Ядерная и углеводородная энергетики

Цитата: ДядяВася от 19.07.2020 20:12:56Новый энергоблок ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС заместит мощность энергоблока №2 с реактором типа РБМК-1000, который после 45 лет службы будет окончательно остановлен в конце текущего года.

А какое время после "окончательной остановки" блок еще может быть запущен при нужде?
Отличается ли глубина выгорания топлива для реактора, в котором планируют перезагрузку, и для реактора, который останавливают навсегда?

Цитата: Luddit от 20.07.2020 19:08:42А какое время после "окончательной остановки" блок еще может быть запущен при нужде?

Пока в нём поддерживается циркуляция для охлаждения, наверное в любой момент (речь конечно о физической возможности, а не о том, как это оформить документально по закону). После того как топливо  выгружено, а трубопроводы постояли несколько месяцев сухими - наверное только через капиталку. Ну точнее спецы скажут.

Цитата: Luddit от 20.07.2020 19:08:42Отличается ли глубина выгорания топлива для реактора, в котором планируют перезагрузку, и для реактора, который останавливают навсегда?

Глубина выгорания выше расчётной чревата дополнительным риском разгерметизации ТВЭЛов. Дополнительный геморрой всю сомнительную выгоду от дожигания съест.

Цитата: Senya от 20.07.2020 19:21:50Пока в нём поддерживается циркуляция для охлаждения, наверное в любой момент (речь конечно о физической возможности, а не о том, как это оформить документально по закону). После того как топливо  выгружено, а трубопроводы постояли несколько месяцев сухими - наверное только через капиталку. Ну точнее спецы скажут.

Ну так в действующем реакторе топливо после замены "остывает" рядом. И "окончательно остановленный" реактор никто не бросается прям сразу разбирать. То есть, по идее, реактор может остывать (в смысле распада короткоживущей грязи) вместе с последней партией топлива без особого влияния на экономику процесса.

Цитата: Luddit от 20.07.2020 21:44:49Ну так в действующем реакторе топливо после замены "остывает" рядом. И "окончательно остановленный" реактор никто не бросается прям сразу разбирать. То есть, по идее, реактор может остывать (в смысле распада короткоживущей грязи) вместе с последней партией топлива без особого влияния на экономику процесса.

Это так и должно в норме происходить. Для того чтобы выгрузить из реактора сразу всё активное топливо просто может не оказаться места во временных бассейнах. Но студить топливо в реакторе это кормить и обслуживать совсем не дешёвые насосы (это не бассейн, где всё испаряется с излишним теплом, только воду доливай). Так что из экономических соображений могут и не затягивать выгрузку, а задействовать все свободные окна в расписании.
Но у меня другой вопрос возник - а с "недогоревшими" ТВЭЛами что делают? Отправляют в действующие реакторы или машут рукой и на переработку?

Цитата: Luddit от 20.07.2020 21:44:49Ну так в действующем реакторе топливо после замены "остывает" рядом. И "окончательно остановленный" реактор никто не бросается прям сразу разбирать. То есть, по идее, реактор может остывать (в смысле распада короткоживущей грязи) вместе с последней партией топлива без особого влияния на экономику процесса.

До того как бросятся разбирать реактор, проходят кучу процедур и составляется куча документов.

На любителя разобраться, первый этап - Ссылка  (pdf, 3,2 МБ, 193 стр.)

