее значительно, на 61,3% снизился грузопоток лесных грузов. Черных металлов перевалили на 29,9% меньше, чем годом ранее, тарно-штучных – на 29,1%.


В марте 2023 года доля порта Мурманск в общем грузообороте Арктического бассейна составляла 62,7%, Сабетта обработала 27,4%, на Варандей приходилось 5,5%.

https://seanews.ru/2…alka-rudy/
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.15
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки
17.05.2023
Госкорпорация «Росатом» прорабатывает с нефтяными компаниями вопрос перенаправления морских перевозок нефти из портов Балтийского моря на Северный морской путь (СМП). Об этом глава «Росатома» Алексей Лихачев сказал на совещании президенту России Владимиру Путину, пишет «Коммерсантъ».


«Сейчас мы совместно с российскими компаниями прорабатываем вопрос перенаправления российской нефти из портов Балтики на СМП как на самый безопасный, привлекательный маршрут», – сказал г-н Лихачев (цитата по «Интерфаксу»).

По словам главы «Росатома», грузопоток по СМП в 2022 году составил 34 млн т, что на 2 млн т больше плановых показателей. По сравнению с 2021-м грузопоток увеличился на 1 млн т, отметил г-н Лихачев. Он заявил, что в текущем году план составляет 36 млн т.

В марте текущего года стало известно, что «Росатом» обсуждает с «Газпром нефтью» и «Лукойлом» перевозки нефти в летне-осеннюю навигацию по СМП на восток на обычных танкерах и ледоколах. Речь идет о нефти, которая до санкций шла в западном направлении.

По оценке «Росатома», который является куратором СМП, к 2030 году грузопоток по нему может увеличиться до 224 млн т, а при высоком интересе инвесторов к 2035-му может составить 271 млн т. Помимо перевозки углеводородов, загрузку магистрали должны обеспечить каботаж и транзит, а также развитие новых минерально-сырьевых кластеров полиметаллических руд.

https://www.rzd-part…sevmorput/
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.12
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


Москва. 17 мая. INTERFAX.RU - "Росатом" совместно с "НОВАТЭКом" в начале следующего года запустят круглогодичную навигацию на восточном направлении Северного морского пути (СМП). Об этом сообщил глава "Росатома" Алексей Лихачев на совещании с президентом РФ Владимиром Путиным.

"Совместно с "НОВАТЭКом" мы планируем в начале следующего года запустить круглогодичную навигацию в восточной части СМП. Это действительно историческое решение, важное для развития всей Арктики, и особенное значение имеющее для экономики нашей страны", - сказал он.

"НОВАТЭК" планирует в этом году ввести в строй морские перегрузочные комплексы в Мурманской области и на полуострове Камчатка, которые помогут увеличить оборачиваемость газовозов с высоким арктическим классом и обеспечить ритмичность отгрузок СПГ".

Сейчас "НОВАТЭК" располагает 28 судами для транспортировки СПГ, в планах компании – строительство еще 30 судов, которые будут работать на Северном морском пути.
Компания рассчитывает, что порядка 80% сжиженного природного газа (СПГ), производимого на планируемом к запуску проекте – "Арктик СПГ 2" мощностью 20 млн т в год, будет отправлять на рынки Азии.

Транспортировка СПГ от места производства до терминала в Мурманске составит 3-4 дня, после перегрузки на конвенциональные суда путь до Европы занимает 5 дней, до рынков Азии – 31 день. В случае поставки СПГ на восток груз идет 9-18 дней до Камчатки, после перегрузки – еще 6 дней до Азии.

https://www.interfax.ru/russia/901869
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.17
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


31 мая 2023
Ледовые наблюдатели Арктического и антарктического научно-исследовательского института прошли курс теоретической и практической переподготовки в юго-западной части Карского моря на борту атомного ледокола «50 лет Победы». Полученные навыки и данные будут использоваться для организации круглогодичной навигации на трассе Северного морского пути.

Ключевой задачей экспедиции стало не только обучение молодых специалистов института, но и разработка комплексной системы наблюдений с применением современных технических средств на борту судна, методов анализа текущей обстановки и оперативной передачи данных для проверки ледовых прогнозов. 

Арктический и антарктический научно-исследовательский институт и участники экспедиции благодарят сотрудников ФГУП «Атомфлот» и экипаж а/л «50 лет Победы» за предоставленную возможность, организацию проезда на ледокол и радушное гостеприимство на борту, сообщает пресс-служба ААНИИ.

Как сообщалось ранее, Дирекция СМП атомной госкорпорации "Росатом" сформировала новый федеральный проект, который будет называться "Круглогодичный Севморпуть". Проект прошел согласования Минтранса, Минвостокразвития, Минэка и Минфина и находится на утверждении председателя правительства.

Позднее глава "Росатома" Алексей Лихачев сообщил о планах по открытию круглогодичной навигации в восточной части Северного морского пути.




https://www.korabel.…o_smp.html
https://www.aari.ru/…ablyudeniy
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.21
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


7 Июня 2023
Увеличить объем перевозок грузов по Северному морскому пути (СМП) до уровня свыше 190 млн тонн планируется за счет ключевых компаний, которые реализуют инвестпроекты в арктической зоне. Об этом сообщил 6 июня в ходе стратегической сессии по развитию СМП премьер-министр РФ Михаил Мишустин.


«Наша задача – обеспечить рентабельную грузовую базу, если хотите, на вырост, – цитирует пресс-служба правительства Михаила Мишустина. – Для этого подписано шесть соглашений с ключевыми инвесторами – это "Восток Ойл", "Новатэк", "Газпром нефть", "Норильский никель", "Северная звезда" и "Баимская". Ведущие арктические компании в ближайшие годы намерены увеличить объём перевозок до уровня свыше 190 млн т».

Глава правительства также отметил, что реализация таких инвестпроектов обеспечит дополнительные поступления в бюджет в размере более 20 трлн рублей. «То есть каждый вложенный бюджетный рубль принесёт государству порядка 30 рублей», – добавил премьер.

Напомним, в 2022 году грузопоток по СМП превысил 34 млн тонн. Согласно указу президента России о национальных целях и стратегических задачах развития РФ от 07.05.2018, в 2024 году грузопоток по Северному морскому пути должен вырасти до 80 млн тонн.

https://sudostroenie…39542.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.09
Сейчас на ветке: 2, Модераторов: 0, Пользователей: 0, Гостей: 1, Ботов: 1