Суперджет-100 и авиапром России вообще

Цитата: User78 от 18.03.2021 19:47:21Вот вы вроде живёте в Якутске, а не знаете местных новостей.

Скрытый текст

В Якутске с апреля будет проводиться заключительный этап масштабной реконструкции взлётно-посадочной полосы и международного терминала.\n\nhttps://news.ykt.ru/article/115291
https://rg.ru/2021/0…ortov.html

Полоса на время реконструкции станет короче, поэтому большим вместительным дальнемагистральникам и тяжелым среднемагистральникам типа A321 доступ в Якутск будет закрыт. А на маленьких самолётиках конечно же дороже вывозить большой пассажиропоток.

Именно поэтому на период лета 2021 года вылететь из Якутска будет сложнее (пассажиропоток снижен из-за закрытия аэропорта для больших самолётов, большая часть билетов уже выкуплена - остались только дорогие), что потянуло за собой цены. После завершения реконструкции большие самолёты вернутся, цены опять снизятся.  \n\nhttps://www.1sn.ru/226523.html

Из других аэропортов цены нормальные. Например, из Новосибирска в Сочи туда-обратно в июле - 14,6 тыс. рублей (прямой рейс, в полёте 5 часов), из Новосибирска в Москву туда обратно - 11,8 тыс. рублей.   Из Москвы в Сочи вообще 8,5 ты. рублей туда обратно. 
______________________________________________________________

Напомню, что в 2012-м году открыли новый терминал аэропорта Якутск.

Было до 2012:





...

Стало после 2012:









Пассажиропоток аэропорта Якутск, тыс.:
2009 - 527
2010 - 577
2011 - 649
2012 - 747
2013 - 840
2014 - 870
2015 - 872
2016 - 876
2017 - 902
2018 - 908
2019 - 949
2030 - 1500 (прогноз)

Цитата: Фёдор144 от 18.03.2021 23:22:37вам прям на трибуну ...
 
да какая нахрен разница обычному человеку ... будет там "проводиться заключительный этап масштабной реконструкции взлётно-посадочной полосы и международного терминала." ... или не будет ... если это никак не повлияет на доступность ... он по этим ценам не может купить билет не то, что на международный рейс, но и на внутренний ...
 
реконструкция - это способ-инструмент достижения какого-то результата ... для рядового пакса - это доступность транспортной усуги ... а для строителей и других подвизающихся - это сам процесс реконструкции ...

Цитата: Mirotvorets от 19.03.2021 09:11:09А посему не надо ничего делать пусть будет как есть?
Для создания ССЖ100,МС21 ИЛ114 расходуют миллиарды бюджетных рублей .... для конструкторов и авиастроителей и других подвизающихся  - это сам процесс и какая разница обычному пенсионеру ему бы пенсию прибавили бы.
Это другое (ц)
А страна развивается и смотрит в будущее

Цитата: Mirotvorets от 19.03.2021 09:11:09для конструкторов и авиастроителей и других подвизающихся  - это сам процесс и какая разница обычному пенсионеру ему бы пенсию прибавили бы.

А страна развивается и смотрит в будущее

Цитата: Фёдор144 от 19.03.2021 13:00:28не только лишь фсе способны ... построить собственный аэропорт и купить себе самолет ... остальных на обочину?

ЦитатаЕвропейский авиастроительный концерн Airbus на своем предприятии в Тулузе во Франции собрал последний крупнейший в мире пассажирский самолет A380. 17 марта 2021 года самолет с бортовым номером MSN272 совершил перелет на предприятие Airbus в Гамбурге в Германии, где он пройдет дооснащение, а затем будет передан заказавшей его авиакомпании Emirates, пишет Flightglobal.
Компания анонсировала прекращение производства самолетов А380 в начале 2019 года. Причиной этого решения стало сокращение объема заказов со стороны авиакомпании Emirates, которая является крупнейшим покупателем А380. Взамен 39 самолетов A380 в Emirates решили купить 40 самолетов A330neo и 30 самолетов A350. Эти модели вмещают меньше пассажиров, но являются более экономичными.
"В результате этого решения у нас нет существенного объема невыполненных заказов на A380 и потому нет оснований поддерживать производство, несмотря на все усилия по их продаже другим авиакомпаниям в последние годы. В результате поставки A380 будут прекращены в 2021 году", - заявил тогда гендиректор Airbus Том Эндерс. В апреле 2019 года его на это посту сменил Гийом Фори.

Напомним, Airbus A380 производится с 2005 года, а эксплуатация этой модели началась в 2007 году. Длина лайнера составляет 73 метра, а высота - 24,1 метра. Он имеет крыло размахом 79,8 метра. Самолет вмещает 525 пассажиров при компоновке салона из трех классов и свыше 850 пассажиров в одноклассовой конфигурации. Лайнер может совершать беспосадочные перелеты на расстояние до 15,2 тыс. километров.
На пике спроса Airbus производила по 30 самолетов A380 в год, но это продолжалось недолго. В 2018 году объемы производства этой модели упали до 12 единиц. С учетом последнего самолета общий объем производства А380 составил 251 единицу. По данным на 10 января 2020 года, 58 самолетов Airbus 380 стали участниками авиационных инцидентов и происшествий, но никто из находившихся на их борту людей не погиб.
Из-за пандемии коронавируса некоторые авиакомпании приостановили эксплуатацию самолетов A380, но ряд авиаперевозчиков продолжает использовать эти лайнеры и в условиях сокращения числа рейсов и количества авиапассажиров.

Цитата: Игорь_ от 19.03.2021 15:50:44Подробнее: https://www.newsru.com/hitech/18mar2021/last_a380.html

Всего 15 лет и арбуз сдох. Как то быстро, неужели он был настолько не экономичен.