ЦитатаСодержание
Введение ......................................................................................................................... 7
1. Назначение и область применения ..................................................................... 10
2. Цели и задачи комплексного обследования ....................................................... 12
3. Организация комплексного обследования ......................................................... 13
4. Порядок проведения комплексного обследования............................................ 19
5. Проведение комплексного обследования текущего состояния блока №2
для обеспечения подготовки к ВЭ ...................................................................... 20
6. Проведение комплексного обследования для обеспечения ВЭ блока №2 ..... 27
7. Требования к отчетной документации ............................................................... 33
8. Требования к обеспечению безопасности .......................................................... 39
9. Список использованных источников .................................................................. 43
10. Термины и определения ....................................................................................... 46
Приложение А. Форма карты инвентаризации помещений и боксов ................... 55
Приложение Б. Форма карты инвентаризации оборудования ................................ 56
Приложение В. Форма карты инвентаризации зданий и сооружений .................. 57
Приложение Г. Форма листа обследования оборудования ..................................... 58
Приложение Д. Форма перечня элементов, выработавших ресурс и
подлежащих замене или модернизации на этапах подготовки и вывода из
эксплуатации блока №2 .............................................................................................. 59
Приложение Е. Форма перечня элементов, техническое состояние и ресурсные
характеристики которых могут восстанавливаться или поддерживаться
посредством ТОиР ....................................................................................................... 60
Приложение Ж. Форма перечня элементов, обладающих остаточным
ресурсом, эксплуатация которых может быть продлена на определенный срок . 61
Приложение И. Форма перечня незаменяемых и/или невосстанавливаемых
элементов, для которых необходимо выполнение дополнительных работ по
обследованию, оценке и обоснованию остаточного ресурса по специальным
методикам и/или программам с привлечением специализированных организаций .................................................................................................................. 62
Приложение К. Форма перечня систем (элементов) и оборудования,
подлежащих демонтажу на различных этапах вывода из эксплуатации блока
№2 ................................................................................................................................. 63
Приложение Л. Форма перечня систем (элементов) и оборудования, которые
могут быть демонтированы и использованы повторно или использованы в
качестве материалов повторного использования ..................................................... 64
Приложение М. Форма предварительного перечня новых систем (элементов) и
оборудования, необходимых для вывода из эксплуатации блока №2 ................... 65
Приложение Н. Перечень систем и оборудования блока №2, выводимых из
работы после останова блока, оказывающих влияние на безопасность
остановленного блока ................................................................................................. 66
Приложение П. Перечень систем и оборудования блочного назначения,
остающихся в работе после останова блока №2, обеспечивающих
безопасность остановленного блока .......................................................................... 78
Приложение Р. Перечень зданий и сооружений и строительных конструкций
блочного назначения, в которых размещены системы и оборудование,
обеспечивающие безопасность остановленного блока №2 .................................... 91
Приложение С. Перечень помещений и боксов блока №2, в которых
размещены системы и оборудование, обеспечивающие безопасность
остановленного блока ................................................................................................. 94
Приложение Т. Перечень систем и оборудования блочного, общеблочного
назначения, эксплуатация которых осуществляется на всех или отдельных
этапах вывода из эксплуатации блока №2 .............................................................. 135
Приложение Ч. Перечень помещений блока, подлежащих обследованию при
комплексном обследовании блока №2 для получения лицензии на вывод из
эксплуатации .............................................................................................................. 157
Приложение Щ. План-график выполнения комплексного обследования блока№2 ............................................................................................................................... 192

Вот здесь можно разобраться когда "умерла, так умерла".
Можно также посмотреть презентацию Подготовка к выводу из эксплуатации энергоблоков Ленинградской АЭС

Цитата: Senya от 20.07.2020 22:04:17Но у меня другой вопрос возник - а с "недогоревшими" ТВЭЛами что делают? Отправляют в действующие реакторы или машут рукой и на переработку?

Из презентации:

ЦитатаПовторное использование ядерного топлива
С блока 1 можно повторно использовать ~ 1000 облученных  ТВС
Экономия свежих ТВС  ~ 500 штук

В 2020 году исполняется 100 лет плану ГОЭЛРО (ГОсударственному плану ЭЛектрификации РОссии), ставшему первым перспективным планом развития экономики СССР. Энергокомпания СУЭНКО собрала семь удивительных фактов из великой истории.

План ГОЭЛРО создавался Государственной комиссией по электрификации, образованной 21 февраля 1920 года по инициативе В. И. Ленина. Возглавлял комиссию ученый Г. М. Кржижановский, чьи научные труды легли в основу главных принципов энергостроительства. Документ утвердили 21 декабря 1920 г. Его реализация плотно связана с планами развития территорий — строительством предприятий и снабжением строек всем необходимым. Об этом сообщает "Рамблер". 

