Суперджет-100 и авиапром России вообще

ЦитатаРоссия завершает испытания нового композитного крыла для МС-21, созданного после прекращения поставок из США, сообщил во вторник журналистам на выставке LIMA-2019 в Малайзии глава Минпромторга Денис Мантуров.
"Мы завершаем сейчас испытания как раз нового крыла уже с учетом поставки ленты (материалов) от других поставщиков", - сказал он.
Выставка LIMA-2019 проходит в Лангкави (Малайзия) с 26 по 30 марта.
По словам Мантурова, Россия успешно реализует программу импортозамещения в части создания композитных материалов для создания уникального крыла для МС-21. Он подчеркнул, что временно сейчас материалы закупаются в Юго-Восточной Азии, но проблема будет решена.
"Я не думаю, что это сильно осложнит нашу производственную составляющую. Да, примерно на шесть месяцев мы уйдем вправо, но при этом мы потом уже точно не вернемся к тем поставщикам, которые были. Если говорить в стоимостном выражении, это примерно 2 миллиона долларов на каждый самолет. Значит, кому-то это не интересно", - сказал министр.
Он также напомнил, что в планах - получить в следующем году российский и европейский сертификат для того, чтобы начать передачу в эксплуатацию нашим заказчикам, в том числе зарубежным, в начале 2021 года.

Скрытый текст

В начале года стало известно, что санкции США перекрыли поставки из Америки и Японии материалов для композитного крыла самолета МС-21. В "Ростехе" заверили, что без необходимых материалов отечественное авиастроение в любом случае не останется, а отказ от использования в конструкции МС-21 композиционных материалов не рассматривается. Позднее глава госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов говорил, что срок выпуска первых серийных самолетов МС-21 сдвигается на год, к концу 2020 года, из-за остановки американцами поставок композитных материалов для крыльев.
МС-21-300 - пассажирский самолет нового поколения вместимостью 211 пассажиров. Среди достоинств нового лайнера производители называют комфортный пассажирский салон. МС-21 - более экологичен, чем Airbus и Boeing, показатели выбросов углекислоты и азота у российского лайнера ниже. Но главным достоинством нового самолета является экономичность. Сверхпрочное композитное крыло позволяет значительно улучшить аэродинамику, что уменьшает расходы при эксплуатации лайнера на 12-15% по сравнению с существующими аналогами.

РИА Новости
В результате у нас два варианта будет:
1. С зарубежными комплектующими (когда санкции отменят)
2. С отечественными комплектующими
А пиндосы, как обычно, выстрелили себе в ногу.

Цитата: LakeOftears от 25.03.2019 15:25:07Так в чем проблема, расскажите о серьезных вещах в российской космонавтике.  А то буржуи шоу устраивают с высадкой на астериоде.

Ну вам же сказали:
 - РД180 - вся тяжелая космонавтика в США на этих двигателях
- доставка космонавтов на орбиту МКС за 3 часа в автоматическом режиме
- Ангара А5 - эта ракета есть и летает.. ТЯжелый класс..
- стыковочные порталы американского ДРАГОНа сделаны в РФ "Энергия"
- "Радиоастрон" - самый мощный в мире радио телескоп на орбите способный "смотреть" в диапазонах волн не доступных иным
- Своя сеть теле-радио- вещания и позиционирования. В мире есть только ДВЕ системы глобального позиционирования ДжиПиЭс и наша ГЛОНАСС
- Наши Датчики и приборы есть на некоторых иностранных спутниках запускаемых к далеким планетам 
- Спутник на Плутон (о котором вы так переживаете) запустился в космос благодаря нашим РД180 на Атласе 5,  кстати.. Вот вам и участие...
- Космический двигатель ионный
- ядерная установка для невесомости
- надежные системы жизнеобеспечения в невесомости - это тоже достижения


И не забывайте, США со всеми своими поддаными и сателлитами под 500 млн рыл, впрочем и европейцев так же - у них есть коммерческий рынок "спроса"(это когда например НАСА приезжает в Австралию и говорит: Вы купите у нас то что мы вам скажем!!)
А нас всего 146 млн.. И нищие азиаты вокруг.. И мы тем не менее имеем космонавтику рабочую. Так что я бы не жаловался на наши "достижения" а визжал бы от счастья что оно вообще есть у нас...
  

ПС 
космодром Восточный с нуля под пилотируемые программы и с началом возведения стола под тяжелый класс..сами.
 
И не забыли про "чудесное спасение американца в космосе"? - наша система САС доказала свою надежность. Казалось "такая мелочь фигня" а она модернизировалась все время и доказала, что способна спасти жизни не только космонавтов, но астронавтов не только на начале старта но и при нештатных ситуациях в середине пути.. 
Это охрененное достежение российской космонавтики!!!

