Выбор России: текущая политическая ситуация

«Призвать на военную службу граждан в возрасте от 18 до 27 лет в количестве 128 000 человек»: Путин подписал указ о весеннем призыве.

Цитата: Vampir от 30.03.2018 11:18:56Я думаю не по этому. Производство надо построить, содержать, \\\ А совсем рядом  - мировая фабрика по производству ширпотреба. Где где все это в разы дешевле. \

Тут роль государства обязана проявиться - строить за госсредства заводы, закупать производственные линии, создавать несуществующую отрасль производства, нести стартовые затраты. И давить пошлинами импорт.
Аналогия - суперджет. Никакой частный бизнес не поднял бы такой проект. А государство смогло. 
Необходимо внимание к ширпотребу. В США есть свои конторы, производящие мелочевку  для своего внутреннего потребления. Milwaukee к примеру. 
Россия начинает развитие с самого низа, конкурентов надо давить государством. На первом этапе. 

Главного архитектора Махачкалы отстранили от должности.

Цитата: Ниа от 30.03.2018 17:47:57Минувшим вечером жители нескольких районов Коми наблюдали в небе светящийся объект, некоторые смогли его запечатлеть. В это время с космодрома Плесецк в Архангельской области стартовала легкая ракета-носитель «Союз-2.1в».

На Ямале также  наблюдали...

Цитата: Барристер от 30.03.2018 17:53:05Необходим не калькулятор. Или телефон. Это мертвый продукт. Нужна способность производить корпуса для гаджетов. Мы производим процессоры. А сложные корпуса из металла или пластика - нет. Нет технологии и производственных площадок. 
Нужно опустить пошлины для подобных технологий и заводов, закупить, освоить их копирование и создать свое производство. 
Раньше СССР выпускал ширпотреб. Сейчас нет. Но выпуск ширпотреба это и есть занятость населения. И конкурентным это может быть при помощи государства. 
Если у вас есть идея и есть завод, который вам сделает любой корпус  - от утюга до телефона или радиостанции, то и реализация идеи будет. Сейчас все заказывается в Китае, так как они владеют технологией и у них уже есть заводы. 
В России надо начинать это делать.

Именно так. 

Меня совершенно не радует динамика последних месяцев, когда Россию все больше отгораживают большим забором. Очень тревожная ситуация, причем я совершенно не понимаю её причин, но вижу нарастание  взаимных санкций и претензий.
Если экстраполировать процесс чуть дальше, очевидны опасности нарушения связей, окончательного отрезания РФ от поставок новых технологий и полный запрет на инвестиции. Дай Бог, до этого не дойдет, но тенденция - есть.

И вот тогда в полный рост встанет проблема "сделай сам". Хоть корпуса, хоть трусы-носки, хоть лопаты, хоть процессоры, хоть автомобили. И неизвестно, что будет нужно больше.

20 лет разрушения промышленности под лозунгом "оптимизация и встраивание в мировой рынок" даром не прошли. В случае чего - восстанавливать придется с кровью. И, похоже, мы приближаемся к этому моменту.

Цитата: tse38 от 30.03.2018 18:46:54Именно так. 

Меня совершенно не радует динамика последних месяцев, когда Россию все больше отгораживают большим забором.

Скрытый текст

Очень тревожная ситуация, причем я совершенно не понимаю её причин, но вижу нарастание  взаимных санкций и претензий.
Если экстраполировать процесс чуть дальше, очевидны опасности нарушения связей, окончательного отрезания РФ от поставок новых технологий и полный запрет на инвестиции. Дай Бог, до этого не дойдет, но тенденция - есть.

И вот тогда в полный рост встанет проблема "сделай сам". Хоть корпуса, хоть трусы-носки, хоть лопаты, хоть процессоры, хоть автомобили. И неизвестно, что будет нужно больше.

20 лет разрушения промышленности под лозунгом "оптимизация и встраивание в мировой рынок" даром не прошли. В случае чего - восстанавливать придется с кровью. И, похоже, мы приближаемся к этому моменту.