Факты
 https://finance.ramb…e=copylink

Довольно значимое событие,  как то прошло незамеченным

Цитата: Slav Rus от 03.08.2020 08:10:19

В 2020 году исполняется 100 лет плану ГОЭЛРО (ГОсударственному плану ЭЛектрификации РОссии), ставшему первым перспективным планом развития экономики СССР. Энергокомпания СУЭНКО собрала семь удивительных фактов из великой истории.

План ГОЭЛРО создавался Государственной комиссией по электрификации, образованной 21 февраля 1920 года по инициативе В. И. Ленина. Возглавлял комиссию ученый Г. М. Кржижановский, чьи научные труды легли в основу главных принципов энергостроительства. Документ утвердили 21 декабря 1920 г. Его реализация плотно связана с планами развития территорий — строительством предприятий и снабжением строек всем необходимым. Об этом сообщает "Рамблер". 

Факты
 https://finance.ramb…e=copylink

Довольно значимое событие,  как то прошло незамеченным

Энергетики каждый год по этому поводу бухают 22 декабря.

Цитата: ILPetr от 03.08.2020 10:12:10Энергетики каждый год по этому поводу бухают 22 декабря.

Теперь понятно, почему 22 декабря так темно

Пусковые эксперименты на больших уровнях мощности успешно завершились на CEFR



Пусковые эксперименты на больших уровнях мощности успешно завершились на китайском быстром натриевом реакторе CEFR.
Реактор CEFR (проект БН-20) был построен в Китае при участии российских специалистов (Ссылка). Его заявленная тепловая мощность составляет 65 МВт(т), электрическая - 20 МВт(э). Реактор учитывается в базе PRIS по энергоблокам, но одновременно включён и в базу МАГАТЭ по исследовательским реакторам.

Строительство реактора началось в мае 2000 года. На критику впервые он был выведен в июле 2010 года, а в июле 2011 года он был впервые подключён к сети. Данные по энерговыработке в базе PRIS отсутствуют.

На номинале 72 часа непрерывной работы были впервые достигнуты на CEFR в 2014 году.

После выхода на МКУ на реакторе CEFR стартовала программа испытаний на малых уровнях мощности, только после завершения которой китайские специалисты перешли к испытаниям на больших уровнях мощности - заключительной части пусковой программы.
Испытания на больших уровнях мощности стартовали на CEFR 19 июня 2020 года. Были проверены надёжность работы системы управления турбиной и ряд других систем.

Последним пунктом в программе испытаний стал сброс АЗ на 100%-ной мощности по команде оперативного персонала - это произошло 31 июля 2020 года.

Официальные лица корпорации CNNC заявили, что это ознаменовало окончание пусконаладочных испытаний для фазы испытаний реактора на больших уровнях мощности и подтвердило, что он соответствует проектным требованиям как в стационарных условиях, так и во время ожидаемых переходных процессов.

Дайджест новостей от НИЦ «Курчатовский институт», июль 2020 года

Новый ядерный энергоблок России










 
















 
Атомные ледоколы России



















 







 
Новый индийский энергоблок


















 
Продление срока эксплуатации блока № 1 АЭС Laguna Verde







 
Материал подготовила И.В. Гагаринская

Цитата: ДядяВася от 11.08.2020 23:58:24

Отклонения от проектных характеристик будут незначительными, что позволит атомоходу эффективно работать в Арктике. Мощность ледокола составит 50 МВт (вместо 60 МВт), потеря ледопроходимости — до 20 см (от 2,9 м), скорость — 0,6 узла (от 22 узлов по чистой воде). Замена гребного электродвигателя будет произведена в период с августа по ноябрь 2021 г. (в это время в акватории Северного морского пути услуги ледокола не востребованы).