У вас не вызывает восторг и гордость за страну этот факт? А вот у американского астронавта и всего сообщества международного вбухавшего миллионы в его подготовку вызывает!!

Серийные бортовые приборы для МС-21
  «Уральский приборостроительный завод» (входит в состав «КРЭТ», ГК «Ростех») изготавливает более 15 наименований изделий для информационно-вычислительного комплекса ИВК-КСУ-МС-21, обеспечивающего ручное и автоматическое пилотирование самолета МС-21.

              Опытные образцы изделий для ИВК прошли предварительные испытания с положительными результатами, установлены на опытные самолеты МС-21, которые в настоящий момент проходят летные сертификационные испытания. По завершению всех тестовых процедур «Уральский приборостроительный завод» готов приступить к серийному производству изделий для систем управления МС-21. Стоит отметить, что «УПЗ» активно взаимодействует с участниками федеральной целевой программы «Развитие гражданской авиационной техники на 2010–2020 годы и на период до 2015 года» и осуществляет поставку приборов из состава систем управления самолетами.
             «Предприятие обладает необходимыми компетенциями в авиационном приборостроении, охватывает весь цикл производства и самостоятельно проводит необходимые испытания. Приборами производства «УПЗ» оснащена большая часть авиации страны, - отмечает временный генеральный директор «УПЗ» Булат Анварович Гайнутдинов. – На сегодняшний день предприятие готово обеспечить серийное производство авиационных изделий в рамках программ модернизации авиационного парка».

Цитата: Senya от 25.03.2019 17:14:15Камрад Zeratul, двойной наезд на Вас троллей с Украины из из старого штатовского прокси-куста говорит о том, что Вы делаете нужную работу.

я так понял меня записали в троли
на этом ресурсе я по 2м причинам: загибание ФНК и случайно увиденные комменты перегрева и еще нескольких людей в космической ветке, - ВСЕ!!!
все мои комменты видно, мне не интересны местные войны, плюсы/минусы итд итп 
сейчас вникнув - наверное я ошибся ресурсом...

В марте специалисты ЦАГИ занимались продувкой недавно спроектированной полномасштабной модели среднего военного транспортника Ил-276. Согласованная ранее программа по совместным работам вместе с авиационным комплексом им. Ильюшина заметно продвинулась вперёд и по её результатам уже можно судить каковы будут аэродинамические характеристики будущего транспортника и его внешний облик.
На продувочных испытаниях отработаны различные варианты взлётно-посадочной механизации крыла и органов управления оперения и крыла. Созданная в полномасштабном виде модель Ил-276 имеет три конфигурации и на всех них можно проводить эксперименты.
Основной вариант – это модель машины в завершённом виде, собранный планер с моторами, крыло с механизацией и оперение, следующая конфигурация – это один чистый фюзеляж и третья версия – готовый планер, на котором используются два вида хвостового оперения с универсальным узлом крепления.

Может все же не стоит выдавать продувку какогото пассажира за Ил ? Ведь явно же низкоплан ничего общего с транспортником не имеет .
Чтож вы так "Невнимательный " ? =)

Цитата: Умгазумгарумгерум от 27.03.2019 05:11:17Может все же не стоит выдавать продувку какогото пассажира за Ил ? Ведь явно же низкоплан ничего общего с транспортником не имеет .
Чтож вы так "Невнимательный " ? =)

Это не "какой-то пассажир". Это весьма примечательный проект.
И очень интересно, что ж с ним стало. Может знает кто?

Цитата: Внимательный от 27.03.2019 04:11:49...
Ил-276 станет двухдвигательным самолётом, рассчитанным на перевозку грузов и военной техники весом до 20 тонн с крейсерской скоростью 800 км/час на удаление 2 тысячи км, с возможностью посадки и взлёта на грунт. Машина сможет эксплуатироваться в высокогорной местности и в любых климатических условиях.
...

2000 км не маловато ли?

Цитата: бэст от 27.03.2019 09:47:532000 км не маловато ли?

А зачем больше?