Все ведь относительно.
И если "заборы строят, значит это кому- то ведь нужно"


Эта, ведь тоже изолировала себя от тлетворного влияния.
Ну да, вольер у ее нынешнего аналога пока побольше.... И бананы в него пока еще поступают, но все меньше ведь... 

Цитата: tse38 от 30.03.2018 18:46:54Именно так. 

Меня совершенно не радует динамика последних месяцев, когда Россию все больше отгораживают большим забором. Очень тревожная ситуация, причем я совершенно не понимаю её причин, но вижу нарастание  взаимных санкций и претензий.
Если экстраполировать процесс чуть дальше, очевидны опасности нарушения связей, окончательного отрезания РФ от поставок новых технологий и полный запрет на инвестиции. Дай Бог, до этого не дойдет, но тенденция - есть.

И вот тогда в полный рост встанет проблема "сделай сам". Хоть корпуса, хоть трусы-носки, хоть лопаты, хоть процессоры, хоть автомобили. И неизвестно, что будет нужно больше.

20 лет разрушения промышленности под лозунгом "оптимизация и встраивание в мировой рынок" даром не прошли. В случае чего - восстанавливать придется с кровью. И, похоже, мы приближаемся к этому моменту.

Тут все зависит от Вашего понимания окружающего мира. 
Если мир наполнен четными людьми, готовыми соблюдать правила игры, то доминирует Ваша концепция, когда имеет значение встраивание и экономическая специализация. Правда такая концепция нам не подойдет, т.к. с точки зрения здравого смысла на большей части территории России целесообразно заниматься только извлечением полезных ископаемых и природных богатств, обеспечением транспорта и связи и делать это вахтовым методом (т.к. жить в наших условиях дорого и экономически не целесообразно). Всех занимающихся чем то иным следует в таком случае отселить куда-нибудь южнее и теплее для того, чтобы сократить издержки и затраты. Это очевидно с экономической точки зрения. Но дурь несусветная с точки зрения бытийной. 

Если мир наполнен мерзавцами, ставящими наживу во главу угла и допускающие тактику -  всадить нож в спину конкурента, то заранее нужно заряжаться на хотя бы частичную автаркию, чтобы нивелировать риски. Даже в том случае, если эта автаркия и является экономически не целесообразной. Под лозунгом. Так мы жить будем, или экономить? 
Мой опыт практикующего юриста показывает, что доминирует второй подход. Честные люди попадаются - примерно 5 %, остальные мерзавцы и негодяи (обладающие производствами, финансами и т.д.)

19:28 30.03.2018



НОВО-ОГАРЕВО, 30 мар — РИА Новости. Глава "Транснефти" Николай Токарев проинформировал президента РФ Владимира Путина о результатах работы компании за последние годы, о программах в области импортозамещения и энергоэффективности, а также по социальным проектам.

Открывая встречу, Путин поздравил Токарева с 25-летием возглавляемой им компании. "За эти годы она превратилась в крупнейшую в мире компанию подобного рода", — отметил глава государства.

Токарев в свою очередь сообщил, что за прошедшее время, особенно в последние 10 лет, компании "есть чем гордиться". В частности, было проложено порядка 19 тысяч километров трубопроводов, построены 50 новых нефтеперекачивающих станций (а всего число таких объектов превышает 500). "За 10 лет в рамках новых проектов мы создали порядка 13,5 тысяч рабочих мест, из которых 9 тысяч приходится на регионы Восточной Сибири, Хабаровского и Приморского краев, дальневосточные регионы", — сообщил глава монополии.

Отдельно Токарев отметил работу по импортозамещению. "Сегодня мы выполнили полностью программы по 23 продуктам, и на сегодня в России производится 93% оборудования", — сказал он, напомнив, что к 2020 году планируется довести эту долю до 97%. "Мы эту программу выполним: результаты НИОКРов есть и они обнадеживающие", — сказал он.

Говоря об энергоэффективности, Токарев подчеркнул, что здесь тоже достигнуты серьезные результаты. "Мы сумели за счет новых технологий, новых методов работы и современного оборудования на 16% снизить энергопотребление, это порядка 7 миллиардов рублей", — сообщил он.