Один из 6 двигателей оказался дефектным. Сейчас его "запасного" просто нет такого в наличии - иначе бы заменили сразу, это уникальное оборудование, штучное.

Цитата: Верноразящий от 12.08.2020 08:56:01Было, кстати, такое сообщение по нему. За что купил...
Хотя это, наверное, все же в судостроение.

Скрытый текст

.......Терминология у автора... . Назвать нормативный запас "избыточным ресурсом" - это надо быть сильно альтернативным.

Цитата: ДядяВася от 11.08.2020 23:58:24

Во время пуско-наладочных работ в феврале этого года на АЛ произошел отказ обмотки носового стартера правого гребного электродвигателя, 
Материал подготовила И.В. Гагаринская

Стартер электродвигателя - это сильно

Цитата: Luddit от 12.08.2020 15:18:10Стартер электродвигателя - это сильно

"Представители Ленинградского электромашиностроительного завода заявили, что из-за скачка напряжения в ходе швартовых испытаний были повреждены четыре фазы из шести и восстановить работоспособность носовой обмотки двигателя невозможно."

Сожгли статор.
Заводчане валят на эксплуатацию, эксплуатация, естессна, винит завод. 50/50 чья вина )

Цитата: NetGhost от 12.08.2020 19:56:54"Представители Ленинградского электромашиностроительного завода заявили, что из-за скачка напряжения в ходе швартовых испытаний были повреждены четыре фазы из шести и восстановить работоспособность носовой обмотки двигателя невозможно."

Сожгли статор.
Заводчане валят на эксплуатацию, эксплуатация, естессна, винит завод. 50/50 чья вина )

Пардон муа, а как можно на таком изолированном от внешнего мира объекте подать повышенное напряжение не куда-нибудь, а на самого мощного потребителя? Эксплуатация тут явно не при чем.

Цитата: Luddit от 12.08.2020 20:47:11Пардон муа, а как можно на таком изолированном от внешнего мира объекте подать повышенное напряжение не куда-нибудь, а на самого мощного потребителя? Эксплуатация тут явно не при чем.

Такие же сомнения. Шины и есть шины.
К тому же двигатели и генераторы всегда испытываются повышенным напряжением, вплоть до 2-кратного, даже в процессе эксплуатации. А уж на приемке само собой. Может при этом стержни обмотки статора и не выдержали. Тогда большие вопросы к ЛЭМЗ. Хотя ЛЭМЗ и фирмА, с опытом, качеством и соответствующими понтами, но и на старуху бывает проруха.
Не зная всех обстоятельств, естессна, мне лично кажется, что косяк заводчан. Ну а там кто знает...

Цитата: Luddit от 12.08.2020 20:47:11Пардон муа, а как можно на таком изолированном от внешнего мира объекте подать повышенное напряжение не куда-нибудь, а на самого мощного потребителя? Эксплуатация тут явно не при чем.

Самого мощного потребителя обычно питает самый мощный частотник, стандартно способный выдать до 200% от номинальной мощности (обычно в течение нескольких десятков секунд). Кто и где мог накосячить  со стороны и правда не сказать.

Цитата: Senya от 12.08.2020 21:19:15Самого мощного потребителя обычно питает самый мощный частотник, стандартно способный выдать до 200% от номинальной мощности (обычно в течение нескольких десятков секунд). Кто и где мог накосячить  со стороны и правда не сказать.

Не знаю как именно сделано там, но весь смысл атомного реактора на ледоколе -  гнать мощу на двигатели. В этих условиях логично иметь как можно меньшее число преобразований на пути реактор-движитель, а уже всех остальных потребителей питать через преобразователи.

Цитата: Luddit от 12.08.2020 21:35:15Не знаю как именно сделано там, но весь смысл атомного реактора на ледоколе -  гнать мощу на двигатели. В этих условиях логично иметь как можно меньшее число преобразований на пути реактор-движитель

Это и есть на сегодня наивозможнейший минимум. Как иначе оборотами управлять? А КПД преобразования под 97%-98%.