Цитата: Игорь_ от 19.03.2021 15:50:44Подробнее: https://www.newsru.com/hitech/18mar2021/last_a380.html

Всего 15 лет и арбуз сдох. Как то быстро, неужели он был настолько не экономичен.

Цитата: Фёдор144 от 19.03.2021 12:59:09т.е. вы сознательно сейчас чохом исключили заслуженную (в подавляющем большинстве) часть населения из понятия страна? ну так завтра и вас исключат ... не совсем приятная вещь, скажу я вам ... на личном опыте ... но это уже больше для политической ветки ... а в зверинец я не хожу ...
 
чисто имхо ... масло на хлебушек нужно размазывать более ровным слоем ...

Цитата: Mirotvorets от 19.03.2021 20:27:35

Скрытый текст

Спасибо за Вашу заботу о нас - российских пенсионерах - тронут.
Лучше бы деньги раздали пенсионерам - это мем такой есть.
Даешь!     -Электричество - из розеток.
                 -Булки на деревьях
                 -Дешевые авиабилеты - из билетных касс.
Откуда что берется и какова причинно-следственная связь Вам неведома?
На территории Якутии помещается почти девять Германий.
Кроме 300 тыс жителей Якутска на огромной территории "девяти Германий" проживает еще 700 тыс человек.
Им тоже хочется слетать куда-нибудь.
В Якутске создается региональный хаб.
Для этого реконструируют терминал, реконструируют ВВП, создают авиакомпанию Аврора с ее сетью более 500 местных маршрутов и будут насыщать отечественными самолетами.
Это улучшит транспортную доступность не только самого Якутска, но и регионов Якутии.
Увеличится пассажиропоток, что даст возможность снизить стоимость авиационных услуг.(не только пассажиропевозки но и грузы)
Проявится возможность адресной дотации местных авиаперевозок для тех же пенсионеров.
Для того что бы масло намазывать более ровным слоем, надо сначала это масло где то взять.
Вот это "масло" в виде самолетов и инфраструктуры создают.

Именно об этом сказал камрад Юзер78 жителю Якутска Валерию Васильевичу

Цитата: BUR от 19.03.2021 15:22:37Глупость... она такая... везде встречается. И за неё в конечном итоге расплачивается или государство (перекладывая на всех), или потребители "услуги" (если переложить на всех не получилось)...
Вспомните "Берлинский Аэропорт"... тоже ведь и планировали, и проектировали, и презентации рисовали... и строили, строили и наконец построили... а потом ещё и перестроили... Пассажирам крупно повезло, что в карантин запустили, когда мало кто летает, есть надежда что все огрехи отладят до большого пассажиропотока.
Ещё пассажирам повезло, что с нуля на новом месте строили. А если б половина аэропорта должна была бы постоянно работать?

Цитата: Игорь_ от 19.03.2021 15:50:44Подробнее: https://www.newsru.com/hitech/18mar2021/last_a380.html

Всего 15 лет и арбуз сдох. Как то быстро, неужели он был настолько не экономичен.

Цитата: Игорь_ от 19.03.2021 15:50:44

ЦитатаЕвропейский авиастроительный концерн Airbus на своем предприятии в Тулузе во Франции собрал последний крупнейший в мире пассажирский самолет A380.

Всего 15 лет и арбуз сдох.

Цитата: Игорь_ от 19.03.2021 15:50:44Как то быстро, неужели он был настолько не экономичен.

Цитатарасход топлива — менее трёх литров на одного пассажира на 100 км пути, часовой расход топлива — 12000 кг

ЦитатаAir France historical fleet
A380 - Retired early due to the COVID-19 pandemic.

Цитата: Валерий Васильевич от 19.03.2021 20:56:18Долго всё делается. С ущербом для простых людей. Пенсионерам вроде что-то компенсируют. Но обычным рабочим сейчас нереально куда-то полететь.

Цитата: Фёдор144 от 19.03.2021 22:14:37да, берлинский аэропорт был знатный эпик фейл ... классический памятник человеческой жадности и глупости ... об чем и речь была ... и не факт, что рядовому паксу от этого аэропорта лучше будет ... раньше в восточном все лоу костеры садились ... за денюжку малую ... а в западном сильно подороже было ... теперь всю эту кодлу в восточный перенесли и скорее всего цены поднимутся ... опять же бабки нужно отбивать ... а их там втрое против сметы ...

Цитата: GeorgV от 19.03.2021 23:54:19Пр-во Boeing 787 тоже придушили... Нет нужного пассажиропотока.

Цитата: Вадим Р. от 20.03.2021 06:16:43Как-то странно Вы акцентируете: билеты по себестоимости из Якутска до Сочи почему-то называете "ущербом для простых людей". Просто это дорогая услуга по целому комплексу причин. А "ущерб" подразумевает лишение чего-либо. Пенсионерам компенсируют часть стоимости, в том числе и за счёт остальных пассажиров.

Цитата: Вадим Р. от 20.03.2021 06:16:43Как-то странно Вы акцентируете: билеты по себестоимости из Якутска до Сочи почему-то называете "ущербом для простых людей". Просто это дорогая услуга по целому комплексу причин. А "ущерб" подразумевает лишение чего-либо. Пенсионерам компенсируют часть стоимости, в том числе и за счёт остальных пассажиров.

Цитата: dmitriк62 от 20.03.2021 16:05:09Хм, 
1) не не был, а есть, эпик фейл продолжается и пару-другую миллиардов нищее немецкое государство туда ещё закопает.
2) а что, есть пример успешных действий нищего немецкого государства за последние лет двадцать?