Глава "Транснефти" также рассказал о работе компании в социальной сфере. "Особое внимание мы уделяем поселковым школам, и за четыре предстоящих года планируем провести капитальный ремонт, оснастить современной техникой и поставить целые кабинеты по физике и математике в 240 поселковых школ", — отметил он.

Отвечая на вопрос Путина, Токарев уточнил, что средние зарплаты в компании составляют 90 тысяч рублей. "Конечно, в зависимости от региона — в Центральной России немного меньше, в регионах Восточной Сибири и Дальнего Востока, а также на Севере — выше, там за 100 тысяч", — уточнил он.

РИА Новости

20 лет назад:



ВВЖ посетил в СПб гей-клуб 69
На вопрос,что он делает здесь, когда в Москве меняют правительства ответил: ничего там не решают. Зюганов некрофил, Явлинский онанист закоренелый. Все вопросы мы решим здесь.

Цитата: olenevod от 30.03.2018 20:26:14Камрад, Вы зря так тратите свои нервы. по факту ваш оппонент то прав. Считая с 1986 года, когда началась т.н. перестройка, начался и распад промышленности. В году так 2006 восстановлением промышленности пахло, но не сильно. Сильно проявляться начало не ранее 2008 года. Да, это уже 10 лет назад было, но ломать просто, создавать тяжело.
ЗЫ. А если говорить о некоторых отраслях, то там востановлением не только не пахнет но и стол тяжёлый упадок, что нужны очень серьёзные вивания. чтобы что-то началось проявляться. А эффективные Мордашовы этого делать не будут.

С 2000 по 2005 в России в некоторые года наблюдался рост "китайскими темпами":

Цитата: Цитатаhttps://www.vesti.ru/doc.html?id=43789Промышленное производство в РФ в январе-феврале 2004 года по сравнению с аналогичными показателями 2003 года выросло на 8,1%

Так что лживый вброс про 20 лет является всего-то лживым вбросом!

Цитата: nekto_mamomot от 30.03.2018 21:12:26С 2000 по 2005 в России в некоторые года наблюдался рост "китайскими темпами":

Так что лживый вброс про 20 лет является всего-то лживым вбросом!

Ой какой нервный...

Ну ладно, лови, про "китайский рост".

ЦитатаЗИЛ.
В конце 2012 правительством Москвы было принято решение о сохранении производства на южной площадке завода, площадью 50 га (вся территория завода в 2012 году занимала 300 га), остальные площади будут заняты под технопарк и строительство жилых зданий. 

В 2013 году производство на заводе было остановлено.

ЦитатаЗакрытие завода АЗЛК
Несмотря на неоднократные финансовые вливания из бюджета Москвы, осенью 2001 года сборка комплектных автомобилей^[9], а с 2002 года и производство запчастей на заводе ОАО «Москвич» было остановлено в связи с фактическим банкротством предприятия. В 2003 году на заводе была запущена процедура банкротства, и юридически завод был признан банкротом 28 февраля 2006 года^[9], а 5 декабря 2006 года состоялся аукцион по продаже имущества завода^[10]. По состоянию на эту дату кредиторская задолженность предприятия составляла 23,3 млрд рублей.
В декабре 2006 года состоялась продажа на аукционе территории и имущества завода. Кузнечно-прессовое оборудование было отправлено в Китай, Индию, Турцию, Иран^[11]. Новый владелец, финансовая группа «Метрополь», планировала на «старой территории» (бывший завод МЗМА) построить офисные и жилые здания, а часть «новой территории» (бывший завод АЗЛК) продать под расширение сборочных мощностей ОАО «Автофрамос»^[12][13].
К 2007 году ОАО «Москвич» полностью прекратило своё существование.

ЦитатаСтанкостроительный завод «Комсомолец» в 2014 году отметил бы свой 80-летний юбилей
Цитата: Цитата
Егорьевский станкозавод Комсомолец ЕСЗК, ОАО

Год основания - 1934 Численность - 550 

Входит в состав промышленной группы Росстанком

ОАО "Егорьевский станкостроительный завод "Комсомолец" - единственный завод в России по производству зубообрабатывающих станков с диаметром обработки до 1500 мм и модулем до 16мм, работающих червячными и дисковыми фрезами, долбяками, червячными абразивными кругами, а также других специальных станков. 

