Суперджет-100 и авиапром России вообще

Цитата: basilevs от 12.09.2023 23:24:37Лучше так не делать. Детонация убьёт двигатель очень быстро. Октановое число 15 - оно именно про это. В Ванкеле поршней нет, но детонации там тоже есть чего порушить.
... 
Тут одно из двух - или снижать степень сжатия вместе с КПД, или переходить по сути на дизельный цикл, впрыскивая топливо уже в конце цикла сжатия прямо в цилиндр. ТНВД на манер дизельного, но рассчитанный на отдельную смазку плунжеров, не топливом. Физику не обманешь.

Цитата: liv444.1 от 11.09.2023 16:05:52Контракт на поставку "Аэрофлоту" первых Ту-214 подпишут до конца 2023 года
Ростех и группа «Аэрофлот» заключили договор аренды авиалайнеров МС-21-310 и SJ-100

Цитата"Аэрофлот и ПАО "Яковлев" подписали соглашение о развитии стратегического сотрудничества в сфере информационных технологий [….] Для повышения комфорта пассажиров "Аэрофлота" "Яковлев" создаст бортовые системы развлечений, в том числе - системы спутниковой связи"

Цитата: BUR от 13.09.2023 12:21:19Я бы больше порадовался сообщению:
"Яковлев" на основе авионики МС-21 разрабатывает авионику для Ту-214 с двухчленным экипажем.
 
И чтоб при этом и кабина получилась одинаковая, все приборы и органы управления на тех же местах, все процедуры те же самые и т.д.

Цитата: liv444.1 от 28.08.2023 13:11:23Арабы НЕ могут хотеть получить Сертификат типа на SSJ-100, поскольку он принадлежит СП  SJI, а они хотят выкупить то, что к продаже предложил ОАК.
Ну и организовать у себя Сборочное производство этого самолета.
Перейдя на "новый уровень" - сборщика и продавца Авиационной техники.
А вот то, что об этом было известно заранее и что вот именно эту "комбинацию" будут разыгрывать, как Принцы ОАЭ, так и ВПР России ...

Цитата12 сентября делегация Министерства образования Объединённых Арабских Эмиратов в рамках рабочего визита в Россию посетила лаборатории Московского авиационного института. Заместитель министра образования ОАЭ Мохаммад Аль Муалла и другие участники делегации встретились с ректором МАИ Михаилом Погосяном, который ознакомил их с направлениями деятельности университета и проектами, реализуемыми в соответствии с моделью развития МАИ в рамках программы «Приоритет-2030». На встрече также обсудили планы реализации совместных программ МАИ и Университета Халифа.

ЦитатаДелегация прибыла в Россию для обсуждения вопросов сотрудничества двух стран в образовательной сфере. В частности, с главой Министерства высшего образования и науки Российской Федерации Валерием Фальковым были обсуждены образовательные программы, которые могут послужить основой для создания российского университета в ОАЭ.

Цитата: BUR от 13.09.2023 14:32:28Там не "наработки", а полностью свой комплект авионики, с кучей импорта.

ЦитатаПилотажно-навигационный комплекс ПНК-204, созданный Концерном «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Госкорпорации Ростех, делает Ту-204СМ самым современным авиалайнером российского производства. Об этом сообщает пресс-служба Ростеха.

"Стоимость комплекса, полностью разработанного и произведенного на предприятиях КРЭТ, составляет около 110 млн руб. Интегрированный комплекс бортового радиоэлектронного оборудования ПНК-204 исключает необходимость присутствия в экипаже бортинженера и позволяет снизить эксплуатационные расходы авиаперевозчиков. Кроме того современные технологически решения ПНК-204 обеспечивает целый ряд технико-экономических преимуществ для Ту-204СМ", - пояснили в корпорации.

«Пилотажно-навигационный комплекс для Ту-204СМ по своим характеристикам не уступает лучшим образцам зарубежной авионики, – прокомментировал генеральный директор КРЭТ Николай Колесов. – ПНК-204 один из самых современных и высокотехнологичных продуктов, в котором реализован научно-производственный потенциал КРЭТ. Мы предложили нашему партнеру – компании «Туполев» готовое, полностью интегрированное решение, которое ставит их машину Ту-204СМ в один ряд с лайнерами мировых лидеров авиастроения. Мы надеемся, что авиакомпании во всем мире по достоинству оценят новый русский самолет и обеспечат устойчивый спрос на него».

Цитата: BUR от 13.09.2023 14:32:28К тому же разработка уже 20 лет назад.

Цитата: BUR от 13.09.2023 14:32:28ИМХО быстрее (и в конечном итоге дешевле) разработчику авионики для МС-21 сделать на основе рабочего комплекта адаптированную версию для Ту-214, чем пытаться подшаманить Ту-214 выпускавшиеся последние десятилетие для СЛО.

Цитата: BUR от 13.09.2023 15:15:40Т.е. весь комплект для 204МС надо перерабатывать в соответствии с производящимися сейчас комплектующими, просто потому, что серийное производство 
Вот и получается, ИМХО, что реанимировать старый проект, ...

Цитата: BUR от 13.09.2023 16:40:24Но в то же время расходы на обучение, создание тренажеров и всего современного "как положено для коммерческих пассажирских перевозок" для экипажа с бортинженером... для 130 машин до 2030 года тоже совсем не маленькие.