ЦитатаМосква. 27 марта. ИНТЕРФАКС - Минпромторг РФ объявил конкурс на выполнение работ по улучшению характеристик двигателя ПД-14, который будут устанавливаться на самолетах МС-21, для его сертификации Европейским агентством по безопасности полетов (EASA).
В перечне работ исполнителя, согласно материалам закупки - снятие эксплуатационных ограничений ПД-14, завершение "прочностной доводки в обеспечение увеличения ресурса и надежности" и, как итог, валидация сертификата типа ЕАSА, необходимая для продвижения МС-21 на международный рынок.
Все работы должны быть выполнены до 15 декабря 2021 года. Максимальная стоимость контракта - 12,28 млрд руб. Финансирование обеспечит госбюджет и "внебюджетные" источники (какие именно, не уточняется) в пропорции 50% на 50%.
ПД-14 - базовый турбовентиляторный двигатель с тягой на взлете от 9 до 18 т, создается предприятиями "Объединенной двигателестроительной корпорации" (входит в "Ростех"). В октябре прошлого года двигатель был сертифицирован Росавиацией. Валидация сертификата EASA, заявлял тогда глава Минпромторга РФ Денис Мантуров, намечена на 2019 год.
"В обеспечение сертификации двигателя ПД-14 разработан и принят EASA его сертификационный базис. Значительная часть работ, проведенных при российской сертификации двигателя Росавиацией, принята EASA как зачетные для оформления сертификата", - говорится в материалах закупки. Вместе с тем там отмечается, что для обеспечения конкурентоспособности двигателя "необходимо завершение работ по улучшению эксплуатационных характеристик, увеличению ресурса, устранению имеющихся несоответствий требованиям технического задания, а также расширению условий эксплуатации".
МС-21 собирается на Иркутском авиазаводе корпорации "Иркут" (MOEX: IRKT) (входит в ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (MOEX: UNAC) ). Базовой версией самолета является МС-21-300 вместимостью до 211 пассажиров, также будет организован серийный выпуск МС-21-200, вмещающего до 165 пассажиров. В настоящее время МС-21 проходит летные испытания.

Цитата: бэст от 27.03.2019 09:47:532000 км не маловато ли?

2000 км - это с максимальной нагрузкой (20 тонн) и двигателем ПС-90А.
С более экономичным движком ПД-14М и максимальной нагрузкой улетит на 2400 км.

Для сравнения, более крупный Embraer KC-390 с максимальной нагрузкой (26 тонн) улетит на 1834 км.



...

Дальность полета Ан-72 с максимальной нагрузкой (10 тонн) - 800 км, с нагрузкой 7,5 тонн - 2000 км.


https://www.aviaport.ru/directory/aviation/an72/

________________________________________________________________________

Вообще, дальность полёта транспортных самолётов напрямую зависит от массы нагрузки. С максимальной загрузкой летит в 2 раза меньше чем с половинной загрузкой и в 3 раза меньше чем без груза.



У Ил-276 с ПС-90А дальность без нагрузки - 7300 км. Значит с грузом 10 тонн дальность составит примерно 4500 км, в 5-6 раз больше чем у нынешних Ан-72, на смену которым и готовится Ил-276.

Сейчас в ВКС, ФСБ, ВМФ и РГ РФ до сих пор служат около 40 штук Ан-72.

В будущем планируется заменить ПС-90А на ПД-14М, дальность Ил-276 с максимальной нагрузкой вырастет до 2400 км, с грузом 10 тонн - до 5500 км, без груза (перегоночная) - до 8500 км.

Этого более чем достаточно. Если нужны беспосадочные дальности под 8-9 тыс. км, то для этих целей есть Ил-76МД-90А:
https://mosaica.ru/ru/ul/news/2019/03/22/do-kontsa-goda-v-ulyanovske-planiruetsya-postroit-shest-voenno-transportnykh-samoletov
https://russian.rt.com/russia/news/613775-minoborony-zakupka-samolyoty

Цитата: Zeratul от 23.03.2019 01:06:40Длина фюзеляжа МС-21-300 на 2,7 метра больше чем у Boeing 737 MAX 8.

При одноклассной компоновке, в Боинг влезает 200 пассажиров с шагом кресел 28 дюймов, а в МС-21-300 - 211 пассажиров с шагом кресел 29 дюймов. Ширина салона МС-21 на 28 см больше чем у Boeing 737.

    
Всё, что меньше 29 дюймов, должно быть запрещено как абсолютно бесчеловечное.

Цитата: Фёдор144 от 19.03.2019 18:11:07не знаю, поверите ли, но за 20 лет жизни в германии я ни разу не давал взятку ... никому и никак ... даже конфетами и коньяком ... не говоря уже о всяких полицаях на дороге ... да и останавливали меня за это время хорошо если раза 3 ... у нас президента уволили за оплаченный его другом дешевенький отель ... на фирме только за подозрение на это дело так драконят ... запретили все подарки дороже 30 евро и рождественские вечеринки, которые раньше оплачивали поставщики ... расследуют старые косяки по каким-то индийским контрактам 20-ти летней давности и увольняют без выходного пособия ... пару человек реальные сроки получили ... за конкретный случай с максом у боинга не скажу на 100%, но вероятность подкупа конкретного человека слишком мала ... скорее психологически давили и чсв ерошили ...