В номенклатуре завода свыше 60 моделей станков: зубофрезерные, зубодолбежные, зубошлифовальные, зубошевинговальные, зубозакругляющие, зубофасочные, шлицефрезерные, различное зубообрабатывающее оборудование специализированного и специального назначения для обработки зубчатых колес и червячных пар. Завод изготавливает также станки различных назначений по металлообработке: настольно-сверлильные, точильно-шлифовальные, абразивно-отрезные. 

Образован в 1930 г. За прошедшее время поставлено на предприятия 50 стран мира около 65 тыс. зубообрабатывающих станков, автоматов и автоматических линий. После вхождения в Рязанское станкообъединение удалось разрешить тяжелое положение, в которое попало предприятие к концу 90-х годов. Завод выпускает три типа станков с использованием фрезерования, долбления и шлифования. Серийные и экспериментальные станки завода позволяют обрабатывать зубчатые колеса с диаметром от 250 до 1500 мм и модулем до 16 мм

Производитель

Полуавтоматы зубострогальные: Е3-40 
Полуавтоматы зубошлифовальные: 5Д833Д 5В835 5В830 5В832 5Д833 5Д831 5В833 
Полуавтомат зубодолбежный: 5А140 ЕЗ-211 ЕЗ-207 5А140ПФ4М ЕЗ-221 5А140П 
Станков зубофрезерных: 5К32А 5М32А 5К324П ЕЗ-100А 5М324 ЕЗС-000.2 5К32П 5К324А 5К328А5К328П 5К32 5М324А ЕЗ-100Б5К324 
Станки зубоотделочные: ЕЗС-000.7 ЕЗС.000.91 ЕЗС-000.71 5033 
Полуавтомат зубозакругляющий: 5К580 5Н580 
Станки зубообрабатывающие прочие: ЕЗС-000.65 ЕЗ-76 ЕЗ-76М 
Станки притирочные: ЕЗС-000.83 
Станки металлорежущие разные: ЕЗС-000.62 ЕЗС-000.6 ЕЗ-195 
Полуавтомат зубофрезерный: 53А50 53Р100Ф6 53А50МФ6 53А80Н 53А50Н 53Д50 53Д80 5М32Б53Р80Ф6 53А80К 5М32Д53А50ЕФ2 53А80 ЕЗ-127А 53Е20 Е3-208 Е3-218 53Д50Н 53Д80П 53Р50Ф653Е20Н 53Д80Н 53А11Ф2 Е3-60 Е3-215 53А11 53А80Д53Д125 53Д50Ф4 53Д8ОН 53Р32Ф6 
Автоматов зубофрезерных: ЕЗА-000.53 ЕЗА-001.53 ЕЗН-000.55

Теперь информация года 2013:

Цитата: Цитата
Территория «Комсомольца» работает на Егорьевск

№13 от 27 марта 2013 года

На прошлой неделе состоялось очередное заседание районного Совета депутатов. Началось оно с выездной части: народные избранники посетили площадку бывшего завода «Комсомолец» и Георгиевскую гимназию.
Труды не пропали даром 
 «Комсомолец»  являлся когда-то одним из градообразующих предприятий в Егорьевске. Увы, в условиях рыночной экономики он не выстоял. Однако остались цеха, подъездные пути, инженерные коммуникации… Всё это создано трудом жителей города – значит, должно продолжать работать на их благо. 
На территории завода была создана Управляющая компания, призванная решать данную задачу. Алгоритм действия здесь таков: отремонтировать цех – найти для него арендатора – на полученные от аренды деньги «довести до ума» следующий цех – найти для него арендатора и т.д., и т.д., и т.д.

Год 2014:

Цитата: Цитата
Завод со славным прошлым
№ 3 от 21 января 2015 г.

Станкостроительный завод «Комсомолец» в 2014 году отметил бы свой 80-летний юбилей

Егорьевцы еще помнят, как стекались сюда люди к началу смены, как после рабочего дня шли они домой, поодиночке и группами, что-то обсуждая на ходу. Жили, трудились, верили: их труд нужен нашей большой стране. Ведь станки, которые они производят в Егорьевске, являются основой советского машиностроения и промышленности. Без них не будет ни автомобиля, ни трактора, ни танка.