Цитата: liv444.1 от 13.09.2023 16:22:11Камрад, вот какой сейчас смысл в  комплекте "борта" Ту-204СМ обеспечивавший 2-членность кабинного экипажа?
В перспективе, Да, в этом смысл есть. А вот сейчас оно на кой?

Цитата: Д. Петров от 13.09.2023 09:19:52Автомобильные бензиновые двигатели с непосредственным впрыском делают давно. Для авиационных с меньшим ресурсом, а тем более для РПД без клапанов большая часть недостатков непосредственного впрыска исключаются с сохранением преимуществ.

Цитата: basilevs от 13.09.2023 17:34:01Есть, правда, ещё один способ избежать детонации - цикл Аткинсона. Это когда степень сжатия меньше степень расширения. Тогда можно и керосином кормить. Но о простоте двигателя можно забыть - газораспределительный механизм с управляемыми фазами вынь да полож.

Цитата: Suicidal zombie от 13.09.2023 17:24:47В перспективе надо клепать МС-21, а не вкладывать в динозавра образца 1989 года.

Цитата: Suicidal zombie от 13.09.2023 17:24:47Именно поэтому чтобы быстрее насытить а/к хоть чем-то летающим будут делать Ту-204-100 или Ту-214.

Цитата: Suicidal zombie от 13.09.2023 17:24:47Т.к. есть серийный облик и какая-никакая инфраструктура.

Цитата: Suicidal zombie от 13.09.2023 17:24:47А развитие - это МС-21.

Цитата: 3-я улица Калинина от 13.09.2023 18:12:28Только получается не цикл Аткинсона, а испорченный цикл Отто, со снижением мощности и КПД.

Цитата: basilevs от 12.09.2023 17:41:05Чтобы лететь с крейсерской - это ещё надо сначала подняться на соответствующий эшелон. Что само по себе жрёт горючку с огромной силой. На рейсах Питер-Москва, где перелёт идёт примерно на те же 600 км - половину почти полуторачасового полёта занимают именно подъём и снижение с заходом на аэродром посадки.

Цитата: EugeneZ от 14.09.2023 08:08:40А сам борт теперь на запчасти распилят?

Цитата: Danilov71 от 14.09.2023 08:25:08Заявлялось, что эвакуируют и восстановят

Цитата: basilevs от 13.09.2023 17:34:01Это другой непосредственный впрыск. Так то в авиационных двигателях непосредственный впрыск в цилиндр во время такта впуска, то есть от детонации не защищает никак - просто смесеобразование чуть лучше идёт, и (для авиации это было главное) не зависит от перегрузок и ориентации самолёта, в чём была беда с карбюраторами. За подробностями - смотрим двигатель АШ-82ФН, степень сжатия всего лишь 7.05, 1940е годы.

А избежать детонации впрыском - это впрыскивать топливо уже после окончаниятакта впуска. В горячий сжатый воздух. Тогда оно не бабахает, а сгорает, как это и происходит в дизеле.
...

Цитата: liv444.1 от 11.09.2023 11:42:49

Цитата: Телеграм-канал ГТЛК✈️ГТЛК поставит 95 «Байкалов» для Дальневосточной авиакомпании https://t.me/ao_gtlk/1273

Цитата"На ВЭФ-2023 заместитель председателя правительства Амурской области Павел Матюхин подписал меморандум о сотрудничестве с АО "Авиакомпания "Аврора". Авиакомпания планирует использовать для полетов в Амурскую область 14 новых отечественных самолетов ЛМС-901 "Байкал"

ЦитатаСегодня во Владивостоке на VIII Восточном экономическом форуме подписан Меморандум о взаимопонимании между  правительством Якутии и АО «Авиакомпания «Аврора»  по эксплуатации на территории региона воздушных судов ЛМС-901 «Байкал».

Подписанный Меморандум определил параметры сотрудничество сторон по эксплуатации на территории Якутии воздушных судов ЛМС-901 «Байкал» и согласование предварительной потребности региона в количестве 25 самолетов этого типа.

ЦитатаПомимо новых цехов, в Казани появится «фантастический» центр по подготовке кадров для всего авиапрома

Новое сборочное производство, современная механообработка и центр профессионального обучения — все это должно появиться на Казанском вертолетном заводе не позднее чем в I квартале 2024 года. Стройка уже идет полным ходом. Утверждают, что для воплощения идеи новой жизни для КВЗ руководству Татарстана пришлось биться в верхах и применить «военную хитрость». Что конкретно изменится на заводе, выяснял корреспондент «БИЗНЕС Online».

...

ЦитатаПроизводственный центр филиала ПАО "Яковлев" "Региональные самолеты" в Комсомольске-на-Амуре наладит выпуск дверей для гражданских судов.

ЦитатаЗапланированное хотят завершить до 2026 года, уточнил министр. Объем финансирования превысит 2 млрд рублей.

Цитата"Производственный центр филиала реализует инвестиционные проекты по созданию центра по сборке дверей для гражданских воздушных судов и логистической инфраструктуры для увеличения объема производства воздушных судов"

Цитата"Мы продемонстрировали лидеру Корейской Народно-Демократической Республики одно из наших ведущих производств авиа-ционной техники. Видим потенциал для кооперации как в области авиастроения, так и в других отраслях - это особенно актуально для до-стижения стоящих перед нашими странами задач по достижению техноло-гического суверенитета"