    
По опыту — Германия одна из самых коррумпированных стран в мире.
Но особенность состоит в том, что взятки начинаются где-то с 65-70 тыс. евро, меньше они просто не бывают.
А типичные размеры — уже за миллион.
   
Поэтому безденежные эмигранты просто не видят этого пласта народной жизни.

Цитата: Фёдор144 от 27.03.2019 16:51:16ну если по опыту ... т.е вы лични давали 65-70 тыс. или за миллион?

   
Когда там работал, приходилось присутствовать при таком процессе... полтора миллиона марок, а потом четверть миллиона евро...
Абсолютно бандитская страна.

ЦитатаГСС опровергает публикации в средствах массовой информации о планах мексиканской авиакомпании Interjet отказаться от самолетов SSJ100. Планов по возврату самолетов нет. Interjet планирует дальнейшую эксплуатацию поставленных ранее SSJ100. Компания Гражданские самолеты Сухого, производитель самолета, и PowerJet, производитель двигателей, предложили Interjet решения различного характера, которые будут способствовать более эффективной эксплуатации SSJ100. Авиакомпания Interjet в настоящее время рассматривает данный пакет предложений.
По состоянию на март 2019 года в эксплуатации находится 138 самолетов SSJ100 — 105 в российских авиакомпаниях и 33 в иностранных. На сегодняшний день Superjet 100 эксплуатируется в российских авиакомпаниях и госструктурах: Аэрофлот, Газпром авиа, Якутия, Ямал, ИрАэро, Азимут, Северсталь, МВД России, МЧС, СЛО Россия, РусДжет, а также в иностранных: Interjet (Мексика), CityJet (Ирландия), Королевские ВВС Таиланда и госструктуры Казахстана.
Кроме того, шесть самолетов SSJ100, по-прежнему, находятся в парке авиакомпании CityJet. Любые решения о возврате самолетов собственнику, затрагивающее юридические, технические, финансовые и другие вопросы сотрудничества, возможны только после многосторонних переговоров и консультаций.

http://www.scac.ru/ru/mediacen…2019/2019/

Цитата: dmitriк62 от 27.03.2019 18:44:55Когда там работал, приходилось присутствовать при таком процессе... полтора миллиона марок, а потом четверть миллиона евро...
Абсолютно бандитская страна.

 
не понятно только, зачем было так далеко ехать ... неужели дома уже некому дать взятку, шо вам за этим пришлось аж в германию тащиться ... вы вот так открыто на весь мир признаетесь, что коррумпировали немецкого чиновника ... стыдно должно быть ... дело то хоть стоящее было?  связанное с безопасностью какого-нибудь хим. производства? ... там без взяток никак ...
 
... как там было ... а вот сосед говорит, шо кажную ночь с женой аж 3 раза может ... ну так и вы говорите, шо три раза ... вот я и говорю ...

Цитата: Фёдор144 от 28.03.2019 14:48:10не понятно только, зачем было так далеко ехать ... неужели дома уже некому дать взятку, шо вам за этим пришлось аж в германию тащиться ... вы вот так открыто на весь мир признаетесь, что коррумпировали немецкого чиновника ... стыдно должно быть ... дело то хоть стоящее было?  связанное с безопасностью какого-нибудь хим. производства? ... там без взяток никак ...
 
... как там было ... а вот сосед говорит, шо кажную ночь с женой аж 3 раза может ... ну так и вы говорите, шо три раза ... вот я и говорю ...

    
Я только присутствовал.
Вы, видимо, никогда там не пытались устроить своё дело достаточного масштаба, так что неудивительно, что с таким не сталкивались.
    
Повторю: ФРГ коррумпирована насквозь.

Цитата: dmitriк62 от 28.03.2019 15:37:25Я только присутствовал.
Вы, видимо, никогда там не пытались устроить своё дело достаточного масштаба, так что неудивительно, что с таким не сталкивались.
    
Повторю: ФРГ коррумпирована насквозь.

да сколько угодно ... я тут живу и вижу, что вокруг происходит ... заблуждаюсь ... в меру своих возможностей ...

Цитата: Верноразящий от 27.03.2019 09:37:31Это не "какой-то пассажир". Это весьма примечательный проект.
И очень интересно, что ж с ним стало. Может знает кто?

Это какой-то. Бред. 

Цитата: Верноразящий от 27.03.2019 09:37:31Это не "какой-то пассажир". Это весьма примечательный проект.
И очень интересно, что ж с ним стало. Может знает кто?

   
Это очередной "ё-самолёт".
   
"Кролики думали, что любят друг друга, а это их разводили"