В результате теперь там "Производственно-складской комплекс "Комсомолец"

По "Комсомольцу" добавка - народ фотографирует.

Цитата: tse38 от 30.03.2018 22:36:30Ой какой нервный...

Ну ладно, лови, про "китайский рост".

................

По "Комсомольцу" добавка - народ фотографирует.

Про "китайский рост" подборка понравилась, но не полная, нет причинно следственной связи.
Почему закрыли "Москвич" ? А потому что продукцию не покупали, не хотел народ на АЗЛК кататься, предпочитал импортные, пусть подержанные, но импортные машины, нет сбыта, нет производства, не стало и завода. Аналогично ЗИЛ, нет сбыта, не стало и производства. Ну а следом и Егорьевский завод зуборезного оборудования встал, шестерни для коробок передач и редукторов ЗИЛ и АЗЛК производились именно на этих станках.
Далее цепочка пошла, заводы  поставщики комплектующих, РТИ, АТИ и прочие начали отдавать богу душу, нет сбыта, нет производства, но Вы почему то не продолжили цепочку, а остановились на полпути.
Вроде бы мелочь, желание народа кататься на импортной машине, а результат совсем не мелкий получился.
Несколько утрировано, но суть именно здесь, нет сбыта, не будет и производства.
Аналогичные цепочки можно увидеть и в других отраслях, например в очень лёгкой промышленности, китайский ширпотреб с ярлыками маде ин версаче и адидас убил наши швейные фабрики. Я понимаю, народ желает носить модные шмотки и ездить на крутой тачке, но как то не думает о том, что сосед по лестничной площадке который работает на швейной фабрике (или на автозаводе, станкостроительном заводе) останется без работы, а в конечном итоге и сам страждущий до крутой тачки и яркой шмотки то же останется без работы и не на что будет покупать не только шмотки, но и еду.

Цитата: Александр__1 от 31.03.2018 09:13:55Про "китайский рост" подборка понравилась, но не полная, нет причинно следственной связи.
Почему закрыли "Москвич" ? А потому что продукцию не покупали, не хотел народ на АЗЛК кататься, предпочитал импортные, пусть подержанные, но импортные машины, нет сбыта, нет производства, не стало и завода. Аналогично ЗИЛ, нет сбыта, не стало и производства. Ну а следом и Егорьевский завод зуборезного оборудования встал, шестерни для коробок передач и редукторов ЗИЛ и АЗЛК производились именно на этих станках.
Далее цепочка пошла, заводы  поставщики комплектующих, РТИ, АТИ и прочие начали отдавать богу душу, нет сбыта, нет производства, но Вы почему то не продолжили цепочку, а остановились на полпути.

Совершенно верно, есть такая зависимость, и убийство "промышленного гиганта" опосредованно оставляет без работы на порядок-два больше людей, чем работало на нем.
Тут периодически возникает дискуссия, надо ли было убивать промышленность. И масса народу просто криком кричит - надо, обязательно надо!!! Потому как "экономическая целесообразность" и "все купим". 

Некое небольшое количество тех, кто говорит, что закрытие заводов - преступление, эти товарищи любят называть "красными", "левыми" и предпочитают банить при первой возможности.

Но что интересно - вот сейчас ситуация сложилась, когда международные кооперационные связи могут резко сократиться. Ну есть такая опасность, проявилась в последние несколько месяцев. Обозначилась.

И даже до них стало доходить, что без своего, локализованного производства стране будет плохо. Да, пусть плохих, но местных автомобилей. Да, пускай без лейбла "Адидас"  и "Хьюго Босс", но своих курток, штанов, трусов. Своих - в значении произведенных (а не упакованных) в РФ, а не в Китае. 
А когда дойдет, что "экономическая целесообразность" - карта более мелкая, чем "устойчивость системы в условиях внешнего воздействия", так может даже мамомот с навигатором признают, что убийство ЗИЛа было неоптимальным решением (в реальности ошибкой, сравнимой с преступлением). Что ставка на кооперационный Суперджет (вместо развития отечественных линий) - очень сомнительная ставка.

p.s.
Впрочем, я точно знаю, когда эти ребята на лету переобуются. Ровно через 30 секунд после того, как этот тезис будет озвучен на уровне "руководства". Тогда у нас появятся неутомимые борцы с разрушением автономной, отечественной, отвязанной от запада промышленности. Сами, правда, делать ничего не будут, но трындеть.... по полной программе.

Цитата: TOnOP от 31.03.2018 10:31:03Вы в этом уверены? Лично знаете их?
У меня товарищ в корпорации "Иркут" работает. Говорит, молодежи вообще нет, если кто-то приходит - вообще не тянет, приходится увольнять. Реальные дела делают деды по 60-70 лет возрастом. Я не настаиваю, что так везде, но лично знаю несколько подобных примеров.

Бу-бу-бу!
Опять комми-бред^тм о том, как трясущие головками стариканы напильниками допиливают какой-то там "советский задел"!
*****
Импортозамещение. Февраль 2018. Крах «Красного Мифа»!
"1. На сегодня можно с уверенностью говорить, что Послание стало рубежом, когда были похоронены два антироссийских «Красных Мифов», с упорным постоянством вбрасываемых некоторой агрессивной частью интернет-общественности, в основном левацкого, троцкистского, коммуно-ориентированного слоя, поборниками «Восстановления СССР к ближайшему понедельнику».
Миф первый:
«Современная Россия и современные жители России ни на что не способны! Все, что объявляется новым, создано исключительно благодаря «Советскому заделу», и без помощи еще оставшихся спецов-пенсионеров, трясущих от старости головами, никакие ракеты не летают и ни один танк не ездит! Без партбилета в нагрудном кармане и без «огня большевистского в груди» Россия вот-вот окончательно погибнет!»
Наш Главнокомандующий в своем Послании похоронил это русофобский «Красный Миф»:

ЦитатаПутин: «Особо подчеркну, что созданные и создаваемые образцы нового стратегического оружия, по сути, новых видов стратегического оружия, – это не задел времен Советского Союза. В ходе работы мы, конечно, опирались на некоторые идеи наших гениальных предшественников, но все, о чем я сегодня сказал, – это новейшие разработки последних лет, это результат усилий десятков, десятков научных организаций, конструкторских бюро, институтов. Над этим тихо, скромно, без всякого самолюбования, с полной отдачей сил и на протяжении многих лет работали тысячи, именно тысячи наших специалистов, замечательных ученых, конструкторов, инженеров, увлеченных своим делом талантливых рабочих. Среди них очень много молодых людей".

*****
А грохнутая головой от марксистско-ленинского бреда "краснОта" и через пятьдесят лет будет будбнить о
"советских стариках, допиливающих напильником советский задел"^тм...
*****
Все! 
Красный проект не просто мертв! Красный проект мертв окончательно и навсегда!

Цитата: tse38 от 31.03.2018 10:35:451. А когда дойдет, что "экономическая целесообразность" - карта более мелкая, чем "устойчивость системы в условиях внешнего воздействия", так может даже мамомот с навигатором признают, что убийство ЗИЛа было неоптимальным решением (в реальности ошибкой, сравнимой с преступлением).
2. Что ставка на кооперационный Суперджет (вместо развития отечественных линий) - очень сомнительная ставка.

3. Впрочем, я точно знаю, когда эти ребята на лету переобуются.

1. А что там было с кадрами на ЗИЛе? Лимитчики, которые, получив постоянную прописку рвали быстрее своего "пролетарского визга" из ЗИЛовской литейки на другие предприятия? Кем Вы собирались наполнять цеха ЗИЛа, АЗЛК, Красного Пролетария в новых условиях, в и так переполненной безквартирными лимитчиками Москве?
2. Что Вы имеете в виду под "отечественными линиями? Вот, это?

ЦитатаОАК монтирует первую отечественную поточную линию сборки самолетов.
ПЛС, включая стенды бесстапельной сборки, полностью разработана и изготовлена в России отечественными специалистами. В России сегодня есть две подобные линии, но они импортные, их стоимость примерно на 30-40% выше отечественной системы.
В Ульяновске, на заводе «Авиастар-СП» (входит в ОАК) монтируется отечественная линия поточной сборки. Об этом сообщает РИА Новости. Новая линия будет использоваться для сборки новейшего транспортного самолета Ил-76-МД-90А. Линия разработана московской компанией

3. Вы бы не троллили, а шли бы к бомжам Исакий охранять! А то Кирилл его "украдет"... Бггг...

Цитата: tse38 от 31.03.2018 10:35:45Совершенно верно, есть такая зависимость, и убийство "промышленного гиганта" опосредованно оставляет без работы на порядок-два больше людей, чем работало на нем.
Тут периодически возникает дискуссия, надо ли было убивать промышленность. И масса народу просто криком кричит - надо, обязательно надо!!! Потому как "экономическая целесообразность" и "все купим". 

Некое небольшое количество тех, кто говорит, что закрытие заводов - преступление, эти товарищи любят называть "красными", "левыми" и предпочитают банить при первой возможности.

Но что интересно - вот сейчас ситуация сложилась, когда международные кооперационные связи могут резко сократиться. Ну есть такая опасность, проявилась в последние несколько месяцев. Обозначилась.

И даже до них стало доходить, что без своего, локализованного производства стране будет плохо. Да, пусть плохих, но местных автомобилей. Да, пускай без лейбла "Адидас"  и "Хьюго Босс", но своих курток, штанов, трусов. Своих - в значении произведенных (а не упакованных) в РФ, а не в Китае. 
А когда дойдет, что "экономическая целесообразность" - карта более мелкая, чем "устойчивость системы в условиях внешнего воздействия", так может даже мамомот с навигатором признают, что убийство ЗИЛа было неоптимальным решением (в реальности ошибкой, сравнимой с преступлением). Что ставка на кооперационный Суперджет (вместо развития отечественных линий) - очень сомнительная ставка.

p.s.
Впрочем, я точно знаю, когда эти ребята на лету переобуются. Ровно через 30 секунд после того, как этот тезис будет озвучен на уровне "руководства". Тогда у нас появятся неутомимые борцы с разрушением автономной, отечественной, отвязанной от запада промышленности. Сами, правда, делать ничего не будут, но трындеть.... по полной программе.

С моей колокольни ликвидация заводов преступление, но, есть одно НО.
На сколько каждое конкретное предприятие может работать и выпускать востребованную продукцию?
Был у нас ХБК, крупное предприятие, несколько тысяч человек работало, хлопок завозили из Средней Азии.
Развал СССР сделал недоступным хлопок, что делать с предприятием? Сковородки на нём выпускать?
Ещё, был завод геофизической аппаратуры, оборонка, комплектацию получал от ВЭФ, прибалтика, Тэсла и ещё пара государств в восточной европе. Блок СЭВ исчез, завод встал, на территории РСФСР комплектующие  не производились. Что делать с заводом?
Перепрофилировать?  Так рядом ещё один такой же, Барнаульский радиозавод, пробовали, автомагнитолы выпускали и ещё по мелочи для дома для семьи, не помогло, автомагнитолу Алтай народ не покупал, дорого и не престижно, а сонька б/у на базаре дёшево  и круто.
Алтайский моторный завод, долго кувыркался, сейчас едва дышит, а работало больше 10 000 человек, но, 50% продукции поставляли на Павлодарский тракторный завод, а его казахи закрыли. Всё, производство стало глубоко убыточно, а после остановки Рубцовского тракторного вообще взыли, сбыта не стало.
Таких примеров я могу ещё десяток привести только по нашему региону, заводов нет, но и убийством это не назвать.
Обратных примеров тож много, так что надо не скопом всех под одно, а каждый конкретный случай.

https://vz.ru/news/2018/3/31/915287.html

ЦитатаСовладельцы группы компаний «Сумма» задержаны по делу о крупных хищениях бюджетных средств, сообщила официальный представитель МВД Ирина Волк.
Волк сообщила, что в пятницу, 30 марта, «сотрудниками Следственного департамента и ГУЭБиПК МВД России, ФСБ России при силовой поддержке Росгвардии проведены масштабные следственные действия и оперативно-розыскные мероприятия в 25 субъектах России», передает РИА «Новости».
«По подозрению в совершении указанных преступлений задержаны совладельцы группы компаний «Сумма» Зиявудин Магомедов и Магомед Магомедов, а также руководитель компании, входящей в группу «Сумма», Артур Максидов», – сказала Волк.

В данный момент следственным департаментом МВД России осуществляется «предварительное расследование уголовного дела, которое было возбуждено по признакам преступлений, предусмотренных ч. 4 ст. 159 (мошенничество, совершенное организованной группой либо в особо крупном размере) и статьей 210 Уголовного кодекса (организация преступного сообщества (преступной организации) или участие в нем)».
Дело заведено «по фактам хищений в особо крупных размерах бюджетных средств, в том числе выделенных на строительство объектов инфраструктуры и энергоснабжения».

Круть......

В Новосибирске создали компанию по производству коронарных стентов. Хирурги используют эти стенты во время операций на сердце — из 200 тысяч операций, которые проводятся в России ежегодно, 40 тысяч делаются при помощи материалов из Новосибирска:

http://business.ngs.ru/article/53816371/

В качестве основной проблемы создатели компании намекают на предельно низкий уровень сознательности ответственных за закупки в российских больницах. Те предпочитают закупать максимально дорогие импортные материалы.

Одна из причин очевидна: наши СМИ в течение длительного времени раздували ненависть к отечественному производителю, да и сейчас местами продолжают это делать, уже с помощью многих блогеров.

Вторая причина менее известна широкой публике. Западные производители думают обычно на десятилетия вперёд: они подбирают ответственных за закупки чиновников ещё щенками, и в течение 10-15-20 лет выкармливают их разнообразными подарочками до состояния полной преданности. Как вы понимаете, убедить в чём-нибудь работника клиники, которого западный производитель периодически радовал деньгами ещё с ельцинских времён, невозможно. Иностранные корпорации для него друзья, отечественные производители — враги, пытающиеся лишить денег любимых друзей и его лично.
---------------------
По ссылке очень интересное интервью по многим моментам. Вот один из них:

Цитата«Все поставки на зарубежный рынок, мягко говоря, незначительные. Никто нас на той стороне не ждёт: жесточайшая конкуренция с западными компаниями. Тот же Вьетнам — это игра на противоречиях: вьетнамцы принципиально не покупают китайскую продукцию, а американскую относительно дорого. Плюс есть некоторая ностальгия по временам, когда было сотрудничество с Советским Союзом», — рассказывает Кудряшов.

Цитата: NetGhost от 31.03.2018 14:25:46По ссылке очень интересное интервью по многим моментам. Вот один из них:

тут еще...Кудряшов мой сокурсник так же как и его напарник   Французов,очень неплохой физик мог бы получиться кстати..... а из Французова высококлассный волейболисттут еще есть вью
http://sibkray.ru/news/3/805896/
А сознательность у больниц такая потому что -откаты ,от западных мед.предов.Это кстати довольно жизненно  всякие предприятия оборонки иногда переплачивают  раза в два покупая иностранное оборудование дело доходит до судебных войн.

31 марта 1998 года

• Чеченцы благодарят Аллаха за отставку Куликова.
Отставка главы МВД А.Куликова "положительна, поскольку люди, находящиеся у власти, не способствуют мирному развитию отношений между Москвой и Грозным" - пояснил министр иностранных дел Чечни М.Удугов.

• Жители Якутска сами ездили за врачами скорой.
В Якутске из-за забастовки водителей "Медавтотранса" не вышли на линии машины скорой помощи. За день врачи выехали только по 2-м вызовам из 40. В обеих случаях родственники сами ездили за врачами на станции.

• Из-за проблем с финансированием под угрозой срыва оказался единственный реализуемый в настоящее время проект ВМФ. Сооружение многоцелевого сторожевого корабля "Новик", начатое в 1997 году, остановлено. Проект не зря окрестили "кораблём будущего", ибо кораблём он станет очень не скоро.

• В пятницу в австрийском курортном городке Целль на 88-м году жизни скончался известный германский конструктор автомобилей Ферри Порше. Именно он сконструировал первый Porsche - Type 356.